【导语】以下是小编为大家整理的感动中国伍淑清事迹心得体会精选（共12篇），欢迎阅读与收藏。
篇1：感动中国伍淑清事迹心得体会精选
改革开放初期，国内很多人连其他省都很少有机会去，更不要说境外了，对外部世界所知很少，一旦打开国门，大家突然发现，外面的世界很丰富、很精彩，有点目不暇接的感觉。实际上，北京航空食品公司在某种意义上是真正打开了与外部世界接触、学习的一扇窗，而境外投资者则打开了通往中国内地、了解内地市场的一扇门。
北京航食刚成立的时候，在首都机场附近，整个公司只有一栋十分简陋的二层小楼。用今天的眼光看，那时创办第一家合资企业就如同那二层小楼，条件艰苦、举步维艰。
1980年，北京城里的绝大多数餐馆还在烧煤块或蜂窝煤，北京航空食品公司的厨房已经用上了洁净的管道煤气。案台、蒸锅、炒锅全部是不锈钢的，清洁时用高压水枪冲一冲就好。通电的煎炸锅外有个旋钮，可以随意控制油温……这些如今看似平常的厨具，在40年前绝对让人眼前一亮的设备。
那时，国内食品物资比较匮乏，香港市面上很容易见到的食品在北京的市面上极少见到或根本没有。比如孢子甘蓝、甜豆、青芦笋等蔬菜都是出口级的;大块的牛排、羊扒来自澳大利亚、加拿大;从挪威进口的橘红色三文鱼上，有漂亮的白色油脂线;成箱空运来的大龙虾，到了北京还是活的……绝大多数北京航食的工人都没有见过，甚至没有听说过装龙虾的箱子里还需要放保持低温的蓝色冰块加以保鲜。
当时内地的面粉筋制不够高，烤出来的面包没有嚼劲，当然，稍不留神，面包就会掉渣。为了制作口感筋道的各式西餐面包，北京航食还从国外采购了高筋面粉和其他原料。
曾任中国国际航空公司总经理的徐柏龄那时是中国民航北京管理局局长。他说，1980年北京航食成立之前，国内飞机上的餐食都是由北京管理局之下机场的一个下属配餐间来做。30多名配餐人员，日均配餐600余份，仅供应三家外国航空公司。
徐柏龄回忆到，当年，配餐车间的工人们就骑着自行车，提着食盒，里面装点罐头、面包、苹果之类的。罐头是梅林牌的午餐肉、凤尾鱼一类。在一些老式的飞机上，中式炒菜等餐食盛放在一个个铝制的大饭盒里，统一加热后再分给旅客。那种感觉，和普通单位里的大食堂差别不大。为了提升国内航空餐食质量，徐柏龄曾到日本、中国香港等国家和地区进行过专项考察，也考虑过与境外配餐公司合作。“但合作首先要有钱，要有外汇。而动用外汇，是需要外汇指标的，我们民航那时没有外汇或外汇指标。”徐柏龄说。
当时，美心集团提供的不仅仅是外汇、设备的购买渠道，还有在食品制作方面的宝贵经验和技术。“那个时候，伍家在香港的生意已经很大了，对各方面的行情非常熟悉。而且他们经常到外国旅游和商务考察，考察了国外的好多家公司，最后才决定在哪家买。”徐柏龄坦言，即使当时给中国民航相同的资金去国外买设备，也买不到像北京航食这么好的。主要的原因就是大家对国外的技术和设备了解甚少。
时间走过40年，发展至今的北京航食，范围远不止首都机场路上那幢二层小楼。1995年，北京航食在原来的小楼旁边修建了一座3层的配餐楼;，又在顺义区南法信镇建起一座占地面积52791平方米的全新配餐楼。
北京航食创立之初，董事长、总经理由内地人员担任，副董事长、副总经理由港方人员担任。很多公司事务，实际上都由伍淑清来负责打理。
篇2：感动中国伍淑清事迹心得体会精选
开始，内地员工都有点怕这位香港来的“资本家”。不过，慢慢地，大家发现这位“资本家”并不可怕，后来好些人都跟伍淑清成了朋友。员工们都很爱护这个企业，生产出的每份食品都能达到国际标准。很多人30多年来一直跟着伍淑清共同打拼，相当一批女职工，从刚来时的一个小丫头，到现在都快退休了。但员工们都知道有个香港的老板“伍小姐”。
与其他老式的国营工厂有所不同，国营厂的工人们手头的“标配”常常是一个印有“抓革命促生产”或“工业学大庆”字样的、500毫升以上的搪瓷缸，而航食的工人们走出厨房车间时，公司里则为他们配备了可以供应热水的饮水机，旁边放着一摞锥形的一次性纸杯，员工可以随时取用，十分卫生，也很方便。那时候起，在航食上班就开始打考勤卡了。每个人几点来几点走，卡上都记着一清二楚。工人们觉得，过去在香港电影里看到的场景突然出现在自己的生活中，有点惊讶，也有不理解，但也慢慢培养了守时间、讲纪律的好习惯，再也不用靠班组长的吆喝去管理工人的考勤了。每逢遇到追加投资、扩大生产等重大问题，伍淑青都会拿出详细的方案和充分的理由，一桩桩一件件都具有说服力，这让北京航食人印象比较深刻。
1988年、，京港双方又分别续签了的二期合同、的三期合同。从1980年到1987年，从1987年到20，再从年到2023年，美心和民航局分三个阶段的合作，合作期限和投资规模不断提升，而美心的股份份额却按照一开始的承诺不断减少，做企业和做人一样，讲诚信、讲规则是最起码的职业底线。北京航食副总经理汪峻峰认为，公司始终营利、在重大问题上没有分歧，是合资双方持续合作的坚实基础。
据不完全统计，截至年底，中国共批准中外合资经营企业19万余家。进入上世纪九十年代后，合资企业在三资企业中的比例已呈下降趋势。中外双方在政治制度、文化背景、经营管理理念的差异，逐渐凸显。但在北京航食，京港双方的合作一直顺畅稳定。
篇3：感动中国伍淑清事迹心得体会精选
美心集团是香港最大的饮食集团，由伍淑清的父亲伍沾德先生和伯父伍舜德先生创办于1956年。经过几十年的经营，在香港餐饮业、旅游业名气颇大，经营中菜、西菜、日菜、东南亚菜、快餐、西饼、星巴克咖啡店、东海堂，以及为很多家香港当地的工商、教育等机构及医院提供机构餐饮服务。上世纪七八十年代，美心创办潮江春、北京楼、洞庭楼、锦江春、沪江春一系列外省菜馆，以及弁庆日本料理、桃山日本料理两间高级日本餐馆。
那时正值中美直航准备开通，当时从北京到旧金山需要长达30小时的飞行时间，现在说起来都是笑谈。只要是乘坐过长途飞机旅行的人就会明白，如果中途停航用餐就不是直航了，所以为这条航线乘客提供的服务应该用中国人自己生产的航空食品，让乘客也能在空中享受到中国的美食。伍淑清最初的想法就是要为国家做件实事，按照国际通行的惯例和食品标准，利用国外先进的技术和设备，办一家中国人有话语权的企业，同时为国家培养紧缺的食品人才。
1979年6月，当时中国民航局的沈图局长等人开始与伍沾德和伍淑清父女进行协商和谈判，这次谈判持续了长达一年多。现在看来，当时搞合资企业有点像第一个吃螃蟹的人，他们很幸运赶上了改革开放的好时机，但那时国家刚刚表示要开放，合资企业还没有先例，前途未知，当时这种小心翼翼的心理很普遍。
作为港方代表，伍淑清参与了与中国民航商谈合作事宜的全部谈判，刚开始谈得很费劲，双方的沟通不是很顺畅，主要困难是伍淑清听不懂普通话，也看不太懂简体字，她就只好用笔和纸沟通，用繁体字交流。毕竟是第一次商谈合资企业，合同一次次修改，双方都要考虑各自的利益，但谈判始终在一种十分友好的氛围中进行。
但中美直航迫在眉睫，时任民航总局局长沈图请伍家的企业做开业前的准备。由于没有先例可循，在合资航空食品公司具体报批中，国务院甚至连续三次召集各有关部门，对合同上的21项条款逐一斟酌。有一次，从头天晚上10点一直谈到第二天早晨6点，真可谓通宵达旦。
篇4：观感动中国伍淑清个人事迹心得体会
内地第一家合资企业──北京航空食品有限公司创办人，全国政协常委，香港世界贸易中心执行委员会主席，香港中华青少年历史文化教育基金执委会主席……美心集团创办人伍沾德之女、71岁的伍淑清，但她现在最看重的是“园丁”的角色。
多年来，她一直以促进青少年教育健康发展为己任，为香港及内地青少年的交流发展作出诸多贡献。她深深忧虑当代香港青少年在成长中因缺乏国家观念而被误导、被利用，希望通过各种方式让香港青少年全面了解国家的文化及历史发展，增加他们对国家的认同感和归属感;并运用香港这个国际化大都市的平台，让他们树立正确而全面的世界观。
位于香港小西湾的中华基金中学，是伍淑清示范教育理念的基地。该校自 年办学以来，一直提倡“立根中华文化，开拓国际视野，五育并重，发挥个人潜能”。位于校舍六楼的“中国数据中心”是该校学生学习中史科的最佳地点。这里既有丰富的图书，也有先进的影音播放器，摆在架子上的书大多是伍淑清亲自从北京带回来的，分成“香港概况”、“一带一路”、“改革开放”、“中国概况”四个部分，以便让学生更好地了解历史。
“之前，董建华先生来参观中国数据中心时很受启发，回去便邀请我就帮助青年认知自身国民身份、为国家培育人才等方面做研究讨论。”伍淑清说，“我在香港回归之初，便跟特区政府提议要从小培养香港学生的国民意识，开设中史科，推行国民教育等，但香港教育局迟迟未落实这项工作，许多学校也对国家发生的事不够了解，加上某些媒体的不实报道，很容易使香港青少年被误导和利用。”
伍淑清看到香港最近发生的**，此前的“占中”事件，以及“反国教”的参加者许多都是年轻人，十分痛心。她说：“香港之前作为英国殖民地，回归后应该让香港本土长大的孩子们明白自己是中国人，是香港居民。正是回归初期没有重视国民教育，才在青少年的身份认同上暴露出各种问题。现在，香港社会中出现这么多棘手的事情，政府也算‘自食其果’了。”伍淑清看问题深刻，言辞犀利，也不失干实事的决心。她直言，香港因特殊历史和制度，在国民教育上也必须有“香港特色”。
篇5：观感动中国伍淑清个人事迹心得体会
除了理性全面地认识国家现状，伍淑清也强调，香港既面向世界，又背靠祖国，香港青少年要运用香港这个国际化大都市的平台，开拓国际视野。“香港没有国际教育和外交知识教育，很难分清国家和国际的关系。”她自掏腰包，先后在中华基金中学举办芬兰、日本和德国的学习考察团，让师生们与当地院校互动，又安排和当地的企业、中国驻当地领事等杰出人士交流，开拓师生视野。
她翻开学校纪念册，指着一张照片说：“当时，我们学校与芬兰的大学有合作，带着学生去参观中国驻芬兰大使馆，孩子们就在国旗下和大使握手拍照，他们都很懂礼貌，出去了才能明白国家是什么概念。”她又指着另一张照片说：“冰岛在运用地热能源上十分先进，我们当时带着学生去学习，受到冰岛总统的接见。他带孩子们参观自己的家，我的学生们落落大方地跟总统用英语交谈。”不难看出，伍淑清对中华基金中学培养的孩子十分骄傲。她指，学校的校长和老师都很优秀，她从未指示他们怎么办学，而是告诉他们要培养视野全球化、做事情国际化、心是中国心的人才。
作为内地合资企业第一人，“001”小姐伍淑清于改革开放之初北上成立北京航空食品有限公司的事迹早已街知巷闻。目前，北京航食为40余家中外航空公司提供机上配餐服务，并加大食品研发力度，最大限度地满足航空食品的个性需求，如提供糖尿病餐、素餐、婴儿餐等。飞机餐在体现中国服务质量的同时，也让国际友人提前品味“中国味道”，具有民族特色的烤鸭、锅塌鲍鱼等中华经典美食送上了蓝天，感动乘客的味蕾。
早期作为高端服务行业的民航业，已进入大多数中国人的生活。当问到飞机餐在未来的发展趋势时，伍淑清中肯地分析道，“目前内地高铁网络覆盖率十分广泛，相比飞机性价比较高。一些人在出行时会考虑天气、当地条件等，放弃搭飞机，转而乘坐高铁。为了留住客源，廉价机票将持续存在，但免费的飞机配餐可能越来越少，甚至出现飞机餐付费的现象。”
事实上，祥鹏航空、春秋航空、中国联航等众多廉价航空早已取消了普通机票的免费餐食饮品，天津航空也于取消经济舱免费飞机餐服务，改推12种付费餐点。“20多年前，飞机餐付费就已在欧洲等地推行，但因中国30年前民航业才刚刚起步，我们现在走的路许多都是他们已经走过的。我们应该通读历史和地理，从过往的知识和信息以及其他国家的经验中以小见大，寻找解决当前问题的关键。”
讲到这里，伍淑清表示，她现在十分关注家居养老问题，认为这些和她的生活息息相关，如在家中的老人们如何照顾自己，给自己检查身体，如何配置医疗设施和服务等等。她指出，日本和芬兰在解决老龄化问题上经验丰富，可以从中学习。“我曾在5年前专程去日本研究其老年小区。他们在环境打造、医疗服务和护理等方面尽可能为老人营造温馨熟悉的环境，消除老人的孤独感。香港目前面临地价高、土地少的问题，老年小区可能会纵向发展，落马洲河套地区是可选之地。”
从一句句问答中可以感受到，伍淑清时刻保持清醒的头脑，思考当下发生的问题，并适时作出决策。她从未停下前进的脚步，她还是那个“001”小姐。
今年是新中国成立70 周年，回忆改革开放初期那段艰辛和奋斗的日子，伍淑清认为这已成为宝贵的人生财富。与共和国同成长的伍淑清对年轻人寄予厚望。她说：“当代年轻人特别是90后，一直站在前人的肩膀上，走着前人铺好的路。目前国际局势日益复杂，摸着石头过河的艰难就像40年前的改革开放一样。年轻人要继承前辈的决心和信念，认清自身的优势和劣势，静下心来搞科研，做实事。”
面对当前中美贸易摩擦、华为被美留难等变幻无常的形势，伍淑清“先天下之忧而忧”，坦言“今年是新中国成立70 周年，也是戒急躁、练内功的一年”。她掏出手机，给记者看了一段她发给朋友的微信，“国家要一心一意为下一代创造美好生活了——教育事业至关重要，切不可急功近利，要沉下心来投入研究。”中国社会浮躁风气一日不改，发展和改革就愈加艰难，体现最明显的就是在教育和科研上。
伍淑清提及任正非在深圳华为总部接受媒体采访时就培养人才、留住人才方面的回答。她表示：“高税收、高房价给中国高科技人才带来的压力，让他们怎么潜心研究?任正非在事情发生前便未雨绸缪人才问题跟不上，技术研发滞后，中国想要实现2025 中国制造计划可能很艰难。”人才和科研问题犹如高悬的达摩克利斯之剑，在发展的万里晴空上留下一片阴霾。伍淑清不时流露担忧的神情，似乎向世人说——我劝天公重抖擞，不拘一格降人才。
篇6：感动中国人物伍淑清事迹观看心得精选
在一些人看来，商人和企业家其实是不一样的概念。就商人而言，他们的目的就是赚钱，很少会从中拿出部分回馈社会或者是做一些实事。与之相比，企业家的概念则相对较广，虽说同样是赚钱，但真正能够称得上是企业家的人其实都有一颗爱国之心和奉献之心。就目前而言，其实排行榜上有很多富豪都是纯粹的商人，而不是企业家。自外资进入内地以来，其实第一位真正的意义上的企业家并不是李嘉诚，而是一位女性，她的名字叫做伍淑清。
搜索引擎上对伍淑清的介绍十分简单。伍淑清出生于1948年，毕业于香港嘉诺圣心书院、美国加州Armstrong学院，最为重要的是，她是美心集团老板伍沾德的女儿。1970年，22岁的伍淑清从美国留学归来之后便回到了香港，并出任香港WTC(俱乐部)有限公司的执行董事。但事实上，伍淑清的传奇事迹并不只是如此简单。
1978年，伍淑清刚好30岁，也恰逢改革开放正式开始，但合资企业的条文尚未正式出台。不过尽管如此，伍淑清却下定决心开展内地投资。许多人并不知道的是，当时绝大多数人的普通话都讲不标准，伍淑清更是只会说粤语，听不懂内地人夹杂着方言的普通话。为了方便交流，伍淑清特意学习了2个月的普通话之后才去到内地考察。
由于当时交通不便，伍淑清从香港去内地只能是乘坐民航飞机。不过当时飞机上的食物却没有现在这般美味，当时飞机上的东西都是冷的，空姐还是到处提着暖水瓶走来走去为乘客冲茶。
事实上，也正是因为这一缘由，伍淑清从那时开始便萌生了做航空食品的想法。不过在伍淑清下定决心做航空食品之前，其实是有一件历史事件发生的。
1979年1月份，中国与美国正式破冰，当时确定了中美通航的相关议程。不过在通航的谈判过程中，美国提出中美航线的配餐必须符合国际标准。为了建交，当时中国答应了这条要求。值得注意的是，即使是当时的首都机场，其为航班所提供的配餐还只是一个仅仅只有30多个人的小配餐间，是根本无法达到美国所提出的国际标准的条件。
到了1980年3月份的时候，中国还没有解决这个问题。而真正为其解决这一难题的，其实还是伍淑清和她的父亲伍沾德。同年4月12日，伍沾德拿到了许可证，并在5月1日的时候正式成立中国第一家合资企业——北京航空食品有限公司。值得一提的是，当时这家北京航空食品有限公司的注册号为001，一手促成这一伟大事件的伍淑清也被人誉为001号小姐。
篇7：感动中国人物伍淑清事迹观看心得精选
什么才叫“香港特色”?伍淑清虽出生在殖民地时期的香港，但祖国情却深扎在她心中。她在儿时读的意大利修女学校，墙上虽然挂着英国女王画像，还是会教学生中国历史、中国古文。“我的国文老师大多是从北京、上海过来的，他们也带来了中国的历史和文化。那时候读的孙中山、岳飞等书，都给了我潜移默化的影响。所以爱国教育应该是细水长流、潜移默化的。那些偏颇的、非理性的成分，都不是真正的爱国。”伍淑清认为，香港与内地实行的是不同的政治制度，培养的人才各有侧重，爱国教育也应有不同，要抛弃鸵鸟精神，也要抵制懒政思维。
个人的力量虽势单力薄，伍淑清却坚持“香港特色”的爱国教育。 年，她成立了“中华青少年历史文化教育基金”，每年组织香港青少年到内地参观学习，如带学生回北京、西安等地，除了参观天安门、长城之外，更让他们全方位地体验当地文化，感受不同的文化魅力。十几年来，组织的香港“交流团”已有100 多个，不少香港青少年通过了解国家历史，增进了对祖国的归属感。 年，她先后自费组织香港专家学者，编辑了适合香港青少年阅读的历史简明读物《国史百闻》、《香港百闻》等书籍，目前已成为香港青年了解历史的重要参考书。
篇8：观看感动中国十大人物伍淑清心得体会精选
伍淑清
女，汉族，英文名安妮，祖籍广东台山，1948年9月出生于香港，香港美心集团老板伍沾德之女。
中华基金中学的创办人
美心集团创办人之一
现担任北京、上海东方航空食品有限公司执行董事、副董事长，富华食品有限公司董事、总经理，香港中国食品推广有限公司常务董事，香港世界贸易中心总经理。
第七、第八、九届全国政协委员，第十、十一、十二届全国政协常委。
“001号小姐”
在1979年中美通航之际，航食问题一直悬而未决。在这样的情况之下，31岁的伍淑清与父亲伍佔德踏上了北上谈判的漫漫征途，经过半年三轮的谈判，伍家在没有合同、没有委托书的前提下，自筹500万港元购买设备，并从海外运往北京。
1980年5月1日，北京航空食品有限公司正式成立。伍家父女北上创业拉开了中国大量引进外资的序幕，伍淑清更被亲切地称作“001号小姐”。
篇9：观看感动中国十大人物伍淑清心得体会精选
多年来，伍淑清继承先辈遗志，频繁穿梭内地与香港，致力于兴办实业、教育、慈善。她走遍了祖国大江南北，组织了百余个海外团体到内地考察，助力内地经济、文化建设。
清华大学教育基金会的官网介绍，伍舜德博士一生爱国爱港爱乡，热心公益事业。改革开放以来，本人及其家族在国内的捐赠总额累计超过2亿港元。先后向清华大学、上海交通大学等高校捐资兴建大批教育建筑。
此外，伍舜德也积极回馈乡梓，本人及其家族为家乡广东台山兴办了许多学校，同时还对家乡少年宫、图书馆、医院等的建设投入了大量的资金，是台山改革开放以来捐赠最多的旅外乡亲。
1988年，在伍淑清的倡议下，由宋庆龄基金会主办的北京培华人才培训中心正式成立。她作为宋庆龄基金会的理事，香港宋庆龄儿童基金会主席，亲自担任北京培华的理事长、香港培华教育基金会副主席。
初，她筹组并注册成立了“中华青少年历史文化教育基金”，计划每年组织一万名香港青少年到内地参观学习，认识国家民族历史文化，增进民族情怀，关心祖国未来，用实际行动落实特区政府提出的“我是中国人，香港是我家”的公民教育目标。
作为该基金的执行委员会主席，伍淑清倾注了大量精力和心血，她依靠香港各社会团体及各界热心人士，先后筹得款项4000多万元，组织了一百多个“交流团”到全国各地参观，举行各种交流活动，在香港组织了一百多场参加人数达三十万人次之众的各种大型活动。将爱国主义教育融汇于学习、参观、实践之中，极大地增进了香港青少年对祖国的归属感。
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篇10：观看感动中国十大人物伍淑清心得体会精选
70多岁的伍淑清记得，1980年，首家中外合资企业……北京航空食品有限公司呱呱坠地。此后30多年，伍淑清多次往返京港两地，与“001”号合资企业的缘分，为她带来“001小姐”的雅称。
许多义乌人也记得，1982年的一个下午，10多名义乌农民在县委门口拦住县委书记谢高华讨说法。这些“鸡毛换糖”的“货担郎”曾屡屡被罚被抓。谢高华调查之后，作出了开放义乌小商品市场的决断。今日义乌，电商交易额每年达2300多亿元，电商账户超25万家。
而这一幕，早已写入新中国的史册——1979年，邓小平“在中国的南海边画了一个圈”。对深圳这块“先行一步”之地，邓小平说，“就叫特区嘛，过去陕甘宁边区就是特区”。建立特区，成为上世纪80年代中国共产党人和中国人民解放思想最经典的实践之作。
改革、开放。就是在这两条主线编织的道路上，中国人一往无前，开辟了新的天地。
这新天地，在1980年的深圳。深圳经济特区正式成立，“拓荒牛”们大胆尝试勇敢闯，深圳从一个边陲渔村变为高楼大厦林立的国际大都市。
这新天地，在1988年的海南。海南办经济特区的消息再次传来，“十万人才”下海南，为琼城崛起奠定人才基础。
这新天地，在1990年的上海。浦东开发正式起步，“八百壮士”汇聚上海，浦东从一片阡陌交错的农田变成一座功能集聚、要素齐全的现代化新城。
这新天地，更在，中国正式加入世界贸易组织，积极拥抱经济全球化的机遇。人流、物流、商流随之加速畅通，中国一跃成为全球货物贸易第一大国。
就业、资金、技术、机会……在改革开放的前行步伐中，全体中国人民成为受益者。按照农村贫困标准，末中国农村贫困人口减少至1660万人，比1978年末减少约7.5亿人。中国成为首个实现联合国减贫目标的发展中国家。
在国际货币基金组织前总裁拉加德看来，中国人擅长架桥，过去40多年架建三座桥梁——改革开放架起通向世界之桥;转型升级建起通向繁荣之桥;国际合作搭起通向未来之桥。
篇11：观看感动中国十大人物伍淑清心得体会精选
11月，组织国内中央民族大学附属高中及中央民大学56个民族的青少年出访美国，并在纽约林肯艺术中心、世贸中心双塔进行演出。3月，组织国内56个民族的青少年学生80人去往台湾，与台湾的青少年一起进行了成功的文化交流活动。207月，她出面协调，邀请台湾数十名大学生与香港各大学及北京、上海部分大学的学生代表，组成“中华历史文化教育交流团”，到内地多处历史文化圣地进行考察、访问，让两岸三地青少年有了一个面对面的机会，来互相交流同胞情谊， 共同探讨中华民族优秀传统文明与文化的继承和发展。3月3日，全国政协常委、香港世界贸易中心执行委员会主席伍淑清做客人民网强国论坛，以“香港与祖国同繁荣共发展”为主题，与网友在线交流。 8月24日，香港企业家、内地首家中外合资企业北京航空食品有限公司名誉董事长伍淑清在接受央视记者采访时说，近期香港发生的暴力事件严重损害了香港经济和民生。她告诫香港年轻人要理性思考，开拓视野，不要被别有用心的人蛊惑。
篇12：关于感动中国感动中国伍淑清观后感作文精选
1978年12月10日，伍淑清从深圳罗湖到成都，第一次踏上了内地的土地。12月23日，在从武汉到广州的火车上，她从广播里听到了邓小平的声音。伍淑清回忆说：“我的普通话和四川话都不太好，具体内容记不住了，但关键的话却至今记得很清楚，邓小平说：‘要以经济建设为中心，欢迎外商到中国投资’。”来自北京的这个声音非同一般，这是国家经济发展的一个十分重要的信号。
1979年，伍淑清便带了几个朋友和同事到内地具体考察。那个时候，没有从香港到四川的直达航线，这些“香港同胞”要先从香港坐火车到罗湖，到罗湖后，从深圳坐火车到广州，再坐飞机经贵阳到成都，辗转几个地方，用了一整天的时间。10多天的考察后，由于内地交通基础设施十分落后，速度很慢，服务水平很低，他们反反复复转火车、换汽车、改乘轮船，多次折腾，最后终于返回香港，从那些天奔波辛劳的切身经历中，伍淑清体会到了内地交通条件和服务真是差到了非彻底改善不可的地步。到港后第一件事就是向父亲伍沾德讲述在内地的亲身感受，认为与当时的香港比较，内地的经济社会发展处于十分落后的状态，就连当时属于豪华交通工具的飞机上为乘客提供区区几种简单的食物都是冰冷的，交通设施、服务理念、技术设备等等都有差距。但同时，她也敏锐地看到内地幅员辽阔、人口众多、市场巨大，一旦发展起来，有着令人向往的潜力。
通过考察，伍淑清对民用航空领域产生了兴趣。早在1978年10月9日，邓小平就指示民航要用经济观点管理。1980年2月14日，邓小平还指出，“民航一定要企业化”。
中国民用航空业的历史是一部值得所有中国人(包括港澳台以及海外侨胞)引以自豪的历史。1949年11月2日，中国民用航空局成立。民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅每公里157万吨。从这一天开始，新中国民航展开了飞翔的翅膀，从无到有，由弱到强，经历了十分不平凡的发展历程。
在发展的过程中，民航由于领导体制几经改变，航空运输发展受当时政治、经济发展水平的影响比较大，那时候，1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量才只有每公里3亿吨。
经过再三斟酌，最后伍淑清向家人建议，可以考虑到内地投资发展，既可以抓住商机，还可以用自己经商的实践能够为国家做点事情。伍家一直是做食品行业的，考虑到在这个行业比较熟悉，也许可以把美心集团在做香港食品的经验和内地航空服务业的发展结合起来、和改善内地交通条件结合起来，也就是把香港和国外现代食品业的理念、技术形成的餐厅从地面搬到“空中”。
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