大专机电一体化论文

以下是小编精心整理的大专机电一体化论文，本文共15篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

篇1：大专机电一体化论文

大专机电一体化论文

专科机电一体化毕业论文范文一：工程机械机电一体化技术的应用与发展

摘要：随着经济的发展，机电一体化技术也得到了快速发展,而机电一体化在工程机械中的应用与发展也促进了工程机械的不断进步。

本文主要对机电一体化技术以及其在工程机械中的应用与发展进行了分析研究。

关键词：工程机械 机电一体化技术 应用 发展

引言

随着科学技术以及新兴科技突飞猛进的发展，极大地促进了学科之间的相互渗透、融合，同时也促进了工程建设领域的革新与创新。

目前，机电一体化已经渐渐成为一种独立的技术，在各行各业都有不同程度的应用。

尤其是科学技术的发展，在很大程度上促进了机电一体化的进步与创新，并且在工程机械中得到了很好的应用。

积极地采用机电一体化，将机械、电子技术和液压技术进行了有效的结合，大大地提高了机械的多种功能，比如说，动力性能提升，燃油的经济效益提高，安全性和可靠性大增，操作的精准度和舒适度都大幅度提高，机械的使用寿命也随之延长。

所以，研究工程机械机电一体化的应用与发展有着重大意义。

一、机电一体化技术的概述

机电一体化就是综合地运用机械、计算机、微电子、电力电子、光学、接口等技术，对各个功能进行合理的配置，从而实现了高质量、多功能、低能耗的价值和功能。

机电一体化也称之为机械电子学,属于一门新兴的边缘综合科学, 机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息技术、控制技术和

精密机械技术有机结合，并综合应用到实际中去的综合技术。

主要是通过微电子技术的应用,把微电子技术引进到相关的动力功能、机械主功能、控制功能等方面,在软件方面能够使得机械装置与电子装置相互进行有机结合而形成有效的系统。

而随着科学技术的发展，机电一体化技术也得到了快速发展，并且处于不断创新与进步之中。

机电一体化技术逐渐走向了高智能化、微型化、网络化、个性化和绿色化的趋势。

而机电一体化技术在工程机械中的应用,能够使得各种性能方面都得以明显改善,比如操作舒适性能够得以有效提高;机械能耗能有效大幅度降低,明显提高机械功效。

可靠性不断提高;不断提高相应的作业精度和作业效率。

二、工程机械机电一体化技术的应用

机电一体化技术具有广阔的发展前景和极高的应用价值，尤其是在工程机械中的应用更具广泛性和有效性，机电一体化技术在工程机械中的应用主要表现在以下几个方面：

1、机电一体化技术的在工程机械提高生产效率、节能降耗方面的应用

在传统的工程机械中，能量的充分利用率和使用率比较低。

比如说，液压挖掘机其燃料的充分利用率仅仅占了30%，剩下的70%左右的能量都被浪费了。

在能源资源高度紧张的今天，迫使机械工程的发展必须向着“节能降耗”的方向发展。

比如说，小松公司生产的挖掘机能够很好地达到节能降耗的目的，大约可以节省23%的燃料，最主要的原因就是新型的控制节能器的采用。

日立公司生产的挖掘机，采用了“卡特电子效率”节能控制体系，通过对泵以及发动机的综合、全面控制，大大提高了利用率，其能量利用率能够达到98%左右，生产率也相应地得到了大幅度的提升。

所以说工程机械中电子节能控制器的运用，大幅度提高挖掘机等大型工程机械设备的能量利用率，一定程度上发挥到了节能的作用。

电子节能控制器操作比较简单，对机械的磨损也相对减少，从而提高了工作的效率。

2、在自动化以及半自动化的作业全过程中的应用

工程机械全面地实现作业自动化以及半自动化水平，可以有效地降低操作人员的劳动强度，有效地提高生产效率，大大减少了因为操作人员的经验不足或技术不到位对于操作精度的影响。

比如说，三菱公司设计生产的挖掘机，有控制挖掘机轨迹系统的功能，相关的操作人员在控制板上将铲斗的运动形状和运动轨迹设定好之后，相应的微机操作系统就会根据不同角度的传感器发出的信号，对动臂、铲刀和斗杆的运动进行自动的控制，从而实现多种特定断面沟槽、开口和斜坡的精准挖掘，有效地实现了挖掘操作的自动化水平。

3、在控制柴油机上的应用

要想进一步深入发展柴油机技术, 应该要解决发动机排放质量与最低油耗间的矛盾。

在电子技术发展十分迅速的今天,采用电子节能液压泵系统能够有效减小能耗, 还能自动控制冷风扇的转速随温度的变化, 这样的条件下, 电子控制自动变速,还包括根据负荷条件自动调节柴油机油门等内容都能得以实现, 能够使得在各种变工况下的柴油机, 在满足经济指标和排放指标的最佳喷油时间的同时, 能够实现净化排气、节约能源、提高效率。

4、机械操作的自动化能够降低劳动强度

在工程机械施工操作中引入机电一体化实现操作的自动化或者半自动化，这样大大降低了劳动强度，提高了工作效率，并且大大减少了因为操作者工作经验不足而造成的作业精度的影响。

5、在工程作业精确度方面的应用

在工程机械设备中使用电子控制系统可以将称量的过程自动化，对称量系统实现微机控制，使得称量更加精确。

自动找平装置的应用，大大提高了混凝土沥青摊铺机的工作效率和施工质量。

自动供料系统(超声波技术)的应用，完美地完成了混凝土沥青摊铺机对于供料的自动调节，全面提升了摊铺的效果和质量。

与此同时，铲运机铲斗刀、平地机刮刀以及推土机铲刀的电子化操作控制，减少了误差，提高了工作效率，同时还节约了人力，降低了施工人员的工作强度，高效、快捷，符合现代工程施工的要求。

6、电子监控、故障自诊以及自动报警

电子监控、故障自诊以及自动报警，也就是说对于工程机械的工作装置，传动系统、发动机、液压系统以及制动系统进行全面的监控，一旦在运行的过程中发生异常情况，就会自动地找出故障的位置并自动进行报警提示。

机电一体化的发展和应用，大大地改善了操作人员的现实工作条件，全面提高了机械设备的工作效率。

与此同时，简化了机械设备检查和维护的工作，相应地减少了维修费用，大大降低了维修停机的时间，对于提高机械设备的使用寿命有很大的作用和意义。

三、工程机械机电一体化技术的发展

1、传感技术的融合

目前,传感器技术在现代工程机械上应用较为广泛,比如,发动机可以通过机油压

力传感器、冷却水温度传感器等来进行发动机的运转状态的检测和控制;沥青摊铺机上的传感器能够实现摊铺机在工作时实现自动找平且行走速度不变的特点,还能满足摊铺出来预定的平整度、坡度和厚度的路面的要求。

在感器技术的迅猛发展的今天,精度要求越来越高,可靠性和稳定性也能不断提高,越来越广的采集信息范围也超着集成、多功能化和智能化方向发展,所以,未来在工程机械上将应用越来越多种类的'传感器。

2、工程机械机电一体化趋于计算机与信息处理技术的应用

计算机是实现信息处理的主体, 信息处理技术包括范围应用比较广, 主要包括

信息的输入、识别、运算、变换、存储及输出等等方面。

计算机技术范围涉及到网络与通信技术、硬件和软件技术、数据库技术等等方面。

要想工程机械机电一体化技术发展不断进步, 应该大力发展计算机应用及信息处理技术。

3、电子控制理论的指导性增强

工程机械现代化的重要标志就是以微电子为核心的高新技术, 通过其应用和推广,在相关控制理论指导下,能够满足系统智能化设计的要求,完成相关的设计后的系统仿真等等。

结束语

综上所述，机电一体化在工程机械中的应用发展是当前机械工业发展必然的趋势，也是振兴和发展机械工业的必经之路。

随着科学技术的不断发展,工程机械机电一体化还会有着更多的创新与发展,未来工程机械机电一体化技术的应用将会融合机、电、光以及磁的综合性能，更好地促进工程机械的发展。

参考文献：

[1]张彬. 论机电一体化技术在现代工程机械中的应用与发展[J]. 现代商贸工业,,05:180.

[2]申宁,李国铭. 论机电一体化的发展及在工程机械中的应用[J]. 企业技术开发,2012,32:90-91.

[3]史凤兰. 机电一体化技术在工程机械中的应用[J]. 科技致富向导,,30:206-207.

[4]冷俊.机电一体化在工程机械中的应用[J].科技资讯,(07).

专科机电一体化毕业论文范文二：锅炉机电一体化节能控制系统

摘要:该文主要以锅炉房锅炉电控系统改造为背景，介绍了锅炉自动节能控制系统 DCS 技术的应用，阐述了锅炉控制系统的设计方案，锅炉检测站点的设置，以及控制系统的优越性。

关键词 锅炉 变频 自动控制

采用工业锅炉变频节能电控系统技术对设备进行改造，实现了锅炉给水、炉排、风机等运转的自动控制。

1 控制系统的总体方案

(1)系统控制分为三部分: 锅炉运行、保护控制和公共设备控制(包括: 出渣机、补水泵控制、软水控制) 。

(2)锅炉控制系统能实现自动控制和手动操作两种控制方式。

自动与手动控制为独立双线制，可互相切换。

锅炉的自动控制按照预先编制的控制程序进行控制，并可在锅炉房集中控制室通过鼠标、键盘进行控制。

手动控制由设在开关柜和集中控制室操作台上的按钮进行操作。

(3)系统自动控制部分采用集中控制方式，锅炉鼓风、引风、水泵、炉排采用智能控制，各自相互独立，运行协调。

2 控制系统的具体技术要求

2.1 给水系统

(1)锅炉的给水为一台水泵对应一台锅炉的供水方式，水位根据设定要求自动调节，实现恒液位供水。

(2)锅炉水位实时监测、监控。

2.2 锅炉炉排给煤

炉排根据压力、流量、炉膛温度的变化以及风煤比的设定，实现给煤量和鼓风量的自动控制。

2.3 鼓、引风系统

(1)安装微压差变送器检测炉膛负压，并以此控制引风量，保证炉膛负压相对稳定。

(2)鼓、引风系统与给水实现联锁控制。

2.4 排渣控制

排渣控制与锅炉运行状态连锁，可实现自动(手动) 开停。

2.5 锅炉安全联锁保护

锅炉安全联锁保护主要考虑三个因素:

(1)汽包水位的安全保护: 锅炉汽包水位过低，应停鼓风机、引风机、炉排，并声、光报警。

锅炉汽包水位过高发出声、光报警。

(2)超压: 应停鼓风机、引风机、给煤机，并声、光报警。

(3)鼓风机、引风机、炉排电动机的联锁保护: 鼓风机、引风机、炉排电动机出现任何电气故障，均应联锁停止工作。

3 单台锅炉参数检测点设置

(1)压力: 共设计 3 个压力检测点，分别是:①压力; ②炉膛负压; ③给水压力。

(2)液位: 汽包水位连续测量 (电极信号和电感信号两种参数) 。

(3)电流: 显示共 3 点: ①引风机电流; ②鼓风机电流; ③水泵电流。

(4)温度: ①炉膛温度; ②排烟温度; ③省煤器出口水温; ④省煤器出口烟温。

(5)流量: 对每台锅炉的流量检测。

4 公共部分参数检测点设置

(1)软水池液位检测、炉膛负压、压力、给水压力、汽包液位(两种显示) 、炉排转速、流量、炉膛温度、排烟温度、鼓风机电流、引风机电流、水泵电流等信号在仪表盘上可以直观地显示出来。

(2)炉膛负压、压力、给水压力、汽包液位、蒸汽流量、炉膛温度、排烟温度、省煤器出口水温、省煤器出口烟温、引风频率、鼓风频率、炉排转速、水泵频率、软水池液位，也在计算机显示屏显示出测量数据。

篇2：机电一体化大专个人简历

机电一体化大专个人简历模板

机电一体化简历的细节体现在简历模板与简历内容上，因此在制作过程中需要避免在细节上出现问题。

个人信息

yjbys

性 别： 男

年 龄： 41岁 民 族： 汉族

工作经验： 以上 居 住 地： 浙江台州 路桥区

身 高： CM 户 口： 浙江台州 三门县

自 我 评 价

在汽车行业工作十五载，使我对汽车配件开发和采购积累一定的经验，熟悉工厂所需物资的采购渠道及市场信息，熟悉采购业务及其流程等相关管理规范;熟知产品的成本构成并具备与供方进行商务谈判的能力;熟悉一些常用的质量控制方法;熟悉TS16949及ISO9001质量体系标准下的采购工作。具备较强的学习能力、组织协调能力、谈判能力、语言表达及沟通协调能力，我工作态度是踏实肯干，认真负责，爱岗敬业，我期待着与您同舟共济共创辉煌。

求 职 意 向

希望岗位： 物流/采购类-采购经理/主管 物流/采购类-物流/采购类

寻求职位： 采购经理/主管

希望工作地点： 浙江台州

期望工资： /月(可面议) 到岗时间：随时到岗

工作目标 / 发展方向

希望能有更好的发展机会.

工 作 经 历

▌-06---03：广汽吉奥汽车有限公司

所属行业： 汽车、摩托车及配件业(股份制企业)

担任岗位： 物流/采购类/采购经理/主管

职位名称： 采购主管

职位描述：1、整合优化配套体系，审核一供、二供开发，供应商选点、定点、报价审批

2、编制审核采购年度计划及月度计划，撑握采购异常点，确保公司生产有序进行

3、结合公司年降要求，编制整车零部件降本计划，并按计划节点实措

4、撑握零部件原材料市场行情，及时在成本上体现

5、完善零部件采购管理体系，建立合格供方名录，定期对供应商进行业绩评价，现场审核，并建立供方档案

6、依据年降要求签订采购商务合同

7、审核供应商结算开票、发票入账、应付款编制报批

8、落实生产辅料及零星物资的定点、设备采购招标

9、负责部门内务管理，工作绩效考评，组织培训

10、完善修订采购管理的相关规定、制度及流程

11、配合技术质量部门督促供应商对产品质量问题快速反应并按要求整改

12、优化配套体系，不断提升质量、价格、服务、交付等综合实力

▌-05--2005-06：宁波拓普集团股份有限公司

所属行业： 汽车、摩托车及配件业(民营企业)

担任岗位： 物流/采购类/采购经理/主管

职位名称： 采购工程师

职位描述：1、宁波拓普机电进出口有限公司做采购工程师，负责采购各类汽车配件出口。

2、宁波拓普减震系统股份有限公司采购部做采购经理助理，负责采购工厂所需零部件，协助部门经理管理部门内务工作。

▌-07--2003-05：浙江吉利控股集团(宁波分公司)

所属行业： 汽车、摩托车及配件业(民营企业)

担任岗位： 机械(电)/仪表类/机械(电)/仪表类

职位名称： 技术部工艺(检具设计)

职位描述：1、零部件工艺设计

2、试验台检具设计，耐久性试验

3、产品工艺设计及产品开发设计

教 育 经 历

-09--2000-07 浙江广播电视学院 动力电气类/机电一体化 大专

实践经验：2000.7-在浙江宁波吉利汽车有限公司(宁波美日)技术部从事新产品开发，研发检具和产品检验。

2003-2005分别在宁波拓普机电进出口有限公司、宁波拓普汽车部件公司采购部做采购工程师、采购经理。

2005-在浙江吉奥汽车有限公司、浙江吉奥汽车零部件有限公司、广汽吉奥汽车有限公司路桥分公司任职采购商务部业务经理、采购工程师、采购部业务科科长、管理科科长。

主修课程科目：2000.7年毕业浙江广播电视学院机电一体专业/吉利工商学院

时 间 培训机构 培训项目

-09 北京易中创业科技有限公司 如何靠谈判赚钱

2012-10 中旭教育集团 西点执行力

-08 上海强思企业管理服务有限公司 供应商管理与风险控制

2015-09 上海强思企业管理服务有限公司 采购成本控制、削减与谈判技巧

技 能 专 长

语言能力： 英语：一般;

计算机能力： 初级

其它相关技能：

熟悉AutoCAD、Pro/E、Office、Phtoshop

拓展阅读：毕业大学生 怎样才能弥补经验不足的劣势

刚刚走入校门的毕业大学生，都会因为自己没有相对应的工作经验而找不到满意的工作，面对这种情况，想必很多大学生都会选择一些起点比较低的工作来丰富经验。

其实求职者万万不可这样，虽说逐步增加工作经验很正确，但漫无目的的工作，往往会使求职者在不知不觉中丢失了目标。想要改变这种状况，求职者只要能够在书写个人简历进行一些小小的变动，即可使简历看起来颇具价值。

弥补经验不足的方式有很多，具体怎样选择还应根据求职者自身状况为之考虑。

方法①、潜力

刚刚毕业的大学生虽说没有任何的工作经验，但他们在学校曾获得的荣誉以及钻研领域的建树，都可以尽可能的在简历中表达出来，事实正是如此，在没有足够工作经验的彰显下，通过对潜力的叙述，简历也能够表现出一种极具吸引力的`姿态，这样一来，招聘方在观察到这些求职者书写出来的简历后，也会率先对其观察，只要简历中对个人潜力表达的够出色，那么阅读者也会对这位求职人员另眼相待。

方法②、学习

虽然在能力上稍显出不足的一面，只要学习能力出色，求职的难度也会有所降低。学习能力比较出色的求职者一般会在面对某一新鲜事物时表现出非常出色的理解能力。所以在能力不足的情况下，求职者不妨通过这种书写方式对能力进行另一种塑造。

篇3：机电一体化大专简历

目前所在： 内蒙 年 龄： 23

户口所在： 湖南 国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

：

求职意向

人才类型： 应届毕业生

应聘职位： 工程/机械绘图员：机械设计，质量管理/测试经理(QA/QC经理)：

工作年限： 0 职 称： 无职称

求职类型： 实习可到职日期： 随时

月薪要求： 1500--2000 希望工作地区： 东莞,佛山,深圳

工作经历

三一重工中心液压有限公司 起止年月：2008-01 ～ -01

公司性质： 私营企业 所属行业：机械/机电/设备/重工

担任职位：

工作描述：

离职原因：

教育背景

毕业院校： 岳阳职业技术学院

最高学历： 大专 获得学位:  毕业日期： 2009-06

专 业 一： 机电一体化 专 业 二： 模具设计与制造

起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号

-06 2009-06 公办 机电一体化 - -

语言能力

外语： 英语 一般 粤语水平： 一般

其它外语能力：

国语水平： 一般

工作能力及其他专长

机械设计，各种设备操作

篇4：大专机电一体化自我鉴定

尊敬的李经理：

您好!衷心的感谢您在百忙之中翻阅我的自荐书!

余就学于222，专攻机电一体化，闻道三载，术业有望。今忆起三载求学之路，几多欢喜，几多酸苦。图书馆，阅报栏，收发室，多停留，几成余222第二家，看书阅报，家常便饭，然一日不看，觉生活之乏味，故三载下来，余小有成就。各学科优秀，得奖金证书不乏其少。曾见人感慨：“夫80后者，初从文，未及义务教育之免费，不见高等学校之分配，适值扩招，过五关，斩六将，本硕相继，寒窗数载，二十六乃成，负债十万。觅生计，背井离乡，东渡苏浙，南下湖广,西上志愿,北漂京都,披星戴月，秉烛达旦，十年无休，蓄十万。楼市暴涨，无栖处，购房金不足首付，遂投股市，翌年缩至万余，随抑郁成疾，入院一周，倾其所有，病无果，因欠费被逐院门。寻医保，不合大病之规，拒付，带病还。友怜之，送三鹿奶粉，饮之，卒。”余讥笑万分，这厮不就是余师所说:“读死书，死读书，读书死”。余经222三载求学，注重平衡术业专攻与知做人处事及及时实践，三者相辅相成，故此真正锤炼自己。今朝伯乐相千里驹，余当效全力，“终成王业”。

最后，祝贵公司事业蒸蒸日上!祝您身体健康!

自荐人：xxx

篇5：机电一体化大专自我鉴定

我是机电0801班的xxx，此时此刻，我的心情无比激动，既有毕业的喜悦，也有掩不住的无限回忆与留恋。两年的学习时光、一年的实习生涯，弹指一挥间，但很多记忆将成为我们生命中最为珍贵的收藏：宽阔的操场，如画的长廊，明亮的教室、无微不至的老师。。。。。。大家一定还记得在三年前的那个夏天我们从陌生走到了一起，成为了要好的同学、朋友、校友;一定还记得在那个炎热的夏天，我们第一次在一起度过的难忘的一周军训生活;一定还记得老师们的谆谆教诲和成绩获得突破时你我那种发自内心的喜悦;一定还记得在运动场上你我生龙活虎的锻炼场景，太多太多的情景值得我们去回忆、去珍藏。这三年的路，我们走的充实而快乐;三年的生活，我们过的充实而美丽，我们虽然流过眼泪，却伴着欢笑。现在，我们正迈着青春的步伐，融入到这个色彩斑斓的社会。

同学们：三年的中专生活，我们从一个不懂事的少年，成为了一名踌躇满志的青少年;从不敢离开父母的怀抱，到不怕艰险，勇于拼搏。三年来，一千多个日日夜夜，母校不懈地用知识武装着我们。现在，我们不仅学到了书面的知识，还学会了许多专业技能并获得了不少专业技能证书、以及丰富的社会经验。

三年级的顶岗实习，更是以实践让我们融入了这个社会。大家一定还记得第一天到公司上班时那紧张的心情吧。我也是如此，记得我第一天去公司上班，非常的不习惯。没有了校园里上课时那美妙的铃声，没有了同学们的打闹嬉戏声。来到车间里，看着车间里师傅们那忙碌的身影，看着他们工作时那轻松的样子，我松了一口气，但是事实并不是我想像的那样简单，当真正开始工作时，我才发现工作并没有那么轻松。还记得刚加入工作的我跟着装配组的师傅学做装配，但由于我做事没有经验，所以工作时总是会出错。同时我也体会到了做父母的艰辛，亲身的体验让我感到了工作、生活并不像我们这些朝气蓬勃的青少年想像的那么简单，于是，我暗暗下定了决心，一定要努力学习、努力工作，决不给母校丢脸。通过自己的刻苦钻研、努力学习，在今年的三月中旬我从车间调到了厂部，做配电箱箱体的技术设计工作。虽然刚开始也有好多我不会做的、不懂的地方，但我并不气馁，每当这时我都会默默在心里对自己说：“要相信自己，有不懂的就问别人，第一次弄不明白我可以问第二次。”一年的实习生涯，我觉得自己变了许多，更让我变得成熟了许多。虽然实习快结束了，但我依然会努力学习、勤奋工作，没有最好只有更好。

在这毕业之际，我代表全体毕业生要感谢美丽的母校，给了我知识的琼浆、智慧的力量和做人的道理;感谢敬爱的老师们那淳淳教诲以及对我们无私的关爱，您对我们的恩情比山还高，比海还深。

同学们，今天的毕业不仅是对昨天的总结，更是对明天的呼唤。请老师们相信：我们在新的岗位上，一定会保持着母校的优良传统，不断去拼搏、去奋斗、去创造，绝不会辜负你们的信任!

同学们，我们今天从奉贤中等专业学校毕业了，今后我们将走向社会这所大学校，我们要在今后的生活中、工作中，牢记“人文见长、技能合格”的校训，努力学习、不断进取、团结友爱、讲究文明、遵纪守法，我们不仅是一名合格的中专生，更要为做一名有用的祖国栋梁之才而努力奋斗，为敬爱的母校增光添彩。

篇6：机电一体化大专自我鉴定

我是机电42班xxx，于XX年年9月中旬到xxx铁路机械学校上学，我学习的是机电，当我踏入校门的那一步起，我的心中就有了一个念头，那就是打拼，无任的理由。

因为，我不会由于自己没有考上高中而自卑，而不因为自己落到中专而懊恼……想到最后只有在现在的步伐中注上攀登，因为，我不想让关心，爱护我的人而为我失望。初期在校园中的军事管理中，我学会了自理生活，锻炼自我的意志，成为别人学习的榜样，当然最重要的是如何做人。我没有因自己的学习不好而自保自弃，没有因自己的学历底而自甘堆落，只有一直向前冲，努力学好做每件事，勇敢面对自己所以为的困难，当我在来学校之前(报名的时候)我对自己的专业一点都不了解，不知道自己是学习什么的，只是迷迷糊糊的报了名，可是当我来了这儿，我发现它很难，很焦虑无味，几次使自己丧失自信心，而反管这样，我始终坚持着，虽然没有获得过什么荣誉，但是在每门的实践课当中，我都认真学习老师讲的没节课，每次实验我觉的真好，因为我们机电专业还有动手的能力，锻炼实践的机会，而别的专业有的根本就没有实验的设施……所以在这么好的机会，我为什么不努力学校呢?在努力的过程中，我荣誉获得了中级电工技能证和钳工技能证。可以说在我的中专生活里，我没有虚度年华，我也翠花为以后的工作而没有着落而感到没有学习而后悔，不论走到哪，我都会努力工作或学习的，脚踏实地干好属于自己的事情比什么都重要。

篇7：机电一体化论文

探讨机电一体化在市政施工中的应用

摘要：基于当前机电一体化的应用情况，文章探讨了机电一体化技术在市政施工中的应用效果。具体包括：提高了施工的智能化、形成了作业模块化以及实现了节能减排的绿色发展。

关键词：机电一体化;市政工程;机电产品

引言

就目前来说，科学技术的发展速度已经能够满足不同学科的交义运用。机电一体化技术的发展就充分体现了这一发展状态，尤其是在市政施工中的应用过程中。由于市政施工具有施工环境复杂以及建设项目多的特点，使得机电一体化的多元化作用得到了充分的发挥。文章对机电一体化技术未来发展方向进行了阐述，分析过程指出，机电一体化技术应朝着微型化、智能化、模块化、数字化、网络化以及人性化的开发方向发展。

1、机电一体化技术概述

就目前来说，机电一体化的运用范围十分广泛。其又被称为机械电子学，主要是以微电子技术、信息技术的形式服务于机械工程领域。主要应用的机械工程领域是系统的自动化和智能化两方面，这就意味着其是基于计算机技术、自动化技术以及传感器技术结合而成的综合性技术。在市政工程的施工中，机械一体化的运行好坏直接决定了实际的施工质量。从传统的方面讲，过去的市政工程机械运行都是纯机械式的，这就意味着其运行比较笨重，操作也不够便捷。随着社会的进步，科技的发展，当将机电一体化技术应用到市政工程的建设过程中后。市政工程建设的机械化发展方向也朝着智能化、远程控制化以及节奏紧凑化的方向迈进。这种发展状态，不仅保证了工程的建设质量，还在一定程度上减少了机电一体化操作人员的劳动量。由此可以看出，机电一体化技术在市政工程建设过程中的应用，极大的推动了施工建设的效率[1]。此外，随着机电一体化技术的不断更新换代，其燃油的消耗情况也得到了有效控制。

2、机电一体化技术在市政施工中的应用

2.1、提高施工智能化

智能化控制是市政施工进行机电一体化的发展目标。具体应用过程即利用电子信息技术和机械控制技术，实现机械运行的智能化的管理。施工智能化是指，工程施工过程针对不同的情况下，可能出现的问题进行预先设计。当工程施工对系统当前的运行情况进行评估，并研究出简单的运行模式变化规律，这就实现了机电一体化技术提高工程施工智能化的基本需求。然而，现阶段，机电一体化技术应用了模糊数学、模拟智能、计算机技术以及传感技术等，这些技术使得工程施工应用机电一体化的发展方向朝着智能化迈进。

2.2、形成作业模块化

市政工程施工机电一体化技术的应用，其发展的前景是广阔的，具体包括：控制和操作模式的简化。换句话说就是智能模块化控制的实现。这种模块化的操作和实施就是利用某些固定的程序化模块与特定机械设备组合相配合，以此进行特定工况下的作业，如： 铺设沥青的工序采用联合沥青摊铺设备，在模块化控制的情况下，可根据不同的工程需求对摊铺设备进行模式设定，即在某个工段采用固定的速度、作业形式等。这样在该路段就可进行无干扰的作业，同时在自动检测系统的辅助下，可以将施工过程完全交给机械来完成[2]。

2.3、实现节能减排

机电一体化技术可以降低工程施工机械的能源消耗，而且在未来的机电一体化技术发展中将会得到进一步的提高。此外，将工程施工的机械运行实现高度智能化，可以为将机械的运行带来多功能化发展。这样一来，就可以利用较少数量的智能化施工机械完成大量的工程量，这无疑是对资源的最大节约。与此同时，高效的工程施工作业也在很大程度上减少了对生态环境的破坏。具体体现在减少机械设备的存放场地以及减少施工人员生活对周围环境的影响。

3、机电一体化在未来的发展方向

由于机电一体化技术的独特性，使其应用于工程施工时有着发展的综合性。机电一体化作为综合性发展的科学技术，它还能够以不同发展的.方向向前发展。具体来说，当机电一体化技术向着微型化、智能化以及模块化方向发展时，就会使得被应用的工程项目呈现集成化建设。这是使工程项目的建设成果实现整体的模块化，这一平台的建成可以将机电一体化技术发挥出多项功能。在机电一体化技术的具体应用过程中，需要制造专用工具从而服务于工程项目的具体建设。而实现了模块化的机电一体化技术，在应用于具体建设时就可以通过更换不同的模块来进行操作。这样一来，就可以在很大程度上扩大机电一体化产品的应用范围。

此外，随着信息时代的到来，人们对于快捷化、人性化服务的需求越来越高。这就要求机电一体化技术的发展，还应朝着网络化、数字化以及人性化的方向发展迈进。机电一体化技术的数字化可以实现对机电产品的远程控制，这就意味着其机电产品的运行是以人的意志为转移的，从而在一定程度上使应用的工程项目更具人性化建设[3]。对于机电一体化的网络化发展，其可以实现了多个机电产品的联合工作。这就可以使机电产品能够完成一系列的复杂任务，在一定程度上降低了工作人员的劳动强度和设备的运行风险。

机电一体化技术朝着上述几个方向发展，是未来对其进行科学技术研究的主要内容。因为这些方向可以使其应用的范围和使用的领域更加多元化。尤其是机电产品一机多用的功能，在很大程度上减少了设备的重复使用。而且，还使能源得到了更有效的利用，所以，这是实现机电一体化产品绿色发展的重要发展方向。

4、结束语

总而言之，机电一体化技术在各个领域的应用，都在一定程度上推进了其行业的发展速度。尤其是对于市政工程的施工过程来说，由于其建设的重要性，机电产品的应用则为其带来了快速发展的契机。所以，我们务必要顺应时代科学技述的发展潮流，提高对机电一体化技术的认识。并将其投入到现代化的建设当中，使其发挥出综合性的作用。

参考文献：

[1]鲁鑫康.工程机械中机电一体化技术的应用[J].电子制作，(09)：108-109.

[2]孟庆春.机电一体化技术的应用与发展[J].科技情报开发与经济，(01)：115-116.

篇8：机电一体化论文

基于ANSYS的发动机曲轴的优化设计

摘要：本文通过有限元分析软件ANSYS对发动机曲轴进行三维有限元分析，

了解曲轴的变形和应力状况，校核该曲轴在交变载荷下的疲劳强度，为曲轴改进设计中的结构分析提供理论依据;

较准确地得到交变载荷作用下发动机曲轴的应力、变形的大小及分布，校核其疲劳强度，对于指导曲轴的优化、改进设计具有重要意义。

关键词：曲轴;ANSYS;优化设计

Optimization design of engine crankshaft based on ANSYS

Chen yun-xin

(School of Electromechanical &Architectural Engineering，Jianghan University，Wuhan，430056，China)

Abstract：In this paper, three-dimensional finite element analysis was carried out on the engine crankshaft by means of the finite element analysis software ANSYS, understanding the stresses and deformation of the crankshaft, fatigue strength under cyclic loading of the crankshaft the crankshaft checking, improved analysis provides a theoretical basis for the structure design; accurately get the size and distribution of stress, deformation under the action of alternating load check the engine crankshaft, fatigue strength, has an important significance for improving design optimization, guidance of crankshaft.

Keywords：crankshaft ; ANSYS; Optimization design

中图分类号： 文献标识码： 文章编号：

0 引言：曲轴是内燃机中最典型，最重要的零件之一，其功能是将活塞连杆组传递来的气体压力转变为转矩，作为动力而输出做功，驱动其它工作机构，并带动内燃机辅助装置工作。

曲轴在工作中承受周期性变化的气体压力，运动质量惯性力和其它力矩的共同作用，承受交变载荷，并受到扭转和纵向振动所产生的附加应力作用，易于造成疲劳破坏。

同时，由于曲轴形状复杂，应力集中严重，且在应力集中处曲轴的应力分布极不均匀，易产生大小和性质不同的疲劳应力。

面临上述问题，在设计阶段必须找出切实可行的手段。

因此如何较准确地得到交变载荷作用下发动机曲轴的应力、变形的大小及分布，校核其疲劳强度，估算其疲劳寿命，对于指导曲轴的优化、改进设计具有重要意义。

采用先进的有限元工具和合理的计算条件对发动机曲轴进行分析，是目前车用发动机生产厂家迫切需要的。

1 有限元法及ANSYS简介：有限元法(Finite Element Method，简称FEM)是一种数值离散化方法，根据变分原理求其数值解。

因此适合于求解结构形状及边界条件比较复杂，材料特性不均匀等力学问题，能解决几乎所有工程领域中各种边值问题。

随着电子计算机的发展，有限元分析方法已经成为疲劳强度分析和寿命预测的主要辅助工具。

ANSYS有限元软件包是一个多用途的有限元法计算机设计程序，可以用来求解结构、流体、电力、电磁场及碰撞等问题。

2.发动机曲轴连杆机构的组成及受力分析：曲柄连杆机构是往复式内燃机中的动力传递系统。

曲柄连杆简图见图1。

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分。

在做功冲程中，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能，对外输出动力;在其它冲程中，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次做功创造条件。

图1 曲柄连杆简图

3.曲轴连杆机构的主要参数

发动机 转速 2500n/min 调速率15% 连杆轴颈直径 58mm 主轴颈直径 64mm

曲柄半径R 45mm 连杆中心距L 168mm 连杆比λ R/L=0.2679

连杆质心到小头中心距L1 108mm 连杆总质量ML 1.25Kg 活塞和活塞环总质量Mjz 0.65Kg 爆发压力 12.0MPa 活塞缸直径D 70mm

轴材料的主要特性常数见表1。

表1 轴材料的主要特性常数

4. 载荷状况的确定

本文研究的发动机为四缸发动机，它的发火顺序为1—2—4—3。

根据实际经验来看，曲轴在受到最大爆发压力时的应力和变形最大。

这样对于四缸发动机，只需考虑 3 缸发火状况下活塞处于压缩行程终了，在上止点位置时的受力状况即可。

 曲轴所受到的最大压缩载荷在膨胀冲程上止点

F气体+ F往复+ F旋转 =38940.48N

 曲轴所受到的最大拉伸载荷在进气冲程开始的上止点

= F往复+ F旋转 =7217.52N

5. 分析计算

(1)建立曲轴的三维模型见图2

图2 曲轴的三维模型

(2)定义单元属性：本文选择第二类单元，10节点的solid92，此单元由十个点定义每个节点有三个自由度节点x 、y 和z 方向位移。

并且单元有可塑性、蠕动、膨胀、应力刚化、大变形和大张力的能力。

(3)划分网格、定义边界条件、在连杆轴颈上施加载荷、推算出第三缸爆破时各个连杆轴颈的载荷见表2;施加了载荷、约束的曲轴见图3.

表2 第三缸爆破时各个连杆轴颈的载荷

图3 施加载荷、约束的曲轴

(4)分析结果：曲轴的变形形状图见图4;

图4曲轴的变形形状图

曲轴位移分布等值线图见图5;

图5 曲轴位移分布等值线图

应变分析：最大变形位于第三连杆轴颈与曲柄的圆角过渡处，其最大值为0.534mm。

应力分析 ：应力集中部位在曲柄臂与主轴颈，曲柄臂与连杆轴颈的过渡圆角处，这与实际情况相符合，这些地方连接处的过渡圆角，以及轴颈油孔边缘是应力集中最为严重的部位，是曲轴产生疲劳断裂最危险的部位。

强度校核：曲轴静强度安全系数校核 ， 式中 为材料的强度极限，该材料的强度极限为980MPa; 是曲轴危险部分的最大应力，根据曲轴应力分布等值线图，可得到最大应力202 MPa。

所以n =4.85。

通常发动机曲轴安全系数[n] ≧2-3，所以强度安全系数在许用范围内，曲轴的强度满足要求。

曲轴疲劳强度安全系数校核

=85.25MPa， =116.75 MPa。

各个参数如下： =760.2 MPa， ， ， ，

将上述数据代入公式中得到nσ=5.32。

所以该曲轴的疲劳强度满足要求。

6 结论：通过ANSYS分析，应力集中部位在曲柄臂与主轴颈，曲柄臂与连杆轴颈的过渡圆角处，这与实际情况相符合，这些地方连接处的过渡圆角，以及轴颈油孔边缘是应力集中最为严重的部位，是曲轴产生疲劳断裂最危险的部位。

曲轴最大等效应力远低于曲轴材料屈服强度,曲轴疲劳安全系数满足曲轴设计要求。

篇9：机电一体化论文

摘要：随着经济的发展，机电一体化技术也得到了快速发展,而机电一体化在工程机械中的应用与发展也促进了工程机械的不断进步。

本文主要对机电一体化技术以及其在工程机械中的应用与发展进行了分析研究。

关键词：工程机械 机电一体化技术 应用 发展

引言

随着科学技术以及新兴科技突飞猛进的发展，极大地促进了学科之间的相互渗透、融合，同时也促进了工程建设领域的革新与创新。

目前，机电一体化已经渐渐成为一种独立的技术，在各行各业都有不同程度的应用。

尤其是科学技术的发展，在很大程度上促进了机电一体化的进步与创新，并且在工程机械中得到了很好的应用。

积极地采用机电一体化，将机械、电子技术和液压技术进行了有效的结合，大大地提高了机械的多种功能，

比如说，动力性能提升，燃油的经济效益提高，安全性和可靠性大增，操作的精准度和舒适度都大幅度提高，机械的使用寿命也随之延长。

所以，研究工程机械机电一体化的应用与发展有着重大意义。

一、机电一体化技术的概述

机电一体化就是综合地运用机械、计算机、微电子、电力电子、光学、接口等技术，对各个功能进行合理的配置，从而实现了高质量、多功能、低能耗的价值和功能。

机电一体化也称之为机械电子学,属于一门新兴的边缘综合科学, 机电一体化技术是将机械技术、电工电子技术、微电子技术、信息技术、控制技术和

精密机械技术有机结合，并综合应用到实际中去的综合技术。

主要是通过微电子技术的应用,把微电子技术引进到相关的动力功能、机械主功能、控制功能等方面,在软件方面能够使得机械装置与电子装置相互进行有机结合而形成有效的系统。

而随着科学技术的发展，机电一体化技术也得到了快速发展，并且处于不断创新与进步之中。

机电一体化技术逐渐走向了高智能化、微型化、网络化、个性化和绿色化的趋势。

而机电一体化技术在工程机械中的应用,能够使得各种性能方面都得以明显改善,比如操作舒适性能够得以有效提高;机械能耗能有效大幅度降低,明显提高机械功效。

可靠性不断提高;不断提高相应的作业精度和作业效率。

二、工程机械机电一体化技术的应用

机电一体化技术具有广阔的发展前景和极高的应用价值，尤其是在工程机械中的应用更具广泛性和有效性，机电一体化技术在工程机械中的应用主要表现在以下几个方面：

1、机电一体化技术的在工程机械提高生产效率、节能降耗方面的应用

在传统的工程机械中，能量的充分利用率和使用率比较低。

比如说，液压挖掘机其燃料的充分利用率仅仅占了30%，剩下的70%左右的能量都被浪费了。

在能源资源高度紧张的今天，迫使机械工程的发展必须向着“节能降耗”的方向发展。

比如说，小松公司生产的挖掘机能够很好地达到节能降耗的目的，大约可以节省23%的燃料，最主要的原因就是新型的控制节能器的采用。

日立公司生产的挖掘机，采用了“卡特电子效率”节能控制体系，通过对泵以及发动机的综合、全面控制，大大提高了利用率，其能量利用率能够达到98%左右，生产率也相应地得到了大幅度的提升。

所以说工程机械中电子节能控制器的运用，大幅度提高挖掘机等大型工程机械设备的能量利用率，一定程度上发挥到了节能的作用。

电子节能控制器操作比较简单，对机械的磨损也相对减少，从而提高了工作的效率。

2、在自动化以及半自动化的作业全过程中的应用

工程机械全面地实现作业自动化以及半自动化水平，可以有效地降低操作人员的劳动强度，有效地提高生产效率，大大减少了因为操作人员的经验不足或技术不到位对于操作精度的影响。

比如说，三菱公司设计生产的挖掘机，有控制挖掘机轨迹系统的功能，相关的操作人员在控制板上将铲斗的运动形状和运动轨迹设定好之后，

相应的微机操作系统就会根据不同角度的传感器发出的信号，对动臂、铲刀和斗杆的运动进行自动的控制，从而实现多种特定断面沟槽、开口和斜坡的精准挖掘，有效地实现了挖掘操作的自动化水平。

3、在控制柴油机上的应用

要想进一步深入发展柴油机技术, 应该要解决发动机排放质量与最低油耗间的矛盾。

在电子技术发展十分迅速的今天,采用电子节能液压泵系统能够有效减小能耗, 还能自动控制冷风扇的转速随温度的变化, 这样的条件下, 电子控制自动变速,

还包括根据负荷条件自动调节柴油机油门等内容都能得以实现, 能够使得在各种变工况下的柴油机,在满足经济指标和排放指标的最佳喷油时间的同时, 能够实现净化排气、节约能源、提高效率。

篇10：机电一体化大专女生简历

机电一体化大专女生简历模板

篇11：成人大专机电一体化自我鉴定

再走了大学三年，完成了电视大学机电专业,素就了一个坚强自信的我。即将毕业之际，回顾三年来的学习、工作以及生活，做自我鉴定如下：

在思想觉悟上始终对自己有较高的要求，能用科学发展观来认识世界认识社会，能清醒的意识到自己所担负的社会责任，对个人的人生理想和发展目标，有了相对成熟的认识和定位。在专业课程的学习上，我极大程度的提高了自学能力。根据专业方向的要求，我有针对性的自学了有关课程，掌握了很多有关知识，为专业课程的学习打下扎实基础;此外，我也涉猎了一部分其他课程，开阔视野，对专业知识的应用背景以及整个学科的结构有了宏观的认识。

在平时生活中，我和善热情，和同学关系融洽。回顾三年，我很高兴在同学有困难的时候曾帮助过他们，我也会永远感激着在我有困难时无私的伸出了援助之手兄弟姊妹们。

我个人认为，自己最大的缺点就是过于执着，有时甚至可以说有些固执。这可能与我在学习中爱动脑筋、常钻牛角尖有关。这在某些方面确实有些裨益，但是很多时侯，这也会影响到对事物的全面认识，甚至不经意地会在某些程度上伤害到他人。我应该学会变通，不能古板得像不谙世事的书呆子。

诚信、坚毅是我引以为豪的优点，也为我争取来了别人的尊重。在父母的严格要求下，我从小就以主动承认错误、言而有信为荣，以不守时、阿谀虚伪为耻。我一直追求人格的升华，注重自己的品行。我认为，品德不仅是本身的素质修养，更是个人对整个社会的责任。我们享受了活在这个世界上权利，就有义务对社会为自己的言行负责。高尚的品德，是我们在贡献中实现自身的价值的基本要求，是我们不辜负父母养育和祖国期望的前提。大学三年，塑造了一个健康的我;大学三年，塑造了一个积极向上的我;大学三年，塑造了一个崭新的我，一个对社会有用的我。

庆幸自己随着时光流逝，在大学这埋没无数人也成就无数人的大炼炉，除了洗去我一身的稚气，没能带走我的天真和豪情，同时完善了自己，我可以骄傲，但是人无完人，假如大学重来，我还是会走这种崎岖道路，磨练自己，但是我一定会让它更丰富，更加精彩，我不会轻易满足，因为更精彩的是，从今天开始的!

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篇12：成人大专机电一体化自我鉴定

自我鉴定是机电一体化学生毕业时对自己在校期间出作一个自我评价。本文是范文大全小编为大家整理的成人大专机电一体化自我鉴定，仅供参考，希望可以帮到不会写自我鉴定的同学解决难题

时间过的真快，转眼间，在佳程科技有限公司的实习马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

在佳程公司为期5个月的实习生活，对我而言有着十分重要的意义。它不仅使我在理论上对电子信息技术这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。

在佳程科技有限公司我不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。佳程公司的宗旨是：规规矩矩做人、规规矩矩做事。在去公司的第一天，老师们就教导我们做人一定要正直、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，5个月来，我们脱离了学校的庇护，开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。

三年的学生生活，即将划上一个句号。在佳程科公司实习的这段时间，我懂了不少东西。以前作为一名学生，主要的工作是学习;原在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，原在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这5个月，就好比是一个过渡期从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。原在发原了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己一定能做出一份事业来。

篇13：成人大专机电一体化自我鉴定

再走了大学三年，完成了电视大学机电专业,素就了一个坚强自信的我。即将毕业之际，回顾三年来的学习、工作以及生活，做自我鉴定如下：

在思想觉悟上始终对自己有较高的要求，能用科学发展观来认识世界认识社会，能清醒的意识到自己所担负的社会责任，对个人的'人生理想和发展目标，有了相对成熟的认识和定位。在专业课程的学习上，我极大程度的提高了自学能力。根据专业方向的要求，我有针对性的自学了有关课程，掌握了很多有关知识，为专业课程的学习打下扎实基础;此外，我也涉猎了一部分其他课程，开阔视野，对专业知识的应用背景以及整个学科的结构有了宏观的认识。

在平时生活中，我和善热情，和同学关系融洽。回顾三年，我很高兴在同学有困难的时候曾帮助过他们，我也会永远感激着在我有困难时无私的伸出了援助之手兄弟姊妹们。

我个人认为，自己最大的缺点就是过于执着，有时甚至可以说有些固执。这可能与我在学习中爱动脑筋、常钻牛角尖有关。这在某些方面确实有些裨益，但是很多时侯，这也会影响到对事物的全面认识，甚至不经意地会在某些程度上伤害到他人。我应该学会变通，不能古板得像不谙世事的书呆子。

诚信、坚毅是我引以为豪的优点，也为我争取来了别人的尊重。在父母的严格要求下，我从小就以主动承认错误、言而有信为荣，以不守时、阿谀虚伪为耻。我一直追求人格的升华，注重自己的品行。我认为，品德不仅是本身的素质修养，更是个人对整个社会的责任。我们享受了活在这个世界上权利，就有义务对社会为自己的言行负责。高尚的品德，是我们在贡献中实现自身的价值的基本要求，是我们不辜负父母养育和祖国期望的前提。大学三年，塑造了一个健康的我;大学三年，塑造了一个积极向上的我;大学三年，塑造了一个崭新的我，一个对社会有用的我。

庆幸自己随着时光流逝，在大学这埋没无数人也成就无数人的大炼炉，除了洗去我一身的稚气，没能带走我的天真和豪情，同时完善了自己，我可以骄傲，但是人无完人，假如大学重来，我还是会走这种崎岖道路，磨练自己，但是我一定会让它更丰富，更加精彩，我不会轻易满足，因为更精彩的是，从今天开始的!

篇14：成人大专机电一体化自我鉴定

学习上,我圆满地完成本专业课程学习,并取得了优秀成绩，每学期末考试成绩都在班上前三名。还获得AutoCAD软件计算机辅助机械类设计绘图高级员资格证、电工上岗证、数控车床中级证、数控铣床中级证。因此让自己取得了自信和增强了走向社会立足于社会的信心，养成了严谨务实、积级向上、耐心负责的敬业精神。人总是在学习中进步,在工作中锻炼!

思想上，有良好道德修养，并有坚定的政治方向和明确的学习奋斗目标。遵纪守法，团结同学，乐于助人。并以务实求真的精神热心参予学校的公益宣传活动和爱国主义活动。

在校期间，担任班委组织委员一职，曾获得优秀宣传员奖。组织领导班里各项活动，特别是组织同学参加学校举办校运会获得团体奖第四名，参加学校举办大专生辩论赛获得团体第三名。代表本教学点队参加总院举办的运动会比赛获得团体第二名。同时，个人获得短跑xx年，不会因为自己是大专文凭而失去自信,反而我会更加迫切严格要求自己孜孜不倦，执着探求，百般锻炼来完善自我，挑战自我、超越自我。我相信:只要用心、执着、刻苦拼搏没有什么不可能的，态度决定一切!“良禽择木而栖,士为伯乐而荣”，勤奋的我将以不怕输的韧劲精神踏入社会!同时作为一名xx年应届机电一体化专业即将毕业的的大学生来说，毕业只是求学途中走完的一小步，社会才是一所真正的人生大学，人生道路上还有更多的坎坷，踏入社会只是人生道路途中的某段起跑点!

篇15：机电一体化技师论文

机电一体化技师论文

【关键词】压电传感器，轴向灵敏度，幅值线性度

【论文摘要】简述了压电加速度传感器的结构原理。说明了该传感器灵敏度的线性度问题，分析了其正向反向灵敏度的差异与“饱和现象”,以便在生产、鉴定与使用时加以注意。?

压电传感器是一种利用压电效应进行机电能量转换的变换器。因为它具有若干优点，所以被广泛地应用于机械结构的振动与冲击参量的测量。压电传感器基本上有压缩式、剪切式和弯曲式3种形式。衡量这种传感器的参数有数个，其中主要是灵敏度。按照一般检定规程规定，要求采用冲击法和谐振梁法检查传感器灵敏度的幅值线性度；但各种标准规定不够确切，只是泛指幅值线性度。实质上是指检查正向灵敏度的幅值线性度。但是对于有正负极性的二次指示仪表，测量高g（1g=10 m/s2）值振动以及需要反向安装传感器的冲击情况（即测量负脉冲冲击加速度），若仅仅检查传感器的正向灵敏度幅值线性度是不够的，还应检查其“反向灵敏度线性度”,以便使传感器得出正确的测试数据。在我国，压缩式压电传感器的使用和生产量较大，为此，谈谈压缩式压电传感器的正反向灵敏度的幅值线性度问题。

1 传感器的结构原理

就其结构特点而言，压缩式压电传感器（加速度计）可分为3种： 边缘安装压缩式、中心安装压缩式和倒置中心安装压缩式。第三种结构形式与前两种相同，原理也相同，所不同的是其敏感元件的安装方向倒置了。所以，对于同一加速度输入，其响应极性正好相反，即轴向灵敏度的方向相反。前两种型式的传感器结构如图1.??

它们由预紧弹簧、惯性质量、压电晶体片、垫片、连杆、锁紧螺母、壳体和基座等组成。当固定在被测物体上的传感器随物体运动时，其惯性质量块产生惯性作用力作用在压电晶体片上，压电晶体片产生与此作用力成比例的变形，由于压电晶体片的压电效应，便产生与压电元件变形成比例的电荷，此信号由输出端引

出。在此传感器中，压电晶体片既是敏感元件又是弹性元件。一般把压电晶体片看成无质量的弹簧。惯性质量块为绝对刚性。预紧弹簧与垫片的质量均忽略不计。所以该传感器可简化成单自由度系统，见图2,其固有频率为：?

?  式中： K为圆板形压电晶体片的刚度；ms为惯性质量块的质量；E为压电晶体片的杨氏模量；D为压电晶体片的直径；t为各晶体片的厚度；mb为传感器基座和壳体的质量。

所谓压电传感器的轴向灵敏度就是在一定条件下其指定的电输出量与轴向指定的机械输入量的比值，即：

??                               ?

检查灵敏度幅值线性度时，传感器灵敏度的方向性可根据外加轴向机械运动的方向而定；若外加运动使惯性块惯性力方向指向传感器的基座时，输出灵敏度方向为正向，若外加运动使惯性质量块的惯性力方向背向传感器基座时，输出灵敏度为负向。例如将压电传感器固定在跌落冲击台的上安装台面时，在冲击时产生的灵敏度为正向，若将压电传感器固定在其下安装台面时，冲击时产生的灵敏度为负向。而对于倒置中心安装式传感器的灵敏度刚好相反。?

2 正反向灵敏度的比较

所谓幅值线性度检查是在规定的加速度范围内检查传感器的灵敏度随不同加速度的变化情况。幅值线性度可以采用谐振梁法和冲击法进行检查。冲击法比谐振梁法可达到的最大加速度值高得多，现介绍冲击法试验的情况。

把被检定的压电传感器先后固定在G-1000型冲击装置的冲锤台面上或下面，当检查正向灵敏度时，将传感器正向固定在冲锤之上；当检查负向灵敏度时，则将它反向固定在冲锤之下。压电传感器的输出信号均经同一台B8K2626型电荷放大器放大归一化，然后由同一台2606型测量放大器再放大并指出峰值，因而排除了二次测量仪表的不同而产生的影响。该冲击装置在某一高度多次跌落冲锤时产生的加速度重复性较好；由于压电式加速度计的质量差异不大，在安装一只加速度计的情况，对于同一跌落高度，不同传感器对冲锤加速度的影响可忽略不计。通过测试发现，在同一跌落高度，当改变被测传感器时，冲击加速度的增长（或持续）时间也不变。因此只采用改变冲锤跌落高度的方法控制冲击加速度幅值。

加速度幅值线性度可根据最小二乘法计算，其值为：

??                              ?

式中：So为截距；S为在加速度为a时的灵敏度。

对于几种加速度计的测试结果示于表1.可以发现，对不同的压缩式传感器，其灵敏度幅值线性度各不相同。当输入加速度值较小时，加速度计的幅值线性度、重复性和稳定性都较好；当输入加速度值较高时（ 大于1 000 m/s2），这些性能变差。对于同一只传感器，其正向与反向灵敏度有差异，发现有两方面的问题 : （1）当输入加速度幅值不太高时，传感器的正向灵敏度可以大于也可能小于其反向灵敏度，随不同的传感器而异；（2）当输入加速度幅值较大时，传感器的正向与反向灵敏度的差值随之增加。当加速度幅值增加到某个量值时，其反向灵敏度出现“饱和现象”,即再继续增加输入加速度幅值时，传感器的灵敏度变化不大或无变化。此时的输入加速度幅值称为“饱和加速度（as）”.不同的传感器as值也不同。实验发现，我国生产的压缩式传感器的as普遍较低，所以其反向加速度的测量范围也较小。相反，当输入加速度幅值增大到一定程度时，传感器的正向灵敏度不正常，甚至会导致传感器损坏，这时的输入加速度幅值称为“失效加速度（a f）”.一般情况下，|af|>|as|,从af到-as的区间称为传感器的测量加速度范围。??

3 原因分析

压缩式压电传感器的灵敏度与其对输入加速度的响应情况有关。实际上，传感器是多自由度系统，可等效为图3所示的系统。影响系统响应的因素很多，如预紧弹簧、惯性质量、压电晶体片、垫片、连杆、基座 、锁紧螺母等的几何尺寸、结构形式、材料性质有关。对于给定的传感器，这些因素就固定了。则某个传感器正反向灵敏度的差异及反向灵敏度的“饱和现象”主要与传感器零件的加工情况、工艺水平及组装方法有关。

3.1 正反向灵敏度的差异

这主要由各部件间的接触刚度的不同和变化引起的。实际上，压缩式压电传感器的作用原理如图3所示 .其刚性元件与弹性元件均不处于理想状态，它们相互之间存在一种接触刚度。由于各个部件加工的光洁度不同，紧固螺纹不同以及压电晶体片表面金属膜的厚度、均匀度、光洁度不同，由于装配过程安装部件的相对位置不同及安装力矩的差异，所以各部件间的接触刚度不同。这种接触刚度直接影响压电传感器系统的有效刚度。因而使各个压缩式传感器的`灵敏度幅值线性度不一样。

接触刚度比预紧弹簧的刚度大得多，当外加加速度很小时，它的作用不明显，致使传感器的正反向灵敏度的幅值线性度基本相同；当外加加速度很大时，接触刚度开始起作用，又因为接触刚度是非线性变化的物理量，因而使传感器的线性变差，而且使其正反向灵敏度的幅值线性相差较大。可以推知，这种接触刚度也会影响传感器的长期稳定性。?

3.2 “饱和现象”

这主要是预紧弹簧的预紧力不足造成的。弹簧经过调整后，若预紧弹簧对惯性质量块施加的预压力为f ,当传感器受到轴向动态加速度作用时，则压电晶体片受到的合成压力为：

??                             ?

式中：m为等效惯性质量（包括预紧弹簧、垫片及压电晶体片自身的质量）。当正向安装时，的符号为正。当反向安装时，的符号为负。所以，当传感器基座向上加速运动时，惯性质量块有向下运动的趋势，因而产生一个指向基座的惯性力，使压电晶体片上的压缩力增大；相反，当传感器基座向下加速运动时 ,惯性质量块有向上运动的趋势，产生背向基座的惯性力，则使压电晶体片上的压缩力减小。由式（5）可以看出 ,对于反向安装的情况，当 =f时，F≤0,压电晶体片的压缩力不存在，它只承受自身负载的作用，所以出现了“饱和现象”.?

要想增大“饱和加速度”的数值，就得加大对预紧弹簧的预紧力。预紧弹簧对惯性质量块的静态预压力必须远远超过传感器基座在冲击振动过程产生的最大动态应力。可是，此预紧力不能无限增高。由式（5）可知，若增加预紧力，则在正向安装的情况，压电晶体片所承受的压缩力提高，相对地说，只有使动态应力值减小才能使传感器保持相同的强度，所以降低了“失效加速度”的数值，这个静态预紧力通过试验方法确定 .

鉴于上述分析可以看出，当被测加速度的动态范围很大时，压缩式压电传感器的幅值线性度变差；被测加速度超过1 000 m/s?2时，正向与反向加速度灵敏度存在一定的偏差。对于要求测量反向冲击加速度值的传感器，必须进行反向灵敏度幅值线性度的检定，以减小测量误差。检定规程对压电加速度的幅值线性度规定比较严格，对于压缩式传感器而言，实质上是指正向灵敏度，若想兼顾反向灵敏度就会超差，为此应对其反向灵敏度的幅值线性做专门的补充规定。

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