【导语】下面小编为大家带来基于RCM模式的流程企业设备维修系统的研究（共6篇），希望能帮助大家!
篇1：基于RCM模式的流程企业设备维修系统的研究
一、引言
设备是企业生产中可供长期、反复使用的，基本上能保持其原有实物形态和功能外观的劳动资料和物质资料的总称，设备构成了企业生产经营活动的物质基础，是整个企业固定资产的重要组成部分。
维修伴随着设备的出现而出现，它是对设备进行维护和修理的总称。维护是为保持设备良好状态所做的所有工作，包括清洗擦拭、润滑涂油、检查调校等;修理是为恢复设备设计功能所做的所有工作，包括故障诊断、故障排除、故障排除后的测试以及全面翻修(大修、中修、小修)等。
随着科学技术的迅速发展，设备现代化水平的迅速提高，现代设备的特点较传统设备发生了重大改变:设备的容量、规模和能力越来越大;设备的运转速度、运行速度、运算速度以及化学反应速度大大加强;决定零件使用性能的最终加工精度和表面质量越来越高;在微电子科学、自动控制与计算机科学的高度发展下，以机电一体化为特色的崭新一代设备逐渐代替传统的机器设备;设备的自动化水平越来越高。现代设备正在朝着大型化、高速化、精密化、电子化、自动化等方向快速发展，这给企业和社会带来了一系列新问题，对设备管理工作提出了严峻的挑战。一方面维修费用、设备管理已经不再是一项辅助性投入，而是成为企业建设的重要组成部分;另一方面维修效益、管理效果己经不再是微不足道的因素，而是成为影响企业的总体投资和损耗、生产的安全性、产品质量、市场竞争力、环境保护等众多重大方面的重要因素。所以现代设备从研究、设计、制造、安装调试到使用、维修、改造、报废等各个环节都需要进行管理，既要改善设备性能、提高素质，又要优化设备效能，发挥设备投资效益，现代设备管理已经发展成为一项社会系统工程。
目前致力于CMMS的研制与开发的工业控制系统厂商越来越多，推出的CMMS产品达200种之多。如美国DataStream公司的资产管理和维修解决方案Datastream7i，美国PSDI的设备维护管理系统MAXIMO，德国西门子公司的设备维修管理软件BFS ，以及比较著名的德国SAP公司的ERP PM 等等。一般认为CMMS的投资大约在3年就可以回收，第五年的受益可以达到投资的3倍。
二、流程型企业设备维修管理存在的问题与解决措施
维修管理可简单定义为对企业设备维修活动的管理。如今，维修成本成为影响设备维修管理发展的重要因素。但对于流程型企业，如何将总的设备停工时间减到最小，并降低生产损失和维修成本是设备维修管理系统首要考虑的问题。
对于流程企业，例如冶金、化工、粮食企业等的生产运行具有以下特点:
设备最薄弱环节的生产能力代表整体生产能力;
各管理部门间的配合，影响着总体设备效能的发挥;
局部停机，将导致全线停机，停机的生产损失严重;
运行中的生产设备无法停机排除小故障隐患。
应采取以下措施:
(1)对现行的管理模式优化、改造和重组。引进先进的维修管理理念，从组织模式、管理业务流程和管理指标上对现行的管理模式进行优化、改造和重组。具体内容包括:实现组织机构的优化管理，提高组织机构效率;从专业化角度进行业务流程优化和重组，利用计算机技术实现管理流程并用软件系统约束和确保流程的成功执行;取消陈旧和不合理的管理指标，细化、优化新的维修管理指标并将各项管理指标量化，从而实现维修工作的标杆管理体系。
(2)基于网络集成设备运行状态。采用目前先进的基于Internet的应用开发技术，实现维修管理软件的WEB架构。现场设备的运行状态数据可通过网络进入设备维修管理系统，作为数据成为分析的重要部分，提供对维修规划的支持。同时不同地理区域的各个企业都能通过网络共享维修数据和经验，进行设备会诊和协同管理。
(3)提高维修管理的科学性、计划性和可靠性。融合先进的设备维修管理理论，包括:基于工单进行设备维修活动的全程管理;利用标准化的故障体系进行设备故障跟踪、记录和分析;对库存备件进行综合性评定，结合维修消耗确定备件、材料采购计划等，从而大大提高维修管埋的科学性、计划性和可靠性。
三、RCM-EMMS的构建
RCM-EMMS采用基于B/S模式的Web三层体系结构，通过网页的形式查询维修记录、维修模式、维修项目、维修计划以及相关维修费用，具有良好的人机界面，
客户端用户在使用系统时，仅仅需要一个浏览器就可运行全部的模块，符合普通用户的基本操作习惯。其次，该结构具有良好的灵活性和可扩展性，对于环境和应用条件经常变动的情况，只要调整业务逻辑层即可适应新需求;由于该结构的特殊性，系统可以在服务端进行调整，当用户通过浏览器下次进行登录时就可以直接生效，无须繁琐发放更新程序，大大提高了系统的扩展性和可维护性，通过这种化整为零的方式极大的方便了系统的部署以及后期的调整。
如下图所示，在RCM-EMMS内部，根据设备基本台账，对设备进行部位划分，RCM维修决策模块以设备部位为基本单位进行管理，RCM是一个专家系统，用于决定最优维修策略和计算不同维修任务下对应的量化参数。维修系统在运行阶段不断提取设备综合状态信息，并结合设备设计情况来管理和实施维修策略。这样，RCM可以综合利用设备设计和运行阶段的数据进行设备资产和故障的全面评估，从而制定出合适的维修策略和维修任务。
系统运行初始阶段，RCM模块基于所选设备的原始模型提出设备最初的最优维修策略。设备原始模型是设备设计工况下原始的输出，描述了设备静态资产信息。这些信息被传递到RCM-EMMS中。故障模式是在设备设计阶段利用故障树(FTA)和故障模式和影响分析(FMEA)等方法检测出来的，并传递到故障风险数据库。系统运行之初通过RCM决策分析确立一个最初的维修策略，然后利用系统运行得到的资产数据，可靠度数据，故障诊断数据，维修历史数据等信息在设备整个寿命阶段动态的调整维修策略，从而增强了维修策略的适应性。
在RCM-EMMS外部与之紧密相关的是库存管理系统、采购管理系统、人力资源管理系统。维修模式审批之后，下达维修任务，维修任务下达以后形成各车间的维修任务，各车间的维修人员执行此任务后，将维修情况、维修时间、经费支出、更换/维修备件/材料规格型号及数量、维修人员、维修工时等记录下来，将此数据作为维修系统的数据来源;采购系统根据库存中的备件/材料情况形成采购计划;人力资源部门根据维修工工时统计工作量。
四、结论
本文提供和实现面向流程型企业的基于RCM模式的动力设备维修管理系统的解决方案RCM-EMMS(Reliability Centered Maintenance-Enterprise Maintenance Management System)。探讨了设备由事后维修转变为预测性和预防性维修维修，为适合中国流程型企业实际的ERP提供了理论支持。
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篇2：航天企业设备维修系统探讨
航天企业设备维修系统探讨
介绍设备维修智能决策支持系统的'基本结构,系统主要包括模型库、方法库、知识库和数据仓库及其相应的管理系统、数据挖掘单元和问题综合处理单元等几部分,建立了将神经网络、专家系统和仿真技术应用于维修决策的新型综合模型.
作 者：彭菊 作者单位：中国航天时代电子公司可靠性物流中心,北京市9233信箱,100066 刊 名：设备管理与维修 英文刊名：PLANT MAINTENANCE ENGINEERING 年，卷(期)： “”(9) 分类号：V261 关键词：维修 智能决策 神经网络 专家系统篇3：企业自动化设备维修管理制度
第一章总则
第一条为加强公司自动化仪表设备及控制系统的管理工作，控制和优化工艺条件，保障仪表设备安全经济运行，依据国家有关法规及相关管理规定，制定本制度。
第二条本制度适用于公司自动化仪表控制系统的管理。
第三条控制系统主要包括集散控制系统(DCS)、紧急停车系统(ESD)、可编程控制器(PLC)等。
第四条控制系统的日常维护。
(一)系统点检制度
1、仪表设备管理部门应加强对系统的日常维护检查，根据系统的配置情况，制定系统点检标准，并设计相应的点检表格。
2、系统点检应包括以下主要容：
A、主机设备的运行状态。
B、外围设备(包括打印机等)的投用情况和完好状况。
C、各机柜的风扇(包括部风扇)运转状况。
D、机房、操作室的温度、湿度。
3、点检记录要字迹清楚、书写工整，并定期回收，妥善保管。
(二)系统周检制度
1、仪表设备管理部门(仪表保运单位)应根据设备保养手册的规定，制定周检项目、容和合理的周期，并做好DCS(PLC)系统周检记录。
2、系统周检应包括如下主要容：
A、确认冗余系统的功能和切换动作是否准确可靠。
B、清洗过滤网。
C、清洗CRT。
D、检查风扇及风扇的保护网。
E、定期清洗打印机。
F、清洗机房设备的表面灰尘。
G、系统中的电池按期更换。
H、定期对运动机件加润滑油。
I、检查供电及接地系统，确保符合要求。
3、系统周检发现的问题，应及时填写缺陷记录，并立刻组织人员处理解决。
(三)系统硬件管理
1、仪表设备管理部门(仪表保运队伍)应有专人负责保养，按规定进行点检、周检和维护。
2、建立系统硬件设备档案，容应名细到主要插件板，并作好历次设备、卡件变更记录。
3、系统硬件的各种资料要妥善保管，原版资料要归档保存。
4、在线运行设备检修时，要严格执行有关手续，按照规定，做好防措施。
(四)系统软件管理
1、系统软件和应用软件必须有双备份，并妥善保管在金属柜;控制系统的密码或键锁开关的钥匙要由专人保管，并严格执行规定围的操作容。软件备份要注明软件名称、修改日期、修改人，并将有关修改设计资料存档。
2、系统软件无特殊情况严禁修改;确需修改时，要严格按照申请、论证手续，主管经理批准后实施。
3、应用软件在正常生产期间不宜修改。按工艺要求确需重新组态时，要有明确的修改方案，并由生产管理部门、工艺车间和仪表负责人共同签字后方可实施并做好安全防措施。
4、软件各种文本修改后，必须对其他有关资料和备份盘作相应的修改。
5、由通用计算机、工业控制微机组成的控制、数据采集等系统，应执行专机专用，严禁任何人运行与系统无关的软件，以防病毒对系统的侵袭。
6、工艺参数、联锁设定值的修改，要办理联锁工作票后方可进行改动。
7、对重大系统改动时，要按软件开发程序进行，即建立命题，制定方案、组态调试、模拟试验、小样试运行、组态鉴定等过程。通过技术鉴定的软件，要做好文件登记并复制软盘，妥善保存。
(五)机房管理
1、机房是过程控制计算机系统的重要工作场所和核心部位，要认真做好安全工作，非机房工作人员未经批准严禁进入，进入机房人员应按规定着装。进入机房作业人员必须采取静电释放措施，消除人身所带的静电。
2、机房应清洁无尘并确保满足以下条件：
温度18-24℃变化率<3℃/hr
湿度40-60%变化率<6%/hr
3、机房严禁吸烟，严禁带入易燃易爆和有毒物品，不得在机房吃东西、喝饮料、机柜上下不得堆放杂物。
4、机房必须经常清扫，及时补充新鲜空气。
5、机房的消防设施要齐全，并定期进行检查。
6、机房电缆通道要有防鼠措施，以防鼠害。
7、在装置运行期间，控制系统机房禁止使用移动通讯工具。
(六)系统电源管理
1、系统供电及接地系统必须符合标准，UPS电源是过程控制计算机系统的专用电源，不得接用其他任何负载。
2、机房、操作室的维修用电、吸尘器、电风扇、空调机用电及其他临时性用电一律不得接入计算机电源系统。
3、控制室的各项管理由生产车间负责。
第五条控制系统故障处理和检修管理。
(一)日常维护检修工作由仪表设备管理部门(仪表保运单位)负责，应明确日常维护检修工作的容、围并建立岗位责任制。
(二)应加强控制系统故障管理，制定控制系统故障应急预案，不断提高处理突发故障的能力。系统运行时如发现异常或故障，维护人员应及时进行处理，并对故障现象、原因、处理方法及结果做好记录。
(三)系统大检修工作应与装置大检修同步进行，根据过程控制计算机系统配置制定出相应的大检修表格。
(四)系统的大检修
控制系统的大修原则上随装置停工大修同步进行。大修时要对系统进行全面、彻底的清洁工作;要进行系统的调试、诊断、维护和系统联校工作，并对联锁系统进行确认;大修期间还要对系统外围设备进行检查和测试。控制系统的检修应按《石油化工设备维护检修规程》(SHS07008-20xx)要求进行。包括以下主要容：
(1)各类接地系统，电缆连接情况检查，不同接地极之间的绝缘状况检查;接地电阻阻值检查。
(2)清除设备部，尤其是插板上的灰尘。
(3)全部风扇的清洗。
(4)供电系统检查，包括各种电源电压测试及调整。
(5)设备进行离线诊断。
(6)冗余系统切换动作检查。
(7)外围设备(包括打印机、拷贝机等)清洗和检查。
(8)模拟量I/0、数字量I/O逐点校验。
(9)全部软件诊断。
(10)检查并根据需要修改应用软件。
(五)系统大检修应达到的标准
(1)停机检修后的全部硬件设备的功能及技术性能达到相应的技术要求，并通过诊断程序检查、诊断结果良好。
(2)检修或重新组态后，对系统基本功能进行调试，使其符合相应技术要求和设计指标，系统软件、应用软件功能运行正常，达到设计指标，人机界面工作正常。
(3)冗余设备及部件达到良好的备用状态。
(4)检修记录完整、准确。
第六条控制系统的备件管理，要达到以下要求：
(一)备品配件要有专门的帐卡，要随时掌握备件配件的储备情况，保持一定数量的备品配件储备，以保证控制系统的稳定运行。
(二)保管储存控制系统备品配件的环境，必须符合要求的保管条件。
(三)在装置停工检修期间，要对备件进行通电试验，确保其处于备用状态。
第七条过程控制计算机系统完好标准。
(一)过程控制计算机的使用质量优良、符合技术要求
1、过程控制计算机系统各硬件设备的功能达到相应产品的技术要求。
2、系统软件、应用软件功能运行正常，达到设计指标，人机界面(显示画面、打印、制表、键盘输入、状态指示等)工作正常。
3、冗余设备及部件处于良好备用状态，系统利用率达到99.9%以上。
(二)过程控制计算机检修质量优良、符合技术要求
1、停机检修后的设备，必须通过诊断程序检查，诊断结果良好。
2、检修或重新组态后必须对系统基本功能进行调试，使其符合相应的技术要求和设备指标。
(三)过程控制计算机系统安装、维护质量优良，符合技术要求
1、计算机系统安装应符合相应规，布线整齐、安装牢固、接地电阻不大于技术指标要求。
2、外部环境(机房温度、湿度、洁净度、亮度、电源、防雷、防静电的接地系统、防干扰、抗振动)满足系统正常运行的要求。
3、各种设备外观整洁，铭牌清晰，零部件完整无缺，无严重损伤、锈蚀和变形。
4、打印字迹清晰，颜色分明，打印纸符合要求。
5、机柜通风系统运行良好。
(四)有单独的技术档案，技术资料完整，记载明细，重要的软件资料和载体存档保管，资料和载体包括：
1、系统软件、应用软件载体(磁盘、磁带、纸带、卡片等)。
2、系统应用软件的全部设计资料。
3、各种设备的安装使用说明书。
4、系统配置及接线图。
5、检修、调试、运行点检记录。
6、操作、维护、检修规程。
第二章联锁保护系统管理
第八条联锁管理职责
(一)公司仪表设备管理部是联锁系统的归口管理部门。设备管理部负责管理制度、相应考核办法的制定及运行管理的考核工作。
(二)使用单位设备经理或主管领导要定期研究本单位联锁系统的运行情况，检查、督促主管部门抓好联锁系统的日常管理工作，确保联锁系统投用率为100%，且处于良好的技术状态。
(三)使用单位设备管理部门要结合实际情况，制定本单位联锁系统的管理细则，并负责联锁系统日常管理工作，解决运行中存在的问题，制订停用联锁系统的整改或更新改造方案并实施。
(四)仪表设备管理部门(保运单位)负责联锁系统的日常管理及摘除、恢复的执行。
第九条联锁系统的运行管理
(一)根据联锁系统的重要性，各级管理部门应落实专人负责的制度，加强关键设备和关键工艺参数的联锁系统运行管理;
(二)凡涉及联锁系统正常运行的维护、检修、操作及联锁系统的任何变更(包括接线改变;仪表设备、器件改型或增删、联锁原理、功能变更和设定值变更等)都必须按照《联锁工作票管理规定》办理联锁工作票，各生产经营单位在处理联锁系统时，要严格按操作规程操作。仪表人员(保运人员)事先必须研究联锁系统图纸，确定工作方案，采取可靠措施，经单位负责人同意后执行，操作过程中有监护人员，以防误操作，处理后要在《联锁工作票》上详细记载并签字。动作实施后及时做好变更记录，要在相应的资料、图纸上标注。联锁工作票应报公司仪表设备管理部备案。
(三)联锁系统必须做到资料图纸齐全、准确，并建立相应的设备档案。
(四)对新增的联锁系统，生产经营单位主管部门应向仪表车间(仪表保运队伍)下达正式任务书和全套图纸资料。
(五)在正常生产过程中，联锁系统必须投入使用(自动)，不得随意解除或改为手动操作。
(六)在生产装置正常运行，联锁系统投入使用的情况下，原则上不准调整联锁系统的动作设定值。
(七)联锁系统的盘前开关、按钮均由操作工操作;盘后开关、按钮均由仪表人员操作。仪表工处理联锁系统中的问题时，如果涉及到盘前开关、按钮等，必须事先和工艺负责人联系，由操作工进行操作。仪表工处理完毕后，必须及时通知操作工，由操作工确认工艺状况，将开关、按钮等复位。
(八)现场关键联锁仪表应配有联锁警示标识。
(九)工艺操作工必须接受联锁系统操作的相关培训，不得随意操作联锁按钮、开关等。
(十)长期停用的仪表联锁系统，在落实防措施，办理联锁工作票后，各生产经营单位应由主管领导组织相关专业于每年一月份召开确认会议，提出整改计划和责任人，经主管领导批准并留挡后，报设备管理部。
第十条联锁系统的维护与检修。
联锁保护系统仪表的维护和检修按《石油化工设备维护检修规程》(SHS07007-20xx)要求进行。
(一)各二级单位应加强联锁系统维护、检修工作的管理，在岗位责任制和巡回检查制等有关制度中，要落实联锁系统方面的容、时间、方法和专职维护人员。
(二)对有专业交叉的联锁系统，使用单位应明确划分专业界面，避免在管理和维护检修方面出现死角。
(三)与联锁系统有关的仪表、设备、附件和电源开关的合/断位置，一定要有清晰明显标记;进口设备应有中英文对照标记;紧急停车按钮和重要的开关要配有护罩，并保持完好。
(四)要重视对联锁系统所用电源、气源和其他滤尘、排热等辅助设施的检查和维护，并制定相应的规定，认真执行。
(五)联锁系统的备品配件要有足够的保证，并应定期检查其备用状态是否符合规定和要求。
(六)使用单位应根据本单位的实际情况，参照有关技术文件，明确规定联锁系统中所用器件、仪表、设备的使用周期或年限，并定期更换。
(七)联锁系统的检修，应编制详细的检修计划并经主管领导批准后实施。检修必须严格按照检修计划和检修规程进行，不得随意甩项和漏项。
(八)联锁系统中所有器件(包括一次检测元件)、仪表、执行器都应在停车大修时进行全面检查、清洗、校验或标定。对于达不到装置运行周期要求而又必须进行检修的仪表和元器件，应在采取可靠安全措施的条件下，使之脱离联锁系统后进行。
(九)联锁系统经过检修或长期停用后重新投用之前，必须进行系统联校，重要的联锁系统在联校时还应由有关的机械、电气、工艺专业人员共同检查和确认，并经动作试验至少两次合格后填写《联锁系统开车联校确认单》，方可投入使用。
(十)对备用设备及辅助油泵等自启动联锁系统，凡工艺条件许可的，应定期进行试验：如工艺不容许进行试验的，应由仪表专业人员作模拟实验，并由工艺、电气人员参加确认。
(十一)对有安全措施的联锁系统，在系统联校动作正常的情况下，还应检查系统在突然中断供电、供风时，执行器能否最终趋向或保持在确保工艺过程安全所要求的位置上。
(十二)联锁系统所有的检修和试验结果，使用单位设备管理部门及仪表车间(保运单位)均应详细记入档案。
第三章可燃、有毒气体检测报警仪管理
第十一条凡新建、扩建、改建的化工生产装置及贮运设施，如有可燃、有毒气体意外泄漏可能的，必须按照“三同时”原则配备可燃、毒性气体检测报警仪，仪表设备管理部门必须与安全主管部门一起对报警仪安装工程进行验收。
第十二条可燃、有毒气体检测报警仪的配置、选型应严格执行《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规》(GD50493-)的规定。报警仪的选型应符合下列规定：
(一)可燃气体报警器的功能、结构、性能和质量应符合国家法定要求，并取得国家计量行政部门颁发的计量器具生产许可证、国家指定防爆检验部门发放的防爆合格证。
(二)技术先进、质量稳定、反应灵敏、便于维修、保证备品备件的供应。
(三)根据使用场所爆炸危险区域的划分，选择检测器的防爆类型;根据使用场所被检测的可燃性气体的类别、级别、组别，选择检测器的防爆等级、组别。
(四)多点式指示报警器应具有相对独立、互不影响的报警功能，并能区分和识别报警场所的位号。
第十三条可燃、毒性气体报警器的安装必须符合有关规规定的要求。
(一)根据可燃、毒性气体的密度和主导风向，确定检测器的安装高度和位置。
(二)检测器宜安装在无冲击、无振动、无强电磁场干扰的场所。
(三)尽可能减少雨水对检测元件的影响。
(四)指示报警器或报警器的安装安置，应考虑便于操作和监测的原则、报警器应有其对应检测器所在位置的指示标牌或检测器的分布图。
(五)检测器的安装和接线应按制造厂规定的要求进行，并应符合防爆仪表安装接线的有关规定。
第十四条可燃、有毒气体检测报警仪的日常维护、故障处理及检修管理。
(一)报警器的运行指标：安装率、使用率、完好率应为100%，并列入各单位设备管理部门考核围，设备管理部组织考核评比工作。
(二)报警器专业管理以单位设备管理部门为主，安全、技术等部门共同负责。已安装的报警器一律要在设备管理部门及仪表保运单位的《可燃、有毒气体检测报警器台帐》上登记，并详细记载变更情况。
(三)检测器为隔爆型时，不得在超出规定的条件围下使用;在仪表通电情况下，严禁拆卸检测器。
(四)每日巡回检查时，应按动试验按钮，检查指示、报警系统是否工作正常;经常检查检测器是否意外进水，防止检测元件浸水受潮后影响其工作性能。
(五)报警器每年至少应进行“三校一检定”，即每6个月应校验一次，填写《可燃、有毒气体检测报警器校验记录》;每年进行一次检定，填写《可燃、有毒气体检测报警器检定记录》。校验工作可根据各单位的情况自己做，校验人员须持证上岗，也可委托有资质单位校验，检定工作由有资质单位负责。
(六)工艺运行人员在使用、操作报警仪之前，必须接受仪表设备厂家或仪表保运单位的使用培训，培训合格后方可进行操作使用。
第十五条气体报警器每年应全面检修一次。
第十六条气体报警器标定时应采用经计量行政部门批准、颁布并具有相应标准物质《制造计量器具许可证》的单位提供的标准气体。
第十七条气体报警器的停运、拆除应报安全主管部门审批后方能进行。
篇4：铁路车辆段设备差异性维修模式
铁路车辆段设备差异性维修模式
针对当前车辆段对设备采用定期维修所带来的弊端,提出采用差异性维修方式.利用模糊综合评价确定采用定期维修、事后维修、状态检修方式,同时提出建立差异性维修管理体制.通过灰色预测模型确定定期维修设备的检修周期;流水线采取组合维修方式;重点设备开展机会维修;对计算机设备采取事后维修.
作 者：迟胜超 李映红 高云峰 CHI Sheng-chao LI Ying-hong GAO Yun-feng 作者单位：迟胜超,李映红,CHI Sheng-chao,LI Ying-hong(西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031)高云峰,GAO Yun-feng(哈尔滨铁路局,哈尔滨车辆段,黑龙江,哈尔滨,150016)
刊 名：铁道运输与经济 PKU英文刊名：RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY 年，卷(期)： 29(11) 分类号：U279.1 关键词：车辆段 设备管理 维修体制 差异性维修篇5：二类汽车维修企业设备管理制度
一、汽车维修质量承诺制度
1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：
一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶公里或者10日；
二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；
整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。
质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
二、汽车维修质量管理制度
为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1.质量管理机构
本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2.质量机构职责
全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3.对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。
认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4.材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。
5.严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处.
三、维修质量检验制度
1．进厂检验
维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
2.过程检验
在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3.竣工检验
竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。
4.检验标准：
（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）
（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）
（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－）
四、汽车维修档案管理制度
汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作。
1．汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车大修、总成大修、汽车二级维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等；汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。
2．维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。
3．档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。
4.车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据。
5.单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。
6.车辆维修档案保存期2年。
五、汽修厂人员技术培训制度
人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。
1.培训形式：
上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。
技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。
技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。
特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。
厂内业务技术性训：由厂内根据需要自行组织的培训。
2.建立人员档案。编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。
3.编制岗位的素质能力要求。
4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制年度培训计划，确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划，并上报运管处维管科一份。
5.参加培训人员应与厂方签订服务合同，服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。
6.制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由达方承担，不合格者，厂方不予承担（应在合同中明确），成绩优秀者应予奖励。
7.每次参加培训的资料和记录，应建立档案，妥善保管。
8.服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准。在没有经济纠葛的情况下，应予同意。
合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。
9.人员培训管理工作由办公室负责。
六、汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)
1、自觉遵守厂部各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。
2.及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单,计划单经厂领导签字同意后即按单就近采购。
3.材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。
4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合.
5、材料应分类、分规格存放。
6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。
7、修理工凭派工单领料，由库管员填写材料单，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意。领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。
8、加强对旧料的管理工作。
9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。
10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。
七、汽车修理厂（厂长）岗位职责
1、全面负责企业的.生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。
2.建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。
3.确定质量方针，建立质量目标。
4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。
5.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。
6.负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。
7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。
八、汽车维修质量检验员岗位职责
1、认真学习汽车维修质量检验有关法律、法规、规章；
2.严格执行国家及行业的有关汽车维修技术标准和其它相关技术标准；
3.负责进厂维修车辆的检验、检测、诊断工作；
4.负责维修车辆在维修过程中的各项检验工作，包括过程和竣工检验，严把维修质量关，并按规定的要求认真填写维修质量检验签证单和车辆技术档案；
5.负责维修车辆检测工作，及时进行质量分析，为不断改进质量提出意见和建议；
6.做好汽车维修质量状况的上传下达工作，当好领导的参谋，起到顾客和维修工、领导和职员工间的桥梁作用；
7.参与汽车返修或机务事故原因分析和质量判断；
8.秉公行使质量检验和技术鉴定的职权；
9.完成厂长分配的其它工作任务。
九、汽车维修安全生产管理制度
1、厂区内不准吸烟，发现吸烟者必须立即制止，各清洁管辖区不得有烟头、油污、垃圾和影响安全生产的杂物。
2、按规定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，车间，工作间不得存放。
3、板金车间不准用油，其他车间不准用火，却须交替作业的，必须向有关部门申请同意后，保持安全距离，作好防范错施，方可作业。
4、焊接带油污的部件，压力容器、油箱和其它危险物品时，必须严格按照安全操作规程作业。
5、掌握消防知识、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按规定挂放在明显位置，定期检查、保养，失效的应及时申报更换。
6、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。
7、须维护和增加用电设施的，必须先申请同意，指派专业人员施工作业，严禁私拉乱接。
8、公司任何员工都有义务和权利制止、拒绝和揭发违反安全生产的一切行为。有义务积极参加灭火、救灾、应急突发事件。
9、严禁少年儿童进入工作场所，否则因此而造成的一切后果公司概不负责。
处罚：有违反以上规定的，每次罚款50元/100元，造成经济损失和人员伤害的，赔付一切经济损失，造成重大责任事故的，作除名处理，并送司法部门追究其刑事责任。
十、汽修厂消防安全管理制度
一.消防安全教育培训制度
1、新职工入厂，须进行消防安全的职前培训，培训内容包括：消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等。
2、对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育，培训情况记录存档。
3、公司每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防队员进行灭火演习专门培训，使每个职工都能熟练使用灭火器材，
4、公司的消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。
5、电焊、气焊等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过消防培训，持证上岗
6、各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各字的特点进行针对性的教育。
7、公司通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。
二.防火巡查检查制度
1、建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确各自职责，落实巡查检查制度。
2、公司安全部人员每日对公司进行防火检查。公司安全部每月对公司进行防火检查并复查追踪改善。
3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。
4、检查部门应将检查情况以书面形式及时通知受检部门，受检部门负责人应按通知要求及时整改火灾隐患。
5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据公司规定给予处罚。
三.消防设施器材维护管理制度
1、公司消防设施器材由安全部管理，定期检查检测消防设施器材。
2、对消防器材和消防设施建立档案管理。
3、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。
4、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为，将要求赔偿，并提出惩处。
5、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。
四.火灾隐患整改制度
1、公司管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾隐患及相应的整改措施，确保安全生产。
3、公司各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部门应落实防范措施，保障消防安全。
六.用火用电安全管理制度
1、公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定。
2、用电安全管理：1严禁随意拉设电线，严禁超负荷用。电气线路、设备安装应由持证电工负责。
3、车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则安全部将对责任人提出处分。
4、禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。
七.车间消防安全生产“十不准”
1、不准在车间内吸烟，擅自进行明火作业。
2、不准占用疏散通道。
3、不准在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。
4、不准在生产工作期间将安全出口大门上锁或关闭。
5、不准随便动用消防器材。
6、非机修人员不准擅自拆装机器设备。
7、不准无证上岗操作危险机台。
8、故障设备未修好前，不准使用。
9、上班时间不准怠工、滋事、打架或擅离职守。
10、不准赤膀赤脚进车间，不准带小孩进车间。
十一、汽车维修质量管理制度
为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1、质量管理机构
本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2.质量机构职责
全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3.对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。
认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4.材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。
5.严禁偷漏作业项目。一经发现，严肃处理。
6.发动机总成修理，按修理工艺要求，对发动机进行冷磨试，冷磨时间不得低于1.5小时，热试不得少于1小时，且必须主修人员在场随时观察运行情况，并作好应急准备和有关数据记录。
篇6：二类汽车维修企业设备管理制度
为提高车辆的维修质量，加强全场职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
一、质量管理机构
本场成立质量管理领导小组，由分管场长黄银负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。
二、质量机构职责
全面负责全场质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，指定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
1、建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
2、收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
3、制定维修工艺和操作规程。
4、负责车辆档案管理工作。
5、负责标准计量工作。
6、负责设备管理维修工作。
7、负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
8、负责质量纠纷的质量分析工作。
三、对维修车辆一律进行三级检验。
格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
四、材料仓库应严把配件质量关。
严格做好采购配件的入库验收工作。
五、严禁偷漏作业项目。
一经发现，即严肃查处。
六、设备管理制度
一、电气机械设备使用前，设备使用人员要接受操作培训，维修部负责安排技术人员讲解。
二、使用人员达到会操作，清楚日常保养知识和安全操作知识，熟悉设备性能的程度，维修部签发设备操作证，上岗操作。
三、使用人员要严格操作规程工作，认真遵守制度，准确填写规定的各项运作记录。
四、维修部经常性地检查设备情况，并列入员工工作考核内容。
五、公司电气使用部门的设备发生故障，须及时报维修部进行检修，防止事故的发生。
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