下面小编给大家整理的物流信息管理心得体会，本文共13篇，欢迎阅读!
篇1：产品物流信息管理解决方案
东方惠科所提供的产品物流信息管理解决方案，利用计算机信息安全技术、数据库技术、自动识别技术、计算机语音合成技术和移动通讯技术的全面整合，为企业建立产品数字化管理系统及相关的企业信息管理系统，通过全国性多渠道的信息反馈网络平台系统帮助企业实现消除假货、控制窜货、管理物流信息、掌握消费者信息、把握市场销售动向、提高区域营销力度、丰富分销管理手段的多项目标，
应 用 领 域
物流
方 案 内 容
产品物流信息管理系统通过为企业产品实现“产品数字化”，即为每一箱产品提供一个经过128位加密的14位(或16位)产品身份码，从而为企业产品建立一整套产品编码系统，同时利用东方惠科全国性的多种信息互动网络平台——数字认证平台，结合适当的应用系统，为企业实现对产品从出库到销售过程中的产品防伪、产品物流防窜货信息管理，同时还可以为企业提供产品质量跟踪、产品促销管理、市场信息收集、会员信息管理等一系列的增值服务管理功能。产品物流信息管理的整体实现流程如下图所示：
为了达到良好的产品物流标识的识读准确率，实现准确的物流防窜货功能，同时尽可能为企业节约成本，东方惠科设计的包装箱标贴采用一般的铜版纸质标签，包装箱标贴样式如下所示。标识上如需加载其它的内容，如：企业的商标或LOGO、防窜货查询方式等信息，可在实际设计制作时由企业提出。包装箱外侧标贴样式示意图如下所示，实际样式、数码位数和尺寸大小可以在设计制作前由双方商议确定。原则上，条码标识设计尽可能大一些，高度比较高，便于人工贴标有误差时扫描器能自动准确识读。
包装箱内侧标贴样式示意图如下所示，实际样式、数码位数和尺寸大小可以在设计制作前由双方商议确定。
为了降低企业在标识投入上的成本，我们在标贴制作时，将包装箱内侧标识的条形码去掉，只保留其中的数码物流数码，标识的设计大小为外侧标贴大小的一半。当外侧条码标识受到破坏之后，可有该数码进行防窜货查询。
在产品包装之前，包装工人将分配来的对应标贴联上明示的每组标贴对应贴在每一个包装箱上。带有条码和数码的大标贴粘贴在包装箱外侧侧面的指定位置上，只有数码信息的小标贴粘贴在包装箱内侧的任意处即可。
标识加载的具体操作方式如图所示：
为实现产品物流管理的自动化、信息化，并方便企业对产品物流信息进行及时、有效、便捷的管理，东方惠科为企业提供必要的产品出库管理系统和数据上传系统。该系统软件可以利用企业现有的网络平台与东方惠科的数字认证平台进行必要的数据交换。传送带信息采集与控制
为了节省企业在包装箱两侧同时粘贴条码标识的长期投入，该方案采用在每个出库传送带的两侧安装两个固定式工业扫描器的办法来解决。
由于传送带通过的包装箱种类很多，包装规格大小各不相同，而且扫描器与包装箱条码之间的读取距离最大可相差10厘米。虽然可以找到满足该条件的工业扫描器型号，但是，企业产品数据信息的采集准确率越高，管理的效果就越佳，所以，我们在保证工业扫描器能够满足读取景深(扫描条码的最远与最近之间的差值)在10厘米以上的同时，提出以下几点规范操作和实施办法，以便提高数据信息采集的准确性。
u 当条码横向粘贴在包装箱上时，各种包装箱的条码粘贴位置要准确固定，距传送带表面的距离保持不变，而且粘贴时要尽可能准确，这样可以保证读取条码的准确性;
u 如果条码采取竖向粘贴时，条码粘贴位置也要准确固定，但贴标人员有点粘贴的误差影响会小一些，所以建议在项目实施时采取这种方式;
u 传送带在实际工作期间要保持匀速行进;
u 包装工人在将产品放入传送带上时，要将贴有标贴的一侧靠向传送带的边缘，这样可以保证包装箱垂直于扫描器光线， 同时保证读取距离尽可能一致，读取准确率会很高;
u 当由于某种原因使固定工业扫描器对条码信息出现漏读时，我们可以通过触发电眼信号来判断是否有条码漏读现象，一旦漏读，工控机马上给出信号报警，提醒操作人员用手持扫描器读取包装箱上的条码信息，直接将补读的条码信息传送到计算机中，
如果传送带运行速度较快，操作人员无法及时对条码信息进行补读，东方惠科可以保证包装箱条码的准确识读率达到98%以上，同时，采用容错的方法，保证出库包装箱数量的准确性达到100%。
当企业进行产品出库时，可以使用东方惠科出库管理系统记录产品销售信息，如出库日期、销售区域、经销商名称等，为认证查询及各应用系统提供基础信息数据。东方惠科产品出库管理软件为企业提供使用简便、功能适用、价格低廉的出库管理功能，主要包括：
u 静态资料的设置管理：定制企业应用的静态资料，如产品定义、经销商定义、仓库管理人员定义等。
u 产品出库管理：实现企业产品的动态功能的管理，如出库单的添加、搜索、打印;调货管理;退货管理;库存报警等。
u 查询统计分析管理：对企业有用数据的查询统计，如库单号查询、出库时间查询、代理商查询、销售地区查询等。
u 系统管理：对于仓库管理系统中的重要数据的管理，这部分功能只有高级用户才能使用，如数据备份、数据恢复、数据修复等。
数据上传是将存储于企业数据库内的产品身份码和对应的销售信息数据，通过Internet网络与东方惠科数字认证平台的中心数据库进行数据同步，使东方惠科的中心数据库内也存储着最新的企业产品销售信息，保证查询数据的正确性。
物流信息跟踪系统可以跟踪每一件产品的物流去向，使企业能够分辨出经销商之间是否存在窜货问题，为企业规范产品市场和加强对经销商的管理提供了基础数据。
物流信息跟踪系统的流程图如下：
利用安装于企业库房中的出库管理系统可以记录企业产品的相关销售信息，包括销售区域、经销商名称、销售日期等，将这些数据上传到东方惠科数字认证平台中心数据库后，企业的稽查人员就可以通过系统提供的多种途径对经销商所销售的产品进行查询认证，系统会返回该产品相应的销售信息，使稽查人员可以判断是否存在经销商间的恶意窜货行为。物流信息跟踪系统还为企业用户提供在线统计查询等管理功能，用户可以通过登录东方惠科网站，输入由东方惠科为用户分配的用户名和密码后，即可以使用不同的查询条件对企业的产品信息进行查询统计。同时，数据还可以电子文件形式下载，供企业用户进行深层次的数据挖掘。系统提供以下几种查询功能：
u 转换查询
转换查询功能针对采用了防伪和物流两种数码同时加载的用户，在标贴印刷过程中，可以记录某一标贴上防伪码与物流码的对应关系，这样，用户可以通过一个物流码查询对应的防伪码，或者通过一个防伪码查询对应的物流码。
u 以物流码查询经销商信息
在管理界面上，用户可以通过输入某一件产品上的物流码来查询与该产品相关的销售信息，包括销售区域、经销商名称、出库时间等信息。
u 以定单号查询经销商信息
企业销售数据在上传过程中如果把产品出库时的定单信息也传送到东方惠科中心数据库，那样用户即可以通过输入某一个定单号码来查询与该批产品相关的销售信息，包括销售区域、经销商名称、出库时间等信息。
技 术 路 线
产品物流信息管理系统的实现流程如下所示：
产品物流信息管理系统的实现流程描述如下：1. 为每个产品赋予一个产品身份码并制作成大小两个标识，条码和数码的大标识人工粘贴在包装箱的外侧，数码的小标识粘贴在包装箱的内侧。其对应关系在数码生成时就已经对应起来了，只要贴标工人按照每一组贴到一个包装箱的内外侧就可以了。贴好标识的包装箱可以直接入库。
2. 在产品出库操作时，在每一个出口加装一条传送带，在传送带的两侧安装固定式工业扫描器，自动读取包装箱的条码信息。并把扫描后的数据传送到企业出库管理的工控机中。
3. 在企业的出库管理计算机中，通过使用出库管理软件，可以记录每个大包装箱产品的出库时间、销售区域、经销商名称等信息，用于企业稽查人员查询时判断产品是否存在窜货现象。
当产品出库操作完成后，产品出库信息被存储在企业服务器中，并通过Internet上传到东方惠科数字认证平台中心数据库。
篇2：物流信息管理专业自荐信
物流信息管理专业自荐信 -自荐信
自荐信尊敬的公司领导：
您好！我很荣幸您能在百忙之中抽出时间垂阅我的自荐材料，为一位满腔热情的大学生开启一扇希望之门！我是福建交通职业技术学院交通工程管理系级物流信息管理专业的专科应届毕业生。
当回首三年的学校生活，我不后悔，因为我没有虚度年华。我勤奋刻苦,严格要求自己，从各方面完善自我，使自身成为一名符合时代要求的大学生。
在校期间，掌握Word文档、Excel电子表格、PowerPoint等办公操作，通过省高校计算机一级考试。参加国家计算机Visual FoxPro二级考试并获得证书。通过全国大学生英语四级，有良好的听、说、读、写能力。在课余时间,参加培训获得全国计算机应用技术（NIT）证书、条形码证书、助理物流师证书。我在努力学好本专业知识的基础上，还阅读各类书籍杂志，以拓宽自己的知识面，提高自己再学习能力。另外，除了从课本上学习知识外，我还经常到校外做一些兼职工作，以锻炼自己的吃苦耐劳、为人处事的能力。
我的性格乐观热情，我很愿意和人交往、合作，因为我一直相信，集体智慧的结晶更具魅力。在使我具有扎实的专业功底的同时，也培养了我遇事沉着冷静的`能力和踏实严谨的工作作风,增强我的团队合作精神，使我在面对竞争日益激烈的社会时，脸上又多了份自信！我深知三年的时间是短暂的,所学的知识是有限的,大学培养的仅仅是一种思维方式和学习方法，所以我期望贵公司能给我一个学习新知识并将从课本上学来的知识融于实践中的广阔天空。若我有幸成为贵单位的一员，我将全力与贵公司同事一起用我的智慧和热情奉献自己、共创辉煌。
此致
敬礼！
篇3：现代物流信息管理自荐信
尊敬的领导：
您好！
很荣幸您能在百忙之中翻阅我的求职信。
首先,非常感谢您在百忙之中抽出宝贵的时间来阅读我的自荐书.也许正是您的关注,将翻开我人生崭新的一页.经过的求学生涯后,尤其是大学三年的学习,我愿意为贵公司的发展尽自己的微薄之力!谨以此书献给我期盼的您和我仰慕的事业,希望它成为我们之间沟通的桥梁。
广州大学是经教育部批准，于由广州师范学院、华南建设学院（西院）、原广州大学和广州高等师范专科学校等高校合并组建而成的综合性大学，实行广东省与广州市共建、以市为主的管理体制，办学历史最早可追溯至1927年。构建理工结合、文理渗透、协调发展的学科专业结构体系；培养知识面宽，基础厚实，创新意识和适应能力强的复合型应用性高级人才，并且素以治学严谨、育人有方而著称。在这样的学习环境下，我严格律己，敬业好学，获得了扎实的专业理论基础和良好的实验动手能力，取得了了优良的好成绩。
大学三年的学习生活和社会实践，使我在掌握扎实的专业功底的同时，还养成了冷静自信的性格，踏实严谨的工作作风和良好的团队合作精神和能力，但同时我深知知识是无限的和不断更新的,大学培养的仅仅是一种思维方式和学习方法，我将会把社会和未来的工作当成自己的第二次大学学习，再接再厉，不断进取。
同时我也注重各方面全面发展，学习之余积极参加各项社会实践活动，先后参加过学校的'义务家教社，记者站，科技协会，大学生创业计划等多个社团活动，通过这些实践活动，使自己的能力有了很大的提高
我来自农村,从小，勤劳朴实的父母便教会我做人的道理.农村的艰苦环境和艰难的求学经经历造就了我自强自立,诚实乐观的品质.在大学三年里,凭着农家孩子特有的坚忍和执著,使我积累了深厚的基础知识,掌握了扎实的专业知识.在校园里我以诚代人,和大家搞好关系,交朋友。
作为一名即将毕业的学生，我懂得的东西还太少，但我将继续努力学习并尽快适应新的环境，接受新的挑战.尽我最大的能力，用我的智慧、意志和勇气，为您的事业增砖添瓦。
真诚期待您的回音！
祝愿贵单位蒸蒸日上！
此致
自荐人：钟亮强
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篇4：物流信息管理系统研究论文
物流信息管理系统研究论文
1、我国现代物流的现状
我国的现代物流发展起步较晚，缺乏技术创新。物流基础设施落后、管理手段参差不齐，严重影响了电子商务和现代物流的协同发展。物流的标准化和信息化建设落后于物流行业的发展速度。部分中小企业紧以自己的标准进行信息化，这与经济全球化的发展趋势相悖。另外，信息系统之间接口标准缺乏，电商企业内部的物流信息管理系统与第三方物流信息管理系统之间缺乏有效衔接，运输、仓储和物流作业等管理信息系统之间无法完全对接与沟通，增加了沟通成本。近年，发达国家提出绿色物流概念，并制定物流运输中的绿色技术壁垒进一步影响了我国物流在跨境贸易中的作用。
2、我国跨境电商现状
随着人们生活水平的提高以及支付方式和信用评价体系的不断完善以及跨境物流在个人业务中的迅速发展，跨境电商已成为我国电子商务交易中的重要组成部分，但其快速发展过程中的几个问题不容忽视。
一、跨境电商对于本土化的响应不足。跨境贸易中个人端的兴起是跨境电商的快速发展重要支撑。而不同国家和地区消费者的消费习惯各不相同，变化不定，如果企业不能对本土的变化响应及时，可能会面临失败。
二、交易双方信用信息不透明。国内虽然通过实名制方式建立信用评价体系，但在跨境电商业务中，各个国家的公民信用信息没有统一的评价标准和评价体系。卖家买家之间的信息不对称问题依然存在。消费者对于交易的安全性的担心，阻碍了跨境电商的发展。
三、物流运输与存储中的安全问题。在物流存储和运输过程中的出现的产品损坏，消费者会认为是产品质量问题，影响了生产企业的信誉。
四、跨境电商中物流的配套模式和通关问题。跨境电商存在商品数量少、体积小等特点。采用常规的国际货运方式，报关报检工作繁多，周期长；使用国际快件，成本太高；使用国际快递，货物通关时多采用灰色通关的方式，虽减少了通关成本，但也使得卖家的产品失去合法的身份，产品安全没有保证，对企业和客户来说风险大。
3、现代物流对跨境电商的支持分析
从前文所述的跨境电商和现代物流现状，我们可以看出无论是本土化问题，还是交易信用问题，或者物流运输的安全及通关等问题都和信息的共享有很大关系。因此，建立基于跨境电商的现代物流信息管理系统，即符合跨境电商和物流行业发展需要的，也顺应了经济全球化趋势。
4.、跨境电商物流信息管理系统设计
4.1系统建设思路
随着物流行业的不断发展以及经济的全球化，物流行业的服务范围越来越广，一些物流企业，还不同程度的参与到上下游企业的运营策划当中。跨境电商物流信息管理系统的建设是进一步优化全球物流企业和跨境电商企业之间业务往来，提高跨境电商企业和物流企业的经济效益。本系统需要根据物流企业和跨境电商商务企业的需要，部署能够满足两者业务需求的服务器。由于国际物流和跨境电商的业务繁多，会产生海量的数据信息，因此需要使用分布式数据系统，实现数据的自动维护和自动备份。系统总体采用三层结构进行设计，用户可以通过B/S模式访问系统，只要能联网、能使用浏览器的设备就都能使用系统。本系统主要实现对客户、订单、库存、通关、配送、运输等环节所产生的数据进行全程的管理和跟踪，并通过智能算法对各环节工作进行优化。
4.2系统总体架构
跨境电商物流信息管理系统的系统框架设计采用数据层、功能层和应用层组成的三层体系结构。
4.3数据层的实施途径
本系统的数据层，主要是实现相关业务逻辑层对数据库数据的操作和访问。比如，对数据的新增、修改、删除、查询等操作。在跨境电商运营过程中参与的主体，主要有卖家、买家、跨境电商平台、国际物流企业、保险金融企业和报关报检机构等，在货物流经这些主体的过程中，都会产生相关的信息。这些信息的数字化通过相应的数据采集系统完成。由于各主体之间所使用的信息管理系统各不相同，同时，所采集产生的数据的保密等级也各不相同，因此，数据采集系统，根据企业数据有无共享必要，建立共享或不共享标识，同时，要根据企业数据的保密性，进行相关类别数据访问权限设置。以此来保存各部门数据的安全性和减少数据库数据的冗余。另外，由于各相同职能主体之间所使用的信息采集管理系统不同，尤其是不同国家之间的系统差别更大，这就难免会出现，同一业务，而采集到的数据标准不统一，比如，字段名称、长度、格式、类别等的不同。这些因素，会增加系统的开发成本和运行负担，降低系统的稳定性和可靠性。因此，要建立一个能够对各企业数据库所提供非标准化数据进行标准化处理的系统。非标准化数据通过标准化转换系统进行标准化转换后，再提供给上层业务逻辑层使用。在这个过程中，真实的数据还是在各个企业的数据库里，相关数据的访问和转换，只是用户访问数据是才发生。这些访问时被标准化后的数据，共同组成了一个虚拟的数据库。这个虚拟数据库作为业务逻辑层的交互数据库。可以对经常访问的数据，提前建立镜像，这将会大大增加系统数据的访问效率。通过数据标准化转换系统，还能为以后更多企业数据的加入提供接口。
4.4功能层的`实施途径
在本系统中的用户，要实施分类管理。分为系统管理员、企业内部系统管理员、普通用户、跨境电商企业用户、物流企业用户、保险金融业用户、报关报检相关机构用户。在对每类人员中，根据在企业中的职务分配相应的功能使用权限。所有用户都可以通过互联网，利用电脑、手机等设备，通过Web浏览器使用系统提供的相关业务功能和服务。在功能层的设计中，主要根据各企业用户和普通用户对系统的需求，建立相关的功能。用户进入系统后，系统提供除了基础功能以外，会再根据用户类别，提供相应的专业服务功能，这样既能满足一般用户的基本信息查询，又能满足企业用户对专业功能使用的需要。跨境电商物流信息管理系统，下设通用信息查询系统和专业信息管理系统。
（1）通用信息查询系统，主要供卖家买家对货物物流信息、保险信息、报关信息等的查询和相关业务的咨询。由于全球相关公司数据的共享，尤其是买家、卖家的消费、发货和评价信息的共享，可以使得全球信用体系的建立成为可能。
（2）专业信息管理系统，主要是为专业的企业用户提供服务。在跨境电商物流中，由于牵涉的部门较多，当大家本着信息共享，减少沟通成本的目标出发，有限的共享一些可以共享的信息给上下游关联企业，是减少沟通成本、增加运行效率的好方法。客户关系的管理是电子商务企业和保险业的一项重要工作，他们彼此掌握的客户信息，有限共享，使得保险业、金融业和电商平台可以更加客观的评价一个人的各方面情况，使得保险业做到有的放矢、金融业可以做到借贷心中有谱、电商平台可以选择性的推优去劣等。
另外，一些专业系统功能，仓储配送管理、运输管理主要是物流企业操作的，其他企业关联性不大，因此只开放给物流企业用户。用于查询和分析最优化配送线路、最低库存等。其他的功能，营销服务管理、关务服务管理和保险服务管理等主要是针对各个相关企业，他们与其他企业相关功能的重合非常少，因此，作为专门功能开放给相应的企业类用户。
4.5应用层的实施途径
该系统的应用层是建立在标准的体系和安全体系的基础上，为用户提供安全、可靠、高效的服务。应用层主要有硬件设备、系统软件、应用软件等作为基础设施利用企业门户网站、内部办公系统、电子商务平台等系统提供的数据资源，并使用一些应用浏览器、APP等作为服务接口，向用户提供通用信息查询和专业信息管理服务。
5、系统应用展望
目前，我国物流行业发展迅速，相关的物流基础设施建设也在逐步完善，同时，国内电子商务企业的信息化程度很高，而相应的物流企业的信息化还有提升的空间。在经济全球化的背景下，跨境电商的崛起，是大势所趋。因此，单纯的国内电子商务和物流信息管理系统的建立，已经不能满足世界经济的发展需求。打造统一的信息共享、互联互通平台是加速跨境电商和谐发展的重要手段。通过构建跨境电商物流信息管理系统，在运作上提高跨境贸易的整体运作效率与服务水平、大幅度降低跨境物流成本，在管理上进一步提升物流、电商、保险、金融等企业的决策水平，更合理地配置全球资源。
参考文献
[1]周亚琴.现代物流信息管理系统的设计与实现[D].电子科技大学,.
[2]任芳.跨境电商发展中的物流问题思考[J].物流技术与应用,,02:85-88.
篇5：信息管理心得体会
一连为期五天的管理信息系统实训结束了，从E—R图的绘制到业务流程图绘制，再到数据流程图绘制，最后到判断树、判断表绘制，我们似乎在名为管理信息系统的这座大学城里的外环绕了一圈，但系我又深知，这么一个想法其实只是在五十步笑百步，E—R图、业务流程图、数据流程图、判断树和判断表只是信息管理系统基础中的一小部分，这个对这一小部分略懂一二就在得意忘形的自已，我不禁想起两年前，妄想着略知皮毛就去对整个人生进行转折的愚蠢。回归正题，来谈谈其中一些实训项目的心得感想。
E—R图的绘制
这个对于条理逻辑性较强的男生来说还是比较简单的，但也不是说对于女生来说就会比较难，关键是把握好实体与实体之间的联系，例如“教师”“课程”“学生”这三个实体，一般来说，人们看见这三个名词，会最先把“教师”和“学生”这两个实体联系在一起，但是对于E—R图绘制来说，这却大错特错，在绘制E—R图时，如果想要把两个本质是人的实体联系在一起，就必须通过一个与两个本质是人的实体有关的动作或事件，所以就上面三个实体而言，想要把“教师”和“学生”联系在一起，那么他们之间就必须用“课程”来联系，教师任教课程，学生选修课程，这样“教师”和“学生”才能联系起来，但这儿又要注意的是，学生修课就必然会产生该课程的成绩，所以不能忘记为联系“课程”和“学生”的“选课”加上一个属性“成绩”。
数据流程图的绘制
这个图的绘制可说是最需要细心的，虽然程序框只有那么几个，但是实际画起来数据的迂回程度往往总是让人咂舌，尤其是一些繁琐的手续，它的数据流程图总能让人抓狂。
数据流程图不像业务流程图那样，可以有几个画法，数据流程图一系列的数据流动的画法是唯一的，而且当中只要稍有缺失遗漏，都可能导致编程错误。
判断树、判断表
这个也是比较简单的，说白了就是“是否满足条件”，对于总是被各种门槛筛选来筛选去的我们来说，还是比较容易上手的，关键是读懂每个条件的意思，然后根据不同条件下的不同结果，画成树状图即可。判断表则是根据判断树归纳条件和结果编制成表格。
管理信息系统这门学科是这学期刚学的，对于它，我并不能说是了解地很透彻，只是学了点皮毛，工作中虽然也接触内部各式的系统和流程，但总体来说依旧没有真正学会执行。但不管怎样，在这门课程中，我还是受益匪浅的，它让我清楚地知道一个系统设计的需求，怎样去设计数据库。我们做每一件事情都要像做系统那样，要下功夫清楚地了解，然后再去做，这样的效果会比较好，成功的机率也会高很多。
篇6：信息管理心得体会
这个教室我们以前来是上VB的，那是大二的时候，我们开始慢慢变得懒散，没有大一时候的心劲，上课总是敷衍了事，想着不挂科就行，所以那门课也就马马虎虎了。然而时隔一年左右的今天，上机做管理信息系统，我才觉得书到用时方恨少，以前老师教的程序代码，我统统不记得，没有一点记忆，虽然你不要求我们做代码，只是让我们顺利的完成作业就行，那如果以后再遇到相似的情况，我们该怎么办呢？我陷入沉思，我们是为了作业而做作业，还是为了掌握知识去完成作业。我们要是为了掌握知识去完成作业，而我们仅限于形式，是什么原因这样？我找过很多因素，自己当然是不逃避的，因为自己的行为时由自己的意识决定的，而自己不能克制自己错误的行为，只能还是自己的问题，而环境又是人意识的来源，俗话说：“近朱者赤，近墨者黑”。而我的环境告诉我一切都在敷衍了事。虽然有自清者独善其身，而我却不是那位，在敷衍的世界，我们懒散、堕落已成为我们生活学习的标准，当你跨出这个标准，有人会调侃你不合群，你想改变这一切，而正义的力量又显得微不足道。你想鱼与熊掌兼得，而现实只让你选择一个，你不知如何抉择，又陷入沉思，对一个在经历了N多次现实教育的人来说，让他艰难的逆境而上还是堕落的顺流势下，得到的结果又不相上下，人在堕落的本性下会选择后者。明知道这是不可为而为之，却不能控制自己。
很久都没有审视过自己了，是没有时间，还是没有机会，还是找不到合适的心境，一切只能是虚掩罢了！内心曾经有很多劝告自己的警示良言，但事情过后，就显得苍白无力，是不能，还是不想？一切都充满着矛盾，毫无头绪，直至这次的作业，我才找到一个切入口，审视自己一直以来身行！我想通过这种形式提醒自己，也要鞭策自己，不要再迷失自我。
写了很多都没有切入正题，有点抱歉，望老师见谅！但我觉得这是我心里想表达的东西，没有任何虚掩粉饰。
想谈谈这次作业，这次实践作业终于要接近尾声了，说实话，有点麻烦，但在这次作业过程中，总结出了很多实际操作过程中非常有用的东西。
首先、我们知道，随着经济的不断发展，系统化的信息管理在以后的工作与学习中要扮演着越来越重要的作用，那到底什么事管理信息系统？在做这次实践报告前，我觉得管理信息系统就是数据库加上一个可操性强的界面，这太注重与技术方面，把信息以及系统的设计过程忽略了。
其次、课本上有很多东西看起来似乎很简单，但是实际操作不一定就很顺利。像数据流程图、功能结构图、系统流程图这些东西以前总认为用VIS0做起来肯定是相当的简单，但实际并不是这样，第一次用VISO还是在大二的上学期，一年时间过去了，再也没碰过，这次用相当的生疏。
第三、我个人认为这次工资管理信息系统的设计是一次全面的了解系统设计过程的一个过程，并没有多少编程以及数据处理的练习，这是我人为的不足之处。
第四、在系统设计过程中，开始大部分是主观的想象，并没有做系统设计的流程图、系统功能图、数据库存储设计、数据边设计等工作，而是直接进入实际操作，在系统完成后在开始进行刚才的一系列设计。这是这次实践操作过程中违背原则的地方。在以后的工作中因该把这个流程倒置过来，先进行系统设计工作，在进行实际的实施。
第五、无论学习什么，都因该有着一个不断进行在学习提高的过程。SQL在以后的学习中还将不断的使用，做完这次系统，再把SQL回顾一次。
其次、“磨刀不误砍柴工”，做任何事情前一定要做好准备工作。这次的订书管理信息系统我重复的做了四遍，在机房的时候VB安装有问题，两节课做了三遍都没法存储，有点悲呀！
总之，通过这次管理信息系统设计的实践，我们再次回顾了以前的所学的知识，锻炼了在即发现问题、解决问题的能力。还加深了对管理信息系统这门课程的认识。
篇7：信息管理心得体会
互联网时代，信息管理工作是企业内部管理必不可少的环节。今年7月以来，我开始接触公司信息管理工作，在此之前，我并不了解什么是“信息化”。
刚接到任务时，对于如何有效地开展工作，我还没有一个明确的思路。渐渐地，我发现信息化远不只我平时理解的电脑和设备这么简单。信息系统是由计算机软、硬件，网络，通讯设备等组成，以处理信息流为目的的人机一体化系统，是一个复杂、庞大的系统。
首先，要做好OA办公系统管理。OA办公系统作为实现办公、业务、决策一体化协同管理的平台，能有效缩短时间、空间对业务的影响，大幅提高工作效率，实现资源共享，是企业实现现代化管理的重要标志，也是当前信息化管理的基础和重点。
如何在短时间内实现业务流程线上审批是急需解决的问题，也是当前工作的重中之重。原本，我以为流程审批就是通过技术将纸质文件转换为电子审批，但是这种转换的过程不同于一般电子文档的制作，管理人员要对制作软件、系统功能有相当的熟悉程度，并且要有足够的前瞻性，按各部门的需求提前做好设置，最终与管理制度、内部控制流程有效结合。
我没想到，一个看似简单的审批流程竟然这样复杂，它会受到组织架构、人员调整、权限匹配、服务器或网络情况等各种因素影响，某项细微因素变动或移动端本身的原因均有可能造成流程不通畅、无法审批的情况。在表单上线之后，我才发现自己对实际审批的需求考虑不够周全，有很多问题我自己没有提前察觉到，因此表单投入使用之后会存在纰漏。如何及时有效地解决表单故障对我来说是不小的挑战。
当线上审批不通畅时，我经过多方询问，在每个流程节点上逐一检查，排除故障，并结合自己的判断找到问题根源，再寻求解决办法，经过多次尝试，最终把问题解决。这段时间以来，除审批问题，办公系统还面临着许多其它问题，当多个问题、故障同时发生，时间又比较紧迫时，我常常会措手不及，幸而在集团及公司领导同事的协助配合下，问题都得到了有效解决，自己也学到了一些工作方法。
其次，要做好信息安全工作。开展信息安全检测防护工作以来，在现场考察的基础上，我与外部机构做了多轮沟通，对工作方案进行了反复的修改，逐渐理清了思路，明确了下一步工作安排。
这段时间，我实际参与了OA办公系统基础管理，信息设备的采购安装，信息安全检测防护等，一件件事情在推进实施中，我深刻地感受到自己对信息管理仍有很多不清晰、理解不到位的地方，特别是专业上的不足，经验和能力上的欠缺。
接下来，无论面对什么样的问题，我都要大胆尝试。由点到面，从小到大，理清思路，找到自己的方法。从横向与纵向不断深入拓展，加强对信息管理工作的整体认识和理解，及时关注学习行业、地区、集团的相关政策文件。此外，积极对标集团，向专业的优秀人才请教学习，补好专业和技术的短板。
最后，我认为最有效的办法就是在实际工作过程中不断发现和解决问题，在做中学，在学中做，敢于实践，积累经验，不断提高管理水平！
篇8：物流信息管理专业学生自荐书
尊敬的公司领导：
您好!我的名字叫xx，我是交通职业技术学院交通工程管理系XX级物流信息管理专业的专科应届毕业生。
当回首三年的学校生活，我不后悔，因为我没有虚度年华。我勤奋刻苦,严格要求自己，从各方面完善自我，使自身成为一名符合时代要求的大学生。
在校期间，掌握word文档、excel电子表格、powerpoint等办公操作，通过省高校计算机一级考试。参加国家计算机visual foxpro二级考试并获得证书。通过全国大学生英语四级，有良好的听、说、读、写能力。在课余时间,参加培训获得全国计算机应用技术(nit)证书、条形码证书、助理物流师证书。我在努力学好本专业知识的基础上，还阅读各类书籍杂志，以拓宽自己的知识面，提高自己再学习能力。另外，除了从课本上学习知识外，我还经常到校外做一些兼职工作，以锻炼自己的吃苦耐劳、为人处事的能力。
我的性格乐观热情，我很愿意和人交往、合作，因为我一直相信，集体智慧的结晶更具魅力。在使我具有扎实的专业功底的同时，也培养了我遇事沉着冷静的能力和踏实严谨的工作作风,增强我的团队合作精神，使我在面对竞争日益激烈的社会时，脸上又多了份自信!我深知三年的时间是短暂的,所学的知识是有限的,大学培养的仅仅是一种思维方式和学习方法，所以我期望贵公司能给我一个学习新知识并将从课本上学来的知识融于实践中的广阔天空。若我有幸成为贵单位的一员，我将全力与贵公司同事一起用我的智慧和热情奉献自己、共创辉煌。
此致
敬礼!
自荐人：
[物流信息管理专业学生自荐书]
篇9：党内信息管理心得体会
按照基层党建规律开展石油企业基层党建工作，对促进和保证油田的科学发展，具有非常重要的意义。我个人就石油企业基层党的制度建设、党的组织建设、党组织的活动等方面的一些规律性问题作初步探讨。
一、基层党的制度建设与市场经济条件下现代企业制度的适应程度，影响和决定党建工作能否与生产经营管理同频共振。
制度是约束行为的规范，如果“朝令夕改”就会打乱正常的思维和行为秩序，如果“一成不变”就会落后于形势，成为丧失约束力的摆设甚至事物发展进步的桎梏，党建制度也是如此。随着现代企业制度在油田逐步建立，原来的基层党建制度有些已不能与现代企业制度相适应，如果不及时改进、完善和创新，党建工作就难以与生产经营管理相融相济，为促进和确保企业持续有效较快协调发展服务的党建根本任务就难以完成。因此，基层党建制度必须努力适应现代企业制度的内在要求。近几年，辽河油田高升采油厂党委根据推行现代企业管理制度过程中出现的新情况，先后对群众评议党员制度、科级干部考核制度和党建联系点制度等党建制度进行了改进、完善和创新，使之与油田新的管理模式相适应，收到了好的效果。油田实行“扁平式”管理之初，一线井站的党员教育管理出现沟通不便、信息反馈不及时、监督制约力度减弱等现象。
为了加强对井站党员的教育管理，厂党委把每年一次评议党员制度改为每季度评议一次，由面对面评议改为信箱投票评议。对信任率高的大力宣传表彰，对信任率低的进行谈话诫勉教育或组织处理，使远离组织的井站党员干部感到身边群众的眼睛时时处处在看着自己，自我约束意识明显增强，很好地解决了“扁平式”管理后出现的对井站党员教育管理力度减弱的问题，促进了党员队伍建设。在干部考核制度方面，为了与现代企业用人制度相适应，厂党委将市场经济下优胜劣汰竞争理念引入科级干部考核制度，由厂领导班子、基层职工代表和机关各部门组成考核小组，对科级干部的“德、能、勤、绩”实行全面、系统的“三定”考核，奖优罚劣，淘汰不合格科级干部，强化了科级干部队伍的责任意识、危机意识，全厂管理水平显著提高。事实证明，基层党建制度只有与时俱进、与改革俱进，才能确保基层党建工作与生产经营管理同频共振、相互促进，从而不断推动油田持续有效较快协调发展。
二、基层党的组织建设与油田生产经营管理体制改革的适应程度，影响和决定其能否充分发挥政治核心作用和战斗堡垒作用。
过去，油田基层党支部建在“队”上，适应当时石油大军的管理体制，发挥了战斗保垒作用和政治核心作用。现在，经过生产经营管理体制改革，取消了采油队、注汽队编制，以井站为基层生产经营管理单元。在这种情况下，党支部建在哪里?支部书记由谁来担任?如果基层党组织建设与生产经营管理体制不相适应，基层党组织的工作就难以正常开展，政治核心作用和战斗堡垒作用将无从谈起。开始，厂党委按照党组织设置与行政辖区吻合一致的原则，把同在一个区域且相邻近的若干采油站或注汽站分别组织为采油联合党支部或注汽联合党支部，党支部书记由某一个站的站长兼任。结果实际运行起来却不顺畅。原因是联合党支部书记的行政职权覆盖不了其他井站，不利于组织协调。于是，厂党委又改让职权覆盖本作业区的工会主席、政工组长或区机关组室长兼任各联合党支部书记，各井站站长分别任副书记或支部委员，各联合党支部工作才顺畅起来。
篇10：党内信息管理心得体会
不同时期、不同环境下党建工作有不同的特点，有效地开展基层党建工作，必须分析大环境、大背景和基层工作的特点。所以，中学的党建需要分析它所面临的环境与特点，找准建设的抓手。
首先，我认为在中学发挥党组织的作用，搞好党的建设必须以制度建设作为保障。中学与大学不同，根据有关教育法规定：中学实行校长负责制，校长是学校的第一把手。事实上一所中学在社会上的名气响不响、地位高不高，社会的评判标准是看它的升学率和一本上线率。所以，学校的工作重心无疑就是教学，这是任何一所中学生存和发展的生命线。所以，学校上下关注的焦点是教学的实效性、教学的质量，校长的行政管理能力是牵动众人心弦的，也是至关重要的。中学的党组织在这种大的背景下实际上是处于一种“边缘化”的状态。在这种情况下，作为政治核心、组织保证的党总支怎样发挥它的政治核心作用，是一个值得研究的问题，这也是一个如何处理好党政关系的问题。党政是“两条线”，但是党政不应该“两条心”、“两股劲”。中学党组织的政治核心作用，不应该游离于学校工作之外，这就需要有制度来保证，所以我认为，中学基层党建工作的一项十分重要的内容，就是“制度建设”，以制度建设作为有效开展党建工作的保障与抓手。
实行党政分开，不等于党政分家，更不等于书记、校长各带一班人马分道而行。学校工作中发挥党组织的政治核心作用，不能停留在表面、只喊，必须有载体、有落实。这就要在学校建立和落实“三重一大”制度，党总支参加学校“重大事项决策、重要干部、重要项目安排、大额度资金的使用 ”的集体讨论;建立党组织对学校财务管理、招生、职称评定等工作的监督保障制度等。同时，推进落实党内“先知道、先讨论、先行动”的制度建设，让党员首先了解学校的重大事项、重大问题，发表意见，集思广益，在统一认识的基础上，推进落实。
这样通过制度落实，使党的组织能够深度了解和把握学校各项工作的开展进程，参与到学校工作的管理与监督中，引导和保障学校各项工作在正常的轨道上前进。党政同拉一辆车、同走一条路、同心同德、共同奋斗。
其次，通过完善制度，发挥基层党支部的战斗堡垒作用。附中实行按年级组办公的模式，党支部建在年级组内。党支部书记、年级组长、学校分管领导共同构成年级组“三位一体”的工作机制。在年级组重大问题的决策上，党支部书记可以代表一个方面发表意见并且实行监督。如：学生的社会考察活动(确定考察路线、旅行社、价格的讨论决策)、学生座谈会反馈调查、学生评优、教师考评等。通过制度建设，党支部在学校工作中的战斗堡垒作用可以得到加强。
党内信息管理心得体会
篇11： 物流心得体会
第一届“龙腾杯”物流知识技能大赛在我院举行。全体大二物流管理学生有参与其中，并作为部分物流实训。短短一周学习到许多更实用、更基础的知识。实训之前老师对全体学生进行了分组。我在技术组，主要负责对比赛现场的物品归置。因此对物流仓、搬运、包装、配送和信息处理等环节，有了更加深刻理解。实训第一天我们在崔慧老师教我们各种拖车的使用。我们的现代物流实训基地主要用三种拖车，小型平板车、地牛、堆高机。堆高机很重很难操作。同时我们在崔慧老师的带领下运用地牛从校园向实训基地运了许多板砖（装的箱子里，比赛的时候当做物品）。第二天，我们在王总的指导下进行仓储场地粘贴标签和红条，用于区分场地的界限。物流仓储对场地的工作有严格的要求，货车的摆放、搬运货物的路线都有要求。之后的工作同样受益匪浅。折箱子，往箱子上贴条码。由于箱子不是单独放，而是许多的箱子摆放在一起。因此贴条码时条码必须朝外，有利于工作人员提高工作效率。
之后由于客观原因转到了奥赛组，章杨带领我们实训，主要服务于教工组的比赛。
抽签仪式上，参赛老师对主持人的提问让我明白了实体店和仓储工作的`联系。比赛当天我在行政楼服务于教工组的比赛。教工组和学生组的比赛完全不同，主要是答辩。评委对参赛者的论文提出疑问，让教工回答。主要以对物流行业各方面的认识、了解为主。而学生组的比赛更侧重与操作能力，包括物品配送、搬运和信息处理等。对时间的要求很严格。其实就是单位时间内完成的订单数量。最终的学生组第一名有我校学生组取得。在此次实训中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，提高了我们的专业综合素质和实操能力。
同时也了解到团队的重要，比赛不是单个人的事情，有人负责货物搬运、有人负责货物运输、有人负责货物包装。众人拾柴火焰高。以后参加工作，不能发扬个人英雄主义，不能将个人利益凌驾于集体利益上，重视集体主义。
作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
今天我们有机会在实训接触实际的工作岗位，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。
时间过得很快，转眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已经三周了。
在物流管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合物流管理岗位工作的实际情况，认真学习的物流管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。在物流管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在物流管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对物流管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据物流管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成物流管理岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
最后我在新的一个月里，我将把自己的空余时间多向领导学习会计的工作。多学点知识。
篇12：物流心得体会
我们刚去Xx的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。
我们加入到Xx，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对PCB板。色环的阻值计算。线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以透过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们明白了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。
我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。
之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线。洗衣机线。模组，但是每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。
因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能透过企业物流来侧面了解物流企业的工作。
刚开始去的时候，什么都不懂。总是在想这和物流有什么关系呢，为了完成实习而工作，前几天只是和老员工一齐学习和习惯那些工作。我们那条线是D5线，前端从插件开始到扎扎带装箱，后端是从灌胶到装箱。。前端的工作流程是物料员从楼下拉来在TSMT打过键的板子来插件，在标准作业指导书（SOP）上每个键都有型号和位置，务必严格按照SOP来，为了插件方便，通常小键在前面插，每个人，检查上一个工序作业是否正确，插好了自我的键，检查无误流给下一个人。在板子上锡前，有炉前目检，检查每个人是否漏插错插，检查无误，让板子过锡炉上锡。
过锡炉后还有零界面目检，检查是否有漏插。错插。浮高等问题。看出问题的让烙铁修，感觉没问题的流线，之后有锡面目检，检查锡面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。确认无误后有ICT测，透过的就流线做功能测试，不透过的就找问题然后修，通常ICT测但是去的原因有短路不良。开路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是锡面有连锡的构成短路，开路不良主要是零界面的跳线问题，而零件不良主要就是前面插的零件的问题。后面的还有总检检查，总检不仅仅需要检查零界面还需要看锡面，检查无误后可流线装灌胶盒打上螺丝，待做功能测试（FT），FT的资料有C1灯是否全亮，C2是否正反转，C3排水等5秒撞桶是否报警然后能否解除警报，之后测进水等等。只要功能能测过，外观又是好的就能够流线了。然后在老化房呆呆就能够进入后端的工作了。后端工作经过OPQC检查合格盖章后就能够进行缴库。
透过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的标准”，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的好处。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜欢谁，就不与他交流的。不能单凭自我的喜好就能否定对方的工作潜力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不一样的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。
篇13：物流心得体会
《国际物流》这门课是我这学期的专业选修课，这也算是我们第一次作为物流专业与国际上的接轨，自己也很重视。
老师讲的主要分为两部分，国际贸易和国际物流。本来我以为我们直接学习国际物流就可以了，后来学了国际贸易之后，才发现国际贸易与国际物流之间是有联系的，世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工，任何国家都不能包揽一切生产活动，而需要国际合作。国际上的商品和劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际贸易机构或组织按照国际惯例进行，后者由物流机构或组织按各个国家的生产和市场结构完成。为了克服它们之间的矛盾，就要开展与国际贸易相适应的国际物流。国际贸易与国际物流存在相辅相成、相互促进的互动关系。国际贸易促进了国际物流的产生与发展，但国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易向纵深发展。因此，高效的国际物流系统成为国际贸易持续发展的保证，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必须大力发展国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持续发展。
其实本课程教学的最大特色就是充分发挥了我们的主观能动性，在国际物流部分，老师让我们针对国内外第三方物流企业核心竞争力提升策略、成本分配、成长模式、人力资源管理四方面进行比较研究，说实话，作为小组的组长，在完成一个小组的信息整合后，才发现这个课题花费了我们小组的很多时间，每个人都在为课题寻找资料，每个人都很努力，尤其在国外企业上面花费的时间最多，但是我也很感谢老师，我学会了做ppt，学会了在讲台上面对大家而不紧张，这些在以前都没有的，我想，通过这个课题的研究，我们充分认识了国内与国外企业的物流现状，也达到了对国际物流的认识，这也是我最佩服老师和我们自己的地方。
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