下面是小编为大家推荐的火箭的最大载荷问题，本文共10篇，欢迎大家分享。
篇1：火箭的最大载荷问题
火箭的最大载荷问题
通过对多级火箭的特征速度表达式的分析,指出了(当速度式射程减小时)多级火箭的最大载荷问题与多级火箭的最宜推进剂方案的'关系,从而解决了此时的多级火箭的最大载荷问题。
作 者：竺雪君 竺致文 为民 ZHU Xue-jun ZHU Zhi-wen WEI Min 作者单位：竺雪君,ZHU Xue-jun(上海大学数学系,上海,44;青岛大学,青岛,266071)竺致文,ZHU Zhi-wen(天津大学力学系,天津,300072)
为民,WEI Min(青岛大学,青岛,266071)
刊 名：青岛大学学报（自然科学版） ISTIC英文刊名：JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 20(4) 分类号：V412.1 关键词：载荷 特征速度 多级火箭 payload characteristic velocity multi-stage rocket篇2：火箭载荷减小问题
火箭载荷减小问题(1)
通过对串联型多级火箭的特征速度表达式的`仔细分析,指出当多级火箭的载荷减小时,如何重新最佳地分配各级推进剂的量以达到原来的速度要求.
作 者：竺雪君 竺致文 为民 ZHU Xue-jun ZHU Zhi-wen WEI Min 作者单位：竺雪君,ZHU Xue-jun(上海大学数学系,上海,200444;青岛大学数学系,青岛,266071;天津大学力学系,天津,300072)竺致文,ZHU Zhi-wen(青岛大学,青岛,266071)
为民,WEI Min(天津大学力学系,天津,300072)
刊 名：青岛大学学报（自然科学版） ISTIC英文刊名：JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 21(1) 分类号：V412.1 关键词：载荷 特征速度 多级火箭 payload characteristic velocity multi-stage rocket篇3：火箭载荷减小问题
火箭载荷减小问题(2)
通过对并联型多级火箭的特征速度表达式的仔细分析,指出了当并联型的多级火箭其载荷减小时,如何重新分配各组的'推进剂量以达到原来的速度要求.所以它是火箭载荷减小问题(1)的继续.
作 者：竺雪君 竺致文 为民 ZHU Xue-jun ZHU Zhi-wen WEI Min 作者单位：竺雪君,ZHU Xue-jun(上海大学数学系,上海,44;青岛大学数学系,266071)竺致文,ZHU Zhi-wen(青岛大学,青岛,26071)
为民,WEI Min(天津大学力学系,天津,300072)
刊 名：青岛大学学报（自然科学版） ISTIC英文刊名：JOURNAL OF QINGDAO UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)：2008 21(2) 分类号：V412.1 关键词：载荷 特征速度 多级火箭` payload characteristic velocity multi-stage rocket篇4：潜射火箭出水过程横向响应载荷研究
潜射火箭出水过程横向响应载荷研究
从分析潜射火箭出水过程空泡溃灭对火箭形成的`载荷特征出发,结合潜射火箭出水过程中的频率特性变化现象,运用改进的弹性载荷计算方法,对潜射火箭出水过程的横向响应载荷进行了研究,为类似问题提供了一种载荷计算的工程方法,具有一定的工程实用价值.
作 者：尹云玉 吕海波 李宁 陈敏 作者单位：北京宇航系统工程研究所,北京,100076 刊 名：导弹与航天运载技术 ISTIC PKU英文刊名：MISSILES AND SPACE VEHICLES 年，卷(期)： “”(6) 分类号：V415.1 关键词：潜射火箭 出水过程 响应载荷 空泡溃灭 载荷计算篇5：中国最大火箭长征五号资料简介
中国最大火箭长征五号资料简介
“胖五”长征五号发射在即 长征5号运载火箭资料介绍
长征五号首发成功，11月3日20时43分,中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功，
日前，我国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌航天发射场顺利完成了从总装测试厂房到发射塔架的垂直转运。现在，“大火箭”首飞已经进入了倒计时阶段，各项准备工作已经就绪。
长征五号的芯级，也就是中间的主体部分直径达5米，比一般的火箭主体直径大了50%，体格壮实，绰号“胖五”。这次发射任务主要是检验“胖五”设计的正确性、飞行的可靠性，以及发射场和火箭之间的匹配性。作为运载火箭的“重中之重”，“胖五”究竟意味着什么呢?
长征家族历史成绩优秀 发射成功率高达97%左右
从1970年长征一号运载火箭发射至今，我国长征系列运载火箭共实施了237次发射，发射成功率高达97%左右。从国际上来看，从1957年到，全球共发射5400多次，平均发射成功率是91.5%。
如果将长征系列运载火箭比作一个大家族，现在其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载能力覆盖高、中、低各种轨道，能够满足不同载荷的发射要求。
作为“五哥” 为啥它比“弟弟们”面世要晚?
但是，随着火箭发动机技术的日益成熟和人类对宇宙空间的不断探索，世界主要航天强国纷纷推出新一代大型运载火箭，比如欧洲的.阿里安5、美国的德尔塔4和宇宙神5。而中国现有的长征家族原有的成员在面对未来载人空间站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任务，有些心有余而力不足。长征家族迫切需要新引入一位“大块头”成员扛起重担。
哪怕不算前的研制期，仅仅是立项后的砺“箭”，“胖五”就花了时间。按说在新一代成员里，“老大哥”“胖五”是最先启动研制的，但是却比长征六号和长征七号这些“兄弟们”更晚“成家立业”，足见其难度之大、风险之高。
“胖五”有哪些创新成果?
虽然一路走来道路并不平坦，坚韧不拔的“胖五”却比现役火箭的运载能力提升2.5倍以上，还能够与其他家族新成员共享其研制过程中产生的创新成果。
“新一代运载火箭按照系列化、组合化、模块化思想进行设计，从国家最高层面规划我国运载火箭的整体发展，尽可能多地采用通用技术，降低研制成本，
”长征五号总设计师李东说。
比如，“胖五”用到的推力大、比冲高的120吨液氧煤油发动机，曾被外国专家认为“(中国)能设计出来，也不可能制造出来”，现在已经成为我国新一代运载火箭各个不同构型火箭共用的基础动力装置，在之前长征六号、长征七号火箭首飞任务中，都有过出色表现。再比如，“胖五”先进的“新三垂”测发模式和全三维数字化设计也都率先在长征七号上进行了成功应用。
不仅如此，长征五号还推动了我国新一代运载火箭产业化基地和海南文昌航天发射场等配套设施的建设，促进了我国相关技术领域的科技进步，为我国航天运载技术的可持续发展奠定了坚实基础。
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△长征五号运载火箭发射塔
“长征五号的研制不仅标志着长征系列火箭的升级换代，而且带动了整个研制平台和产业链的更新，对构建我国新一代无毒、无污染运载火箭的型谱发挥牵引和辐射作用，使中国运载火箭的整体技术水平向前迈进了一大步。”中国航天科技集团公司副总经理杨保华说。
更为宝贵的是，通过新一代运载火箭这样重大工程的历练，以年轻的长五研制团队为代表的新一代航天人才也成长起来。这是中国航天最大的财富。
“胖五”是中国一大批未来航天任务的基础和前提
翻开中国航天事业未来十几年的规划表，节奏更加紧张——
，“天舟一号”货运飞船升空;
20前后，嫦娥五号实现绕月返回飞行;
预计，嫦娥四号将实现在月球背面落月探测，如果成功，中国将成为到达月球背面的第一个国家;
20前后，发射空间站试验性核心舱;
，启动火星探测;
到年左右，中国将建成自己的独立空间站;
力争到2020年，基本建成新一代运载火箭系统，完成长征八号的研制并实现其首飞，突破重型运载火箭工程关键技术;
到2020年前后，将建成北斗全球卫星导航系统，提供覆盖全球的高精度、高可靠的定位、导航和授时服务;
2024年国际空间站退役时，中国可能成为全球唯一拥有空间站的国家;
2025年左右，我国成为航天强国;
预计2027-2030年前后，重型火箭实现首飞……
而上述目标有些由“胖五”直接执行发射任务，有些是在新一代运载火箭的推动下实现，整个计划环环相扣。足以见得，长征五号是中国航天未来一大批重大科技专项和任务的基础和前提。
篇6：简历写作的最大问题
简历写作的最大问题
应届毕业生求职网总结关于简历写作的最大问题
我看过太多学生的简历，最大问题就是“废话”太多。所谓废话”就是指没有意义的信息。例如格式方面。大部分学生都喜欢在A4纸的最顶端打上“个人简历”四个大字。事实上，完全没必要。这就好比在桌子上写上“桌子”二字一样，属于废话。一张A4纸容量有限，不用来充分展现自己，却腾出地方给“废话”实在可惜。
这样的废话还真不少。例如，写自己的计算机技能，“熟练使用Windows”、“会操作Office”，这些都是计算机最基本的.应用，网络时代的大学生有必要写吗？不写HR难道会认为你连计算机的基本操作都不会吗？有的大学生，写教育背景时，罗列一大堆所学的课程，有必要吗？还有那些大而无当、空洞的自我评价、自以为是的感慨，这对你求职有什么帮助吗？记住，简历提供的信息都应该和应聘职位紧密相连。
我想对个人简历的布局提点建议。HR看简历的时间非常短，据统计，招聘者平均在每份简历上花费1.4分钟。所以，简历应该在第一时间向HR呈现你的“亮点”。而这“亮点”是教育背景还是实践或者是技能，就要根据企业和应聘职位要求来决定。决定了亮点”，你就该把最优的位置和最大的篇幅分配给它。基本信息后放什么，放多大地方都取决于你对自我亮点”的判断。
篇7：“没有问题”才是最大的问题
“人人都想真理站到自己这边来，就是不想自己站到真理那边去，”“最危险的瞬间往往发生在成功的瞬间。”这些话都在时刻地提醒着我们职场中人，不要力图“没有问题”，因为，最大的问题，可能恰恰是“没有问题”。
其实，就象上文中指出的一样，困难与问题固然会给我们带来很多烦恼和痛苦，但是，其存在的过程和最终的结果，更能对我们创造和成长起到至关重要的意义。
人生就是一个不断遭遇问题、发现问题、正视问题和解决问题的过程，所以，我们不能祈求在自己成功或辉煌之后就没有问题，更不能祈求生活中没有问题!就象许多人所提倡的“方法总比问题多”一样，世界上一切东西都是辩证的。
遭遇困难和问题，是人生的必然。它一方面给我们带来了很多烦恼和痛苦，但另一方面也对我们的成长、发展、创造赋予了许多积极意义。所以，对于一个身处职场中的人来说，不要力图“没有问题”。因为，最大的问题，可能恰恰是“没有问题”。
有这么一个故事：
一位大学毕业生在一家著名刊物上发表了一篇文章，讲述了自己在毕业后的第一份工作中的经历。
这位大学生成绩很好，毕业后到一家大型企业去应聘。人事部对他的资料和面试表现十分满意，很快就被正式录入财务部工作。由于部门里只有他一个名牌大学生，大家对他很尊敬。这本来是正常的事，他却因此不知不觉产生骄傲情绪，任何时候都是一副“我很能干、没有问题”的派头。开始时财务经理好心地提醒过他，他却总是一笑而过，并不当真。
一次，财务经理让这位大学生凭证录入原材料明细账。这本来是件极为简单的工作，1000多张凭证他两天也抄完了。但他觉得自己是大材小用了，言语之间颇有微词。不久开始核对总账时，他竟惊奇地发现自己无论如何对不上账。即使在这个时候，他也不是细致的检查自己的工作，而是开始怀疑总账有误。
于是，他再一次自信地找到财务经理，用极其肯定的语气告诉他自己没有错，应该是总账错了。财务经理则要他再仔细检查一遍自己的账目，却被他拒绝了。看到这种情形，财务经理就亲自来复核，很快就发现了他做帐时出现的一个致命错误。尽管这位大学生也感到很羞愧，但最终还是被辞退了。
走时，财务经理与他谈了一次心：“小伙子，你很聪明，但不能聪明得过了头。你很傲气，这可以理解。但工作需要的不是傲气，而是脚踏实地。别小看一个数字的错误，公司可能由此遭受巨大的损失，这个责任由谁来负?我的年龄足可以做你的父亲，本来我可以原谅你，但是我想如果不让你遭受一点挫折，你就很难吸取教训，
希望你从此不要盲目地说‘没有问题’，凡事多想想自己有什么做得不好或不够!”
这个故事给了我们很深的启示。尤其是在这个越来越讲究职业操守的时代，以这种“没有问题”来敷衍工作的人，只会越来越不受到欢迎。而事实上，许多无法挽回的失败，正是由于某些人“没有问题”造成的。
众所周知，巨人集团曾经是中国极为引人注目的高科技企业，依靠开发电脑软件，巨人曾经创造出了年利润以500％的速度增长的奇迹，“巨人”一下子成为珠海高科技产业的样板。其创始人史玉柱也一度光环不断，当选“中国十大改革风云人物”。他自己也宣称“巨人要成为中国的IBM，东方的巨人”。
也就是在这个时候，巨人的决策层开始走上了盲目扩张之路。如当时全国正值房地产热，巨人决定抓住这一时机，进行房地产开发，投资额一加再加，最后要拿出12亿元，兴建巨人大厦，计划盖成全国最高的大楼。正是这次思维的不断膨胀，同时受到大环境的影响，巨人公司的资金陷入了困境，到不得不宣告破产。
这真正地印证了本节开头所说的“最危险的瞬间往往发生在成功的瞬间。”
我们在工作的实践中，每个大的失败，其前面也往往会有一个几乎同样大小的成功。而无数的事实也不断地证明：成功很容易让人失去理智，并因此种下了危机的种子。
日本八佰伴公司的负责人和田一夫，在半个世纪中将一家乡下蔬菜店，建设成为在世界各地拥有400家百货店和超市、年销售额突破5000亿日元的国际流通集团，旗下多家公司的股票在日本、新加坡、中国香港、马来西亚上市，引起全世界的关注，被称为“世界的和田”。就是这样的一位人物也同样经受过令人彻骨的失败经历。
1990年，和田一夫将八佰伴集团总部移到中国香港，后又移到上海。随着企业的高速发展，和田一夫也开始盲目地骄傲和自信起来，不断地盲目扩张。随之而来的就是危机的悄然到来。 ，八佰伴集团的核心公司――日本八佰伴公司――出现经营危机，负债1600亿日元，公司不得不宣布破产。和田一夫也因此一贫如洗，不得不租屋而居。
后来，年过70的和田一夫设立了一家经营顾问公司，他谈得最深的一个教训就是：“我在经营企业最困难时，往往会做各种各样的努力去克服困难，但在事业成功时却会骄傲自满，造成判断失误。因此看来，事业取得最大成功时风险也最大：失败是人生财富，成功是最大危机。”
现实中，被胜利冲昏了头脑，过于盲目自信而栽了跟头的人更是比比皆是。这些人也都无一例外地认为――“没有问题!”所以，才有思想家说出了“人人都想真理站到自己这边来，就是不想自己站到真理那边去。”
篇8：载荷识别技术在火箭推力偏心测试中的应用
载荷识别技术在火箭推力偏心测试中的应用
目的研究将载荷识别技术应用于火箭发动机推力偏心测试,用载荷识别方法提高推力偏心测试精度.方法推导火箭发动机推力载荷识别的基本关系式,对推力偏心测试装置进行动态特性测试,获取其动态传递函数矩阵,用推力偏心测试得到的`响应数据反求火箭发动机推力载荷.结果获得了某火箭发动机的推力偏心距和推力偏心角数据.结论载荷识别技术应用于火箭发动机推力偏心测试,方法简单,数据处理可靠.
作 者：孔炜 冯顺山 朱春梅 Kong Wei Feng Shunshan Zhu Chunmei 作者单位：孔炜,冯顺山,Kong Wei,Feng Shunshan(北京理工大学机电工程系,北京,100081)朱春梅,Zhu Chunmei(北京机械工业学院机械工程系,北京,100085)
刊 名：北京理工大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY 年，卷(期)： 19(5) 分类号：V435.6 关键词：推力偏心 载荷识别 动态特性测试篇9：《不成问题的问题》观后感：不成问题，便是最大的问题
如果你没看过老舍先生的小说，至少在中学的时候也学过他的文章《济南的冬天》吧?
没错，《不成问题的问题》这部电影也是根据老舍先生的同名小说改编的。梅峰执导，范伟、殷桃、张超、史依弘、王瀚邦、王梓桐等主演。
“没问题”先生丁务源，他世故圆滑、八面玲珑的。作为树华农场的主任，与其说他是农场的管理者，不如说他就是农场里一切问题的制造者。
不管是农场的股东，还是农场的工人，只要他们有事要找丁主任帮忙的，丁主任都会笑呵呵地说：“成，没问题。”
看似丁主任把所有的事情处理得妥妥帖帖的，实则漏洞百出。他在其位而不谋其事，不但没有为农场做出贡献，而且还经常利用“正当”的理由克扣员工的工资，员工们还“心甘情愿”地接受他的“好心”。
丁主任还和工人们打成一片，不分彼此，对员工们偷白菜、偷鸡蛋等行为睁一只眼闭一只眼的，反正亏的又不是自己，以至于虽然农场越做越大，可盈利却越来越难，这也是农场股东的老板们感到困惑的地方。农场的管理看起来似乎没有什么问题，实则是问题越来越严重。
秦妙斋，名字看起来挺有艺术家的风范，难怪还自称是“宁夏第一才子”。可是，由于他的闯入，整个农场的问题就变得更加的严重了。
在秦妙斋满嘴滑舌的一番鼓吹下，丁主任爽快地答应了秦妙斋在那里搞艺术的主张。一切都没问题，秦妙斋你到时候交房租就可以了。
把花生米当钱用的秦妙斋，更是把农场股东佟老板的女儿佟小姐骗得团团转，他用几句花言巧语便让佟小姐献出了自己的香吻，还让她满心欢喜地赞助了自己的画展。对于这个有意思的“全能艺术家”，不服不得啊!
当宪兵来农场抓人这件事情传到股东老板耳里的时候，问题就大了。丁主任你不好好管理农场，还给我们惹麻烦!因此，丁务源被新主任尤大兴替代了。虽然丁务源职务没了，但不能丢掉做人的风范呢，所以他还是和颜悦色地接待了新到来的尤大兴夫妇。
留洋博士、园艺专业的尤主任，为了扭转农场惨淡的局面，他决定进行改革，这改革的刀子自然落到了偷鸡摸狗、混吃混喝的那些工人身上。
秦妙斋于是利用被辞退的员工，向尤太太行贿求情，善良纯真的尤太太只好收下了被辞退的员工送来的鸡蛋，这为后来尤主任被迫主动离开埋下了伏笔。
在尤主任的改革和努力下，农场的经营得到了好转。可是好景不长，尤太太因为收礼这件事被秦妙斋利用而导致改革终止。
最终，丁务源得回了主任的职务，秦妙斋被宪兵抓捕，住过“艺术家”的房子终于迎来了真正的租客，员工们又回到了打牌、偷懒、喝酒作乐的“美好时光”。一切看似都没有问题了，可农场到底什么时候才能盈利起来?这才是最大的问题。
在现在的社会，像丁务源这种人也随处可见，虽然他们没有真正的本领，但是他们可以利用自己的职务来榨取油水，活得比像有真本领、做实事的尤大兴这样的人更好。
在社会上，像秦妙斋这种混吃混喝的、假装自己有真才实学的也大有人在。比如社会上那些利用“神功”来帮女性“治病”的各种大师，利用吓人的头衔来鬼混江湖。
这部电影主要讽刺了社会上存在的各种恶习和国民的劣根性，同时也给我们带来了深深的思考，是一部值得品味的有深度的电影。
开口就说“不成问题”的人，他开口的那一刻便成了最大的问题，没经过他大脑的深思熟虑就说出来的承诺，往往是缺少真诚的。这种套路很容易就把你给套住，让你信以为真，双眼被假象所蒙蔽，最后发现吃亏的往往是自己。
就像某些行业的业务员，为了发展团队，在招聘人员的时候满口胡言的，除了大力鼓吹他们工作的高收入、高待遇之外，其他的都不成问题，来我们公司就对了!而对于不好的方面，他们绝口不谈。刚出社会没多少社会阅历的毕业生，往往最容易被他们套住。
有个朋友当初因为听了别人对他说的：“想要月薪过万，不成问题，来跟我做保险吧，绝对没问题的。他进去做了两年保险，期间他不知道跑烂了多少双皮鞋，钱不但没有赚到，反而还欠下二十几万债务。最后他实在是顶不住了，就出来了。
当别人说不成问题的时候，可能那便是最大的问题，这时候你就要特别注意了。少点套路，多点真诚，我们的生活才会变得更美好。
篇10：解决WiFi的最大问题 干扰问题
802.11技术在过去10年已经取得了长足的发展 – 更快，更强大且更具有可扩展性，但有一个问题依然困扰着Wi-Fi;可靠性。
没有什么再比用户抱怨Wi-Fi性能不稳定、覆盖不好、经常掉线更让网管人员崩溃的事了。解决Wi-Fi这个看不到且不断变化的环境的确是个问题。而且射频干扰也是个罪魁祸首。
射频干扰几乎来自于所有能发出电磁信号的装置 – 无绳电话、蓝牙手机、微波炉乃至智能仪表。但大多数企业都没有意识到的是，最大的Wi-Fi的干扰源是他们自己的Wi-Fi网络。
不同于授权频谱，将一定的带宽授权给特定的服务商使用。Wi-Fi是一个任何人都可以使用的共享介质，它工作在2.4Ghz和5Ghz这两个免授权频段。
当一部802.11客户端设备侦听到其它信号，无论该信号是否是WiFi信号，设备都会暂缓传输数据直到该信号消失。在数据传输中出现干扰则会导致数据丢包，从而强制WiFi重传数据。重传会造成数据吞吐量下降，并给共享同一AP的用户带来普遍的影响。
虽然频谱分析工具现已集成在AP中帮助IT部门观察并甄别Wi-Fi干扰，但如果他们不切实解决干扰问题，那么就没有什么实际意义。
射频干扰的问题由于新型无线标准802.11n的推出而变得更加严重。802.11n通常在一个AP中采用多个射频信号在不同的方向和方位传输几路Wi-Fi数据流，从而实现更高的连接速率。现在，出问题的机会翻倍了。这些信号中如果有一路信号受到干扰，那么作为802.11n用于显著提高数据传输速率的基本技术，空间复用和信道绑定将全部失效。
解决干扰问题的通行做法
通常解决射频干扰的方法包括降低物理数据率，降低受影响AP的发射功率，以及改变AP的信道分配三种方式。虽然这些方法有他们各自的专长，但没有一个是直接针对射频干扰问题的。
目前市场上充斥着大量采用全向双极天线的AP，这些天线从各个方向发送和接收信号。由于这些天线总是不分环境，不分场合地发送和接收信号，一旦出现干扰，这些系统除了与干扰做斗争以外没有其它办法。它们不得不降低物理数据传输速率，直至达到可接受的丢包水平为止。这简直太没有效率了。而且随之而来的是，共享该AP的所有用户将会感受到无法忍受的性能下降。
不可思议的是，降低AP的数据速率实际却产生了与期望相反的结果。数据包在空中停留的时间更长。这就意味着需要花更长的时间接收这些数据包，从而增加丢包的风险，使它们在周期性干扰中变得更加脆弱。
另一种为Wi-Fi设计的通常做法是降低AP的发射功率，从而更好地利用有限的信道数量。这样做可以减少共享一台AP的设备数量，以提高AP的性能。但是降低发射功率的同时也会降低客户端接收信号的强度，这就转变成了更低的数据率和更小范围的Wi-Fi覆盖，进而导致覆盖空洞的形成。而这些空洞必须通过增加更多的AP来填补。而增加更多AP，可以想象，它会制造更多的干扰。
请不要改变信道
最后，大多数WLAN厂商愿望你能相信，解决Wi-Fi干扰的最佳方案是“改变信道”，
就是当射频干扰增加时，AP会自动选择另一个“干净”的信道来使用。
虽然改变信道是一种在特定频率上解决持续干扰的有效方法，但干扰更倾向于不断变化且时有时无。通过在有限的信道中跳转，引发的问题甚至比它解决的问题还要多。
在使用最广泛的2.4GHz Wi-Fi频段，总共只有三个非干扰信道。即使是在5GHz频段，在去除动态频率选择(DFS)之后也只有4个非重叠40MHz宽信道，DFS是一种允许非授权设备与现有雷达系统共享频谱的机制。
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图：针对802.11工作在5GHz频段的可用信道
AP执行的改变信道操作需要将连接的客户端脱离并再次关联。这将引起语音和视频类应用的中断，并导致由于相邻AP为防止同信道干扰而变换信道而引发的多米诺骨牌效应。
同信道干扰是在不同的设备使用同一个信道或用同一无线频段发射和接收Wi-Fi信号时产生的设备间干扰。为了将同信道干扰降至最低，网管人员试图更好地设计他们的网络。而针对有限的可用频谱，则通过将AP部署的间距拉到足够远，达到它们之间无法侦听或无法相互干扰的目的。然而，Wi-Fi信号不会停止也不会受这些架构的限制。
改变信道的方法也不会考虑到客户的使用感受。在这些场景中，干扰取决于AP所处的有利位置，但客户看到了什么?难道转移到一个干净的信道真能改善用户体验吗?
征集方案：更强的信号，更低的干扰
一种预测Wi-Fi系统性能的技术指标就是信噪比(SNR)。SNR是接收信号水平与背景噪音强度的差值。通常，信噪比越高，误码率越低且吞吐量越高。但是，一旦干扰发生，还会有一些其它的问题令网管人员担心，即信号与干扰加噪声比，也称作SINR。
SINR是信号水平与干扰水平的差值。由于反映了射频干扰对用户吞吐量的负面影响，因此SINR是一个更好的指标，用来反映一个Wi-Fi系统能够达到何种性能。SINR值越高，数据传输率就越高，频谱容量就越大。
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图：SINR是决定Wi-Fi系统性能的重要指标
为了获得更高的SINR指标，Wi-Fi系统必须通过提高信号增益或降低干扰来实现。但问题是传统的Wi-Fi系统只能通过提高功率或在AP上竖起高增益定向天线来增加某个方向上的信号强度，但这却限制了对小区域的覆盖。最新的Wi-Fi创新技术所采用的自适应天线阵列为网管人员带来了福音，它利用定向天线的优势获得增益和信道，而且用更少的AP实现了对同一区域的覆盖。
采用更智能的天线解决干扰问题
Wi-Fi的理想目标是将一个Wi-Fi信号直接发送给某个用户，并监控该信号，确保它以最大速率传送给用户。它不断在信号路径上重定向Wi-Fi传输，而该路径是干净的且无需变换信道。
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