【导语】以下是小编精心整理的汽油/LPG两用燃料发动机油气最佳切换点试验研究（共2篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
篇1：汽油/LPG两用燃料发动机油气最佳切换点试验研究
汽油/LPG两用燃料发动机油气最佳切换点试验研究
LPG作为车用发动机的代用燃料,对解决能源短缺和降低发动机的.排放有许多优势,但是几乎所有的车辆都存在一个问题--切换过程中的排放过高.进行了汽油/LPG切换过程试验方案设计,使用均匀设计方法对试验结果进行分析处理,对油气切换过程进行了研究,并对最佳切换点进行了优化,为进一步改进两用燃料发动机切换过程的控制提供理论依据.
作 者：高吕和 GAO Lvhe 作者单位：北京工业职业技术学院,北京,100042 刊 名：北京工业职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF BEIJING POLYTECHNIC COLLEGE 年，卷(期)： 8(3) 分类号：U491 关键词：汽油 LPG 切换 发动机篇2：M6双模态冲压模型发动机氢燃料的燃烧试验研究
M6双模态冲压模型发动机氢燃料的燃烧试验研究
在一个有突扩台阶的氢燃料高超声速冲压发动机模型内研究了氢燃料喷注方式对点火与燃烧效果的影响.氢气从均匀分布于支板上的小孔喷注,支板位于燃烧室突扩台阶后,燃料的喷注方向可调.本文研究了逆来流喷射、逆流与来流夹45°角喷射,同时从支板前端面逆喷和从支板后端面顺喷、从壁面垂直于气流喷注燃料时,燃烧室内燃烧效果的差异.实验在中国空气动力研究与发展中心的.脉冲燃烧风洞上进行,实验马赫数为6,总温1 850 K,总压5.5 MPa.实验结果表明,从支板前端面逆喷氢气时,点火与燃烧的效果最好.逆喷方式下,当氢气的当量油气比为0.8时,在本模型流道构型条件下,获得的推力收益超过500 N.
作 者：白菡尘 刘开胜 苟永华 焦伟 乐嘉陵 作者单位：中国空气动力研究与发展中心五所,四川绵阳,622663 刊 名：南京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS 年，卷(期)：2003 35(1) 分类号：V235.21 关键词：双模态冲压发动机 氢燃料 点火方式 压力分布 推力
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