以下是小编为大家收集的环向进气固体火箭冲压发动机补燃室流场数值模拟，本文共8篇，希望能够帮助到大家。
篇1：环向进气固体火箭冲压发动机补燃室流场数值模拟
环向进气固体火箭冲压发动机补燃室流场数值模拟
文中采用标准κ-ε双方程湍流模型数值模拟一种环向进气的固体火箭冲压发动机补燃室的掺混燃烧过程,考虑了补燃室的.出口反压、空燃比和燃气喷射角度等设计参数对燃烧流场的影响,结果表明:增大出口反压和空燃比,有利于补燃室内掺混和燃烧的进行;增大燃气喷射角度,补燃室头部温度升高,燃料停留时间增大,对燃烧流场特性影响不大.
作 者：赵春宇 李斌 鞠玉涛 ZHAO Chunyu LI Bin JU Yutao 作者单位：赵春宇,李斌,ZHAO Chunyu,LI Bin(北京航天试验技术研究所,北京,100074)鞠玉涛,JU Yutao(南京理工大学,南京,210094)
刊 名：弹箭与制导学报 PKU英文刊名：JOURNAL OF PROJECTILES, ROCKETS, MISSILES AND GUIDANCE 年，卷(期)： 28(2) 分类号：V435 关键词：冲压发动机 补燃室 数值模拟篇2：固体火箭冲压发动机补燃室流场三维数值计算研究
固体火箭冲压发动机补燃室流场三维数值计算研究
应用概率密度函数非预混模型,对固体火箭冲压发动机补燃室内的.湍流燃烧进行了数值模拟.模拟结果表明:补燃室内发生着复杂的三维化学反应流动,存在对掺混燃烧有重要影响的头部回流和轴向涡流.补燃室内复杂的温度分布和空气与燃气的掺混、燃烧及流动状态有密切关系.提高空燃比,可增强补燃室中燃气的回流和轴向涡流强度,加大掺混力度,从而提高燃烧效率.
作 者：张永芝 李卓 李海龙 ZHANG Yong-zhi LI zhuo LI Hai-long 作者单位：张永芝,ZHANG Yong-zhi(内蒙古工业大学理学院,呼和浩特,010051)李卓,李海龙,LI zhuo,LI Hai-long(中国航天科工集团第六研究院,呼和浩特,010030)
刊 名：航空发动机 英文刊名：AEROENGINE 年，卷(期)： 35(3) 分类号：V2 关键词：固体火箭冲压发动机 补燃室 燃烧效率 概率密度函数 空燃比 数值模拟篇3：火箭冲压发动机反应流场数值模拟
火箭冲压发动机反应流场数值模拟
用偶合算法求解三维定常椭圆型N-S方程组,计算了火箭冲压发动机内部的湍流反应流场.用有限体积法离散控制方程,用块隐式法求解离散后的代数方程组.湍流流动用k-ε模型描述,湍流燃烧采用掺混控制的局部瞬时不混合模型.实践表明,尽管密度场变化剧烈,仍能快速收敛.算例中网格点数为39×13×18.计算出的燃烧效率符合实验结果.
作 者：马智博 张振鹏 蔡选义 Ma Zhibo Zhang Zhenpeng Cai Xuanyi 作者单位：马智博,张振鹏,Ma Zhibo,Zhang Zhenpeng(北京航空航天大学宇航学院,北京,100083)蔡选义,Cai Xuanyi(洛阳光电技术发展中心,洛阳,471009)
刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(5) 分类号：V235.21 关键词：冲压火箭发动机 反应流 流动分布 数值仿真篇4：超燃冲压发动机燃烧室流场数值模拟
超燃冲压发动机燃烧室流场数值模拟
对台阶和凹腔组合的超燃冲压发动机燃烧室结构进行了数值模拟分析.在冷态流场中,分析了组合结构流场特性和激波特点,同时对以氢气为燃料的燃烧室流场进行了数值模拟.模拟结果表明:台阶下游和凹腔处存在有利于燃烧和火焰稳定的回流区,能够增强凹腔卷吸的效果,从而可以增强燃料的.混合;在燃烧流场中,凹腔是火焰稳定的主要区域,燃烧效率较高,此结构能够很好地起到增强燃烧的作用.
作 者：杨事民 张建良 YANG Shi-min ZHANG Jian-liang 作者单位：南京航空航天大学无人机学院,南京,210016 刊 名：航空发动机 英文刊名：AEROENGINE 年，卷(期)： 35(4) 分类号： 关键词：超燃冲压发动机 燃烧室 数值模拟 双台阶结构 凹腔结构篇5：超燃冲压发动机不同燃烧室结构流场数值模拟
超燃冲压发动机不同燃烧室结构流场数值模拟
对带不同长深比凹腔结构(燃烧室)的'二维超燃冲压发动机流场进行数值模拟,采用迎风二阶精度NND格式求解二维欧拉方程,对流场进行冷态数值计算,能够更加清楚地捕捉、分析激波的特点,反映流场的状态和旋流特点;结果证明凹腔可以使流场中形成低速高压回流区,以达到燃料混合燃烧的目的.凹腔长深比对流场特性、总压恢复、燃烧室阻力影响显著.随着长深比的越大,凹腔旋流强度越强,总压损失越大,燃烧室阻力越大.
作 者：杨事民 唐豪 梁德旺 YANG Shi-min TANG Hao LIANG De-wang 作者单位：南京航空航天大学,能源与动力学院,江苏,南京,210016 刊 名：飞机设计 英文刊名：AIRCRAFT DESIGN 年，卷(期)： 28(2) 分类号：V231.3 关键词：激波系 剪切层 凹腔 长高比 总压恢复 阻力系数篇6：双模态冲压发动机燃烧室流场数值模拟研究
双模态冲压发动机燃烧室流场数值模拟研究
在三维、粘性、湍流及有化学反应的`Navier-Stokes方程基础上,通过有限化学反应速率/涡扩散模型模化湍流燃烧,对以H2为燃料的双模态冲压发动机燃烧室流场进行了研究,分析了空燃比、燃料入射角、飞行马赫数对燃烧室工作模态的影响,并分析了燃烧室隔离段的作用.
作 者：武渊 田维平乐发仁 余贞勇 作者单位：中国航天科技集团公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 26(4) 分类号：V430 关键词：超音速燃烧 双模态冲压发动机+ 流场模拟 纳维尔-斯托克斯方程篇7：具有复杂边界的火箭冲压发动机流场数值计算
具有复杂边界的火箭冲压发动机流场数值计算
针对实际复杂的'补燃室结构和计算边界,以块隐式法计算流场,用代数法生成计算网格,通过改变离散方程来处理三维定常N-S方程边界条件.算例表明,该方法正确可靠,迭代过程能够快速收敛.
作 者：马智博 朱建士 MA Zhi-bo ZHU Jian-shi 作者单位：北京应用物理与计算数学研究所,北京,100088 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 21(3) 分类号：V235.21 关键词：火箭冲压发动机 边界层 流动分布 数值仿真 块隐式法 Rocket ramjet Boundary layer Flow distribution Numerical simulation Block implicit algorithm篇8：双燃式冲压发动机中超燃燃烧室冷态流场数值模拟
双燃式冲压发动机中超燃燃烧室冷态流场数值模拟
采用Mac Cormack矢通分裂格式,求解雷诺平均的.N-S方程组,采用Baldwin-Lomax代数湍流模型和混合长度模型,模拟超燃燃烧室内两股平行超声速来流的冷态流场,取得了与试验相一致的结果,计算表明回流区和射流流动参数对超燃燃烧室流场内波系的变化有着较大的影响.
作 者：王春 陆惠萍 司徒明 Wang Chun Lu Huiping Situ Ming 作者单位：航天工业总公司31所,北京,100074 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPRLSION TECHNOLOGY 年，卷(期)：1999 20(5) 分类号：V235.21 关键词：超声速冲压喷气发动机 双燃烧室+ 超音速燃速 动力装置 数值仿真
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