【导语】以下是小编整理的物流管理专业论文参考文献精选（共15篇），希望能够帮助到大家。
篇1：物流管理专业论文
一、广东影视产业发展现状
(一)广东广播影视产业发展现状
1、数字电视和新媒体产业发展迅速
2、原创品牌比例提高，优秀节目受重视程度提升
(二)从广东横店影视产业区看发展现状
1、规模大、功能全、辐射广、发展快
2、带动周边地区发展，提升广东省总体经济水平
二、广东影视产业问题分析
(一)专业性人才匮乏，管理机制不完善
三、广东影视产业的竞争优势
(一)影视区域密集度高，具有持续可发展性
(二)民营企业与影视产业共同发展
篇2：物流管理专业论文参考文献精选
[1] 深圳新闻网.“入仓即予退税”新政策助推物流发展[EB/OL].
[2] 吴德群.“入仓退税”适应国际采购商全球配送[N].深圳特区报，-01-23.
[3] 徐晓阳,饶欠林. 深圳盐田港出口监管仓的现状与发[DB/OL].，.
[4] 崔介何.物流学概论[M].北京：北京大学出版社，：1-2.
[5] 叶怀珍.现代物流学[M].北京：高等教育出版社，：49-56.
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[7] 中华人民共和国国务院公报,中华人民共和国海关总署令――中华人民共和国海关对出口监管仓库及所存货物的管理办法[DB/OL].
[8] 公共商务信息导报，海关对出口监管仓库及所存货物的管理办法[DB/OL]. -12-06.
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[12] Chen Siyun, The developing trend and countermeasures of Yantian port logistics[DB/OL].
篇3：职业院校物流管理专业论文
职业院校物流管理专业论文
基于创新创业导向的职业院校物流管理专业体验式教学模式探索
体验式教学模式是指学生在学习中先从体验开始，产生一定的想法后发表自己的看法，然后对自己的看法进行反思总结，形成新的认识理论，最后将这些认识和理论应用到社会实践当中去。
这个过程类似于马克思主义的认识论过程，从实践中产生认识，再将认识付诸实践。
体验式教学模式倡导的是学生通过自身的体验与参与从实践当中获取知识，在这个过程当中学生不仅依靠自己的所看所想思考问题，而且通过与其他人一起交流沟通总结完成更深层次的思考，这种方式更有利于学生对知识的掌握。
本文基于创新他业导向，从以下几方面对物流管理专业实施体验式教学模式进行探讨。
一、课程设置模块化
物流管理专业不仅涉及经济学的相关知识，也涉及管理学的相关知识，它的专业目标主要是培养应用型和复合型物流专业人才。
物流管理专业实践性强，与市场经济发展密切相关，因此职业院校在设置物流管理专业课程时，应从当下的国家经济发展方式出发，结合劳动力市场人才发展的需要，以及物流行业自身发展的特点，设置相应的专业课程，真正体现理论与实践相结合。
比如，当前随着我国的网购规模越来越大，许多人越来越倾向于网上购物，在这样的发展趋势下，我国的物流行业也异常火爆。
整个物流行业除了有自身的发展流程外，更为关键的是它是一个与人打交道的行业，即通常我们所说的服务业。
因此，高校在设置课程时不能仅仅只是设置一些传统的理论课程，也应该设置一些基础性的课程，如关于服務性的课程、关于基础岗位建设的课程以及创新性的课程，还有如何解决当前我国物流量增大导致物流速度减缓的问题等相关的课程。
通过设置这些实践性更强的课程，促使物流专业教学更加具有实践性，从而培育出更符合社会发展需要的创新型人才。
二、课程内容情景化
实验式教学模式倡导的是教学内容与实践相符，通过模拟现实场景的教学模式给予学生真实的实践经验和实践体会，改变传统的“老师讲课、学生听讲”的被动接受知识的处境，通过模拟场景激发学生学习的热情，最大限度地帮助学生了解真实的工作环境，
因此为了适应实验式教学模式的发展，物流专业教学在设置课程内容时应该注重课程内容的情景化模式，主要就是通过模拟企业实践过程，最大化地还原工作环境，让学生在课堂上就能够切身感受到真实的工作场景。
比如在学习物流相关流程时，创设一些实践性较强的情景项目，通过系统的模拟，系统地了解项目任务和工作流程安排来体会真正的物流实践。
例如，通过分组演戏让部分学生扮演制造商，部分学生扮演批发商以及零售商、顾客，将学生统一安排起来，形成一个完整的物流链条，学生按照自己的角色设计出相关的业务计划，比如进货量、库存量等以及设计出相关的物流服务流程等。
通过这些情景化的教学模式，将工作氛围融入课堂学习中去，让学生提前进入到社会工作角色中去，更早地了解相关的行业知识，进而从整体上掌握整个行业的业务流程。
三、教学方法综合化
体验式教学模式注重的是整个教学过程和实践环节，这就与传统的单一教学模式有很大的不同。
在过去的教学模式中，我们倡导老师在课堂上将知识讲解得更全面更仔细，方便学生理解和体会。
然而，在体验式的教学模式中，一方面，我们倡导课堂讨论以及课堂参与，力求每个学生都积极地参与到课堂当中来，通过课堂的演习让每一个学生都体验到真实的业务流程。
为了达到这一目的，我们必须转变当前单一式的教学方法，通过案例分析、情景演练、岗位实习、实习管理等相关的实践形式扩展教学方法，力求实现课堂模拟与实践训练相结合，通过案例分析、情景演练以及岗位实习等相关的活动，让学生提前了解物流行业的相关业务流程，让他们在整个体验式学习过程中通过参与、交流培养相应的合作精神，进而培养相关的职业精神，为往后步入社会实践奠定一定的基础。
另一方面，在实施体验式教学中，应该充分地利用当前便利的网络文化科技，比如将当前的多媒体信息技术、网络技术以及相关的通信视频技术融入物流管理专业教学当中去，让整个物流管理专业体验式教学更加地生动、贴近实际，也更加符合当前我国物流行业信息化的发展趋势，促使学生开拓自己的创新性思维。
任何一种教学方法实施过程中都需要老师的参与，体验式教学模式的课堂也是如此，在整个课堂过程中尽管我们倡导的是学生自主性地学习交流，但是在这个过程中老师的主导作用也很重要，老师要对学生进行协调沟通，要对整个课程流程进行一定的指导和帮助，必要时还要对学生不太了解的流程进行必要的讲解。
四、教学体系系统化
体验式教学模式主要将管理技能和管理素质贯穿于整个教学过程中，进而提高学生各方面的能力。
在这个过程中学校应该建立起体验式教学模式综合体系，这个综合体系主要由五部分课堂组合而成：第一课堂主要包括理论与实践一体化的教学模式课堂;第二课堂主要包括拓展知识应用于名家创新应用讲座;第三课堂主要包括开展创业项目运营试验的试验课堂;第四课堂主要包括开展比赛促进教学、促进学习的实践课堂;第五课堂主要包括开展实训定岗和创业实践为主的实践课堂。
通过这五大课堂的教学与实践，构建起一个完整的体验式教学模式综合体系，全方位地促进学生理论与实践的发展，通过各个方面的理论和实践知识培养学生整体的业务流程观念，促使学生在校学习期间就能够全方位地了解岗位的相关情况，进而在不知不觉中提升自己的能力。
比如在企业为学生提供就业岗位，学校为企业输送人才这一校企合作模式中，学生通过岗位实习不仅可以将理论融入实践当中，而且可以全面、系统化地认识整个物流行业的运作规则，有些学生更是在这样的实习之后开始自己的创业之路，如设立快递投放点，尽管只是一个小小的起步，但是不可否认的是通过这样的实践学习，可以快速地提高学生的实践能力和知识运用能力。
五、教学评价多样化
体验式教学模式旨在通过参与式、体验式的教学激发学生内在的创新能力和各方面的组织能力、想象力，这就对传统的'单纯以学生学业成绩为评价的评价体系提出了挑战。
传统的评价模式不仅单一，而且缺乏客观性，它不利于培养学生的创造性思维和分析、解决问题的能力，依照这样的评价标准来评价学生的课程学习，无法全面地评价学生各方面的能力。
从另一方面讲，它容易导致学生不公情绪的泛滥，容易使学生产生抵触心理，不利于学生的学习进步。
而多样性的教学评价则不一样，它对学生的考核主要从各个方面进行，其综合考虑学生在案件分析、设计策划、演讲辩论、实践操作方面的能力以及具体发挥情况，它的考核过程更加的全面也更加的公开透明，也更有利于促进学生的创造力发展。
比如有些学校的物流管理专业对学生的实习或者是相关的实践活动记为一定的学分，学生可以将这部分学分抵相关的专业学分，并且作為评选奖学金的加分项目，这样不仅有利于提高学生的实践能力，更为重要的是丰富了学生的评价体系。
总之，以创新创业为导向的体验式教学模式改革是随着我国经济发展而提出来的教学改革新思路，这样的教学模式并不仅仅只是让学生更好地了解本专业所学的知识，更为重要的是，要让学生通过对行业的整体了解之后，提出自己建设性的见解，即能够通过对行业的了解提出目前行业当中存在的问题，以及通过自己的学习去探讨解决这些问题的方法策略。
不仅如此，体验式教学模式还可以培养学生的行业管理策划能力，让学生对整个行业的发展提出自己的建设性方案，从而提高学生的创造性思维和组织管理能力，进而最终促进整个行业的发展。
然而，从目前情况来看，当前我国许多职业院校体验式教学模式并没有取得很大的进展，物流管理专业教学仍然深受传统课堂教学模式的束缚，要构建体验式教学模式还有很长的路要走。
无论怎样，体验式教学模式是在探索中寻找出来的一种教学模式，经过实践证明，它适合物流管理专业的教学，它符合当前物流行业的发展趋势，也符合学生自身学习发展的趋势，对促进我国职业院校物流管理专业教学改革具有很大的促进作用。
篇4：物流管理专业教学论文
物流管理专业教学论文
信息化环境下物流管理专业实训教学探讨
近几年，随着我国社会经济的不断发展，我国物流行业得到了迅速发展，对物流专业人才的需求量也越来越大。
目前，我国开设物流管理专业的中职学校非常多。
长期以来，中职学校物流管理专业的教育目标是培养面向企业一线操作、管理的物流专业人才。
物流管理专业是一门注重实践的课程，因此在整个物流管理专业的教学中，实训教学是非常重要的。
在一份对我国中职学校物流人才培养状况的调研报告中显示，有九成以上的学校希望能够得到物流专业的实训设备。
随着信息技术水平的不断上升，我国中职学校中的物流管理专业实训教学受到信息化环境的影响越来越大，信息技术被较为广泛而深入地应用到教学当中。
但即便如此，我国中职学校目前所培养出的物流专业人才水平还远远不能满足社会的需求。
面对信息化环境，我国中职学校物流管理专业实训教学应如何应对?
一、信息化教学内涵及物流人才需求发展趋势
(一)信息化教学内涵
信息化教学是一种新型的现代教育技术手段，利用信息化教学手段为学生构建一个吸收信息的学习环境。
在这样的学习环境当中，学生的主观能动性能够得到充分发挥，学生能更好地获取知识，完成学习任务。
在信息化教学中，教师主要发挥的作用是引导和提示，与我国现在所推行的素质教育的要求相一致。
目前，信息化教学主要有三种类别，分别为：虚拟实验、计算机辅助教学以及教学虚拟训练。
在物流管理专业的实训教学当中，充分使用信息化教学，可以有利推动学生学习知识的积极性，更快地实现教学目标。
(二)物流人才需求发展趋势
随着我国物流行业的迅速发展，市场对物流人才的需求也在增大。
但是我国国土辽阔，各个地区经济发展、社会层次、地理状况不同，造成不同地区不同市场不同企业对物流人才的需求也是各有各的特点。
从整体来看，目前我国市场上对物流专业人才的需求主要可以分为三类，分别为：技能操作型物流人才、战略型物流管理人才以及管理运营型物流人才。
其中对技能操作型物流人才的需求量最大。
由此可以看出，目前，我国物流人才需求发展趋势逐渐向实际操作能力强、具有良好的沟通能力和团队合作能力的物流专业人才发展。
根据这一需求可以知道实训教学在我国物流管理专业教学中的地位。
二、信息化环境下物流实训教学存在的问题
(一)信息化环境下，物流实训教师无法适应新型实训教学要求
有效地构建培养物流人才的实训平台对中职物流管理专业实训教学来说，是目前最好的选择，但是在实践的过程中还不能取得满意的效果。
究其原因，主要存在两方面的问题，分别为：教师无法适应新型的实训教学模式和在信息化环境下进行的高要求教学。
其中存在教师无法适应新型的實训教学模式的原因，主要是因为，在过去很长的一段时间内，物流管理专业的教学模式都是以传统课堂教学为主，在那段时间，教师在教学活动中所发挥的作用为主导作用，而不是引导作用，与新教学模式完全不同。
新型实训教学模式的开展是以信息技术为基础，教师需要具有良好的信息技术能力，才能上好新型实训课。
如果教师不具有完善的信息技术能力，那么就无法驾驭新型实训教学模式。
因此这一教学模式对于教师来说反而成了一项挑战，一道阻碍实训教学的障碍。
与此同时，信息化环境下实训教学设备已经跟传统的教学设备不同，它更多的是在依靠计算机技术的支持下的数字设备和软件，这要求教师要进行知识更新，更加深入地了解和掌握信息技术，并娴熟地运用信息技术和教学设备。
目前不少教师还无法适应新型实训教学要求。
(二)中职物流管理专业实训教学不足
与中职学校大部分专业相同，物流管理专业也是综合性服务类专业中的一种，这也就说明物流管理专业具有较强的实践性。
从调查情况来看，该专业的学生在毕业之后所面向的工作岗位较多，且不同的物流岗位对专业人才的知识、技能等方面的要求各不相同，因此，要想满足我国物流专业对人才的需求，学校在培养专业人才方面，要结合社会、企业的需求进行教学，开展不同形式的实训活动，培养学生不同的专业技能，为此对实训要求也更高。
我们知道，实训教学是教师在教学过程中使用相关专业工作项目中的`真实案例，尽可能地模拟实际工作环境，在理论教学过程中结合实践的一种教学方式，实训教学所强调的是参与式学习。
有效的实训教学，能够帮助学生在较短的时间内学会相关专业技能，积累一定的实践经验、工作方法，提升学生的团队协作能力，提高学生的职业素质，满足企业对相关人才的需求，帮助学生就业。
但目前中职学校的物流管理专业采用的教学模式仍然是传统的教学模式，教师基本上照搬书本上的知识来进行讲解，没有将理论与实践相结合，也没有将实训案例与课本知识相结合，实训教学明显不足。
因此无法满足学生与社会的需求，无法体现出教学的有效性。
例如，大多数中职学校仅在第三年才安排学生实训或实习，在前两年，学校基本不安排学生进行实训和实习，加之学校与企业之间的合作也少，学生根本得不到有效的技术训练。
三、信息化环境下物流实训教学的对策
(一)提高物流管理专业教师信息技术能力
针对教师无法适应新型的实训教学模式这一问题，在物流人才培养平台构建的过程中，学校应该加强对学校教师在信息技术能力方面的培训，提高教师的相关能力，此外，教师也应该不断进行自主学习和提高，加强自身信息技术的能力。
随着信息化的发展，人才市场对物流管理专业学生需求的条件越来越高，因此必须提高学生的能力，来满足社会的需要。
但要想提高物流管理专业学生的专业水平，专业教师首先要提高自身的教学水平，及时采取相关措施，适应信息化教学要求。
例如，学校可以安排物流管理专业教师参加校外培训，或者聘请信息技术水平较高的专业人员来到学校对教师进行培训，或者安排本校信息技术专业教师来对物流老师进行培训，使物流教师掌握信息管理技术。
比如说，物流当中的仓储环节，就是将每一件物品打包之后运输到仓库中存储。
在这个过程中，其所包含的物品非常多，而且这些物品的种类又是多种多样。
面对如此大数量的物品，如果没有进行科学的分类和存放，那么就无法对整个仓储数量和种类进行有效管理。
以前用的是人工管理方式，需要大量的人员，且工作量大。
现在利用信息技术建立系统管理平台，在每一件物品入库之前，都已经将它的信息输入到系统当中，并在传送过程对它进行全程跟踪，这样就能很好地管理每一件物品。
通过这样的例子，使物流管理专业教师及时了解和掌握信息技术在物流管理中的应用，也知道信息技术的重要性，并由此促进教师不断地接受新知识和新技术，不断提高自己的信息技术能力。
此外，学校还可以定期或不定期地召开物流管理专业的教学交流会，增进教师与教师之间的交流，互相弥补对方的不足，更好地促进教师专业发展。
(二)加强物流管理专业的实训教学
在信息化环境下，提高物流专业人才培养质量是目前中职学校物流人才培养的主要教学目标。
而要想有效地提高物流人才培养质量，就需要构建培养物流人才的实训平台，这是非常重要的。
物流人才培养实训平台主要是有三部分组成，其分别为：技术层、内容层和展现层。
技术层所指的是物流专业教学平台的技术支撑，它是支撑整个物流人才培养实训平台的重要力量，实训教学平台通常以云平台的形式展现。
内容层所指的是整个物流人才培养平台中的物流教学资源建设，这些教学资源可以是物流教学的材料、师资、场所以及教具，等等。
利用内容层来有效地对学生进行专业能力培养，帮助学生达到相关工作岗位的要求。
展现层所指的是物流人才培养平台当中的物流实操实训室和物流仿真实训室。
这部分是整个实训平台中最重要的一部分，也是整个物流管理专业实训教育中最重要的一部分。
篇5：物流管理专业论文参考文献
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篇6：物流管理专业论文参考文献
[1] 何明珂. 中国物流的发展前景与对策[J]. 市场与电脑, ,(11)
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[3] 唐友三. 中国物流信息化回顾[J]. 电子商务世界, ,(Z1)
[4] 王之泰, 赵杨, 张涵. 中国物流概览[J]. 软件世界, ,(08)
[5] 余平. 共同的使命[J]. 中国物流与采购, 2002,(06)
[6] 余平. 继往开来[J]. 中国物流与采购, 2002,(01) [7] 中国物流航母织就信息大网[J]. 互联网周刊, 2002,(35)
[8] 传统物流面临5大挑战——联邦快递谈中国物流[J]. 信息系统工程, 2004,(08)
[9] 会展信息[J]. 中国电子商情(RFID技术与应用), 2006,(02)
[10] 中国首届物流与采购行业新闻大赛在京揭晓 本刊荣获中国物流与采购新闻宣传贡献奖[J]. 中国物流与采购, 2003,(01)
篇7：物流成本管理文献综述
物流成本管理文献综述
对于现代企业而言，良好的物流已经成为其实现利润快速增长的重要途径。通过利用现代信息手段，我国已实现了高效、快捷、精准的物流配送方式，在为企业节省大量资金的同时，也为终端用户带来了诸多便利。然而，我国物流业起步较晚，物流成本过高，使其发展受阻。基于此，笔者对当前我国物流成本控制现状及物流成本控制所面临的“瓶颈”问题展开深入分析，并提出了物流成本控制的优化路径。
一、文献综述
20世纪80年代，“物流”概念由日本传入我国。随着经济社会发展，学者们的相关研究越来越多，特别是进入21世纪以来，国内学者对物流成本管理的研究如火如荼。陈正林从会计核算角度对物流成本内涵、分类及生成机理展开研究，并采用案例分析方法，总结了物流公司在成本控制方面的经验与教训，认为现代物流企业在控制成本过程中，既要有效降低各环节成本，又要不断优化流程、协调供应链关系。[1]
段琼()指出，在市场经济环境下，物流企业要想培育企业优势竞争能力，必须采取有效措施降低运营成本。包括采用作业成本法(ABC法)加强物流成本核算，提高物资周转率，控制并降低存储费用;借助现代信息化技术，实现对订单、配送等的高效处理。[2]季小立等人()认为，要想振兴国内物流企业，必须有效降低城市物流成本、提高流通效率。当务之急是提高城域之间的配送效率，实现物流成本控制。
二、我国物流成本控制现状
21世纪以来,随着经济全球化格局的形成,国内物流行业进入了快速发展通道，物流需求规模持续保持较高增幅，物流业增加值平稳增长。国家统计局数据显示，国内社会物流总额已经达到197.8万亿元，同比增长9.3%,但物流成本过高成为了制约物流业持续、健康发展的重要因素。
(一)物流成本占GDP比重偏高
我国物流成本居高不下，《中国采购发展报告(2014)》统计数据显示，20我国社会物流总费用达到10.2万亿元，占GDP的比重为18%,美国这一比重仅为8.5%,发达国家平均比重为9%,发展中国家平均比重为6%.表1为~国内物流成本占GDP比重一览表。
由表1可见，20~年我国物流成本占GDP的比重一直在18%左右徘徊，20这一比重降至16.9%,但仍明显高于发达国家，甚至比一些发展中国家的这一比重还高。如印度物流成本占GDP的比重为13%,巴西物流成本占GDP的比重只有11.6%.
(二)运输费用长期居高不下
由表1可见，伴随国内物流业发展，物流运输费用长期居高不下。年~2014年，运输费用占物流总成本的比重均超过了50%.在居高不下的运输成本构成中，燃油费占比46%,公路、桥梁收费占比25%,两者占比合计达到7成多，其余人工成本、车辆保险损耗占比不到3成。究其原因：一方面，国内交通运输配套设施建设滞后，大大增加了物流企业成本支出。另一方面，国内物流面临严峻的收费问题，并呈现出“乱、多、高”现象，大大加剧了企业物流成本负担。
(三)保管费用连年增长
一般情况下，物流总费用主要由运输费用、保管费用、管理费用三部分组成。以保管费用为例，如表2所示，国内物流成本构成中，保管费用连年增长，与运输费用一起几乎占据社会物流总费用的一半。原因在于国内物流企业的搬运、装卸、仓储等水平偏低，基本没有实现自动化与信息化管理，尤其是中小物流企业的这些问题表现突出，导致我国物流保管费用长期居高不下。再来看国内物流管理费用，以2013年为例，管理费用占到社会物流总费用的14.4%,同年美国的这一数据仅为4.8%.由此可见，国内物流成本管理水平较低，必须采取有效措施，提高行业管理能力。
三、产生国内物流成本控制问题的原因分析
通过以上分析，不难发现物流成本管理滞后已经严重制约了我国物流企业发展。在经济社会发展中，效率与公平的博弈总是倾向于效率，故物流企业效率提升必须依靠成本控制来实现。我国物流成本控制问题原因分析如下。
(一)基础设施建设滞后，发展动力不足
21世纪以来，国家加大了对交通运输等基础设施的投入力度，但由于我国地广人多、基础薄弱，基础设施建设仍旧滞后于经济发展速度。[6]对于现代物流发展而言，交通运输等基础设施建设是其实现快速发展的根本保证。交通运输等基础设施建设愈完善，物流运输成本控制就愈科学、愈有效。实践中，由于国内交通运输等基础设施建设滞后，物流业发展严重阻碍。
(二)信息管理技术落后，甚至缺位
现代信息管理技术对物流业持续、健康发展至关重要。现代物流企业通过购置、配备先进技术设备，实现数据信息化处理，可以大大提升订单处理效率和物资配送效率，同时实现对库存的优化配置，甚至实现“零库存”,有效降低成本，创造利润空间。[7]
对于终端用户而言，通过先进的信息管理技术可以实时了解订单处理、货物配送情况，实现用户与企业之间的信息共享。当前由于信息管理设备价格高昂、维护成本较高，物流企业特别是中小物流企业根本无力承担这一昂贵的费用。此外，国内由于专业管理人员匮乏导致物流信息管理技术水平较低，很多物流企业即使配备了先进信息管理设备，使用效率却十分低下，甚至没有人会操作。一些物流企业因此认为无需使用信息管理技术，先进信息管理技术在物流行业推广、应用因此受阻。
(三)物流成本控制手段单一
目前我国物流成本控制手段较为单一。根据企业性质，物流企业成本控制主要分为两类：一是独立第三方物流成本控制，二是企业内部控制。从前者来看，第三方物流企业成本又可分为三类，即运输费用、保管费用、管理费用。在实际运作中，这些费用都会受到外在因素包括环境因素、制度因素等的影响，由此造成企业物流成本控制手段单一、效果欠佳。从后者来看，受国内现有会计制度限制，企业内部往往无法实现物流各项成本的单独、分类核算。目前企业的主要做法是将运输成本作为一个整体，即将其视作组成产品成本的一个整体部分来进行核算。由此，导致企业无法对企业物流成本进行全局规划，进而无法对各项成本进行精确核算。
(四)物流会计核算制度缺乏
物流会计核算制度缺乏会导致物流企业成本核算不准确。从宏观角度来看，在对国内物流总费用进行统计时，往往将其占产品成本的比例作为一项核心指标。
从微观角度来看，国内绝大部分物流企业成本核算方式单一，导致企业难以采取有效措施实施成本控制。目前国内物流企业在会计核算具体操作中，往往将与物流活动相关的各类支出直接作为产品费用，将所消耗的材料、制造费用支出等项目直接作为产品制造成本，由此导致企业低估物流成本。正是由于国内物流会计核算制度缺乏，才导致物流成本信息不畅通、物流企业无法有效实施成本控制。此外，物流成本会计核算制度对会计人员提出了更高要求。随着会计制度日臻完善，会计人员必须不断优化自身知识结构，不断提升专业素养，如此才能真正适应当前经济发展需求。
四、我国物流成本控制的优化路径
通过对我国物流成本的深入剖析，笔者建设性描绘了未来物流企业成本控制优化路径(具体路径如图1所示)，以期为国内物流业发展提供有益借鉴。从图1可以看到，要想有效提升企业物流成本控制成效和水平，必须同时从以下两条路径进行运作。一是加大物流成本控制投入，二是提升物流成本控制效果。笔者从以下4个方面逐一进行分析。
(一)有效利用交通运输基础设施
交通运输基础设施在物流成本控制中是以外生变量形式而存在的，即它并不受主体内在因素约束。当前国内交通运输基础设施尤其是一些中小城市的交通运输基础设施薄弱，基于此，我国物流业发展首先必须对当前的物流运输路径进行合理规划，以减少运输里程、有效实现运输费用降低。最为理想的方案是由国家从政策层面对相关线路进行科学规划，不断加大基础设施建设建设力度。国内很多第三方物流企业都选择与大型配送中心合作，对配送线路进行科学规划，制定出了更为合理、高效的运输路线，以实现物流成本科学、高效管理。在物流服务中，有效提升配送环节效率至关重要，其对降低物流运输成本有着重要意义。通过采取运输线路优化、科学制定配置规划、提升装载率等措施，真正实现运输、配送科学化管理，从而降低物流运营成本。
(二)合理选择装卸设备与运输手段
对于物流企业而言，尽管设备配备、基础设施建设初期投入资金较大，但从长远来看，它对提升企业运输、配送效率、降低运营成本十分有益。如目前国内一些企业运输量较大，采用集装箱运输方式，将商品运输与装卸有机结合起来，可以有效降低企业运输成本、提升配送效率。再比如铁路运输企业与其他物流企业合作，采取拼装方式，将商品化零为整、集中运货，可以实现运输资源充分利用。实践中，为有效实现物流成本控制，很多企业采取了物流业务外包模式，即企业将与物流相关的业务如装卸、搬运、配送等整体外包给更具专业性的独立第三方物流企业，这种模式对双方而言都有利：从企业角度看，物流成本得到有效控制，相关投入减少，对终端客户的配送服务更专业、更有水准;从第三方物流企业角度来看，通过资源的优化配置与充分利用，企业的盈利能力更强，利用自身专业技术优势，可以最终实现企业做大、做强。
(三)充分发挥信息管理技术优势，提升效能
随着现代物流业发展，实施信息管理技术是必然趋势。通过采用先进信息技术手段，能够有效提升物流企业运转效能。一是事前成本控制。一方面，在对交通运输路线进行科学规划的同时，借助信息技术手段，对不同货物进行分类处理，切实降低货物损坏率，有效控制成本;加强物流成本预算管理，在事前控制环节提升物流成本控制水平。二是事中成本控制。在物流配送过程中，应用信息技术实现对商品的实时跟踪、记录与处理，将商品配送信息实时传递给终端客户，实现企业与终端客户信息共享，切实降低物流成本、提升物流服务水平。加强库存管理，合理控制存货，有效降低企业仓储成本。三是事后成本控制，利用信息管理技术，将终端客户意见与建议实时反馈给企业，为物流企业更好发展奠定基础。当前一些企业将信息管理水平与构建物流系统有机结合起来，这对物流企业而言战略意义显着。物流系统涵盖了运输、仓储、包装、配送、物流信息等各个环节，企业在对物流成本进行控制时，不能只针对某一个环节，而是要从全局出发，对各环节进行统筹协调、改进与优化，才能实现“低成本，高服务”战略目标。
(四)完善并提升物流企业内部成本控制水平
现代物流企业必须加强内部成本控制，它是实现企业成本管理的必经路径之一。当前物流企业成本核算过于笼统，不利于相关物流成本信息的深度挖掘与分析。鉴于企业性质、业务范围、经营渠道不同，其成本核算也各不相同。当前我国会计成本核算制度实行统一标准，给物流企业成本核算带来诸多不便，往往导致企业低估成本消耗量。国家相关部门应针对物流企业实际运作情况，对成本核算制度进行改革。如设立单独“物流费用”科目，并在此基础上依据物流消耗费用构成设立更为详细的科目。搭建物流信息共享平台，尽快构建与物流成本核算相配套的信息数据系统，提升相关信息统计、分析与处理水准。加强会计人员培训，使其掌握扎实的会计理论与娴熟的技能，包括掌握多学科知识与方法，如统计法、分析法等，灵活、系统地运用好会计核算制度，为提升物流企业内部成本控制水平作贡献。
[物流成本管理文献综述]
篇8：物流管理专业描述
熟悉物流管理相关的.供应链管理、储存管理、采购管理、配送管理、制单和跟单等技能知识及业务流程;了解物流行业相关政策法规以及当今社会物流业发展现状和发展趋势.
具有较强策划组织管理能力，擅长策划组织物流项目方案，并具有较强安排实施项目的技巧;会使用仓库信息管理系统.
在系统中能准确录入包括数据基础设置、收货、上架、拣货、补货、发货、退货、盘点和货位变动等相关数据，生成并打印各种作业单据和报表;计算机方面熟悉Office、Excel、PowerPoint等办公软件。
篇9：物流管理专业描述
专业:较全面系统地掌握物流专业知识，熟悉经济相关法律法规，具有一定的专业实践操作能力.
英语:过大学英语二级。
计算机：熟练使用office办公软件。
其他：具备较强的语言、文字表达能力、组织能力和人际沟通能力。
篇10：物流管理专业描述
技能专长
计算机水平： 全国计算机等级考试一级
详细技能： 考取了全国计算机等级考试一级证书，懂得word,excel,ppt的简单操作。
技能专长： 考取了助理物流师资格证书和基本掌握物流方面的运作。
考取了电脑一级证书，懂得word,excel,ppt的简单操作。
篇11：物流管理专业描述
物流管理专业培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，是大学为适应社会主义市场经济需要，较高的英语水平和计算机基础技能开设的一门课程专业。其旨在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作本事，成为高级现代物流管理人才。
xx大学物流管理专业旨在培养践行社会主义核心价值观、具有高度的社会职责感和使命感、良好的科学文化素养和国际视野，较系统地掌握物流管理的基本理论、基本技能以及相关专业的基本知识，具备在物流管理的理论研究与社会实践中独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的基本本事及开拓创新精神，能够在物流管理及相关领域从事科学研究、应用实践等工作的复合型高素质专门人才。
本专业依托学校经济学、管理学的学科优势，构建有鲜明财经特色的课程资料体系和层次清晰、循序渐进的实践教学体系；结合校内外实践基地、物流仿真大赛、管理案例大赛等各类教学资源，实现理论教学、实践教学、学科竞赛等方面相互支撑的全方位人才培养模式；以素质教育为核心，培养具有国际视野、创新精神，能够在物流管理及相关领域从事科学研究、应用实践等工作的复合型高素质专门人才。
篇12：物流管理专业描述
一、专业概况
培养目标
本专业以服务地方经济和社会需求为导向，培养适应各类企业生产和管理活动所需要的运输、仓储、配送等现代物流管理知识和运作技能，掌握供应链流程管理，能够在供应链环境下进行物流子系统的规划与设计，能够进行供应链系统整合和优化的应用型人才。
课程设置
核心课程：现代物流管理、供应链管理、第三方物流实务、物流信息管理、生产与运作管理、仓储管理、运输与包装、国际货运代理、物流配送中心规划与设计、物流设施与设备等。
选修课程：物联网工程、物流园区规划建设、采购管理、国际物流等
可获得资格证
物流师资格证书、物流职业经理资格证书、采购师资格证书、报关员资格证书、国际货运报检员资格证书等。
就业方向
毕业生可进入各类物流企业或工商企业的物流管理部门从事运输、仓储、配送相关的管理工作，也能够进行物流系统分析设计、物流项目规划设计等技术工作；也可在国内外快递物流企业从事快递市场开发、快递业务管理、快递物流信息系统管理等方面的工作。
二、专业实验、实训
物流管理专业现有仓储分拣实验室、企业物流信息系统实验室、菜鸟驿站学校快递配送实验中心，可承担多个课程的实验；该专业学生在第五、六学期分别进行企业竞争模拟实训与企业物流信息系统实训，学生可在学校的大学生快递配送中心实习演练，将理论与实践相结合。
三、专业竞赛
物流专业学生在全国大学生数学竞赛、数学建模大赛、营销策划大赛、企业竞争模拟大赛中均有不俗表现。
篇13：物流管理专业描述
物流工程和物流管理，还是管理比较实用.并且工程比较难学.可是看你了，两者偏重不一样，一个工学，一个经管类.本科毕业后，我的同学大都去物流公司了.可是一毕业没经验的，都去了些小型物流或者货代公司做操作员或者跑业务.如果你本事强，机遇好的话，也不乏能够去马士基，怡之航等世界巨头船公司.中国此刻物流业发展比较好的领域就是船运.
我们学校的物流工程是以海运为背景的，所学课程多涉及海运相关知识，同学里面几乎没有去物流公司的，基本是去海运相关公司，比如船公司，港口，船代，货代，租船公司，经纪人公司，货主公司（从事租船）等等。这是大连海事的特色。可能物流工程的研究生会有一些从事物流相关工作的。
篇14：物流管理专业描述
物流管理
本专业依托柳州汽车工业物流企业，将先进的物流管理理念与精益管理的理念与方法相结合，培养贴合社会需要和国家教育方针的，能够熟练掌握物流管理方法及操作技能，具有良好的职业道德、工作态度和行为规范以及可持续发展本事的，能够从事仓储管理、配送运输、采购管理、物流企业营销、精益生产物流领域的操作与管理工作，能适应物流服务营运要求的“素养管理创新”复合型技术技能人才。
主干课程：汽车零部件集配管理、工业包装基础与设计、仓储管理实务、物流料帐管理、运输管理、物流客户服务与管理、企业班组建设与管理、企业物流与供应链管理、叉车驾驶技术等。
经过考核可获得以下技能等级证书：中华人民共和国特种设备作业人员证（叉车司机）柳州市质量技术监督局
初次就业岗位：仓管员、信息员、料账管理员、采购员;
发展岗位：仓库班长、调度、仓储主管、物流主管；
拓展岗位：现代物流企业、商业流通企业、大型制造企业从事仓储管理、配送运输、采购管理、物流企业营销、精益生产物流领域的操作与管理工作。
篇15：物流管理专业描述
物流管理专业努力探索具有自身特色、贴合高职教育办学规律和发展方向的专业建设道路，确立“立足沈阳，辐射辽宁，输出省门，为先进装备制造业及现代物流服务业，培养从事生产、采购、仓储、包装、运输、配送、物流信息服务一线的高素质技能型人才”的专业培养目标及办学定位。物流管理专业主要面向辽宁装备制造及第三方物流企业输送高技能、高素质、富有创新性的应用型人才，着重培养企业物流人才和物流企业人才等两类人才。企业物流人才主要从事仓管、采购、运输调度、物料控制、供应链管理、信息管理、关务等岗位工作；物流企业人才则主要从事仓管、配送、物流服务、跨境物流、货运代理等相关工作。
主要课程：物流管理基础、仓储与配送管理、供应链管理、运输管理、物流信息管理、企业物流管理、物流机械设备、ERP、生产物流管理、助理物流师职业资格证书培训、仓储与配送业务实训、物流储配方案设计与项目实施实训、订单班企业实训课程（新增资料）。
就业面向：
1.主要就业岗位：装备物流企业中仓储与配送基层管理人员、生产物流规划与生产物流现场基层管理人员、流通加工人员及运输管理基层管理人员。
2.次要就业岗位：装备制造企业内部物流机构基层管理人员；第三方物流企业中的订单管理、仓库管理、质量检验、拣货理货、出入库管理、仓储信息管理、配送信息管理等基层岗位。
3.其他就业岗位：其它类型物流公司管理人员。
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