以下是小编为大家整理的《江南》观后感电影，本文共17篇，希望对您有所帮助。
篇1：《江南》电影观后感
电影讲述了少年强则国强，在轰鸣中锻造家国的情怀。回首民族军工业的起点，这部电影以江南造船集团前身江南制造总局为背景，讲述生活在清末浦江岸边的少年阿榔因嬉闹惹下祸端，被领进江南制造局学艺挣钱还债，与一等机匠陈铁寒结下师徒缘的故事。两年后，成长为一流机匠的阿榔获得了神秘人冒着生命代价带回的海外图纸，师徒二人齐心研制军械为国效力，机匠们随军共赴前线保家卫国。
篇2：《江南》电影观后感
《江南》跳脱出中国动画目前常见的纯虚构叙事的窠臼，选择了一条现实主义的创作道路，把目光投往中国军工体系背后默默无闻的机匠及其工匠精神的传承，将人物故事置于真实的历史大背景之中，营造出浓郁的时代风情，塑造出鲜明的人物形象，在全力打造一部特殊题材的动画电影的同时，探索国风动漫的突破，为国漫迷特别是青少年动画爱好者带来视听上的惊喜。
篇3：《江南》电影观后感
这是一部好作品，看完后令人振奋，不由得觉得我们国家真的强大了!尤其当56-110出现的时候，心中的家国情怀上升到高点。不得不说，中国的军工人还是很争气的。甲午一战受尽耻辱，我们随着社会进入了兴盛繁荣时代，很多人都是把历史当成了历史，故事淹没在历史的长河里，这个影片对于军工人来说，是一个故事与情怀兼具的佳作。
篇4：《江南》电影观后感
刚看完动画江南，深深地被震撼到了!军工题材的动画片能拍成这样真的可以。影片选了甲午海战为时代背景，江南两代机匠陈铁寒和阿榔军工报国抗击日本人的故事。整部片子感觉拍得不错，超出预期，是一部老少皆宜的片子，国庆节全家一起看一场江南是个不错的选择。精致画面、紧张刺激情景很适合小朋友观看，军工报国加工匠精神更能激起老一辈人对过去激情燃烧岁月的热血和冲动!加油江南!加油军工!加油中国!
篇5：《江南》电影观后感
电影里的主人翁本是一个调皮捣蛋、经常闯祸但很有设计天赋的少年，偶然的机会成为军工企业的学徒，目睹了甲午海战，参与了重机枪、铁甲战舰的设计制造……逐渐成长为成熟精干、独当一面的顶尖设计师…… 电影告诉我们，国无重器不强，国防工业是大国重器之母，国防工业离不开一批大国工匠和总师，正是有了主人翁这样的一批人，解放后，我们有了自己的军舰、潜艇……
篇6：《江南》电影观后感
电影《江南》是一部励志动画片，讲述了陈铁寒，阿榔师徒，攻克难关，掌握最新造船技术，最终为祖国海防建功立业，打败强敌的故事。陈铁寒，一代宗师，仍奋学先进，赶超技术，紧要关头勇于牺牲，舍身报国，彰显中华民族不屈不挠，顽强拼搏的大无畏本色，令人钦佩。小阿榔勤奋好学，刻苦钻研 ，面对强暴，毫无惧色，激励后生学艺敬业，强国兴国。
篇7：《江南》电影观后感
“国之强大，断不可缺国之军械”。如果进一步说，就是：“国之强大，断不可缺国之重器;国之重器，断不可缺国之少年”， 少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立。就像片尾曲里，“莫笑少年狂，少年有梦就敢闯，且看他日鲜花怒马衣锦还乡”，即便这部电影有再多瑕疵，只这一点励志传承的精神，就足矣值得一个好评了。而只要这种精神传承下去，也就不负先人沥血，不负后人成长，一代代人接力爱国，爱护这个国家，保护它一直繁荣富强，永远不要再被人欺负了!
篇8：《江南》电影观后感
江南者，以其明取于江南制造剧，其副名为1894。1894年是为甲午中日战争，彻底改变民众之思想，江南其取与1984年战争之前几年，以一少不更事少年来展示，近代工业之况，以一稚嫩之少年，来展示当时工业水平之状况。可谓意义之深，以人来联系国家，可谓点睛之笔。同时江南采用的叙述方式，极其之简练，剧情没有一丝冗杂，非常之典型，有点类似于白描手法，非常耐人寻味，作品中的家国亲，情亲，兄弟情也展现的淋漓精致，温情的画面，不禁煽人泪下。好几次都眼里闪烁着泪花。江南以甲午战为旧时代之结，其有以下几层意思，正如，甲午战使得国人认清了自己，不在夜郎自大，近代工业提出的西学中用看似不在适用了，搞得工业运动史称洋务运动不在是万精油了，新的时代即将到来了，也正是此次战争打开了民众的心智;其二，自此之后需要寻找一条适合国情的道路，江南也正是此意，最后江南以梦幻般的结局展现了在新时代下工业的发展，小毛孩成为了专家 ，即是时代的成就，也是当年对师傅的承诺。总之，江南无论是从叙事的方式还是表现形式都是值得点赞的一部不可多得的优秀动漫类展现中国工业发展的影片，非常值得观影。
篇9：《江南》电影观后感
故事从清朝江南制造局开篇，讲述了男女主人公从江南制造局学徒做起，经历了许多磨难，期间男女主人公通过自身学习努力，完成改造了飞鱼舰，成功的从日本间谍手里夺得到了快速火炮的图纸，并把快速火炮搭载到了飞鱼舰上，最后驾驶着飞鱼舰智取日本间谍水军，蜕变成了真正的机匠!电影剧情紧凑精炼、大气磅礴、令人激起无尽的爱国情怀!
篇10：《江南》电影观后感
船是什么，中国人早就知道。但现代军舰是什么，中国人知道的真的不算早。
独木舟大体问世于中国旧石器晚期，而直到在清朝晚期被真正的现代战舰轰开了国门，老佛爷还是想不通：铁做的船怎么就能浮在水面上呢?
想不懂就打到你懂，洋老爷们用铁甲船轰击的中国千疮百孔，也逼出了中国的第一个现代兵工厂——江南造船厂(江南机器制造总局)。
跨越三个世纪、历经150多年风雨的江南造船厂自己建立后，就随着中国的国运浮浮沉沉，从当年的不堪一击到如今惦记着第一，简直就是中国现代化的逆袭历史书。
两江总督李鸿章上书慈禧太后和同治帝。他那两千余言的《置办江南机器制造总局奏折》，几乎就是一份缩微版的“可行性研究报告”。当年李鸿章奏折中说，“庶几取外人长技以成中国之长技，不致见绌相形，斯可有备而无患”、“有事可以御侮，无事可以示威”。
船厂创建于1865年，
在洋务运动中，清政府于1865年购买了外国人开设在上海虹口地区的旗记铁厂，并将原有两洋炮局并入，组成新厂，定名为“江南机器制造总局”，制造船炮军火和各种机器。
在北京中华世纪坛前青铜甬道上的“中华大事记”中,有这样一段记载:“公元1865年乙丑,清穆宗同治四年,第一个大型近代企业江南机器制造总局在上海建立。”
曾国藩为之命名“恬吉”，取“四海波恬，厂务安吉”之义，后避光绪讳改名“惠吉”号
「皦日」号测量舰原为清海军大臣戴洵的座舰「联鲸」号，上海江南制造局建造19完工，造价国币35万元(115,500两)。 舰身长173呎、宽25呎、吃水7呎、舱深12.6呎、吃水10呎、钢质船壳、排水量500吨。 二座燃煤锅炉、推动两部往复式蒸汽主机产生800匹马力，最高航速13节。 乘员军官18人、士官兵76人。 装备英制37公厘机炮两门、大沽制7.9公厘机枪两挺，本舰之无线电呼号为“XRC”。
1867年，该局迁至高昌庙进行扩建，先后建成机器厂、汽炉厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂等，并开挖长99米的第1号船坞。
至此，江南造船厂进入了第一个兴旺发展期：诞生了中国第一台车床，自行建造了中国第一艘蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号，研制了中国第一支步枪、第一门钢炮、第一磅无烟火药，炼出了中国第一炉钢……到19世纪90年代，江南机器制造总局已发展成为中国乃至东亚技术最先进、设备最齐全的机器工厂。
但甲午一战，一站归零。日本人把这些铁架船舰全葬送，江南船坞一蹶不振直到，也让中国人真正惊醒。
甲午是中国人心里的痛与伤，也是激起中国人心中烈火的开始。
推翻清政府、北洋、民国，直到现在。
辛亥革命后，江南船坞由沪军都督府接管，改名为江南造船所。其发展历程，可分为上升时期、全盛时期、沦陷和收复时期。
上升时期(1912～1927年)，江南造船所改归北洋政府海军部管辖，
19，建成缉捕船“瑞辽”、“安海”，破冰船“引擎”、“麦士门”。
19，建成炮舰“永健”、“永绩”，均为排水量860吨，功率992千瓦(1350马力)，航速13.5节。19，建成拖船“利川”。
19，建成浅水炮舰(或称炮艇)“海凫”、“海鸥”。
从19开始，承造美国万吨级运输舰4艘;兴建大型船台4座，两侧设有起重机10架，造船能力与水平接近当时的国际先进水平。1
919～19，进一步扩大规模，新建合拢厂、铸造厂、木模厂、打铁厂、打铜厂、铸造船铁工厂、库栈、办公厅等，扩建轮机厂、造船场，添置新型机器设备。第1船坞，经过两次扩建，其长度由99米增至166米，达到能修理排水量1万吨级船只的能力。
1925年，建成第2船坞，长153米，配以最新抽水设备。工人总数由3000人增至7000人。
南京政府接管江南造船所，随即进入民国全盛时期(1927～1937年)
1929年，海军部政务次长陈绍宽兼任所长，锐意整顿、扩充，使其成为中国海军最大的造船厂。1928～1930年，每年建造炮舰1艘。1931年，建成轻巡洋舰“逸仙”，排水量1550吨，功率2940千瓦(4000马力)，航速19.3节。同年，海军轮电工作所和海军制造飞机处归到江南造船所，制成水上侦察机“江凤”、“江鹤”;1932年，制成水上教练机“江鹢”、“江鹚”;1933年，又为“宁海”巡洋舰制造舰载水上飞机1架。在此期间，增建打铜厂，新建公用码头、方船各1座、大浮筒8座、小浮筒7座。1932年，兴建第3船坞，1936年再次扩建，坞长197米、宽30.5米、深7.9米，成为当时中国最大的船坞。1933年，江南造船所承造巡洋舰“平海”，排水量2600吨，功率5145千瓦(7000马力)，航速达30节，装备有双联装140毫米主炮3座、80毫米高炮6门、609毫米鱼雷发射管4座，载水上飞机1架，于1937年建成。1927～1937年，江南造船所共造舰船230艘，包括巡洋舰2艘、炮舰4艘、炮艇10艘;改装舰艇14艘，包括飞机母舰2艘、测量舰2艘、巡防艇10艘。
分享一段孙中山当时关于海军的内容，特别有感触
孙中山认为国家的兴衰同海权有着十分密切的关系。他说：“自世界大势变迁，国力之盛衰强弱，常在海而不在陆，其海上权力优胜者，其国力常占优胜”。(《孙中山全集》第二卷第564页)近代中国由于海防力量薄弱，在西方列强的海上侵略进攻下，被迫与之订立种.种不平等条约，使中国不成为其国家。海洋不仅没有为中华民族造福，反而在列强侵略下带来深重灾难，对中国海权的丧失殆尽发出了“伤心问东亚海权”的悲痛呼号。主张从帝国主义手中夺回中国海权。认为第一次世界大战结束后的所谓太平洋问题，就是世界的海权问题。这是关系到中华民族生存和中华国家命运的问题。太平洋之重心是中国。争太平洋之海权，就是争中国的门户权。谁掌握此门户，谁就掌握了这里的国土和宝藏。唤起国人必须尽力争取太平洋的海权，不能对此不知不问。提出“废除中外一切不平等条约”，收回海关、租界和领事裁判权，恢复中国丧失之海权，将海洋与三民主义建国方略联系，视恢复海权为实行三民主义所必需。
建设强大海军 认为海军是掌握海权、控制海洋的主要军事工具。中国如果没有一支强大的海军，就会丧失海权、导致亡国。海军又是国家的“富强之基”。制海者即可制世界贸易，制世界贸易即可制世界富源，制世界富源即可制世界。而中国之海军，合全国军舰不过百只，兵船不如外国坚利，枪炮不如外国精锐，兵工厂不如外国设备齐完。中国海军和各险要口岸没有预备国防，外国军舰可随时冲入，破我海防，制我死命。中国海军落后状况亟待改变，将海军建设列入国防之重要位置，“兴船政以扩海军”，使中国海军与列强海军并驾齐驱，在世界成为海军“一等强国”。
原名「永丰」的「中山」号炮舰。 本舰因孙中山广州蒙难而改名，加上引发蒋介石清党的「中山舰事件」，本舰在近代历史上政治色彩浓厚。
而到沦陷和收复时期(1937～1949年) 抗日战争爆发后，江南造船所损失严重。在建的舰船25艘被毁，两座船坞和栈房、打铜厂、打铁厂等受到严重损坏，木模、木制轮机模型等损失殆尽;部分机器设备搬迁至内地。日军侵占该造船所后，1938年1月，江南造船所由日本海军管理，改称“朝日工作部江南工场” 1945年，连续受到盟军飞机猛烈轰炸，沿江房舍、设备大部被毁，生产处于停顿状态。
江南造船厂又一次被日本打倒。
而抗战时期的海军为历史及地理的因素同时存在四只不同的海军，但实则非常虚弱：中央海军(闽系)、东北海军(青岛系)、广东海军(黄埔系)、电雷学校(军政部)，彼此争斗不休，舰艇也经常在之间叛逃投奔不同主人。
但这也是黎明前最后的黑暗，接来下就是逆袭的开始。
在建国之后，时任上海市管制委员会主任的陈毅签署了上海军管会第一号命令，任命张元培为江南造船所军代表，正式接管江南造船所，
即使是十年**时期，“江南”仍然生产一直没有中断。建造了几十艘多种类型的船舶，又开创了我国造船史上的许多“第一”。同时，江南造船厂还成功地建造了我国第一代航天测量船“远望1”、“远望2”号和首艘大型远洋调查船“向洋红10”号等，圆满地完成了周总理亲自圈定的“718”工程的“三型五船”的建造和部分设计任务。
改革开放后，江南造船厂勇攀科技高峰， 1980年5月18日，“远望”1号、2号和远洋通讯船“向阳红10号”远航南太平洋预定海域，完成配合远程运载火箭的全程试验任务。
20世纪90年代，制造出“江南巴拿马”型散货船，并为此命名“祥瑞”号。“祥瑞”号投入航行4个多月，在大西洋、太平洋遇到极其恶劣的海况和11级强台风却安然无恙，在国际航运界赢得了声誉。
春天，江南造船厂制造的112舰、113舰等组成了编队，出访美洲四国和东南亚三国，开创了舰队第一次成功地进行横渡太平洋的远航，在世界上引起强烈轰动。
江南造船厂开始为中国创造无数的第一，第一艘潜艇，第一艘导弹驱逐舰，第一艘护卫舰，第一艘航天测量船等等.
12月8日,一栋伟岸的建筑在长兴岛揭开了它神秘的面纱,它就是江南研究院。这是江南造船以创新引领发展迈出的重要一步。旨在打造若干具有行业领先的技术制高点,从“跟跑”，到“领跑”。
而在今年，江南造船厂更是为中国的军事增添不少光彩。在今年的8月，江南造船厂建造的中国第一艘055型驱逐舰终于进行海试，该驱逐舰是我国所研制的新一代战舰，具有高度的信息化水平，同时还具有隐形能力，可以携带112枚不同种类的导弹，攻击对象范围包含了海、陆、空三大方面强大的雷达系统和声呐系统。
俄媒甚至认为，江南造船厂这是为中国打造出足以在太平洋水域抗衡美军的先进舰艇。但江南造船厂做到的还不止这一点。近日极度牵动中国科考学家内心的“雪龙2”号极地破冰船也来自于江南造船厂，这艘由江南造船厂建造的破冰船排水量有13990吨，航速有12节到15节，能够在冰厚1.5米左右的环境连续破冰航行，双向破冰设计、360度无死角转动等优点让它足以征服大部分极地环境。而江南造船厂又完成了这一创举，让不少中国网友直呼，未来核动力破冰船终于有望了。
全球头号造船厂霸气四射：10艘神盾舰一起开工，003航母船坞浮现
目前中方已经有数个造船厂的规模进入了全球前十的行列，而位于上海的江南造船厂，则是当仁不让的全球头号造船厂，近些年来，江南造船厂的表现除了用霸气四射之外，几乎找不到任何其他的形容词来形容。
最佳有网友曝光了一张江南造船厂流出的最新照片，迅速吸引了人们的目光。照片中可以看到6艘052D和052DL型神盾舰、4艘055“万吨大驱”，以及2艘726型气垫登陆艇正在紧锣密鼓的进行装配和建造。更加令人激动的是，东北角的船台上，清晰可见疑似我国003型“电磁弹射”航母正在进行船体分段合拢。上述还仅仅只是江南造船厂的“一隅”，其他诸如075小平顶什么的，还没被算在内，中国造舰速度“世界第一”真不是夸张，仅江南造船厂一家，亚洲就没有任何其他军船厂能够匹敌。
相信未来在中方数个巨型造船厂的努力之下，海军的规模一定能够再上升一个台阶。
篇11：《江南》观后感电影
有幸参加电影《江南》点映，电影源于“一日为师终身为父”的小温情，讲述小学徒的热血成长记，展现大工匠的艰辛诞生史。用“工匠精神”串联历史与当下，以民族军工业为起点，以海洋强国梦为信念，为国漫迷特别是青少年动画爱好者，奏响一曲热血与成长的主旋律。这部国漫描述了产业工人的初心，民族工业的起点，匠人的成长之路，匠心的传承之旅。划重点=画面特别美，音乐特别棒。
篇12：《江南》观后感电影
小人物的奋斗目标体现出历史大的发展经历，值得推崇的是昂扬向上精神!小人物的大精神是国之动力，从每个实业参与者都能体现。在如今的时代，如此良好的环境，我们是否应该有更辉煌的未来!时代呼唤更加努力的探索前进，更加严谨的工匠精神，为民族复兴之路奋发图强!钟爱影片透视出来的精神，钟爱那甘于奉献默默无闻的工匠们!
篇13：《江南》国漫电影观后感
今天看了动画大电影《江南》，虽然已经提前做了心理建设，但实际观片时还是被小小的惊艳了一下，宫崎骏风的审美，大友克洋式对蒸汽钢铁时代的致意，在国内的文艺表达上，这是破天荒第一次。
19世纪以来，两个亚洲的古代国家通过自发的努力实现了现代化转型，一个是日本，一个是中国。虽然两个国家在文化上有颇多重叠之处，但日本国家小，转型效率很高，日本文化界把日本的现代化过程总结为两个阶段，“武士时代结束”(黑船叩关、安政条约、倒幕战争、大政奉还、明治维新)和“日本进入科学时代”(大正时期、昭和前期)，以1923年关东大地震后重建东京为时间界限，把日本的古代和现代明确区分开。日本社会很早就享受到了现代化改造的红利，日本文艺也很热衷对这个阶段的工业特征进行艺术表达，产生了大量的作品，这一点，国内的日漫爱好者应该深有体会。
而中国，洋务运动伊始就发生出传统文化和西方近现代技术在融合上的矛盾，从审美角度看，蒸汽和钢铁给予中国人的也是丑陋与妖魔的印象。中国的现代化转型极为艰难，我们在追赶的过程中总是慢一步，然后又为这慢一步一次一次付出巨大的代价，机械工业元素更多的是侵略者展示出来的的技术暴力，在中国人 心底烙印下丧权辱国一败涂地的负面心理暗示，没有中国人会觉得这一切能跟美好这个概念发生什么文化联系。这种心理障碍令我们无法歌颂它们，无法向工业化致敬，那是一种我们想要逃离的感觉。
晚清、民国所进行的工业化努力都没能扭转这一切，直到新中国的建立。所以我们也把中国的现代化分成两个阶段，旧中国和新中国，一如歌里所唱“歌唱我们伟大的祖国，从此走向繁荣富强“，话虽这么说，从1840年到1949年一百多年时间里技术追赶与技术发展失败体验所造成阴影仍然挥之不去，我们有意无意的回避工业元素在艺术上的积极表现，即便是也没能改变这个态度，更在改革开放初期，走了几乎是全面倒退的文艺路线，我们没有工业气质。
所以当我们面对美日层出不穷工业美学作品的冲击时一筹莫展，只能向后看，向古典中国文化索取精神支持，压榨意识形态正能量的残余价值。这种倒行逆施使南辕北辙的文艺逻辑得中国当代文艺和国家的现代化发展势头呈现出一种格格不入背道而驰的尴尬气氛，我们越用力结果反倒越不像话，越不像个现代化社会。
科幻电影《流浪地球》开了一个好头，以丰碑的形式揭幕了中国在文艺上的现代化，新中国建国70周年之际，一种前所未有的文艺模式进入中国观众的视野，《江南》这部动画大电影就是《流浪地球》高调之后的又一次工业文明力度的大闪现。我们敢于正视现代化转型过程中的教训，知道了令我们失败的不是技术而是没有更好的掌握和发展技术。所以我们致敬这个阶段的努力，致敬蒸汽钢铁时代中国人的积累，把它们幻化为美的符号，美的形象，美的画面，组成一个动人的故事，来讲给今天的中国人，给“不忘初心”一个极有质量的诠释。
影片打四星，内容不剧透，期待更多重金属范儿的国片佳作。片里有很多有意思的技术设定，完全可以发展成周边产品，希望制片方能有相应的规划，手工能力强的观众也可先下手为强～～
篇14：《江南》国漫电影观后感
优点：
技术不错，很华丽，机械朋克，参考了宫崎骏的《起风了》，大友克洋的《蒸汽男孩》。
老上海画面很讨喜。在上海居住的影迷应该会喜欢。
国漫首创机械军工主题，难能可贵。在以神话为主的国漫产业中，这种写实作品的成功十足惊喜。
很舒服的爱国主义教育，完全没有民粹。
故事立意很取巧，虽然是大历史背景，却把故事主线放在两个少年身上，从他们的视角看沉痛的历史，会舒服很多。从少年的成长中，我们也能看到希望。
同理，高潮海战，讲述大家熟悉的邓世昌撞敌舰故事，把光环却聚焦在背后的机械工人——想想也对啊，邓世昌是管带，不可能亲自驾船，也就是说，当年控制战舰陪同邓世昌坚定赴死的，是站在军人背后、默默无闻的产业工人。这个细节让人动容，热泪盈眶。(注，电影里管带名字改了)
老法师李扬、周野芒出演，高级配音阵容。
最后穿越到现代上海的镜头好评，很燃。“愿你出走半生，归来仍是少年”，祖国的复兴昌盛，来之不易。
片尾曲《少年郎》好评，“莫欺少年郎，少年遇风就能长，只待他日春风化雨来日方长”，很美好。
缺点：
人物设计扁平化，好人就是标准模板的好，坏人就是标准模板的坏。除了老师傅以外，其他人物很难留下特别印象。
电影到邓世昌和工人们一起牺牲(工人们在水下牺牲)就可以收了，泪点刚刚好。后面一段手撕鬼子没必要——破坏节奏和情绪，搞得跟《十面埋伏》里死不了的章子怡一样，赘尾。
大概为了剧情笑点，导演留了几处类似“手撕鬼子”的段子——尺度和《小鬼当家》程度相当，原本不算大事——只不过但这种处理方式，放在今天是有争议的，质疑者会认为，对日本侵略者的弱智化处理，某种程度上是对国难死者的不尊重。
解放后老年阿榔那一段有点让人不安，难免让人联想到，主人公活到在那个年代多半会受冲击。
最后给大家说点意外的事情：本片居然是一个超长的国企广告片。所以你会感觉大船小船甚至厂房的特效比男女主角的特效精致多了，真正的主角是江南制造总局嘛不是俊男靓女。
SMG尚世影业、中船文化传媒联合出品，SMG尚世影业(SMG Pictures)是上海东方娱乐传媒集团旗下全资子公司，中船文化传媒为江南造船(集团)有限责任公司全资子公司。所以，此前动画圈里几乎没什么人聊到这个片子。江南造船(集团)有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业，创建于1865年(清朝同治四年)，历经百余年，经过多次改制，今天仍使用“江南”名字。军工国企拍片不缺钱，倒是稀罕在他们居然有魄力拍机械朋克动画片、居然有魄力把故事放在基层产业工人身上。讲真，国庆献礼这种事情，传统做法无非是搞一个高大上的形象宣传片，不求最好，但求无错。像这样把国庆献礼宣传片拍成一个商业动画的奇迹做法……我是第一次见。大概现在国有企业的领导也都趋于年轻化了，敢尝试新鲜事物，B站、抖音，都能看到体制生产的优质内容作品，媒介渠道是年轻化的，表现形式也是年轻化的。不知道是哪位领导这样大胆拍板立项，拍出《江南》;这个作品的政绩创新价值，要远远大于商业创新价值了。考虑到爱国主义主题，再加上地方单位/学校的支持，《江南》票房应该还不错。那么就祝福《江南》有一个好口碑吧，希望它能获得体制认可，成为国资扶持文化产业的正面案例。
《江南》有个细微的细节，少年阿榔在制造总局学习文化知识——这与史实相符，1868年，制造总局创立江南制造局翻译馆，是近代中国最重要的西学中心，在最艰难落后的环境下，坚持为中国培养少年人才。151年之后，无独有偶，美国遏制中国企业华为，谁也没想到，那一刻华为创始人任正非关心的却是中国孩子们的基础教育，“我关心教育不是关心华为，是关心我们国家。如果不重视教育，实际上我们会重返贫穷的，国家的未来就是教育”。“国之强大，断不可缺国之军械”。如果进一步说，就是：“国之强大，断不可缺国之重器;国之重器，断不可缺国之少年”， 少年智则国智，少年富则国富，少年强则国强，少年独立则国独立。就像片尾曲里，“莫笑少年狂，少年有梦就敢闯，且看他日鲜花怒马衣锦还乡”，即便这部电影有再多瑕疵，只这一点励志传承的精神，就足矣值得一个好评了。而只要这种精神传承下去，也就不负先人沥血，不负后人成长，一代代人接力爱国，爱护这个国家，保护它一直繁荣富强，永远不要再被人欺负了!
篇15：《江南》国漫电影观后感
竹板这么一打，别的咱不夸，夸一夸又一个国漫电影真是不错哒!
一说到国漫，可以想象一群人都闻着味儿凑过来了。
这是一个比骂中国足球还稳赚不赔的买卖：毕竟这可是男女不限老少咸宜的题材。上我没事不会主动看足球，我总免不了不小心被国漫污了眼吧。啐一口，表现立场;骂两句，神清气爽。毕竟这是站在动漫的鄙视链谷底的内容，从来如此的孔乙己，大家都可以损两下骂两句，还不是为了店里又充满了快活的空气吗?
但是我想说，从来如此，便对么?
国漫在下水道里泡的太久了，即便是出了《李献计历险记》，即便是出了《大圣归来》，即便是出了《大护法》，即便出了《哪吒》还是不敢抬头，偷偷摸摸的下载，小心翼翼的买票，蹑手蹑脚的惊呼，连想夸还都是暗搓搓的。我的天呢!不知道的以为是特务接头呢!看看那些夸爱豆努力的粉丝们，又又又理直气壮，比你们不知高到哪里去了。
现在这个《江南》出来了，我就是要挺直腰杆自以为是的客观评价(夸)一下：(说事实也要清清嗓)
目前整体国漫还处于画面、故事、叙事技巧相对弱势的情况。而除了神话或脑洞题材，国漫在其他题材很少涉猎，而《江南》敢于从历史题材入手，本身就是一个进步，更何况还是基于儿童少年层面的角度去说故事，难能可贵。虽然是面向孩童的正面电影并不讨巧，虽然历史性的题材改编的困难重重，但整体画风舒坦，对历史的改编和人物视角的选取都有可称道的地方。
先说好的地方场
景画面实在太惊艳，前几分钟的直逼顶级动画水准，几分钟的一个少年梦，天马行空的畅想和蒸汽朋克结合真的有《哈尔的移动城堡》的错觉。
剧本比较扎实，虽然是面向的儿童向。但没有过于简单幼稚、没有故弄玄虚、也没有过度煽情。从少年郎的机缘巧合成为工匠学徒到努力学习精进技艺和从设计图的引出的战争两条故事结合的巧妙，故事虽然并不细节完美但已经难能可贵。
在说不满意的方面
电影的节奏感把握应该再好一些，如果在细节上多一些节奏调整，历史事件和人物的台词还需要优化，特别是男主的话，需要基于。虽然台词方面的弱势其实是中国所有国漫的通病，对于儿童向国漫要求太过苛责。但是我觉得要求严格，是来自对国漫的爱。
具体的人物的画风和融合度需要再加强，人物的流畅度解决的好一点这部电影品质绝对可以更上一层楼。
Ps：说一说情怀：
身为一个中国人，自小最喜欢看的也都是二维动画，说对二维动画没有特殊的感情是不可能的。不知道现在看惯了3d动画的人是否在大荧幕上观看平面动画会不会变得不习惯。 事实上，虽然绝大多数的人都是从二维动画过来的。但现在中国的3d动画主要几乎来自于美国动画习惯。3d动画现在有冲到中国票房历史第二的作品。但至今，国内的二维动画制作工作室或公司，倒闭的倒闭，拆分的拆分，整个制作行业分崩离析。在这场默默无闻的大崩溃中，只有一部分动画公司活了下来。
剩下的，有骗子，有骄傲的外包工，还有苦逼的外包工。
现在，这些二维动画的最后一士艰难的最后颤颤巍巍的站了起来，看着前面汹涌的，打出了他们最后的子弹。
你可以不喜欢，但不能不尊重他们的努力。
篇16：《江南》建国70周年贺礼电影观后感
动画电影《江南》深深地触动了我的内心。它以一个江南制造局学徒阿榔的成长故事为背景，告诉我们近代船舶工业发展的不易，同时提醒我们广大造船从业者要不忘初心，牢记使命，发扬工匠精神。影片剧情适合的年龄层稍低一些。画风可能不太精致，但有些细节处理用心了，比如师傅困在轮机舱那段，可以看出身体漂浮的状态会根据水位来改变等等。末尾比较感人，结尾曲也很好听~
篇17：《江南》建国70周年贺礼电影观后感
有幸观看了《江南》的点映。且不论画面、故事情节的好坏，单论国之重器的军工题材还是国产动画电影的一次很好的尝试。再论电影内容，画面：初感有宫崎骏的感觉，整体配色还是比较美观的，但人物造型还是有待用心。情节：讲述一个少年学徒在江南制造总局，在那个特定的时代成长为一代工匠的故事，以小见大，但看完后没有什么印象点，整体情绪都比较平缓，还有很大的进步空间，期望这样的作品可以越来越多，越来越成熟!
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