以下是小编整理的高铁乘务专业学生演讲稿，本文共16篇，欢迎阅读分享，希望对您有所帮助。
篇1：高铁乘务专业学生演讲稿
高铁乘务专业学生演讲稿
尊敬的各位老师，各位领导，亲爱的同学们：
很荣幸今天我能代表我们16级高铁一班，站在这里来为大家演讲在开始我今天的演讲前，我想先送给各位同学一句话：业精于勤，而荒于嬉，行成于思，而毁于随！相信大家都听过这句话，但真正理解和做到的又有多少人呢？我们的学业如果想要精湛，只能靠我们自己的奋发和努力！如果每天都想着今天去美食节逛逛，明天去城里绕绕，那么我们的学业一定会被荒废；来到大学，我们最重要的是要培养出自己独立自主的人格，和我们优良的德行，这些都是要靠我们自己多去向别人学习，遇到事情多去思考才能养成的。如果我们没有自己的主见，只是随着大流去思考，去做事，那么我们将不会培养出自己独立自主的人格！
在校这几年你的选择和态度，将会决定你未来几十年会成为怎样的人。或者怎样的人生！
大家知道吗？世界上，成功人士有两种，第一种人是傻子，第二种人是疯子。为什么这么说呢？傻子是会吃亏的人，他不怕吃亏，面对利益，他懂得取舍，傻子的人生总是舍小利而得大利！他在人生路上丢着芝麻，而捡到了西瓜！而第二种人则不同，疯子是会行动的人，面对失败，越挫越勇！他不怕失败，他将失败看成家常便饭。疯子的人生中或许走过许多失败的道路，但他最终能从这些道路中走出一条成功的路来！
今天，我想分享一些我学习高铁乘务1年里，收获到的几个小心得，希望大家听完后，能有所收获！
第一，修心。学习高铁乘务的我们，将来在工作岗位上，每天都要接触和帮助成百上千的陌生人。现在的我们还很腼腆、害羞，所以希望大家在校期间，能多参与班级活动和社团活动，多去主动接触些人，多去主动做些事，这样可以培养自己独立自主，积极乐观的人格！
第二，修身。身为高铁乘务的我们，一定要有一个健美的体魄，在我们的课余时间，不要老待在宿舍休息，玩手机，多参与户外运动，可以约着朋友们打打羽毛球类的运动，或者去图书馆增加自己的学历。
第三，学习。俗话说，活到老学到老，更何况我们的人生才刚刚开始，所以我们现在更应该努力学习，现在我们学习到关于高铁乘务的知识，都是将来我们工作所要用到的'。如果以后我们在工作中，遇到紧急状况，真的只有我们的专业知识能第一时间帮助到我们。所以希望大家在还有时间学习的时候，珍惜时间，好好学习，为将来的工作打下结实的基础！
最后，我想对16级的同学们说，我们在校学习的时间已经所剩无几了，希望大家能珍惜这最后几个月的时间，好好制定好自己的学习计划，为明年的面试和实习做好充足的准备！
以上，就是我今天的演讲，希望大家听完后，能对大家有所帮助。
谢谢！
篇2：高铁乘务专业
高铁乘务专业
就业在高铁，看上去很美!真的如此吗?请看以下17个问题!
1、学生就读某某专业高铁乘务班，毕业是不是就能上高铁?是不是正式工?
答：铁路正式工只有大中专院校毕业生招聘和复转军人安置两个主要用人渠道，其它社招人员都与铁路部门无直接用人关系，更不存在什么”转正”。诸如长沙大学(长沙学院)高技能订单班旅游管理(高铁、地铁服务方向)，【高职专业】酒店管理(高铁服务方向)等等，学生就业都是劳务工，不是正式工。
2、列车员是不是正式工?
答：列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源公司签订委托协议，由人力资源公司社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。社招列车员接受所在客运段和人力资源公司的双重领导，由人力资源公司负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源公司来说在本质上没什么不一样。列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工(5年一签之类的)
3、安检人员是不是正式工?
答：车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质(比辅警级别还低)。
4、什么是正式工?
答：简单来说正式工就是有编制的，合同工就是临时工。正式工的主管单位是铁路局客运段，没有公司这么一级机构。只能说是劳动服务公司招聘长期性的劳务工，属于公司的正式工，而不是铁路系统的正式工。
5、如何才是正式工上高铁?
答：如果你读的是正规铁路院校，就不用社会上的乱七八糟高铁乘务招聘，毕业时和铁路局签订用人关系时，要求去有动车值乘的客运段就行了，分配到客运段后再申请去动车车队。
6、社会招聘的收费是如何的?
答：如果是社招人员，最好有办法搞清招聘单位的资质和分配范围。一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数公司大都是铁路内部官员开办的，这些公司都很正规，收费也不离谱。其它大都是二三级代理机构，有的甚至就是中介机构，收费一般比较离谱。
7、哪些学校学出来，才可能是高铁正式工?
答：本科有北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校。本科以下除了xx铁路(职业)学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干。
8、为什么有正式工，还要招劳务工?
答：给大家提个醒，不要被五花八门的招聘广告误导。动车组并不是大量缺列车员，铁路系统的正式工其实够用的`，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。社招人员无铁路职工身份，更换或辞退非常方便，要知道铁路系统辞退或开除一个正式职工的过程和手续那是相当繁琐的。社招人员一般都不会签长期合同，招聘单位也不会是铁路局而是人力资源公司，在找工作时一定要仔细核实招聘单位的资质，最好的也是最简单的方法就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务公司。
9、劳务工与正式工有什么区别?
答：正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。劳务工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，劳务工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。高铁乘务员只是年轻时的临时工作，并且这个工作没啥技术含量，几年以后还要考虑二次就业的事情，和你的家人一起再斟酌斟酌。高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异。
10、如果是劳务工，有没有希望转正?
答：想成为正式工的话，一般要求本科铁路专业。大部分地区要求三本及以上学历。大专不知道招不招。当然如果你有毅力有信心，可以先以劳务工身份进入，然后在路局举办的技能大赛中得到前十(一般是前十)的成绩，就有机会转正。从管理层次来说：劳务工没有转正式工的渠道，因为完全隶属不同的单位。用人方式不同，不存在转正
11、有人问：津秦线的，先签3方，签八年两年后有希望转铁道编，一个铁道编8W，中介那边要价2W，可靠么?
答：转铁路编制的，铁路系统正式工不从社会调入，只有院校应届毕业生和复转军人安置。验证方法：你可以直接在高铁站的出口等着，问退乘的乘务员。
12、问：我们今年12月份去石家庄高铁乘务员工作!我学的是别的专业，帮我介绍工作的是我们辅导员，辅导员说那个介绍工作的人，挺靠谱的!我们收三万!然后他说我们实习半年，然后考试合格之后签两年的合同?请问我们能不能转正!这算是劳务派遣吗?月工资大概多少!30岁了以后能不能安排别的工作
答：只能是劳务工，不存在转正式工的可能性，三万比较贵了石家庄的工资我不清楚，动车还算是新鲜事物，除了正式工外，劳务工30岁以上的乘务员不多
13、不是正式工，学校分配到火车上的，一般只能做9年就得辞退?会像正式工一样交五险吗，是从什么时候开始交?
答：劳务工过了30岁基本就不给你预约了
五险不是铁路局给交，而是劳务公司给交，按照法律规定签订合同的当月起就该开始交纳
14、正式工的录取途径有哪些?
答：(1)、铁路专业大中专院校应届毕业;(2)、本科铁路相关专业应届毕业(3)、当年复转军人安置就业(4)、应届毕业本科铁路子弟
15、临时工，劳务工，派遣工，有什么区别吗?
答：劳务工就是劳务公司招聘后派遣到某单位工作的，也可以成为派遣工。临时工来源很多，不一定都是劳务工。劳务工干到35岁，铁路局不会安排你，要看劳务公司了。
16、高铁工资很高?能就近分配工作吗?
答：工资高的是个别岗位，绝大多数人拿不到。就近分配就是个噱头，广铁还一堆东北妹子呢。
17、我现在交了一万多了，公司说培训半年完了直接跟铁路局签合同，这个属于什么?
答：劳务工，是和劳务公司签约后派遣到火车上工作。
篇3：高铁乘务专业怎么样好不好
高铁乘务员就是在列车上，为旅客提供服务。比如检票，报站，清扫等工作岗位的需求量大。从甘肃轨道交通运输学校毕业的学生，不但具有高素质，还有高标准的就业规范，让你灵活应对工作中的'突发问题，得到领导的赏识，拥有晋升的机会。
主要课程
旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话、铁路基础知识、铁路法规、铁路地理、航空礼仪、基础英语、英语交际口语、形体训练、职业道德、简单急救知识、计算机应用基础、铁路客票销售。
篇4：男生学高铁乘务专业好吗
高铁乘务专业薪资待遇：
主要就业于全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。
薪资待遇：
目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，若升职到中层领导，年薪20万人民币左右，高层领导年薪35万人民币左右。
在选择高铁专业时也要根据自身条件来进行评判，不要觉得是热门专业就强行选择，这样非常不利于将来就业发展。
篇5：高铁乘务专业人才培养方案
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，在旅客上车前要检票防止有人错乘。报站保证旅客知道旅途到站信息，到站要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。
高铁人员（客运乘务员岗位）培训大纲
一、培训目的：
通过培训，使学员掌握高铁客运乘务员岗位的岗位职责、规章制度和工作标准，掌握岗位业务知识和服务技能，能熟练使用列车相关设备设施，熟悉各项应急处置办法，塑造优雅的专业形象，达到高铁乘务员岗位上岗前培训要求。
二、培训对象：
已取得CRH岗位培训合格证书的乘务人员。
三、培训模块：
四、培训内容和要求。
培训模块一 高铁概论：
（一）培训要求：
通过培训高铁知识，了解高速铁路技术特点、运输组织和既有动车组在旅客运输组织上的差异性，熟悉高铁车票的发售、营业规章、客运乘务工作标准、餐饮保洁管理等规定。
（二）培训内容
1、高铁乘务组织
（1）动车组列车乘务组的组成及客运人员要求
（2）动车组列车乘务工作
（3）客运人员与司机和随车机械师结合部工作。
（4）餐饮保洁管理
（5）动车组客运乘务工作标准
2、动车组票价
（1）动车组票价
（2）动车组乘车凭证
3、动车组营业规章
（1）基本规定
（2）旅行变更
（3）不符合乘车条件的处理
（4）丢失车票的处理
（5）旅客携带品的规定
（6）列车车次编排规定
培训模块二 高铁列车设备设施
（一）培训要求：
通过培训高铁列车设备设施知识，了解我局担当高铁车型车内主要设备设施及安全设备，熟悉各种车型设备标注和使用方法，掌握各种车型操作流程。
（二）培训内容：
1、高铁列车简介及车内主要设备设施
（1）基础设备
（2）服务设备
（3）餐吧车设备
（4）卫生系统。
（5）乘客信息系统、影音系统。
2、高铁列车的安全设备设施（设置位置、数量、性能、使用时机和方法）。
（1）灭火器。
（2）紧急停车装置（客室紧急制动手柄）。
（3）紧急逃生窗及紧急破窗锤。
（4）防火隔断门。
（5）卫生间紧急按钮。
（6）烟雾报警系统。
（7）应急照明灯。
（8）防护绳、防护网。
（9）应急梯、过渡板。
培训模块三 高铁列车安全管理和应急处置。
（一）培训要求。
通过培训高铁列车安全管理知识和应急处置办法，掌握安全管理、消防管理要求，熟悉各项规章制度，掌握安全设备的正确操作方法，常见突发事件的应急处置的流程和方法，提升应急处置能力。
（二）培训内容。
1、安全管理。
（1）超员规定。
（2）安全管理规定。
（3）作业安全。
（4）电气化区段安全。
（5）电器设备安全。
2、消防安全及应急处置。
（1）动车组的消防组织和岗位职责。
（2）动车组火灾预防。
3、应急处置。
⑴动车组空调故障的应急处置。
⑵动车组发生火情火灾应急处置。
⑶动车组发生晚点的应急处置。
⑷ 在电气化区段列车扑救灭火的应急处置。
⑸旅客在列车上发生疾病等情况的应急处置。
⑹动车组列车发生旅客食物中毒应急处理预案。
⑺运行中车内突然断电的应急预案。
⑻铁路突发公共卫生事件应急处理预案。
⑼动车组故障的应急处置。
⑽ 动车组无法接入高站台线路应急处置 。
⑾ 车门故障无法集控开关的应急处置。
⑿ 列车上发现上访人员应急处理。
⒀ 运行途中，误按紧急制动按钮或使用紧急开门装置的应急处理。
⒁ 旅客发生意外伤害的应急处理。
⒂ 厕所污物箱满需应急吸污处理。
⒃ 列车广播发生故障应急处理。
培训模块四：
服务礼仪和服务技能。
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到至少需要新增加50000多名乘务员岗位。
篇6：高铁乘务专业人才培养方案
高速铁路乘务专业是我国高等职业教育中的一个新兴专业，近年来发展迅速。如何开展专业建设，提高教学水平，促进学生就业，已成为该专业面临的紧迫任务。成都职业技术学院高速铁路乘务专业从现有人才培养定位、教学体系建设、学生管理模式、实践教学模式、校企四个“一体化”五个方面，积极探索专业建设的发展路径。
我国高速铁路的快速发展给人们的出行带来了极大的便利。随着国家“四横四纵”高速铁路网的建设和开通，培养高速铁路乘务员服务管理专业人才势在必行。成都职业学校紧跟社会需求，成功申报了高铁乘务专业，这也是四川省第一所开设高铁乘务员专业的高职院校。先后与成都铁路局、成都地铁建立了良好的校企合作关系，签订了就业培训协议，进校后定期进行铁路培训，实施“3+2”人才订单式教育模式，并在校内外建立了一系列实习培训基地，为学生的课程培训、毕业实习和就业提供了必要条件。成都职业学校要在建设高水平技能大学的基础上，做好对中国高铁发展的支持工作，努力打造“校企合作特色专业”。
1、明确的人才培养目标
根据社会主义市场经济建设的需要，以铁路和高铁行业人才培养、就业为导向，校企合作为途径，培养高铁火车站乘务、客运、地面服务等岗位的高素质技能型人才是高铁乘务人员服务和管理的迫切需要。培养良好的文化素质、身体素质、政治素质和道德修养，熟悉铁路船员规章制度和组织管理基本知识，掌握铁路乘务员的基本理论和实际操作技能，具有较强的服务、管理、协调和灵活适应能力；具有较高的英语听说能力和计算机应用能力，能为广大乘客提供高质量、高基础、多方位、高质量、强能力的高端技能型人才。
2、规范的人才培养规格
从市场需求多样化出发，结合学院实际情况，在以上人才培养目标分析的基础上，成都职业技术学院高铁乘务专业培养的人才应具备以下能力：
通用能力：精通计算机系统操作、常用办公软件的应用及计算机硬件的基本维护；精通普通话交流和英语口语表达；具有较强的尊重和守法意识、工作责任心、职业道德和团队合作能力。
专业能力：具有高铁服务规范和操作技能；掌握旅客运输过程及相应的防范措施；熟练使用服务和安全设备设施；具有与旅客沟通和人际沟通协调能力；具有乘务员能力服务礼仪和化妆；掌握基本医疗知识和急救处理技能；具备应对列车各种突发事件的能力。
专业拓展能力：对乘务组工作的管理协调能力；旅游地理和旅游文化的认知能力；组织协调能力；自我心理引导和调整能力；对岗位变动的适应能力。
3、多元化的就业岗位
该专业的'毕业生后， 可供选择的主要就业岗位包括:面向高铁铁路， 从事高铁乘务员、动车乘务员、动车 /高铁餐吧乘务员、车站票务员、VIP 接待员、安检员、地勤等岗位;面向 K /Z /K 铁路列车员、铁路客服代表等铁路相关岗位;面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位。
篇7：就业前景广阔的高铁乘务专业
1、专业前景
当前是中国高速铁路飞速建设发展时期，据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。顺应市场需要，我院新设高铁乘务专业，培养方向主要面向高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位，该专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。
2、主要课程设置
高铁乘务服务、高铁动车乘务实务、中国旅游地理、旅游心理学、铁路客运安全知识、高铁乘务英语、计算机应用基础、商务礼仪、形体训练、导游基础、普通话等。
3、就业方向
主要在全国铁路行业从事高速列车车厢乘务、餐吧乘务、乘服及高铁动车安检等相关岗位。3月23日我院首届高铁乘务专业学生参加面试，32名同学顺利通过，过关率达85%以上，实现酒店管理系高铁专业开门红。
动车之花、高铁之星，不久的将来，高薪、阳光、体面的城市学院高铁乘务人才将成为全国各高速铁路上一道最美的风景线。你想展现你的魅力、成为美丽动姐,微笑的天使吗?跨进城院酒管系学高铁，彰显时代新风采，让美丽与你我一路前行!
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篇8：高铁乘务中专专业学校2023
从目前的形势来看全国各大、中城市纷纷开通了高铁、地铁，动车等，这些运输方式改变人们的生活方式，并带来大量就业机会，近几年高铁乘务专业成为了报考的热门专业，除了各大高校外，还有很多中专学校也开设了高铁乘务专业，如包头铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、南京铁道职业技术学院等等。由此可见高铁乘务专业的就业前景非常广阔。
学生毕业后主要面向高速铁路从事指导车长、列车长、列车值班员、列车员、客运值班员、客运员等岗位，面向城市轨道交通的站务员、值班站长等岗位，也可在传统铁路或其他旅客运输企业从事相关领域工作。部分学生可选择参加民航服务工作或高星级酒店服务及管理工作。
初中读高铁乘务专业的优势
1、就业前景好：随着我国国内经济的飞速发展，建立高效、协调的旅客运输体系成为了时代关注的热点问题。而动车、高铁、地铁作为新型的高铁运输方式，不仅能加强和完善综合运输通道，也能为旅客带来更方便，快捷的服务，而我国高铁事业的发展，也需要大量的乘务人才。
2、就业方向多：我们在了解了什么是高铁乘务专业以后，现在我们就可以知道其就业方向了。同学们毕业后可以从事城轨交通运营管理、高铁运输企业管理工作、行车调度指挥、客运服务等工作，从事高铁动车乘务服务工作，亦可胜任车站值班员、乘务员、站务员、行车调度员、货运值班员、客运值班员、列车值班员、值班主任直到乘务长、值班长、乘务安全员、乘务安全员等多个高铁职工岗位。
3、行业潜力大：预计在的时候，中国高铁营业里程将会达到十二万公里以上，与超过五百万人口的城市相连，具有巨大的潜力。
4、薪资待遇好：据有关数据显示，到20的时候，最少要增加五万多位乘务员，现在的乘务员薪水在三千到七千之间，如果你能晋升到中层的领导级别，可以拿到20万的年薪。如果你升职到高层领导级别，就能拿到35万的年薪。
5、就业有保障：现在的高铁学校与多家用人单位签订合同，按照合作企业接下来两到三年的用人计划，制定招生计划，让两者形成正比，保证高铁乘务专业学生的就业率及稳定性。
篇9：高铁乘务专业学校有哪些高铁专业哪个学校好
高铁乘务专业比较好的学校有：山东交通职业学院、天津铁道职业技术学院、北京人文铁道学院、石家庄经济职业学院等。
山东交通职业学院是山东省公办的高职院校，该校的高铁专业是通过单招和普通高考进行招生的'，历年来深受学生和家长的一致好评。
北京人文铁道学院是中国铁路总公司、中国电气化局集团以及各铁路局和城市轨道交通部门共同监管，统筹兼顾的铁道类综合院校。
天津铁道职业技术学院是天津市全日制公办高职院校，该校的高铁乘务专业学费每年每人5000元，住宿费按照统一标准600到800元进行收费。
篇10：高铁及空乘专业演讲稿
尊敬的各位老师，各位同学：
早上好！
我是17级高铁2班的xx，今天我为大家演讲的题目是《不要悲观，不要失望》。
当你被悲观情绪左右了心态时，会感到失意和落魄。悲观只会给人带来负面影响，而不会有丝毫的好处。不要再沉浸在悲观情绪中不能自拔了，必须与悲观说再见，用积极的态度跳出失意的阴影，从而让自己变成一个积极乐观的人乐观者，总能胸有成竹，并且事半功倍，即使深陷荆棘，也会摘到红艳的花朵。他们从不退缩，从不放弃，用挑战来磨砺自己的人生，使其价值最大化。
悲观者，即使有心成才，也是心有余而力不足，因为他们过不了自己心里的那一道浅沟。悲观者的隔壁就是乐观者，你要拜访哪一位选择权掌握在自己手中爱迪生之所以伟大，不仅仅是因为他发明出来的东西，还因为他乐观的心态。为了使大家用灯方便，爱迪生开始寻找做灯丝的材料，在实验室里，大大小小做了1200次试验，可是全都失了。这时别人对爱迪生坚持不懈、不肯放弃的举动感到不解，就问：“你已经失败了1200次了还要试验下去吗？”爱迪生坚定地回答说：“不，我并没有失败，我已经发现有1200种材料不适合做灯丝。说不定1201次，我就能找到适合做灯丝的材料。”正是这样积极乐观的心态促成了他的成功其实，乐观悲观都不是与生俱来的，我们每个人都可以成为乐观者。
只要凡事往积极的一面努力，你就是一个乐观者。如果凡事往消极的一面行进，你就是一个悲观者。因此，当我们濒临悬崖无奈时，当我们深陷泥淖时，当我们身负荆棘疼痛时，请不要悲观，也不要失望与绝望。何不保持乐观的心态，挺起腰板，继续前进，把苦难与挫折当成上天赠给我们的最好礼物呢？有位小女孩每天都步行上学。一天早上，天阴沉沉的，并伴有小风，云层渐渐变厚。到了下午，风开始变得急了。
不一会，便开始电闪雷鸣，下起了大雨。见天气如此恶劣，妈妈在家坐不住了，担心小女孩会出什么意外。雷雨越下越大，又是打雷又是闪电的，实在危险。于是，妈妈连忙驱车沿着上学的路线去找小女孩。途中，她看到女儿一个人走在街上，奇怪的是，每一次闪电时，女儿都停下脚步，抬头往天上看，并露出微笑。看了许久，妈妈开车到女儿的跟前，叫住她，问道：“宝贝，你在做什么啊？下这么大的雨，赶紧进来，都淋湿了。”只见小女孩笑着说：“上帝在帮我拍照，所以我要笑啊！”很多时候，生活中的苦乐全在于我们的感觉悲观的`心态会让人对一切都觉得沮丧；而乐观者对于闪电也能微笑着面对。凡是能够摒弃悲观、保持乐观心态的人，他们的生活一定很美好。
我的演讲完毕，感谢大家的聆听！
篇11：高铁及空乘专业演讲稿
尊敬的老师，亲爱的同学们
大家早上好！
我是来自五年制18级高铁2班的xxx，我演讲的题目是乐观的生活学习态度
在我们这个读书年代，学习是紧张丰富的然而生活的快乐与痛苦取决了你自已的心态，在学习生活中我们难免会受到挫折，困难的强烈打击，此时拥有乐观的心态是至关重要呢？
在我初中的时候，初一开始我学习如此的差，因为第一次考数学期中全班大多数以上的同学都考了90分以上而我才考了60分，当老师念分数的那一刻我心里十分的慌张，当我拿下卷子一看哎，60分，我当时感到了十分的失落，内疚我慢慢的走到了桌子旁慢慢的坐下眼泪就如豆子一般的流了下来，下课了之后老师叫到了我的名字他说请你到办公室来一趟，我有话和你讲，当时的心一直砰砰直跳，总是想着老师是不是要批评我。这一次考试，哎不管了，还是先去办公室吧。进了办公室老师不仅没有批评了，我还委婉的告诉了我一句。从哪里跌下就从哪里爬起来，这此，你考了60分，离及格已经很近了只要你有毅力和恒心，那你总能达到成功的。
当我听了这番话的时候我感觉我信心十分十足过后的半学期，我认真的刻苦学习到了期末考试的成绩果然有了明显的变化，就数学这一科而已，我整整提升了40分我明白了其实只要你有一一种乐观的心态，坚持不懈，不管你遇到在难的问题那都不是问题。
亲爱的同学们，虽然我们无法预知下一秒会发生怎样的事情，相信我只要我们持一种积极乐观的生活态度，我们生活一直是快乐的。所以，即使有一千个理由哭泣，也要为自己找出一万个理由微笑，这样，我们的生活就会充满更多的阳光和快乐。
谢谢大家，我的演讲到此结束！
篇12：高铁及空乘专业演讲稿
尊敬的各位老师，同学们：
大家早上好！
我是17级高铁五年制xx，今天我为大家演讲的题目为《青春励志》。
无数个日出和日落，青春的我们扛起信念的锄头，用虔诚去开垦这片沃土，播下一个个绿色的希望，不祈望湛蓝的天空能飘过七彩雨，只奢望晶莹的汗水能滋润干涸的麦田。因为年轻，也许，我们尚显稚嫩，也许，我们不够成熟；也正因为年轻，我们在改革面前有“闯劲”，困难面前有“韧劲”，业务面前有“干劲”，学习面前有“钻劲”。
青春的我们，认真而不敷衍，踏实而不轻浮，奉献而不索取，真实而不虚伪。面对时代的挑战，我们决不退缩；面对繁重的工作，我们决不推脱。我们年轻，富有旺盛的激情，富有神奇的构想，我们要把青春的活力化为创造的灵感，去感知时代的脉搏，去体现新时代的特征。
挺一挺青春的身躯，露一露青春的微笑，生动每一枚深深浅浅的足迹。在春天，我们踏踏实实地耕耘着——这就是我们！
我的演讲完毕，感谢大家的聆听！
篇13：高铁及空乘专业演讲稿
尊敬的各位老师，亲爱的同学们：
大家早上好！
我是17级高铁3班xx，今天我为大家演讲的题目是《岔路口该何去何从》。
人生是一次单向旅行，没有返程车票，无论你多么富有，你也买不到通向生命起点的私家车。也有人把人生比作一条不知通向何方的漫漫长路，之所以这么说是因为这条长路不可避免会有很多岔路口，等待我们做出选择，择校、择业，甚至择偶，不同的选择会产生不同的结果，大千世界中我们都是这结果的受众。
人一生虽然漫长，不过，关键时刻只有几步，也就是在岔路口时的选择，选择有时很难很难，很难判断，很难把握。但选择是唯一的，而且上一个选择会对下一个选择产生影响，前后选择的叠加就决定了最终的结果，结果是好是坏，我们都必须承受，因为这都是我们一手“造成”的。好应该欣喜，只要路正确，不管它有多远，我们都要坚定的走下去。坏也未必要去悲伤，路走错了，意义在于要不断地汲取经验教训，应该把错误的代价降下来，“下一步”就不要走错。如果能及时发现错误，可以选择回头，不要去验证“一步错，步步错”的古语，因为回头并不是失败的选择，也许回头就代表着希望；不进步也并不代表后退，也许是停留在原地的积蓄能量。
亲，你知道吗？人和人在肉体上没什么差别，差别是在灵魂上。没有人在笔直的大路上迷路，让我们失去方向的都是岔路，站在人生的岔路口，决定我们是否迷失的，是我们心灵的选择、是灵魂的选择。人活世上，总会听到有人在抱怨：如果当初如何如何，现在就不会怎样怎样。试问一下，这样有用吗？如果，真的还有如果，我们也不会相识、相聚，更不会在此听我赘言。过去的就让它过去吧，封它一个谥号，好坏由你定，功过由你评。其实，选择没有真正的好与坏、对与错，每个人都是自己的优乐美，你要承认你是独一无二的，命运大部分都掌握在自己手里，我们该做的就是把握住正确的人生方向，在岔路口前做出明智的选择，不能靠掷硬币，或者是扔鞋子的方式来决定。
人生的花园里，有许多路。站在不同的路上，会看到不同的花朵，会有不同的收获。面对人生的岔路口，你将何去何从？
对了，不要忘了，若路已选定，一路风景，一路歌，我们要且歌且行。
感谢大家的聆听，我的演讲到此结束！
篇14：高铁及空乘专业演讲稿
尊敬的各位老师，同学们：
大家早上好！
我是18级高铁五年制一班xx，今天我为大家演讲的题目为《谈谈社会公德》。
每个人都应当遵守社会公德，如上车排队，讲究卫生，维护公共秩序，遵守交通规则，保护环境，不在公共场合随意吸烟，不要随地吐痰，不要践踏花草树木等等，可以说遵守社会公德也是一个人修养好的标志。遵守社会公德，创造美好生活，有利于精神文明建设，促进物质文明建设，也可以提高国民素质，吸引国内外游客旅游。
可是在现实生活中不遵守社会公德的例子真是太多了。
以前，人们遇到乞丐乞讨时多数人愿意伸出了援助之手，表现出自己的同情之心，体现了助认为乐的美德。可是不知道是从什么时候开始，当人们看到乞丐到自己家乞讨时，或者人们在大街上看到有人在乞讨时，多数人不是表现出同情之心，伸出自己的援助之手，而是表现出厌恶之心，离乞丐远远的，深怕乞丐把自己的衣服弄脏了。人们为什么会有如此巨大的变化呢？这和一些人不遵守社会公德和缺少个人修养有很大的关系。
社会公德是要靠每个人从点滴做起从小事做起，在不经意间带动或影响着他人，这样社会才会进步。比如，见到老师长辈主动问候是讲社会公德，在银行，邮局等公共场所排队时自觉站在“一米线”外是社会公德。
社会公德不难，只要从现在开始从点滴开始，每个人都用一份心，社会将会变得无比的美好。
我的演讲完毕，感谢大家的聆听！
篇15：职业学院高铁专业演讲稿：态度决定高度
职业学院高铁专业演讲稿：态度决定高度
尊敬的同学老师：
大家早上好！
今天我演讲的题目是态度决定高度，一位哲人说过:无论做什么事情，你的态度决定你的高度。永远都要坐在前排是一种积极的人生态度。正是因为玛格丽特的父亲向女儿灌输了这样的观点，使她有了做任何事情都力争一流，永远在别人前头不落后于人的态度，才有了几十年后世界政坛的铁娘子----玛格丽特.撒切尔夫人。可以说，撒切尔夫人的成功是因为她有永远都要坐前排的态度。
生活中的我们经常不是很在乎我们的言行举止，每当我们遇到一些事时，同一件事在不同的人眼里会有不同的态度，而不同的.人做出的同一件事却有不同的结果，这就是态度决定高度。不要对一件小事蛮不在乎，不要对一件大事久久放不下，该放手就放手，该把握的时候就好好把握，态度决定高度！
积极用世的人生态度决定了人生事业成就的高度。人生难免有风霜雨雪；难免有令你喘不过气来，感到体力不支的时候；难免有力不从心的时候，这时候一定会有迷茫苦闷无奈的感觉，这个时候是决定放弃呢，还是继续？就看你的人生态度了。放弃，意味着前功尽弃；而继续，可能会有‘柳暗花明’的前景。
人生最大的悲哀不是失去太多，而是计较太多，不要等待机会而要创造机会。坚持对于勇气，正如轮子对于杠杆，那是支点的永恒更新。努力造就实力，态度决定高度，相信耐心和恒心总会得到报酬的。当然在选择你人生态度的同时，请不要失去四样东西，‘自制的力量，冷静的头脑，希望和信心。’不要让安逸盗取我们的生命力，静静的心里，却有一道最美丽的风景。每一日你所付出的代价比前一日高，因为你的生命又消短了一天，所以每一日你都要更积极。
美丽的空想比不上踏实的做事，只要开始行动，就算在晚也不迟。如果我们都去做自己能力得到的事，我们会让自己大吃一惊。伟业的建立，不在能知，乃在能行，清醒时候做事，糊涂时读书，大怒时睡觉，独处时思考。放弃该放弃的是无奈，放弃不该放弃的是无能。人生是一条没有会回程单的单行线，上帝不会给你一张返程的票；当然，人生也没有彩排，每一次经历都是现场直播。
只有坚持不懈永不放弃，才有可能让你的人生走向一个个新的高度；只有坚忍不拔知难而进，才能让你的人生迈向新的台阶达到新的高度；只有永不知足不懈进取，才会让你的人生之树‘芝麻开花，节节高。
无论发生什么，请不要合上书，只要翻过那一页就好。别总说什么人不死终会出头，你不努力老天都看不起你，别总在空谈什么人生理想了，比你厉害的人已经起床刷牙，为一天的工作忙碌奔波，而你呢？态度决定高度，端正你的态度，达到你自己最理想的高度。
谢谢大家我的演讲到此结束！
篇16：高铁列车乘务员学生自我介绍
高铁列车乘务员学生自我介绍
所谓自我介绍，就是把自已介绍给出别人，以使别人认识自已，所以恰到好处的自我介绍，可以大大提高他人对自己的好感。下面是关于高铁列车乘务员学生自我介绍范文，仅供大家参考。 各位评委好，我是今天的xx号选手，身高167，体重52公斤，来自某高铁乘务员专业招生学校。在校期间多次参加社会实践活动，曾参加中央电视台xx年元宵晚会颁奖礼仪。在校期间认真学习专业知识，并通过了国家普通话水平测试。 我热爱游泳、表演，有较强的组织能力、实际动手能力和团队协作精神，能迅速适应各种环境。微笑是世界上最美的语言，有梦想就会有希望，我会用我真心的微笑热情的'服务态度和积极向上的工作态度让每一位旅客享受美好生活!中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。 如果把高铁比作汪洋大海，我愿化为一滴水融入汪洋大海，我会用我毕生的精力为我们的铁路事业献出我的绵薄之力!
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