以下是小编为大家准备的复杂薄壁零件数控加工变形误差控制补偿技术研究，本文共5篇，欢迎大家前来参阅。
篇1：复杂薄壁零件数控加工变形误差控制补偿技术研究
复杂薄壁零件数控加工变形误差控制补偿技术研究
高性能航空发动机整体叶盘、大小叶片转子、离心叶轮、叶片等零件广泛采用钛合金薄壁结构.加工过程中的切削力、残余应力将产生零件加工变形及加工误差.本文重点讨论了薄壁零件加工过程中的切削力建模和工件加工表层残余应力的分布规律,提出了对叶盘零件加工变形误差的`补偿方案.通过建立精确的切削力、残余应力预报模型,对切削加工过程进行力学仿真,优化切削参数、补偿刀位轨迹,进而实现薄壁结构叶盘零件的精密数控加工.
作 者：王增强 孟晓娴 任军学 胡创国 WANG Zengqiang MENG Xiaoxian REN Junxue HU Chuangguo 作者单位：西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室,陕西西安710072 刊 名：机床与液压 ISTIC PKU英文刊名：MACHINE TOOL & HYDRAULICS 年，卷(期)： “”(4) 分类号：V261 关键词：切削力 残余应力 加工变形 误差补偿篇2：薄壁零件数控车工加工工艺论文
薄壁零件数控车工加工工艺论文
一、简析薄壁零件数控车工加工工艺的特征
1．薄壁零件的规格不一（即：外廓尺寸远远大于其自身的结构横截面），造成加工时刚性降低，引发切削震动，从而让零件的生产质量不能够达到生产要求及标准。
2．薄壁零件在我国航空事业中的应用是最为普遍的，但因其对零件的使用要求非常高，比如必须要具备较高的耐腐蚀性、轻度与耐高温性，因此在加工材料的选择上，应当以密度较小、具有耐腐蚀性、价格低廉以及容易成型的.铝合金为主。
3．薄壁零件的尺寸比较大，且其结构也较为复杂，在加工时极易引发变形问题，所以“变形矫正”在加工工艺中已然变成了重中之重。
4.加工时，除了有较高的“协调精度”之外，还应当具有较为严密的“尺寸精度”。
二、某一薄壁零件加工案例分析
为了更为直观的体现出薄壁零件数控加工工艺的过程及其效果，我们选取了如图1-1的某种类型的薄壁零件，对其数控加工工艺加以详细的说明。该零件的原材料主要是45度钢，且依照图中所示的要求来看，我们能够知道，该零件是具备一定的加工困难度的，其主要体现在两个方面，即：
1）大多数螺纹的厚度均仅有2毫米，生产批量过多，即使可以选用“撑内控装夹法”开展车削作业，可由于该零件的车削受力点与夹紧力作用点，这两点之间的间隔相距甚远，再加上其不具备较高的刚性，所以在加工中，极易出现晃动现象。因此，在这种情况下就需要对定位问题作出全面的考虑了；
2）该零件具备较高的精度，适宜选择“G76和G92合成法”，也就是“粗/细加工合成法”，对其进行两种层次上的加工，该加工法除了能够提高零件的精度之外，还能够降低薄壁变形问题出现的概率。
三、结束语
综上所述，本文通过对某一薄壁零件数控加工工艺的详细剖析，深度了解到加工工艺的步骤及其“切削用量”的选择要求，并通过合理设置进给的速度与主轴的转速范围，达到提高“切削用量”选择的准确性与有效性，从而有效改善了该薄壁零件数控加工工艺中常见的质量问题、变形问题以及精度偏低问题，并为我国各大薄壁零件生产企业后期的生产工作提供了主要依据。
篇3：铝合金薄壁框类零件变形控制工艺研究
铝合金薄壁框类零件变形控制工艺研究
铝合金薄壁框类零件一般尺寸大而截面积较小,加工余量大但刚度较低,在加工中容易出现变形.本文针对此类零件的变形控制进行工艺研究,分析了此类零件产生变形的主要原因,从加工工艺、零件装夹、加工参数、刀具选择等多方面提出改进措施,在一定程度上解决了变形问题,对此类零件的加工工艺、加工方法等方面都具有一定的借鉴作用.
作 者：刘宇 Liu Yu 作者单位：北京星航机电设备厂 刊 名：航天制造技术 英文刊名：AEROSPACE MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(6) 分类号：V4 关键词：薄壁零件 工艺流程 装夹 刀具 切削参数篇4：浅析提高薄壁零件加工质量的工艺控制论文
浅析提高薄壁零件加工质量的工艺控制论文
薄壁零件在加工的过程中，遇到的困难相对其他的零件而言肯定是非常多的，因为其生产工艺的发展受到了限制，但是在薄壁零件加工的过程中，技术人员还是对于其的精度、工艺技术进行了多方面的`研究，使其在加工方面的难度降低了好多。
1. 工艺路线的选择
在薄壁零件的加工过程中应当重点对工艺进行分析，并对在加工的过程中，对于薄壁零件的变形规律进行研究，要重点对加工过程中，保证零件的材料变形进行分析，确保零件的加工形状和质量能达到设计的标准。在粗加工和精加工之间可以适当的对半进行处理，是为了消除加工过程中所产生的切削力以及夹紧应力，还有就是要保证零件在进行装配和调试的过程中保证稳定性。合理的工艺路线在薄壁零件的加工过程中是非常具有研究意义的。
2. 提升刚度
薄壁零件因为其自身的原因，它的刚度是比较差的，对薄壁零件的刚度的提高可以有效的消除加工的过程中由于加工工作对于工件精度的影响。同时也是可以消除交工的振动的。
3. 适当的装夹
对零件进行装夹可以从夹紧和定位两方面进行分析。定位可以使零件稳定的处在某一状态，通过三点定位的方式对零件进行定位。夹紧力是在定位点上来实现的，能够获得最大的摩擦力又能减少接触的面积，这是装夹技术的重点的。
篇5：飞机铝合金结构件数控加工变形分析与控制
飞机铝合金结构件数控加工变形分析与控制
以飞机机翼翼肋铝合金结构件这一典型易变形的零件为例,研究数控加工变形情况及其影响因素,主要研究残余应力对加工变形的影响.采用理论建模、有限元分析和实验验证相结合的方法分析和对比数控加工中零件变形情况;分析了工件内残余应力分布,用有限元软件提供的`热机耦合功能,以温度场模拟施加铝合金的残余应力分布;分析和模拟了去除材料对工件变形的影响;用经过改进的顺序静态单元生死方法进行切削过程的仿真和改进,并对仿真所得的零件变形量与实际加工测量结果进行了比较,验证了分析方法和所建立模型的有效性;最后提出了控制数控加工变形的解决方案.
作 者：梅中义 高红 王运巧 Mei Zhongyi Gao Hong Wang Yunqiao 作者单位：梅中义,王运巧,Mei Zhongyi,Wang Yunqiao(北京航空航天大学机械工程及自动化学院,北京,100191)高红,Gao Hong(成都飞机工业(集团)有限责任公司制造工程部,成都,610092)
刊 名：北京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)：2009 35(2) 分类号：V260 TP391.7 关键词：数控加工 变形 残余应力 模拟 有限元
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