下面是小编给大家带来道路交通春运工作策划方案，本文共10篇，一起来阅读吧，希望对您有所帮助。
篇1：道路交通春运工作策划方案
道路交通春运工作策划方案
《xx市20**年道路交通春运工作方案》坚持以人为本，推进春运工作规范化、制度化、程序化、正常化。坚决把住市场准入、车辆技术状况、运输从业人员资质“三关”。强化运输站场全面监督，严格危险品运输管理，有效遏制和减少事故发生，安全优质地完成运输任务。
坚持以人为本、安全第一的宗旨，维护xx市春运期间道路运输市场秩序。完善春运工作协调机制，增加运力供给，改进服务质量，保障旅客走得了、走得好。重点抓好运输安全监管，严查超速、超载、超员、疲劳驾驶等交通违法行为，加强对危险物品运输的.检查，严禁烟花爆竹等违禁危险物品进站上车。
为加强春运工作的组织领导，建立领导责任机制，确保春运工作的顺利进行，xx市交通运输局成立春运工作领导小组，春运领导小组下设办公室，具体负责全市春运工作的组织调度和督察落实。市交通运输局领导及相关部门包保县（市、区），县（市、区）局领导及相关部门包保客运企业和危险品运输企业、客运站、运管所、公路段。
运管机构领导包站、车、线，重点抓好运输组织和运输安全监管；公路部门领导包道班、重点路段、桥涵，重点抓好除雪防滑和清理占用公路经营的集贸市场；客运站领导包站位、班组，重点抓好源头安全检查和服务工作；客运企业领导包车队、车辆、线路；危险品运输企业领导包保危货运输车辆安全管理。各级领导要与所包保的单位签订安全责任书。
各县（市、区）根据省交通运输厅统一部署，落实春运工作包保责任制。
各县（市、区）要认真组织客运驾乘人员和危险品运输驾驶员进行冬季安全培训，做到不漏一人。凡是没有经过培训的从业人员不能参加春运。
篇2：春运工作策划方案
20__年春运从1月24日开始至3月3日结束，为期40天。初步预计，春运期间全市发送旅客921万人次，比去年同期下降15.5％，其中道路发送旅客83万人次，比去年基本持平，铁路发送旅客23万人次，比去年同期增长4.02%，城市公共交通运送815万人次，比去年同期下降15%。为全力做好春运各项工作，更好地满足广大人民群众出行需要，营造欢乐祥和节日氛围，保障经济社会平稳运行，根据《国家发展和改革委员会、交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局关于认真做好20__年春运工作的通知》（发改运行〔20_〕2974号）有关要求，结合我市实际，制定本方案。
一、指导思想和工作目标
深入贯彻落实_，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，有针对性地制定春运工作方案，坚持早部署、早安排，精心谋划组织，强化应急保障，密切协作配合，确保旅客出行安全便捷和重点物资运输畅通高效，为人民群众欢度佳节，推动全市经济社会发展，建设精致__，展示良好的城市形象提供有力的交通运输保障。
二、组织领导
为加强春运工作的领导，确保春运各项工作措施落到实处，市政府成立市春运工作领导小组，由市政府副市长、公安局局长张家忠任组长，市政府副秘书长韩海林,市交通运输局局长李公峰,市公安局党委副书记、政治部主任王永飞任副组长，市宣传、交通运输、铁路、安全监管、人力资源和社会保障等部门负责同志为成员。领导小组办公室设在市交通运输局，李公峰兼任办公室主任。县（区）要相应成立由政府分管领导牵头，相关部门负责同志参加的春运工作领导小组，全面负责本辖区的春运工作。
各级各有关部门对春运工作所需人力、物资和经费等应给予保证。
三、工作职责
（一）市春运工作领导小组主要负责全市春运期间客货运输的组织领导，制定总体工作方案，检查有关部门春运措施的落实情况，及时协调春运工作中出现的重大问题。
市春运工作领导小组办公室，具体负责春运工作的综合协调，进行日常工作监测分析，掌握动态信息，及时提供决策的参考意见和建议，并做好春运统计及春运简报的编写工作。各部门遇到跨行业处理的问题要及时向市春运办公室报告。
（二）交通运输部门要科学预测旅客和货物春运需求，合理制订运输方案，统筹安排运力，加强道路运输市场秩序监管，确保广大群众出行安全便捷。要做好肉禽、蔬菜等节日物资道路运输，满足企业生产和居民生活需要。加强对国、省干线公路的巡查，确保道路畅通。加强对渡口渡船的监管，发现隐患要及时通知县（区）、乡镇政府整改，确保安全渡运。
（三）公安部门要加大交通安全和社会治安管理力度，全面落实各项安全监管措施，严防重大交通事故发生，对相关路口、卡口和客运车辆出入口等重要路段加强监管，保证道路畅通。要认真做好反恐防暴各项准备，进一步强化对治安复杂地区的巡逻和控制，最大限度地把警力投入到汽车站、火车站等重点部位，切实加大社会秩序维护和掌控力度。
（四）铁路部门要切实做好火车票预订预售工作，保证旅客提前方便购票。要加大安全管理力度，消除安全隐患。要制定合理可行的运输方案，确保安全有序地渡过客运高峰期，一旦发生异常天气导致旅客严重滞留的情况，及时启动应急预案，疏散滞留旅客。
（五）安全监督管理部门要抓好春运安全生产工作，组织开展安全生产检查，彻底排查各种安全隐患。
（六）经信、商务部门要制定春运期间我市汽、柴油、燃气供应方案，保证春运车辆油料、燃气供应。
（七）人社、工会部门要做好外来务工人员返乡情况的调查摸底工作，加强流动人员的管理和引导，组织有序流动。
（八）教育部门要加强校车管理，全面排查消除隐患，要有针对性的进行交通安全教育，提升学生交通安全意识。
（九）卫生部门要按相关卫生应急预案切实做好春运期间突发疾病，特别是流感疫情防控工作。重点指导和协助运输企业、客运站等人流密集场所做好流感防疫工作，确保旅客的身体健康得到保障。
（十）宣传部门和新闻单位要积极配合春运工作，及时报道春运动态，发挥舆论的正面导向作用，规范运输企业守法经营，引导旅客有序流动，营造文明有序、和谐安全的良好环境。
（十一）物价部门要加强春运期间客票价格的监管，严肃查处客票乱涨价行为，切实维护旅客的合法权益。
（十二）气象部门要密切监测天气变化，提供准确的天气预报及天气趋势预测，及时发布雾霾、雨雪、寒潮等灾害性天气的预警预报。
（十三）旅游部门做好各旅游景点、园区的客流跟踪与预警，防止出现游客滞留现象。
（十四）民政部门要做好灾害天气及其它意外情况下旅客的收容与救助工作。
（十五）城管部门负责城区道路和车站周围流动摊点的清理和整顿，确保旅客进出通道畅通和候车环境良好。
（十六）供电部门要确保各车站、码头、收费站的用电，避免因停电引起群体骚乱和交通堵塞。
（十七）县（区）要加强对本辖区春运工作的领导，要提前研究、周密部署春运各项工作，组织协调各职能部门，各尽其责，形成合力，共同做好春运工作。尤其大雪冰冻天气，要组织沿线群众清扫道路积雪和冰冻，确保道路畅通。
四、工作要求
（一）加强春运工作的组织领导。春运工作涉及广大人民群众切身利益，做好春运工作既是一项重要的民生工程，也是践行“三严三实”要求的具体体现。春运工作涉及多个部门，组织协调难度大，县（区）政府和有关部门要高度重视，进一步提高思想认识，科学谋划，精心组织，加强领导，明确办事机构，严格落实应急值班、信息报送、运输组织、安全监管等制度和措施。市春运办公室要建立春运工作协调联动机制，组织协调各种运输方式间的密切配合，推动全市春运工作有序进行。
（二）加强安全监督管理。全力保障旅客出行安全是春运工作的首要任务。县（区）政府和有关部门要切实增强危机感和责任感，强化“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系，全力打造“平安春运”。要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，督导各运输企业认真执行安全管理的各项规定，严格落实企业安全生产主体责任，进一步加强安全生产管理，把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节。各级各部门要认真组织开展春运安全大检查，排查各类安全隐患，制定落实整改措施，确保不留隐患死角。要始终保证运输设备以及消防等设施良好的技术状态，严禁安全技术条件达不到要求的运输工具和设施投入春运。要组织对参加春运的驾驶人进行集中排查，严禁驾驶证计满12分的驾驶人参加春运，坚决遏制重特大事故发生，维护春节期间安全祥和的良好社会环境。
（三）加强运输市场监督管理。春运期间，县（区）政府和有关部门要进一步加强市场监督管理工作，建立健全春运联合执法工作机制，加大对火车站、长途汽车站等客流密集场所的监督、巡查力度，严厉打击站外揽客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒卖车票、乱涨价、乱收费等违法违规行为，维护公平竞争的市场秩序。各行业管理部门要依法行政，保证春运投诉热线畅通，对违法违规行为要严厉打击，并及时通报、限时整改。各地方党委政府和基层组织要加强对农村道路运输秩序的管理，组织执法小分队、农村劝导员，及时查处、劝阻、纠正超员载客、非客车载人等违法行为。
（四）提高应急保障水平。各成员单位和部门要有针对性地制定和完善春运应急预案，对应急救援、应急运力组织、应急保障等措施进行统筹安排。备足应急物资，组织好应急队伍，保证能及时调用，快速恢复交通通行条件。加强灾害性天气的预防、预报、预警工作，及时发布预警信息。一旦发生突发事件和事故险情，要果断采取措施，启动相应预案，做到反应迅速、应对准确、处置果断，合理有效的控制事态发展，并尽快恢复交通秩序。
（五）提升春运服务品质。要深入贯彻落实党的群众路线教育实践活动要求，牢固树立“以人为本”的服务理念，切实增强服务意识，努力提高服务水平，营造文明、温馨、和谐的出行环境。各交通运输企业要以“情满旅途”活动为载体，进一步创新服务形式，拓展服务内容，完善服务举措，提升服务品质，为旅客全心服务、倾注真情、奉献爱心，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。要依托移动互联网等技术手段，拓展网上售票、手机订票等便捷售票渠道，通过增设售票窗口，延长售票时间，提供电话订票、上门售票、预订团体票和往返票等便民服务，方便广大旅客特别是学生、务工人员和边远地区旅客出行。要做好低温、冰冻天气的服务工作，通过增加候乘面积、增添供水供暖设施、加大清扫保洁力度，改善旅客候车环境。通过增加便民项目、增设服务人员，及时帮助有困难的旅客。对老、弱、病、残、孕旅客给予特殊关照。要积极组织志愿者特别是青年志愿者参与春运服务，启动实施青年志愿者服务春运“暖冬行动”，进一步发挥好志愿者作用。要继续开展“务工人员平安返乡”活动，深入务工人员集中的企业，了解掌握务工人员返乡信息，提供订票、包车等方面的服务。
（六）加强春运宣传和信息报送工作。各汽车站、火车站要充分利用广播、显示屏、宣传栏、电视、互联网等宣传载体以及咨询热线，及时提供春运动态、气象情况、运价政策、客票供需信息，适时报道火车、长途客车的班次时刻，以及加班临客等信息，为旅客出行提供方便。各成员单位要保持通信畅通，信息及时报送市春运办，要加强春运正面宣传引导，广泛宣传春运一线干部职工先进事迹，弘扬正能量，营造良好的舆论氛围。一是及时报送突发事件和春运工作中的亮点。二是每周五将本周本部门春运动态进行分析报送。其中，__车务段还应每天上午8:30前将前一天的铁路发送旅客量报送市春运办。三是市春运办收集春运工作情况，定期向市人民政府春运工作领导小组和省春运工作领导小组办公室报告。
春运结束后，各级各相关部门要对春运工作进行认真总结，并于20__年3月5日前将总结材料报送市春运办。
请县（区）政府和各有关部门在20__年1月21日前将春运工作方案报市春运办。电话（传真）：__。
篇3：四川省道路交通春运工作方案
为切实做好我省普通公路春运工作，保障人民群众安全出行和生产生活物资运输畅通，厅公路局对全省公路系统春运工作做出具体安排部署：
一是要充分认识做好春运期间公路行业安全生产工作的重要性，将春运工作作为检验党的“三严三实”专题教育活动成效的重要载体，以“便民利民，平安春运”为主题，统一思想，加强领导，周密谋划，精心组织，确保旅客出行安全便捷和重要物资运输畅通高效;
二是成立以厅公路局局长为组长的春运工作领导小组，各市(州)公路管理部门和有关单位也要成立相应的工作机构，完善春运公路保通保安全的工作机制，明确工作职责，确保领导、组织、措施、服务、保障“五到位”，切实做好春运安全和运输保障工作;
三是各地公路管理部门要加强公路、桥梁和隧道等基础设施的巡查和养护，及时查处安全隐患，原则上春运期间不得安排公路大中修施工，加强设备、物资储备，加强预报、预警、预防工作;
四是要加强公路路产路权保护，强化多部门联合治超，严格执法纪律，坚持文明执法，为春运期间人民群众安全便捷出行创造良好环境。同时，要加强春运值守和信息报送工作。
篇4：道路交通工作情况汇报
为了深入贯彻落实《州人民政府办公室关于立即开展全州道路交通安全大调研大排查大整治“百日行动”工作的通知》，按照县人民政府要求，结合我乡实际，现对道路交通安全大排查大整治“百日行动”情况汇报如下：
一、工作开展情况
（一）通村通组道路安全隐患情况：
1、新城乡驻地经半河村至大方县路腊，全长不足14公里，30多处路基严重下沉、路面坑槽，2处严重边坡垮塌，2处路面积水；
2、半河村通新光村公路--青菜榜“富家桥”路基塌陷10米；
3、走马坪街上经胜溪至桐子冲公路，全长约14公里，路面坑洼，严重受损、多处积水，特别是坳土上胡家土至胜溪组石桥边路段，湾急、坡陡、路面松驰；
4、走马坪至上洞路段约4公里多处塌陷；5、半河村香炉山组通组路段2处路基塌陷。
（二）道路交通宣传教育情况：
1、开展“小手牵大手”校园活动，1284名学生向家长宣传“交通安全”法律法规知识；
2、全乡84个村民小组，组长以签订责任状的形式向本组村民宣传交通安全相关政策，累计签订宣传户；
3、乡安监站配合新城派出所，7个行政村逐村进行交通法律法规巡回演讲宣传，累计参听宣传群众800余人，发放宣传资料1000余份；
4、重点危险路段11处，设置11块永久性的道路交通安全警示牌，有效预防交通安全事故发生。
（三）“逢场必赶”和“红百喜事”打招呼情况：交通安全“百日行动”期间，乡安监站和新城派出所联合上路查车，累计检查车辆80辆，违章驾驶5人，罚款2人，宣传教育80人。
（四）、对农村机动车辆和驾驶员的摸底调查情况：乡政府严格按照“属地管理”原则，对辖区内所有机动车辆和驾驶员进行全面的摸底调查，逐村、逐户、逐车、逐人进行造册登记，全乡机动车辆和驾驶人员登记录入电子文档1330辆。
二、存在的问题
1、各村、各工作单位对道路交通安全工作重视不够，工作安排计划不祥，工作责任心不强。
2、“逢场必赶”制度落实不彻底，村两委、部门、驻村干部登记车辆管理认识不高。
3、车辆台账登记不完善，更新信息不及时，有些村有车辆登记，无驾驶人，车辆数量较少，有些村未见无牌无证的车辆登记。
4、自我隐患治理积极不高，依赖上级部门治理性强。
三、下一步工作措施
一是请各村和部门的“包保”领导加强道路交通安全工作的督促力度，真正做到领导包村、干部包路段，村组干部包车辆。
二是对“逢场必赶”工作责任单位和个人严格奖惩。
三是建立健全车辆台账户籍管理制度，村、部门不断完善车辆、驾驶员信息，并及时更新。
四是加强道路交通安全管理部门的协调工作，形成辖区道路交通安全齐抓共管的工作格局。
篇5：道路交通工作情况汇报
改革开放初期，我国道路交通安全形式严峻，为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，提高通行效率，《中华人民共和国道路交通安全法》由此诞生，并于20xx年5月1日起颁布并施行。这部法律的通过是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端。
为全面贯彻落实《道路交通安全法》，切实加强安县城区交通管理，提升城市形象，原安县城乡环境综合治理联合执法大队与安县公安局交通警察大队积极协商，于20xx年6月临时组建成立了城区交警中队协助城管局做好城市管理工作。
一、城区中队基本情况
城区交警中队现共有人员16名，其中正式警察4名，交通协jing员2名，城管着交警制服人员10名。主要负责对花荄城区内机动车乱停乱放、货运车违规载货、飘洒滴漏以及简易的交通财损事故进行整治和处理。办公场所设在城管局一楼，分违法处理办公室和综合办公室，除此之外还设有值班室，供夜间事故值班人员休息。
日常工作开展中，中队着重加强对队员们进行文明执法教育，要求执法人员要切实转变服务意识，变处罚为服务，加强执法规范化建设，整个单位向服务型、阳光型职能部门转变。
二、城区中队工作开展情况
（1）、工作开展的方式
1、对城区内静态交通的管理
针对城区车流量大，部分街道狭窄，停车位严重不足、交通压力大的情况，城区交警中队积极调整日常勤务安排：一是采取分区工作，针对新老城区不同的道路和交通状况，将人员安置于各重要路段，对老城区益昌路的市场及五路口附近加强巡逻，对新城区广厦步行街两端进行蹲守，严厉查处乱停乱放；二是实行分时段工作，针对上下班高峰期时段主要路段车辆拥挤堵塞的情况，中队安排队员对重要红绿灯路口进行轮班疏堵，确保车辆出行畅通。
2、对城区内简易交通财损事故的处理
除城区交通秩序版块外，中队还负责城区内简易财损事故的处理。针对这一情况，中队将秩序与事故合二为一进行统一编班，分为四个班次，每班有组长一名，负责对班组成员进行考勤及处理突发情况，办公室设事故处理人员一名，负责对事故双方进行调解处理。
（2）、工作开展的成效
1、紧抓交通管理宣传工作，以宣传相关交通法律法规为重点，不断提高广大交通参与者文明交通的意识。
城区中队自成立组建以来，先后联合工商、公安、卫生、消防等部门在县文化广场进行专项法规讲解；联合城市市容市貌管理中队在益昌路等人口相对集中的地方散发文明交通传单；联合学校对在校中、小学生进行交通法律法规教育讲座。“五一”、“国庆”期间对富临、通力等客运公司组织召开了2次大规模的客运司乘人员安全教育大会，组织他们学习了国家交通安全法规和上级部门的有关规定，对他们提出了具体明确的要求并张贴了交通安全法宣传挂图,散发治理无牌无证车、机动车超员、超载违章通告 150余份，受教人员达百余人之多。
2、狠抓城区内车辆乱停乱放、货运车抛冒滴漏等的整治工作。 随着城区标志标线增设等交通基础设施的逐步完善，交通违章的行为有所减少。据核算，至今共处理违章停放2700余起，教育驾驶员10000余名；货运车辆抛冒滴漏、超载等240余起，教育司机1200余位；客运车辆超员30余起，教育司机及乘客700余位。另花大力气开展了乱停乱放、无牌无证车辆集中整治行动共8次，其中包括与市容二中队联合整治、与整个联合管理大队的整治、国庆前的集中整治以及“11.21”集中整治等。查扣摩托车300余辆,强制报废6辆,落实交通安全整改措施40余辆，消除了一些严重的交通安全隐患。
3、严格接出警制度，做好城区内交通事故的协调处理工作。 城区交警中队负责花荄城区内的简易交通财损事故处理，并制定有相关考评制度。接出警要求城区内5分钟，城区外10分钟内赶到现场，并做好接出警登记及事故现场照相取证。夜间事故值班需2人一组，并在值班室休息。迄今为止，中队共接出警300余次，处理事故纠纷案件200余起，平均每月20余起。
3、增设交通标志标线，完善交通基础设施。
截止目前，在20xx年十月的交通标志标线增设基础上，现又另增划临时停车泊位线共6560m，增设交通标牌56个，增设交通停车方向指示牌11个。
4、规范城区洗车场位置，全力配合城市统一规划建设。
城区内共有洗车场10家，20xx年中旬，城区中队与市容市貌中队一并对城区内洗车场进行搬迁宣传，并于年底开始正式督促各洗车场进行搬迁，截止目前，城区内所有洗车场均已搬迁或关闭洗车业务。其中，已搬迁4家，即：亮洁新洗车场、车chen洗车场、新城洗车场、车e家洗车场；已关闭2家，即杨氏洗车场、龟博士洗车场；剩余4家也已关闭洗车业务，终点洗车场和鑫华洗车场已寻到新址，正准备办理相关手续，艺洁洗车场准备本月关闭回河南，车宝贝正在寻觅新址。
除此之外，新开洗车场2家，即恒通洗车场和旭春洗车场，正在办理相关手续。
三、城区交通治理版块还存在的问题
1、随着当前城市大建设、车辆大增长，我县正面临交通供需矛盾日益加剧所带来的巨大压力，正处于道路资源日益吃紧，局部交通拥堵不断增多，交通乱源比较突出，市民出行较为困难的时期。
2、城区内私家车数量急剧猛增，加之大量出租车、野的占用停车线，城区又缺乏大型停车场，仅有的2个地下停车场也已出售殆尽或面向小区各业主，因此导致城区现有临时停车泊位线严重不足。
3、城区内许多道路的机动车、非机动车以及人行道尚未完全分开，车辆、行人随意占道、抢道的现象严重，存在极大安全隐患。
4、城区内的交通管理还停留在人防的基础之上，耗费了大量的人力财力，物防、技防力量相对薄弱。
四、对城区交通下步管理措施
1、为推动安县工业又好又快发展，县委县政府已同意将工业园区市政纳入统一的城市管理，因此拟定我单位接手管理后视工业园区具体情况，再次增设部分临时停车泊位线。
2、针对停车泊位线严重不足的情况，计划于建设市政部门将城区内人行道上盲道位置统一规划改造后再与上级领导联系，考虑在好医生大道、文胜路、金鸿路等路段人行道上增划临时停车泊位线，并聘人进行统一停车收费管理。
3、联合相关部门进一步细致地对城区的道路划分机动车、非机动车以及人行道，行人、大小机动车各行其道，互不干扰。
4、为加强城市交通建设，愿与相关部门一道协商城区内的物防、技防投入问题，逐步完善交通监控系统，购置相应交通设施，如：监控摄像头等。
5、严格按照执勤执法工作规范的要求，注意文明用语，遵守执勤执法程序，确保执勤执法做到理性、平和、文明、规范。要求民警上路执勤携带执法记录取证等装备，利用录像、照相和路面固定监控设施，收集固定证据，加强科技应用，提升管理水平和工作效率。
凡事预则立，不预则废。安县城市管理局积极落实贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》，同时不断加强队伍建设，思考总结，提高执法能力，规范执法行为，只有这样，才能厚积薄发，切实提升城市管理队伍的整体形象。
篇6：道路交通工作情况汇报
为确保我镇道路交通安全，贯彻落实省、市、区领导部署，按照全区道路交通事故预防工作会议要求，我镇根据实际情况积极安排部署道路交通事故预防工作，现将工作落实情况汇报如下：
一、成立领导小组。
镇建委立召开部门会议，安排部署相关工作，成立由镇农委、镇建委、镇城管中队和交警大队组成的寨里镇道路交通事故预防联合工作领导小组，XX任组长，XX、XX、XX、XX任副组长，配置巡查车辆1辆，加大对镇域范围内XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、XX路和XX路的道路安全巡查，重点加强对违反道路安全驾驶和运输行为的查处。
二、加大宣传力度。
为做好道路交通安全和事故预防的宣传，积极利用XX镇工作微信群，按照管区、部门宣传道路交通安全，让各经营主体和广大村民充分认识道路交通安全的重要性，严禁各种违反道路交通安全的行为。围绕“平安农机”建设，开展农机安全宣传活动，对拖拉机等农用机械手进行日常安全宣传，强化人员安全责任，增强交通安全意识，切实将预防交通事故，保障平安驾驶落到实处。
三、加大巡查力度。
我镇城管中队联合交警部门，加强对我镇集市的管理和停车场加水点巡查，出动警车1辆，安全巡查车1辆，针对各集市道路两侧的占道经营行为，违规停车场和加水点及时制止和清理，排除道路安全隐患。
四、加强重点企业监管。
对我镇矿山、运输物流企业和在建项目，下达道路交通安全告知书，监理单位靠现场，督促施工单位落实安全主体责任，对发现的车辆、机械上路行驶及操作安全问题及时提出整改意见，限期督促整改，严格按照省、市、区、镇领导部署，落实道路交通事故预防工作。
五、重点农业项目。
结合当前组织实施的高标准农田建设项目，要求施工单位落实安全主体责任，对施工用车辆、机械加强监管，严禁非载人车辆载人，车辆及机械操作人员定期召开安全会议，强调人员安全责任，严防上路车辆、机械的安全隐患，特别是冰雪天气，路面行驶安全隐患大，要求施工单位采取交通安全防范措施，从根本上杜绝交通事故。
接下来，我镇将继续严格按照省市区领导的工作要求，紧密部署，狠抓落实，全面做好我镇的道路交通安全预防工作。
篇7：春运工作实施方案,春运组织方案
20xx年春运从1月x日开始，至2月x日结束，为期40天。
根据国家发改委等六部委和上级交通部门关于做好春运工作的各种指示和文件精神，为切实做好春运工作，圆满完成春运任务，现将有关工作通知如下：
一、加强组织领导
为加强春运工作组织领导，局成立了以xxx，办公室负责春运期间工作联系、协调、信息汇总报送等具体事务。
要求各单位成立相应的春运工作机构，在局春运领导小组的统一指挥下扎实开展各项工作，并积极协调配合公安、海事、气象等部门，加强信息沟通和资源共享，及时协商解决春运期间运输组织、车船通行、安全监管、应急运输等方面的问题。
市港航局、市运管局、市公路局、交通质监站和市长运集团、市城市公交要将本单位春运领导机构名单和值班电话于1月xx日前用电子版报局春运办，QQ邮箱：xxxxx。
二、优化运力保障
20xx年春运与上年相比提前11天，是近五年来最早的春运，节前客流相对较为集中，加之强厄尔尼诺事件可能导致极端异常天气，安全有序运输任务艰巨。
各有关单位要加强春运需求分析，科学组织运输，保障春运高效有序。
一是要全力落实运力保障。
要认真抓好春运期间旅客运输组织协调，提前做好旅客流时、流量、流向的调查预测，尽早制定运力安排方案，落实运力保障。
二是要切实保障运力供应。
要及时掌握客流变化情况，及时调整热点线路和高峰时段班次密度，合理疏导旅客，避免出现旅客滞留现象。
要加大农村道路运力组织，方便乡村群众节日探亲访友和购物出行。
三是要强化多种运输方式衔接。
要加强公路、铁路运输衔接统筹，发挥各自优势，互为补充，共同满足旅客出行需要，特别要保障好火车站夜间客运运力，满足旅客集疏运需要。
四是要建立高峰期应急运力调配联动机制。
要加强与客流相对集中周边临近地区的沟通联系，确保旅客走得了、走得好。
在做好旅客运输的同时，必须加强对货运市场的监测，在保障煤电油运的基础上，优先安排肉、禽、菜、果等节日物资运输，确保节日物资及时运输。
三、强化安全监管
各行业管理机构必须落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”安全责任关系，强化安全源头监管，做好重点和薄弱环节的安全管理。
道路行业管理机构要督促客运企业落实安全生产主体责任，严格执行《道路客运安全告知》制度，加强对驾驶员和车辆的监控和管理，对所有参运驾驶员、车辆及消防救生设施进行全面的技术检查，严禁安全技术条件达不到要求的运输工具投入春运，严禁驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。
要加强长途客运车辆安全监管，督促道路客运企业严格落实国家有关长途客运接驳运输有关规定，严格执行凌晨x点至x点停车休息制度，严格落实三级以下山区道路禁止夜间通行客运车辆制度。
要进一步加强旅游包车客运监管，严格旅游包车业务审查，建立旅游客运车辆“黑名单”制度，对不具备经营资质条件、存在重大安全隐患以及经营行为不规范的旅游包车客运企业，要暂停其业务审核并督促整改。
要认真落实实时监控管理工作机制，督促“两客一危”运输企业利用好动态监控系统，及时发现、提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。
要督促客运站严格落实“三不进站”、“六不出站”安全管理责任，严禁安全设施不符合要求和未取得经营资质的站场投入春运。
公路行业管理机构要进一步强化养护、路政巡查，加大对公路桥梁、城市主要出入口衔接路段、急弯陡坡路段、集镇路段、视线不良路段以及恶劣天气、出行高峰等时段的'巡查力度。
加大对公路交通事故多发路段、重点部位的隐患排查、整治力度。
加强对标志标线、护栏、警示桩等安保设施的检查，保持公路安保设施和标志标线完好、有效。
要做好冰雪天气道路清雪除冰准备工作，保障道路安全通行条件。
水路行业管理机构要强化高峰期重点渡口渡船的现场安全监管，督促落实乡镇船舶安全管理责任，严禁“三无”船舶非法营运，严禁非运输船舶载客。
要加大巡航力度，确保干线航道畅通，确保船闸安全运营，确保航标发光率100%，确保危桥、浅滩警示牌及控制措施落实到位。
工程建设质监管理机构要严把工程施工安全关，加强对在建工程的安全检查，督促监理单位强化施工现场的监督管理，杜绝施工事故发生。
四、加强行业管理
各行业管理机构要建立24小时巡查稽查制度，有效打击查处各种违法、违规、违章经营行为，维护市场运输经营秩序。
一是加强加班包车管理。
要认真落实“谁发证、谁负责”工作责任制，加强经营资格、车辆技术、驾驶员资质审核等工作，不得将空白证件发放给企业，要指定专人负责保管、发放和造册登记，以备查验。
二是加强出租车经营市场管理。
篇8：春运保障工作应急方案
为全面做好新冠疫情防控工作，及时有效控制可能发生的秋冬季疫情，防止扩散和蔓延，根据《__市秋冬季疫情防控工作方案暨应急处置预案》，结合我镇实际，制定本方案。
一、工作目标
认真贯彻落实关于统筹推进疫情防控和经济社会发展的重要指示精神，坚持常态化科学精准防控与应急处置相结合，抢抓当前疫情形势稳定向好的有利时机，强化底线思维、风险意识、问题导向，抓紧补短板、强弱项、堵漏洞，抓紧推进应对可能发生的秋冬季疫情防控的各项准备，全面落实“及时发现、快速处置、精准管控、有效救治”防控措施，及时发现和处置疫情，有效遏制疫情传播和扩散，统筹疫情防控和正常生产生活秩序恢复。
二、工作原则
（一）以人为本，生命至上。统筹疫情防控和社会经济发展两个大局，始终把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，把疫情防控作为头等重要的大事，不惜一切代价抢救生命、救治患者，把宗旨意识转化成为民行动，在疫情面前切实增强人民群众的安全感。
（二）统一领导，压实责任。在市委、市政府的统一领导下，落实秋冬季疫情暴发的准备措施和应急处置工作，及时研究部暑，落实属地、部门单位、村（社区）、个人和家庭“五方责任”，快速响应、区域联动、部门联动和分级联动，利用区域资源解决点上资源不足的问题，优化联动抗疫方案，有效提升抗疫作战能力，密切协作，共同做好疫情防控应急工作。
（三）预防为主，群防群控。在做好常态化防控的基础上，针对秋冬季呼吸道传染病流行特点，进一步宣传普及防治知识，以“治未病”理念，持续强化公众自我防护意识，提高防病能力。发挥群防群控的优势，稳防控，扎实落实各项防控措施，增强防控成效，在巩固现阶段防控成果的同时，有效做到“外防输入、内防反弹”。
（四）分级分类，精准施策。在前期防控工作的基础上，突出重点、统等兼顾，进一步落实防控应急责任，全面落实精准防控措施，认真做好分级响应，实施网格化管理，按照精准施策的要求，做好高、中、低风险时期差异化防控策略的落实工作。
（五）依法科学，有序防控。严格执行相关法律法规，有序规范开展疫情监报告、疫情控制、病例救治和信息管理等工作。认真落实各项防控措施，有序做好防控工作，有效防止疫情输入和扩散。
三、常态化防控措施
（一）强化监测预警
1.主动配合监测。配合卫健部门强化出入境人员健康监测，在人群聚集公共场所开展体温监测。配合市场监管局在农贸市场、超市等各类交易市场（包括附设冷库）等开展环境监测，重点加大对自疫情高发国家进口食品的检测力度。
2.及时预警响应。根据卫健部门发布的预警信息，启动应急响应。按规定发布疫情信息，做好防控政策措施宣传解读，提高公众自我防护意识，增强公众信心。做好情导控确保社会大局稳定。对首例报告的人员和机构给子鼓励，对缓报、漏报、瞒报的严肃处理。
（二）加强入境和中高风险人群管控
1.加强入境人员管控。一是确保14天内有境外旅居史的来乐人员一律进行核酸检测；二是确保“四类人员”一律按防控规定就地进行分类处置，其他人员一律由第一入境点集中隔离医学观察后，一律纳入村（社区）防控体系；三是确保不因输入性病例导致二代传播，杜绝三代传播和社区传播，坚决防范和化解境外输入性疫情扩散和蔓延的风险。
2.加强中高风险区域来乐重点人群排查。一是对外地通报的来乐/在乐密切接触者进行排查管控；二是对外省通报的中高风险区域的亲乐人群开展排查管控；三是对以上人员进行集中隔离医学观察，同时进行核酸检测和健康监测。
3.规范人员有序流动。对低风险地区人员，持健康通行码“绿码”，在测温正常且做好个人防护的前提下可自由有序流动。对入境人员和中高风险地区人员，在健康码互认、核酸检测结果互认的基础上，积极落实分类有序流动或隔离观察政策，杜绝其他不合理的人员流动限制措施。
（三）落实精准化情防控措
1.及时发现
切实落实疫情防控常态化管理的主体责任。落实网格化管理措施，及时掌握单位职工、居住人员、出入公共场所人员的健康状况，以及近期外出旅行情况；按要求对相关人员规范开展集中隔离观察、排查追踪、健康监测、随访管理等工作。
2.快速处置
（1）接到可疑疫情报告后，精准确定密切接触人员，尽快查找到所有密切接触者（包括一般接触者和次密切接触者）。密切接触者实施集中隔离医学观察措施，确保单人单间隔离。根据疫情硏判情况和防控工作需要，对次密切接触者等重点人群进行风险评估，必要时采取集中隔离医学观察措施。不适中隔离的人员，应当在社区指导下进行居家隔离。
（2）出现确诊病例，立即进行科学精准研判，并依据病例的工作、生活、出行轨迹，分层划定管控区域，设定分类管控措施。
（3）对感染者（确诊病例、疑似病例或无症状感染者）的密切接触者般接触者、次密切接触者，以及防控单元（楼栋、居民小区、自然村、病区等）范围内的所有人员进行重点排查，开展病毒核酸检测，做到“应检尽检”，不漏一人。排查发现有发热呼吸道症状者，及时送市人民医院筛查和诊断。
（4）对可能的污染场所全面终未消毒和随时消毒。对感染者（确诊病例、疑似病例或无症状感染者）、密切接触者、一般接触者、次密切接触者可能的污染场所做好全面终未消毒和随时消毒。
3.精准管控
发现疫情后，镇疫情防控应急指挥部及时上报上级疫情防控应急指挥部，由上级确定风险等级。确定风险等级后要果断采取限制人员聚集性活动、封锁等措施，切断传播途径，尽最大可能降低感染风险，及时公布防控区域相关信息。
低风险地区：无疫情以及连续14天内无新增确诊病例（不舍境外输入病例和无症状感染者）。
中风险地区：连续14天内发生不超过10例确诊病例（不含境外输入病例和无症状感染者），或1起聚集性疫情（指14天内在学校、居民小区、工厂、自然村、医疗机构等小范围内发现5例及以上病例）。
高风险地区：连续14天内出现10例及以上确诊病例（不含境外输入病例和无症状感染者），或发生2起及以上的聚集性疫情。
4.保障民生
（1）切实做好集中隔离场所、居家隔离场所、封闭小区等人员的生活保障工作，保障居民必需生活品供应。
（2）镇卫生院要统筹做好群众日常医疗服务，加强院感防控、发热门诊管理，完善诊疗流程。
四、应急准备
当前，全球疫情蔓廷，预计严重流行态势将持续较长时间，境外输入风险难以避免；国内疫情基本实现阻断目标，但个别地区仍存在发生散发病例与小规模聚集性疫情，境内始终存在快速传播风险；对病毒来源、致病机理、传播途径、流行规律等方面认识有限，存在很多不确定性；我市本地疫情虽已基本阻断，但秋冬季疫情与常见呼吸道传染病叠加疫情防控复杂性和防控难度加大；我市防控形势持续向好，经济社会秩序加快恢复，人员流动和聚集增多，部分单位、群众出现厌战情绪、麻思想，为疫情防控带来更多的潜在风险。
（一）保持战备化指挥体系
在市委、市政府的领导下，在省、景德镇市、乐平市疫情防控应急指挥部指导下，双田镇疫情防控应急指挥部全面领导、组织全镇疫情处置工作，始终保持战备化的指挥体系，常态化运转，确保一旦发生疫情，能够迅速启动，高效处置。
（二）强化应急能力准备
1.医疗物资准备。确定物资储备清单，建立疫情防控重要医疗物资储备保供制度，做好医用防护用品、消杀产品等的储备工作，至少要满足30天满负荷运转需求，确保疫情再次发生时物资储备充足、供应渠道顺畅。
2.要进一步健全完善疫情防控管理制度和应急处置流程，就近与医疗卫生机构建立联系，做好疫情防控、防护物资储备、留观室设置、宣传教育等工作，严格做到“五有”，即有防护指南、防控管理有制度和责任人、防护物资设备有储备、医护力量有支持、留观室和转运有安排。常态开展健康教育，加强个人防护与消毒等疫情防控知识科普宣传，提高疫情防控能力和应急处置水平。
（三）强化流感等其他秋冬季传染病防治。通过需方补助、纳入医保等方式，提高流感疫苗、b型嗜血杆菌疫苗（Hib疫苗）、肺炎球菌疫苗、水痘疫苗和腺疫苗等非免疫规划疫苗接种率减少流感等其他秋冬季呼吸道传染病发病。将老年人、儿童、医务人员等重点人群作为优先接种对象，减少常见呼吸道传染病发病，进免造成医疗挤兑。
五、应急处置措施
（一）局部出现输入性发病例防拉应急处置措施
实施积极防御策略，精准打击和扑灭疫情，“外防输入、内防反弹”，阻断病毒传播。主要以医疗卫生机构维持病例发现、救治和密切接触者追踪及管理措施为主，除高风险时期外，保持正常生产生活。
在常态化疫情防控基础上，采取以下防控措施：
1.加强对疫情形势的分析研判。根据获取的国内、省内、市内的疫情信息，镇疫情防控应急指挥部及时开展风险评估，研判疫情形势及危害，并按上级要求的应急响应策略和措施强度的开展防疫工作。
2.加强监测，强化院感。镇卫生院要严格落实发热门诊制度，建立和维持敏感的疾病监测工作；对发热门诊和常规门诊实行严格管理，防止院内感染；对发热病人、呼吸道感染患者、新入院的病人及陪护人员做好转上级医院工作；强化医院感染控制措施，防止疾病的医源性传播。
3.及时应急处置。加强培训和演练，当局部地区出现聚集性病例时具备迅速扑灭疫情的能力。
4.重点场所、重点人群防拉。加强老、孤、病残、孕、无固定收入等脆弱人群防护，做好敬老院、殡改办等重点场所防控。
5.加强宣传教育。及时向公众发布疫情信息，继续向全社会提倡手卫生、戴口罩、咳嗽礼仪，减少非必要聚集活动，保持一定的人际安全距离。
6.强化境外情输入防范与应对播施。镇疫情防控应急指挥部各小组要严格落实联防联控工作机制，切实做到无缝衔接、闭环管理。严格落实出入境交通工具、人员、货物等卫生检疫措施，对出入境人员严格实施“三查三排一转运”。
（二）中风险时期防控应急处置措施
1.防控区域划定。将病例发生地所在的社区或行政村及与病例有流行病学关联的地区划定为中风险地区的防控区域。当发生发例时，将病例所在的楼栋或自然村（组）划定为疫点；当发生聚集性疫情时，将病例所在的小区或与其周边相邻较近的自然村（组）划定为疫区。
2.人员流动管理。疫区（点）实行封闭管理，禁止人员进出，取消所有聚集性活动，组织落实居民日常生活服务保障、健康监测、环境消毒等工作。中风险社区（行政村）人员减少外出和聚集。有疫情的社区（行政村）设置卡ロ，实行24小时值守，出入口严格执行体温必测，口罩必戴、扫码或健康证明通行的要求，引导居民非必要不出门。外来人员及车辆禁止进入。
3.学校和托幼机构管理。有疫情发生的学校、托幼机构，由疫情防控指挥部根据疫情程度、学校规模等采取学校停课等紧急措施。其他学校、托幼机构，允许上课，不组织大型集体活动做好教职员工和上课学生晨午检工作，实行“日报告”和“零报告”制度。
4.企事业单位管理。有疫情发生单位停工停产，落实防控措施经评估后方可复工复产；可能被污染的.单位采取扩大核酸检测、终末消毒等措施后可不停工停产。防控区域内单位实行封闭管理减少人员进出，鼓励远程、居家等弹性办公，鼓励错峰上下班；如疫情进一步发晨，经评估后，及时采取停工停产的措施。
5.特殊机构防控。疫情发生后敬老院等实行全封闭管理和全员核酸检测，禁止人员进出，暂停接收新进人员，停止家属探视活动。如确有探视需求的，可向相关机构提出申请，视具体情况妥善安排。
6.公共场所管理。疫情发生后暂停开放棋牌室、游艺厅，网吧、KTV、培训机构等密闭场所。各类公共场所对进出人员实施体温必查、口罩必戴、扫码或查验健康证明方可进入，合理控制人流量和保持足够的社交距离。
7.密接追踪和隔高场所管理。疫情发生后，充分利用大数据等技术，尽可能开展病例发现和密切接触者追踪管理工作。按疫情波及人群数量和专家组意见，启动隔离场所运行，负责密切接触者集中隔离医学观察，安排专职医务人员每日开展健康监测。
8.加强宣传教有。广泛发动群众参与爱国卫生运动，组织开展多种形式的疫情防控知识宣传和使康教育活动，积极倡导“每个人是自已健康第一责任人”的理念，发布健康提示和就医指南，科学指导公众正确认识和预防疾病，提高防护意识和健康素养。强化公众手卫生、开窗通风、清洁消毒、少去人员聚集场所和佩戴口罩等健康防护意识，引导村民养成勤洗手、公筷制、咳嗽和打喷嚏时注意遮等良好卫生习惯和行为，降低疫情传播风险。
（三）高风险时期防控应急处置措施
在落实中风险地区各项防控措施基础上，进一步采取以下措施：
1.扩大防控区域范围。防控区域从有疫情的社区（行政村）扩大到全镇。将疫点的防控范围扩大到社区（行政村），划为疫区进行管控。
2.人员流动管理。疫区实行封闭管理，禁止人员进出。高风险地区人员坚持“非必要不出区”，确需离开本市的，须持7日内核酸检测阴性证明。采取适当保持人际距离的描施，包括错峰上下班、居家办公、限制或者减少聚集、召开视频会议、关闭非生活必需的公共场所，公众尽量减少非必要的出行，如需出行佩戴口罩。实施管控措施，禁止非必要人员和车辆进出。
3.学校和托幼机构管理。辖区内学校托幼机构全面停课停学，实行在线教学。
4.企事业单位管理。疫情波及的一类和二类企业严格落实各项防控措施可不停工停产，三类和四类企业停工停产。
5.特殊机构防控。敬老院院人员一律不得进出，取消所有探视。
6.公共场所管理。餐饮服务单位停止开放；暂停开放影剧院、棋牌室、游艺厅、网吧、KTV、培训机构等密闭场所。
7.密接追踪和隔离场所管理。充分利用大数据等技术，尽可能开展病例发现和密切接触者追踪管理工作。根据疫情防控需要，启动一定数量和规模的集中隔离医学观察点。
8.公共交通管理。公共交通停止运营，限制私家车、出租车等出行。
9.宣传教育和心理危机干预。通过多种方式，建立权威可靠渠道及时通报疫情情况，开展疫情防控和个人防护知识宣传，发布健康提示和就医指南，科学指导公众正确认识和预防疾病，提高防护意识和健康素养，如佩戴口罩保持手卫生、咳呼吸道礼仪、减少公共场合聚集等。密切关注与情、依法向社会公开透明发布疫情信息，内紧外松，做好防控政措施宣传解读，增强公众信心。对重点人群加强心理干预，关注一线抗疫人员和重点岗位入员、以及高风险地区群众的心理问题，开通咨询热线和团体干预措施，组织专业人员及时提供心理咨询、疏导和其他干预服务。
六、保障措施
（一）加强组织领导。坚持党政主要负责人直接指挥疫情防控的工作机制，主动谋划新冠炎疫情防控工作，及时协调、解决疫情防控中遇到的重大问题压实五方责任，确保各项疫情防控措施落地见效。
（二）加大资金投入。统筹做好资金调度，优先保障和及时拨付疫情防控资金，切实保障疫情防控支出需求，保障医疗物资动态储备。要建立疫情防控资金台账，严格规范资金用途，提高财政资金使用效益。
（三）压实工作责任。按照科学防控、精准防控要求，压实“属地、部门、单位、社区、个人和家庭”五方责任。落实属地责任，坚持依法防控、科学防控、精准防控、联防联控，统筹推荐疫情防控和经济社会发展。要落实部门主体责任，严格执行疫情防控规定，健全防控工作责任制和管理制度。各社区（村组）要落实排查、管控等责任，确保各项措施落实落细。个人和家庭要落实自我管理责任，一旦出现发热、咳嗽、乏力等症状时，应立即主动就医
（四）强化工作落实。针对疫情防控的组织领导、方案制定、人员培训、物资储备、经费保障等开展自查自纠，发现问题立行立改。
篇9：道路交通监理旁站方案
一、工程概况
(1)工程范围**道路改造工程位于**市中心城区，沿线贯穿连接**片区，道路呈南北走向，该道路是**市中心城区西部片区贯穿南北的重要交通干道，道路沿线设置公交专用道。本工程建设范围北起**南侧(K0+**),终点位于**路(K*+**),工程设计全长**km。
(2)工程内容本项目为道路改造工程，第*标段主要施工内容包括：道路、隧道、管线、排洪渠、绿化景观、交通、安监、人行地道、公交站亭工程等。
二、编制依据
1、有关工程建设的法律、法规：《建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程监理规范》GB50319-20XX、《公路工程施工监理规范》JTG-G10-20XX、《合同法》、《旁站监理管理办法》。
2、政府为业主建设项目所下达的文件(项目审批文件)。
3、当地建设行政主管部门的有关文件。
4、设计、勘察系列文件。
5、现行的技术规范、施工验收规范规程等。主要的规范、标准见表1-2。
6、业主与承建商及物资供应商签订的工程施工承包合同及物资供应合同。
7、经公司批准同意的监理规划、监理实施细则和其他图、表、文件资料等。
8、经批准的实施性施工组织设计、施工进度计划、施工方案等。
三、监理人员配备
为确保工程质量，项目监理部在工程质量监理过程中注重施工过程的质量控制(事中控制)，对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难以检查的重点部位，安排有丰富现场施工监理经验的监理人员进行旁站。在工程施工监理中监理部一直注重加强对现场的巡视、旁站监督与检查，及时发现违章操作和不按设计要求，不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的要及时进行纠正和严格控制。根据本工程的特点和工程进展情况，项目监理部将在每个标段配备多名专职监理员，必要时总监可安排专业监理工程师实施旁站。需旁站的施工部位在实施前由项目总监向旁站员进行交底，并要求如实、准确做好旁站监理记录。
四、旁站程序
1.按要求编制旁站监理方案;
2.向建设单位和施工单位送达“旁站监理方案”;
3.施工单位在关键工序施工前24小时，书面通知监理单位;
4.监理单位按计划实施施工全过程现场跟班监督;
5.按工序做好旁站记录;
6.发现问题，提出处理意见;
7.旁站记录未经施工单位质检员签字或问题未处理，不得进入下道工序施工。
五、旁站监理人员主要职责
1.检查承包商现场质检人员到岗、特殊操作人员持证上岗及主要机械、材料、测量、检(试)验设备准备情况。
2.跟班全过程监督关键部位(工序)施工中执行方案及工程建设强制性标准情况。
3.核查进场建筑材料、建筑构配件、设备及商品混凝土的质量检验报告，监督承包商在现场进行的检(试)验或委托具有资格的第三方进行复验。
4.及时向项目总监或专业监理工程师报告旁站过程中发现的质量问题和处理情况。发现承包商行为违反工程建设强制性标准时，有权责令其立即整改;发现其施工活动已经或可能危及工程质量时，立即向总监报告，由总监下达局部暂停施工指令或采取其他措施。
5.如实、准确做好旁站监理记录和监理日记。
六、旁站监理的基本要求
1.落实现场质保体系，旁站人员应检查承包商的有关现项目监理部应督促承包场管理人员、质检人员、特殊工种人员到位及持证上岗和施工机械、建筑材料准备情况。
2.在现场监督关键部位、关键工序施工中执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。
3.旁站监理全过程必须有完整的旁站记录可追溯。
4.发现施工中违反设计要求、规范要求和强制性标准条文的行为时，旁站监理人员应及时制止并责令整改。发现施工质量和安全隐患，应按规定及时上报。必要时应及时报告项目总监，发出工程暂停令或采取其他应急措施。
七、旁站监理的基本范围
1.基础工程：水泥搅拌桩、钻孔桩施工。
2.市政排水管道：排水井基础、关键或重点位置开挖、监理结合现场环境认为重点的其他部位、工序。
3、电力工程质量监理
4、顶管施工的质量监理
5、通信管线施工质量监理
6、桥涵工程质量监理
7、巴士站工程质量监理
8、“四新”(新工艺、新技术、新材料、新设备)试验的首件样板工程的重要施工过程。
八、旁站监理的方法
旁站监理工作前的方法为三查二问一核对。所谓三查，一查交底记录，二查仪器、设备、工具、备用材料等，三查人员及组织。目的是确认承包单位在技术方案和文件上已完善，仪器、设备工作正常，所需工具和备用材料已齐备，操作人员持证上岗，人员有组织、有带班，质检人员已到岗。通过三查掌握承包单位对本关键部位、关键工序的施工准备情况。保证组织上能够应对施工现场的整改或应急措施。所谓二问，一问一线操作工人交底内容，了解交底是否已完成三级交底，落实到了班组;二问施工技术文件有关内容，以保证施工资料的及时、真实和可靠，保证施工试件等条件可靠。一核对则是指核对施工前必须办理的手续是否齐全，满足监理程序要求。当通过三查二问一核对发现不具备或部分不具备施工条件时，旁站监理人员有权延迟进行施工作业。
旁站监理工作中的方法为一核查三监督，以及处置、获取原始资料。一核查是指核查进场用于工程实体的材料是否与设计文件及报验资料相吻合，凡不相吻合的，旁站监理人员立即报告总监，由总监决定暂停施工或采用何种应急措施，并据总监决定进行紧急处置。三监督是指现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况，监督施工现场作业是否满足合格工程验收标准。
如果监督过程中发现问题，旁站监理人员有权不经报告进行处置，并务必留下原始资料。处置是对施工现场发生的各种异常情况作出明确的处理意见，并监控处理过程，只要存在异常情况，为了便于事后分析，旁站监理人员留存原始资料，避免事后出现不利于监理单位的被动局面。为了现场及时处置和留原始资料的需要，对旁站监理工作监理部统一配工具袋和相应的设备
。旁站监理人员随身携带笔和文件夹，文件夹内除旁站监理记录表外，还有相关的技术文件和工作记录用表。作记录按时间顺序记录，不论是否正常施工.都记下每一时间段所处的施工位置和进度。如旁站时间很长，必须进行旁站监理工作交接时，将工作记录办理移交，转交下一旁站监理人员，以保证某一关键部位、关键工序记录内容的完整和连续，和保证旁站监理工作的连贯性。旁站监理人员随身携带与旁站内容相关的必要检查工具，以量化所监督情况。当出现异常情况，检查工具尚不能说明问题的，选择录音、录像、摄像等任何一种形式，进行现场实录。旁站监理工作结束，及时填报旁站监理记录表，各方及时签字认可，本次旁站工作方视为结束。出现整改的、有处理措施的、存在问题的都如实记录在案，作为质量信息的重要组成部分留存归档。
九、旁站监理记录表的填写旁站监理记录是监理人员实施旁站监理和工程施工过程等情况的真实记载。旁站监理人员应如实、准确地填写。
1.填写旁站监理记录的要求旁站监理记录应真实、准确、全面反映关键部位或关键工序施工过程的有关情况。文字书写应工整、清晰，语言表达应简明扼要，措辞严谨。旁站记录应尽量采用专业术语，不用或少用修饰词语，更不要夸大其词。涉及到数量的地方，应写清准确的数字。
2.旁站监理记录的主要内容
①天气情况：包括阴、晴、雨、雪和温度变化(最高气温、最低气温)、风况。
②旁站监理起止时间应记录工程施工开始时间和结束时间。
③施工部位：应写清工程所在部位的里程、编号、轴线、标高。
④施工情况。
包括关键部位或关键工序的施工过程情况，试验与检验情况，设备、材料的使用情况，质量保证体系运行情况等。
A.关键部位或关键工序的施工过程情况：主要记述关键部位或关键工序的施工方法、施工工艺及施工前承包商制定的质量保证措施的执行情况。
B.试验与检验情况：主要记述旁站过程中所做的与旁站有关的试验与检验情况
C.机械设备使用情况：主要记述施工时使用的主要设备名称、规格、数量，与承包商报验并经监理工程师审批的设备是否一致，施工机械设备运转是否正常。
D.材料使用情况：主要记录关键部位或关键工序使用的主要材料的名称、型号、厂家、使用数量及其与施工报验并经监理工程师审批的材料是否一致。
E.质量保证体系运行情况：主要记述旁站过程中承包商质量保证体系的管理人员是否到位，是否按事先的要求对关键部位或关键工序进行检查，是否对不符合操作要求的施工人员进行督促，是否对出现的问题进行纠正。
F.若工程因意外情况发生停工，应写清停工原因及承包商所做的处理。
⑤监理工作情况：包括旁站过程中监理人员发出的指令，承包商提出的问题及监理人员的回复，各方指示，包括业主、总监理工程师或专业监理工程师对旁站监理人员的指示都要记录在旁站记录中。
3.旁站监理记录作为旁站监理工作的真实记载，应与《监理日志》有所区别，因此，除在监理日志中有所记载外，还应单独记录，以便日后查阅。
4.旁站监理记录由专业监理工程师或监理员填写、由专业监理工程师或总监理工程师日常抽查填写情况，通过对旁站记录的审阅，可以从中掌握关键部位或关键工序的有关情况，针对出现的问题，分析原因，制定措施，保证关键部位或关键工序的施工质量和安全。
5.旁站监理记录应及时整理归档。
6.《旁站监理记录表》
十、旁站项目清单及重点分项工程监理验收表
篇10：道路交通监理旁站方案
一、工程概况：
交通路(建设南街——高速出口段)原属307国道，现为吕梁市城市交通网的重要组成部分。属城市东西向主干道，位于吕梁市南部地区，西起建设南街，东至高速路出口，沿线与建设南街、前进路、高速出口等主次干道相连，道路全长4089.34米，现状道路为沥青柔性路面，路面破损严重。
主要工程量：
1、道路工程(主路)：全线拆除现状侧平石6840米;铺筑沥青砼路面42234㎡;铺筑道路基层面积56484㎡;铺筑人行步道49299㎡;新建公交站台14个。
2、小桥涵工程新建涵洞K0+700为1-5M盖板涵;K1+764.5为1-4M盖板涵;K2+446.5为1-5.5盖板涵。
3、排水工程:
(1)、雨水工程：D500mm砼管1080米，D400mm砼承插口管280米，D600砼承插口管961.63米，D700mm砼管741.04米，D800mm砼管166.2米，雨水检查井100座，雨水口200座。
(2)、污水工程：D500砼承插口管3198.55米，检查井198座。
二、适用范围：本旁站监理方案适用于交通路、排水、绿化、交通设施等工程的施工。
三、编制依据：
1、建设部《房屋建筑工程施工旁站监理管理方法》
2、《工程建设监理规范》
3、市质量监督站《质量监督工作方案》
4、其他相关的规范和标准
四、旁站监理人员的主要职责：
1、检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。
2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工，执行施工方案以及工程建设强制性标准情况。
3、核查进场原材料、构配件、设备和商品砼的质量检验报告等，并可在现场监督施工企业进行检验或者委托具有相应资质的第三方进行复验。
4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。
5、认真履行职责，对需要实施旁站监理的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站过程中出现的质量问题，如实、准确的做好旁站监理记录。
6、实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量，应当及时向总监理工程师报告。
五、旁站监理项目
本工程的软基处理、路基填筑、排水管道及其他构造物的砼浇筑、顶管施工、沟槽回填、挡土墙、基层摊铺碾压、沥青砼面层等工序和关键部位的施工均要求旁站监理。
六、现场旁站项目的管理
1、监理部按本旁站管理办法的旁站项目规定，合理安排旁站人员、
2、在规定旁站的工序项目开工施工时，施工单位必须24h报请监理人员到现场旁站。旁站监理人员未到场，承包人不得擅自施工。
3、旁站人员应按旁站管理要求，认真旁站并填写旁站记录
七、旁站内容
1、检查项目承包商该施工项目、施工工艺是否符合设计和规范要求及已批准的施工方案。
2、检查承包商现场负责人、管理人员、试验人员是否到位，操作人员的配备是否满足施工要求。
3、检查所用的材料、设备是否与所批准的材料、方案相符。
4、检查施工条件是否满足和保证施工要求。
5、旁站施工过程中发生的质量问题，承包商应按监理工程师现场指令立即进行纠正。否则，监理工程师有权现场口头暂停承包商该部位的施工，并报告总监理工程师和业主代表，事后以书面形式确认。
八、旁站记录填写要求
1、旁站监理人员必须认真填写附表一《旁站监理记录表》，填写时字迹整齐、内容齐全。
2、旁站记录中记载的问题必须有处理经过和处理结果。
3、旁站记录中涉及业主、承包人或其他监理人员时，应些全名和职务。
4、旁站监理记录应全面真实地反映旁站监理工作情况。
5、旁站监理人员除填写《旁站监理记录》外，还应将当天旁站
的部位或工序、施工过程、旁站时间等情况记录到监理日志中。
九、旁站监理记录的检查和整理
1、旁站监理记录按旁站工程项目进行。
2、总监理工程师或授权人可以随时抽查旁站监理记录，并在《旁站监理记录表》中“旁站监理人员签字”栏内签字。
3、填写好的旁站监理记录表应及时交监理部门统一保管。
十、监理人员守则
1、自觉遵守国家法律、法规，遵守政府、建设主管部门对有关基本建设所作的规定、条例、办法及其有关制度。
2、在工作中坚持“守法、诚信、公正、科学”的原则，做到“严格监理，热情服务、秉公办事、一丝不苟”。
3、依据合同文件，对工程质量，进度和费用及其他合同事项进行严格监理，坚持一切“按合同办事，按规范、设计办事，按监理程序办事”。
4、认真履行《监理委托合同》中规定各项监理义务，承担相应责任，自觉维护业主的利益，为业主提供优质的监理服务，使业主满意。
5、要自觉坚守岗位，主动地深入施工现场，认真的巡视和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、脑勤”。
6、坚持廉洁自律;严禁在自己所监理的工程项目中与承包人发生任何经济来往;严禁自身兼职或从事其他直接或间接的中介活动;严禁向承包商推荐工程所需要的材料或半成品，不得利用职权干涉、参与承包商的采购活动。
7、工作期间不得饮酒，其他时间不得酗酒;严禁与承包人一起或本人应邀去营业性娱乐场所消费。
8、努力提高自身的素质和业务水平、工作能力，积极学习新技术和方法，且能理论联系实际。
9、不得说有损监理形象的话，不得做有损监理形象的事。衣着整洁，礼貌待人，文明用语，举止得体。
10、工作中以大局为重，团结同志，以理服人。通过协商仍不能解决的分歧，要实事求是地、及时向监理工程师和业主反映，如是自己的错，敢于承认并改正。
★方案策划
★策划方案
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