下面是小编为大家推荐的立体车库公司管理制度，本文共16篇，欢迎大家分享。
篇1：机械式立体车库标准
(更新至)
产品标准
JB/T 8910-《升降横移类机械式停车设备》
JB/T10215-《垂直循环类机械式停车设备》
JB/T10475-《垂直升降类机械式停车设备》
JB/T10474-2004《巷道堆垛类机械式停车设备》
JB/T10545-《平面移动类机械式停车设备》
JB/T 8909-2013《简易升降类机械式停车设备》
GB/T27545-《水平循环类机械式停车设备》
JB/T 11455-2013《多层循环类机械式停车设备》
JB/T 10546-《汽车专用升降机》
JB/T8713-《机械式停车设备类别、型式与基本参数》
GB/T 26476-2011《机械式停车设备术语》
GB/T 26559-2011《机械式停车设备分类》
GB17907-《机械式停车设备通用安全要求》
国质检[]174号《机电类特种设备制造许可规则》
国务院第373号令《特种设备安全监察条例》
设计标准
JGJ100-1998《汽车库建筑设计规范》
GB50067-2015《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（2015.8.1施行） GB/T 3811-《起重机设计规范》
GB/T 25295-2010《电气设备安全设计导则》
DBJ08-60-97《机械式停车库设计规范（上海市标准）》 工程标准
TJ213（四）《机械式停车场安装工程施工及验收规范》
篇2：立体车库租赁协议
甲方：xx物业管理服务有限公司
乙方：
经甲、乙双方友好协商，就乙方租赁xx机械平移式立体车库车位或地面车位事宜，签订本协议。
第一条、租赁车位位置及租赁期限
甲方同意出租以下车位提供给乙方的车辆停放，乙方同意承租xx(机械平移式立体车库、地面车位) 号车位(以下简称车位)，租赁期限自 年 月日起至 年 月 日止(具体位置详见本协议附件所附单线图)共计个 月(含赠送 个月)
第二条、车位租金标准、租金支付方式
1、甲、乙双方同意上述车位租价为人民币 佰 拾元/月(RMB：_元/月)，租期个 月，共计人民币 仟 佰拾元整(RMB：___元)(租金中包含车位使用费和日常运行维护费)
2、乙方在签署本协议的同时，向甲方一次性支付协议期内车位租金及停车管理卡押金 元，甲方为乙方办理停车证，并将乙方车号、有效期输入停车管理系统，发放停车管理卡。
第三条、甲、乙双方的权利和责任
(一)甲方的权利和义务
1、甲方在与乙方签定本协议办理完相关手续后，将乙方所租车位交付乙方使用，并由甲方告知乙方车位使用规章。
2、甲方负责乙方所租车位的日常运行、维护，乙方停放车辆时甲方车管员协助指挥入位。
3、甲方保证在本协议约定的租期之内不再向乙方收取其他费用(国家及相关部门另行规定的除外)
4、如有业主购买乙方现租用车位时，甲方有权在乙方租期满时，将该车位优先卖给购买方或优先出租给租期更长的业户，在车位量允许的条件下，为乙方提供其它车位。
5、甲方有权根据国家相关政策和市场情况，在乙方租用期满时，对所租车位和租金进行调整，在车位量允许的条件下，为乙方提供其它车位。
6、甲方保证在本协议期限届满后，在同等条件下，乙方有优先承租权。
7、甲方有权对违反规定的行为进行制止。
(二)乙方的权利和责任
1、乙方应按本协议的约定，按时、足额地缴付租金。
2、乙方应自觉遵守地下停车场管理规定，不得将车位做为非停车使用;不得在车位内堆放物品;不得自行操作机械平移式立体车库，因乙方擅自操作而造成的任何损失，由乙方负责赔偿。
3、乙方停放的'车辆应有车辆保险(复印保险单存档)，发生意外情况时，甲方协助乙方处理，并开具有关证明。
4、乙方应在甲方交付车位时对现场进行接收，了解车位使用常识，以减少由于使用不当造成的损失。
5、乙方应在本协议签订之日，将乙方所停放车辆的车牌号、保险单号、紧急情况联络人等告知甲方，做好详细登记。
6、甲方对乙方车辆实施停车卡出入管理，乙方车辆在进出场时，应主动出示停车管理卡，甲方保安人员刷卡后方可通行，乙方负责甲方发放停车卡的保管，如因停车卡转借、丢失所引起的车辆被盗，乙方负责。
7、乙方在租期内长期更换车辆，须提前7日到甲方处办理车辆变换手续，以便于甲方安排车辆停放，在乙方所驾驶车辆号码与乙方所持停车卡车号不符的情况下，甲方保安员有权阻止车辆进出地库，乙方应配合甲方工作。
8、乙方在租赁期间应爱护车库的公共设施、设备及其它车辆。
第四条、车位的续租及退租
1、本协议约定的租赁期限届满时，乙方须提前办理同甲方签订续租协议和交费手续，租金及租赁期限由甲、乙双方另行协商确定。
2、若乙方续租，应于本协议约定的租赁期限届满前15日通知甲方，如未通知甲方，甲方有权在车位到期后另行出租。
3、在甲方同意乙方退租或本协议约定的租赁期限届满，乙方在本协议终止之日起3日内，将该车位所有租赁手续及证件交还甲方。
第五条、违约责任
1、乙方须是本项目的业主或合法使用人，如发现乙方身份不符甲方有权解除本协议。
2、若乙方未能如期支付本协议所述租金，甲方有权解除本协议，并有权要求乙方赔偿由此引致的损失。
3、本协议约定的租赁期限内，若乙方未经甲方同意提前退租，乙方已交纳的租金不予返还。
4、在本协议约定的租赁期间，若由于乙方原因造成公共设施、车位设备和其他车辆的损坏，乙方承担因此产生的一切经济损失和赔偿责任。
5、因不可抗力造成的甲、乙双方的损失，双方互不承担责任。 第六条争议的解决
因本协议而产生的一切争议，双方当事人应当协商解决，协商未果的，任何一方均有权向甲方所在地人民法院起诉。
第七条、其它事宜
1、本协议如有未尽事宜，由双方协商一致后另行签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。
2、本协议附件是本协议不可分割的组成部分，与本协议具有同等法律效力;
3、本协议经甲、乙双方签字、盖章后生效。
4、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等效力。
甲方：xx物业管理服务有限公司 代表人：
乙方： 代表人：
年 月 日
篇3：立体车库可行性研究报告
立体车库可行性研究报告
第一章 立体车库项目总论
第一节 立体车库项目背景
(一)项目名称
(二)项目承办单位
(三)项目主管部门
(四)项目拟建地区、地址
(五)项目研究依据与结论
第二节 项目规模评估和预测
(一)立体车库项目工程技术方案
(二)环保问题分析
(三)项目建设进度
(四)投资统筹与估算
(五)项目综合评论
(六)项目存在问题及解决办法
第二章 立体车库项目发展概况
第一节 项目发展规划
(一)项目发展概况
(二)市场研究调查与成果
(三)项目建议书的'编制及审核
(四)项目投资价值与可行性分析
第三章 市场调查及规模建设
第一节 市场调查
(一)生产力调查
(二)市场价格调查
(三)市场销售概况调查
第二节 项目产品预测分析
(一)国内市场需求统计
(二)项目产品进出口代替分析
(三)产品销售价格预测
第三节 市场营销策略
(一)营销方式分析
(二)促销价格及费用预测
第四节 产品设计方案和建设规模
(一)产品设计方案
(二)产品建设规模
(三)产品销售利润分析
第四章 建设条件与建设地点
第一节 资源利用
(一)资源利用分析
(二)原材料及辅助材料供给
第二节 建设地点选择
(一)建设位置环境
(二)建设基础设施
(三)社会经济条件分析
(四)建设地点方案推荐与比较
第五章 项目工厂技术方案
第一节 项目生产技术方案
(一)生产标准、技术、流程、设备
(二)生产车间设计
第二节 仓储和运输方案
(一)仓储占地面积
(二)运输方案分析
第三节 建筑工程
(一)建筑物特征及结构设计
(二)建筑工程设计、材料
(三)建筑工程费用估算
(四)排水、消防系统
(五)自然灾害预防措施
第六章 环保与劳动安全
第一节 建设地址环境
(一)地理位置
(二)地貌、地质、气象、矿藏和作物
(三)居住区分布情况
(四)交通运输
(五)主要污染源与污染物
第二节 环境治理
(一)项目影响
(二)污染物排放治理措施
(三)污染物综合利用方案
(四)绿化措施
第三节 环境监测
第四节 劳动保护
第五节 消防措施与设施方案
第七章 项目实施进度与安排
第一节 项目实施阶段
(一)实施管理机构
(二)资金安排与统筹
(三)设施准备
(四)项目实施、勘察费用
第八章 资金预测
第一节 立体车库项目总投资
(一)项目投资总额
(二)资金统筹
(三)投资计划
第九章 财务分析与敏感问题分析
第一节 生产成本与销售估算
第二节 国民经济现状分析
第三节 项目对政策和社会稳定的影响分析
第四节 项目对环境影响分析
第十章 立体车库项目可行性结论与建议
第一节 项目可行性研究
第二节 项目可行性结论与建议
篇4：机械式立体车库设计
机械式立体车库设计
论文题目
摘 要
车库结构部分、传动机构部LC)作为控制系统简单易立体车库是专门实可靠、快速、性价比高的特点使得控制系统非常完美。为了使停车设备满足使用难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度对升降横移式立体车库的结构进行了全面的力学分析，包括升降横移式立体车系统的程序，并经调试地停放车辆，分和控制系统部分。本文简单介绍了车库的主体结构和特点，对车库的控制系统也作了简单的说明，依据升降横移式立体车库的运行原理，运用力学理论、运行，证明采用可编程序控制器(P成为解决城市静态交通问题的重要途径。本课题以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象，综合考虑立体车库制造成本和运要求，根据国家关于机械式停车设备通用安全要求的标准、升降横移式立体车库的实际，的强的不断增加，停车行效率的双重因素。
本文在对国内外车库现状及发展趋势做度和升降传在升降横移式立体车库中使用了一些必要的安全技术，这样保证了车辆的绝对安全，使得整个车库可以安全平稳的库的框架结构的强度、横移传动系统中轴动系现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量了充分调研的基础上，选择三层三列式车库结构为研究模型。升降横移式立体车库就其组成部分而言，可分为三大部分：行。其稳定、统中轴的强度等。在对升降横移式立体车库控制系统的设计中，采用了先进的PLC控制，运用欧姆龙公司的编程软件编制了升降横移式立体车库控制运行。
关键词：立体车库，控制系统，可编程序控制器，钢结构。
Abstract：
Stereo gaOn the basis of investigation on current situation and developing trend of garage in domestic and abroad, we choose three-layer and three-formulistic garage structure as the research model. According to the form of the dragging-forms of multi player up-down and translation ear-base, it is made of three parts: part of ear-base structure、part of driving-framework and part of controrage is the storage which is used for automatic parking and scientific storage of kinds of automobile. As the quantity of urban automobile has increased continuousarage can use land resource sufficiently and bring space advantage into play, and maximize the number of parking cars. It has become an important way for static traffic problely in nowadays, the hard-to-Park Problem has become a common phenomenon. Mechanical stereo gm o garage, and regards of the two factors of cost of manufacture and operational efficiency synthetically.
l system. The paper sif cities. The issue studies the type mechanical parking system which named up-down and translation stereomply garage. Including intension of the framework structure and axes, etc. The paper adopted PLC ay was used to weave the program of control system, through debugging running. The result p its control system. The finite element reliability checking of steel strroved introduces main structure and characteristics of garage and also gives a short introduction toucturasy to realize. The characteristic of stabilization, credibility, speediness and high capability made the contrple and eown and translation stereo garage. This can ensure absolute safety for Car and make the whole stereo garage safety and running smooth.
ol system very perfection. In order to satisfy using demand in design stereo garage, according to criterion of mecgarage the Paper introduced some safety technique which was used in the up-de of garage
Keywords：Stereo garage, Control system, PLC, Steel structure .
is utilized according to the operation principle of up-s control system in designing the up-down and translation stereo garage, PLC software of OMRON compandown and translation stereo garage, the hanical parking systems-general safety requirement and the facts of the up-down and translation stereo mechanics was used to comprehensively analyze the up-down and translation stereothat adopted PLC as control system is sim
目录
2.2.2 载车板设计 .................................. 错误！未定义书签。
2.2.3 安全防护机构第三章 立体车库电气控制系统设计- 8 -
3.1 电气控制系统整体设计 ........................................ - 8 - 错误！未定义书签。
2.2.4 提升机构及轴的设计 .......................... 错误！未定义书签。
3.2 电气系统关键部分设计 .................... - 10 -
3.3 PLC控制程序设计第一章 绪论 ............. - 1 -
1.2.1 国外研究现状 .............................................. - 3 -
1.2.2 国内研究现状1.1 课题的背景和意义 ...... - 2 -
1.2 课题的关键技术及其国内外研究发展现状 ........................ - 3 -- 4 -
第二章 升降横移式立体车库机械部分设计 ........ - 5 -
2.1 升降横移式立体车库的基本结构 . 错误！未定义书签。
2.1.1 升降横移式立体车库简介 ...................... 错误！未定义书签。
2.2.1 横移机构设计 ................................ 错误！未定义书签。 ............................................. - 11 -
3.4 电气安全装置 ................. 错误！未定义书签。
感谢2.1.2 立体车库钢结构设计第四章 结论与展望- 17 -
4.1 结论 .................................... - 17 -
4.2 展望 ....................................................... - 17 - 错误！未定义书签。
2.2 立体车库升降横移机构设计 .... 错误！未定义书签。错误！未定义书签。
参考文献 ..................................... - 18 -
第一章 绪论
市车流，停车设施建设的落后也就不足为奇。据建设部停车技术开发推广中心介绍，北京市停车设施的“欠账”最保守估计应为20－30％。
停车问题是城态）而存在的一种交通1.1 课题的背景和意义
随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状无市在发展过程中出现的静态交通（车辆停放状态）问题，静态交通是相对于动态交通（车辆行驶状法乐观，仅有的227个地下车库使用面积不足60万平方米，只能满足1.3万辆机动车停放的要求，路边停车渐呈泛滥之势，比例高达64％，而且还有继续上升之势。据况的尴尬。以北京市为例，截止底，市区仅有公共停车场827处，共计车位5.6万个，仅占市区机动车拥有量的8.5％，停车环境与城市规划的矛盾十分突出。上海的情况也让人建设部城市交通工程技术中心对全国15个大城市停车现状的调查，城车辆平均增长速度在15%-20%，而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2%-3%，特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基年代初期，北京市权市机动车保有量与停车位之比平均为4.84：1，这一比值对于渴望“车者有其位”的车主来说，形式不容乐观。停车难产生最主要的原因是城市建设规划上的准备不足。上世纪80我国城市机动威部门对北京汽车发展数的预测仅仅是70万－80万辆，，如果两者之间失去平衡，城市里就会出现停车难的一系列问题。数而事实上到新世纪钟声敲响之前，北京市汽车总量则足足比预期多了100万辆，其中私人小客车的数量就高达45万辆。面对迅速发展的城形态，二者相互联系，互相影响，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市的不断发展，各种车辆的不断增加，对停车设施的需求也在不断增，于局限内弥补不足，政府和管理部车，提高停车场利用效率，使部分车主更愿意改乘公共交通工具，以减少机动车对停车场的需求。而门所需投入得精力和资金都加据显示，最近几年础设施的增长速度，因此，我们必须重视城市停车难的问题，增建停车场，建设地下及立体停车场、利用其它空间满足停车需求。而无论采取什么措施，在规划后再收拾残局不小。
随着人类社会的不断进步和科学技术的发展，人类的生产、生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，人们在城市里的生存空并积极探求解决的措施。
专家们指出，解决城市静态交通问题交通干道、立交桥和地下铁路，编织出城市立体交通网，汽车的住宅--停车场也有了长足的发展，大体分为软硬两种措施。所谓软措施，就是通过政策法规，限制路面停硬措施，主要包括间却越来越小，于是出现了要利
用空间的理念，城市中开始建设立体建筑、停车演变，成为具有较强的实用性、观赏性和适合城市环境的建筑高，汽车进入家庭的步伐正在加快，停车产业市场前景广阔。机械式立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段也是停车产业发展的必由之路。当前，我国许多大城市如北京、上海、深圳都开始力发展机械式立体停车产业。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％―90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停0增加1462441辆，增长率为42.7%，但与此同时，汽车停车场地的增长却不能与之同步，汽车泊位与汽车数量的比例严重失调，由此带来停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题随着经济的发展，我国的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽加。截至底，缓解停车难的一个有效手段。国家计委已明确机械式立体停车设备及城市立体停车场为国家重点支持的产业，。当以往的路边、人行道上停车、地下或地面停车场均解决不了上述我国个人汽车保有量为12427672辆。其中，个人轿车4890387辆，比2车数量的不断增械式立体停车设备是一个非常有效的措施。机 械 式立 体停车设备又名立体车库，它占地空间小，并且可最大限度地利用空间，安全方便，是解决城市用地紧张，问题时，采用机车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
近年来 ，1月1日起执行的《国家计委6号令》把机械式停车序和立体停车场列入“国家重点鼓究发展现状
1.2.1 国外研究现状
早在50多物下励发展的产业、产品和技术日录”，国家海关总署对机械式停车产品规定“国内投资项目给予免征进口税，先后出现了针对家庭使用的双层停车设备；利用住宅空地建起2-4层升降横移停车设备；适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔；利用广场、建筑
1.2 课题的关键技术及其国内外研面的空间建设地下车库。自70年代末起，世界经济
高速发展，汽车逐渐普及，保有量车技术领域的研究处于世界领先水平，韩国和我国的港、澳、台地区的停车业也通过引进--移植制造，不断增加，迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的”、上述措施为我国立体车库产业的成长提供了良好的条件、也为我国解决城市停车间题提供了机会。可以预见立体车库具有非常广阔的市场前景。年前，立体停车就在国外有所发展研究开发和制造应用。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停得到了蓬勃发展，较好地解决了本地区的停车难，并开始向外输出技术和出口产品。
国外高容量的立体车库
目前世界停车产业正向多元化发展，其停车技术几乎包含用模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸。钢结构选用新型优质钢材，既提高了设备的强面，广泛采用可编程序控制器和矢量变频变压调速闭环控制技术，使运行高速平稳，节省电力，振动和噪音也趋于最小。控制形式有，按钮式、锁匙式、IC卡式、键盘式、触摸屏式、遥控式等。安全元件采用各种光栅显示屏、光电管、机0年代初就开发并使用可最大限度的利用空间的机械式停车设备。当时日本全国汽车保有量大约为500万辆，大多采用的是垂直循环式停车设备80引进日本技术，经过消化生产和本土化，90年代开始为供应使用阶段。由于这几个阶段得到政府的高械式行程开关、磁性接近开关、光敏感应开关等，安全保护装置日臻完善，如汽车出入声光引导和定度和刚度，式车库的国家之一，其在上世纪6度重视，各种机械停车设备得到年又使设备轻巧美观，载车板采用一次成型的镀锌板或彩涂板组装，美观、强韧、耐用。控制技术方位、汽车尺寸和重量自动识别、限速保护与多重机构互锁、停车泊位自动跟踪、链条和钢丝绳长度了当今机械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域的所有成熟先进技术。机械方面，应用了许多新材料、新工艺。设备结构采超范围报警和弹性变形自动补偿、汽车图象摄影对比安全检测、自动消防灭火系统等。。从80年代开始，日本开始向亚洲地区的韩国、中国及台湾地区出口产品及技术。韩国机械车库技术是日本机械停车技术的派生。其机械停车产业从20世纪70年代中期开始起步，
日本是最早应用机械代开始普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。
1.2.2 国内研究现状
我国机械式车库的早期研究开发工作是从80年代中期开始，90年代开始引进和生产停车设备，在北京、上海、广州、深圳等地都有使用。参照日本等国标准制定的我国行业标准也于近几年出台，目前停车设备生产厂已发展到几百家，生产各种类型的停车
设备，有些停车设备已开始出口。机械式立体车库是一种具有综合性能的建筑，不仅包含了机械停车设备，其规划建设涉及到区域整体景观、交通疏导、建筑结构、供电照明、通讯监视、通风排水、环境保护、安全消防构的发展已形成了停车设备独有的技术特征，需要多学科、多专业的复合型人才积极参与，把国外停车技术和各领域的成熟技术移植到我国停车产业，开发出安全、经济、高效、节能、省地的产品，满足国内外市场的需求。
在我国的停车产业发展中还存在一些问题，如没有统一的技术标准；多数产品是仿效或引进国外技术制造，技术水平低；缺少具有一定规模的企业，生产能力不足；市场 竞争无序，个别企业为抢占市场，采取低价竞争；缺少科研设计单位的参与，技术
创新能力严重不足；政策不配套，对停车产业发展和管理严重滞后等。解决上述问题， 需要我们在政策市场、管理和技术多方面做出努力。政策方面应参照发达国家的有关政策法规，规划确定出专用和公督和政策调控，使停车产业良性发展。
共停车位的合理数量，实现投资主体多、收费管理等各学科领域，就停车设备本身而言，其机械结元化，确定车库的管理属性和停车收费标准，给予投资和经营者相应的优惠政，使其有利可图。市场方面应建立车库市场运行机制，利用价格杠杆调高占路停车收费标准，逐步消除“路策满库空”现象。鼓励按市场规则经营车库，并实施政府监
在我国广泛使用的升降横移式立体车库
第二章 升降横移式立体车库机械部分设计
2.1 升降横移式立体车库的基本结构
2.1.1 升降横移式立体车库简介
1、立体车库的工作原理
升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。升降横移式立体车库每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。停泊在这类车库地面的车只作横移，不必升降，上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层，驾驶员才可进入车库内将汽车开进或开出车库。图2.0 为一个地上7车位的升降横移式停车设备，其工作原理是：三层三个车位可以升降，二层两个车位可以升降和平移，一层的两个车位只能横向横移，空车位供三层和二层的车位下降时借用。1 、2号车位可以直接存放车辆;7 号车位需下降后再存放车辆;3 号车位，则需先将1 号和2号载车板右移，再将3号载车板下降; 4 号车位，则需先将2 号载车板右移，再将4号存车板下降；5号车位需要先将1、2、3、4号四个载车板右移，再将5号载车板下
降；6号车位则需要先将2、4号载车板右移，再将6号载车板降下。由于升降横移式停车设备对场地的适应性强，介绍系统各机械部分部件结构和功能 可根据不同的地形和空间进行任意的组合、排列，规模可大可小，对土建的要求比较低，因此，应用非常广泛。
七车位升降横移式立体车库工作原理图
2、立体车库机械部分部件结构和功能
以三层三列式立体车库为模型建立研究对象。升降横移式立体车库主要由结构框架部分、载车板部分、横移系统、提升系统、控制系统、安全防护系统六大部分组成。下面我们重点对车库的主要组成(图2.1所示)进行分析。
升降横移式立体车库主要组成
①结构框架
立体车库一般主要以钢结构和钢筋混凝土为主，在升降横移式车库中我们选用钢架结构(如图2.0所示)。钢架结构与其它建筑结构相比，具有如下特点：
a.可靠性高
钢材在生产时，整个过程可严格控制，质量比较稳定，性能可靠。钢材组织均匀，接近于各向同性匀质体;钢材的物理力学特性与工程力学对材料性能所作的基本假定符合较好;钢结构的实际工作性能比较符合目前采用的理论计算结果，计算结果可靠，所以说钢结构的可靠性高
b.材料的强度高，钢结构自重小
与混凝土等材料相比，虽然钢材的重力密度大，但它的强度和弹性模量较高，而且强度与重力密度之比也高得多。钢结构自重小，从而便于运输与安装，可减轻基础的负荷，降低地基和基础部分的造价。
c.材料的塑性和韧性好
钢材的塑性好，钢结构在一般条件不会因超载等而突然断裂。破坏前一般都会产生显著的变形，易于被发现，可及时采取补救措施，避免重大事故发生。钢材的韧性好，钢结构对动力荷载的适应性强，具有良好的吸能能力，抗震性能优越。
d.钢结构制造简便，施工工期短
钢结构一般在专业工厂制造，易实现机械化，生产效率和产品精度高，质量易于保证，是工程结构中工业化程度最高的一种结构。构件制造完成后，运至施工现场拼装成结构。拼装可采用安装方便的螺栓连接，有时还可在地面拼装成较大的单元，再进行吊装。施工工期短，可尽快发挥投资的经济效益。由于钢结构具有连接的特性，故易于加固、改建和拆迁。
e.钢结构密闭性好
钢结构采用焊接连接可制成水密性和气密性较好的常压和高压结构、管道等。 f.钢材的耐锈蚀性差
在没有腐蚀介质的一般环境中，普通钢材制成的钢结构经除锈后再涂上合格的防锈涂料，锈蚀问题并不严重。立体车库多在没有腐蚀介质的环境中，所以对钢结构本身的维护费用低。
结构主体采用热制H 型钢、槽钢、角钢和钢板等型材制造，具有较好的强度和刚度，轻巧、美观，并可二次拆卸安装，运输方便。
②上载车板及其提升系统
每块上载车板都配有一套独立的电机减速机与链传动组合的传动系统。其工作原理如图2.0 ，电机顺时针旋转时，载车板上升，电机逆时针旋转时，载车板下降。根据载车板及车重确定链条所需的传动力。根据传动力及载车板的移动速度确定电机功率。根据车身高度确定上下载车板间的距离，根据这个距离确定链条的长度，最后根据传动力确定链轮大小，链节形状及大小。
③下载车板及其横移系统
由于下载车板不需悬挂链条，所以为了节省材料，下载车板比上载车板要短。每块下载车板后部都配有一套独立的电机减速机传动系统，藏于载车板内。在下载车板底部装有四只钢轮，可以在导轨上行走，其中两只为主动轮，装于长传动轴两端，另两只为独立安装的从动轮。电机减速机驱动长传动轴运转，长传动轴上的主动钢轮在导轨上滚动行走从而使下载车板作横向平移运动。根据载车板及车辆的重量、行走速度、滚轮与导轨间的摩擦系数确定横移电机的驱动功率。
④安全装置
上载车板上装有上下行程极限开关和防坠落安全装置。防坠落安全装置装在纵梁与上载车板上停位之间，在纵梁两测各装两只挂钩，上载车板两侧相应位置处各装两只耳环，当上载车板上升到位后，纵梁下面的四只挂钩便自动套入四只耳环内，以防止升降电机常闭制动器慢释放后，上载车板在汽车和载车板本身的重力作用下慢慢下滑，压坏下层汽车。另外也防止制动器一旦失灵，上载车板从上停车位坠落，砸坏下层汽车。下载车板的安全装置主要是行程极限开关和防碰撞板。行程极限开关的作用是使载车板横移到位后自动停止。防碰撞板的作用是：下载车板横移时，如果碰撞到人、遗留行李或车主宠物时，切断横移电机电源，横移停止。
⑤控制系统
升降横移式立体停车设备的控制系统采用PLC 可编程序控制器控制，主要有手动、自动、复位、急停四种控制方法。自动控制应用于平时的正常工作状态，手动控制应用于调试、维修状态，复位应用于排除故障场合，急停应用于发现异常的紧急场合。对于本文中所列的7车位升降横移式立体停车设备，PLC 主要要控制二、三层五个升降电机的正反转和一、二层四个横移电机的正反转。此外要控制上层车位上安全钩的电磁铁和系统报警显示装置等。
第三章 立体车库电气控制系统设计
3.1 电气控制系统整体设计
整个车库设计由一台PLC对车库进行统一的管理和监控，通过PLC控制载车板纵横传动装置以完成对车辆的存取操作。各车位内车辆的调入调出由PLC根据当前各车位的车辆存放情况，按照相应的调度策略调度车辆进出。
立体车库的自动存取车控制系统包括弱电与强电两套系统。弱电系统主要包括各种信号的.采集、报警与控制输出。PLC输出信号给接触器线圈，控制接触器的接通与关断。强电系统包括载车板电机控制线路、控制电机正反转接触器、到位限位及载车板的
上下行程限位。车库采用车位检测装置代替人工找位，用升降装置输送汽车到位。系统在面板处设有急停开关，当发生意外时，按下急停开关。
车库系统控制原理框图
升降横移式立体车库的系统控制原理：操作者(人)要通过控制系统信息交流的平台(界面)把操作信息传送给控制系统，经系统处理后，系统把可识别的控制信息通过辅助设备驱动执行结构，来完成车库现场的运作。其系统控制原理框图。
由于PLC的可靠性、抗干扰能力强。国内外现有的升降横移式立体车库，它们的系统控制形式大都采用可编程控制器控制，特别是应用在智能化要求程度高、多车尾、大容量的现代化升降横移式立体车库中。PLC的可靠性、抗干扰能力强。
PLC的硬件系统结构框图
在升降横移式立体车库中，控制系统中主控单元的主要控制对象首先是车库内的横移电机和升降电机，控制系统就是使它们在不同的时间内实现正反转;其次是车库内的各种辅助装置，如指示灯及其各种安全设施等。为了保证载车板能横移到预定位置以及载车板能上升或下降到指定位置，采用了行程开关。为了判断载车板上有无车辆，采用 了光电开关。一般小型车库选用按钮操作，界面清楚，易于操作，但对于大型车库来说要用上位机来进行对其控制。同时在车库中还采用了一些传感器如烟温传感器以及安全
预警装置，因本系统只有开关量输入而无模拟量输入，凭可编程序控制器本身的抗干扰能力和隔离变压器就能满足要求，因此可不必再另外增加其它抗干扰措施。
3.2 电气系统关键部分设计
PLC接线设计：在升降横移式立体停车库中，控制系统中主控单元的主要控制对象首先是车库内的横移电机和升降电机，控制系统就是使它们在不同的时间内实现正反转，其次是车库内的各种辅助装置，如指示灯及其各种安全设施等。为了保证载车板能横移到预定位置以及载车板能上升或下降到指定位置，采用了行程开关。为了判断载车板上有无车辆，采用了光电开关。同时在车库中还采用了一些传感器如烟温传感器以及安全预警装置，其简化接线图。
简化PLC接线图
电机控制及接线设计：在存取车时车位的升降不能同时进行，车位的升降和横移也
不能同时进行，这两个动作必须是互锁的，即当上层车位在升降时，地面层车位不能移动，反之亦然，并且上层车位每次只能有一个车位进行上下升降运动。这些在程序中可采用联锁和互锁的方法来解决。
电机控制原理图
3.3 PLC控制程序设计
本文所设计的PLC存取车控制系统只针对上2层和3层的车位， 而对于1层车位， 存取车直接开进开出即可。控制软件采用梯形图语言编写。程序流程见图。需要说明的是， 载车板用链条依靠载车板上的吊点悬吊在托架上， 在静止状态时， 防坠（安全）挂钩挂住载车板。在设计不同层进出车程序时运用了“ 并行分支与汇合” 的技巧， 所谓并行分支指的是各分支流程可同时执行， 待各流程动作全部结束后， 根据相应执行条件， 汇合状态动作。即如果选择第3层载车板进出车， 可以使一层二层同时平移左移或右移，这样， 控制系统能自动处理设备动作顺序之间的联锁或双重输出， 而且控制系统的试运行及故障检查非常方便， 可节约大量时间， 提高工作效率。
存取车程序流程图
根据车库的运行控制要求，用户应用程序采用模块化结构， 由主循环程序和若干子程序构成。用编程软件支持的梯形图逻辑语言编写，系统应用的程序框图如图3.5 所示。程序设计方案如下：
（1）初始化程序提出系统的控制信息，扫描各到位开关信号；
（2）主控制程序按照进车优先的原则，将最多的车位保持在进车位置。每个载车板运动之前，需要先判断目的地是否有空位，有空位才可以动作，前后动作互锁。判断是否有空位是根据横移电机所对应的到位行程开关动作信息来确定的。液压升降系统启、停动作也是根据相应的到位行程开关来确定；
（3）故障报警程序故障报警程序能够实时地采集设备异常信息，及时发出声光报警信号，提醒司机和管理人员进行处理。若在程序执行过程中，有人、物侵入车库空间
或车辆超长，PLC将按照闭锁关系停止设备运行，同时发出故障报警。该程序完整而高效的完成了二层升降平移式车库全部动作，具有安全可靠性。完全达到了作为民用机电一体化设备所应具备的条件，充分发挥了它的作用。
控制程序采用模块化编程形式， 车位运行过程中只需调用子程序模块， 这样大大降低了程序的复杂程度， 方便了程序的修改， 而且为车位的拓展提供了便利条件。整个程序包括主程序模块、手动按键子程序模块、紧急停车按键子程序模块、初始化程序模块、存取车位号赋值程序模块、空车位号与移动车位号赋值程序模块、载车板平移运动程序模块、光电开关子程序模块、载车板升降运动程序模块和故障报警子程序模块。
程序所用状态元件、定时器及数据存储器均选用具有掉电保护功能的元件， 当系统掉电时元件保持掉电前的状态， 以保存现场信息， 待上电后继续完成被中断的动作当发生意外情况时， 按下急停按钮中止系统的运行并保存现场断点信息当出现电气或机械故障时， 如电机过载、过热时自动中止系统运行， 并发出声光报警， 同时系统转人手动方式进行故障处理。
所谓输入输出点定义是指整体输入输出点的分布和每个输入输出点的名称定义，它们会给程序的编制、系统的调试和文本的打印等带来很多方便。因为本系统是对开关量控制的应用系统，并对控制速度要求不高，选用一般的可编程序控制器，其具有的自诊断功能和采用的循环扫描工作方式完全能满足要求。本系统输入端有自动/手动选择开关，自动工作时有总开、总停按钮，有上、下、左、右移动按钮，车位号信号输入若干。输出端需要控制9台电机(4台横移小电机和5台升降大电机)，加上一些用于人机交流及安全检测的数字量输入输出，如数字键盘输入、LED数码显示、安全检测、及各种操作按钮等。再考虑到系统的可扩展性，选用OMRON公司的CZOOH系列的160点可编程序控制器(96个信号输入点，64个继电器输出点)完全满足容量的要求。我们在分配输入输出点时按照控制功能分段，相同功能的输入板和输出板组成一组。一般情况下输入点与输入信号，输出点与输出控制一对应。分配好后，按系统配置的通道与接点号分配给每一个输入信号和输出信号。在本系统中报警器是几个信号共用一个输出点，各报警因素逻辑关系并联后接到报警输出点。升降横移式立体停车库的输入点、输出点的具体分布可按表3.1和表3.2进行，该表按照输入、输出部分不可重叠来排列的。
根据实际控制所需要的输入输出点数，选用欧姆龙公司CZOOH系列160点可编程序控制器的存储容量完全能满足升降横移式立体停车库控制系统的要求。
本升降横移式立体停车库控制系统分为两种工作方式：手动方式和全自动方式，可用开关来进行选择。其中手动方式主要用于调试维修或应急情况，也就是通过PLC实现“点动”，即当选择了车位号后，再按下“上”、“下”、“左”、“右”键，就可以把载车板调整到预定的位置。全自动方式是立体停车库的正常工作方式，当键入某载车板进出命令后，系统可自动判断路径并移动载车板，自动完成进出载车板动作，记忆各载车板新的车位状态，并刷新载车板有无车信息。在立体停车库的控制系统中，最主要的是要解决载车板的问题，如当车辆要从某一载车板取下时，我们要移开它下面的所有载车板，这样就涉及到怎样移开的问题，怎样移动才能使得所花的时间最少，移动的方式最简单，同时车位的移动引起的车位变化也需要我们用计算机进行记忆，等下一次存取车的时候我们才能重新进行车位的移动，不至于引起混乱。
程序设计中，采用了模块化的编程形式，车位运行过程中只需调用子程序模块，这样大大降低了程序的复杂程度，方便了程序的修改，而且对于车位的拓展提供了便利的条件。当车位从层数或排数上增加时，只需就其中的一个子程序和主程序进行相应的改动，而其它的子程序基本不必改动，大大减轻了以后重新编程的任务。在全自动方式下由于载车板的位置是随机的，即使对于二、三层的同一载车板进出车时，它下层载车板的位置也可能不同，我们不可能把每一种情况都编制一个程序，经过分析，我们发现同一层载车板的进出动作是相似的，可以把载车板进行分层处理，同一层的使用同一类处理程序，就样就使得程序大大减化了。为了减少进出车的时间，软件在设计不同层处理程序时采用“并行分支与汇合”的技巧，即如果选择三层载车板的进出，可以使一层和二层同时平移，这样可以节约大量的时间，提高效率。
我们把该程序分为两大部分来编制，第一部分为主程序块，第二部分为子程序块，该程序的运行原理如图所示：
程序运行原理图
主程序控制整个车库的运行情况，调用子程序处理各种请求，当开机后，车库控制系统处于待命状态，当进行车辆存取时，先存下层车位，然后再存上层车位，一层车位的存取直接进行，一层以上车位的存取要进行车位的横移和升降才能完成。在主程序中有自动程序和手动程序的转换开关;有出现紧急情况时的总停开关;有正常运行时的运行指示灯，当有人进入车库时，由于人挡住了光电开关，运行灯停止，车库自动停止运行;还有每个车位和立柱两侧的光电开关用它们来检测车辆，当检测到不符合规定的项目时，车库不能运行。
主程序如下所示：
0001 0000 0001 0002 0003 0004 0005 0002 0006 0007 0003 0008 0009 0010 0011 0012 0013 0014 0015 0016 0017 0018 0019 0020 0021 0022 0023 0024 0025 0026 0027 0028 0029 0030 ?? 0033 0158 0159 0160 0034 0161 0162 0035 0163 0164 0165 0166 0036 0167 0168 0169 0170 0171 0172 0173 0174 0175 0037 0176
0177 0178
LD OR
AND NOT AND NOT OUT OUT LD
SBS(91) LD
MOV(21) HROO MOV(21) HR01 MOV(21) HR03 LDNOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT AND NOT OUT OUT ??
LD 23010 MOV(21) HR03 MOV(21) HR04 SBS(91) OUT 23009 LD 23009 SBS(91) LD 00012 OR 23008 AND 23113 AND 23115 AND NOT SBS(91) OUT 23008 LD 23008 MOV(21) HR03 MOV(21) HR04 SBS(91) OUT 23007 LD 23007 SBS(91)
00000 启动按钮 23115 00001 总停按钮
00409 手动与自动转换开关 01711 运行指示灯 23115 00409
#0005 手动与自动转换开关 00408 手动与自动切换
001 赋值按钮自动运行程序 001 005
00308
00309 光电开关 00310 00311 00312 00313 00314 00315 00400 00401 00402 00403 00404 00405 00406 00407 00408
23114 赋值按钮自动运行程序 23113 ?? 车停好否指示灯
001 005
#0003
#0002
00013 #0001 001 006
#0003
#0002
第四章 结论与展望
4.1 结论
随着中国经济的腾飞，城市化进程加快，汽车越来越快的走进工薪阶层家庭，而土地越来越紧缺的情况下，为解决城市停车难的问题，立体车库是必然出路。我国立体车库发展虽经历了十来年的发展，但仍处于初级的停车功能，是最原始的使用阶段，它的设计水平、经济价值还有待于完善和开发。为此对立体车库设计方案优化具有重大的现实意义和潜在的市场经济效益。本文在参阅了国内外有关立体停车库的大量资料的前提下，对升降横移式立体车库设计机构装置和控制系统进行细致研究，得出了以下重要的结论：
1.通过大量的调研工作，对自动化立体车库的发展特点和发展方向进行了总结，通过对市场需求的分析和对比国内外立体车库的发展状况，分析了智能立体车库广阔的市场前景和趋势。
2.为提高车库生产的经济效益，对车库构架的钢结构进行了优化设计，节省了钢材，降低了建造成本。
3.在分析目前立体车库常用的传动系统基础上，确定了本车库的机械系统传动方案。分析各种载车板的提升方案，最终确定了最稳定、可靠且经济的方案。
4.针对智能立体车库的功能要求，提出了控制系统的详细方案。为达到车库中的检测要求，确定了经济而适用的传感器。在车库自动控制系统中，选用了欧姆龙公司的CZOOH型PLC可编程控制器，并对PLC功能和特点进行详细的分析，给出了接线图和控制程序。
4.2 展望
虽然立体车库目前在我国应用还较少，但我国城市人口密度较稠，随着家庭轿车的增加，立体车库未来市场必将是巨大的，但对产品的需求，将会向两个极端发展：一个极端就是价格的极端，市场大量需要低价格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证最基本的使用性能，以价格优势占领市场，这一部分的市场份额预计将达到50%-70%；另一个极端就是技术与性能的极端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通过国内外机械停车设备使用经验的总结，可以发现人们在利用机械停车设备存取车时，比较追求的是存取车速度、等待时间以及方便的程度。此外，未来的机械停车设备市场，也会更加注重完善的售后服务系统、远
程监控系统、远程故障导处理系统。
机械立体停车库的种类繁多，我们必须通过详尽的技术分析才可以有明智的 决断，利用一切可以利用的因素，建造出经济技术合理和适应市场要求的机械立 体停车库。总之，在我们面临着建设现代化大都市的重任和土地资源异常奇缺的 情况下，使用机械立体停车库是可行、明智的选择，它的前景将是无限美好的。
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篇5：旋转式立体车库论文
摘 要
立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。机械式立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。
随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。以北京市为例，截止20底，市区仅有公共停车场827处，共计车位5.6万个，仅占市区机动车拥有量的8.5％，停车环境与城市规划的矛盾十分突出。上海的情况也让人无法乐观，仅有的227个地下车库使用面积不足60万平方米，只能满足1.3万辆机动车停放的要求，路边停车渐呈泛滥之势，比例高达64％，而且还有继续上升之势。据建设部城市交通工程技术中心对全国15个大城市停车现状的调查，城市机动车保有量与停车位之比平均为4.84：1，这一比值对于渴望“车者有其位”的车主来说，形式不容乐观。停车难产生最主要的原因是城市建设规划上的准备不足。上世纪80年代初期，北京市权威部门对20北京汽车发展数的预测仅仅是70万－80万辆，而事实上到新世纪钟声敲响之前，北京市汽车总量则足足比预期多了100万辆，其中私人小客车的数量就高达45万辆。面对迅速发展的城市车流，停车设施建设的落后也就不足为奇。据建设部停车技术开发推广中心介绍，北京市停车设施的“欠账”最保守估计应为20－30％。
停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通（车辆停放状态）问题，静态交通是相对于动态交通（车辆行驶状态）而存在的一种交通形态，二者相互联系，互相影响，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市的不断发展，各种车辆的不断增加，对停车设施的需求也在不断增加，如果两者之间失去平衡，城市里就会出现停车难的一系列问题。数据显示，最近几年我国城市机动车辆平均增长速度在15%-20%，而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2%-3%，特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度，因此，我们必须重视城市停车难的问题，并积极探求解决的措施。
专家们指出，解决城市静态交通问题，大体分为软硬两种措施。所谓软措施，就是通过政策法规，限制路面停车，提高停车场利用效率，使部分车主更愿意改乘公共交通工具，以减少机动车对停车场的需求。而硬措施，主要包括增建停车场，建设地下及立体停车场、利用其它空间满足停车需求。而无论采取什么措施，在规划后再收拾残局，于局限内弥补不足，政府和管理部门所需投入得精力和资
金都不小。
随着人类社会的不断进步和科学技术的发展，人类的生产、生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，人们在城市里的生存空间却越来越小，于是出现了要利用空间的理念，城市中开始建设立体建筑、立体交通和立体停车。作为现代大都市的标志，城市中心商住区高楼大厦林立，社区道路、高架交通干道、立交桥和地下铁路，编织出城市立体交通网，汽车的住宅--停车场也有了长足的发展，由平面停车向立体停车，由简单的机械车库向计算机管理高度自动化的现代立体停车演变，成为具有较强的实用性、观赏性和适合城市环境的建筑。伴随着汽车进入家庭，城市动态、静态交通管理制度的不断完善和人们对居住环境要求的提高，给停车产业提供了前所未有发展机遇，停车产业市场前景广阔。
作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展立体停车已成为人们的共识。目前我国经济正处在高速发展时期，随着人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐正在加快，停车产业市场前景广阔。机械式立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段也是停车产业发展的必由之路。当前，我国许多大城市如北京、上海、深圳都开始大力发展机械式立体停车产业。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％―90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
近年来 ，随着经济的发展，我国的城市化水平加快和人民生活水平的提高，汽车数量的不断增加。截至20底，我国个人汽车保有量为12427672辆。其中，个人轿车4890387辆，比增加1462441辆，增长率为42.7%，但与此同时，汽车停车场地的增长却不能与之同步，汽车泊位与汽车数量的比例严重失调，由此带来停车难、违章停车、停车管理
困难等一系列问题。当以往的路边、人行道上停车、地下或地面停车场均解决不了上述问题时，采用机械式立体停车设备是一个非常有效的措施。机 械 式立 体停车设备又名立体车库，它占地空间小，并且可最大限度地利用空间，安全方便，是解决城市用地紧张，缓解停车难的一个有效手段。国家计委已明确机械式立体停车设备及城市立体停车场为国家重点支持的产业，191月1日起执行的《国家计委6号令》把机械式停车序和立体停车场列入“国家重点鼓励发展的产业、产品和技术日录”，国家海关总署对机械式停车产品规定“国内投资项目给予免征进口税”、上述措施为我国立体车库产业的成长提供了良好的条件、也为我国解决城市停车间题提供了机会。可以预见立体车库具有非常广阔的市场前景。
早在50多年前，立体停车就在国外有所发展，先后出现了针对家庭使用的双层停车设备；利用住宅空地建起2-4层升降横移停车设备；适合城市中心商住区使用的停车楼和停车塔；利用广场、建筑物下面的空间建设地下车库。自70年代末起，世界经济高速发展，汽车逐渐普及，保有量不断增加，迫使地少人多、车多的国家、地区和一些发达国家积极开展了机械式停车技术的研究开发和制造应用。以日本、美国、德国等为代表的发达国家在停车技术领域的研究处于世界领先水平，韩国和我国的港、澳、台地区的停车业也通过引进--移植制造，得到了蓬勃发展，较好地解决了本地区的停车难，并开始向外输出技术和出口产品。
国外高容量的立体车库
目前世界停车产业正向多元化发展，其停车技术几乎包含了当今机械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域的所有成熟先进技术。机械方面，应用了许多新材料、新工艺。设备结构采用模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸。
钢结构选用新型优质钢材，既提高了设备的强度和刚度，又使设备轻巧美观，载车板采用一次成型的镀锌板或彩涂板组装，美观、强韧、耐用。控制技术方面，广泛采用可编程序控制器和矢量变频变压调速闭环控制技术，使运行高速平稳，节省电力，振动和噪音也趋于最小。控制形式有，按钮式、锁匙式、IC卡式、键盘式、触摸屏式、遥控式等。安全元件采用各种光栅显示屏、光电管、机械式行程开关、磁性接近开关、光敏感应开关等，安全保护装置日臻完善，如汽车出入声光引导和定位、汽车尺寸和重量自动识别、限速保护与多重机构互锁、停车泊位自动跟踪、链条和钢丝绳长度超范围报警和弹性变形自动补偿、汽车图象摄影对比安全检测、自动消防灭火系统等。
日本是最早应用机械式车库的国家之一，其在上世纪60年代初就开发并使用可最大限度的利用空间的机械式停车设备。当时日本全国汽车保有量大约为500万辆，大多采用的是垂直循环式停车设备。从80年代开始，日本开始向亚洲地区的韩国、中国及台湾地区出口产品及技术。韩国机械车库技术是日本机械停车技术的派生。其机械停车产业从20世纪70年代中期开始起步，80年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，90年代开始为供应使用阶段。由于这几个阶段得到政府的高度重视，各种机械停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30%左右。目前韩国停车设备行业进入稳步发展阶段。
我国机械式车库的早期研究开发工作是从80年代中期开始，90年代开始引进和生产停车设备，在北京、上海、广州、深圳等地都有使用。参照日本等国标准制定的我国行业标准也于近几年出台，目前停车设备生产厂已发展到几百家，生产各种类型的停车设备，有些停车设备已开始出口。机械式立体车库是一种具有综合性能的建筑，不仅包含了机械停车设备，其规划建设涉及到区域整体景观、交通疏导、建筑结构、供电照明、通讯监视、通风排水、环境保护、安全消防、收费管理等各学科领域，就停车设备本身而言，其机械结构的发展已形成了停车设备独有的技术特征，需要多学科、多专业的复合型人才积极参与，把国外停车技术和各领域的成熟技术移植到我国停车产业，开发出安全、经济、高效、节能、省地的产品，满足国内外市场的需求。
在我国的停车产业发展中还存在一些问题，如没有统一的技术标准；多数产品是仿效或引进国外技术制造，技术水平低；缺少具有一定规模的企业，生产能力不足；市场竞争无序，个别企业为抢占市场，采取低价竞争；缺少科研设计单位的参与，技术创新能力严重不足；政策不配套，对停车产业发展和管理严重滞后等。解决上述问题，需要我们在政策市场、管理和技术多方面做出努力。政策方面应参照发达国家的有关政策法规，规划确定出专用和公共停车位的合理数量，实现投资主体多元化，确定车库的管理属性和停车收费标准，给予投资和经
营者相应的优惠政策，使其有利可图。市场方面应建立车库市场运行机制，利用价格杠杆调高占路停车收费标准，逐步消除“路满库空”现象。鼓励按市场规则经营车库，并实施政府监督和政策调控，使停车产业良性发展。
在我国广泛使用的升降横移式立体车库
关键词：立体车库，控制系统，可编程序控制器，钢结构。
旋转式立体车库的类型及动作特点
一. 旋转式立体车库的集中几种类型:升降横移式立体车库，升降旋转式立体车库，提升旋转式立体车库，自动防摆垂直旋转式立体车库，圆柱旋转塔式车库，旋转车盘式立体车库等。
二. 各个车库的介绍：
1.升降横移式立体车库：
（1）立体车库的工作原理
升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。升降横移式立体车库每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。停泊在这类车库地面的车只作横移，不必升降，上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层，驾驶员才可进入车库内将汽车开
进或开出车库。图2.0 为一个地上7车位的升降横移式停车设备，其工作原理是：三层三个车位可以升降，二层两个车位可以升降和平移，一层的两个车位只能横向横移，空车位供三层和二层的车位下降时借用。1 、2号车位可以直接存放车辆;7 号车位需下降后再存放车辆;3 号车位，则需先将1 号和2号载车板右移，再将3号载车板下降; 4 号车位，则需先将2 号载车板右移，再将4号存车板下降；5号车位需要先将1、2、3、4号四个载车板右移，再将5号载车板下降；6号车位则需要先将2、4号载车板右移，再将6号载车板降下。由于升降横移式停车设备对场地的适应性强，介绍系统各机械部分部件结构和功能 可根据不同的地形和空间进行任意的组合、排列，规模可大可小，对土建的要求比较低，因此，应用非常广泛。
七车位升降横移式立体车库工作原理图
（2）立体车库机械部分部件结构和功能
以三层三列式立体车库为模型建立研究对象。升降横移式立体车库主要由结构框架部分、载车板部分、横移系统、提升系统、控制系统、安全防护系统六大部分组成。下面我们重点对车库的主要组成(图2.1所示)进行分析。
升降横移式立体车库主要组成
①结构框架
立体车库一般主要以钢结构和钢筋混凝土为主，在升降横移式车库中我们选用钢架结构(如图2.0所示)。钢架结构与其它建筑结构相比，具有如下特点：
a.可靠性高
钢材在生产时，整个过程可严格控制，质量比较稳定，性能可靠。钢材组织均匀，接近于各向同性匀质体;钢材的物理力学特性与工程力学对材料性能所作的基本假定符合较好;钢结构的实际工作性能比较符合目前采用的理论计算结果，计算结果可靠，所以说钢结构的可靠性高
b.材料的强度高，钢结构自重小
与混凝土等材料相比，虽然钢材的重力密度大，但它的强度和弹性模量较高，而且强度与重力密度之比也高得多。钢结构自重小，从而便于运输与安装，可减轻基础的负荷，降低地基和基础部分的造价。
c.材料的塑性和韧性好
钢材的塑性好，钢结构在一般条件不会因超载等而突然断裂。破坏前一般都会产生显著的变形，易于被发现，可及时采取补救措施，避免重大事故发生。钢材的韧性好，钢结构对动力荷载的适应性强，具有良好的吸能能力，抗震性能优越。
d.钢结构制造简便，施工工期短
钢结构一般在专业工厂制造，易实现机械化，生产效率和产品精度高，质量易于保证，是工程结构中工业化程度最高的一种结构。构件制造完成后，运至施工现场拼装成结构。拼装可采用安装方便的螺栓连接，有时还可在地面拼装成较大的单元，再进行吊装。施工工期短，可尽快发挥投资的经济效益。由于钢结构具有连接的特性，故易于加固、改建和拆迁。
e.钢结构密闭性好
钢结构采用焊接连接可制成水密性和气密性较好的常压和高压结构、管道等。
f.钢材的耐锈蚀性差
在没有腐蚀介质的一般环境中，普通钢材制成的钢结构经除锈后再涂上合格的防锈涂料，锈蚀问题并不严重。立体车库多在没有腐蚀介质的环境中，所以对钢结构本身的维护费用低。
结构主体采用热制H 型钢、槽钢、角钢和钢板等型材制造，具有较好的强度和刚度，轻巧、美观，并可二次拆卸安装，运输方便。
②上载车板及其提升系统
每块上载车板都配有一套独立的电机减速机与链传动组合的传动系统。其工作原理如图2.0 ，电机顺时针旋转时，载车板上升，电机逆时针旋转时，载车板下降。根据载车板及车重确定链条所需的传动力。根据传动力及载车板的移动速度确定电机功率。根据车身高度确定上下载车板间的距离，根据这个距离确定链条的长度，最后根据传动力确定链轮大小，链节形状及大小。
③下载车板及其横移系统
由于下载车板不需悬挂链条，所以为了节省材料，下载车板比上载车板要短。每块下载车板后部都配有一套独立的电机减速机传动系统，藏于载车板内。在下载车板底部装有四只钢轮，可以在导轨上行走，其中两只为主动轮，装于长传动轴两端，另两只为独立安装的从动轮。电机减速机驱动长传动轴运转，长传动轴上的主动钢轮在导轨上滚动行走从而使下载车板作横向平移运动。根据载车板及车辆的重量、行走速度、滚轮与导轨间的摩擦系数确定横移电机的驱动功率。
④安全装置
上载车板上装有上下行程极限开关和防坠落安全装置。防坠落安全装置装在纵梁与上载车板上停位之间，在纵梁两测各装两只挂钩，上载车板两侧相应位置处各装两只耳环，当上载车板上升到位后，纵梁下面的四只挂钩便自动套入四只耳环内，以防止升降电机常闭制动器慢释放后，上载车板在汽车和载车板本身的重力作用下慢慢下滑，压坏下层汽车。另外也防止制动器一旦失灵，上载车板从上停车位坠落，砸坏下层汽车。下载车板的安全装置主要是行程极限开关和防碰撞板。行程极限开关的作用是使载车板横移到位后自动停止。防碰撞板的作用是：下载车板横移时，如果碰撞到人、遗留行李或车主宠物时，切断横移电机电源，横移停止。
⑤控制系统
升降横移式立体停车设备的控制系统采用PLC 可编程序控制器控制，主要有手动、自动、复位、急停四种控制方法。自动控制应用于平时的正常工作状态，手动控制应用于调试、维修状态，复位应用于排除故障场合，急停应用于发现异常的紧急场合。对于本文中所列的7车位升降横移式立体停车设备，PLC 主要要控制二、三层五个升降电机的正反转和一、二层四个横移电机的正反转。此外要控制上层车位上安全钩的电磁铁和系统报警显示装置等。
2.自动防摆垂直旋转式立体车库：
“垂直旋转式立体车库”容量大、同时存取车多、存取车速度快、造型美观，人们研究了十余年，拥有多项专利技术，却没有投入实际使用，主要是因为没有解决载车台的“防摆”问题，不具备实用价值。
本发明针对现有技术的不足，提出一种能自动防摆的L型悬挂载车台垂直旋转式立体车库。其防摆装置能够随着旋转框架的'旋转自动调节悬挂载车台，使其一直保持在水平位置，解决了车库旋转时汽车的平稳性问题。
本发明是按如下方式实现：车库由固定支架、旋转框架、防摆机构、L型悬挂载车台、驱制动装置、控制装置等组成，旋转框架在驱制动装置驱动下相对于固定支架旋转，L型悬挂载车台通过吊轴安装在旋转框架上随旋转框架旋转，防摆机构由一系列联动的平行四边形机构组成，平行四边形机构的曲柄与悬挂载车台的回转轴固定联接，其中一个悬挂载车台的回转轴与旋转框架的回转轴之间设置传动比为一的链传动，链传动使这一悬挂载车台始终保持水平位置，联动的平行四边形机构则使所有悬挂载车台始终保持水平位置。
该立体车库有如下主要创新点：
（1）创新设计了“闭环联动连杆机构”，即一系列平行四边形机构首尾相连形成闭环，再将一系列连杆“合并”为一个整环，使所有载车台相互制约、形成联动，结构简单，并避免了运动不确定问题。
（2）创新设计了“行星链传动”，即一个链轮固定作太阳轮，另一个链轮在链条约束下作行星轮，其效果相当于一个“柔性平行四边形双曲柄机构”，实现了刚性机构向柔性机构的转化，既解决了载车台防摆问题，也避免了运动干涉问题。
（3）将“闭环联动连杆机构”和“行星链传动”巧妙结合，解决了垂直旋转式立体车库“载车台防摆”的关键技术问题，结构新颖、简单、实用，创新性强。
该新型立体车库结构简单、造型美观、存取车速度快，特别适合于城市广场、旅游风景区等车辆密集又要求环境协调美观的地方建造。本发明为这种产品开发与市场推广提供了理论与技术支持，对推动立体车库的普及、改善城市交通、美化城市环境有重要的现实意义。
3.升降旋转式立体车库：
（1）增加更多的车位
与传统升降横移类车库相比，能够100%增加上层停车位，无需因预留避让空间而浪费宝贵的停车时间。在地下车库使用，可比传统升降横移类车库多增加停车位。 （2）占地面积少
车辆入库无需倒车，设备前方通道只需4.5米即可满足设备运行和停车需求，占用空间面积少。与传统二层升降横移立体车库相比，可节约场地建筑面积，降低建设成本。
（3）个性化
因地制宜，根据不同环境，即可单台安装，又可多台安装。
产品适用于：建筑楼盘、写字楼、住宅小区、企事业单位、私人房屋、别墅。
产品可安装于：室内、地下车库、户外适当位置。
设备权属清晰，可实现一车一固定车位。
（4）存、取车方便
免除车主的泊车畏惧。上、下车的宽度均为2.3米，解决了传统升降横移机械车库吊索的“窄门”约束。
上层台版经移出、旋转90度后降落地面，车主存取车均为无转弯的直行方式，无需倒车，下层停车位等同于自然地面停车位。
（5）安全、可靠
具有与其他立体车库产品无可比拟的优势独立车位系统，独立控制每一个车位，无需牵一发而动全身；即使发生停电或故障，每个上层车位均可通过手动释放实现安全取车；配备动态防坠落机构，即使链条或其它传动部件发生断裂或失控，也能将台版卡住不坠落。
（6）运行经济、操作简单
每存取一台车耗电约0.07千瓦时，管理员遥控操作，亦可由车主按键操作。
（7）结构简洁
两层停车台由单个立柱支撑，四周无围板，建筑通透性好，不是呆板的钢框架结构，对周围景观影响较小。
（8）维护、保养方便
完善的维护保养方案，定时对设备进行检查、保养。设备独立系统运行，单台设备维修不会影响相邻及全部停车位。
4.圆柱旋转塔式立体车库：
（1）基本技术特点：
每个双塔可提供60个以上泊位，每个单塔可提供30个以上泊位。
进出口旋转及垂直移动均由中控系统控制。
占地面积小、占地空间小。
运行速度快（平均入库时间接34s，平均出库时间40s）。
使用安全、可靠。
（2）基本结构：
圆柱旋转塔式车库采用模块化结构，其主体由多个“标准节”垂直叠加而成，每个“标准节”构成泊车塔的一层，它包括一段中空的塔柱，两个整体式载车板、车板挂架以及操纵机构垂直升降的导向槽。
两个整体式载车板及导向槽在同一平面内互成120度夹角，各个“标准节”垂直叠加在一起时，各段塔柱通过高强度螺栓牢固地连接在一起，形成了泊车塔的主体塔柱，精密对正的导向槽则形成了一个车辆出、入的垂直提升通道。
每一层的两个整体式载车板悬挂在主体塔柱上，并可在操纵机构的驱动下，绕塔柱中心顺时针或逆时针转动。操作机构由一套驱动载车板回转的电力拖动装置、一套用于抓取车板、可靠锁定的液压/电动传动装置以及相应的电气控制装置组成。
设置于塔底主机房内的提升机构通过高强度“提升带”，驱动操纵机构携带车辆（或空车板）沿导向槽高速、平稳运行，到达指定层后，操纵机构的液压传动装置动作，完成机械锁定，将车辆（或载车板）放置在车板挂架上，并驱动回转电机与挂车架上的异形齿轮啮合。回转电机自动运转，驱动此时位于该层的三块载车板顺时针（或逆时针）回转120度，然后液压传动装置动作，抓取载车板并可靠锁定，同时使回转电机脱开啮合。解除锁定后，提升机构又驱动操纵机构携带空载车板（或车辆）沿导向槽高速、平稳运行至出入口，平层锁定后将载车板（或车辆）旋转至车辆入库（或出库）的最佳方向，这样就完成了一个泊车（或取车）的动作周期。
5.旋转车盘式立体车库：
（1）旋转车盘式立体车库的组成部分: 车库结构部分、传动机构部分和控制系统部分. 车库结构主体为钢结构，钢结构形式又多种多样，应用 FTA软件对停车库的钢结构进行失效分析，从而选择比较稳定的钢结构形式。传动机构部分中主要分为平移传动部分、旋转传动部分和升降传动部分。停车库托动形式是旋转车盘式立体停车库传动机构的核心问题，在实际应用中，托动形式主要有：机器人托动和钢丝绳托动。
（2）传动系统
旋转车盘式立体车库的传动系统分为平移传动系统、旋转传动系统、升降传动系统。在旋转车盘 式立体车库的传动系 统是其核心部分，传动系统的好坏直接关系着整个车库的安全。通过存取车辆的搬运小车的升降、旋转运动、平移运动，完成存取全过程。平移传动系统
平移传动系统主要是通过机械手 段完成将汽车进行平移入库和出库，是旋转车盘式立体车库传动系统的主要组成部分。搬运小车由计算机控制，配有自动检测轴距设备，计算机根据汽车轴距自动调整小车手臂的距离，已达到最佳抓牢位置，进行搬运。小车
主要根据齿轮传动原理，杠杆原理，以及液压原理，来完成搬运汽车过程。
旋转系统
旋转系统主要由转盘和驱动装置组成，上有供搬运小车运行的轨道。主要完成旋转运动，将转盘上轨道准确与将要进入的车库口轨道相对，保证搬运小车载汽车顺利进入车库。旋转系统由计算机进行控制，限位开关和私服电机保证旋转准确。本车库旋转机构采用涡轮蜗杆带动转盘进行运动， 首先进行电机的选择，由于机构重量很大，所以选择的大转矩电机。通过计算数据， 选择合适电机： YCJ180, 输出轴转速 60r / min，由电机转速和转盘所需要转速，得出涡轮蜗杆机构的传动比为 30 在通过计算校核，得出零件的相应尺寸。
（2）升降系统
在升降传动系统中，它的型式各种各样，各有各的优点，其中钢丝绳传动和链传动在实际工程中是两种比较常用的传动型式。
提升机构主要由电机、卷扬机、加速机、钢丝绳、滑轮、配重等组成。钢丝绳一端与吊笼相连，另一段通过滑轮绕在卷筒上，当需要升降时，提升电机便会通过其正反转来带动卷筒顺时针或逆时针旋转实现吊笼的升和降。
在此提升系统中，钢丝绳的强度对整个车库的安全起到了至关重要的作用。 磨损、腐蚀、和疲劳断裂是钢丝绳的三种主要破坏形式，也是导致钢丝绳报废的三个主要原因。
钢丝绳的总长度取 决于提升高度等方面因素，同时钢丝绳在卷筒上缠绕时一般情况下至少要多保留两圈，这两圈不但是安全圈而且是工作圈，是非常必要的，此外，为了保证钢丝绳在 随卷筒绕进绕出和绕过滑 轮时不发生“跳槽”对钢丝绳的允许偏角 还有比较高的要求。根据钢丝绳选择滑轮尺寸，确定滑轮组和配重位置，保证正常提升。
6.提升旋转式立体车库：
本设计提出的是具有旋转托盘装置的全自动化立体车库是一款新颖的自动化立体车库。它是针对商业区附近大流量的私人轿车来设计的。其主要特点是：可以快速准确定位存取车，安全可靠；取车过程中，可将汽车自动换向；容量可按车库的直径来系列安排；外型美观大方，可以建筑物并设，也可单独设置，与环境融洽结合；高效利用土地，占地面积最少，因此在寸土寸金的大中城市的发展前景很看好，特别适合应用于商业中心区等地段。主要技术参数剑表1.
表1 主要技术参数
车库由可编程控制器（PLC）实现控制和管理。车库停车层呈辐射状布置多个停车位（以8个为例），如设计成13层，首层一个进车口，一个出车口，最多可停车102辆汽车。该型立体车库可建设成大厦的副楼，也可以单独成幢，外形美观大方，和环境结合融洽。
图2 提升旋转式自动化立体车库平面示意图
提升旋转式自动化立体车库主要由以下几部分构成：
（1）
（2）
（3）
（4）
（5）
（6） 立体车库主体结构建筑； 具有交流变频调速的车库垂直提升机构； 旋转托盘机构； 停车泊位的车辆输送机构； 载车板存储调配系统； 集散式车库运行控制系统。
图3 基于PLC控制的运行控制及检测
根据实际需要确定立体车库的层数，本设计中立体车库采用模块化设计。机械部分包括升降机构、回转盘、托盘。存车过程：司机将车停在托盘上，检测传感器对汽车位置进行检测，停好后司机确认，升降机构上升，同时回转盘旋转，到达目标车位后，液压缸驱动托盘沿轨道进入车位，停车到位后，托盘返回，升降机构下降，取车过程刚好相反。 提升机构的设计
减速装置和钢丝绳拽引轮对称安置。设计升降机构考虑的问题有:(1)速度曲线:立体车库的总体机械结构,采用电梯提升机和平移存取构型。车辆存取时间限制在120s,要求传动装置可高速度运行。平移机构存取车辆时,要求起升机构具有很高的平层精度,以减小撞击。为了保证安全、低噪声、平移起制动平稳,要求传动装置具有自动加减速功能,升降机构的驱动装置采用了交流变频调速技术。(2)负载机械特征:升降机构是频繁起制动设备,其运行中的大量时间处在加减速的过程中,升降机构带有对重,因此它的负载机械特征分布于坐标系的四个象限内。当升降平台静止或匀速运动时,表现为静态负载机械特性。当其加减速运动时,表现为动态负载机械特性(除含静态特性外,还含加速度造成的惯性转矩)。
传动板设计
主体部分尺寸为(3000×1200×250)mm的传动板装有电动机,板内装有减速装置(二级减速,锥齿轮传动),最后输出两排(4个)直齿轮(直径148mm,厚度 48mm),带动齿条使托盘移
动。托盘下面的滚子传动装置,可使托盘移动省力,并能防止托盘偏移。
立体车库中旋转机构的设计的主要任务是在提升的过程中用来完成具体车位定位。由于车库成放射形布置，而车库中只安置一个提升装置，主运动是提升运动，因此要设计一个辅助运动――旋转运动来完成具体车位的定位。
为达到上述要求，在本设计中，在提升过程中不需要旋转，而是在底层安装一个可带动传动盘旋转的平台。只要有存取车命令，旋转盘先带动传动板运动，将传动板与车位对接，进行定位，再提升传动板，就能达到准确存取车的目的。
车辆存取机构设计
立体车库的主要任务是在最短的时间内安全地完成车辆的存取，而立体车库中升降电梯的速度已定，因此设计一套合理而安全的存取机构将成为车库设计的重要任务。设计合理可缩短存取车辆的时间，增加车辆存取的安全性。
存取机构的方案选择
下面拟定三种存取机构设计方案有货叉式、平台式、推拉式。
（1） 货叉式存取机构安装在升降台上，每辆车只需一套，依靠货叉的伸缩把车
辆（与托盘一起）存入或取出。在车库的每个循环（存车和去托盘，或存
车和取车，或存托盘和取车）中，货叉要伸缩两次，而且货叉（升降平台）
需做依次升降微动；货叉结构比较复杂，维护不便；对升降平台的平层精
度要求较高；为使车库能存放后部突起车辆（SUV等），需要增加车辆层高
（约10%～15%）。
（2）平台式存取机构安装在车位和井道两侧，动力源通过滚轮与停车平台之间
的摩擦力使停车平台平移到车位或井道，实现存取车。在车库的每个工作
循环（存车或取车）中，停车平台只需来回一次，提高了车库的工作效率；
它对升降平台的平层井道要求较低；由于升降平台上没有停车托盘，因而
升降电机的功率、减速器等的减小；主要缺点是存取机构太多（每个车位
需一套，升降井道中每层两套或数层两套），增加制造成本和安装难度；相
应的好处是某些存取机构的故障，不致影响其他车位的存取。
（3） 推拉式存取机构在过渡板上装有直齿轮和滚子轨道，在托盘底部有与之配
合的齿条和凸起。在过渡板上装有独立的电动机，控制齿条和齿条的运动，
可使托盘移动。当托盘到达停车位上方时，停车位上的液压千斤顶顶住车
辆的底盘，把车辆顶高。这时，过渡板上的电动机反转，托盘返回，液压
千斤顶回位，车辆就放置到了停车位上。机构结构如图4所示。
图4 存取机构简图
由于这种利用齿条传动的优点是传动准确迅速，可以使存取车过程安全可靠。而且一个车库只需要配备一套托盘即可，大大减少了成本。所以选用第三套方案，采用推拉式存取机构。存取机构的设计
所造托盘的规格为(3600×2400×200)mm,中间凹槽的规格为(3500×2300×50)mm,对存入托盘的车辆能起固定作用,防止车辆打滑。在托盘的下面装有两排(4个)滚子装置,可与托架、传动板、停车板上的轨道配合使用,以避免托动元件磨损过大,寿命较短的缺点。托盘下面还有两排齿条装置,可与传动板上的齿轮配合使用。滚子、轴承配合轴装在“厂”字形零件上,再用螺栓与托盘连接,结构也较简单。
自动控制系统设计
现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。操作简单、迅速，使用方便，安全可靠，维护量小，为用户提供一个安全、简易的使用环境，这是自动化立体停车设备的基本特点。
停车设备的一切运行状况，车辆停放的时间，车辆存放交费情况，车库库容量，车辆存放高、低峰情况，等信息均可通过网络传送到智能化控制中心，通过智能化控制中心运算处理，与广播系统和各分部管理办公室相连，达到提前发布相关控制、管理信息，从而全部实现智能化管理。通过大厦和小区的智能化控制中心还可与社会相关职能部门联网，将有关信息发布出去或收集进来，扩大车库的社会利用率和经济效益。这将是自动化车库的发展方向。
本设计中的立体车库自动化控制系统主要包含以下五个子系统：自动收费管理系统，自动存取车系统，远程诊断系统，自动道闸，监控安保系统。
以上子系统设计成由中央控制室统一控制，可为客户规划停车库管理形式，发布车库库存容量，控制车流方案。
自动收费管理系统设计
自动收费采用非接触式IC卡。本设计中，IC卡设计成长期卡与储值卡两种。对固定用户，发行长期卡，费用可在固定用户交纳管理费用时一并交纳；对临时用户，发行储值卡，即：用户交纳的费用存在卡内，每次停车读卡自动从卡中扣除费用。
自动存取车系统设计
自动存取车系统一般由小型可编程控制器PLC控制，包括卡号识别与移动托盘两个过程。用户进入车库时，在门口刷卡进入，读卡机自动把数据传送到PLC控制系统，PLC系统通过判断卡号，自动把对应的托盘移动到人车交接的位置，开启车库门，缩短存取车的时间。存车时，司机按照指示灯信号指引入库，只有当车辆停放在安全位置后，停车正常指示灯才会亮启。存取车完成后，车库门自动关闭。移动托盘时，系统严格按照各种检测信号的状态进行移动，检测信号包括超长检测、到位检测、极限位置检测、人员误入检测、急停信号检测等。若有托盘运行不到位或车辆长度超出车库允许的长度，所有托盘将不进行动作，若检测到急停信号，将停止一切动作，直至急停信号消失。以上信号均为硬件信号，除此之外，还可从控制软件中设置保护信号，比如时间保护，以保证因硬件损坏而导致信号失灵时保证主体设备及车辆的安全。
远程诊断系统设计
现场控制器可以通过网卡、Hub等网络设备与控制中心的局域网相连接，可以通过MODEN实现远程管理，监测现场运行情况，当现场出现故障时，在控制中心即可进行解决，
方便管理人员、安保人员异地办公。
自动道闸设计
在车库出入口处各设非接触式读卡器、感应线圈及道闸，用户在车库出入口处刷卡后，系统自动判别该卡是否有效，若有效，则道闸自动开启，通过感应线圈后，自动栅栏自动关闭；若无效，则道闸不开启，同时声光报警。
监控安保系统设计
监控安保系统是指在中央控制室进行监视控制车库现场的运行状况。它具有运动检测、车牌识别、网络连接、各种类型的报警系统实现连动等功能，可以实现无人看守。
●视频监控功能：在车库各出入口，值班室和车库内主要区段安装定焦摄像机，在大范围车位区安装球形云台，以便实现对车库全方位的实时监控。如果在车库光照条件不好的情况下，可选用黑白摄像机。
●运动检测功能：可以在夜间设置车库的运动检测区域，当检测区有移动目标时，运动检测功能发出报警信号，提醒值班人员。
●车牌识别功能：它能够设置车库参照车辆的车牌、车型。当参照车辆进入车库监视区域，系统自动对比参照车辆图像，有异常情况，发出报警信号，并自动切换和记录相关图像。
●报警连动功能：可以连动各类报警主机，如启动继电器发出声光报警通知安保人员自动放下道闸拦截车辆出入。
●数字录像功能：可以连续记录一个同在车库所发生事件，可以同步回放多个图像，可选择任意图像进行整体放大和局部放大，记录、回放、备份可同步进行各种信息。
立体设备的泊车流程示意如下：
A. 红绿黄指示灯指示车库运行状态
红色指示灯指示有人正在进行操作，请稍候；绿色指示灯指示目前无人操作，可进行操作；黄色指示灯指示有故障发生，车库不能工作。
B. 存车操作
司机驾驶车辆从车库入口进入。在入口处的非接触式读卡机前感应区域晃以下自己的IC卡，感应过程完毕，栅栏自动升起，司机开车进入车库。车辆进入后，栅栏自动关闭。划卡的同时，控制器读取车位号，车库内对应的托盘自动移动到人车交接的位置，车库单元门自动打开。司机开车进入，停车到位，拉手刹，下车走出车库，用IC卡在车库出口处晃
一下IC卡，车库单元门自动关闭。完成存车操作。
C. 取车操作
司机进入车库时，在入口处的非接触式读卡机前感应区域晃以下自己的IC卡，控制器自动读取车位号，车库内对应的托盘自动移动到人车交接的位置，车库单元门自动打开，司机进入车库，开车出来，在车库出口处的自动读卡机前感应区域晃一下自己的IC卡，感应完毕，读卡机接受信息，上位控制机自动记录、扣费，栅栏自动升起，司机开车出场，出场后，栅栏自动关闭；同时，控制器自动读取车位号，对应的车库单元门自动关闭。取车操作完毕。
车库在运行过程中，有完备的自我保护装置。一系列光电开关、接近开关、行程开关等对托盘准确运行到位起着决定性的作用；独特的防坠落装置、断绳报警装置、超速保护装置对车辆的安全起到保护作用。 车辆超长检测、车辆停车不到位检测、以及人员误入检测等信号对车辆及人员的安全起着决定性的作用。
提升旋转式车库技术特点
? 内置自动升降旋转装置，配以先进的导航指标，无需司机倒车，存取方便。
? 可以就近寻找车位，提高效率，减少能耗。
? 速度快、噪声小，低震动符合城市环保要求。
? 微型计算机控制，触摸屏操作，简便安全可靠前进入库、前进出库，等待
时间短。
? 高安全可靠性，设备经万次负载运行测试，故障率极低。
? 采用交流变频调速电机和计算机控制, 运行速度合理化, 可较大提高效
率和降低能耗。
? 设有断电保护等多重安全防护措施，确保人车安全。
? 操作简便，既可集中管理，又可由客户自己操作。
? 具有独特的旋转托盘机构和车辆平面运送机构。
? 该型车库可以多个并行联建, 适应较大存车需求。
? 该型车库还适用于底下车库或半地下半地上设计。
结束语
近几年，随着人民生活水平的提高，及汽车价格的一降再降，有车在老百姓看来已是越来越平常的事。可是，如果你住在一些较老的小区，会发现，买车容易，停车可就难了；更有甚者，有些人为了能在市中心上班地找到一个泊车位，不得不比挤公车起得还早。为什么会这样，这既有历史原因，人们没想到国人会如此快的拥有自己的家庭轿车，也有中国过于太快的城市化，使城市本就薄弱的基础设施捉襟见肘，所以，国家不能承受城市无限度的外扩，也就不允许在每个建筑外面留下大块的空地作为停车场。因此，“车库”是大中城市的热门话题，国家经贸委将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”，随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾、车挤绿地的问题将会越来越突出，在人们对生活质量和环境意识不断增强之时“车库”日渐成为热门话题，机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。
随着汽车的急增致使城市停车难问题不断恶化,而作为解决城市静态交通的有效措施――向空间、向高层发展的自动化立体停车设备,以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点,越来越受到人们的青睐。
参考文献
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篇6：公司管理制度
一、公司组织架构
二， 工作职责及岗位说明书
(一)总经理的主要职责与工作任务:
1、领导执行、实施董事的各项决议;对各项决议的实施过程进行监控，发现问题及时纠正，确保决议的贯彻执行。
2、根据董事长会下达的年度经营目标组织制定、修改、实施。
3、建立良好的沟通渠道:定期向董事会汇报经营战略和计划执行情况、资金运用情况和盈亏情况、及其他重大事宜;
4、主持公司日常经营工作:负责公司员工队伍建设，选拔中高层管理人员;主持召开总经理办公会，对重大事项进行决策、代表公司参加重大业务、外事或其他重要活动;负责签署日常行政、业务文件、负责处理公司重大突发事件，并及时向董事会汇报、负责办理由董事会授权的其它重要事项。
5、领导财务部、人力资源部等分管部门开展工作:领导建立健全公司财务管理制度，组织制定财务政策，审批重大财务支出;领导建立健全公司人力资源管理制度，组织制定人力资源政策，审批重大人事决策。
权力和责任：
权力：
对公司经营方针和重大事项的决策权
对董事经营目标的建议权
对副总经理、财务的人事任免建议权及其它员工的人事任免权
对公司各项工作的监控权
对下级之间工作争议的裁决权
对所属下级的管理水平、业务水平和业绩的考核评价权
董事会预算内的财务审批权
责任：
对公司年度经营计划、费用预算及计划和预算的实施结果负全面责任
对因经营管理失误造成的重大损失负领导责任
对公司经营决策失误造成的损失负责
对提交的报告、报表、决定的准确性、及时性负责
对所签署的合同、协议负责
公司违法经营所应承担的相应责任
考核指标：
营业额、利润、市场占有率、应收账款、重要任务完成情况、预算控制、关键人员流失率、计划与执行能力。
(二)业务主管的主要职责与工作任务:
1、根据市场发展和公司战略规划，协助上级进行市场分析、制定销售预测和业务开展计划;
2、协助上级制定部门销售任务指标、计划与策略、确保部门业务的有效拓展;
3、全面负责公司产品的销售，制定该业务的阶段性目标和总体控制计划，确保业务目标实现;
4、协助上级做好客户的开发与维护，保证与客户保持长期友好的合作关系;
5、制定定期销售分析报告，保证公司对主营业务所需采购的信息来源;
6、公司及竞争对手促销活动的调查、分析、销售预测及销售信息的反馈;
7、共同协调、相关企业及主管部门各种关系;
8、公司各类销售数据分析、基础资料收集整理工作。
9、根据业务发展的需要开发潜在客户;
考核指标：
销售额，业务计划达成率，客户投诉满意率，客户满意度，实际回款率，新客户实现率。
特种设备管理制度大全
1、设备进场前实行检验制度:每台设备进场均需提供本台设备出厂合格证(在有效期内)或检测、检验证明，各工区必须组织有经验的管理人员对进场设备进行检查并认真填写“进场机械设备验收记录”，对不满足使用、有安全隐患的设备坚决给予清退出场。
2、实行设备登记制度:对每台进场设备均登记并做好台账。调配设备做好折旧记录，租赁设备做好租金支付记录。
3、实行操作人员岗前培训制度:设备进场对其操作人员进行设备安全施工的培训工作，主要是安全操作，机械保养、故障识别、施工现场的互相协调、统一指挥、高压线路周边的机械操作等，培训后颁发培训合格上岗证，不合格的操作人员坚决给予清退。
4、特种设备管理制度:如起重设备、锅炉等，须经过常州、无锡两地特种设备检验研究院安检合格后方可使用。
5、制定设备操作规程，完全按操作规程使用设备。每台设备均在明显位置设立此设备的操作规程，挖机、铲车等可挂在驾驶室内，便于司机学习掌握。并定期对操作人员检查对不熟悉操作规程的操作人员培训。
6、实行执证上岗制度:所有大型设备的操作人员均执证上岗，上岗证必须是国家权威部门颁发的、在有效期内的证件，同时操作证上的机械和实际的操作的机械应相符。
7、实行维修保养制度:每一台设备的操作人员详细填写《设备维修保养记录》和《司机交接班记录》将设备的管理责任到人，增强设备管理的可追溯性，避免了由于相互推委造成的安全事故。
8、实行机械设备施工前安全检查制度:根据机械设备隐含或表现出的异常磨损、裂痕、变形、断裂等情况，联系机械设备的结构、工作原理判断出设备的安全隐患，及时给予正确、有效的处理，使其更趋合理有效并可安全施工。
9、既有线施工设备实行加固措施。加固方式采用￠16钢丝绳做为缆风绳，缆风绳一端加固在设备顶距离地面2/3处，一端加固在放置在地面的地锚上。地锚埋入地下1.5米深，地锚混凝土块或方木等按标准尺寸加工，保证地锚可靠性。
10、既有线施工设备移位实施方式:当设备移动时松开固定在地锚上的缆风绳，松开缆风绳一米后固定，设备可移动一米，如此类推(此项根据现场实际情况而定，但不可无缆风绳固定而移动设备)。设备移动到指定位置后在重新进行加固缆风绳。设备移位应有工区副职以上领导在场，并做好记录。
11、每台大型机械设备工区必须和操作人员签订“设备包保责任状”。对设备维修保养、安全使用等落实到个人。
12、每台大型机械设备均喷涂字样及标识，并做好设备编号，便于管理。
交接班制度
1、交接班制度是机械设备安全生产的重要环节，必须严肃认真，一丝不苟。
2、接班人员应提前十五分钟进入施工现场，了解工作内容及工作环境，并对设备进行检查，认真查阅运行日志，询问当班人员设备的运行情况。
3、交班者应主动向接班者介绍设备运行情况，必须实事求是，不得隐瞒，否则发生事故由交班者承担。
4、接班者在检查中发现异常情况，应由交班者处理，如接班者愿意接受处理，可由接班者接班后继续处理，一时处理不好的应在交接班记录本上作详细说明并报告上级相关领导。
5、接班者不得扳弄不属于检查范围内的设备。
6、在开、停机和处理事故以及倒闸操作时不得进行交接班，接班者应主动离开现场，如交班者邀请接班人员帮助处理事故和操作，在接班者愿意下可以协助交班者处理。
7、交班者在交班前应对机械设备进行维护，运行日志、工具等物品摆放整齐以便接班人员的查验。
8、交班者应在双方签字后离开作业现场。
9、机械动力设备履历书、机械设备司机手册、司机交接班记录必须及时如实填写。
定期检查制度
1、工区日常检查:工区现场旁站员、专职安全员、物资设备部、工区总工程师、工区长根据安全管理责任体系分工，对本项目施工过程中设备实施日常检查考核。
2、根据工区自身情况，组织定期检查和重点抽查，并进行考核。帮助整改设备存在的安全问题，提升工区设备管理能力。
3、工区日常检查:
(1)工区施工现场旁站人员每天跟班作业，对现场施工设备实施24小时不间断检查，检查及整改结果记入当班旁站员记录。
(2) 工区专职安全员、每天对本工区施工现场机械设备进行不定时随机检查，检查及整改情况记入安全质量检查整改记录本。
(3)物资设备部每周至少全面检查一次，检查情况记入设备检查记录。
(4)工区长每半月必须组织本工区各作业班设备安全管理进行一次检查考核评比，按检查考核结果实施工区奖罚规定。
4、安全检查整改的要求
(1)每次机械设备检查考核后要召开总结会议，会议上公布检查总结和检查发现问题，参加人员要签到。
(2)在机械设备检查中发现好的典型事例，要及时给予表扬奖励，总结推广，以点带面。
(3)对查出的事故苗头或隐患，要立即整改，一时整改不了的要填发《设备安全监察通知书》或《安全监察指令书》，做到边查边改，做好跟踪验证。
(4)如果各级安全监察人员在检查中该说未说，该改未改，工作不细致、不全面，今后凡发生事故，均要追究到个人。
5、项目部每周不少于三次，对施工现场设备进行抽查，对抽查发现的问题，以文件形式发到邮箱，并督促工区整改，并根据整改情况复检。
6、项目部每晚夜间巡查，对设备的安全性能进行抽查。
篇7：公司管理制度
公司管理制度
《劳动合同法》第四条规定：“用人单位应当依法建立和完善劳动规章制度，保障劳动者享有劳动权利、履行劳动义务。”“用人单位在制定、修改或者决定有关劳动报酬、工作时间、休息休假、劳动安全卫生、保险福利、职工培训、劳动纪律以及劳动定额管理等直接涉及劳动者切身利益的规章制度或者重大事项时，应当经职工代表大会或者全体职工讨论，提出方案和意见，与工会或者职工代表平等协商确定。”“在规章制度和重大事项决定实施过程中，工会或者职工认为不适当的，有权向用人单位提出，通过协商予以修改完善。”“用人单位应当将直接涉及劳动者切身利益的规章制度和重大事项决定公示，或者告知劳动者。”
(一)劳动规章制度对员工具有约束效力成立的条件
从《劳动合同法》第四条的规定中我们可以看出，用人单位的规章制度很多，但并不是所有的规章制度都具有劳动法律意义上的规章制度，只有符合《劳动合同法》第四条所规定的事项的制度才是劳动规章制度，也只有按照《劳动合同法》第四条规定的程序制定的规章制度才是具有法律效力的规章制度，才能对员工具有约束力。
一个用人单位的劳动规章制度能不能具有法律效力有效约束员工，这要从三个方面来加以衡量：
1、要看规章制度的内容是否合法。即规章制度的内容不能与现行的法律法规、社会公德等相违背。
2、要看规章制度是否经过民主程序制定。对经过了民主程序制定的劳动规章制度，还要注意保留相关履行民主程序的证据。
3、要看规章制度是否已经向员工公示告知。在向员工公示和告知时，还要注意保留已公示和告知的证据。
(二)用人单位在制定和公示劳动规章制度时常见的问题
劳动规章制度是用人单位的内部“法律”，无疑是由用人单位所掌握管理的。然而，许多用人单位在劳动规章制度的制定、公示和管理中却存在以下常见的问题：
1、未经平等协商程序确定。
根据《劳动合同法》的规定，劳动规章制度制定应该经过平等协商程序，即要经过职工代表大会或全体职工讨论，提出方案和意见，然后由用人单位与工会或职工代表经过平等协商确定。由此可见，劳动规章制度的制定不应该是用人单位单方面的行为。在实践中，很多单位在制定、修改或者决定直接涉及劳动者切身利益的规章制度或者重大事项时，未经职工代表大会或者全体职工讨论，提出方案和意见，未与工会或者职工代表平等协商确定。这样的规章制度实际上没有法律效力。一些单位制定的规章制度虽然已经通过平等协商程序，但由于未保留书面记录作证据，结果在发生争议纠纷时也很容易遭到仲裁和司法机构的质疑。
2、内容不符合法律法规的'规定。
劳动规章的内容违反法律法规，主要是指在法律法规保护的主体条件上，劳动规章的内容、标准与法律法规的规定相抵触。例如劳动合同中约定试用期的问题，《劳动合同法》规定试用期最长不超过6个月，这只是一个最高限定，并不是劳动合同无论期限多长，只要试用期不超过6个月就是合法的。单位制定劳动规章时，涉及到试用期问题时，就不能笼统的规定6个月的试用期，更不能让员工先试用后再签劳动合同。在仲裁和诉讼过程中，由于用人单位对试用期的约定无法找到法律法规和政策作依据，也就是不能提供出可以被仲裁、司法机构采信的证据，就必然会得到败诉的结果。
3、未履行公示和告知程序。
用人单位应当将直接涉及劳动者切身利益的规章制度和重大事项决定公示，或者告知劳动者。但是，不少用人单位的劳动规章制度都是处于秘密状态，锁在人力资源部管理工作者的抽屉里，只有到员工违反了规章制度的规定时，才拿出来告知员工违反了单位的规章制度。对于这种现象，只要劳动者提出异议，用人单位的规章制度就无法产生法律效力。一些单位即使有公示或告知劳动者，但由于公示或告知方法使用不当，导致证据材料没有保留，无法向仲裁庭或法庭举证，同样要承担不利的法律后果。
(三)劳动规章制度违反法律法规给用人单位带来的法律风险
劳动规章制度违反法律、法规，包括内容违法、制定程序违法、公示程序违法。不合法的劳动规章制度，用人单位要承担相应的法律责任。
1、在仲裁或诉讼中不能作为审理劳动争议案件的依据。
根据《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释》第十九条的规定，规章制度必须符合“民主程序制定”、“合法”，“公示”三个条件，才可作为人民法院审理劳动争议案件的依据。不合法的劳动规章制度，在仲裁或诉讼中不能作为审理劳动争议案件的依据。
2、要承担给劳动者造成损害的赔偿责任。
按照《劳动合同法》第八十条规定，规章制度违反法律、法规规定的，由劳动行政部门责令改正，给予警告;给劳动者造成损害的，应当承担赔偿责任。
3、劳动者可以随时解除劳动合同。
根据《劳动合同法》第三十八条规定，用人单位的规章制度违反法律、法规的规定，损害劳动者权益的，劳动者可以解除劳动合同，用人单位还需要支付经济补偿金。
(四)劳动规章制度举证的技巧和方法
以上分析可以看出，劳动规章制度的制定和公示，有一个举证责任的问题。那么，怎样来做好劳动规章制度制定和公示的证据保留工作呢?这里提一些建议供大家参考：
1、劳动规章制度制定和修改应严格履行“民主程序”，并保留职工代表大会或者全体职工讨论、协商的相关书面证据。
从法律规定看，劳动规章制度的制定、修改流程为：职工代表大会或者全体职工讨论→提出方案和意见→与工会或者职工代表平等协商确定→公示告知。为此，用人单位在制定和修改规章制度时，必须进行平等协商程序，并务必要留好记录，保存好相关证据，如会议纪要、讨论情况和经过、张贴公告的记录等。因为一旦劳资双方在劳动规章制度效力问题上发生争议，用人单位需要举证证明其规章制度是经过平等协商程序且曾向劳动者公示、告知，如果用人单位不事先保留相应证据，就无法证明相应的内容。
2、严格履行“公示程序”，在规章制度公示或告知时选择易于举证的公示或告知方式，并保留已公示或告知的书面证据。
规章制度是否向劳动者公示直接决定用人单位在劳动争议案件中的胜败，按照最高人民法院司法解释及劳动合同法的规定，规章制度只有向劳动者公示才对劳动者产生约束力。司法实践中劳动者往往以其不知道规章制度的内容为由主张规章制度未公示，用人单位也往往无法提供已经公示的证据，很多单位本应该胜诉的案件最终败诉问题往往就出在这里，员工的违纪行为本已经达到了规章制度中规定的解除劳动合同条件，但是员工称不知道有这个制度，单位也无法证明曾向员工公示的证据，最终导致案件败诉。
规章制度如何公示才更有利于今后在仲裁庭或法庭举证?
规章制度公示与告知的方法与技巧：
(1)员工手册发放(要有员工签领确认);
(2)内部培训法(注意一定要包括：培训时间、地点、参会人员、培训内容、与会人员签到);
(3)劳动合同约定法;
(4)考试法(开卷或闭卷，保留试卷);
(5)传阅法(保留员工签名);
(6)入职登记表声明条款(保存有员工签名的登记表);
(7)意见征询法(保留员工意见的签名和书面资料)。
尽量避免如下公示方法：
(1)网站公布;
(2)电子邮件告知;
(3)公告栏，宣传栏张贴。
从举证角度考虑，不推荐网站公布法、电子邮件通知法、公告栏张贴法，因为这三种公示方式都不易于举证。
3、对于已经存在的劳动规章制度进行合法性审查，从内容和程序两个方面加以补正。对不符合法律规定的要进行修订或删除，甚至推倒重来，并重新履行法定程序，以使其具有法律效力。
篇8：公司IT管理制度参考
IT管理制度
一、总则
公司建立网络信息设施、综合信息管理的网络支撑环境，实现各部门电脑互联、支持信息资源共享，并通过网络系统[如：企业邮件系统(正建设中)、E3系统、OA(正在建设中)、视频会议系统(准备建设中)、Internet 联接，提供互联网信息服务办公。 本制度是公司对电脑、IT 资产、网络系统、Internet 使用的员工进行管理的基本准则。 IT部负责公司网络规划，承担网络建设、管理和维护工作，并对各联网部门提供技术支持和培训，是公司网络管理之主责部门，具体实施的是IT部门。
二、网络管理
1、局域网管理
IT部负责公司局域网的建设，管理及维护。网点配置统一由IT部负责配置，由IT进行实施。任何部门及个人不得擅自拆装网络设备和网络线路，不得擅自更改网络设定的网络协议参数(如： IP地址、网关、掩码等)公司局域网 IP 地址段从 192.168.1.1—192.168.1.255，IT部人员分配 IP 应严格按顺序来分配，以免造成 IP地址浪费。 严禁盗用他人 IP 地址及帐户，窃取他人电脑资料;严禁利用“黑客软件”、“木马程序”等攻击他人计算机，窃取他人网络资源。各部门人员进行变更，用户所属的组别如有变动，需要修改域内组别和权限的，也应经部门主管审核后交IT部，IT部进行变更。
2、Internet 的使用要求
公司所有电脑均可连接内网。正常情况下可以登录的软件有E3系统、丰达IM、QQ等软件。除个别有特殊需求的PC外，任何PC均不能打开除公司官网、圆通速递网站以外的网页。因特殊原因需要开通外网的PC，相关人员需要提交“IT相关工作事宜申请单”，报副总经签字后交于IT部方可办理。 对于上外网的电脑时，严禁浏览色情、反动或其他与工作无关的网站。浏览信息时，尽量找到官方网站进行查阅。不要随意下载网页信息或与工作无关的内容，因工作需要下载资料，应安排合理时间下载(如下班或晚上加班时间)。不得利用公司网络传播病毒，危害公司网络安全;制作、下载、复制、查阅、发布、传播或以其它方式使用反动、淫秽色情等有害信息。不得将属公司 IT 资产的用户名、密码转借或转让他人，上网时不得故意传播泄露公司机密。
上网员工还应遵守国家有关法律、法规：《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》、《国家计算机信息系统安全保护条例》、《国家计算机信息网络国际联网管理暂行规定》。上网员工必须接受并配合公司IT部依法进行的监督检查，有义务向IT部报告网上违法犯罪行为和有害信息，不允许利用网络传播小道消息或进行人身攻击。网络系统的使用内部网络系统(如：企业邮箱、ERP、OA，协同视频会议系统)帐号的开户与注销由IT部负责。在新人员上岗，需要开户时应该填写《IT相关事宜申请单》经部门主管审核后交IT部核准，由IT部门开户的名称、部门、职务等详细信息。人员离职时，人资部应及时通知IT部进行变更或注销。 因工作需要传送文件的员工，在传送文件时一定要注意，严禁传送与工作无关的反动、色情文件。 公司的网络系统都属于公司资产，公司有权监视公司的网络系统。有发现异常IT部可以在不做任何通知情况下停止使用者的网络系统。 公司的电话，主要是作为方便与外界沟通、方便开展业务之用，严禁员工在公司内打私人电话。员工打电话，用语应尽量礼貌、简洁、明确，以减少通话时间。公司已开通的电话可以与外线接通的都由IT部负责。需要开通外线的同事请填写《IT相关事宜申请单》报所属部门经理核实，交IT部审批，由IT部负责开通。上班时间禁止利用公司电话进行私人聊天、等非业务及公事活动。电话使用员工不得已任何理由不间断的长期骚扰他人。
三、IT 资产管理
1、IT资产分类
IT资金分为软件、IT设备以件配件耗材三大类。IT设备包括服务器(含工作站)、台式电脑主机、便携式电脑、显示器、打印机、扫描仪、UPS(≥3KVA)、多功能一体机、网络交换机、路由器、防火墙、网关设备、无线AP 等。
2、IT 资产的采购
IT资产选型原则上采用统一品牌和型号，特殊需求由IT部审核、确定。 重要 IT 设备(服务器、笔记本电脑、管理型交换机、路由器、防火墙、网关设备)的采购申请，由IT部审核和选型，公司总经理审批，再进行购买。 软件系统的采购需使用部门填写工作联系单报主管经理签字交由IT部审批成功后，IT部门进行选型和论证并最终确定采购的软件;
3、IT资产的领用和交还
采购入库设备需IT人员到仓库登记领取，统一发放，并确认责任人;IT 资产的使用人或保管人即是该 IT 资产的责任人，负责 IT 资产的安全和一般性维护。部门公用 IT 资产的责任人原则上是该部门负责人，或部门负责人指定的部门内员工。 IT资产的选择按职务和岗位的不同选用不同的机型和配置.员工在岗位异动或离职时，应持人事部出具证明，交还领用的 IT 资产，如有遗失或损毁必须按公司相关规定赔偿，有特殊情况的须出具书面说明并报公司总经理或总裁审批，IT人员应对交还的 IT 资产进行认真核对，检查无误签字确认，员工方可按程序办理离职手续。
4、IT 资产的借用和归还
借用人需填写《IT相关事宜申请单》，由部门经理核准，交由IT部核批，贵重物品需经董事长或者总经理批准，到IT部办理借用手续。借用人须妥善保管、正确使用物品，到期及时归还。借用人造成物品损坏或丢失，必须按价赔偿。
5、IT 资产的安装与维护
IT部负责 IT 资产的安装和维护，其他任何人不得对 IT 资产进行任何处置; IT资产发生严重故障时责任人应及时填写《IT相关事宜申请单》经所在部门经理签字交由IT部审批通过后进行处理，IT人员按照IT 维护与支持流程进行处置。 对于保修期外的`故障设备，IT部无法维修的须由指定的专业维修服务商进行维修。专业维修服务商由IT部评定; 计算机用户不得安装可能对计算机及网络系统造成危害或者有泄密可能的软硬件，计算机所安装的软件必须经IT部确认并登记。IT部根据办公系统的使用情况，将不定期的组织临时性的专项培训。办公电脑每周至少要进行一次完整的查毒操作。
6、IT 资产的转移和报废
篇9：公司管理制度
一、工作场所内不得嬉戏打闹、闲聊、玩手机、网络游戏、网络聊天、利用公司电话打私人电话、吃食物、听音乐等与工作无关的事情；
二、公司员工上下班必须严格按照作息时间执行，不得无故缺勤、旷工、迟到、早退；
三、员工必须服从上级管理人员领导，不得怠慢工作；
四、工作期间遇到顾客访问时，须面带微笑并主动问好；
五、上班要统一着工装，佩带工作卡，必须保持良好的工作态度和风貌；
六、当日的工作必须在下班前结束，不得拖到第二个工作日；
七、上下班前按《卫生轮流值日表》打扫办公区域内卫生，保持整洁、干净的工作环境；
八、下班时必须关好门窗及设备电源，防止安全事故发生，值班人员做好监督检查；
九、热爱本职工作，积极学习业务知识。
十、同事间要团结互助、相互协作，相互支持。
篇10：公司管理制度
为了加强公司工程管理，确保公司各项业务施工项目的顺利进行，确保施工人员在施工现场进行有序而有效的工作，确保工程质量，结合公司的实际情况，特制定本条例。本条例适用于公司内装饰工程及所有相关人员。
一、施工前准备：
1、施工人员必须服从公司的安排，在事先征得业主同意后方可入住施工现场并积极地配合其他工种的工作。
2、进驻施工现场当日，须将施工单位标志牌、安全警示牌、施工现场管理表格。并在醒目处配置合适的灭火器和沙箱。
3、施工人员在接到施工通知后应及时熟悉施工环境并依据设计图纸与设计师进行现场放样，合理有序地进行现场施工。工程进度安排表、施工人员名单等文字内容须填写完善。
4、为保证公司安全的正常工作，凡未经同意办理用工手续的人员，一律不得参加本公司的施工项目，不得随意进出现场。
二、施工期间：
1、现场工程部负责人全权管理施工现场，统一安排，施工人员有事联系现场工程部人员，若然联系不上，可联系现场质检员或其他管理层人员，不可擅自行动。
2、施工期间，施工人员严禁喝酒，施工现场严禁抽烟，不得在施工现场打架斗殴。大小便到物业指定地点，不准使用客户洁具及其他一切用品，每日清扫，垃圾入袋。
3、工人员须保证施工现场的环境卫生，卫生间保持清洁，不得有垃圾杂物、积水;材料摆放应有条不紊，用料须分门别类堆放整齐，置于干爽地段，施工垃圾应及时清理，外运到公司指定地点，每日施工完毕，须清理施工现场，做到无垃圾堆积。
4、材料按公司指定地点分类存放，严禁假冒伪劣材料进入施工现场，所有材料需为公司检验盖章的材料;合理配用，列出详细使用明细;严禁一家材料挪作他家使用，一经发现严厉处罚。
5、施工时注意文明用语，应维护本公司的文明形象，尊重业主的意见和建议，不得发生顶撞或冲突;爱护业主的设施，爱护成品物，不得损坏。不得向业主索要物品，不得向业主提出无理要求，更不得偷窃或私自使用客户物品。
6、施工人员应严格执行公司工艺标准和验收标准，不得出现漏项、错项，严禁材料浪费，不得任意变更工程内容，在图纸与施工现场有偏差、误差时应及时与设计师联系，严禁盲目施工。
7、现场施工要严格遵守国家有关施工工艺操作规范，绝不允许偷工减料，一经发现，立即除名并追究其相关责任。
8、施工人员应严格按设计施工，不得擅自改动。发现设计问题应尽快与现场管理人员或设计人员联系，服从现场工程部负责人的指令。
9、施工期间，施工人员应保持通讯畅通，严禁无故停工，严禁留有手尾工程，未经公司同意严禁带走施工现场任何材料。
10、施工人员应注意安全用电和动火，要严格遵守国家有关电动工具、烧焊等操作规范，节约用水、用电，严禁使用无插头、插座连接施工机械的电源。
11、施工期间，现场管理层所有人员均应严把质量关，尤其是水电和煤气管线的隐蔽工程，切要严格把关，万万不得麻痹大意，更不容许不负责任的野蛮施工。对施工中出现的质量问题应及时整改，不得隐瞒、搪塞，并做好相应的每天施工日志记录和每周的施工安排计划和施工材料安排计划。
篇11：公司管理制度
电梯公司领导及安全管理人员守则
第一条领导
1、安全工作是一切经济工作的生命线,公司主管安全的领导必须亲自抓,做到全面按国家及市技监局相关安全规范及标准落实各项要求。
2、指定专职安全干部负责公司具体安全工作。
第二条专职安全管理人员
1、遵照公司的安全方针及安全目标组织落实,对电梯这一特种设备严格地按国家的相关规定执行。
2、随时检查各部门在贯彻公司安全方针及安全目标中的执行情况,对执行坚决正确的人和事予以表彰,对违规的行业进行纠正,对责任人进行批评。对严重违章的人员向上级提出处理意见。
第三条一般员工
员工必须遵守公司所制定的各种安全措施。在工作中遵守安全守则,使每个员工的职责。
1、电梯三角钥匙由专人保管,并仅限有操作资质的人员按规范要求使用;
2、各工种应严格按公司规定的操作规程作业,不允许有违章行为发生;
3、严格执行规定的作息时间,不迟到早退。工作时间内,必须严守岗位,禁止离岗办私事;
4、坚持持证上岗,无操作证人员严禁违章使用电梯及维修电梯;电梯操作人员不得擅离工作岗位;
5、在电梯出现故障时要保持镇静,稳定乘客情绪,并用呼救电话与外界或电梯修理人员联系;在故障恢复前应停止使用电梯。
篇12：公司管理制度（简单）
1、公司员工上下班必须严格按照作息时间执行，不迟到、早退;
2、上班考勤实行实时签到制度，不得故意误签上班时间，必须本人亲自签到确认;
3、工作期间内不得窜岗、闲聊、玩网络游戏、网络聊天、利用公司电话打私人电话、吃食物、听音乐等与工作无关的事情;
4、员工必须服从上级管理人员领导，不得工作怠慢;
5、上班前30分钟和下班前20分按《卫生轮流值日表》打扫办公区域内卫生，保持整洁、干净的工作环境;
6、下班时必须关好门窗及设备电源，防止安全事故发生;
7、工作期间遇到顾客访问时，必须主动、亲切的接待或提供咨询;
8、有来访电话时必须做好记录，包括：来电单位、内容摘要、来电时间、纪录人等重要信息;
9、上班要佩带工作卡，必须保持良好的工作态度和风貌;
10、外出办公事时要向领导或同事打招呼，说明去向;
11、特殊私事要向领导请假，待领导批准方可离开单位，否则根据情节处理;
12、当日的工作必须在下班前结束，不得拖到第二个工作日;
13、爱护公物，节约物品。
14、积极学习业务知识。
15、同事间要相互协作，相互支持。
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篇13：公司主要管理制度
一、目的
为促进公司持续长远的发展，规范部门工作活动，增强员工的组织性、纪律性，提升团队的向心力，切实提高部门工作效率，确保部门工作向着一个良好的方向取得更大的发展，全体员工应当自觉遵守各项规章制度，以公司发展为己任。
二、适用范围
适用于公司在职人员。
三、职责
为本制度执行各部门，执行对本部门员工的管理监督。
1、考勤
1）公司员工一律实行上下班打卡管理，出勤日未打卡的须填写《忘/为打卡单》，并说明原因，但一个月不得超过三次，否则不以出勤论处，须扣除当日工资。
2）公司不允许员工迟到/早退，若迟到/早退，按一定比例在工资中扣除 1-3分钟扣5元/次 4-10分钟扣10元/次 11-30分钟扣20元/次 30分钟以上扣半天工资/次
3）上班时间
生产部门：公司采用26天/月上班制，全年正常工作时间为10.5小时，白班 8：00—12：00、13:00—18:00、18:30—20:00；晚班20:00—00:00、01:30—8:00，每天上下班需打卡。
员工每半个月转班一次 ，每天必须提前10分钟到现场交接。
管理部门 08:00-12:00 14:00-18:00 18：30-20：00
公司例会每周一、三、五、7:50在公司大门早会不得任何借口请假，迟到旷会罚款10/一次
2、请假
1）请假人员须事先填写请假单，并注明请假原因，特殊情况可先告知各部门分管领导，回公司上班当天须补签请假条。公司职员请假一至二天由各部门分管领导批准即可，请假三天以上必须由各部门分管领导审批后，交由经理批准。请假人员必须在确认请假单已审批完后方算完成请假。班干部、职员以上人员请假须有职务代理人。未按正常流程办理请假手续而私自未上班者，一律作旷工处理。
2）请假单审批完后交人事处，以便核算考勤。
3）员工因工受伤、需要休息，必须由事故发生部门主管写书面报告，经管理部审核，确定工伤性质和伤残程度，在一定标准下，方可按工伤有关规定处理。凡未按以上规定办妥请假手续而未上班者，一概以旷工论处。
4）请长假者到期未能按时上班时，需先向所属部门主管人申请批准，班干部、职员以上级别需报经理批示。如因公司业务或生产需要不能耽搁的，则需在规定的时间返回公司。若无特殊之情形（比如丧亲），公司一律不接受请假请求，并以旷工论处。
3、旷工
1）一次性迟到或早退30分钟以上。
2）未经请假，私自不上班者。
3）旷工按未出勤时间三倍计算，连续旷工三天以上作自动离职处理，公司不予结算工资。
4、入职/离职
1.0 试用期未满，员工离职需提前7天。公司根据生产经营的需要，择优录用人才。
1..1公司招用员工实行男女平等、民族平等原则，特殊工种或岗位对性别、年龄等情形有特别规定的从其规定。
1.2公司招用员工实行全面考核、择优录用、任人唯贤、先内部选用后对外招聘的原则，不招用不符合录用条件的员工。
1.3员工应聘公司职位时，一般应当年满18周岁，身体健康，符合岗位录用条件。
1.4员工应聘公司职位时，必须是与其他用人单位合法解除或终止了劳动关系。
1.5员工应聘时提供的身份证、毕业证等证件必须是本人的真实证件，不得借用或伪造证件欺骗公司。公司录用员工，不收取员工的押金（物），不扣留员工的身份证、学业证等有效证件。
1.6应聘者通过公司面试，并经确认合格后，可被公司聘为正式员工。
5.试用
2.1新员工被录用后，一律实行试用期，试用期限视劳动合同期限可分为1、2、3个月或以上不等，试用期间公司将对员工的表现及其对工作的适应程度进行考核。
2.2试用期薪资按公司相应制度规定执行，不低于当地最低工资标准。
2.3员工试用期满，经公司考核合格者，可转为正式员工，考核不合格者，公司不予录用；正式员工薪资待遇按公司工资制度执行、试用期满后，所有员工离职需提前30天申请。员工辞职必须经部门主管行政审批，主管以上级别需总经理审批后方可生效。
1）离职分为：辞职、自动离职、辞退、开除等，除自动离职者未能及时办理交接手续，其余均应办妥交接手续，经各部门交接人签收后才能离职。
2）若辞职未到期，申请提前办理离厂手续者，须经部门主管签字同意，且证实其工作已交接清楚及无留在公司的必要。人事方可给予办理离厂手续及离职交接手续。
离职人员需填写“离职交接表”（交还工具并确认工具无损坏），经相关人员审批回签并须在结算工资当日将表交给财务，所有离职人员，在离职到月底结算工资。
1）急辞人员，职员以上人员需扣除工资总额的30% 。
2）试用期未满，工作时间未够7天者不予以结算工资。
3）因特殊原因，如疾病、意外事故等要求急辞工者，经公司证实及审批后，可给予办理急辞工手续，并填写“离职申请表”及“离职交接表”，经各部门主管/经理/总经理审批签后方可离厂。
4)凡不按正常手续辞工者或急辞工者，给公司造成损失的应负赔偿责任，并且永不录用。
5）旷工三天作自动离职处理，公司不予结算薪资。
6）无法胜任工作者，给予辞退处理。
7）因不遵守公司规章制度，并给公司造成重大经济损失者，公司有权开除并追究经济赔偿责任。
6、工作纪律
1）遵守公司纪律和管理制度，上班不迟到、不早退（不得提前到打卡区等待）、不旷工，工作时间保持良好的精神状态，不睡觉、不串岗闲聊，不做与工作无关的事情（比如看小说、杂志、玩手机、睡觉等）。
2）工作时间不得处理私事、接待亲友，未经批准不得将亲友带入工作场所。
3）上班时间不允许穿拖鞋，应按统一工作服。
4）遵守职业道德，严格按章行事，不以职务、工作之便图谋私利。
5）服从领导、勤奋工作、团结协作、拼搏进取、关心他人。
6）公正平等、诚实守信、维护集体荣誉、严守公司机密。
7）讲文明、讲礼貌、克勤克俭、着装得体，养成良好的生活习惯。
8）不酗酒，不打架斗殴、不盗窃公司或者他人财物、不参与赌博、吸毒及黄色淫秽等违法犯罪活动。注：（打架不管有理无理先动手违规，包括医疗费、营养费、误工费等先动手方承担责任。）违反这一条无薪开除，情况严重交公安机关处理。
9）禁止消极怠工、搬弄是非、散播谣言、故意破坏公司财产加倍赔偿。这种人一经核实立即开除。
四、薪酬
1.0公司以记件为主，每班提前15分钟整理好机台5S现场交接好给下一班，并做好良品标示交品质检验，不良品标示返工处理，并填好日报表，交给生产文员。公司分计时和计件两种, 如发现计时员工在主管未做登记的情况下帮计件员做事, 将计时与计件双方皆须1天扣3天工资.
1.1公司薪酬发放采用隔月结算制，即当月月底发放上月工资, 一般情况下厂方及时发工资, 特殊情况需延时的, 最多不能超过15天。
1.2如果，公司因出货紧急必须加班时，部门主管会提前通知员工加班，希望员工配合工作。
五、品质管控
为了提高产品品质。加强内部管控。避免将不良品流向客户。保证保质、准量的将产品交付给客户。从而提升客户满意度。同时为了提升管理人员的积极性，做到工作有考核的依据。特制定此方案
适用考核对象: 品管绩效指标
品管考核指标：
客诉
单数
客户单数
50元/单
客诉问题统计表
文员
批退不良
功能不良比率5%或以上
退货返工：100元/单
客诉问题统计表
文员
报废处理：200元/单
外观不良比率3%或以上
退货返工：100元/单
客诉问题统计表
文员
报废处理：200元/单
电镀不良
毛刺、滑牙不良比率7%或以上
退货返工：100元/单
客诉问题统计表
文员
报废处理：200元/单
补充说明：
1、客诉单数是指：客户投诉本厂全检/抽检出货，造成客客户投诉的产品。电镀厂客诉光杯毛胚不良也算客诉。但光杯电镀完直接出给客户造成的客诉不计算在内。
2、退货返工/报废：指客诉造成的返工或报废。内部造成批量性报废也要参照此标准。
3、制程不良，巡查过程或全检时发现不良比率达到10%或以上的产品。如在工作中存在故意弄虑作假或知情不报。直接处罚扣绩效500元/次。
4、内部发现有批量性不良不能自行决定是否放过的产品，要请示由主管判定是否放过。主管批准放过而造成的客诉或退货返工不算品管责任。
5、绩效工资由文员每月核算。每月交给主管审核、交总经理批准。
6、出现争议由大家协商解决。
六、安全操作规程
第一条上机前，首先应检查电源、机械性能及防护装置是否安好，发现隐患，及时排除。
第二条启动电机前，应确保机床台面无任何可移动物件时，方可开机操作，以免操作中，因震动而使物件坠于脚踏上造成机床误动而伤害人体。
第三条严格按操作规定工作，规定用双手开关时严禁用脚踏，决不允许私自改变操作方式。
第四条使用脚踏板时，严禁闲杂人员靠近，以防误动脚踏板而造成伤害。
第五条第五条 在安全防护装置拆除的情况下，不允许开机。严禁私自拆除安全防护装置。
七、本方案规定由2022年2月起试行。解释权归公司所有。
篇14：公司主要管理制度
一、公司管理制度设计要点
（一）制度体系的覆盖面
（二）制度体系内容
（三）制度体系修订、调整
二、公司管理制度设计原则
（一）制度观合理
制定的制度应与企业发展目标及企业所倡导的价值观念相一致，并在企业的日常管理中严格地贯彻落实。
（二）规章制度应以正激励为主，与文化管理理念相符
员工需求按照马斯洛需要层次可分为：生理、安全、社交、自尊与自我实现五个层级，所以制定规章制度要以员工需要为出发点，充分考虑员工更高层次的需求；规章制度的落实要考虑奖罚明晰及执行落地，让员工好的行为得到及时鼓励和强化，调动员工多担责任的主动性以及工作的积极性。
（三）规章制度执行到位，塑造严肃性
规章制度制定目的明确，内容合理，可操作性强。执行不偏私，不例外，保证规章制度本身的严肃性。
三、公司组织行为准则
（一）友爱平等、相互尊重
1、公司充分尊重员工，对任何员工严禁有歧视性的语言和行为；
2、为公司工作的所有员工应该是平等的，不应该有贵族阶层。
（二）精细管理、降低成本
1、建立部门间的监督和制约机制；
2、实行全面预算管理，进行经济活动分析，找出问题，分析原因，采取措施。
（三）适当授权、例外管理
1、权责对等，适当授权；
2、各级管理者在自己权限范围内，自行决策；
3、上级仅在特殊情况下对下级的决策进行干预。
（四）团结协作、真诚服务
1、部门之间应团结协作，不能相互推诿；
2、树立内部顾客及服务意识，特别是管理部门要树立服务观；
（五）效率与效果并重
1、公司要建立快速、高效的反应机制，以适应公司业务扩张；
2、注重过程控制，保证正确结果。
（六）统一指挥
1、正常情况下，上级领导不能越级指挥；
2、管理人员的职责划分明确，不能造成多头指挥的混乱局面。
（七）公平竞争
1、在提拔、晋级和培训等方面，管理制度和选拔程序要公开；
2、人员筛选的标准和过程要透明；
3、以业绩论英雄，在业绩面前人人平等。
（八）令行禁止
1、管理制度一旦制定必须严格执行，不适合的制度要及时废除；
2、在制度面前人人平等，各级领导应该率先垂范。
（九）即时激励
1、以正面激励为主，以惩罚措施为辅；
2、无论奖励或惩罚，都要及时兑现；
3、年终考评与即时激励相结合。
四、公司全体员工行为准则
（一）基本素养
1、具有强烈的进取心和创新精神，勤于学习，善于总结，不断提高自身管理水平和专业技术能力；
2、具有强烈的责任感，为股东、企业和顾客负责；
3、具备服务意识：上游为下游服务，部室为基层服务，全员为顾客服务；
4、具备团结精神，把个人恩怨和哥们关系放在公司利益之下；
5、爱岗敬业，脚踏实地。
（二）职业道德
1、维护公司利益，不做损害公司利益的事；
2、洁身自爱，不做损害他人的事；
3、不拉帮结伙，不搞圈子文化；
4、不可诋毁同事的声誉，不可讥讽他人的成功。
（三）言行举止
1、严格按照岗位规定着装，保持整洁，工作时间佩戴胸卡；
2、坐姿端正，禁止坐在桌上或脚踏桌椅；
3、使用礼貌用语，严禁说脏话；接电话时首先说“您好”；
4、接待客人要热情、耐心、有礼貌；
5、员工之间要相互尊重，相互谦让，平等相处，不可恶语相向。
（四）工作准则
1、认真对待工作，按时完成任务；
2、遇见问题及时汇报，虚心求教；
3、到完成期限，无论工作完成与否，都要主动回复完成情况；
4、工作中不能因个人恩怨而消极协作，也不能因哥们关系而丧失原则；
5、各级领导要关心员工，主动与员工沟通，及时了解员工的思想动态。
五、公司管理制度的概念
公司管理制度是公司为了规范自身建设，加强企业成本控制、维护工作秩序、提高工作效率、增加公司利润、增强企业品牌影响力，通过一定的程序所制定出的管理公司的依据和准则。
公司管理制度大体上可以分为规章制度和责任制度。规章制度侧重于工作内容、范围和工作程序、方式，如管理细则、行政管理制度、生产经营管理制度。责任制度侧重于规范责任、职权和利益的界限及其关系。一套科学完整的公司管理制度可以保证企业的正常运转和职工的合法利益不受侵害。
多数中小企业在建立公司管理制度时，多是参照样本文档稍加修改来作为自己的管理制度。
不少企业设定了管理制度也只是放在资料柜的角落，在需要时拿出来读一下，而很多员工根本不清楚自己公司的管理制度。这种情况使公司的管理制度失去了其存在的实际意义，并形同虚设。
首先，并不排斥参照样本制定公司管理制度，因为有了参照才能让我们取长补短，切不可全部照抄，在制定管理制度时，首先应确认以下几方面，企业的行业性质、企业的工作性质、员工类别等等。
比如，广告公司由于行业性质决定了他们多数采用弹性工作制，所谓弹性工作制是指每周达到一定工作时间，但这些时间是可以由实际情况而安排的，并非严格的朝九晚五工时制。新的一些网络游戏开发公司也实施这种工作制。
另一方面，公司的管理制度会对员工的着装及发型等都会做明文规定，但由于行业性质的不同，比如广告、公关等等相关设计宣传类的公司就比较注重形象的前卫时尚，不会对员工的打扮做要求，而像金融业、服务业等等就会对员工的仪表做严格统一要求。
六、公司管理制度的方法
（1）借鉴学习
作为新建企业在借鉴学习其他企业先进的管理制度时，要巧学活用，但绝不等同于生搬硬套的拿来主义。我们要围绕自身企业的实际，学习同行同业先进企业的管理新理念，管理者要大胆地解放思想，追求管理创新，彻底摒弃陈旧的管理观念，将所学到的、借到的科学管理理念、方法来统一企业员工的认识，使全体员工的思想观念、工作作风合乎自身企业发展前进的要求，主动参与管理、配合支持管理。
（2）不断总结
任何事物的先进与落后与否都是相对的。作为管理者，应当清晰的认识到，其他企业管理中最好的东西，放在本企业中运用并不一定是最好的，要树立管理中的自信：“适合自己的才是最好的”。因此，我们在新建企业的生产经营管理初期，就应当结合自身实际和需要，在管理工作实践中，不怕困难，不怕挫折，认真审视自己管理工作中的不足和问题，并不断总结、完善、修正来提升管理工作水平，以建立健全真正意义上的科学的现代企业管理制度。
（3）循序渐进
新建企业的管理制度在管理工作过程中一般是沿着从无到有，从简单到复杂，从困难到容易的顺序进行的，所以循序渐进原则也是管理规律的反映。贯彻循序渐进的管理原则，要求做到：一是管理制度设计者要按照管理的系统工程进行编制，不能想当然的让制度缺失和出现空档；二是管理者要从企业管理的实际台阶出发，由低向高，由简到繁，通过日积月累，逐步提高管理制度的针对性和时效性；三是管理制度要贯彻执行到企业各项工作的每一个环节中去，如行政管理制度、人力资源管理制度、安全生产管理制度、财务制度等等，做到现代企业管理中责、权、利的有效结合。
（4）特色管理道路
正确评估，审视自身，走企业自身特色的管理道路。常言说得好：“走自己的路让别人说”，企业管理也是如此，没有绝对的模式，但有相同的框架。长松咨询的专家认为，要形成自我特色的企业管理制度，一是要对制度有效宣传，得到员工的普遍认同，才不致于成为空中楼阁，才有可能得到贯彻和执行；二是对制度执行过程中不断出现的问题和困难，应当有一个正确的认识和评估，既不附合，也不盲从；既不骄傲自大，也不悲观消极，以科学的客观公正的态度对待它；三是对制度进行适时修改和完善，旧的管理观念一旦进入管理者的潜意识，就容易根深蒂固，一时无法清理干净，所以，因地制宜的适时进行修改和完善制度是一个正常的必要的过程，需要管理者有足够的勇气去自我调整或自我否定。
针对性和实效性
现代企业管理制度强调针对性和实效性，注重责、权、利明晰。因此，作为新建企业管理制度一旦形成将面临的最大困难是什么？归根到底是执行力问题。长松咨询的专家在认真调查研究后，将执行力差的问题归结为三大方面的因素：一是领导管理风格决定企业的管理整体水平和效果；二是中层管理队伍的管理艺术和水平决定企业管理的综合实力；三是职工对管理制度的理解和支持程度决定企业管理制度的最终命运。
七、企业管理制度的规范性
（1）管理制度具有规范性
1、企业管理制度本身就是一种规范。
企业管理制度是企业员工在企业生产经营活动中共同须遵守的规定和准则的总称，企业管理制度的表现形式或组成包括企业组织机构设计、职能部门划分及职能分工、岗位工作说明，专业管理制度、工作或流程、管理表单等管理制度类文件。企业因为生存和发展需要而制定这些系统性、专业性相统一的规定和准则，就是要求员工在职务行为中按照企业经营、生产、管理相关的规范与规则来统一行动、工作，如果没有统一的规范性的企业管理制度，企业就不可能在企业管理制度体系正常运行下，实现企业的发展战略。
2、一个具体的专业性的'企业管理制度一般是由一些与此专业或职能方面的规范性的标准、流程或程序、规则性的控制、检查、奖惩等因素组合而成的，在很多场合或环境里，规则=规范+程序。从一个具体的企业管理制度的内涵及其表现形式来讲：企业管理制度主要由编制企业管理制度的目的、编制依据、适用范围、管理制度的实施程序、管理制度的编制形成过程、管理制度与其他制度之间的关系等因素组成的，其中属于规范性的因素有：管理制度中的编制目的、编制依据、适用范围、管理制度的构成等；属于规则性的因素有：构成管理制度实施过程的环节、管理制度实施的具体程序、控制管理制度实现或达成期望目标的方法及程序；形成管理制度的过程，完善或修订管理制度的过程，管理制度生效的时间、与其他管理制度之间的关系。
3、规范实施企业管理制度是需要规范性的环境或条件的：
第一，编制的制度是规范的，符合企业管理科学原理和企业行为涉及到的每一个事物的发展规律或规则的；
第二，实施规范性的制度全过程是规范的，而且是全员的整体职务行为或工作程序是规范的；只有这样，企业管理制度体系的整体运作才有可能是规范的，否则将导致管理制度的实施结果呈现不规范的状态。
（2）稳定和动态变化相统一中呈现
企业管理制度的规范性是要求企业管理制度呈稳定和动态的统一的，长年一成不变的规范不一定是适应的规范，经常变化的规范也无一定是好规范，应该根据企业发展的需要而实现相对的稳定和动态的变化。在企业的发展过程中，企业管理制度应是具有相应的稳定周期与动态的时期，这种稳定周期与动态时期是受企业的行业性质、产业特征、企业人员素质、企业环境、企业家的个人因素等相关因素综合影响的。企业应该依据这些影响因素的变化，控制和调节的企业管理制度的稳定性与动态性。导致规范性的企业管理制度动态变化时的因素一般有三种情况：
1、企业经营环境、经营产品、经营范围、全员素质等是要经常发生变化的，这些因素的变化相应会引发组织结构、职能部门、岗位及其员工队伍、技能的变化，继而会导致使用、执行原有的企业管理制度中规范、规则的主体发生变化，企业管理制度及其所含的规范、规则因素必然须因执行主题的变化而相应改变或进行修改、完善。
2、产品结构、新技术的应用导致生产流程、操作流程的变化，生产流程、操作程序相关的岗位及其员工的技能必然要随之变化，与之相关的企业管理制度及其所含的规范、规则、程序等因素必然须因此而改变或进行修改、完善。
3、因为发展战略及竞争策略的原因，企业需要不断提高工作效率、降低生产成本、增加市场份额，当原有的管理制度及其所含的规范、规则、程序成为限制提高生产或工作效率、降低生产成本等的主要要素时，就有必要重塑企业机制，改进原有企业管理制度中不适应的规范、规则、程序。
（3）规范性企业管理制度的良性动态变化必须是与企业管理制度相适应的创新结果：
企业管理制度的动态变化需要企业进行有效的创新，也只有创新才能保证企业管理制度的具有相对的稳定性、规范性，合理、科学、把握好或利用好时机的创新是保持企业管理制度规范性的最佳途径或唯一途径。
1、企业管理制度是企业管理制度的规范性实施与创新活动的产物，通俗的讲：企业管理制度=规范+规则+创新；这是因为：一方面，企业管理制度的编制须按照一定的规范来编制，企业管理制度的编制在一定意义上讲，是企业管理制度的创新，企业管理制度创新过程就是企业管理制度文件的设计、编制，这种设计或创新是有其相应的规则或规范的。另一方面，企业管理制度的编制或创新是具有规则的，起码的规则就是结合企业实际，按照事物的演变过程依循事物发展过程中内在的本质规律，依据企业管理的基本原理，实施创新的方法或原则，进行编制或创新，形成规范。
2、企业管理制度的规范性与创新性之间的关系是一种互为基础、互相作用、互相影响的关系。良性的循环关系是两者保持统一、和谐、互相促进的关系，非良性的关系则是两者割裂甚至矛盾的关系。作为企业来讲，应该努力使企业管理制度的规范性与创新性因素之间的关系呈良性关系，也就是：规范性的因素是创新的产物，现行的企业管理制度里规范性的因素是前期企业管理制度创新的目标，同时，又是下一轮创新的基础。只有这样，企业管理制度才能在规范实施与创新的双重作用下不断完善、不断发挥其保证与促进企业发展的作用。
八、企业管理制度的实践者
企业管理制度的执行，是企业管理的实践者。他们既有联系又有区别：制度是文件，是命令；执行是落实，是实践；制度是执行的基础，执行是制度的实践，没有制度就没有执行；没有执行，制度也只是一只空壳。所以要想贯彻落实企业管理制度还需做到以下几个方面：
（1）加强透明度
员工是企业管理制度落实到位的主要对象。如果员工连遵守什么、怎样遵守都不明白或不完全明白，就是没有目的或目的（目标）不明确，后果将导致公司制定的管理制度流产。企业管理制度是员工在工作中不可或缺的一部分，制度遵守得好坏，取决于员工的工作态度和责任心。如果员工把平时的工作表现和制度执行的好坏程度分开来衡量自己是不恰当的。因为制度和工作在性质上不可分，是相互联系和依存的。制度遵守得好，工作起来就好，就顺心，没有压力；反过来，工作上的每一次过失和失误，大多是不遵守制度、遵守制度不彻底而引起的。因此，遵守企业管理制度虽然提倡自觉性，但同时不能忽略强制性，对少数员工实行罚款、辞退、开除等执行措施是很有必要的。
（2）自扫门前雪
管理人员有宣传公司管理制度的义务和责任，制度的拟定者和执行者都应把心态放正，不要渗杂个人感情在制度中。同时要杜绝一问三不知。在企业管理制度的执行上对执行者要做到相互监督，落实，要防止陷进“一根烟、一杯酒、你我大家是朋友”的工作怪圈，这非常不利于企业管理制度的执行。
企业管理制度执行本身就具有强制性的特征。没有过硬的强化手段，有些刚建立的企业管理制度就是一纸空文。一般地讲，制度的制定，来自于基层，也适应于基层，为基层服务。因此，建立持久的强化执行方案是完成管理制度最有效的方法。当一种企业管理制度，经过一定阶段强化执行后，它就逐渐形成了一种习惯，甚至可以成为一种好的企业传统发扬下去。
篇15：有关公司管理制度
第一条：全体员工要紧紧地团结在董事会的周围，坚决拥护和执行董事会的决议。处处为公司利益着想，要尽职尽责，要心向一处想，劲向一处使，团结互助，发扬团队精神，要有一颗感恩的心。
第二条：全体员工要严格遵守国家法律法规，遵守公司的各项规章制度，从自我做起，处处起模范作用，以身作则，吃苦在前，享受在后，树立爱岗敬业的精神。
第三条：服从领导，积极热清，相互信赖，团结同事，互帮互助，努力学习，精通业务，按时按质完成各项工作任务，为公司当好参谋，出好主意、好点子，认认真真把各项工作做到高水平。
第四条：行为规范，得体大方，文明礼貌，说话有礼节，行为有分寸，做一个有修养、有素质的好员工。
第五条：同领导和客人在一起，要领导在前，客人在先，尊敬领导，尊重客人，处处要为领导和客人提供方便，礼貌待人，彬彬彬有礼。
第六条：来严格遵守公司的保密制度，不该知道的不要知道，不该打听的不要打听，不该说的不说，不该看的不看。
厂规
为了规范公司与员工的行为，建立有序的生产、经营、办公制度，提高工作效率，维护公司与员工的共同权益，明确双方的责任与义务，特规定如下
第一条：公司实行董事会领导下的总经理负责制，全体员工要紧密团结在董事会的周围，坚决拥护和执行董事会的决议，处处为公司利益着想、要尽职尽责、心往一处想、劲向一处使、团结互助，建设一支高效、务实、爱岗敬业的团队。
第二条：公司的财产属股东所有，公司禁止任何组织、个人利用任何手段侵占或破坏公司财产。公司禁止任何所属机构、部门和个人，为小集体、个人利益而损害公司利益或破坏公司发展，对任何违反公司章程和各项制度的行为，都要予以追究。
第三条：所有员工都必须服从领导、全力投入工作、注重细节，用一个一个细节来奠定公司的成长，使工作向高效率、员工向高工薪、公司向高效益的方向发展。
第四条：为提高公司的运营效率，实行能者上，庸者下的人事管理制度，实行责、权、利相结合的，按劳取酬、多劳多得的各种形式的分配制度，要求所有员工都精通业务，能自主处理各项事务，达到各负其责的目的，确立责任机制。
第五条：所有员工要严格遵守国家法律法规、遵守公司的各项规章制度、遵守职业道德守则、明确其责任、维护其公司与个人的权益。行为规范，做有纪律、有素质、有修养的好员工。
第六条：员工进厂时需交身份证复印件一份，1寸照片2张，填写职工登记表，进行岗前培训，鉴定培训书。用来办理厂牌， 领取考勤卡。每天上下班时间为：上午8:00―12:00时，下午14:00―18:00，晚上如有加班，加班时间为7:00―11:30;赶货期间另行通知。赶货期间，任何人不得以任何借口要求厂方增加工资，闹事并者一律无薪开除出厂;工资发放时间为次月30日，特殊情况另行通知。
第七条：中途有事需离开本厂者，须提前15天交辞工书给部门主管，经厂方同意，辞工期到后方可离厂。辞工到期者的工资，先结算清楚令其搬离本厂，待本厂发放工资日才前来领取。被本厂辞退者的工资，结算清楚后既搬离本厂。
第八条：厂内禁止一切赌博活动，凡是在厂内酗酒、打架、闹事者一律按无薪开除出厂处理。晚上12点30分后关闭厂门，加班时间除外。加强安全意识，注意防火防盗，车间内一律不准吸烟。
第九条：工作上要服从管理人员的安排，提高质量意识，坚持质量第一原则。确保产品质量合格出厂，各部门主管、品检必须在保证质量的基础上抓好生产进度，如因质量问题而耽误货期所造成的损失，将追究各管理人员的责任，并扣发当月岗位津贴和工资作为补偿。
第十条：各部门管理人员及办公室人员，不得泄露工厂的任何机密，严禁拉帮结派，搞小集团，损害公司利益。
工资、福利待遇制度
一、工资待遇：
1、生产人员实行计件工资制度。注：由于公司定单原因，给予保底工资。
2、设计人员实行保底工资+提成工资制度。
3、管理人员实行基础工资+提成奖金制度。
4、勤杂人员实行基础工资+奖金制度。
二、福利待遇：
1、提供员工中餐和晚餐，每日标准8元(员工每月餐费扣120元/人)。
2、免费提供员工集体宿舍(自租房者自理)，水电供应(每人每月水电缴费20元)。
3、加班超过23时，免费提供宵夜。
4、按国家规定享受法定假期。如：元旦、春节、五一、国庆、清明
5、员工在公司连续工作满两年以上，可享受探亲假7天，4000公里以上可享受10天，公司可报销单程火车票。
6、已婚女员工连续工作满三年以上可享受产假，规定产假期发放生活补助每月800元。
7、在公司连续工作一年以上，可享受带薪婚假、丧假7天。(直系亲属)
8、交通补助，业务人员因公对外联系业务，市内交通费每次往返10元。
9、通信补助：业务人员因工作需要，通信费每月补助150元。(指定人员)
10差旅费：业务人员因工作需要出差外地办事，交通以汽车、火车为主，出差补助每天30元，住宿费标准每天80元。
11、误餐补助：业务人员因工作需要不能回公司就餐，每餐补助15元。
考勤制度
为保障公司的正常运作，特制定本考勤制度：
第一条：作息时间：每天上班时间上午8：00至12：00，中午12：00-14：00休息，下午上班时间为14：00-18：00，根据生产情况，在全年生产旺季、淡季时作调整，但保证平均工作时间符合劳动法的规定。
第二条：员工应在正常工作时间内完成当日工作任务，确保工作时间高效饱和。
第三条：员工考勤实行打卡，员工上下班必须打卡。必须如实签到，不得擅自作弊，不得为他人或委托他人打卡以伪造出勤记录，违者罚50元/次。(两人同罚)
第四条：员工应遵守厂部作息制度，做到不迟到、不早退、无故旷工，因工作原因不能按时打卡，应向部门负责人说明原因并征得其同意，事后由主管在考勤卡上签字确认。
第五条：请假：
⑴病假：需由社区以上医院出据证明，因特殊情况未能请假办妥手续的，如突发急病等员工须在当日内用电话或委托他人以其他方式通知主管，复工后当日须补办请假手续。
⑵事假：若员工因在工作时间内有重大事情须处理，可以书面向部门领导申请事假，领导签字批准后，转交考勤文员备档考勤，假满上班须及时到有关人员外销假。
⑶请假一天以内由部门负责人或主管批准，连续请假2天或2天以上由总经理批准;如未办理手续或没有得到批准擅自休假，而无理由解释者均按旷工处理;旷工一天按二天处罚，无故旷工三天或三天以上，厂部做无薪开除处理。
第六条：设立年度全勤奖，资金为800元
⑴迟到、早退三次以上者取消年度全勤奖。
⑵有下列情况者：事假、病假、旷工、迟到、早退、产假、婚假、不享受全勤奖。
第七条：上班时间每次迟到或早退5至15分钟者，计件工罚5元，计时工罚当天工资30%;迟到或早退30分钟以上者，计件工罚20元，计时工罚当天工资80%。
第八条：请全体人员自觉遵守，办公室可根据情况进行定期或不定期的考勤抽查。
安全生产管理规定
第一条 为加强本公司生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进本企业事业的发展，根据有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合本公司的实际情况特制定本规定。
第二条 本公司的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行总经理负责制，要坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和文明生产。
第三条 对在安全生产方面有突出贡献的团体和个人要给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及法律的，交由司法机关论处。
第四条 本公司安全生产委员会(以下简称安委会)是本企业安全生产的组织领导机构，由总经理和有关部门的主要负责人组成。其主要职责是：全面负责本企业安全生产管理工作，研究制定安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，调查、处理事故等工作。安委会的日常事务由生管负责完成。
第五条 公司各部门必须成立安全生产领导小组，负责对本部门的职工进行安全生产教育，制定安全生产实施细则和操作规程。实施安全生产监督检查，贯彻执行安委会的各项安全指令，确保安全生产。安全生产小组组长由各生产部门的部门主管担任，并按规定配备专(兼)职安全生产管理人员。
第六条 安全生产主要责任人的划分：生产部门主管是本部门安全生产的第一责任人，专(兼)职安全生产管理员是本部门安全生产的主要责任人。
第七条 各职能部门必须在本职业务范围内做好安全生产的各项工作
第八条 各部门可根据本规定制订具体实施措施。
第九条 本制度由公司安委会负责解释。
总经理安全职责：
1、全面负责安全生产工作;
2、建立、健全安全生产责任制;
3、组织制定安全生产规章制度和操作规程;
4、保证安全生产投入的有效实施;
5、督促、检查安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。
6、组织制定并实施生产安全事故应急救援预案;
7、及时、如实报告生产安全事故。
生管安全职责：
1、协助总经理贯彻执行国家和上级有关安全生产方针、政策、法规、标准，并督促检查执行情况，协调安全生产委员会日常工作;
2、在总经理领导下负责公司的安全监察工作;
3、会同有关部门组织对新入厂人员及职工进行安全生产宣传教育，督促有关部门做好特种作业人员的安全技术培训和考核工作;
4、负责组织制定、修订安全生产管理制度，审查安全技术操作规程，并监督检查执行情况;
5、组织安全生产大检查，协助有关单位对查出的问题制定防范措施，检查落实事故隐患的整改工作;
6、经常深入现场，检查安全情况，发现问题及时解决，遇有特殊情况时有权停止有关违章人员的工作，同时立即报告有关领导处理;
7、负责组织制定、修订公司重大事故应急救援预案，审查基层单位事故应急救援预案，并组织、检查演练情况;
8、负责制定和审查有关设备制造、改造、维护、检修的各项管理制度;贯彻国家、上级部门关于设备制造、检修、维护保养及施工方面的安全规程和规定，制订和修订各类机械设备的操作规程和管理制度;
9、督促操作工人的技术培训和考核，严格工艺操作规程;负责本单位计量工的技术培训和考核，严格操作规程和各项安全生产管理制度，保证安全生产;
10、当生产与安全发生矛盾时应服从安全，在保证安全的前提下组织、指挥生产，防止突击性或超负荷生产，以确保安全;
办公室安全职责：
1、协助贯彻公司有关安全生产指示，及时转发领导和有关部门的安全生产文件、资料、认真做好公司级安全会议记录，对安全管理方面的有关材料及时组织汇审并打印下发;
2、组织、检查、落实管理制度;
3、负责对临时来公司参观学习、办事人员进行入厂安全注意事项的宣传教育;
4、对贯彻党和国家的安全生产方针、政策起保证监督作用，并积极提出建议和意见;
5、协助搞好安全生产方针、政策、法规、制度等的宣传教育，提高职工的安全意识;
6、协助总结推广安全生产先进经验，在评选先进时，要把安全生产工作做为重要内容;
7、深入生产第一线，掌握了解职工的思想动态，做好思想政治工作，解决影响安全生产的各种思想问题，做到防患于未然，发生事故后要做好稳定职工情绪和及时恢复生产的各种思想工作;
车间主管安全职责：
1、坚持“安全第一、预防为主”方针，认真贯彻执行党和国家的安全生产法律、法规、标准，研究安全生产技术，模范地执行操作规程和安全生产管理制度，杜绝“三违”，对本单位安全生产和职工健康全面负责;
2、对新工人(包括实习、代培人员)进行车间级安全教育，并保证教育时间，组织定期安全考核，对未经安全教育和安全考核不合格者不予分配工作。参加每周的安全活动日，及时解决存在问题;
3、组织制定、修订本单位的安全生产管理制度、安全技术操作规程、安全技术措施，并负责贯彻落实;
4、组织本单位每周一次的安全、防火检查，落实隐患整改，保证设备、管线、安全装置、消防设施、消防器材处于良好状态;
5、计划、布置、检查、汇报、总结工作的同时，把安全防火工作列为重要内容之一;
6、发生事故时，立即组织抢救，保护好现场并立即报告有关部门，负责查明事故原因和采取防范措施
7、经常布置、检查本单位安全员工作，支持并充分发挥他们的作用;
8、对安全生产有贡献者及事故责任者提出奖惩意见;
9、严格执行劳动防护用品、保健的发放标准，并抓好上岗职工劳动保护穿戴，保证上岗职工的人身安全和身体健康;
10、组织制定事故应急救援预案，并适时组织演练
车间专、兼职安全员职责：
1、认真贯彻执行安全生产方针、政策、指示、规定;
2、负责进行二、三级安全教育，协助车间科室领导组织好每周一的安全日活动;
3、参加制定安全生产制度和安全技术规程，并经常检查执行情况;
4、编写二级安全教育大纲，经常对本单位职工进行安全，知识教育，建立安全技术档案;
5、经常深入各岗位检查安全生产情况，制止违章指挥和违章作业，遇到重大险情果断采取措施并报告领导，查出的事故隐患及时组织力量限期整改;
6、参加本单位扩建、改建工程设计的审查，验收工作;
7、负责管理本部门安全、。防火设施、检查监督本单位人员劳保用品的合理使用。
8、定期向安全部门汇报工作，按时参加安全部门组织的各项安全活动;
9、参加本单位各类事故的调查处理，负责统计上报协助车间主任落实各项安全措施。
班组长安全职责：
1、对本班组安全生产和职工人身安全、健康负责;
2、发现事故苗头和事故隐患及时处理和上报，
3、组织安全日活动，坚持班前讲安全、防火，班中检查安全、防火，班后总结安全、防火工作;
4、认真贯彻执行安全规章制度，严格执行操作规程;
5、发生事故立即报告，并采取积极有效措施，制止事故扩大，组织职工分析事故原因，
6、对从事有明显危险或严重违反操作规程的职工有权停止操作，并安排好岗位操作人员，报告领导，
7、有权制止未经三级安全教育和安全考核不合格职工独立操作;
8、搞好安全和消防设施、设备的检查和维护保养工作，保持灵活好用，检查职工合理使用劳保用品和正确使用各种消防器材。
班组安全员职责：
1、组织本班组职工认真学习贯彻执行各项安全生产制度和规程。
2、严格执行岗位责任制，发现违章操作者有权制止，并及时向上级报告;
3、负责对新到本班组人员进行岗位安全教育，坚持召开班前班后会和每周一安全活动，并认真做好记录;
4、负责本班组的机动设备、安全防护装置、防火设施的维护保养，使其保持良好状态;
5、发现不安全隐患及时组织力量加以消除，发生事故时首先全力抢救伤者，保护好现场，作好记录，并立即报告;
6、督促检查本班组人员劳保用品和各种防护器材的正确使用。
工人的安全职责：
1、认真学习上级有关安全生产的指示，规定和安全规程，熟练掌握本岗位操作规程;
2、上岗操作时必须按规定穿戴好劳动保护用品，正确使用和妥善保管各种防护用品和消防器材;
3、上班要集中精力搞好安全生产，平稳操作，严格遵守劳动纪律和工艺纪律，认真做好各种纪录，不得串岗、脱岗、严禁在岗位上睡觉、打闹和做其它违反纪律的事情，对他人违章操作加以劝阻和制止;
4、认真执行岗位责任制，有权拒绝一切违章作业指令，并立即越级向上级汇报;
5、严格执行交接班制度，发生事故时要及时抢救处理保护好现场，及时如实向领导汇报;
6、加强巡回检查及时发现和消除事故隐患，自己不能处理的应立即报告;7、积极参加安全活动，提出有关安全生产的合理化建议。
晋升、奖励与处罚规定
第一条 为鼓励员工积极向上、多做贡献及奖励先进、选拔贤能，特制定本制度。
第二条 本制度所指的晋升，是指公司对符合晋升条件的员工给予工资的晋级或职务的升迁。
第三条 公司员工工作努力、业绩突出者，均可成为被晋升的对象。对员工的晋升应当严格要求，公平对待。
第四条 凡具备下列条件之一者，都予晋升工资一级;
1.忠于公司，在公司效力5年经上且表现良好者;
2.积极做好本职工作，连续3年成绩，突出受到公司表彰者;
3.业务有突出专长，个人年创利30万元以上者;
4.连续数次对公司发展提出重大建议为公司采纳，并产生重大经济效益者;
5.非本人责任而为公司拘回经济损失10万元以上者;
6.领导有方，所领导的单位连续2年创利200万元以上或成绩显著者;
7.领导亏损单位扭亏为盈，经营管理有方者;
8.有其他突出贡献，董事会或总经理认为该给予晋级嘉奖者。
对成绩特别突出或贡献特别重大者，可给予晋升二级;同时具备领导才能者，可给予提升行政职务一级。
第五条 晋升程序如下：
1.员工推荐、本人自荐或单位提名;
2.经理办公会审核;
3.董事会或总经理批准。
其中，属董事会聘任的员工，其晋升由经理办公会审核，总经理提名董事会批准;属总经理聘任的员工，其晋升由各部门审核，各部门提名总经理批准。
第六条 晋升名单由董事会或总经理发布，公开表彰。
第七条 晋升手续由办公室负责办理。
第八条 本公司设立好下奖励方法：
1.大会表扬;
2.奖金奖励;
3.晋升提级。
第九条 对下列表现之一的员工，应当给予奖励：
1.遵纪守法，执行公司规章制度，思想进步，文明礼貌，团结互助，事迹突出;
2.一贯忠于职守、积极负责，廉洁奉公，全年无出现事故;
3.完成计划指标，经济效益良好;
4.积极向公司提出合理化建议，为公司采纳;
5.全年无缺勤，积极做好本职工作;
6.维护公司利益，为公司争得荣誉，防止或挽救事故与经济损失有功;
7.维护财经纪律，抵制歪风邪气，事迹突出;
8.节约资金，节俭费用，事迹突出;
9.领导有方，带领员工良好完成各项任务;
10.坚持自学，不断提高业务水平，任职期内取得中专以上文凭或获得其他专业证书;
11.其他对公司作出贡献，董事会或总经理变为应当给予奖励的。
员工有上述表现符合《晋升制度》规定的，给予晋升提级。
第十条 员工有下列行为之一，经批评教育不改的，视情节轻重，分别给予扣除一定时期的奖金、扣除部分工资、警告、记过、降级、辞退、开除等处分：
1.违反国家法规、法律、政策和公司规章制度，造成经济损失或不良影响的;
2.违反劳动法规，经常迟到、早退、旷工、消极怠工，没完成生产任务或工作任务的;
3.不服从工作安排和调动、指挥，或无理取闹，影响生产秩序、工作秩序的;
4.拒不执行董事会决议及总经理、经理或部门领导决定的，干扰工作的;
5.工作不负责，损坏设备、工具，浪费原材料、能源，造成经济损失的;
6.玩忽职守，违章操作或违章指挥，造成事故或经济损失的;
7.违反财经纪律，挥霍浪费公司资财，损公肥私，造成经济损失的;
8.财务人员不坚持财经制度，丧失原则，造成经济损失的;
9.贪、盗窃、、敲诈勒索、赌博、流氓、斗殴，尚未达到刑事处分的;
10.挑动是非，破坏团结，损害他人名誉或领导威信，影响恶劣的;
11.泄露公司秘密，把公司客户介绍给他人或向客索取回扣、介绍费的;
12.散布谣言，损害公司声誉或影响稳定的;
13.利用职权对员工打击报复或包庇员工违法乱纪行为的;
14.有其他违章违纪行为，董事会或总经理应予以处罚的。
员工有上述行为，情节严重，触犯刑律的，提交司法部门依法处理。
第十一条 员工有上述行为造成公司经济损失的，责任人除按上条规定承担应负的责任，赔偿公司损失：
第十二条 各部门主管发现本部门员工犯有本《制度》规定的行为时，应及时向经理办公会会报告;员工也可向上级部门检举、揭发任何人的违纪违章行为，要求处理。
第十三条 经理办公会会接到报告、检举、揭发，应即报经总经理或董事会批准后进行调查处理。
调查完毕，提出《处理意见书》呈报总经理或董事会批准，交有关部门执行并通知受分人。
第十四条 给予员工行政处分和经济处罚，应当慎重决定。必须弄清事实，取得证据，经过一定会议讨论，征求有关部门意见，并允许受处分人进行申辩。
第十五条 对员工进行处分，应书面通知本人，并记入档案。
第十六条 员工对处分决定不服的，允许按规定提请复议;对复议决定不服的，允许向上级主管机关申诉。
第十七条 受处分的员工，在处罚事项未了结之前，不得调离公司(公司宣布辞退、开除的除外)。
第十八条 受处分的员工，能改正错误，积极工作，在1年内弥补经济损失或完成利润指标的，经所在部门提议或本人要求经理办公会会审核后呈报总经理或董事会批准，可酌情减轻或免除处分。
篇16：公司管理制度
第一章 管理大纲
为了加强管理，完善各项工作制度，促M公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制订本管理细则。
第一条 公司全体员工必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决定。
第二条 公司禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。
第三条 公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。
第四条 公司提倡全体员工努力学习业务知识和各种常识，努力提高员工的整体素质和水平，造就一支思想新、作风硬、业务强、技术精的员工队伍。
第五条 公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。
第六条 公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会;公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，评先树优，对做出贡献者予以表彰、奖励。
第七条 公司提倡求真务实的工作作风，提高工作效率;提倡厉行节约反对铺张浪费;倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。
第八条 员工必须维护公司纪律，对任何违反公司章程和各项规章制度的行为，都要予以追究。
第二章 员工守则
一、遵纪守法，忠于职守，鄹诰匆怠
二、维护公司声誉，保护公司利益。
三、服从领导，关心下属，团结互助。
四、刍す物，勤俭节约，杜绝浪费。
五、不断学习，提高水平，精通业务。
六、积极M取，勇于开拓，求实创新。
第三章 行政管理
为完善公司的行政管理机制，建立规范化的行政管理，提高行政管理水平和工作效率，使公司各项行政工作有章可循，照章办事，制定制度。
文印管理规定
一、文印人员按公司规定按时打印公司相关文件。
二、公司禁止私自打印个人资料以及一切与公司无关的资料。如有违反，依据情节轻重给予罚款处理。
三、文印人员应爱护各种设备，节约用纸，降低消耗、费用。对种设备应按规范要求操作、保养，发现故障，应及时报请维修，以免影响工作。
电脑管理规定
一、办公室人员遵守公司的保密规定，输入电脑的信息属公司机密，未经批准不准向任何人提供、泄露。违者视情节轻重给予处理。
二、办公室人员必须按照要求和规定采集、输入、输出信息，为领导和有关部门决策提供信息资料。( 采集、输入信息以及时、准确、全面为原则。)
三、信息载体必须安全存放、保管，防止丢失或失效。任何人不得将信息载体带出公司。
四、办公室人员应刍じ髦稚璞福降低消耗、费用。对各种设备应按规范要求操作、保养。发现故障，应及时报请维修，以免影响工作。
五、严禁工作期间上网聊天、看电影、玩游戏等做各种与工作无关事。如有违犯，发现一次按迟到一次处理，执行迟到相关的罚款制度。
六、电脑室设备应由专业人员操作、使用。禁止非专业人员操作、使用，否则，造成设备损坏的应照价赔偿。
办公用品领用规定
一、公司各部门所需的办公用，由办公室统一购置，各部门按实际需要领用。
二、各部门专用的表格，由各部门制度格式，由办公室统一订制。
三、办公室用品用能用于办公，不得移作他用或私用。
四、所有员工对办公用品必须爱护，勤俭节约，杜绝浪费，禁止贪污，努力降低消耗、费用。
五、购置日常办公用品或报销正常办公费用，由办公室主任审批，购置大宗、高级办公用品，必须按财务管理规定报总经理批准后始得购置。
电话使用规定
一、公司电话为办公配备，原则上只得用于办公。
二、禁止员工为私事打电话。违者除补交电话费外，给予罚款处理。确有急事者，应先请示部门领导同意，并按规定交相应电话费。
三、联系业务时应尽量控制通话时间，降低费用。
第四章 人事管理
为了M一步完善人事管理制度，根据国家有关劳动人呈法规、政策及公司章程之规定，制定本制度。
员工的聘(雇)用管理
一、新M人员经公司录用开始上班日起，前三个月为试用考核期，经试用合格者将转正，享有公司的一切待遇。
二、考核期间业绩表现优良者，经主管核报后，可申请提前转正，但试用期不得低于两个月;若考核成绩太差，且无改进之意者，可予直接解聘。
三、须办手续
第一项：填写员工资料卡
第二项：缴履历表及身份证复印件一份，近照两张。
第三项：请领手册，并实施在职教育。
第四项：确认该之职务代理人。
四、新M人员自上班日起七天内为新人培训期，若无故离职者，不得向公司申请任何薪资及费用。
五、新人在考核试用期三个月内，以个人考核表现，通过后再予调整薪资。
六、七日内实施新人在职教育，熟练掌握公司管理制度及部门奖金条例，结束教育者必须签名，始即生效。
七、未经部门主管许可，未经请假手续而擅自不上班者，视同旷职，一日扣三日，二日扣六日，三日以上且无正当理由者予以开除。
员工的离职管理
一、若因工作环境不适或因其他个人因素而想自行离职者：
1、在三个月试用期内提出离职，须提前15天以书面上报公司，否则以15天薪水相抵，补偿公司损失。
2、到职满三个月以上，已转正后若须辞职者，须提前一个月以书面上报公司，否则以一个月薪水相抵，补偿公司损失。
3、工作在一年以上的员工提出离职时，须提前一个月以书面上报公司核准，未经核准而自行离职者，自愿放弃上月薪资及任何工作奖金。
二、员工办理任何请辞时，须先行填写“书面辞职报告”，经核准后，方可离职。
三、员工在自动离职或请辞期间内，因职务交接不清，或手续不全而导致公司资金及财物上有所损失，须负赔偿责任，公司将依法解决。
四、已请辞员工在待退期间，若在公司表现恶劣，或影响公司其他人员或公然破坏公司制度者，可予以直接开除。
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