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北京开学季限行通知

时间：2023-07-26 07:54:53 其他范文收藏本文下载本文

以下是小编精心整理的北京开学季限行通知，本文共8篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

北京开学季限行通知

篇1：北京开学季限行通知

今天是中小学开学第一天。恰逢尾号4、9限行等因素交织，将造成校园周边车流短时集中。同时，医院周围也是早高峰集中拥堵路段。今天开始，公交地铁调整时刻表，增加车次保障开学时期本市交通顺畅。

一、季节交替看病增多医院周边易堵

受季节交替的影响，患感冒等疾病的人群增多，工作日上午时段，医院周边道路易出现车流集中行驶不畅的情况。儿童医院、儿研所、积水潭医院等由于周边道路条件及停车位数量限制，容易发生拥堵情况，建议避开就医高峰时段，或乘坐公共交通工具前往。

工作日早8时至11时为儿童医院的就诊高峰时段，周一至周三为就诊高峰日，容易出现车流集中的情况，建议家长尽量错开上述时段，选择下午或非高峰日就诊。

当儿童医院停车场饱和，容易造成西二环月坛南桥北向南方向辅路出现车辆排队的现象，进而影响西二环主路的车辆通行。当西二环月坛桥区车行缓慢的时候，过境的车辆可以选择赵登禹路，三里河路及三里河东路绕行。准备前往的朋友，还可以经南礼士路到达儿童医院的西门，避开西二环辅路的易拥堵路段。

近期儿研所周边的日坛路、光华路的拥堵情况时有发生。建议前往医院的家长朋友尽量乘坐出租车前往。自驾车的朋友可将车辆停放在附近社区、写字楼、商场的停车位。当儿研所周边的日坛路车流过于集中时，过境车辆可绕行东大桥路。

近期积水潭医院周边的新街口内大街一直在进行道路施工，车辆行驶缓慢。其中，新街口北大街、新街口东街西段、北二环的积水潭桥区、西直门桥区在就诊高峰时段容易出现车行缓慢的情况。

二、公交将增发3600车次

市交通委介绍，本市交通部门将加大对开学的交通保障。公交集团启用新的行车时刻表，采取增加早晚高峰车次、客流高峰路段增发区间车、大站快车等措施，特别是加大早高峰6：30-7：30前后学生集中到校时段的运力。日均增发3600余车次，最大限度满足学生到校和市民早晚高峰出行需求。

对于早晚高峰客流大、集中度高的线路，早晚高峰期间除采取增配运力增发车次的措施外，还将根据客流分布情况采取增发区间车、大站快车的运营调度措施。

周边易拥堵路段和重点区域，公交集团还将设立专人值岗，随时掌握客流情况，做好运力调配，采取多点屯车、中途加入、绕开堵点的综合调度预案，确保整体运营秩序平稳。

周一早高峰，公交集团在学院路、平安大街、中关村大街等中小学较密集地区周边公交线路上增配了150部机动车，根据客流情况投入线路运营，方便市民出行。

三、四地区因学校集中交通压力大

今天是中小学开学第一天，从往年情况和学校分布情况看，海淀中关村-双榆树、西城什刹海、朝阳呼家楼、丰台北大地等地区由于学校较为集中，周边道路通行受到车流增加和临时停车等叠加影响，特别是早间7时至7时30分，路面流量增加明显，交通压力较大。

中关村-双榆树学区各中、小学的集中开学，将造成周边北三环、北四环东西双向，北土城西路至知春路一线东向西，中关村南大街至中关村北大街一线北向南出现行驶缓慢的情况。建议选择地铁10号线、4号线等公共交通出行。

什刹海地区各学校周边道路中，德胜门内大街北向南、西黄城根北街双向、西四东大街西向东、新街口南大街北向南、地安门西大街双向、西四北大街北向南等道路，以及西黄城根路口可能出现车多情况。建议选择地铁4号线、6号线出行。

呼家楼学区中，拥堵的道路主要有东二环、东三环的南向北，建外大街、朝外大街、朝阳路、朝阳北路工体北路东向西。建议选择地铁1号线、2号线、10号线等出行。

北大地学区周边的西四环南路主辅路南向北、正阳大街双向在周一早高峰期间交通压力较大。建议选择969路、694路、310路、313路等公交线路出行。

除上述学区外，黑山扈、万柳、十八里店桥等地区交通压力也较大，建议过往车辆在早间尽量避开上述路段，或根据实际情况选择地铁、公交等公共交通方式出行。

四、地铁随时加开临客

2月20日早高峰期间，地铁4-大兴线将安排马家堡车辆段出4列临客，重点缓解角门西至宣武门上行及西单、西直门、魏公村、中关村等学校密集站点的客流压力。地铁运营公司将随时加开临客。

鉴于开学首日，住校学生可能携带大件行李乘车，各站将增加携大件行李乘客搭乘直梯提示播放频次，防止出现安全隐患。

篇2：北京外埠车辆限行通知

昨天上午，通州区第六届人民代表大会第一次会议开幕，通州区代理区长张力兵作报告时表示，明年年底前将实现部分市级行政机关挂牌迁入市行政办公区。同时，明年通州还将探索实施外埠车辆和大货车限行措施，计划“十三五”末全区绿色出行比例达到75%以上，城市副中心155平方公里绿色出行比例达到80%。

一、副中心建设 9个乡镇规划“一张图”

张力兵表示，为配合市行政办公区顺利实现20年底前部分市级行政机关挂牌迁入的目标，通州将加快商务中心区配套设施建设，力促重点组团项目全面实现开工，实现一批项目竣工交付使用。围绕环球主题公园项目，统筹推进文化旅游区安置房开工、入住进度。

同时，加快完成规划编制后续工作及9个乡镇镇域规划。做好各专项规划与总规、各专项规划之间的相互对接，切实做到“多规合一”、“多图合一”，提升规划的有机性和整体性。搭建北京城市副中心规划、建设、管理三位一体工作平台，实行“一张图管理”。

二、交通新增万辆公租自行车

张力兵介绍，明年通州将探索实施外埠车辆和大货车限行措施，增设违法停车监控系统，完成智能停车诱导系统一期和城区交通拖车平台系统建设，分层次推进行车、停车秩序专项治理，提升交通智能疏导水平。高标准实施“运河大街-通朝大街”、通燕高速两条“景观大道”提升工程。

记者了解到，通州将启动6条微循环道路建设、5条街巷改造和8个重点交通堵点改造。明年拟继续扩大公共自行车及配套设施建设任务，使绿色出行公租自行车占有量达到全市第一。开建一批公共停车场，新增公共租赁自行车一万辆。

明年通州在新城范围各市政道路增设355套违法停车监控系统;计划“十三五”末全区绿色出行比例达到75%以上，城市副中心155平方公里绿色出行比例达到80%。

三、教育明年新建32所幼儿园

张力兵表示，明年通州将新建32所幼儿园，加快北京五中通州校区、杨庄小学等一批学校新建、改扩建工程;在全国范围引进名教师、名校长，与北师大高精尖创新中心等专业机构合作实施“双师工程”，开办“教师工作室”，全面推进“外教进课堂”。加快四大区域医疗中心工程进度，推进妇幼保健院开工建设。

“十三五”期间，通州区将完成北京五中、景山学校等通州校区的建设，使示范高中数量达到8至10所。启动区级示范校建设工程，组建潞河中学等教育联盟。

四、朝阳明年新建改建5家大医院

新增扩建4所中小学开办10所幼儿园

京华时报讯(记者刘雪玉)昨天，记者从朝阳区“两会”获悉，明年，朝阳将新建朝阳医院常营院区、安贞医院东坝院区、北京中医医院垡头院区等3家医院，推进垂杨柳、第一中西医结合等两家医院改扩建项目，优化朝阳东部地区医疗资源，方便附近居民就近看大病。此外，在教育方面，朝阳区将计划新建、扩建加建4所中小学，新增学位3680个。开办10所幼儿园，新增学位3200余个。

五、5家大医院优化东部医疗资源

据朝阳区卫计委相关负责人介绍，明年，朝阳区将重点优化东部地区医疗资源配置，将引进朝阳医院、安贞医院和北京中医医院3家优质资源落户辖区的东部和南部建设分院，目前朝阳医院常营院区建设可研报告基本完成，地勘工作已完成。朝阳还将推进安贞医院东坝院区建设、北京中医医院垡头院区建设，推进垂杨柳医院和第一中西医结合医院的改扩建项目以及两所康复机构建设。

新建、改建的5家医院分布在连接北京市中心城区和城市副中心的重要廊道上，满足二环、三环、四环、五环周边居民医疗需求，优化朝阳医疗卫生资源空间布局，解决东部五环外及南部医疗资源不足的现状。

六、中小学学位明年新增3680个

目前，朝阳区优质资源学校达到236址，占学校址数的83.6%，优质教育资源实现了43个街乡全覆盖。今年，朝阳区注册幼儿园增加了22所，在园幼儿增加5648人。朝阳区一级一类以上幼儿园达108所，有效缓解了“入园难”。

明年，朝阳区将计划新建、扩建加建4所中小学，新增学位3680个。开办10所幼儿园，新增学位3200余个。扩建加建的4所中小学中，其中小学1所、初中1所，九年制两所。其中小学和初中位于垡头地区，九年制学校分别位于东坝和高碑店地区。

同时，未来三年朝阳区计划通过租赁、购买社会服务等方式，新增普惠性幼儿园50所以上，预计可增加学位2万个，进一步缓解“入园难”。探索尝试学前教育PPP项目试点，支持民营资本举办普惠性幼儿园，努力缓解“入园贵”问题。

篇3：北京国庆限行

本文为北京国庆限行，让我们通过以下的文章来了解。

北京十一假期小客车高速免费通行 9天不限行

“十一”小长假是最后一个免通节假日，北京市域内所有收费公路对7座以下(含7座)载客车辆继续施行免收通行费政策，免费通行时间为10月1日0时至7日24时，以车辆驶离出口收费站的时间为准。

免费通行期间，小型客车免费专用通道实行不发卡抬杆放行;ETC车道维持现行不停车方式通行，免费小型客车通行费收费额为零，缴费车辆正常收费;其余普通车道维持现行领卡、交费通行模式，对小型客车免费放行。拟定于10月7日21时恢复发卡。

据市交通委预计，今年国庆假期收费公路交通量较增长约12.2%,日均交通量约为230万，高峰日或达250万。据了解，假期首日以及假期最后一天是高速路出行高峰日。

为提升收费公路通行效率，十一免费通行期间，全市市域内各收费公路的主收费站将根据实际交通流量及车型分布情况设置专用通道，小型客车专用通道不少于车道数(不含ETC)40%.有条件的匝道站也将设置小型客车免费专用通道。

免费通行期间，当主路出现严重拥堵时，本市养护、路产、收费部门将配合交管部门采取分流、导行等措施。因车辆拥堵导致主路交通中断时，将被堵车辆由距堵点最近收费出口免费导出;同时配合交管部门打开站区掉头阀，车辆由掉头阀驶入对向车道顺向行驶，由最近出口免费通行。

当免费政策吸引大量车流驶入收费公路，严重超出主路承载能力时，交管部门在道路、收费站区可采取收费公路入口封闭措施。

国庆节北京限行通知：10月1日至9日不限行

马上就要到十一长假了，北京市公安交管局今日发布通告，10月1日至10月9日期间，机动车不限行。

今年十一黄金周是10月1日至10月7日放假，10月8日和9日分别为周六、周日，调整为工作日。因此，此次尾号限行措施调整时间长达9天。

此外，外埠进京客车在这9天里也将不受尾号限行措施限制，同时，早晚高峰也可以驶入五环内道路行驶。交管部门提示，虽然这期间机动车限行措施有调整，但外埠进京车辆依然需要办理进京证，交管部门假日期间会在各进京连接路加强管理。

根据近期的道路交通情况，交管部门研判，受部分市民十一假期与双休日连休的影响，10月8日、9日的早高峰车流压力不会明显增加，10月10日(周一)，节后交通流量迅速回升。

京仍需要理京

十一7天小假要到，今年的十一金周10月1日至10月7日，10月8日和9日分周六、周日。市交管局昨日布，10月1日至10月9日期，北京9天不限行。

今年的10月7日是周五，8日、9日是周六、周日。然因1日到7日放假，8日、9日天被整工作日，但按照相定，周末天不受尾限行限制。因此，10月1日起到9日，北京9天不受尾限行措施限制。

交管局布，根院公於20部分假日的安排，2016年10月1日至10月9日期，本市不受工作日高峰段域限行交通管理措施的限制。外埠京客在9天，也不受尾限行措施限制。

交管部提示，然9天限行措施有整，但外埠京依然需要理京。

篇4：元旦北京限行

2016年元旦北京限行

法制晚报讯(实习记者张婷)市交管局今日发布通告，根据国务院办公厅关于2016年部分节假日的安排， 2016年1月1日至1月3日期间，对本市机动车和非本市进京载客汽车交通管理措施进行以下调整：

一、本市机动车不受工作日高峰时段区域限行交通管理措施的限制。

二、非本市进京载客汽车不受7时至9时、17时至20时禁止在五环路(含)以内道路行驶和9时至17时按车牌尾号区域限行交通管理措施的限制。

1月10日起执行新一组限行尾号

法晚记者从市交管局网站获悉，自2016年1月10日至2016年4月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。

按照要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，每13周轮换一次限行日。

自2016年1月10日至2016年4月10日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

篇5：北京限行规定

北京限行规定

还有2天就到了，北京交管部门已公布

201月1日—年4月10日限行措施。

2016年1月10日后，新一轮尾号限行开始

2016年1月10日后，新一轮尾号限行开始——2016年1月10日—2016年4月10日

尽管2016年4月11日后的限行措施尚未公布，但根据限行措施经验，小编估计各日期段限行措施或许如下所示。

如此限行规则大家记住了吗?

篇6：北京限行措施

北京限行措施

全国“两会”期间北京交通管理措施，工作日周一尾号限行2和7、周二尾号限行3和8、周三尾号限行4和9、周四尾号限行5和0、周五尾号限行1和6。3月1日至3月15日，各进京办证处停止办理《进京证(外埠危化)》通行证。

2016年3月1日至3月15日，各进京办证处停止办理《进京证(外埠危化)》通行证，外埠危险品运输车辆全天不得进入北京市六环路(不含)以内道路以及部分远郊区县城关镇行驶。持全国“两会”专用车证的外埠车辆不再办理进京通行证，不受尾号限行和非本市进京客车限行措施的限制。

为全国“两会”直接提供服务的外埠车辆，经核实后准予驶入指定地点。运送肉蛋菜奶等鲜活产品和生产生活必需品的货运车辆，按“绿色通道”有关管理规定执行。运送危重病人等特殊情况的车辆，经核实后予以放行。进京执行任务的警车、救护车不受上述临时交通管控措施限制。

“两会”期间，工作日周一尾号限行2和7、周二尾号限行3和8、周三尾号限行4和9、周四尾号限行5和0、周五尾号限行1和6。另外，对于外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的机动车，应遵守以下规定：进入六环路(不含)以内道路行驶的，须办理进京通行证件。初次办理的，须到本市各进京检查站或者办证处办理有效期为7天的进京通行证件;有效期届满需要延期的，可以到本市交通支、大队办理1次有效期为5天的进京通行证件。

进京通行证件应放置在车辆前风挡玻璃内部左下侧;每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路(不含)以内道路行驶;工作日7时至9时、17时至20时，禁止载客汽车进入五环路(含)以内道路行驶;工作日9时至17时，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路(含)以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号轮换方式执行;全天禁止摩托车进入六环路(不含)以内道路行驶;挂车以牵引车(指有动力的拖车)车型和号牌为准进行管理;对于外省、区、市黄标车，不予办理进京通行证件，全天禁止进入本市六环路(含)以内道路和远郊区县城关镇主要道路行驶;自2016年1月1日起，禁止进入本市行政区域内道路行驶。

为缓解交通拥堵，市政协委员、中国石化北京化工研究院高级工程师朱良建议，可在车辆上安装电子标签，记录机动车的行驶里程，按拥堵路段和高峰时段的行驶里程来限行。今年调研起草机动车停车管理条例根据北京两会内容，今年北京市人大将着手起草机动车停车管理条例。杜德印指出，北京市将利用价格杠杆促进停车资源均衡利用，开展城六区停车秩序示范小区试点，通过3~5年努力，明显改善北京市停车秩序。 “我们一直在研究停车问题，也考察了国内外各种措施，但这些措施并不适用于北京市的情况。如韩国将中心城区停车位全部拆除，这显然在北京行不通。”在西城区代表团小组审议会上，北京市市长王安顺表示，“今年本市将增添15万个停车位，建立动态停车信息系统也是今年北京市政府的重要工作之一。” 据杜德印介绍，去年北京市人大对停车管理规定进行了立项论证，并深入停车场、居住区和街巷胡同等进行实地调查，充分了解全市特别是中心城区停车秩序存在的问题。李士祥在北京两会期间接受媒体采访时透露，今年北京市还将出台停车收费差别化的价格改革方案。不过，北京市人大代表、北京交通发展研究中心主任郭继孚仍认为，停车立法需要权衡各方利益，还可能涉及《物业管理法》、《物权法》和《道路交通安全法》等多部法律的修改，绝不能一蹴而就。

为提高车辆通行速度、减少车辆在停车场入口停留时间，北京市人大代表何厚夫提出，可以在车站、医院等重要公共场所停车场开通ETC通道。何厚夫表示，目前北京南站和机场等车辆集中地段，停车场采取了人工或半人工式的按键取卡、出口缴费的流程，不仅增加了停车时间，还进一步加剧了周围道路的交通拥堵状况。出租车或将与专车对接融合近日发布的《中国智能出行大数据报告》称，截至20底，我国智能出行平台上活跃着3亿乘客和1000万司机(车主)，注册用户数以月均13%的速度增长。虽然专车市场规模增长迅速，但一直未得到官方的正式认可。此次北京两会上，北京市政协委员刘明清认为，相关部门应当放开限制，给予其合法身份。刘明清指出，随着“分享经济”时代的到来，滴滴打车和优步专车等模式利用社会闲置资源，解决了一部分人的出行问题，应为这种新型出行方式破除政策、制度和观念上的障碍。

在北京市政协的专题座谈会上，王安顺表达了对滴滴打车和优步专车等出行模式的肯定。他认为，基于互联网的新型用车模式不仅服务好、性价比高，而且能倒逼已经固化的出租车行业进行改革。但王安顺强调，各类专车运营必须依法，同时，不排除将出租车与各类专车进行对接和融合的可能。北京市交通委方面表示，以来，北京市一直致力于开展传统巡游出租汽车与互联网平台的合作，去年北京市相继推出了“首汽约车”和“飞嘀打车”软件。据了解，北京市将根据交通运输部即将出台的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，研究、起草北京市贯彻、落实交通运输部意见精神的措施，形成实施意见后将广泛征求企业、出租汽车驾驶员、有关部门和社会公众的意见，按程序报市政府批准后实施。

减免停车费提高充电桩使用率据中国汽车工业协会统计，2015年我国共生产新能源汽车34万辆，销售33万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。但即便是在北上广这样的大城市，仍存在充电桩等配套设施不完善的问题。北京市政协委员、石景山区卫生局副局长李凤芹称，北汽新能源网上公布的北京市公共充电桩的分布情况显示，北京市每100平方公里面积仅有1.3个公用充电站。为此，在2016北京两会上，部分代表委员希望通过布局充电桩行业，加速推进北京市新能源汽车发展，从而达到改善北京市空气质量的目的。李凤芹表示，在一些停车费用较高的地下停车场，公共充电桩并没有得到有效利用。“电动汽车的充电费用每次为0.4元~2元，服务费为0.8元~2元，如果再加上额外的停车费，就会造成停车费较低的地区充电排队，而停车费较高的场所无人问津。”基于北京市公共充电设施较少的现状，李凤芹建议安装公共充电设施的停车场适当减免停车费用，以提高充电桩的使用效率。

北京市政协委员、北京市技术市场管理办公室高级工程师丛巍则建议，北京市可以考虑推出使用公用电桩充电停车1小时不收停车费以及本市高速路纯电动汽车免交高速费的扶持政策。丛巍分析，公用充电站宜采用快充桩和慢充桩1：3或1：2的配比模式，这样不仅可以满足充电需求，还可以避免车辆聚集，优化使用面积。据了解，北京市有关部门正在积极推进新能源汽车充电桩的布局工作。北京市科委新能源与新材料处处长许心超透露，北京市充电桩建设将由政府选点变为市场选点，计划至底，京津冀区域内的所有高速公路服务区都将建设充电设施。据悉，今年北京市将增加公共充电桩5000个，并正在推进公用领域充电桩及充电站点加装统一标识等工作。

北京车辆限号的意义

首先，北京车辆限号的最为重要的意义就是减少一些交通的压力，虽然每天限号仅仅是针对两个数字，但是，在巨大的车辆基数上面，这两个尾号车牌已经占据了非常重要的位置，可以在很大程度上面减少我们的交通压力，这对于现在北京这样的大都市来说，其实还是有着非常重要的意义的，在交通出行上面发挥着非常重要的作用，值得大家的关注，也是会为我们的车辆使用带来帮助。

另外，现在北京车辆限号还对于现在的环境污染带来的一些帮助，主要就是因为我们现在的环境受到了很大的影响，我们很少见到那么蓝的天空了，不但在很大程度上面影响了我们现在的生活质量，而且还会影响到我们子子孙孙的生活环境，所以，现在我们对于北京车辆限号的意义来说还是非常重要的，在某种程度上面让我们的生活环境带来的巨大的帮助，并且，现在我们的生活环境在不断的恶化，减少车辆出行也是减少环境污染的一个重要的举措，不但适用在北京，而且还会适用在越来越多的城市，这对于我们现在车辆的使用来说是非常重要的，也是非常值得大家关注的。

北京车辆限号其实对于解约能源来说还是非常重要的，很多人都倡导节约，而减少车辆的出行其实也是节约的一个重要的部分，我们为了更好的完成车辆的使用，这对于我们的车辆使用来说绝对是非常重要的，现在北京车辆限号降低了燃油的使用，让我们的社会资源可以不断的使用下去，这对于我们现在的生活来说有着非常重要的意义，对于子子孙孙来说也是一种造福。

北京车辆限号其实还是有着非常重要的意义的，在某种程度上面起到了非常重要的作用，不但让我们的环境减少了五人，而且对于现在的交通来说也到了了很大的帮助，对于资源的使用来说也起到了非常重要的意义，所以，现在交通限行还是有着很重要的意义的，值得大家的关注，也希望越来越多的人来严格的遵守，从而让限行发挥更为重要的作用，这也是我们在进行车辆限行的时候非常值得大家关注的内容。

篇7：北京尾号限行轮换通知

北京市新的一轮尾号限行轮换从1月9日(下周一)开始实施。

按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的机动车车牌尾号分为五组，每13周轮换一次限行日。新一轮限行的车牌尾号安排如下：

星期一【4和9】

星期二【5和0】

星期三【1和6】

星期四【2和7】

星期五【3和8】

非北京市进京机动车的交通管理，按照北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局有关规定执行。

北京市行政区域内的中央国家机关，北京市各级党政机关，中央和北京市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为北京市行政区域内道路。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，北京市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。

以下机动车不受上述措施限制：

警车、消防车、救护车、工程救险车;公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆;环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。