下面是小编收集整理的飞行器动力工程就业前景,本文共7篇,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

篇1:飞行器动力工程就业前景
飞行器动力工程专业设有航空宇航推进理论与工程、系统仿真与控制、机械设计及理论硕士点和博士点以及动力机械及工程、流体机械及工程硕士点等,并设有航空宇航科学与技术、力学博士后流动站。飞行器动力工程专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识,受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练,具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。飞行器动力工程专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
篇2:飞行器动力工程就业前景
飞行器动力装置是航空航天飞行器的“心脏”,是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“飞行器动力”作为发展的重点,列入长期发展规划。随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展,对人才的需求更加强烈,同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持,未来飞行器动力工程专业将具有很好的发展前景,毕业生主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展,开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。
但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。截止到 12月24日,40869位飞行器动力工程专业毕业生的平均薪资为8107元,其中0-2年工资3729元,3-5年工资5718元,8-工资6099元。飞行器动力工程专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类,其中航空航天类共8个专业,飞行器动力工程专业在航空航天类专业中排名第5,在整个工学大类中排名第142位。飞行器动力工程专业就业岗位最多的地区是北京。薪酬最高的地区是重庆。
据统计,飞行器动力工程专业就业前景地区有:1、北京、2、上海、3、重庆、4、西安、5、广州、6、苏州、7、大连、8、天津、9杭州,平均薪酬在6718元。
篇3:飞行器动力工程就业前景怎么样
飞行器动力工程专业介绍
飞行器动力工程主要研究飞行器的动力装置及控制系统的工作原理、结构、设计方法等方面的.基本知识和技能,涉及数学、力学、机械学及电子学等领域,从而进行飞行器动力装置及控制系统的设计、研究、测试、运行维护等。例如:火箭发动机的维修养护,飞机控制系统的测试,载人飞船动力装置的研发制造等。
篇4:关于飞行器动力工程专业就业前景推荐院校
飞行器动力工程专业介绍:本专业培养适应民航现代化与国际化需要的,既具备较扎实的理论基础、较宽的知识面,又具备工程师基本技能训练,有较强动手能力和适应能力的民航机务高级技术人才。
就业前景:主要从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并从事通用机械设计及制造的工作。由于我国航空航天领域近年来的飞速发展,开发发动机的飞行器动力工程专业的毕业生每年都供不应求。飞行器动力工程专业大部分学生都在航空、航天、民航等领域对口从事研究工作。但是还有很多学生去了能源、交通、管道输送等部门施展才华。而这些国家重点项目和重大工程都依赖航空航天发动机改装成的核心部件。
推荐院校:北京航空航天大学、中国民用航空学院、南京航空航天大学、西北工业大学
篇5:飞行器专业就业前景
航天制造业的技术水平和生产能力,是国家制造业实力和国防科技工业现代化水平的综合体现。航天飞行器产品系统组成复杂,结构件种类繁多,数量大,加工难度大,要求高,对制造与装配技术有极高的要求。从事航天飞行器制造、装配的一线技能人员,在确保按设计、工艺要求完成生产并确保产品质量、确保飞行成功方面,起着举足轻重、不可替代的作用,是航天制造业发展不可或缺的关键人才。
目前,我国航天飞行器产品制造虽已达到了一定的科研生产能力和较高的技术水平,但随着科学技术的发展,特别是新材料、新工艺、新设备的不断应用,现有飞行器制造业一线技能人才的数量和素质、能力难以满足新型产品研制生产的迫切要求,高技能人才引进、培养的任务十分艰巨。其中,钣金、铆接、装配等工艺在体积大、结构复杂的航天飞行器中应用广泛,这方面的技能更为紧缺,据调查,整个航天制造业在未来五年内需引进、培训钣金、铆接、装配方面的专业技能人才6000-7000人。
飞行器制造工艺技术属于机械制造行业中的钳工、钣金工制造行业。虽然近年来数字控制,计算机智能化飞速发展,但是我国钳工、钣金工在机械制造行业岗位中比重仍然很大,因此,飞行器制造工艺技术仍是机械制造行业中的重要组成部分,是其他智能在中国国情下无法取代和实现的。由于本专业可以从事飞行器零件的加工生产制造与装配,技术的特殊性任使得本专业受到航天系统,国防系统的大力扶持与建设,对该项技术的发展起着至关重要的作用。从事生产各种金属零件的普遍性和从事工种的一般性,在机械制造业中仍然有很大的发展空间和潜力,前景广阔。
[飞行器专业就业前景]
篇6:飞行器动力工程个人简历
性 别:男 出生日期:1981-01-24
婚姻状况:已婚 政治面貌:党员
民 族: 特长概括:航空国际合作
身 高:183 体 重:86
最高学历:大学本科 所学专业:飞行器动力工程
毕业学校:北京航空航天大学 毕业时间:-06-30
户 籍:北京市丰台区 现所在地:北京市顺义区
教育背景
学历 学校名称 专业 时间范围 专业描述
硕士 中国科学院 部门经理 9月-6月 项目管理
语言能力
外语语种 掌握程度
英语 精通
附加信息
技能专长
航空背景 外贸 英语 项目管理
求职意向
职位性质:全职 到岗时间:2周以内
月薪要求:面议 求职状态:
意向岗位:航空金融服务/投资管理航空器租赁管理,航空金融服务/投资管理融资项目管理,航空金融服务/投资管理航空器购买管理,航空金融服务/投资管理投资业务管理,航空贸易/采购/物流类外贸经理/主管/专员/助理
意向行业:通用航空类
工作地区:北京市
其他要求: 暂无
工作经验
6月-5月 :中国新时代公司
公司性质: 国有企业 所属行业: 航天类
所在部门: 亚洲部 担任职务: 高级项目经理-亚洲部副总经理:本文信息来源于大学生个人简历网。请注明。
工作描述: 多年累计完成百余台多种型号航空发动机(涡喷13,涡喷7/7乙,涡喷6 /6甲,活塞6甲)的采购、大修项目,带领工作组多次在国外执行售后服务和维修任务。
从方案推介、洽谈签约、合同执行、在场监督、协调试飞、直到顺利交付和售后服务,在各阶段独立的主导完成了孟加拉空军3架强5III型飞机在场延寿项目。作为项目经理,还曾先后完成3架歼教6飞机大修项目,2架歼教6飞机延寿项目。
负责巴基斯坦空军RRC连续合同多年,对航空售后服务体系(包括飞机零部件供应、各系统维护和修理、相关设备采购与校验服务等)有较高的'认知度和操作经验。
多次参加各种国际防务展览展会,对各国航空航天和防务工业的现状与发展有跟踪。与国内诸多军工厂有过长期大量的合作,熟悉我国国防军工工业体系、管理制度和产品系列。
离职原因: 组织选调
自我评价:具备跨国事务处理和项目管理的经验,能比较准确的理解国际交往规则并在其框架内推进团队任务目标的实现;广泛参与多形式的国际合作。
热爱航空航天事业,熟知航空产品及其工业制造流程方法;看好航空业长远发展前景并愿为航空航天事业发展的作出更大的贡献。
篇7:飞行器动力工程个人简历
性 别:男
出生日期:4
婚姻状况:已婚
政治面貌:党员
特长概括:航空国际合作
身 高:183
体 重:86
最高学历:大学本科
所学专业:飞行器动力工程
毕业学校:北京航空航天大学
毕业时间:20**-06-30
户 籍:北京市丰台区
现所在地:北京市顺义区
求职意向
职位性质:全职 到岗时间:2周以内
月薪要求:面议 求职状态:
意向岗位:航空金融服务/投资管理航空器租赁管理,航空金融服务/投资管理融资项目管理,航空金融服务/投资管理航空器购买管理,航空金融服务/投资管理投资业务管理,航空贸易/采购/物流类外贸经理/主管/专员/助理
意向行业:通用航空类
工作地区:北京市
其他要求: 暂无
工作经验
20**年6月-20**年5月 :中国新时代公司
公司性质: 国有企业 所属行业: 航天类
所在部门: 亚洲部 担任职务: 高级项目经理-亚洲部副总经理
工作描述: 多年累计完成百余台多种型号航空发动机(涡喷13,涡喷7/7乙,涡喷6 /6甲,活塞6甲)的采购、大修项目,带领工作组多次在国外执行售后服务和维修任务。
从方案推介、洽谈签约、合同执行、在场监督、协调试飞、直到顺利交付和售后服务,在各阶段独立的主导完成了孟加拉空军3架强5III型飞机在场延寿项目。作为项目经理,还曾先后完成3架歼教6飞机大修项目,2架歼教6飞机延寿项目。
负责巴基斯坦空军RRC连续合同多年,对航空售后服务体系(包括飞机零部件供应、各系统维护和修理、相关设备采购与校验服务等)有较高的认知度和操作经验。
多次参加各种国际防务展览展会,对各国航空航天和防务工业的现状与发展有跟踪。与国内诸多军工厂有过长期大量的合作,熟悉我国国防军工工业体系、管理制度和产品系列。
离职原因: 组织选调
技能专长
航空背景 外贸 英语 项目管理
自我评价:具备跨国事务处理和项目管理的经验,能比较准确的理解国际交往规则并在其框架内推进团队任务目标的实现;广泛参与多形式的国际合作。
热爱航空航天事业,熟知航空产品及其工业制造流程方法;看好航空业长远发展前景并愿为航空航天事业发展的作出更大的贡献。
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