以下是小编精心整理的愿航天飞梦——更高更远，本文共5篇，供大家阅读参考。
篇1：愿航天飞梦——更高更远
邓小平主席曾说：“如果60年代以来，中国没有原子弹、氢弹，没有发射卫星，中国就不能叫有重要影响的大国，就没有现在这样的国际地位。这些东西反映一个民族的能力，也是一个民族、一个国家兴旺发达的标志。”
如今，经过几代航天人的不懈努力，我们中国也实现了飞天之梦。
历史将铭记：XX年9月29日21时16分16秒03分秒07毫秒，天宫一号在13亿中国人的期望中顺利地起飞了，
经过四次分离（助推器分离、一二级分离、整流罩分离、目标飞行器与火箭分离），2次变轨，天宫一号终于进入对接轨道，它将与在1个月之后发射的神舟8号对接。
据说，天宫一号只是一个开始，一个中国建立太空站目标的开始。“天宫一号”就是“神舟”飞船放大的一个小型简易空间实验室，以突破交会对接技术为核心任务，由于在轨时间较长，也将承担一些观测等方面的任务。预计中国在XX年前发射“天宫”二号和“天宫”三号两个空间实验室，那时他们重点突破再生式生命保障、航天员中期在轨驻留、货运飞船等关键技术，同时开展一定的科学应用，前后发射的中国空间站定为“突破和掌握近地空间站的建造和运营技术、近地空间长期载人飞行技术，并开展较大规模的空间应用”。
天宫一号意义非凡，因为这是中国人飞天梦想的继续延伸。“天宫一号”已成为另一个象征，表明中国通过几十年经济繁荣的财富积累，国力提升，能集中力量发展航天事业。如果说，我国的高新科技发展与欧美强国还有一定差距，那么中国航天技术是其中差距最小的方面。新中国航天的巨大成就，完全可以与任何一个世界强国媲美
我们想想看，南极咱们有3个站了，北极咱们要有一个站了，深海咱们7千米深潜器已完工，月球的大家都知道嫦娥一号、二号，火星的也正在探索研制中……这都是为子孙后代争夺未来的生存空间！所以天宫一号的发射成功，是为中国之后的发展埋下了伏笔，中国将在这些基础上更加进步，繁荣。
无垠的太空是人类共同的财富，探索太空是人类的共同追求。在人类探索太空的事业中，中国理当有自己的贡献。
周恩来爷爷曾为“中华之崛起而读书”，而作为新世纪的一个小学生，我们对祖国的航天事业发展也应有一份不可推卸的责任。俗话说：“保剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，今后，我们应更加努力学习科学知识，将来要为祖国的航天事业做出自己的贡献。最后，祝愿我们祖国的航天飞梦会越飞越高，探索的空间更加广阔！
我的演讲完毕，谢谢大家！
石景山区海特花园小学五年级:付安琪
篇2：让童年的纸飞机飞的更高更远的作文
让童年的纸飞机飞的更高更远的作文
记得小的时候家里不是很富裕，父母基本没有给我买过什么玩具，记忆中最清晰的就是童年的纸飞机，虽然飞的并不那么高，但是毕竟是我儿时美好的回忆。也记不清那时我是多大，只是记得无数个夜晚，对着朗朗星空独自呆想。幻想浩瀚的宇宙中是不是还有另一个我存在。幻想着有一天能自由自在的在蓝天中翱翔。这个梦想一直伴随着我，但是直到有了孩子也没有能够实现。
六一节前一直想给孩子买一个有意义的节日礼物，在网上搜索很久，都没有找到心仪的产品，突然一架纸飞机跳入我的眼帘，我的脑海里马上浮现出儿时玩纸飞机那欢快的场景。对，就是它了，我毫不犹豫的买了一架。店家很好，还有专用的折纸卖。我买了一整套产品。
很快东西就到家里了，东西做工很好，质量很过硬，店家说是美国原单，我瞒着孩子把飞机折叠好，自己先试飞了几次，好像并没有店家介绍的那么厉害，于是我仔细询问了店家如何去玩，店家仔细耐心的解答了我所有的问题，终于飞行大获成功。
六一到了，一清早我就叫孩子起床，孩子赖在床上不肯起来，我说，你看爸爸给你的礼物，孩子一眼看到纸飞机就兴奋的一点睡意也没有了，大叫着要去玩。哈哈，看来我的'这个礼物还是很有吸引力。于是穿衣洗漱吃饭草草了事。我开车带着儿子到了市民中心广场开始飞电动纸飞机。啊！周围都是惊呼声，谁家的纸飞机这么厉害，居然飞这么高啊。赞叹声不绝于耳，羡慕的目光不断的投向我们父子，儿子骄傲的拿着纸飞机到处炫耀。脸上露出了得意的神色。可是好景不长，在一次堪称世上最牛的飞行中，纸飞机飞出了我们的视线。看着儿子沮丧的神情，我耐心的安慰他，说：“孩子，飞行只是一个梦想，而你是那个把飞行变成现实的工程师。飞机没有了没有关系，我们可以再买一架。但是你不能没有梦想，更不能没有把梦想变成现实的勇气。走吧，孩子!爸爸永远爱你。”
乘着余辉我们父子两高高兴兴的踏上了回家的路途。孩子在电话中和他妈妈详细的描述着今天飞纸飞机的很多细节，我开着汽车，脑海里又回到了快乐的童年，一丝幸福的微笑悄悄的爬在了我的脸上。
篇3：放心去飞,飞得更高更远小学四年级作文
放心去飞,飞得更高更远小学四年级作文
亲爱的六年级大哥哥、大姐姐们：
你们好！
今天是一个难忘的日子，你们将最后一次聚在这里，接受大家对你们的祝福。因为今天你们小学毕业了，我代表苏杰学校的学弟学妹欢送你们。
岁月如梭，转眼间，六年的小学生活已经画上了圆满的句号。今天，你们以优异的成绩告别这所美丽的校园，相信此时此刻，你们的心中一定会对母校充满着无比的眷恋。
学校就像我们的家。我们的`校园不大，可是她在我们的心里很大。这里有我们敬爱的老师，早晨是他们用亲切的微笑迎接我们进入校园，课堂上，老师们用丰富的学识，播下知识的种子，我们的成长凝聚着老师的心血。
忆往昔，你们在楼上、我们在楼下；早晨我们同时到校，因为能跟上你们的脚步，我曾感觉到自豪；早读课朗朗的读书声是美妙的合唱，新的一天就这样开始了；早操时我们并排着做，你们有力、整齐的动作是我们效仿的榜样；上课的铃声响起，我们开始了紧张而快乐的学习，“每天进步一点点”是我们共同的座右铭；放学的校车里，我们坐在一起，从你们那里我学会了在公共环境下要安静谦让。英语口语比赛的金牌，是你们为苏杰学校又增添的一份荣誉。让学校以你们为荣，我们也期盼有一天能和你们一样为母校争光。
细数这点点滴滴的回忆，有我们一起的经历，共同的创造。而今天你们即将毕业，进入新的学校，我们的心中真有点不舍。尽管不舍但总要放手，因为学习的脚步不能停下。在这里，我代表全体在校生向你们献上深深地祝福：“放心去飞，飞得更高更远！”
即将离开母校的大哥哥、大姐姐们，蓝天吸引着你们去展翅飞翔，海洋召唤着你们去扬帆起航，高山激励着你们去信马由缰，衷心祝愿你们拥有更加美好的前程！更期盼你们常回“家”看看。
篇4：让关爱的风助梦飞得更高，更远作文1000字
让关爱的风助梦飞得更高，更远作文1000字
梦，是一株含苞待放的花朵，只需努力的灌溉就会盛放；梦，是一颗闪闪发亮的星星，只需抬头仰望就会更加耀眼；梦，是一个五彩缤纷的泡泡，只需一阵关爱的风吹起，就足以使它飞得更高，更远……
每个人的心中都有梦，并且都有着一番对梦的执着和追求，因为有了梦的存在，人们才会多了一份对美好生活的憧憬和热爱。我也有梦，我希望，每个人的心中当有梦的同时也不要忘记腾出一些空间装载关爱和责任。他们都是人类不可推卸的使命，给予受困的人关爱，做到相应的责任，而不应冷眼相待。
直到如今，那天下午发生的情景还历历在目。星期三的下午，我骑着自行车行进在热闹非凡的大街上。突然，一个骑着摩托车的年轻人在大街上横冲直撞，头上红色的头发在大街上显得格外刺眼，他丝毫不理会街上的人来人往，忘我地沉浸在这疯狂的飙车的喜悦中。一个年幼的小女孩出现在他的视野中，说时迟那时快，年轻人在张皇失措中刹车，可是因为车速太快一时控制不住，小女孩还是被撞倒在地上。
小女孩怔住了，一时的`惊吓早已让她忘记滴血的膝盖在隐隐作痛，她怀着恐惧看着年轻人居然哑口无言。倒是那个嚣张的年轻人理直气壮地数落起对方来：“你有没有看路呀！要不是看你年纪小不懂事，我是不会饶了你的！”说完就扬长而去。周围的人都用异样的眼光注视着那位小女孩，一边指手画脚一边窃窃私语，却没有一个人伸出一双手扶起她，给她一些关爱和安慰，甚至有几个女孩子发出刺耳的讥笑声匆匆闪过。有的人怕惹麻烦视而不见，也有的冷冰冰的擦肩而过。只有我，走过去轻轻地扶起她。
“你没事吧？”我问道“没……没事。”她哽咽着勉为其难地回应了我一句，并拍了拍身上的沙土，一瘸一拐地走开了。我看到她举起手慢慢地擦掉噙在眼里的泪水，心仿佛被针刺过一样的痛。或许今天的事对她而言将会是个阴影，一辈子笼罩在她的心里。
我往回走，见到老人在默默观察着我，似乎想要对我说些什么。他东张西望了一会儿，过了好久，才小声地对我说：“这年头不要管那么多麻烦。她跟你非亲非故的，用不着……”
我真的呆住了，难道对于一个陌生人所给的一句安慰都算自找麻烦吗？这个世界，什么时候变得这么冷酷无情了？
而今的中国，生活质量正不断提高，可是，人们的道德品质也要一样得到提升啊。中国是一个讲文明讲礼仪的国家，所以每个人都应该有爱有责任。我希望我的梦像花朵一样盛放，像星星一样耀眼，应该让关爱的风助它飞得更高，更远。
篇5：为高铁梦飞得更高更远贡献力量-《穿越梦幻的时空-中国高速铁路发展纪实》读
为高铁梦飞得更高更远贡献力量-《穿越梦幻的时空-中国高速铁路发展纪实》读后感摘登
2010年11月16日 为高铁梦飞得更高更远贡献力量――《穿越梦幻的时空――中国高速铁路发展纪实》读后感摘登 更加豪迈地走向未来 铁道部副总工程师、运输局局长张曙光 作为中国高速铁路建设的亲历者，手捧这篇记录中国高铁发展历程的通讯，反复研读，备感亲切。文章字里行间展现了中华民族实现伟大复兴的雄心，汇聚了中国铁路科学发展、走中国特色自主创新之路的睿智，彰显了铁路人团结奋斗、无私奉献的情怀，令人感慨万千。 一是无比自豪。按照党中央、国务院的英明决策，在铁道部党组的坚强领导下，我们用短短几年走完国际上40年高铁发展历程，其跨越之快，让国人振奋，令世界震惊，这是何等豪迈！我曾多次陪同国外政要和铁路同行考察中国高铁，深切感受到他们由衷的赞誉与羡慕，不禁为中国迅速掌握高铁这一大国技术、把几代铁路人的梦想变为现实而深感自豪。 二是信心满怀。我们在部党组的正确领导下，紧紧抓住铁路发展的黄金机遇，充分发挥中国铁路的体制优势、市场优势和后发优势，快步走向世界高铁技术的制高点，创造了自主创新的惊人奇迹，这是何等气魄！我们在这一创新实践中深切感受到，中国铁路有志气、有信心不断创造非凡业绩，有勇气、有能力引领世界高速铁路技术发展。 三是一心奋进。祖国日益强盛为我们成就梦想提供了舞台，几年奋斗搭建起了中国高铁的技术平台，加快实现铁路现代化，实现“人便其行、货畅其流”的愿景，使命光荣、责任重大。牢记“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，苦干实干拼命干，把中国高铁建成百年不朽之作，就是我们一生的理想。 ――牢固树立“高铁意识”，全面加强高速铁路的运营管理，不断提升高铁运营品质，打造世界一流的中国高铁品牌，为广大旅客提供安全、便捷、舒适、温馨的旅行服务。 ――精心组织联调联试，积极推进沪宁、福厦、京沪、哈大、沪杭等一大批客运专线、高速铁路的系统调试，确保把每一条客运专线、高速铁路都打造成经得起运营检验和历史考验的精品工程。 ――全面提高自主创新能力，年内完成时速380公里的新一代高速列车的研发制造任务，在运营速度上继续领跑世界。 ――进一步健全完善中国高速铁路技术标准体系，全面做好核心技术的知识产权保护工作，坚决维护好国家利益。 ――加快实施“走出去”战略，发挥我国高铁技术、建设、管理优势，大力开拓国际市场，让世界人民共享中国高速铁路的发展成果，提升我国铁路的国际地位和影响力。 ――深入推进高铁运营维护人才队伍建设，尽快培育一支门类齐全、数量充足、业务精湛的骨干队伍，为中国高铁的可持续发展提供可靠保证。 自主创新引领高速轨道交通技术发展 唐山轨道客车有限责任公司总工程师孙帮成 《穿越梦幻的时空――中国高速铁路发展纪实》真实记录了中国人追寻中国高速、实现穿越时空梦想艰辛而光荣的历程。5年，走完国际上40年高速铁路发展历程；3小时，跑完武广间曾需要11个小时的路途；集世界最先进的4种技术，中国人创造出独一无二的中国高铁品牌。 作为高速铁路装备研发负责人之一、唐山轨道客车有限责任公司总工程师，我亲身经历并见证了这个自主创新的历程。 2004年，铁道部按照国务院提出的引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌的基本方针，在铁道部的统一组织下，集中国内铁路相关企业组成“中国兵团”，开始系统的技术引进谈判，单一个CRH3项目，就为国家节省了90亿元人民币的采购成本。2005年年底，唐车公司开始了制造系统的自主工业化改造以及制造技术、设计技术的消化吸收及国产化工作，从工业化改造到国产化CRH3高速动车组下线，仅用了两年半的时间。 在这两年半期间，我们自主完成了10.2万平方米厂房的新建与改造，完成了231套设备的安装与调试，656套专用工装的设计、制造与安装调试；在制造技术方面，自主完成了CRH3涉及的所有工艺流程的制定，形成了完整的、科学的高速动车组列车制造技术体系；在设计技术方面，严格按照自主制定的动车组技术规范，和西门子公司联合完成了动车组列车的设计。在此基础上，我们在铁道部的组织下，联合国内一流科研院所和配套企业，自主完成了9大关键技术与10项配套技术系统的消化吸收，并在消化吸收的基础上进行改进优化，完全形成自主知识产权。同时，我们自主完成了大量的仿真计算与试验，使我国拥有了完整的时速350公里高速动车组列车技术数据，并积累了宝贵的运用经验。2008年6月24日，CRH3动车组在京津城际创出时速394.3公里的“中国第一速”。 所有这些无不凝聚着广大科技工作者的智慧，饱含着大家的辛勤汗水。 下一步，我们将在铁道部的统一领导下，构建开放式创新体系、建立产品技术平台，形成轨道装备持续创新能力，在此基础上攻克新的.关键核心技术，进一步巩固提高我国在高速动车组列车上的核心竞争力，研发环境适应性更强、智能化水平更高、节能环保效果更显著的新型高速动车组，让我们的高铁技术走向世界。 又好又快建设世界一流高铁是我的荣耀 京沪高速铁路股份有限公司总经理李志义 我阅读学习了新华社记者采写的《穿越梦幻的时空――中国高速铁路发展纪实》文章后，深深为我国高速铁路的快速发展感到自豪，更为高速铁路建设的决策者、设计者、建设者们用心血和汗水架起了一座座穿越梦幻时空的彩桥而感到骄傲。中国高速铁路的快速发展让世人见证了我国社会主义现代化的进程。 我是一名中国高速铁路建设的直接参与者，负责京沪高速铁路建设的组织、领导工作，深感京沪高速铁路的建设是责任重大、使命光荣、意义深远。怎样才能用我们的全部智慧和力量，把京沪高速铁路建设成为经得起历史检验的标志性、示范性、样板性世界一流工程，一直是我和同事们竭尽全力去思考、去实践的头等大事。 京沪高速铁路开工建设以来，在铁道部党组的正确领导下，在地方政府和部有关部门的支持和帮助下，在广大参建者的奋力拼搏下，我们紧紧围绕五个世界一流目标和六个确保要求，攻难克险、快速推进、成效卓著，全面实现了2009年攻坚年的奋斗目标。 2010年是京沪高速铁路建设最重要、最关键的一年，工程建设从线下工程转到线上工程，全面进入高技术要求、高难度施工、高精度定形的新阶段。2010年的具体目标是实现“四个确保”，即确保工程质量全面达标，确保施工安全和稳定，确保工程建设进度，确保关键技术创新取得新突破。目标明确，方向已定，重任在肩。 京沪高速铁路全线进入了一个完全崭新的建设阶段，做好今年各项工作，有利条件和压力、挑战同在。建设管理队伍和施工、监理管理队伍经过近两年建设管理磨合和锻炼，已经具备挑战任何困难的勇气、能力和素质。目前，参建者在中国高速铁路精神的鼓舞下，深入学习贯彻科学发展观，全面贯彻落实全路工作会议、全路建设工作会议和刘志军部长在京沪高铁现场办公会讲话精神，“高标准、讲科学、不懈怠”，强力推进和加快实现体系转换，继续优化施工组织，加大建设管理和资源配置力度，纵深推进标准化管理，以轨道工程为主线，确保年内完成铺轨；高起点、高标准推进站房精品工程建设，推进地方配套工程；高质量、高速度抓好四电工程建设，全面启动四电工程安装；确保沪宁并行段和枣庄至蚌埠先导段按期完成。 京沪高速铁路整体推进年全面启动，高潮掀起。我们将以勤勉务实，只争朝夕的精神，把京沪高速铁路建设成为优质、安全、高效、廉洁，自主创新、精心施工和严格管理的模范，让穿越梦幻时空的中国高速铁路更加辉煌壮丽。
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