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篇1：南京长江二桥南汊桥斜拉索塔节段足尺模型的研究
南京长江二桥南汊桥斜拉索塔节段足尺模型的研究
斜拉索塔的拉索锚固区是斜拉桥的关键部位,其受力相当复杂,一般的.平面分析很难反映实际的应力分布.本文简要介绍了南京长江第二大桥首次采用在箱型截面内布设小半径大吨位的环向U型预应力体系的斜拉索塔节段足尺模型试验研究的主要方案、方法,给出了在预加应力阶段及混凝土开裂前索塔节段足尺模型的试验测试值和有限元空间分析值,结果表明吻合较好.文中还在最后给出了模型结构的开裂荷载和极限荷载,并对设计提出了若干建议.
作 者：项贻强 易绍平杜晓庆 徐兴 Xiang Yiqiang Yi Shaoping Du Xiaoqing Xu Xing 作者单位：项贻强,杜晓庆,徐兴,Xiang Yiqiang,Du Xiaoqing,Xu Xing(浙江大学)易绍平,Yi Shaoping(中交公路规划设计院)
刊 名：土木工程学报 ISTIC EI PKU英文刊名：CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL 年，卷(期)： 33(1) 分类号：U44 关键词：斜拉桥 索塔 模型 分析 试验 研究篇2：闵浦二桥主桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究
闵浦二桥主桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究
索塔锚固区是斜拉桥关键受力部位,单纯的计算分析很难全面反映结构的实际工作状态和应力分布.介绍了上海闵浦二桥斜拉桥主桥索塔锚固区足尺节段模型试验的过程和成果,试验结果表明模型在1.0P的`顶推荷载作用下,结构仍处于弹性工作状态下,2.0P荷载作用下结构开裂.模型具有足够的安全度.同时建立索塔单节段和多节段有限元计算分析模型,结果表明单节段试验模型可取,计算结果和试验结果吻合程度较好,计算结果用于实桥评估是偏安全的.
作 者：周新亚 ZHOU Xin-ya 作者单位：中铁大桥局集团上海闵浦二桥新建工程项目部 刊 名：上海公路 英文刊名：SHANGHAI HIGHWAYS 年，卷(期)：2009 2(2) 分类号：U4 关键词：索塔锚固区 模型试验 空间分析
《南京长江二桥南汊桥斜拉索塔节段足尺模型的研究（共2篇）.doc》
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