下面小编给大家带来机电一体化实习周记，本文共15篇，希望能帮助到大家!
篇1：机电一体化实习周记
4月15～19日 电子拆装
4月15日，我们告别了黑板与课桌，取而代之的是拆装实习刚走进实训室，只见每张桌子上立着一根电烙铁，还有一个长方体的塑料盒据师傅介绍，这一周我们需要自行组装一台收音机
我好奇地打开盒子，里面最醒目的是一块电路板，其余那些细小的零件都装在塑料袋里：电阻、电容、电感……还有一些不常见的二极管、三极管这些都是组装收音机的必备零件，只有把它们准确无误地焊接在电路板上，才能听到最清晰、和谐的音频
短暂的一番讲解后，我们开始实战了初次拿起电烙铁，我难免双手颤抖我小心翼翼地把一个电阻两端从电路板穿入，然后一手拿着电烙铁，另一只手捏着焊锡丝在接口附近打转刚把焊锡固定到焊点上
篇2：机电一体化实习周记
4月15日，我们告别了黑板与课桌，取而代之的是拆装实习刚走进实训室，只见每张桌子上立着一根电烙铁，还有一个长方体的塑料盒据师傅介绍，这一周我们需要自行组装一台收音机
我好奇地打开盒子，里面最醒目的是一块电路板，其余那些细小的零件都装在塑料袋里：电阻、电容、电感……还有一些不常见的二极管、三极管这些都是组装收音机的必备零件，只有把它们准确无误地焊接在电路板上，才能听到最清晰、和谐的音频
短暂的一番讲解后，我们开始实战了初次拿起电烙铁，我难免双手颤抖我小心翼翼地把一个电阻两端从电路板穿入，然后一手拿着电烙铁，另一只手捏着焊锡丝在接口附近打转刚把焊锡固定到焊点上，焊锡就很快流淌下来，化成了一大片于是我只好敲击几下烙铁，又用烙铁尖把多余的焊锡吸掉，这才算焊完第一个元件
在后面的焊接中，我有意识地在最后把烙铁向上提起，这回焊点圆滑了许多，像荷叶上的露珠
周三下午，焊接完整个电路板，我们把电源盒扬声器接入电路这时很多同学的收音机发出了“嘶嘶”的杂音，而我手中的扬声器却还保持着沉默问题究竟出在哪里呢?我把装配图拿来逐一对照，这才发现有两个中周接反了10个焊点此时都已经被焊得天衣无缝，要想把它们都拆下可不容易我挨个接点融化焊锡，把电路板立在桌子上卡来卡去，又拿着钳子使劲往外拉忙了半个小时也未能搞定，无奈只好向师傅请教
师傅凭借着娴熟的技巧，很快就取下了两个中周但是，焊盘已经被侵蚀得满目疮痍，几乎没有挽回的余地了时间已经是周四了，看着手中的一团废品，我焦急万分中午，飞速吃完饭的我赶到电子城购买了一套新的原件，回到车间从头做起
有了上次的教训，这次我在安装时十分谨慎，照着图纸打量准确之后才肯下手周四下午，我的工作质量和效率都大大提高，只用了一个半小时就装完了大部分零件
周五上午，其余同学的作品都已经验收完毕下午本来应该放假，而我的第二手产品还没成型，我于心不忍于是周五下午，我独自走进车间，继续剩下的任务15点21分，扬声器和线圈接稳了，我把电源接通，终于听到了扬声器发出的“嘶嘶”声
我把这迟到的成果拿给师傅看，这回可算是让师傅满意了一回看到时间已晚，最后的调试留待周末进行
这周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不过我并未因此抱怨毕竟多练习、多从实践中积累经验才能更好地完成今后的工作前一次的失误让我对电路构造有了新的认识，这是我终生不忘的知识要点为了成功，我们应该勇于尝试才对
篇3：机电一体化实习周记
22日，我们20##名同学又被分配了新的任务——机械拆装自行车、柴油机、减速器、离心泵……这些都需要我们拆成零件，再装回原样
周一的自行车拆装相信大家都不陌生，但实际操作起来可不像想得那样容易把零件拆完之后，它们形形色色地在桌上拍成了长队要想把它们正确归位，还需要用心记忆好在当天的时间比较宽裕，拆装共进行了3次，我对零件次序已经有了明确的记忆
接下来的柴油机是一个庞然大物，需要7人合伙才能完成第二天，我们7人分工明确：抬举重物、加固、传递工具都有了专门的人员上午全部拆开，下午再装好，没什么问题
减速器外形轻巧，结构简单，很容易上手但是最后看到的离心泵，我们又有些忐忑了我们每3人一组轮流操作第一名同学把前盖卸下，露出了黄澄澄的法兰盘拧下盘头的螺母，里面最复杂的轴套显露了：一根长长的钢轴，上面镶嵌着好多轴承与盘盖，提起来沉甸甸的在装配的时候，为了减轻单人动手的不便，其余 2人一个帮忙按住底座，另一个帮忙从另一端抬起泵体，形成了分工合作的理念在我们这种配合下，干起活来既迅速，又省力
周五上午，实习进入尾声我们在20分钟之内完成了3台机器的拆装，达到了师傅规定的标准实习期间，有活不离手的操劳，有团队协作的默契，更多的是大功告成的喜悦虽然 2周不算长，但毕竟我们在与机械实体近距离接触，这让我们对今后的工作颇有了解在书本之外通过亲自动手摸索机械构造，对我们掌握机械原理大有裨益
篇4：机电一体化专业实习周记
4月15～19日电子拆装
4月15日，我们告别了黑板与课桌，取而代之的是拆装实习。刚走进实训室，只见每张桌子上立着一根电烙铁，还有一个长方体的塑料盒。据师傅介绍，这一周我们需要自行组装一台收音机。
我好奇地打开盒子，里面最醒目的是一块电路板，其余那些细小的零件都装在塑料袋里：电阻、电容、电感……还有一些不常见的二极管、三极管。这些都是组装收音机的必备零件，只有把它们准确无误地焊接在电路板上，才能听到最清晰、和谐的音频。
短暂的一番讲解后，我们开始实战了。初次拿起电烙铁，我难免双手颤抖。我小心翼翼地把一个电阻两端从电路板穿入，然后一手拿着电烙铁，另一只手捏着焊锡丝在接口附近打转。刚把焊锡固定到焊点上，焊锡就很快流淌下来，化成了一大片。于是我只好敲击几下烙铁，又用烙铁尖把多余的焊锡吸掉，这才算焊完第一个元件。
在后面的焊接中，我有意识地在最后把烙铁向上提起，这回焊点圆滑了许多，像荷叶上的露珠。
周三下午，焊接完整个电路板，我们把电源盒扬声器接入电路。这时很多同学的收音机发出了“嘶嘶”的杂音，而我手中的扬声器却还保持着沉默。问题究竟出在哪里呢?我把装配图拿来逐一对照，这才发现有两个中周接反了。10个焊点此时都已经被焊得天衣无缝，要想把它们都拆下可不容易。我挨个接点融化焊锡，把电路板立在桌子上卡来卡去，又拿着钳子使劲往外拉。忙了半个小时也未能搞定，无奈只好向师傅请教。
师傅凭借着娴熟的技巧，很快就取下了两个中周。但是，焊盘已经被侵蚀得满目疮痍，几乎没有挽回的余地了。时间已经是周四了，看着手中的一团废品，我焦急万分。中午，飞速吃完饭的我赶到电子城购买了一套新的原件，回到车间从头做起。
有了上次的教训，这次我在安装时十分谨慎，照着图纸打量准确之后才肯下手。周四下午，我的工作质量和效率都大大提高，只用了一个半小时就装完了大部分零件。
周五上午，其余同学的作品都已经验收完毕。下午本来应该放假，而我的第二手产品还没成型，我于心不忍。于是周五下午，我独自走进车间，继续剩下的任务。15点21分，扬声器和线圈接稳了，我把电源接通，终于听到了扬声器发出的“嘶嘶”声。
我把这迟到的成果拿给师傅看，这回可算是让师傅满意了一回。看到时间已晚，最后的调试留待周末进行。
这周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不过我并未因此抱怨。毕竟多练习、多从实践中积累经验才能更好地完成今后的工作。前一次的失误让我对电路构造有了新的认识，这是我终生不忘的知识要点。为了成功，我们应该勇于尝试才对。
4月22～26日机械拆装
22日，我们14名同学又被分配了新的任务——机械拆装。自行车、柴油机、减速器、离心泵……这些都需要我们拆成零件，再装回原样。
周一的自行车拆装相信大家都不陌生，但实际操作起来可不像想得那样容易。把零件拆完之后，它们形形色色地在桌上拍成了长队。要想把它们正确归位，还需要用心记忆。好在当天的时间比较宽裕，拆装共进行了3次，我对零件次序已经有了明确的记忆。
接下来的柴油机是一个庞然大物，需要7人合伙才能完成。第二天，我们7人分工明确：抬举重物、加固、传递工具都有了专门的人员。上午全部拆开，下午再装好，没什么问题。
减速器外形轻巧，结构简单，很容易上手。但是最后看到的离心泵，我们又有些忐忑了。我们每3人一组轮流操作。第一名同学把前盖卸下，露出了黄澄澄的法兰盘。拧下盘头的螺母，里面最复杂的轴套显露了：一根长长的钢轴，上面镶嵌着好多轴承与盘盖，提起来沉甸甸的。在装配的时候，为了减轻单人动手的不便，其余2人一个帮忙按住底座，另一个帮忙从另一端抬起泵体，形成了分工合作的理念。在我们这种配合下，干起活来既迅速，又省力。
周五上午，实习进入尾声。我们在20分钟之内完成了3台机器的拆装，达到了师傅规定的标准。实习期间，有活不离手的操劳，有团队协作的默契，更多的是大功告成的喜悦。虽然2周不算长，但毕竟我们在与机械实体近距离接触，这让我们对今后的工作颇有了解。在书本之外通过亲自动手摸索机械构造，对我们掌握机械原理大有裨益。
篇5：机电一体化专业实习周记
短暂的一番讲解后，我们开始实战了。初次拿起电烙铁，我难免双手颤抖。我小心翼翼地把一个电阻两端从电路板穿入。更多实习周记尽在应届毕业生日记网。
机电一体化专业实训周记
4月15～19日 电子拆装
4月15日，我们告别了黑板与课桌，取而代之的是拆装实习。刚走进实训室，只见每张桌子上立着一根电烙铁，还有一个长方体的塑料盒。据师傅介绍，这一周我们需要自行组装一台收音机。
我好奇地打开盒子，里面最醒目的是一块电路板，其余那些细小的零件都装在塑料袋里：电阻、电容、电感……还有一些不常见的二极管、三极管。这些都是组装收音机的必备零件，只有把它们准确无误地焊接在电路板上，才能听到最清晰、和谐的音频。
短暂的一番讲解后，我们开始实战了。初次拿起电烙铁，我难免双手颤抖。我小心翼翼地把一个电阻两端从电路板穿入，然后一手拿着电烙铁，另一只手捏着焊锡丝在接口附近打转。刚把焊锡固定到焊点上，焊锡就很快流淌下来，化成了一大片。于是我只好敲击几下烙铁，又用烙铁尖把多余的焊锡吸掉，这才算焊完第一个元件。
在后面的焊接中，我有意识地在最后把烙铁向上提起，这回焊点圆滑了许多，像荷叶上的露珠。
周三下午，焊接完整个电路板，我们把电源盒扬声器接入电路。这时很多同学的收音机发出了“嘶嘶”的杂音，而我手中的扬声器却还保持着沉默。问题究竟出在哪里呢?我把装配图拿来逐一对照，这才发现有两个中周接反了。10个焊点此时都已经被焊得天衣无缝，要想把它们都拆下可不容易。我挨个接点融化焊锡，把电路板立在桌子上卡来卡去，又拿着钳子使劲往外拉。忙了半个小时也未能搞定，无奈只好向师傅请教。
师傅凭借着娴熟的技巧，很快就取下了两个中周。但是，焊盘已经被侵蚀得满目疮痍，几乎没有挽回的余地了。时间已经是周四了，看着手中的一团废品，我焦急万分。中午，飞速吃完饭的我赶到电子城购买了一套新的原件，回到车间从头做起。
有了上次的教训，这次我在安装时十分谨慎，照着图纸打量准确之后才肯下手。周四下午，我的工作质量和效率都大大提高，只用了一个半小时就装完了大部分零件。
周五上午，其余同学的作品都已经验收完毕。下午本来应该放假，而我的第二手产品还没成型，我于心不忍。于是周五下午，我独自走进车间，继续剩下的任务。15点21分，扬声器和线圈接稳了，我把电源接通，终于听到了扬声器发出的“嘶嘶”声。
我把这迟到的成果拿给师傅看，这回可算是让师傅满意了一回。看到时间已晚，最后的调试留待周末进行。
这周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不过我并未因此抱怨。毕竟多练习、多从实践中积累经验才能更好地完成今后的工作。前一次的失误让我对电路构造有了新的认识，这是我终生不忘的知识要点。为了成功，我们应该勇于尝试才对。
4月22～26日 机械拆装
22日，我们14名同学又被分配了新的任务——机械拆装。自行车、柴油机、减速器、离心泵……这些都需要我们拆成零件，再装回原样。
周一的自行车拆装相信大家都不陌生，但实际操作起来可不像想得那样容易。把零件拆完之后，它们形形色色地在桌上拍成了长队。要想把它们正确归位，还需要用心记忆。好在当天的时间比较宽裕，拆装共进行了3次，我对零件次序已经有了明确的记忆。
接下来的柴油机是一个庞然大物，需要7人合伙才能完成。第二天，我们7人分工明确：抬举重物、加固、传递工具都有了专门的人员。上午全部拆开，下午再装好，没什么问题。
减速器外形轻巧，结构简单，很容易上手。但是最后看到的离心泵，我们又有些忐忑了。我们每3人一组轮流操作。第一名同学把前盖卸下，露出了黄澄澄的法兰盘。拧下盘头的螺母，里面最复杂的轴套显露了：一根长长的钢轴，上面镶嵌着好多轴承与盘盖，提起来沉甸甸的。在装配的时候，为了减轻单人动手的不便，其余2人一个帮忙按住底座，另一个帮忙从另一端抬起泵体，形成了分工合作的理念。在我们这种配合下，干起活来既迅速，又省力。
周五上午，实习进入尾声。我们在20分钟之内完成了3台机器的拆装，达到了师傅规定的标准。实习期间，有活不离手的操劳，有团队协作的默契，更多的是大功告成的喜悦。虽然2周不算长，但毕竟我们在与机械实体近距离接触，这让我们对今后的工作颇有了解。在书本之外通过亲自动手摸索机械构造，对我们掌握机械原理大有裨益。
篇6：机电一体化的顶岗实习周记
第一周
20XX年10月30日我来到龙口港集团公司，也参与到了学校安排的实习计划中。来到龙口的第一件事，就是看看大海，看看港口的环境。在集团领导的带领下我们来到了会议室，主要是本着“以人为本”的原则，对大家的意向调查。例如:对于工作环境的满意度、工作制度是否需要调整等等。
这里的`环境就是爆了点，但是还可以承受，就这样的环境可以锻炼一个人的吃苦能力吧。港口机械一般都是门机、铲车、挖掘机、叉车、拖车等。我想报的是门机司机。希望可以选上，但是，他们要求是本地的，只好作罢。等分配岗位的时候再说吧。 “面朝大海，春暖花开”，在这里，我也学会了“静”，让自己静下来，让焦躁的心静下来，发现生活又是另一番景象……
第二周
来到该公司的第二周就是体检，经过各项检查之后我知道了:身体就是革命的本钱的重要性。只有拥有了一个好的身体才能更好的完成自己的理想，实现自身的价值。 通过各项检查之后，我们来到会议厅，进行岗位的选择与分配。我是机电专业的学生，对于机械类很是感兴趣，所以就选择了海丰港机船舶修造有限公司，从事普通车床的操作。在上岗之前还要进行岗前培训等多项任务。
无论从事何种职业，安全都是必须考虑且是第一位要抓的工作。在这里我感谢我的母校对我的良好教育与辛勤的培养，使我不仅在专业知识上打下了良好结实的基础，也让我在身心素质与处世态度有了很好的提高，使我能更好的适应现在的工作环境。永远保持一颗感恩之心。
任何企业公司员工的量化考核都是至关重要的，它不仅可以考核一个员工的各项指标，更是代表着一个公司血液的纯净、活力和创新度。相信在以后的工作生活中我会更好的适应社会，实现自身的人生价值，为祖国的发展贡献自己的微薄之力。
第三周
这星期的主要任务就是能够把机器设备的一些性能了解清楚，掌握各部分的功用。只有这样才能更好的适应以后的工作环境。设备就是自己生活的一部分，所以他的好坏直接关系到你的生活，认真对待，做到很负责人的保养才能真真正正的体现一个操作者的职业素养。正所谓:进步从一点一滴开始。
我要学习和从事的是产于1984年的老式普通车床，幸亏在学校也是有所接触。在设备保养维修课程中实训过此类老式车床的拆装课程。学习起来也算是没吃大力，幸亏有公司几位师傅指导和谆谆教诲，才使我更好的适应了工作岗位。通过几天的观察学习，我知道:想学好一件东西，关键是用心。世上无难事，只怕有心人。
在指导老师的带领下，我学会了一些基本的操作:横向、纵向的自动进给，自动进给参数合理选用等。
信在以后的工作生活中会有更大的进步。
第四周
对于车床而言，主要实现的加工就是轮、盘、轴等回转类零件。也是应用最为普遍的机械设备。当拿到一份图纸时，首先要进行的就是图样分析。先看技术要求;再看主要尺寸和形位公差;依次分析工件外形;最后就是根据各项分析制定加工工艺。 每一个环节都要紧密的结合起来，才能更好的完成生产任务。其中，在工艺制定中，一定要合理的选择工艺参数，只有这样才能加工出实用的零件。除此之外，还要考虑该零件的实际功用(例如:针对各类仪器设备，一定要严格遵循图纸及技术人员的要求来完成;然而针对港口机械，考虑到其作用环境，各部分之间就要留有间隙，太合适了也许就会降低其使用性能，对此制订了:轴要略小、孔要略大。然而对于轴承配合、工作在密闭环境中的就要严格要求)。
篇7：机电一体化毕业生顶岗实习周记(10周)
机电一体化专业毕业生顶岗实习周记
第一周
今天是我实习的第一天，早上醒的特别早，也有些兴奋，因为很早以前就盼着这么一天的到来到。在学校时总想着到外面的公司里去长长见识，对所学的知识有一个感性的认识。公司八点上班，我七点半就到了。我所实习的公司的全名是xx集团有限责任公司，公司主要是煤炭开采设备生产及研发。我任职于工程设计部。带着些几许敬畏和几缕不安，我踏进了总公司二楼的办公室(工程部)，跟部门经理(李经理)和各位同事简单的介绍了一下自己的基本情况，经理和同事们都非常友好。下午，一个人静静地坐着看看经理给我的相关工程设计的书本，如公司产品简介，CAD，UG等等，发现有很多东西都是在学校从未见识过的。
第一天上班，感觉还是蛮轻松的，所做的事情就是熟悉一下情况，工程里的一些工作章程，和设计人员的一些职责等等，整理一些存档的相关客户设计图，大致上熟悉设计的理念，虽然这样轻松，但收获还是很大的。俗话说的好：“良好的开端是成功的一半。”
第二周
刚走出学校，踏上了工作岗位，一切都是那么的新鲜，然而新鲜过后却感到非常困惑，非常迷茫，公司里要用的东西学校里都没有学过，还有学校里学的知识在工作中都不知道如何运用。发现有很多东西自己都不会，甚至都没有接触过。面对太多的疑问自己的内心产生了很大的压力，都有点想放弃。
“我是否能够胜任这里的工作?会不会因为太多东西不懂而受到别人的嘲讽?”内心充满了矛盾，然而事实证明我多虑了，这里有和蔼的领导和友好的同事，他们给了我极大的帮助和鼓励，不懂的时候去问他们，他们会耐心地给我讲解，教我。和他们在一起工作，有一种工作的乐趣。在最初的几天里通过和同事们的交流我获得最多的是鼓励和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知识，使自己逐渐有了信心和勇气，能够勇敢的去面对任何挑战。
对自己说，加一把油，相信自己，我能行的!
第三周
经过了几天的适应期后，我慢慢的熟悉了公司的各种规章制度和运作流程，更明确了自己的工作内容。接下来的时间便开始为正式投入工作进行了大量的准备，通过上网查资料、看书、向同事请教等等多种途径在几天的时间内我补充了大量实际工作中所需要的知识。然而等真正投入到工作中后发现自己要准备的东西还远远不够。大学生活让我对机械工程理论知识有了一定的了解，但实践出真知，唯有把理论与实践相结合，才能更好地为我今后在工作及业务上能力的提高起到促进的作用，增强我今后的竞争力，为我能在以后立足增添了一块基石。
今天是我最累的一天，从早上八点进到里面，一直到五点半，累了一天，有同事对我说，你歇歇吧，坐一会儿。其实我不是不想坐下来，可是作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多，坐下来，节奏就慢了下来。我告诉自己，我放弃了其他找工作的机会，花时间花精力到这也里来实习，我要对得起我自己，对得起我宝贵的时间。如果我到这里来慢慢悠悠的休息，还不如待到学校休息。我在全心全意的投入一种职业，投入一种工作。
第四周
这是进入公司的第一个周日，就进入紧张的加班。从刚开始实习时的激动和盲目到现在能够主动合理的安排自己的各项工作进程，感觉自己成长了很多，更重要的是学会了很多新的知识和一些为人处世的道理。走到了工作岗位，走向了纷杂的社会，好比是从一所大学迈进了另外一所更大的大学，等待我们的是更多的挑战，要学的东西比学校多的多。人生就是这个样子，一个人的一生好比是一个求学的过程，从一个学校走向另外一个学校，我们只有努力的学习、虚心求教，到最后才能获得一份合格的毕业证书，去微笑的面对自己的生活。 我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好!
我相信，实习，多一种经历，就多了生活的经验，哪怕现在用不到，在不远的将来回过头去想想，也会显示出它的重要性和好处。
第五周
又是炎热的一天，真难受。昨天接到朋友们的短信，让我注意身体。其实一直以来，是我应该感谢他们，给我那么多的关心、信任和感动，让我总能乐观的生活着。而现在，有着温暖阳光的清晨，我用微笑迎接新的一天!
这两天除了看有关客户产品的资料之外，另一个任务就是学习公司的制图规范了。公司常用的CAD软件是xx建筑3，对CAD图的图层设置有一个统一的标准，如wall为墙线，采用255色，线宽0.4;sv为装修线，采用42色，线宽0.08;Svd为装修虚线。
第六周
刚开始觉得很繁琐，每次画图设置图层都要去翻资料，很浪费时间，效率也很低。甚至自己都有点不耐烦，师傅教导我说：“搞机械这一行，在学校学的只是一点皮毛，更多的知识是在生产实践中学到的。要沉的住气，没个五年十年，是成不了机械方面的专家的。”师傅的一番话让我恍然大悟，此刻开始，不管给我什么任务，我都耐心地完成。
第七周
今天老师傅首先上来就跟我说了一些概念， 组件是由若干零件组成，在结构上有一定独立性的部分。部件：部件是由若干零件和组件组成，具有一定独立功能的结构单元。组件装配：组件(或部件)装配是按照规定的技术要求和顺序完成上述组合的工艺过程。
总装配：总装配是将部件、组件、零件组合成产品的工艺过程。任何机器都是由零件、组件和部件组合而成。装配包括对产品的调整、检验、试验、油漆和包装等工作。装配是机器制造生产过程中极重要的最终环节，若装配不当，质量全部合格的零件，不一定能装配出合格的产品;而零件存在某些质量缺陷时，只要在装配中采取合适的工艺措施，也能使产品达到规定的要求。
因此，装配质量对保证产品的质量有十分重要的作用。 在机器的装配工程中，可以发现产品在设计上的缺陷(如不合理的结构和尺寸标注等)，以及零件加工中存在的质量问题。因此，装配也是机器生产的最终检验环节。 如控制装配的环境条件(温度、湿度、清洁度、照明、噪音、振动等)，推行有利于控制清洁度、保证质量的干装配方式，零件必须在完成去毛刺，退磁，清洗，吹(烘)干等工序，并经检验合格后，才能入库。
第八周
回想起这几天的实习生活，我真是感慨万千，想起了“生产力决定生产关系，生产关系反作用于生产力。”而一个社会要很好地发展下去，一定要符合此规律。马克思说得对，“给资本家打工果然不是闹着玩的。”一个国家经济的发展，都离不开每一个公民的努力与供现。
一礼拜里，我们每天下班都在很晚，晚上六、七点下班是常事，正式员工通宵也不罕见。有一次晚上八点过的时候和几位同事下去吃饭，遇到两个其他公司职员，其中一个对另一个自豪地宣布：“我都没有料到自己能撑到那么晚!” 望着他骄傲得红扑扑的天真的面容，同事们都默默地微笑了。
第九周
老师傅今天告诉了我完全互换法是怎么用的。
完全互换装配法是装配尺寸链中的所有组成环的零件，按图纸规定的公差要求加工。装配时，不需要经过选择，修配和调整，装配起来就能达到规定的装配精度。完全互换法装配法的优点是：装配工作简单，生产率高，有利于组织流水生产，也容易解决备件供应问题，有利于维修工作。 选择装配法：选择装配法是将尺寸链中的组成环公差放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，以保证规定的装配精度的方法。调整装配法：调整装配法，就是在装配时用改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整件以达到装配精度的方法。修配装配法：修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。这样，在装配时封闭环上的累积误差必然超过规定的公差。选择装配方法的实质，就是研究以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。常用的装配方法有：完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，和修补装配法。 完全互换装配法：完全互换装配法是靠零件的制造精度来保证装配精度要求的。
第十周
xx电器一直被认为是xx市效率比较高的企业。xx力图以最有限的人力完成最繁重的任务，把每个人都推向所能承受的极限，以此来争取高效率和高利润。实习期间我对这一点感受很深刻。每个人都很忙碌，压力巨大，没有人有很多时间教你什么。他们在安排给你任务时已经预先假定：你到xx来干活，你是xx的员工，那么你应该天生就明白按xx业务的一切做法和规则。实习生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚着脸皮求教。
例如工艺规程，制订得是否合理，直接影响工件的质量、劳动生产率和经济效益。一个零件可以用几种不同的加工方法制造，但在一定的条件下，只有某一种方法是较合理的。因此，在制订工艺规程时，必须从实际出发，根据设备条件、生产类型等具体情况，尽量采用先进加工方法，制订出合理的工艺规程。
顶岗实习周记
篇8：机电一体化顶岗周记
作为一名机电一体化技术专业的大学生，我非常庆幸自己能够进入机电一体化技术专业相关的岗位实习。因为我相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会，当然也会有些触目惊心的感觉，尤其是对于从未有过工作经历的职场大学们来说。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
篇9：机电一体化顶岗周记
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学机电一体化技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让机电一体化技术专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的机电一体化技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
篇10：机电实习周记
10月30日 至 11月 6日
20XX年10月30日我来到龙口港集团公司，也参与到了学校安排的实习计划中。来到龙口的第一件事，就是看看大海，看看港口的环境。在集团领导的带领下我们来到了会议室，主要是本着“以人为本”的原则，对大家的意向调查。例如：对于工作环境的满意度、工作制度是否需要调整等等。
这里的环境就是爆了点，但是还可以承受，就这样的环境可以锻炼一个人的吃苦能力吧。港口机械一般都是门机、铲车、挖掘机、叉车、拖车等。我想报的是门机司机。希望可以选上，但是，他们要求是本地的，只好作罢。等分配岗位的时候再说吧。 “面朝大海，春暖花开”，在这里，我也学会了“静”，让自己静下来，让焦躁的心静下来，发现生活又是另一番景象……
11月 7日 至 11月 13日
来到该公司的第二周就是体检，经过各项检查之后我知道了：身体就是革命的本钱的重要性。只有拥有了一个好的身体才能更好的完成自己的理想，实现自身的价值。 通过各项检查之后，我们来到会议厅，进行岗位的选择与分配。我是机电专业的学生，对于机械类很是感兴趣，所以就选择了海丰港机船舶修造有限公司，从事普通车床的操作。在上岗之前还要进行岗前培训等多项任务。
无论从事何种职业，安全都是必须考虑且是第一位要抓的工作。在这里我感谢我的母校对我的良好教育与辛勤的培养，使我不仅在专业知识上打下了良好结实的基础，也让我在身心素质与处世态度有了很好的提高，使我能更好的适应现在的工作环境。永远保持一颗感恩之心。
任何企业公司员工的量化考核都是至关重要的，它不仅可以考核一个员工的各项指标，更是代表着一个公司血液的纯净、活力和创新度。相信在以后的工作生活中我会更好的适应社会，实现自身的人生价值，为祖国的发展贡献自己的微薄之力。
11月 14日 至 11月20日
这星期的主要任务就是能够把机器设备的一些性能了解清楚，掌握各部分的功用。只有这样才能更好的适应以后的工作环境。设备就是自己生活的一部分，所以他的好坏直接关系到你的生活，认真对待，做到很负责人的保养才能真真正正的体现一个操作者的职业素养。正所谓：进步从一点一滴开始。
我要学习和从事的是产于1984年的老式普通车床，幸亏在学校也是有所接触。在设备保养维修课程中实训过此类老式车床的拆装课程。学习起来也算是没吃大力，幸亏有公司几位师傅指导和谆谆教诲，才使我更好的适应了工作岗位。通过几天的观察学习，我知道：想学好一件东西，关键是用心。世上无难事，只怕有心人。
在指导老师的带领下，我学会了一些基本的操作：横向、纵向的自动进给，自动进给参数合理选用等。
相信在以后的工作生活中会有更大的进步。
11月 21日 至 11月 27日
对于车床而言，主要实现的加工就是轮、盘、轴等回转类零件。也是应用最为普遍的机械设备。当拿到一份图纸时，首先要进行的就是图样分析。先看技术要求;再看主要尺寸和形位公差;依次分析工件外形;最后就是根据各项分析制定加工工艺。 每一个环节都要紧密的结合起来，才能更好的完成生产任务。其中，在工艺制定中，一定要合理的选择工艺参数，只有这样才能加工出实用的零件。除此之外，还要考虑该零件的实际功用(例如：针对各类仪器设备，一定要严格遵循图纸及技术人员的要求来完成;然而针对港口机械，考虑到其作用环境，各部分之间就要留有间隙，太合适了也许就会降低其使用性能，对此制订了：轴要略小、孔要略大。然而对于轴承配合、工作在密闭环境中的就要严格要求)。
理论给我起到了良好的实践必备条件，和实践相结合才会起到更大的作用。学到了理论与实践相结合的基本方法。
篇11：机电实习周记
五一放假后，我回到学校和几个好友再次开始为找实习单位而奔波劳碌起来，之前自己也曾找到几个单位，但有几个打电话过去询问时，他们一听说我们是实习生就很干脆的说不要了，有个别是因为自己不想去，如果去的话消费更高，家里面会吃不消的。其实家里面父亲也通过关系帮我找了一个工厂，可我觉得回家还是比较受约束，还是自己在杭州闯荡来的自由，既能学到更多的东西，也能更好的锻炼自己。
在八号的时候，经葛永明老师给我以及另外五位同学介绍去杭州天腾雾森有限公司面试，最后加上我一共只去了四个人。那个公司是工程部在招人，整个公司的文化氛围真的很不错， 大学生创业贷款，给我们的待遇也蛮好的，感觉应该是能学到很多东西的。面试完成后的两三天我们只得在寝室里坐等消息了，那几天真的还是蛮无聊的，还刚好下雨都不能出去。星期四的时候，吕鑫波一大早就来告诉我，说黄老师让我们过去找金文兵老师，他那边有个公司需要实习人员，后来我们总共五个人过去后才知道这是一家大型公司，在我国是自动化行业的龙头企业，有着深厚的企业文化，很符合我们实习的要求。而且地方也近，可以住寝室，节约了很多开销。
第二天我们就都开始上班了，这一天环境还不熟悉，也没什么事情。我是被安排在工程管理部帮忙负责人事管理这一块。还好，我们被安排在这个部门的三个人遇到了从我们学校毕业的01级师兄，他很照顾我们，带我们参观整个公司的各个部门机构，讲解要注意的事项，并告诉我们进来了就要好好干，不要给学校和老师丢脸。我觉得师兄话说的很对，能进到这里来实习并不是靠我们自己的实力，完全是依靠金文兵老师的个人关系才能这么容易，我很珍惜这次的实习机会，它对我来说也是一次不小的挑战，诚如公司领导俞文光老师所说，希望下次毕业能优先考虑到这来工作，当然也得你有相当的能力来佐证，现在就有一次机会摆在面前!
篇12：机电实习周记
我很荣幸这次能有机会去xx电机厂实习。在xx电机厂实习的这几天，我了解到了许多在学校和书本上的学不到的东西，开阔了自己的眼界，充实了自己的大脑。可以说，没学电机，就不算是学电气的，可见它的重要性了吧。在学校我们学到的是理论方面的知识，至于实践的东西是少之又少了。然而光有理论是不行的，与实体联系起来才能帮助我们更好更深的搞懂这门学科。
周一午饭以后，正式的实习安排开始了。不管是什么实习，总离不开“安全”二字。因此，进厂后的第一堂课就是安全教育。给我们讲课的'是厂部安全环保处的师傅，他讲话很幽默，把安全这个让人心惊胆战的问题讲得让人坦然面对。但他所说的每一句话都能刺到我们的心，太真实，太深刻了。造成事故伤害的原因有两个：人的管理，物的管理。而物的不安全状态又是物的管理中造成事故的直接原因。要最大限度的降低事故发生的概率，就要从这两个方面着手，而对物的管理又与人的管理有关。管理死的设备、器件不是什么难事，难的是对大活人的管理。人总有个主观意识，在死板的条条框框面前总会有一些不自觉的行为或者不和谐的声音，这里就往往潜伏着巨大的安全隐患，引发安全事故也就在所难免。例如：机械伤害中以起重机械伤害的比例最大，这就必须加强对起重机械操控人员、指挥人员的安全教育和安全监督。
接下来的几天里，我们又陆续实习参观了同步电机制造工艺过程，交直流电机制造工艺过程，线圈制造工艺，电机试验等等。在这四讲中，我印象最深的是电机试验。给我做电机试验讲座的是位老师傅，老师很和蔼可亲，为我们仔细详细的讲解了电机试验过程以及所需要的一些试验设备。他在黑板上把图形化出来，用很通俗语言把它的工作原理讲解给我们听，巩固了我们在电机学课程上学习的知识，并让我们把书本知识和实际生产联系起来。通过他的讲解，我了解到电机试验的方法有下面几点：
1、电机绕组对地及相互间的绝缘电阻测定;
2、电机绕组直流电阻的测定;
3、空载试验;
4、堵转实验;
5、匝间绝缘强度试验;
6、超速试验;
7、噪声震动测定;
8、耐压试验。听他一席话，让我有所思考。我们确实理论知识有限，实际动手能力又不强，我们要寻找并抓住实习的机会，让自己的能力能有所提高。
在下午参观的期间，我们亲临了各个车间，近距离的观察直流电机、异步电机、同步电机的各部分的结构;实地观摩线圈的制造过程;并切实了解电机试验的基本步骤等等!在理论课上，工程师给我们讲解得细微清楚;在车间里，我们簇拥着工程师，提出各种各样的问题，无论肤浅的还是深刻的，他们都不厌其烦的为我们讲解，给出最满意的答案。
一周的实习很快就结束了，我会深深记住这次实习，这次实习无论在专业知识方面，还是人生经验方面都给我好好上了一课。很感谢学校给了我们这次实习参观的机会，让我们更多的了解到了有关电机制造的知识。理论只有联系实际，才能发挥出巨大作用。同时，我们也认识到现在要尽可能地多学些东西，积极认真做实验，增强自己的动手能力，让自己发挥出最大的潜能。
篇13：机电实习周记
机电实习周记300字(一)
本次实习的第一个任务是学习本次实习的专用软件知识和硬件电路，并且完成龙人宝贝机器人的组装与测试，这是我们实习的第一步也是最基础的一步，只有这一步顺利的完成了下面的实习才能够得以继续
在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了x6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工)，凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口。
历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。
机电实习周记300字(二)
这周实习主要是通过到公司上班的形式来进行，跟公司的同事一同上班和下班，切身体会。我们的工作，首先要在网络上发布信息，所以每个从其他地方拿过来新会展项目资料，在发布前我们都要检查字句的表达是否符合我们公司的口吻及标点符号是否正确等，同时我们还要为不同的会展项目做同样的带有我们公司标志的文件形式的排版工作。其次，我们把我们整理好的项目信息和公司资料在互连网上开始发送，并通过电子邮件向相关企业发送相关的会展项目信息，同时还通过网络查找与会展项目相关的信息和会展项目所在国家的经济信息等进行分析该会展项目的诱人之处。最后我们有针对性的给通过电话向顾客传播我们的产品。
机电实习周记300字(三)
这星期的主要任务就是能够把机器设备的一些性能了解清楚，掌握各部分的功用。只有这样才能更好的适应以后的工作环境。设备就是自己生活的一部分，所以他的好坏直接关系到你的生活，认真对待，做到很负责人的保养才能真真正正的体现一个操作者的职业素养。正所谓：进步从一点一滴开始。
我要学习和从事的是产于1984年的老式普通车床，幸亏在学校也是有所接触。在设备保养维修课程中实训过此类老式车床的拆装课程。学习起来也算是没吃大力，幸亏有公司几位师傅指导和谆谆教诲，才使我更好的适应了工作岗位。通过几天的观察学习，我知道：想学好一件东西，关键是用心。世上无难事，只怕有心人。
在指导老师的带领下，我学会了一些基本的操作：横向、纵向的自动进给，自动进给参数合理选用等。
相信在以后的工作生活中会有更大的进步。
机电实习周记300字(四)
这个周一早上我像往常按时上班，早上贾总和王经理给我们开会，关于安排岗位，我被安排到了第三车间，首先我的实习任务是熟悉和掌握加工零件、生产规格，了解数控加工的注意事项和要求。刚进去的第一天，上午自己观察工作人员的操作和加工零件过程，熟悉车间里的情况。下午车间主任也就是我的师傅，直接让我上机操作加工零件。我加工的是公司的主要产品之一：导向套。师傅教我了一边数控机床的操作方法，跟我说了注意事项和产品的要求。首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通过自己的琢磨和实践操作在这短短的一个星期里，我的操作水平有了很大的提高，对产品和机床有了更精确的掌握和认识。我可能习惯学校有规律，比较自由的生活。即将毕业之前，我第一次真实的接触人流不息、错综复杂的社会，所见所想与理想形成强烈的反差，这让我深深的领悟到自己对社会广泛了解的严重不足，缺乏工作和生活阅历。我想了很久，还是按石师傅的要求去做吧，必须要有良好的员工素质，服从管理分配，还有就是这对我自己也不是没有好处，趁早学会基本的操作技能和严谨的科学方法，对以后的发展垫下扎实的基础。
机电实习周记300字(五)
这个周一早上我像往常按时上班，早上贾总和王经理给我们开会，关于安排岗位，我被安排到了第三车间，首先我的实习任务是熟悉和掌握加工零件、生产规格，了解数控加工的注意事项和要求。刚进去的第一天，上午自己观察工作人员的操作和加工零件过程，熟悉车间里的情况。下午车间主任也就是我的师傅，直接让我上机操作加工零件。我加工的是公司的主要产品之一：导向套。师傅教我了一边数控机床的操作方法，跟我说了注意事项和产品的要求。首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通过自己的琢磨和实践操作在这短短的一个星期里，我的操作水平有了很大的提高，对产品和机床有了更精确的掌握和认识。我可能习惯学校有规律，比较自由的生活。即将毕业之前，我第一次真实的接触人流不息、错综复杂的社会，所见所想与理想形成强烈的反差，这让我深深的领悟到自己对社会广泛了解的严重不足，缺乏工作和生活阅历。我想了很久，还是按石师傅的要求去做吧，必须要有良好的员工素质，服从管理分配，还有就是这对我自己也不是没有好处，趁早学会基本的操作技能和严谨的科学方法，对以后的发展垫下扎实的基础。
机电实习周记300字(六)
这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。
机电实习周记300字(七)
20xx年10月30日我来到龙口港集团公司，也参与到了学校安排的实习计划中。来到龙口的第一件事，就是看看大海，看看港口的环境。在集团领导的带领下我们来到了会议室，主要是本着“以人为本”的原则，对大家的意向调查。例如：对于工作环境的满意度、工作制度是否需要调整等等。
这里的环境就是爆了点，但是还可以承受，就这样的环境可以锻炼一个人的吃苦能力吧。港口机械一般都是门机、铲车、挖掘机、叉车、拖车等。我想报的是门机司机。希望可以选上，但是，他们要求是本地的，只好作罢。等分配岗位的时候再说吧。“面朝大海，春暖花开”，在这里，我也学会了“静”，让自己静下来，让焦躁的心静下来，发现生活又是另一番景象……
篇14：机电实习周记
这周只要是干点小手工活，就是帮师傅把铣出来的零件加工下，上上螺丝，打打毛刺，再组装起来。最不如意的是打毛刺的时候把手指弄破了，痛，师傅说没事这是在所难免的，以后小心点就行啦。
铣床师傅给介绍了铣床的一些概论。铣床系指主要用铣刀在工件上加工各种表面的机床。通常铣刀旋转运动为主运动，工件(和)铣刀的移动为进给运动。它可以加工平面、沟槽，也可以加工各种曲
面齿等。铣床的种类很多，按其结构分主要有：
(1)台式铣床：(我家的铣床)小型的用于铣削仪器、仪表等小
型零件的铣床。
(2)悬臂式铣床：铣头装在悬臂上的铣床，床身水平布臵，悬臂通常可沿床身一侧立柱导轨作垂直移动，铣头沿悬臂导轨移动。
(4)龙门式铣床：床身水平布臵，其两侧的立柱和连接梁构成门架的铣床。铣头装在横梁和立柱上，可沿其导轨移动。通常横梁可沿立柱导轨垂向移动，工作台可沿床身导轨纵向移动。用于大件加工。
(5)平面铣床：用于铣削平面和成型面的铣床，床身水平布臵，通常工作台沿床身导轨纵向移动，主轴可轴向移动。它结构简单，生产效率高。(第三点去哪了?)还有摇臂铣床、床身式铣、床专用铣床等。
铣床组成部分
1、辅助装臵 如液压、气动、润滑、冷却系统和排屑、防护等装臵。
2、主轴箱 包括主轴箱体和主轴传动系统，用于装夹刀具并带动刀具旋转，主轴转速范围和输出扭矩对加工有直接的影响。
3、控制系统 铣床运动控制的中心，执行加工程序控制机床进行加工。
4、机床基础件 通常是指底座、立柱、横梁等，它是整个机床的基础和框架。
5、进给伺服系统 由进给电机和进给执行机构组成，按照程序设定的进给速度实现刀具和工件之间的相对运动，包括直线进给运动和旋转运动。
篇15：机电实习周记
在几天的寻找单位终于在单位落实了下来。在浙江龙泉耐斯特电机有限公司。被分配到技术部当一名cad制图员。 这次实习的意义十分重大。因为这个厂里面有很多设备涉及到机电方面的即是和我们专业相关的。在这个星期中我们是怀着兴奋和紧张的心情度过的。这个星期我们感触也很大，感觉到学校与社会的区别。理论知识和社会实际需求的区别以及各种复杂的社会人际关系;不在像学校那种所谓的单纯机械知识观念，而是理论和实践的结合。它考验着我们所学知识的应用程度。
在这个星期中我们主要就是熟悉厂房，熟悉学校里学习的制图软件和公司对制图的要求，拿来很多电机内的零部件练练手，天降大任于斯人也，必先苦其心志。虽然上班比读书辛苦的多，但这只是一个开始。
在这短短的这个星期中，除了见识到了现代化机械还让我感受到人与人之间的相处。让我认识到学校让我们出来实习除了让我学习到新型专业化知识之外亦是让我们学习怎么样进行人与人之间相处。这仅仅是我们步入社会的起点也是我人生一个新的起点。
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