以下是小编为大家整理的落实建筑安全生产责任书，本文共6篇，希望对您有所帮助。
篇1：建筑安全生产责任书
为进一步加强安全生产工作，防范和减少各类生产安全事故的发生，保障建筑施工人员生命财产安全，促进我市建筑安全生产局面的根本好转，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《安全生产许可证条例》，结合我市建筑行业安全管理实际，制定本责任书。
一、责任对象
项目经理是工程项目安全生产的第一责任人，对本工程项目的安全生产负全面责任。安全生产管理人员是施工现场安全负责人，对现场安全生产日常监督检查工作具体负责。
二、责任目标
1、认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针、政策和各项安全生产法律法规和规范标准。
2、认真实施本工程项目施工组织设计中的各项安全技术措施;组织编制、完善本项目重大危险源的控制措施和生产事故应急预案。
3、严格执行“五同时”要求，在计划、布置、检查、总结、评比工程项目生产工作的同时，要计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。
4、严格执行《建筑施工安全检查标准》(JGJ59―99)、《建筑施工现场安全防护设施技术规程》(DB42/535-20xx)和《建筑施工现场安全生产管理规程》(DB42/T553-20xx)，加强施工现场安全生产管理，提高安全防护质量，做到先防护后施工，施工现场各项安全评分合格率达100%。
5、项目部应按工程规模设置安全管理机构或配备专职安全生产管理人员，项目负责人要领导和组织施工现场定期、专项和季节性的安全大检查，支持工地安全员的工作，对施工中的事故隐患，组织制定措施，及时整改。自觉接受行业管理部门的监督检查，对上级提出的安全生产与管理方面存在的问题，要按照定时、定人、定措施的要求予以整改。
6、执行国家用工管理的各项规定，严格持证上岗的管理制度，认真组织上岗前的各种安全教育培训，并做好记录。积极为施工人员办理意外伤害保险。工程分包的，要明确各自的安全生产职责，防止以包代管。
7、在制定工程各项费用计划时，要确保安全生产费用投入和有效使用，并建立安全生产投入台帐。
8、发生事故时，要紧急启动应急救援预案，做好人员抢救与现场保护工作，采取有效措施防止事故扩大，并及时上报、组织、配合事故的调查。
三、创建目标
创建目标：安全文明施工现场合格。
四、奖惩条件
在项目施工期间，市安全站定期或不定期组织对本责任书责任目标落实和指标完成情况进行检(巡)查，检查结果将作为工程项目及项目经理评优评先的重要依据。
该工程竣工安全评价为优秀的，其项目经理承接下一个工程时，安全生产风险抵押金减收60%，建筑意外伤害保险费费率减至1.5‰。
凡不执行本责任目标第4、5两款要求或存在重大安全隐患拒不整改或整改不彻底的'，每次扣除1万元安全生产风险抵押金，转为安全生产风险金基金。发生等级安全事故的，除依据相关法律法规处罚外，其所缴纳的安全生产风险抵押金将全部扣除，转为安全生产风险金基金。施工期间未发生等级安全事故，且每一施工阶段安全核验达到合格标准，工程竣工后安全生产风险抵押金一次性如数返还。
XX市建筑行业安全监察站项目部名称：
负责人代表签字：项目经理签字：
篇2：建筑安全生产责任书
为了认真贯彻执行《建设工程安全生产管理条例》，落实“安全第一，预防为主”的方针，进一步加强对建筑施工安全的管理工作，杜绝伤亡事故的发生，保证安全生产工作的顺利开展，根据省、市建设主管部门下达的安全生产责任书和任务要求，结合我公司安全生产的实际情况，公司决定对各在建工程项目部下达安全生产目标责任书，实行安全生产目标管理。
一、目标和要求
1、杜绝和消灭建筑施工重大伤亡事故、火灾、爆炸事故的发生。
2、轻伤、负伤率必须控制在2‰以下。
3、施工现场安全达标合格率为100% 4、工地做到安全生产，文明施工，保证工完料尽、场地清。
5、现场设置1名专职安全员，由项目负责人挑选懂安全知识，工作认真负责，事业心强的人担任。
二、措施和要求
1、各班组操作人员必须高度重视安全生产工作，强化全面安全生产管理正确处理好安全与生产的关系，切实做好安全工作层层有人管处处有人抓。
2、加强安全监督管理工作，要根据《福建省安全生产监督管理规定实施办法》、《现场安全操作规范》等有关规定，配备专管人员，加强对现场安全生产的检查和隐患的整改，严肃查处重大责任事故严格控制重大恶性事故的发生，最大限度地减少一般事故。
3、深入开展施工现场安全达标活动，要采取强有力措施保证达标计划的全面落实。
4、积极开展安全生产的宣传教育和培训工作，大力推广应用现代安全科学管理办法，提高广大干部职工的安全素质。
5、施工现场必须做到“五小设施”齐全，施工安全检查必须按部颁JGJ59-99标准进行。
6、做好“三室四口”防护，外架打搭设，全封闭施工（必须使用合格密目网）
7、配电线路实行“三相五线制”电表箱开关箱必须使用合格铁质箱，（一机、一闸、保护、一箱、一锁）
8、特殊工种必须持证上岗（电工、井架工、焊工、架子工，搅拌工）
9、各工种的工序施工应相互配合好，并及时做好交接班记录。
三、奖罚制度
1、进入施工现场不戴安全帽者，每人处以50元罚款。
2、进入工地穿三鞋或光脚者，每人处以30元罚款。
3、攀登升降机或利用升降机载人者，每人罚款100元，对开机者，加倍处罚。
4、在脚手架上叠放侧砖超过三层以上地，处以30元罚款。
5、在施工现场使用“三炉”或生火取暖者，每人处以30元罚款。
6、施工现场发生不安全因素，管理人员应立即通知停止施工，待纠正后再施工，发现违章施工的，对管理人员处以100元以上罚款，接到隐患通知逾期不改的处500元至1000元罚款，并督促其整改好。
7、工地没有按规定设标牌平面图的，处500元罚款。
8、发生伤亡事故，应及时向上级有关部门报告，不报隐瞒者加重处罚甚至追究有关人员的责任。
9、对违反以上各款规定者，除对责任人进行罚款外，并应及时对责任人进行教育、整改、在至满足有关规定后方可进入工地继续施工。
10、公司将组织安全生产领导小组人员时时对各工地安全生产责任制执行和落实情况进行跟踪检查，考核、年终组织考评。好的给予表彰和奖励，差的给予通报批评。因责任制不落实，造成事故的，要按照有关规定追究责任。
11、本责任书经公司分管安全生产负责人和项目经理签章下达即生效。
福建省XX工程有限公司 XXX工程项目经理部：
代表： 代表：
**年 月 日 **年 月 日
篇3：建筑安全管理责任书
建筑安全管理责任书
为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，积极贯彻落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》等法律法规及公司的《××××年安全工作规划》，强化施工现场安全生产、文明施工管理，创建安全文明优秀工地，杜绝重大伤亡事故，使安全生产工作再上一个新台阶，按照上级主管部门目标责任书的要求，结合公司的实际，签订本责任书，内容如下：
一、安全生产
以法律、法规和有关规章制度为依据，建立健全安全生产保证体系及应急救援体系，完善安全管理机构，做到定人、定岗、定职责。严格落实安全生产管理制度、会议制度、教育培训制度、应急救援预案等各项安全生产管理规定，保证安全文明设施费的有效投入。坚决执行“一岗双责”、“党政一把手负总责”和安全生产管理目标“一票”否决制度，认真推行职业健康安全标准，切实减少伤亡事故和经济损失，特制定本年度安全工作目标：
(一)杜绝一般(3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。)及其以上生产安全事故。
(二)生产安全事故年死亡率控制在万分之零点五以内，年重伤率控制在万分之一以内，年负伤频率控制在千分之十五以内。
(三)严格执行部颁标准，质量、环境及职业健康安全管理体系，所有在建工程的安全评估合格率达到100%，定向优秀工程挂牌率达到100%。
(四)积极参加建设部统一规定的三类人员安全考核，确保主要负责人、项目经理、安全管理人员持证上岗;重要岗位操作人员安全资格持证上岗率达到100%;起重机械检测合格率达到100%。
(五)创建“样板示范”工程，凡市区沿街及主要路段、高大重点有影响的工程，一律达到济南市质量安全监督站规定的“安全生产文明施工优秀工地”的标准;凡报经国家、省级检查的工程，要达到“安全文明示范(优良)工地”的标准。各单位每年必须有省市安全生产文明施工优秀工地1个。(此项为各单位考核的重要指标)
二、环境保护与文明施工
按照有关法律法规和创建国家环保模范城市对建筑工地的要求，认真落实《建筑施工现场环境与卫生标准》及市建委《建筑安全文明施工图集》，确保落到实处，不走过场，有效运行环境标准，切实抓好工地卫生、防尘、防噪等工作，特制定以下目标：
(一)防治施工噪声污染，减少噪声污染，保持施工场地噪声达标，必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工场界噪声限值》要求，
(二)防治大气污染，持续减少施工现场粉尘排放，各施工现场粉尘排放要符合法律法规的要求，将粉尘排放降至最低限度，有效防止扬尘和大气污染。
(三)防治水土污染，施工现场应设置有效的排水系统，配备排水设施，保持排水畅通。食堂、厕所、盥洗室、淋浴间等特殊部位都应做好相应处理。
(四)固体废弃物的排放与处置，必须满足法律法规的要求。根据施工现场平面图设置废弃物分类存放点，并实施建设。在设置完成后挂牌标识，进行集中堆放，集中处理。
(五)施工现场的施工区域应与办公、生活区划分清晰，并应采取相应的隔离措施。彩板房、彩板围挡、大门、办公室、六牌两图、操作棚等现场设施都应符合市建委《建筑安全文明施工图集》等文件的有关规定。
三、奖惩办法
1、全年实现安全目标责任的单位，给予通报表彰和奖励。
2、经检查、考核全年达不到安全目标责任的'，影响企业资质、投标资格以及《安全生产许可证》的单位，依据公司《××××年安全工作规划》及有关规定进行处罚。
特别指出：(1)各单位除去每年必须保证的一个安全文明优秀工地以外，再被评为省级、市级安全文明工地的，奖励获奖项目部10000~0元。没有确保评优的工地，对该项目部罚款10000元(特殊情况除外)。
(2)安全评估分三个阶段，如阶段性评估经公司安全领导小组检查不合格的，给公司造成不良影响的罚款5000元。
(3)被上级安全部门包括公司安全文明处查封的工地，擅自拆除封条的罚款1万元。
3、严格执行国家有关安全生产的条例规定的罚款制度，实行安全责任事故一票否决制，凡发生一般及以上重大事故和重大设备、火灾事故的单位，按“四不放过”的原则进行处理，事故责任单位的领导、事故责任人按有关的法律法规视情节轻重给予经济处罚。全年不发生安全事故的单位，给予安全管理人员一定的奖励;全年罚款三次以上的单位，不给予任何奖励。
本责任书自××××年1月1日至××××年12月31日止。一式两份，企业法人与签订单位各执一份。
公司(章)： 签订单位(章)：
签约人： 签约人：
年 月 日 年 月 日
篇4：建筑安全生产管理制度
建筑安全生产管理制度
为进一步加强对公司建筑垃圾和工程渣土运输运营过程中安全生产的监督和管理，进一步规范建筑垃圾和工程渣土运输运营工作，确保安全无事故，根据《上海市安全生产条例》、《上海市关于加强建筑垃圾和工程渣土运输安全管理的通告》、《宝山区绿化和市容管理局安全生产管理若干规定》等有关文件精神，结合公司实际情况，特制定海淞公司《海淞公司建筑渣土安全生产管理制度》。
一、建筑渣土车辆运输运营过程安全生产管理制度
1、认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令和制度，按规定建立安全组织管理机构。建立健全建筑渣土运输运营安全生产责任制，公司法定代表人为安全生产第一责任人，配备建筑渣土运输运营安全生产专职人员。
2、建立健全渣土运输车辆管理基础台账(驾驶员管理台账、车辆管理台账、安全教育台账、违章与事故台账、“三不放过”台账)和有关信息资料。对渣土运输车辆驾驶员进行经常性的安全生产教育，及时宣传安全生产方面的方针、政策、法规、法令和规章制度。
3、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对渣土车辆驾驶员进行一次安全生产教育。驾驶员出车前坚持“三分钟安全教育”，及时查找隐患、消除隐患，杜绝违规现象，有效地控制和减少各类事故的发生。
4、建筑渣土运输车辆必须按照公安交通管理部门有关规定进行车辆登记、车厢密闭改装年检、办理市区《通行证》。公司安全员及分管领导每月定期对渣土车辆运输驾驶员进行考核计分，检查中发现的隐患应立即整改，不能整改的或整改难度较大的隐患，应制定整改计划，限期整改。
5、根据《中华人民共和国安全生产法》的有关条款要求，建筑渣土运输车辆驾驶员必须按照国家有关规定经过专门培训，取得道路运输从业资格证书、建筑渣土运输车辆驾驶员专项培训合格证后，方可上岗作业。对发生重特大交通事故的驾驶员经市局审核批准，取消其建筑渣土运输从业资格。
6、建筑渣土运输车辆在装运过程中，必须盖平箱盖，严禁超载。渣土运输车辆应该安装行驶装卸记录仪，设置车辆判别标识、安装电子标签和顶灯等装置。
7、建筑渣土运输车辆驾驶员必须严格遵守道路交通法规，按照规定路线、规定时间行驶，不得超速、超载及使用其它机动车号牌、无牌或号码不全的建筑渣土车辆上路行驶。
8、对完成建筑渣土装载准备驶出工地的车辆，检查其装载情况，对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆，不予驶出工地。
9、发生安全生产事故和交通事故应按局安全管理若干规定中有关“事故报告”的规定执行。
10、根据《安全生产法》有关规定，制定本单位的建筑渣土运输运营生产安全事故应急救援预案，配备必须的应急救援器材、设备，并且定期组织宣传，由专人负责对施工现场易发生重大事故的部位进行监控，
二、现场管理员安全生产管理职责
1、现场管理员应统一着装，持证上岗，对工地现场管理措施落实、运输车辆行驶安全、道路污染等情况实施全程监管。
2、负责出土工地现场管理人员的调配和考勤，对车辆规范装运进行严格管理。
3、及时掌握各工地渣土运输情况，每日填写建筑渣土运输计划，对当天工地运输数量、使用车辆等进行登记并报相关管理部门。
4、对进入工地的渣土运输车辆车容车貌及相关证照进行检查，对车容不洁，车况差、无处置证、驾驶员无上岗证、无标识顶灯的运输车辆一律不予进入工地。
5、现场管理员在建筑渣土排放工地出入口，对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查，对不符合规定要求的'车辆，不予进入工地;对完成建筑渣土装载准备驶出工地的车辆，检查其装载情况，对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆、车容车貌不整洁的车辆，不予驶出工地;对装载符合规定要求的车辆，经冲洗保洁后，准予驶出工地;现场管理人员按照安全管理生产规定，指挥建筑渣土车辆驾驶员规范倾倒建筑渣土，文明操作、安全操作。
6、现场管理员指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全，配合施工单位消除生产安全事故隐患。
7、按区(县)绿化市容管理部门要求，规范使用卸点付费结算系统，并确认运输车辆电子标签阅读成功或者签收纸质联单。
8、检查施工工地出入口及周边道路清洁情况，及时安排人员进行保洁。
9、积极配合管理、执法部门现场执法检查，主动介绍运输作业情况。
三、安全员安全生产管理职责
1、实时监控行驶装卸记录仪信息系统，作业车辆行驶路线、行车速度及末端处置，发现违法、违规行为及时制止。
2、在排放工地、消纳卸点、指定行驶路线范围内，对现场管理员、车辆运输交通安全、道路污染等情况巡回检查，及时制止违法、违规行为。对发生的建筑渣土道路污染情况，立即报告运输企业及时进行应急处置。
3、对发生的道路交通事故，自事故发生二十四小时内将事故发生时间、发生地点、事故车辆等详细情况报告所在区(县)绿化市容管理部门。
四、市场管理部安全生产管理职责
1、加强对专营政策的宣传，在总经理室的领导下与建设单位签订建筑渣土运输处置合同，并协助建设单位办理相关手续。
2、根据承接的建筑渣土运输处置项目，排定计划、拟定施工方案，对所需车辆设备、人员配置、施工工期、出土量测算、行驶线路等进行详细规划。
3、对运输车队进行统一调配，确保车辆调度满足工程进度及需求，督促车队规范装运、加强安全，确保工程保质保量。
4、落实项目现场管理人员，督促建设、施工、运输等单位做好现场规范装运、车辆冲洗、工地防尘、出入口周边区域保洁等管理工作。
5、根据联单管理要求，做好数据统计，作为合同费用收、付的依据;协调好与建设单位、施工单位、运输车队的关系，做好工程款项的催、付款工作。
6、综合平衡区内渣土的处置和需求，平衡施工周期，合理进行调剂，并积极拓展垃圾处置卸点。
五、合约管理组安全生产管理职责
1、合约管理组负责建筑渣土运输处置业务的合同洽谈及签订，合同洽谈及签订必须由二人以上共同参与，
篇5：建筑安全生产工作汇报材料
根据省建设厅《关于加强国庆期间建筑施工安全生产工作的通知》(**建安函[]317号)和**市政府《关于开展国庆期间安全生产大排查坚决防范重特大事故的通知》(*府办传[2009]160号)的要求，切实做好当前特别是国庆期间我市建筑施工的安全生产工作，坚决防范重特大安全事故，我局及各区县建设局分别于9月25日至9月28日之间开展对全市范围内所有在建工程项目进行建筑施工安全生产大检查，共检查全市8家施工企业在建工程项目13项，现将有关情况汇报如下：
一、加强组织领导，确保安全生产工作落到实处为进一步加强安全生产监管督查力度，杜绝各类建筑施工安全事故的发生，我局及各区县建设局分别成立国庆期间建筑施工安全生产检查领导机构，检查组由局长任组长，分管副局长任副组长，成员由建设局建管领导及安监站有关同志组成。同时，要求各监理企业和施工企业应相应成立以企业安全生产第一责任人为首的安全生产领导机构，负责安全隐患的排查及整改措施的落实，确保建筑施工安全。
二、总体情况这次检查的主要内容为：一是检查施工和监理单位施工安全生产责任制建立和落实情况;二是排查施工企业技术负责人、项目经理、专职安全员、总监理工程师坚守岗位和履行职责情况;
三是查在建工程项目隐患排查情况及隐患排查明细表，落实重大安全隐患整改的责任单位、负责人和措施，并认真布置隐患排查“回头看”，由专人负责跟踪整改措施落实到位，对存在重大隐患的工程，该停工的坚决停工，绝不姑息迁就;
四是对重点企业和跨地区施工企业承建工程重点检查;五是对深基坑、高大模板、地下暗挖、高层外脚手架、建筑起重机械等危险性较大工程的施工专项方案编制、审批和组织实施情况进行检查;六是查地处闹市、临街等人流密集区域在建工程，落实安全防范措施，防止发生坍塌、高空坠物伤人等危及公共安全事故发生。这次共检查9项在建工程项目。从总的情况看，各有关单位基本能建立健全安全生产责任制度，施工用电和施工起重机械的专项整治已取得了一定成效，施工现场的安全生产水平有所提高，但这次检查也暴露了一些问题，必须予以高度重视。
三、主要存在问题
(一)部分施工企业安全生产责任制落实不到位，安全隐患整治工作布置不细致、重点不突出，排查记录不清晰，跟踪整改不到位。制定的应急救援预案内容缺乏可操作性，组织开展的救援演练内容单一，缺乏针对性，并且未能如实开展应急演练工作。
(二)部分专项方案审批手续不齐备，而且相当部分企业技术负责人未能按规定审批各专项方案，并且存在项目经理不到位现象。
(三)部分监理企业没有切实履行安全监理职责，没有督促施工单位落实重大安全隐患的整改，也没有及时上报当地建设行政主管部门，安全监理不到位或者流于形式，并且存在总监理工程师不到位现象。
(四)有些施工、监理企业的审批人对专项施工方案中的明显错漏没有发现，审核工作流于形式，不能充分发挥专项施工方案对保证施工安全的作用。
(五)施工单位和项目的安全资料(包括安全监理资料)普遍流于形式，特别是施工单位对项目的安全检查、监理对项目的施工安全评价，基本都是造假，并且安全资料普遍存在代签名现象。
四、处罚情况根据有关规定，对未认真履行建筑施工安全生产责任制、现场安全隐患较多、安全管理资料不齐全的7个工地发出限期整改通知书，提出需整改的'安全隐患12项，对存在较大安全隐患的1个项目发出停工通知单。
五、下一步工作措施
(一)进一步强化施工企业安全生产责任意识，提高企业抓安全生产的主观能动性。促企业加强对项目部的安全管理力度，促企业检查出成效，促企业的各项安全管理制度真正得到落实。
(二)规范监理单位的安全监理行为，切实提高安全监理水平。促使各监理企业和项目总监理工程师切实有效地提高安全责任意识，强化项目监理部安全监理职责，确保监理依法履行安全监理职责。
(三)要求各施工和监理企业继续认真贯彻执行**市建设局《关于印发**市建筑施工隐患治理年工作方案的通知》汕府建[2009]55号和《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》(**建管字[]59号)，各施工、监理企业要高度重视建筑施工隐患排查专项治理工作，全面排查和消除建筑施工安全隐患，克服工作中松懈、麻痹心理，严格按照安全生产规范进行有序作业，杜绝在安全措学校安全检查汇报材料施不到位情况下野蛮施工;同时，要将隐患排查与施工季节结合起来，切实做好防火等季节性施工安全生产各项工作，进一步提高全市建筑施工安全管理水平。
(四)责令各项目施工单位要对这次排查所发现的存在问题逐一按照“三定”进行整改，坚决不留死角，确保按时按质完成整改要求。对被责令整改的项目应由施工企业组织专业技术人员落实整改，并指定专人逐项登记，跟踪落实和验收，整改验收合格后应报监理单位复查验收，再报项目安全监督机构审查批准后方能施工。
(五)各单位必须继续严格执行建设部令第166号《建筑起重机械安全监督管理规定》和《关于印发建筑起重机械备案登记办法的通知》(建质[2009]76号)的规定，严格执行施工起重机械的初次登记、安装告知和使用登记等三项制度。同时，各施工企业要按照省建设厅《关于加强起重机械安装和电梯安装工程专业承包企业资质和安全生产许可证监管的通知》(**建安函[2009]111号)关于“凡进入我省建筑施工工地从事建筑起重机械安装(包括顶升、拆卸)、电梯安装工程的专业承包企业，必须取得建设行政主管部门核发的建筑业企业专业承包资质证书和安全生产许可证”的规定，并经市建设局登记备案，杜绝不具备资格的单位进行建筑起重机械安装、顶升或拆卸作业。同时，建筑起重机械的安装、顶升或拆卸作业，必须严格依据操作规程，结合现场及周边环境条件编制专项方案，经企业技术负责人和总监理工程师审批后方可作业。特别要严把起重设备安装、验收、使用关，对存在的安全隐患及时下达限期整改通知单、暂停施工令，直至排除安全隐患为止。以上要求，施工单位必须认真执行，监理单位要跟踪落实，安监机构要监督到位，各级建设行政主管部门要加强监管，确保施工起重机械的安装、顶升、拆卸和使用安全。
(六)各单位要清醒认识我市当前建筑施工安全生产面临的严峻形势，进一步强化安全生产意识，落实安全生产责任主体，增强做好安全生产工作的责任感、紧迫感，切实强化安全生产管理。 各施工、监理企业、安全监督机构要举一反三，全面深入排查隐患，突出重点，特别要对有深基坑、高支模、建筑起重机械等危险性较大的工程项目进行全面深入检查，发现有较大隐患的工地，必须责令停工，及时整改。对一般隐患要登记造册，及时发出整改通知，落实专人跟踪整改，决不能有一丝一毫的侥幸心理，放过任一事故苗头和任一隐患。要做到日常管理到位、安全检查到位、整改落实到位、安全监督到位，将事故苗头消除在萌芽状态，杜绝重特大事故的发生，为社会发展营造稳定、安全的和谐氛围。
篇6：建筑安全生产工作汇报材料
我公司成立于20xx年，具有1-9类危险货物运输资质。公司现有员工86人，公司固定资产2600万元，年运输量9.8万吨。公司现有各类运输车辆38台，其中危险货物运输车27台，主要运输的品种有：硫酸二甲酯、甲醛、乙二醇、氨水、乙醛、液氨、液碱、硝酸、成品油等，总运输吨位为750吨。
近年来，在各级交管通部门的大力支持下，公司本着“以人为本，厚德载物”的发展理念，“以客为先，一站服务”的经营特色。坚持以科学发展观为指导，认真贯彻落实各项交通法律法规，与时俱进，开拓创新，增强安全意识，务实发展目标，克服全球经济危机和运输行业限载、计重收费、油价上涨等一系列困难，公司在保证安全的前提下各项工作都取得了较好的成绩。现就我公司的工作情况向各位领导汇报：
一、坚持以安全为中心，以人为本，狠抓安全生产管理。
一是严格驾驶员、押运员聘用条件，在录用驾驶员、押运员时，我们要求聘用人员必须具有10年以上的安全驾龄和50万公里以上的安全行驶里程，并侧面调查了解驾驶员的安全行驶里程的真实性和驾驶技术的可靠性，在检查驾驶员、押运员证件是否齐全的同时，严格查验驾驶员、押运员证件的真实性和有效性。驾驶员、押运员录用后，及时组织进行交通法律法规、危险货物装卸运输安全操作知识、公司规章制度的培训学习，经考试考核合格后方可上岗，上岗后试用一个月进行跟踪了解，报公司经理办公会讨论认定合格后才能正式上岗。
二是在岗驾驶员、押运员我们每月至少组织一次安全培训学习。学习内容为：交通法律法规，总结行车工作经验，分析事故案例，检查安全漏洞，有针对性的培训安全操作知识。公司每年组织驾驶员、押运员学习危险货物装卸运输安全操作知识不少于20课时。国家重大事件和重要节日，公司还要组织安全生产工作汇报材料驾驶员、押运员召开专题安全会布置安全工作。并用群发短信息的方式提醒全体驾驶员、押运员加强安全意识注意安全行车。每次学习要求到会人员签名，无故不参加的要通报并罚款处理。
二、安全行车，从我做起。在安全行车方面我们主要抓了以下几个方面的工作：
1、车辆服从统一调度，出车按通行证规定的时间和路线行驶并做好行车记录，行车中途不得随意改变路线，严格遵章守纪，不乱停乱放。车辆运行中公司通过GPS跟踪了解车辆行驶情况，发现车辆运行路线和车速有异常情况的，公司管理人员立即电话通知驾驶员及时纠正，确保安全运行。
2、按准购证、通行证规定装载，不超载，不超限。运输中途发生不正常情况立即报警，并服从交通警察指挥，要将事故损失控制到最小程度。
3、车辆装卸货物时，驾驶员、押运员严格按操作规程操作，装卸过程中坚守现场巡回检查，发现异常情况立即处理。
4、行车做到“九不准”、“十坚持”。
“九不准”：
驾驶车辆时不准吸烟、饮食和打手机;
不准光脚和穿拖鞋开车;
不准疲劳和带病驾车;
不准超速和超载;
不准驾驶车况不良的车辆上路;
不准酒后开车;
不准用危货车带实习驾驶员和其他无关人员;
不准将车辆随意交他人驾驶;
不准装载无证无名的化学危险品。
“十坚持”：
坚持中速行驶，不开英雄车;
坚持各行其道，不开霸王车;
坚持文明礼让，不开赌气车;
坚持安全第一，不开冒险车;
坚持预防为主，不开饶幸车;
坚持严以律己，不开违章车;
坚持三勤例保，不开带病车;
坚持四慢五掌握，不开盲目车;
坚持劳逸结合，不开疲劳车;
坚持客户至上，不开缺德车。
三、重视后勤保障，加强车辆维护保养。为了维护车辆正常运行，保证车辆安全行驶，我们主要抓了以下几个方面的工作。
1、出车前由公司安全员对车辆进行全面检查，并做好检查记录，主要检查项目有燃油、机油、制动液和冷却液是否充足，车辆有无漏油、漏水、漏气和漏电现象，各种仪表、灯光和后视镜、雨刮器是否正常，各连接部位轴承、万向节是否松旷，检查方向盘游动间隙和刹车情况，检查轮胎气压是否正常，检查拖挂装置是否安全可靠，检查车辆牌证和防护用品是否齐全有效。检查罐体和阀门是否安全可靠。发现问题及时处理，减少和杜绝车辆行车途中故障。
2、行车途中我们要求驾驶员检查发动机和底盘有无异味和异响，检查转向、制动、仪表、灯光工作情况是否正常，检查轮毂、制动鼓、变速箱、轮胎温度是否正常，检查传动轴、钢板、拖挂装置是否正常，检查车辆有无漏油、漏水、漏气和漏电情况。押运员检查罐体和阀门是否有泄漏。发现问题及时处理，不能处理的及时按应急预案程序报告处理，尽量减小事故。
3、车辆回公司后，驾驶员要清洗车辆外部和驾驶室，并由安全员和驾驶员共同对车辆进行全面仔细的检查，发现问题及时交修理工维修处理，需更换零件的要使用正厂配件，并做好维修记录。
4、做好车辆定期维护保养，按行车记录计算车辆行驶里程，按不同季节使用不同润滑油品，发动机每15000公里更换润滑油，变速箱、后桥每60000公里更换润滑油，为保证车辆长周期安全稳定运行，公司全部选用正宗“壳”牌润滑油品。
5、做好车辆轮胎管理工作，导向轮胎花纹低于5mm，其他轮胎花纹低于3mm坚决更换，保证车辆安全运行。
6、积极做好车辆定期检测工作，检测发现问题及时处理。危险化学品运输车辆罐体除每年由质检部门定期检测外，平时每次装卸货时驾驶员、押运员要全面检查，公司安全员还要对罐体进行不定期检查。
四、公司管理上存在的问题和对剧毒品公路运输通行证管理的建议。
1、我公司车辆都是跑中长途，车辆出车后驾驶员、押运员在外面食宿无法保障，使驾驶员、押运员没有充沛的精力投入工作，这是一个安全隐患，也是我们下步应着力解决的问题。
2、车辆出车后经常一次往返行驶里程在2000公里以上，车辆机械性能下降，在外面车辆维修保养价格贵且质量无保证，下一步我们要作为工作重点予以解决。
3、剧毒品公路运输管理非常重要，但是现行管理方式存在浪费社会资源的问题。一是我们建议剧毒品运输车辆每月在车辆所在地进行一次安全检测，一个月内凭有效安全检测证明全国各地办理通行证有效，尽量避免跑长途空车专程验车。二是剧毒品运输通行证上驾驶员、押运员只填写一人，一旦有人生病等情况无法出车，建议驾驶员、押运员各备案俩人。三是剧毒品运输通行证有效期太短，一旦出车途中有什么情况就要赶时间，不能保证安全行车。
总之，我们在安全管理上做了一定的工作，但距领导和主管部门的要求相差甚远。我们将以这次检查为契机，加大安全隐患查找整改力度，强化安全生产管理，将安全管理工作推上一个新台阶。
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