【导语】以下是小编精心整理的给交通局的感谢信（共11篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
篇1：给交通局的感谢信
山西省交通运输厅：
年4月14日7时49分，我省玉树地区发生7.1级强烈地震，人民群众生命财产遭受严重损失。青海交通在这次地震中也遭受重大损失，有8名交通职工遇难，29人受伤，其中3人重伤，公路基础设施包括养护和生活设施受损严重。在抗震救灾的关键时刻，山西省交通运输厅党组高度关注和重视，心系灾区交通职工安危，第一时间打来电话，表达深切慰问，并请求往灾区派遣“公路保通突击队”。随后，贵厅领导带头捐款，山西交通干部职工积极行动，踊跃为灾区奉献爱心，为我厅捐款1581352.5元。你们在危难时刻慷慨救援的高风亮节充分体现了万众一心、共渡难关的伟大民族精神，充分体现了全国交通一家人的深情厚谊，使青海交通职工深切感受到了情同手足、亲如一家的骨肉亲情!这必将极大地鼓舞灾区交通干部职工奋力抗震救灾!我厅党委和全体交通职工向贵厅表示深深的感谢!同时也代表灾区交通职工向你们表示衷心的感谢和致以崇高的敬意!这笔捐款我们将全部用于玉树公路总段工区房的恢复重建，并将重建结果向贵厅报告.
目前，玉树灾后重建和公路保通任务十分艰巨。但我们坚信，有党中央和省委、省政府的坚强领导，有交通运输部的亲切关怀，有各兄弟省厅的大力支持，青海交通职工一定会再接再厉、顽强拼搏，为玉树灾后重建提供强有力的交通运输保障!
青海省交通厅
二oxx年四月三十日
篇2：给交通局的感谢信
江苏省交通厅的领导和同志们：
你们好!
“5.12”汶川特大地震，我省受灾面积超过10万平方公里，灾区公路交通遭受了严重破坏，你们及时为我们送来了公路抢修保通急需的设备。其实，你们送来的不仅仅是物资上的支持，你们送来的是一份爱心、一份真情、一份温暖。你们的义举体现了全体江苏人民对四川人民的关爱和无私奉献，赓续了乐善好施的优良传统，弘扬了助人为乐的时代精神。在全国交通系统同仁的共同努力下，我省公路交通抢修保通工作已取得了阶段性胜利。随着灾后重建的逐步展开，我们将举全国交通系统之力，继续发扬不怕疲劳、连续作战的作风，奋力拼搏，努力提高道路的通行能力和服务水平，为灾区灾后重建工作的顺利进行作出贡献。
抗震救灾，是一次考验，又是一次洗礼。在你们身上，我们看到了中国人民的主人翁意识和中华民族的强大凝聚力，你们是我们战胜一切困难的坚强后盾，让我们团结一致，众志成城，夺取抗震救灾斗争的最后胜利!
谢谢!
四川省交通厅
二○xx年五月
篇3：给交通局的感谢信
尊敬的贵州省交通厅厅长：
您好!
我们是《浙江日报》记者聂伟霞、《丽水日报》记者李林、《新遂昌》记者王信，我们一起向您表示感谢，感谢贵州关兴高等级公路兴仁路政中队对我们的无私帮助，感谢您带出一支优秀的路政队伍!
6月8日的暴雨夜，我们经过关兴高等级公路赶回浙江。由于路况不熟，加之缺乏行车经验，在北盘江隧道发生打滑，车子撞向了隧道。在人生路不熟的异乡遭遇事故，我们感到无助和恐慌。就在我们手足无措的时候，关兴高等级公路兴仁路政中队的同志很快来到我们身边，给我们安抚，帮助我们处理事故，联系车辆修理。在前不着村后不着店的深山里，我们无处过夜，车上还有一个6岁孩子，冻得瑟瑟发抖。关兴高等级公路管理处兴仁路政中队的吴友刚请示领导后，给我们在中队安排了休息室，并送来了泡面。黑暗的暴雨夜，他们热情友善的态度给我们温暖，有难必帮的精神使我们感动!
我们会永远记住他们的帮助，并将这种精神传承下去，努力从我做起!
百忙之中打扰您，向您说声谢谢，并恳请您能转达我们对关兴高等级公路管理处兴仁路政中队诚挚的谢意!
篇4：给交通局的感谢信
XX交通局各位领导们：
你们好，我是XX区XX镇XX大队XX村的一位普普通通村民，我们祖宗千万代一直都居住在这么一个基本是全不通的山村，村民们个个都没有什经济来源，只能靠耕地种养为生，为什么呢，没有路，道路不通所以导致我们村民永远也无法走出这座山区，现在终于好了，得到了XX区交通局向自治区的请示，给予批准了修建从里坪至XX村直通江山乡的水泥混凝土道路，路阔5米，在此我小小的一位屁民代表XX村的村民向XX区交通局各位领导及工作人员表示感谢，XX区文通局的各位领导同志们，非常感谢你们，你们为我们修好这条为小康生活而奔向的道路，我们非常感谢你，你们辛苦了。
从改革开放到现在，剩下一条破烂的旧路，我们当地人称水泥路，高速路，车连摩托车进去都难，每上一次街只能走山路，要翻过一座我们称做金顶帐的大山，以往村民们所养的鸡鸭拿到街上去卖，也只能得从金顶帐走过。
现在政府为我们修好这条宽广的道路，给我们广大村民们带来前所未有的方便，大路通了，能够让我们村民们或许走出这座大山，或许继续留下来搞发展，我们XX村坐落在一座美丽的山村里，东至江山乡，南至东兴市，西至XX，北至XX，山村旁靠秀丽的金顶帐大山峰，还有细金顶山峰，是一个风水最好，山清水秀，空气清新，环境最舒适的好地方，也适合于搞旅游业或投资种，养殖业的好宝地。
山里人，文化程度有限，敬请凉解
20XX年9月11日
篇5：给交通局的感谢信
尊敬的局长：
您好!
我是XX初中的一名教师， 3月28日，我们接待了贵局来我校捐助贫困学生的李科长一行。今特来信，谨对李科长的善行和爱心表达我们的感谢和敬仰!并希望您对李科长予以表彰。
当日，李科长和一位司机师傅专程来我校为一同学送来600元助学金，因为胡校长有事未在家，我就通知了负责学生管理的政教处朱主任与李科长见面。在李科长简单的'叙述中得知，该同学几年来一直受到他的资助。当我们打算让学生来与李科长相见并当面接受助学金时，他怕给孩子增添心理负担，执意不肯，并说几年来一直也没和这个学生见面。朴实的话语，博大的胸怀，细腻的心思，令在场的所有老师肃然起敬!
李科长是为资助学生而来，但他没有一毫施与者高高在上的姿态，言语间对自己助学行为不事张扬，轻描淡写地就把多年来资助该生的事一语带过，在他看来资助贫困生这件事就象自己每天上班一样平常。他在我们办公室只坐了一会，没说几句话，只是一再说这是他自己的一点心意。是的，这只是一片不含任何杂质的纯真心意，他连学生见一面都不肯，又哪里有施恩图报的半点意思?我自然知道，李科长并非巨贾富商，是没有一掷千金的所谓潇洒，大家都是工薪阶层，都有着家庭的负荷，每月的薪水也都有着大大小小的用项，而他却几年来不曾间断地资助着一个陌不相识的学生，以一颗博爱的心认真做着，也以一颗平常心从容看待这件事，这是难能可贵的，值得我们每个人好好学习。
李科长的到来，让我想起了大概是前年，也是贵局有两位同志来我校资助困难学生。也是一样的言谈有礼，平易近人，也都是一样的不留姓名，来去匆匆，连水都不喝一口。李科长临走时，因我一再相问姓名，他也只是简单地说自己姓李，从司机师傅口中我才知道他是科长。滴水虽小，却能反映整个太阳的光辉。贵局的这些同志的善行反映了他们自身高尚的境界，也表现了交通局良好的整体精神面貌。在此请您接受我们的深深敬意!
李科长来我校资助学生一事，我们后来向胡校长作了汇报，胡校长也非常感动并深表感谢，号召全校师生学习李科长他们关心教育、扶助弱小、淡泊名利的精神，并作为今后工作、学习中的巨大动力，以优异的成绩回报关心支持我校教育发展的交通局全体同志和社会各界。
祝您和李科长以及局其他同志工作顺利，万事如意，好人一生平安!
XXX
20XX年3月30日
篇6：感谢交通局的感谢信
尊敬的领导你们好：
我是一名因车祸双腿截肢的残疾人，已经无法回到原籍生活，现在就连一个小小的身份证都因本人不能回到所在地办不了。在党和政府的关怀下我的生活逐渐好转，十分感谢“大虞派出所”和“奎文公安分局户籍科”的全体领导，把我的户口落在了潍坊，从此我不再为自己的身份担心与苦恼。我无以回报，只能怀着一颗感恩的心去回报社会宣传交通平安，希望人类减少“车祸”、减少“悲剧”，愿好人一生平安!
在我的再三邀请下，我与人民警官合影留念，他们并不愿意透露自己的真实姓名。为人民办了好事却不留名，让我想起了雷锋同志。雷锋精神让世人传颂，愿我们的人民警官也多一些雷锋，为人民办好事、办实事，真正做到警民一家亲，共创和谐社会!
此致
敬礼
篇7：感谢交通局的感谢信
尊敬的新乡县交警大队全体干警: 大家辛苦了!我是*重大交通肇事逃逸致死案件死者家属*,当我听到案子破获和罪犯全部缉拿归案的消息,我不敢相信这是真的.出事到破案整整...
给交警大队的感谢信 尊敬的新乡县交警大队全体干警：
大家辛苦了!我是*重大交通肇事逃逸致死案件死者家属*，当我听到案子 破获和罪犯全部缉拿归案的消息，我不敢相信这是真的。出事到破案整整 40 天，虽然这 40 天对于我们家来说是漫长的，痛苦的。但是对于一个交通肇事逃 逸案件来说，破获是神速的，我们全家感激涕零，你们真正的诠释了自己作为 人民卫士的职责!给家属以及社会一个满意的答复!用实际行动捍卫了
给交警大队的感谢信 尊敬的***交警总队***支队领导: 新年好!祝领导在新的一年里工作顺利,平平安安! 首先请接受我对你们的崇高敬意与真诚的谢意! 伸张正义的你们让家属看到公正!让社会看到安宁!让每个人揣揣不安的心看到了安宁!真心的感谢,真诚的道谢,再次说声,辛苦了!家属跪谢!
此致
敬礼
篇8：有关于致交通局的感谢信
梁平局长并旬阳县交通局 ：
冬日暖阳，泽被南区。旬阳南区，群情振奋。“十天”高速路即将，配套工程县城至高速路连接线二级公路基本竣工，数十万群众翘首以盼的汉江大桥顺利通车，十余万南区人祖祖辈辈盼望走出山区、沟通全国、接轨世界的梦想快要实现了，汉江南岸从集镇到农村、从机关到厂矿、从学校到企业人们奔走相告、欢欣雀跃，一派沸腾!上述工程的建设，凝结着你们的智慧和汗水，铭刻着你们的丰功伟绩，我们仅代表南区群众，对你们为民解困的民本思想、高度负责的工作态度、百折不挠的敬业精神表示诚挚的谢意，并预祝工程建设进展顺利，早日竣工投用。
长期以来，汉江隔阻，吕河渡口成为南区群众出行的最大瓶颈，一条汉江，将南区数十万群众割裂于越来越发达的现代大交通网之外，交通的制约影响到整个汉江南岸群众的生产生活和人们的思想动态、精神状态，更严重的制约了经济的发展社会的进步。南区的群众出行难，南区经济发展慢这一问题一直是县委县政府关注的焦点，更是县交通局全局上下多年来想方设法倾力解决的重点。梁平局长和他的同仁们巧借十天高速机遇，争取立项建设高速路连接线，架设汉江大桥，既实现了旬阳南区与全国大交通网络的对接，又解决了汉江横阻这一千载难题，真正意义上将旬阳南区与旬阳县城结成整体。这一工程的实施为旬阳交通史留下浓墨重彩的一笔，将翻开旬阳特别是旬阳南区经济社会发展新的一页，大桥建起之时，公路通车之日，旬阳南区经济社会将搭乘时代的“高速”，真正迈上奔向一个美好的未来。
千年一梦，今朝得圆，梁平局长和县交通局他的同仁们一道，为了旬阳交通事业的发展，为了圆南区人民这千年一梦，殚精竭虑，呕心沥血，上计划、跑项目、抓协调、筹资金， 他们强烈的使命感、紧迫感和责任感令深受感动，倍受鼓舞，值得我们学习。
我们再次衷心的感谢梁平局长及县交通局的全体同志对我们南区人民的深切关怀，作为南区普通的群众，从交通瓶颈中破茧而出，即将和其他区域群众一道，融入全县加快发展、率先发展、协调发展的大潮中 。同时，也衷心的希望梁平局长及交通局所有同志，继续一如既往的支持和帮助南区的交通事业。我们坚信，有县委县政府的正确领导，有梁平局长及县交通局全体同志的大力重点倾斜和大力帮助，旬阳南区的交通环境及整个社会发展，会迎来一个崭新的明天!
此致
敬礼
xxxxx
xxxxxx年x月
篇9：有关于致交通局的感谢信
市交通运输和港口管理局：
我们是九亭志愿者联合会，一个一直在参与九亭建设的热心业主志愿者团队!
为交港局于xx年采纳松江区九亭镇居民建议新辟连接2号线和9号线的706路公交车一事，特向贵局表示衷心的感谢!
九亭镇作为上海郊区松江区的郊区，交通出行问题长久以来一直严重困扰着居住于此的三十余万居民。，九亭志愿者联合会即向松江大众公交公司建议开辟连接9号线和2号线的公交。交港局也曾在当年度的公交调整计划中列入华九线，但无故夭折了。5月，我们发起了“一条路 一条线 齐签名 畅九亭”活动，15个小区居民共同向市政府和贵局建议开辟连接9号线和2号线的公交。7月，连接9号线和2号线的九徐线进入《xx年第一批公交新辟及调整线路计划》!12月底，由九徐线演变而来的706路公正式通车!另，贵局还规划了12号线开通后新辟九亭镇至12号线七莘路站公交短驳线路，此举将便利九亭居民搭乘12号线!
交港局谋九亭民生之利，解九亭民生之忧，开辟九亭居民沟通相邻区镇的公交706路，我们再次向贵局表示衷心的感谢!
作为外来人口导入区，作为虹桥商务区毗邻镇，作为市政配套低洼地，九亭镇的发展离不开政府机构的关注和扶持。今天表达感谢的同时，我们希望交港局在未来继续关注九亭，一如既往地本着“实干为民”的宗旨，再接再厉改善九亭居民公共交通网络!
专此致谢!
此致
敬礼
xxxxx
xxxxxx年x月
篇10：交通局新年贺词
喜鹊登枝迎新岁，金虎起舞报福音。在这辞旧迎新的时刻，攸县交通局全体工作人员向全县人民致以崇高的敬意和节日的祝福。
xx年，是攸县交通史上极不平凡的一年，是国家全面实施燃油税费改革的第一年，是全县交通建设里程最长、项目最多、投资最大的一年。这一年里，全县“交通人”迎挑战、顶压力，披星戴月地工作，取得了丰硕的成果。衡炎高速实现通车、攸安连接线部分路段已经硬化、s315提质改造完成路基总工程的50%、醴茶高速攸县段征地拆迁全部完成、网朱公路攸县段路面全面硬化并通车、南岳冲隧道挖掘已推进到300米、农村公路建设再创新高、运输市场管理规范有序。
实干缔造伟业。xx年，我们将进一步鼓足干劲，务实创新，围绕“建干线、构网络，提等级、保畅通，强管理、促发展”的思路，力促“大交通、大发展”，奋力开创攸县交通新局面，为发展县域经济作出新的贡献。
最后，祝愿全县人民新春愉快，身体健康，合家欢乐，万事如意！
篇11：交通局年度工作总结
交通局年度工作总结
交通局年度工作总结一、**年全市交通运输工作回顾
**年，在市委、市政府和省交通运输厅的正确领导下，全市交通运输系统广大干部职工团结拼搏，扎实工作，圆满完成了各项目标任务，有力地支撑和服务了经济社会发展，取得了来之不易的成绩。
（一）综合运输体系建设进一步加快
过去的一年，我们牢牢把握“稳中求进”的主基调和“项目推进年”的总体部署，突出抓好一批事关全局的交通基础设施项目建设，全年累计完成建设投资78亿元。
重点工程建设有序推进。**年，完成国省干线公路改造14公里，建成地方干线公路30公里，新增一级公路83公里，新改建农村公路163公里、桥梁**座。宁杭城际铁路基本建成。锡澄运河航道整治工程启动建设。港口新增万吨级泊位2个，新增吞吐能力**万吨。苏南硕放国际机场二期扩建工程全面推进。苏锡常南部高速公路、宜马快速通道前期工作稳步推进，沿江城际铁路前期研究深入开展。
养护管理水平不断提升。牵头对市区15个高速公路出入口开展环境综合整治，累计完成投资1.25亿元。全市普通干线公路技术状况指数MQI达到93，干线航道和船闸通航保证率保持100%，居全省领先水平。**运河宜兴水上服务区建成投用，率先在全省开工建设了胡埭县道综合服务区。20公里县道创建成为省级文明样板路，苏南运河**段年通过量达2.4亿吨，同比上升38%。
建设环境逐步得到优化。提请市政府出台了《关于加快长江等内河水运发展的实施意见》，明确“十二五”期间，每年安排内河航道建设专项资金1.5亿元。提请市政府明确了新一轮国省干线公路省市共建管理模式和资金补助模式。对上争取取得丰硕成果，累计争取部省资金支持达到9亿元。围绕建设主题，各地、各部门不断创新思路，千方百计破解发展难题，**等地高度重视交通建设，大幅度增加财政性资金投入；航道部门抢抓机遇，持续高强度推进干线航道整治，为基础设施建设顺利推进营造了良好的环境。
（二）交通运输市场进一步繁荣
过去的一年，我们着力深化行业转型升级，提高产业发展层次，充分发挥交通运输服务和保障能力，运输市场秩序进一步规范，运输市场环境进一步向好。
客运服务能力持续加强。公路客运市场形成“一城一站一主体”经营格局，市际班车公司化经营率达到90%，居全省领先水平。**年，全市公路客运量达到22849万人次，同比增长8%。市区公交日均客流量保持在120万人次以上，公交出行分担率达到26.5%。苏南硕放国际机场正式迈入国家中型机场行列，完成旅客吞吐量*万人次，同比增长10%。
现代交通物流加快成型。**年，全市公路货运量**万吨，同比增长18%；水运货运量1301万吨，同比增长19%。全市物流基地建设投资达到3.2亿元。在全国率先组建了甩挂运输联盟，苏盟物流挂牌成立。金南物流甩挂运输升级为国家级试点。全市港口完成货物吞吐量2.1亿吨，集装箱吞吐量**万标箱。江阴港开通2条近洋件杂货航线班轮，外贸出港运量增幅达到5.8%。苏南硕放国际机场成功开通至香港全货机航线，完成货邮吞吐量8.4万吨，同比增长30%。
运输保障和服务显着增强。认真落实国家关于节假日收费公路小型客车免费通行政策，首个免费通行期间，公路部门精心组织，开足车道，全市4个普通公路收费站免费通行车辆约12万辆，免收通行费约120万元。新增“江苏快客”班车19辆、“江苏快货”线路23条，创建“江苏快修”连锁品牌企业2家，新增专业4S店24家，新投放教练车278辆，基本满足市场需求。加强水上电煤等重点物资的运输保障，全年累计安全运送电煤约286万吨。服务涉水旅游等新兴产业，安全渡运游客近600万人次。
（三）交通行业管理进一步强化
过去的一年，我们始终坚持“以人为本、依法行政”的理念，切实加强行业管理，全面履行法定职能，大力提升管理效能，各项工作迈上了新台阶。
公共交通发展体系不断健全。加强公交优先发展问题研究，完成《“十二五”公交发展规划》编制，并已报请市政府审批。**年，市区新增公交车辆106辆、更新55辆，新辟公交线路8条、调整20条，新建公交场站2座，新增电子站牌6个。加强市区出租汽车行业科学监管，完成市区196辆经营权到期出租汽车延期经营工作，开展出租汽车行业和谐劳动关系创建活动，建成江阴市出租汽车服务中心，市区成功举办首届“的士节”。
行政执法工作日趋规范。2012年，全市共办理交通运输行政案件12万余件，未发生行政诉讼和经行政复议被撤销、变更的案件。深化行政审批体制改革，行政许可事项由79项合并调整为51项，行政权力下放前移27项。启动交通运输执法形象建设“四个统一”工作，加强执法队伍建设，荣获全省交通运输执法评议综合考核第一。切实维护运输市场秩序，持续强化“打非治违”力度，全年共查处各类违法经营案件11325起，滨湖等地执法规范化不断提高。全市普通干线公路超限率下降到2%，全市港口经营许可证持证率提高17个百分点。新区等地港口经营许可证持证率已近90%。
安全稳定形势总体平稳。深入开展“四项排查”活动，大力倡导“三为七预”安全文化，全年未发生重特大安全有责事故和有重大影响的不稳定事件。切实加强水上安全保畅工作，海事部门累计救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率达100%。大力增强应急能力建设，公路路网应急处置体系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。机场实现了自开航以来连续第9个航空安全年。稳定形势持续好转，健全风险评估机制，耐心做好信访接待，正确处置舆情信息，出租汽车等敏感行业保持稳定发展，“营改增”税制改革等政策试点实现平稳过渡，收费公路清理整顿等工作稳妥推进。
（四）科学发展能力进一步拓展
过去的一年，我们紧紧抓住科学发展这一本质，坚持深化改革，进一步实现巩固成果，增创优势，为现代交通运输业发展奠定了良好的基础。
着力深化和优化行政管理体制。乡镇交管所管理体制改革向纵深推进，江阴、宜兴、锡山已完成乡镇交管体制改革。水上统一上航执法继续向市（县）区延伸，江阴、宜兴、城郊水上执法大队相继挂牌成立。港口管理体制逐步健全，挂牌成立市港口管理站和市港政执法支队。理顺了港口危险化学品安全监管和机场净空管理职责，初步实现平稳对接。稳定了财政转移支付体制，对质监站体制问题进行了调研。
大力加强科技创新和信息化建设。累计有5个项目列入省厅科技扶持计划，客运自助售票系统获无锡市2012年科技进步奖，温拌沥青技术得到推广使用。陆续推出手机软件查询等公交智能化信息发布平台。苏南运河“感知航道”全面建成。出租汽车电话叫车日均调度量达到8000笔，运管部门在全国首创出租汽车手机双向叫车系统。建成了驾培物联感知平台，实现了数字化管理。加强交通信息服务，实现与公安交管信息的对接共享，累计发布各类信息近1万条，96196服务热线接入量达93533件。
致力推动“两型”交通创建。认真开展低碳交通运输体系试点工作，201*年，共有8个项目获得专项资金支持，积极申报了交通运输部节能减排专项资金区域性管理试点城市。引导企业逐步淘汰落后产能，牵头实施全市308辆油罐车的油气回收改造，完成长江干线船型标准化拆解67艘，新投入83辆LNG客车，首次新增LNG货运车辆10辆，改装CNG出租车3545辆。积极倡导“绿色汽修”，东方汽车城绿色汽修项目被评为部节能减排示范项目。
（五）交通行业形象进一步提升
过去的一年，我们认真落实全市“作风建设年”和“基层组织建设年”要求，全面开展“让出行满意，为党旗增辉”主题实践活动，全年被评为市级以上先进集体44家，先进个人135名，营造了风清气正、开拓争先的行业新风尚。
交通文化建设不断加强。积极推进行业核心价值体系建设，在行业内掀起了个人学吴斌、集体学“雷锋车”活动高潮，石埠山胡埭养护工区、客运客服热线被评为“全国工人先锋号”，以大众出租汽车公司驾驶员顾建明为代表的一批先进人物成为无锡交通新时期的先进典型。不断加强优质服务品牌创建，e路畅行品牌被评为第四届全省交通运输行业优质服务品牌特别奖，“爱心车队”入选“感动中国”候选事例。大力开展行业诚信建设，华驰出租车公司等5家企业被评为AAA级企业，82家企业被评定为江苏省机动车维修信誉企业。
党建工作水平显着提升。认真落实全市“基层组织建设年”的各项部署，不断增强各级党组织的战斗堡垒作用和广大党员干部的先锋模范作用。交通学校、爱邦公司党建工作卓有成效。大力加强作风建设，深入开展“三解三促”活动，建立联系点31个，协助解决发展困难和问题55个。深化反腐倡廉工作，注重风险防控，加大廉政教育，推进政风行风建设，强化纠风治乱，党风廉政责任制全面落实。锡山东港交管所被评为“江苏省创建群众满意基层站所示范单位”。
基础管理工作持续改善。全面加强建设市场和质量监管，招标率和监管率均达到100%，积极推行质监交底、“第三方”监测和施工标准化等活动，确保了在建工程质量。出色完成“苏动-2012”国防动员指挥研练和交通战备现代化建设试点等重大任务。成功开通无锡交通运输新浪、腾讯微博，实现“微博问政”。人大建议、政协提案办理扎实高效，满意率达到100%。督查工作经验被市委、市政府通报表扬，政务信息报送和宣传报道工作保持全省前列。财务审计、行业统计、社会综治、保密档案、后勤保障以及离退休干部、共青团等各项工作也均取得了新的成绩。
同志们，成绩来之不易。这是市委、市政府和省交通运输厅正确领导的结果，是省市有关部门和社会各界大力支持的结果，是全系统干部职工辛勤工作和无私奉献的结果。在此，我代表无锡市交通运输局，向长期奋战在一线的全系统广大干部职工表示衷心的感谢和崇高的'敬意！
2012年的工作中还存在一些问题和困难：受多重因素制约，重点工程建设推进难度激增，列入政府考核的重大项目迟迟不能开工；行业管理风险与日俱增，管理方法与现代化的要求还有较大的差距；交通运输系统现有人员队伍数量、素质、知识结构等与日益繁重的管理任务还不相适应等，需要我们在新的一年工作中加以重视和克服。
二、新的一年面临的发展形势和工作要求
党的十八大为我国经济社会发展描绘了宏伟蓝图。市委十二届四次全会提出要确保到2014年在全省率先基本实现现代化。省交通运输厅则对全省交通运输行业发出推进“三大三化”，实现“一个率先”的号召。
当前，我们要敏锐地把握好交通运输发展有利条件：一是随着国家实施苏南现代化建设示范区规划，交通运输部支持推进江苏交通运输现代化建设先行先试等政策优势叠加，以及江苏省省道网规划的批复，为无锡交通现代化建设提供了新的发展机遇。二是当前经济逐步企稳回升，交通运输需求持续旺盛的基本面没有改变，并呈长期趋好态势，为无锡交通现代化建设开辟了广阔的发展空间。三是市委、市政府明确要求在全面提升城乡发展品质上有更快进展，按照国际化、城市化、一体化的要求，打造现代化国际化滨水花园城市，为完善现代综合运输体系，提升交通运输服务品质创造了良好的外部条件。
同时，我们也要清醒地看到，201*年我市交通运输发展面临的困难和挑战更为严峻。一是宏观经济走势依然错综复杂，充满变数。交通运输发展仍然面临着要素供给从紧的挑战，并且短时间难以得到根本改变。二是我市两型社会综合配套改革试点对环境保护、节能减排以及生态文明的要求越来越高，转型发展的压力激增。三是社会公众对于便捷实惠舒适出行的需求越来越强，对交通运输的关注度和参与度逐年提高，我们在向社会提供更多更好服务方面还有差距。
在今年的工作中，我们必须把握机遇应对挑战。全市交通运输工作总体要求是：全面学习贯彻落实党的十八大精神，紧紧围绕我市打造“四个无锡”、建设“四个示范区”，率先基本实现现代化和省交通运输厅推进“三大三化”、实现“一个率先”的重大部署，按照“量力而行、稳中求进、统筹兼顾、转型升级”的原则，深入开展“项目建设提升年”、“作风建设提升年”、“基层组织建设提升年”活动，着力完善现代综合运输体系，着力加快转型升级步伐，着力提升公共服务能力，着力强化行业管理效能，着力夯实事业发展基础，奋力争当全市率先基本实现现代化的先行军和全省交通运输现代化的排头兵。
第一，坚持建养并重，加快打造现代化的基础设施网络
要加快交通运输现代化建设，实现基础设施现代化首当其冲。在新的形势下，我们要注重以可持续发展为主攻方向，不仅要建设好，更要维护好，充分发挥交通设施网络的整体效益。一方面，保持建设稳健发展。本着“优先推进一批、集中攻坚一批、适当储备一批”的思路，保持交通基础设施建设科学性、稳定性和连续性。201*年，计划完成交通基础设施投资80亿元，各地要积极争取各级党委、政府的支持，扩大财政性资金的投入，确保计划建设项目顺利推进。另一方面，提升养护管理品质。更加重视和加强公路、航道养护管理，不断提高现有交通基础设施的耐久性及其通行效率、服务功能，充分发挥基础设施投资效益。
第二，坚持客货并举，加快拓展人本化的运输服务市场
建设是基础，服务才是根本。我们要在各级党委、政府的领导下，切实加强运输服务能力建设，加快培育一个繁荣发达、科学有序、能力充分的运输市场。一方面，按照“体面出行”的理念，加快城乡客运一体化发展。大力提升客运服务能力，推动客运服务向社区、向城镇、向农村延伸，并逐步引导城乡客运体系与民航、高铁、轨道交通等新型客运方式的有机衔接和深度融合，为社会公众提供多层次、高效率、均等化的出行服务。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引导传统货运向现代物流转型升级。突出降低运输成本、提高物流效率，加快现代物流发展，支持一批物流示范企业做大做强做优，提供一体化物流服务，大力推动运输业与信息技术和供应链管理的深度融合，带动全行业产业升级。
第三，坚持质效并进，加快健全精细化的管理保证体系
强化管理是夯实发展基础，增创发展优势，率先基本实现现代化的关键所在，要下大力气推进。一方面，要强化基础管理。要坚持依法行政，不断建立健全交通运输行业监管的法律法规体系。要切实加强政策研究和政策落实，强化交通运输经济运行分析，准确掌握行业发展质态，适应现代化的新要求。另一方面，突出创新驱动。始终坚持科技创新，加强管理体制改革，围绕无锡“智慧城市”建设，精心打造“感知交通”，加快建立市一级与现代综合运输体系相匹配的综合管理信息平台，实现管理体系高端化、现代化。
第四，坚持内外并修，加快凝塑多元化的交通行业文化
文化是民族的血脉，交通文化是全体从业人员共同的精神家园。率先基本实现现代化，必须推动交通文化大繁荣。一方面，扎根行业，提高发展软实力。要激发全行业文化创造活力，推进交通运输法治文化、创新文化、安全文化、党建文化、廉政文化等大发展，形成多元化发展的行业文化集群。另一方面，面向公众，弘扬时代新风尚。千方百计为公众提供安全、舒适、快捷的交通运输服务，要积极推进诚信行业、文明行业、服务行业创建，广泛开展志愿服务，选塑一批先进典型和模范人物，提升交通运输行业形象。
三、201*年全市交通运输工作主要任务
201*年，我们要按照市委、市政府和省交通运输厅的决策部署，突出重点，把握关键，着力做好七个方面的工作。
（一）稳步推进重点工程建设，努力在现代综合运输体系建设上取得新突破
积极推进对外大通道建设。以打造“现代化国际化滨水花园城市”为目标，全力推进城市对外通道建设。苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程要建成竣工，玉祁导航台要确保上半年投用，旅客吞吐量要力争达到360万人次。宁杭城际铁路宜兴段要确保上半年建成通车，并着力开展好沿线环境整治工作。要继续做好苏锡常南部高速公路、锡太高速公路前期工作，力争尽快启动建设。
着力加强城乡一体化建设。按照市政府关于城乡一体化“八大行动”的部署，积极推进锡澄、锡宜交通基础设施一体化，加快122省道**段、229省道**段、341省道**段、262省道**段建设，继续做好宜马快速通道的前期工作，适时启动市区范围国省干线公路新一轮改造。加快农村公路建设，新改建农村公路150公里，改建危桥150座。
继续做好水运工程建设。认真落实市政府《关于加快长江等内河水运发展的实施意见》，优先推进干线航道建设，锡澄运河五改三航道整治工程力争全面开工建设。继续加快推进港口建设，改建万吨级泊位5个，基本建成**申夏港区六号码头一期工程等3个项目，开工建设惠山港区惠山新城新作业区码头一期工程。
强化规划先导和质量保证。扎实开展无锡交通运输“十二五”规划中期评估工作，加快对全市公路网规划进行调整。完成全市航道网规划编修和报批工作。尽快出台符合我市实际的交通运输现代化指标体系。要针对今年工程建设桥隧多的特点，深入开展质量创优活动，大力推进质监标准化，强化源头管控和日常监管，全面有效提升工程质量。
（二）促进养护管理品质升级，努力在维护基础设施高效运行上取得新成绩
巩固和提升养护管理水平。要继续发扬迎接国检、争先进位的精神，确立“零缺陷、零扣分”的目标，建立全寿命养护周期及成本控制机制，确保国省干线公路路况指标MQI达到95。要提升养护机械化水平，逐步加大投入，确保干线公路机械化作业率达到100%。要探索航道预防性养护方法，提高养护效率、降低养护成本，确保通航保证率达100%、优良闸次率达99%以上。
推进养护管理标准化建设。要逐步完善养护管理标准化，力争建成省一类养护工区1个，新建流量观测站2个。要深化农村养护管理示范镇创建，建成1个省级示范镇和6个市级示范镇。要注重桥梁养护管理，落实“一桥一档一责任人”制度，确保干线公路一、二类桥梁比例达到96%以上。要以全市六级以上航道普查为基准，框定航道养护范围，明确航道养护标准。要加快惠山、市区站两个航道水上服务区建设。
加快完善应急处置体系。加快路网应急体系建设，落实《**市公路网指挥体系建设方案》，建成市公路应急指挥中心、宜兴指挥分中心和锡山应急处置基地。继续深化“感知航道”建设的良好机制，努力推进航道、海事、港口管理资源共享，实现水上应急处置联动态势，保障水运主通道安全畅通。
（三）落实民生优先发展机制，努力在优化交通运输公共服务上取得新进展
深入推进公交优先发展。要认真贯彻落实国务院关于优先发展城市公共交通会议精神，争取市政府出台进一步推动公交优先发展的保证性政策，稳定财政补贴机制，力争到今年年底，市区公交分担率达到27%。要督促公交企业提供优质服务，年内新增公交车辆100辆，新辟和优化调整线路10条，继续增加公交开行班次和服务时间。要按照全市建设旅游度假胜地的要求，研究并优化旅游公交线路。继续推行城乡公交一体化发展，建立健全“镇村公交”长效发展机制。
着力提升出租车服务水平。要稳妥推进2008年投放的200辆帕萨特型出租车到期经营权延续等相关工作。要按照交通运输部新近出台的文件要求，督促出租车企业优化管理，加强对出租车服务信誉考核，畅通投诉渠道，切实解决绕道、拒载、拒刷卡等公众反响集中问题，让市民更多地享受到出租车带来的便捷、贴心服务。要开展电调专用出租汽车研究，缓解高峰期间和偏远地段“打车难”问题。
有效降低社会公众出行成本。按照公共服务均等化的要求，切实让利于民、普惠民生，营造有利于城乡一体化发展的运输市场秩序。推行城市客运联席会议制度，加强客运综合枢纽建设，扩大客运联网售票范围，推广在线支付、客运一卡通等新型票务方式，方便公众就近购票。要继续认真落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策和收费公路重要节假日小型客车免费通行政策。要着力改善农村地区交通运输条件，建立面向广大农村市场的运输体系，降低社会公众出行成本。
加强出行信息服务。加强信息资源整合力度，逐步建立涵盖公、铁、水、空的出行查询服务信息共享体系，充分发挥96196交通服务热线的功能，适当增加交通运输门户在线办事功能。做好出租车“电话叫车”服务升级。继续做好路网、水上交通信息发布，加强与交通台等新闻媒体合作，实时播报相关出行信息，推行路网、水上交通信息“微博发布”。
（四）注重加大结构调整力度，努力在促进行业转型升级上迈出新步伐
加快发展交通物流业。围绕我市打造“商贸物流中心”发展定位，全力以赴加快交通物流业发展。要强化交通物流规划研究和布局调整，加快重点物流园区和重点物流中心建设，做好龙头企业培育工作。推进邮政业务与城市配送物流融合，为邮政运输发展提供基础设施、关键技术和信息化服务等有效支持。要加快港口及航空物流发展，加大资源整合力度，积极开辟航线航班，拓展集聚能力，确保完成港口货物吞吐量2亿吨、集装箱吞吐量115万标箱，力争机场货邮吞吐量突破10万吨。
推动维修驾培行业科学发展。要逐步推动维修市场发展由数量扩张型向品牌质量型转变，加快提升机动车维修消费品质。通过分类指导，重点培育，推动连锁、便民、规范的快修业态有实质性地突破。要加强驾培市场发展宏观调控力度，巩固新增驾校和新增运力招投标制度，引导行业向规模化、集约化发展。要转变驾培行业服务方式，倡导“先培训、后付费”新模式，提升服务水平。
突出交通运输生态文明建设。继续扎实做好低碳交通运输体系试点工作，加快创建节能减排专项资金区域性管理试点城市。推进运输企业加快淘汰高耗能、高排放运输车船，鼓励客运、货运企业使用LNG车船。积极倡导运输企业开展“节能低碳”创建活动，扎实推进交通运输节能减排考核及能耗调查监测工作。高度重视生态环境治理工作，继续做好船舶污染防治工作，着力推进公路、运河、铁路沿线环境综合治理工作，打造生态景观工程。
强化信息化引领战略。坚持以信息化带动现代化，加强顶层设计和资金、政策保障，实现交通运输信息化发展高端化和品牌化。要着重推进公路物流信息港建设，研发无锡物流公共信息平台，促进物流业的发展。要继续加快物联网技术在交通运输行业的实际应用，加快构建基于物联网技术的决策、预警、管理、服务平台。
（五）切实抓好安全生产工作，努力在夯实安全发展基础上得到新加强
强化安全责任制的落实。牢固树立安全发展的理念，积极推进“三为七预”安全监管体系全覆盖，大力倡导“一岗双责”管理机制，切实加强“一把手”对安全生产工作的领导力。要建立交通运输企业安全标准化考评制度，进一步落实企业安全生产主体责任，确保道路运输企业、危险品货运企业今年年底前100%达标。
切实加强安全隐患专项整治。建立交通安全隐患排查治理体制，实行重大隐患挂牌督办制度和事故诫勉、现场分析与约谈制度。建立危险货物运输联席会议制度，开展危险货物运输安全管理专项整治。要加强港口危险货物安全监管，深入开展内河港口码头安全管理专项整治。要继续加强水上安全监管，强化对涉水旅游、涉水工程等安全隐患排查，巩固水上安全整治成果。
努力构建安全生产保障体系。大力实施科技兴安，切实强化安全科技服务，充分发挥3G、GPS、AIS、遥感遥测管理平台的作用，加强危险货物运输车辆、船舶等动态监管，不断提升行业安全监管水平。加大安全生产投入，精心编制安全生产经费预算，确保经费使用得到保证。切实做好应急管理工作，重新修订各类应急预案，达到科学性和实战性的要求。加强应急储备物资、器材和设备的管理，同时要加强应急人员的训练和演练，不断提高应急处置能力。
（六）着力深化法治交通内涵，努力在提升依法行政能力上实现新跨越
注重发展政策研究。要进一步完善地方交通运输法规体系，配合有关部门做好《无锡市轨道交通管理条例》立法工作。要深化管理体制改革，进一步厘清交通运输部门权责。要加强对“营改增”税制改革后，货运市场发展调查评估工作，切实关注小微企业发展。要完善交通运输行业统计覆盖面，加强交通运输经济运行分析工作。要积极争取政府和省厅支持，建立交通运输现代化建设的市级调控机制。
提高执法队伍综合能力。强化交通执法队伍建设，要认真学习借鉴公安系统队伍建设经验，明确标杆，大兴学习之风、创新之风、服务之风，年内要组织“执法技能大比武”活动，开展“星级基层执法机构”评定和“基层执法服务明星”评比活动，全面提高交通运输依法行政的能力和水平。要加强重点领域执法力度，切实维护市场秩序。要完善综合整治模式，加强对非法营运以及公路、水上超限运输治理，强化内河港口市场监管，遏制水上餐饮船舶违规现象。要切实加强规费征收，确保应征不漏。
强化行政许可服务效能。目前，自上而下的新的一轮行政审批制度改革即将启动。我们要全面落实新一轮行政审批制度改革，深化行政审批权限、管理权限下放的后续落实和督导，并根据法律法规修改情况和国家、省、市行政审批制度改革的有关精神，扎实做好审改工作，进一步完善审批流程、提高审批效能，确保重心下移、服务前移。
（七）牢固树立创先争优意识，努力在全面加强党的建设上谱写新 篇章
深化精神文明建设。要加强十八大精神的学习宣贯工作，把全系统广大党员群众的思想和行动高度地统一到党中央的最新战略决策和部署上来。要围绕打造“诚信型”、“效能型”和“服务型”行业建设，深化服务内涵，增强品牌效应，提升行业公信力，提升行业服务效能，不断满足公众对交通运输行业服务的高品质需求，扩大行业的社会影响力和美誉度。
大力改进工作作风。按照全市“作风建设提升年”活动统一部署，不断加强交通运输行业作风建设。坚决贯彻中央政治局关于改进工作作风、密切联系群众的八项规定，()严格执行市委的十项规定和具体办法，确保落到实处。要继续开展“三解三促”活动，切实了解基层实际，帮助基层解决问题。
深化干部人事制度改革。要加强干部交流和人才建设，积极推动干部多途径、多岗位锻炼，加大竞争性选拔干部力度，提高选人用人的公信度，让更多年轻干部快速成长，进一步推动创新团队和领军人才选拔培养工作，为交通运输现代化建设提供人才保障和智力支持。
加强党风廉政建设。全面落实党风廉政建设责任制，积极推进廉政文化和科技防腐能力建设，积极推进权力网上运行、项目管理电子监察、电子招投标等，最大限度弥补漏洞。要更加有效地加强反腐倡廉教育，切实提高《廉政准则》的执行力，保持交通运输行业风清气正、廉洁高效的良好形象
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