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冬季施工安全要点有哪些？

时间：2022-07-27 08:41:52 其他范文收藏本文下载本文

以下是小编整理的冬季施工安全要点有哪些？，本文共9篇，希望能够帮助到大家。

冬季施工安全要点有哪些？

篇1：冬季施工安全要点有哪些？

冬季施工安全要点有哪些？

1）冬季施工应严格执行冬季施工的有关规定，造好保温、防冻等安全防护措施

2）机械挖掘注意事项：应当采取措施注意行进和移动过程的防滑，在坡道和冰雪路面应当缓慢行驶，上坡时不得换档，下坡时不得空档滑行，冰雪路面行驶不得刹车，在边坡附近使用、移动机械，注意边坡可承受的荷载，防止边坡坍塌

3）脚手架、便道要有防滑措施，及时清理积雪，脚手架要经常检查加固

4）大雪、6级以上大风等恶劣天气，应当停止垂直运输作业，风雪过后作业，应当检查安全保险装置并先试吊，确认无异常后方可作业

篇2：冬季施工方案（要点）

一、准备工作

（一）合理安排好施工项目

对今年竣工的项目在入冬前应集中力量抢装饰、抢收尾，特别是外装修，必须在入冬前完成，在保证年度竣工面积完成的情况下，对施工项目进行适当的调整：对不适于冬期施工的分项工程，如内外装饰、油漆、屋面防水等尽量安排在入冬前或来年开春后进行；

（二）冬期施工前，明确各分部、分项工程技术负责人员和岗位职责，组织有关人员学习《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104—97），根据各自的实际情况编制冬期施工方案（审批后报技术质量部一份），对其施工程序、防冻、测温及质量安全等方面作周密布署，同时做好冬期施工技术交底，确保每个工序按规范和技术措施组织施工；认真执行质量检验制度,做好质量、安全检查工作，消除质量、安全隐患；应指定专人做好各项冬期施工记录，并妥善归档整理；

（三）入冬前,要对现场的技术员、施工员、材料员、试验员及重要工种的班组长、测温人员、司炉工、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行培训，掌握有关各施工方案、施工方法和质量标准；

（四）冬期施工期间，对外加剂添加、原材料加热、砼养护和测温、试块制作养护、加热设施管理等各项冬施措施都要设专人负责,及时做好各项记录,并由项目技术负责人和质检员抽查，随时掌握实施状况,发现问题及时纠正,切实保证工程质量；

（五）冬期施工期间，应指定专人收听收看天气预报信息，做好记录,并及时传达有关人员；

（六）冬施中，应用防冻剂或早强剂或它们的复合型。外加剂应严格执行质量认证制度，须具有产品的质量合格证件，并具有省、自治区、直辖市以上级别的技术鉴定证书,实行许可证制度的地区，还应有产品准入许可证。凡不具备上述条件的产品,不得在工程中使用；

（七）现场准备

1、组织好保温材料、燃料、外加剂和加热设备等的采购供应；

2、搅拌机棚要封闭，水泥库要加强维护，禁止露天堆放水泥；

3、现场加热设备、机械、水电设施要加强维修与保养，临时水管、阀门要采取保温措施；

4、做好冬期施工混凝土、砂浆及掺加外加剂的试配试验工作，提供冬期施工配合比；

5、做好现场排水工作，防止大面积积水或结冰。已施工完的外露基础及上下管道应及时回填覆盖，防止冻坏；

6、施工过程中要认真保存好完整的冬期施工资料。

二、土方及基础工程

（一）土方工程应尽量避开冬期施工，如必须在冬期施工,施工方法应作技术经济比较后确定。按确定的施工方法做好充分准备,保证连续施工；

（二）冬期施工时,运输道路和施工现场应采取防滑和防火措施；

（三）冬期开挖的土方工程,为防止土壤冻结，可根据本地条件分别采用翻松表土法、雪覆盖法、覆盖保温材料法和暖棚法等,对土壤进行防冻保温；

（四）已冻结的土壤如需在冬期开挖,可根据土壤冻结深度和实际条件采用烟火烘烤、蒸汽融化、电气加热等方法解冻,待土壤融化后开挖。如无开冻条件可采用人工、机械和爆破等方法开挖；

（五）冬期施工不宜进行地基换土（如用砂石垫层、灰土垫层换人工回填杂土、淤泥质粘土等）。如必须换土,应选用不冻结的砂、石和土壤,在环境温度不低于-5℃的条件下施工；

（六）对于冻胀性土壤，如地基已遭受冻结,应将冻土层全部清除,或将冻土层融化,认真夯实处理。对于非冻胀性土壤亦应将冻土层融化后,方能进行下道工序施工；

（七）冬期土方回填时,每层铺土厚度应比常温施工时减少20-25％。预留沉陷量应比常规施工时增加；

（八）土方开挖后如不能立即进行下道工序施工，可在基底预留10cm厚的土层并覆盖草袋保温，以防地基土受冻，施工下道工序时在挖出余土至设计标高；

（九）冬期施工挖出的好土要堆好，并加以覆盖，防止受冻结块，影响回填。各种回填应尽量安排在入冬之前回填完；

（十）进行室外基坑（槽）或管沟回填时，冻块含量不得超过回填总量的15%，粒径不得大于15cm，且应均匀分布，管沟底以上50cm范围内不得用含有冻土块的土回填；室内的基坑（槽）、管沟或大面积回填不得用有冻土块的土回填，回填土施工应连续进行并夯实，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度宜为10～15cm;

（十一）泥浆护壁成孔灌注桩宜在初冬或春融期施工，泥浆温度不得低于5℃，并不得掺氯盐防冻剂；

（十二）桩基工程在冬期施工应尽量采用预制桩，打桩前应用钻机钻透冻土或采用融化法融解桩位处的冻土。如设计要求必须采用灌注桩时，应采用蓄热法、综合蓄热法施工；

三、砌筑工程

（一）冬期施工所用材料应符合下列规定：

1、石灰膏、电石膏等应防止受冻，如遭冻结，应经融化后使用；

2、拌制砂浆用砂，不得含有冰块和大于10mm的冻结块；

3、砌体用砖或其他块材不得遭水浸冻；

（二）冬期施工砂浆试块的留置，除应按常温规定要求外，尚应增留不少于3组与砌体同条件养护的试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28d的砂浆强度；

（三）基土无冻胀性时，基础可在冻结的地基上砌筑；基土有冻胀性时，应在未冻的地基上砌筑，

在施工期间和回填土前，均应防止地基遭受冻结；

（四）普通砖、多孔砖和空心砖在气温高于0℃条件下砌筑时，应浇水湿润。在气温低于、等于0℃条件下砌筑时，可不浇水，但必须增大砂浆稠度。抗震设防烈度为9度的建筑物，普通砖、多孔砖和空心砖无法浇水湿润时，如无特殊措施，不得砌筑；

（五）拌合砂浆宜采用两步投料法。水的温度不得超过80℃；砂的温度不得超过40℃；

（六）砂浆使用温度应符合下列规定：

1、采用掺外加剂法时，外加剂的种类要符合国家和地方的有关规定，宜避免使用氯盐，且不应低于+5℃；当设计无要求，且最低气温等于或低于-15℃时，砌筑承重砌体砂浆强度等级应按常温施工提高1级；

2、采用暖棚法时，不应低于+5℃；

3、采用冻结法时，当室外空气温度分别为0～-10℃、-11～-25℃、-25℃以下时，砂浆最低使用温度分别为10℃、15℃、20℃；

（七）采用暖棚法施工，块材在砌筑时的温度不应低于+5℃，距离所砌的结构底面0.5m处的棚内温度也不应低于+5℃；

（八）在暖棚内的砌体养护时间，应根据暖棚内的温度，按表1确定：

暖棚法砌体的养护时间（表1）

暖棚的温度（℃）5 10 15 20

养护时间（d）≥6 ≥5 ≥4 ≥3

（九）在冻结法施工的解冻期间，应经常对砌体进行观测和检查，如发现裂缝、不均匀下沉等情况，应立即采取加固措施；此外无特殊施工要求和无可靠的保障措施时尽量不采用冻结法施工；

（十）当采用掺氯盐砂浆法施工时，宜将砂浆强度等级按常温施工的强度等级提高一级，且应遵照地方性规定；

（十一）配筋砌体不得采用掺氯盐砂浆法施工。

四、混凝土及钢筋混凝土

（一）一般要求

1、冬期施工中，必须防止新浇筑的混凝土遭到早期冻害，选择合适保温措施，使混凝土尽快达到早期强度；

2、混凝土遭到冻害前的抗压强度，即抗冻临界强度，用硅酸盐水泥或普通水泥配置的混凝土不低于设计强度等级的30%；矿渣水泥配制的混凝土不低于设计强度等级的40%；C10以下的混凝土不低于5Mpa；掺防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于-15℃时不得低于4Mpa，超过-15℃时，不得低于5Mpa；

3、优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，矿渣水泥时应优先采用蒸汽养护。配合比中每立方米用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6；

（二）混凝土原材料加热

1、混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。强度等级低于42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥拌合水温度最高不得超过80℃，骨料最高温度不得超过60℃；等级大于或等于42.5的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥拌合水温度最高不得超过60℃，骨料最高温度不得超40℃。当水、骨料达到规定温度仍不能满足热工计算要求时，可提高水温到100℃，但水泥不得与80℃以上的水直接接触；

2、加热宜采用蒸汽加热、电加热或汽水热交换罐等方法。加热水使用的水箱或水池应予保温，其容积应能使水达到规定的使用温度要求。现场可采用直接加热法，即用铁桶、水箱、锅炉等直接加热；

3、泥应保持正温，不得直接加热，使用前宜运入仓库或暖棚内；

（三）钢筋工程

1、在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕；

2、钢筋调直宜采用机械方法，也可采用冷拉方法，冷拉时，其环境温度不低于-20℃；当温度低于时，不得对HRB335、HRB400、RRB400级的钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断；预应力钢筋张拉温度不宜低于-15℃；

3、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋的冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法；

4、钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊及气压焊等焊接方法。当环境温度低于-20℃时，不宜进行施焊；

（四）混凝土拌制、运输和浇筑

1、拌制掺用防冻剂的混凝土，在搅拌前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍；

2、混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃，尚应符合冬期热工计算的需要；

3、混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物；

4、混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。运输和浇筑混凝土用的容器应有保温措施；

5、大体积混凝土冬期施工,应防止入模温度过高和砼内部水化热过大。因此对水泥品钟的选择,配合比的确定,外加剂的掺量,都应结合冬施特点考虑,为防止混凝土内外温差过大,混凝土表面应以保温材料覆盖；

篇3：冬季施工安全知识

冬季施工安全知识

一、什么是冬季施工？

根据《建筑工程冬季施工规程》（JGJ／T104-）的规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬季施工。

二、冬季施工有哪些危险源？

1、冬季气温较低，施工作业面及道路容易结冰打滑，加之冬季人们衣着笨重，动作变得相对迟缓，高出作业时容易发生高处坠落事故，车辆出行因为打滑容易发生交通事故。

2、人员在使用大功率电器取暖或使用大功率电器烧水时诱发火灾及触电事故。

3、受大雾、大雪等恶劣天气影响，车辆出行时给司机的视线带来阻碍等从而容易发生交通事故。

4、冬季较为干燥，在宿舍区吸烟、使用大功率电器、料库易燃材料堆放由于疏忽管理等容易引发火灾。

5、低温导致车辆及机械的性能发生一定的变化，加之道路湿滑，冬季是机械伤害及车辆伤害的高发期。

根据上述危险源分析，冬季施工中容易发生以下几项安全事故：火灾、触电、高处坠落、车辆伤害。

针对以上易发事故，施工中应提高警惕进行预防。

三、冬季施工消防安全常识

（一）冬季消防安全

由于北方冬季气温较低，人员在取暖的过程中及生产中的恒温过程容易产生许多火灾事故安全隐患，加之北方冬季气候干燥，容易引发火灾。所以冬季施工过程中必须高度重视消防安全。

1、项目部驻地消防管理

严防电器火灾的发生，宿舍严禁使用电炉子、热得快及其他大功率电器。

宿舍内禁止私自乱拉乱接电线。

宿舍内不准明火取暖，严禁卧床抽烟。

驻地消防设施用按时检查，灭火器发现失效立即更换。

2、中心料库消防管理

料库的安全防火由料库负责人全面负责。

进入料库的易燃物品要按类存放，并挂好警示牌和灭火器。

易燃易爆物的存放及使用由专人进行管理，并采取防火措施，易燃易爆物资存放区附近严禁吸烟及动火。

各类气瓶是危险品，存放是要距离明火10m以外，乙炔瓶和氧气瓶之间的存放距离不得少于5m，并不能倒放。

3、施工现场消防管理

变电所施工现场备足消防器材，并指定专人维护、管理、更换和保管，保证消防器材齐全和有效。存放消防器材处设明显标识，所有消防器材不得随意挪动。

加强施工现场用电管理，防止发生电器火灾，电器设备使用完后要确认电源已切断。

施工现场严禁明火取暖，明火作业时，必须有动火许可证。动火许可证只限本人在规定地点规定时间使用。

明火作业时必须派专人看火，作业完毕离开现场前，用火人员要确认用火已熄灭，周围无隐患。

空中焊接时，下方严禁堆放易燃易爆物。

4、消防常识

灭火基本方法

隔离法：将着火的地方或物体与其周围的可燃物隔离或移开，燃烧就会因为缺少可燃物而停止。

窒息法：阻止空气流入燃烧区或用不燃烧的物质冲淡空气，使燃烧物得不到足够的氧气而熄灭。

冷却法：将灭火剂直接喷射到燃烧物上，以降低燃烧物的温度。

抑制法:这种方法是用含氟、溴的化学灭火器（如1211）喷向火焰，让灭火剂参与到燃烧反应中去，使游离基链锁（俗称“燃烧链”）反应中断，达到灭火的目的。

5、火灾逃生常识

熟悉紧急疏散路线。

浓烟中逃生，要用湿毛巾捂住嘴和鼻子，弯腰行走。

楼上人员要用牢固的绳子等物品，一头固定后沿绳子滑下逃生。千万不要跳楼！

逃生路线火封锁，应立即退回室内，关闭门窗，用毛毯、棉被浸湿后覆在门上，并不断往上浇水冷却，发出求救信号等待救援。千万不可钻到阁楼、床底内避难。

在公共场所应听从指挥，向就近的安全通道分流疏散，千万不能惊慌失措，互相拥挤践踏，造成意外的伤亡。

6、二氧化碳灭火器使用方法

将灭火器提至火灾现场，拔出保险销，一手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把，把喇叭筒往上板70-90度。对准火焰根部，压下压把，药剂即喷出灭火；放开手把，可停止喷射，从而实现间隙喷射。灭火时，当可燃液体呈流淌状燃烧时，使用者将二氧化碳灭火剂的喷流由近而远向火焰喷射。如果可燃液体在容器内燃烧时，使用者应将喇叭筒提起。从容器的一侧上部向燃烧的容器中喷射。但不能将二氧化碳射流直接冲击可燃液面，以防止将可燃液体冲出容器而扩大火势，造成灭火困难。

7、干粉灭火器使用方法

当发生火灾时边跑边将桶身上下摇晃数次。

拔出安全销，桶体与地面垂直手握胶管。

选择上风位置接近着火点，将皮管朝向火焰根部。

用力压下压把，摇摆喷射，将干粉射向火焰根部。

熄灭后并以水冷却除烟。

注意：灭火时应顺风不宜逆风

（二）冬季施工用电安全

触电事故是施工中最为常见的事故之一，此类事故往往是因为人的疏忽和违章操作造成的。冬季用电较平常额外要多一些，加之恶劣天气对电力线路也有一定的影响，所以在冬季施工中，用电安全必须牢记于心。

1、电线、灯头插座及用电设备的安装必须有专业电工进行，严禁私自乱拉乱接线路。禁止电线乱搭乱挂和在电、线上晾晒衣服。

2、施工现场用电器设备必须严格按照“一机一闸一漏一箱”制度进行使用，并且电箱们应该随时上锁。

3、冬季施工来临前，电工应对施工现场所有机械设备及电缆进行一次全面检测、保养，发现机械电气故障立即排除。大风降雨降雪天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、配电箱等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保用电安全。

4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上的，不得投入使用。

5、潮湿场所一律采用12v安全电压。

6、电动工具应使用经专业电工检查过合格的，发现电动工具的外壳、手柄破裂，电源线破损，插头有损坏时不得使用。电焊作业应设置专用接地线路。

7、使用电动工具是，不得拆除或更换电动工具的原有插头，严禁不使用插头而将电缆金属丝直接插入电源插座。

8、长期不使用和受潮的电动工具在使用前，应先让专业电工测量绝缘电阻是否符合要求。

9、加强冬季施工的用电管理，电工每天检查漏电开关的`性能，有异常时及时更换，并做好记录。

10、使用电动工具时，应先检查电源是否有漏电保护器。

11、配电箱、开关箱周围要留出足够2人同时操作的空间和通道，不得堆放任何杂物。

12、凡是电气方面的机械设备。包括移动电源或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内开关分闸断电，并将开关箱锁好。

四、施工用电过程中常见事故隐患

事故隐患1：过道路电缆无防护

事故隐患2：电缆与钢筋交织在一起

事故隐患3：电源线问题

事故隐患4：使用的插座无漏电保护器控制，一个插头带两个电气设备

五、冬季施工高处作业安全常识

高空作业在寻常情况下本是施工中重大危险源之一，加之冬季施工作业面湿滑，更容易诱发高处坠落事故。所以在冬季施工中，防止高空坠落的措施必须到位，作业人员在作业过程中的安全意识更加需要到位。

1、落实防滑安全措施，及时清理作业面及施工道路的积雪，以防作业或行走时不小心跌倒造成事故。

2、高处作业要穿紧工作服、防滑鞋、安全帽、安全带；遇到大雾、大雪和六级以上大风时，要停止高处作业。

3、高处作业时防护措施必须到位，梯车必须经过验收合格后方能使用，不得随时改装梯车。

4、作业人员在高处作业时不得嬉戏打闹，以免失足发生坠落事故，上下梯时，要面对梯子，双手扶牢，不要手持物件攀登。

5、高空作业是严禁上下抛掷物件，以免砸伤下部施工人员，高处作业人员严禁投接物件，以免因重心不稳发生坠落。

6、高处作业时，要先挂牢安全带后再作业，安全带要高挂低用，严禁打结使用，不能将钩直接挂在不牢固物上使用。

六、冬季车辆出行安全常识

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，给驾驶员开车增加了很多困难，也给行车安全带来许多不利因素。为确保冬季行车安全，特制定以下防范措施：

1、驾驶员必须高度重视冬季特殊天气下的行车安全，提高安全行车意识；

2、出车前驾驶员必须认真检查车上的安全设备：转向，制动，灯光，仪表，喇叭，雨刮器等要齐全有效；特别长途运输车辆或大型客车，要配备随车防滑工具，如三角木，牵引钢绳，十字镐或锄头，防滑链等。整车轮胎气压要合乎标准，气压不宜过高，轮胎花纹对称安装。雾天出车时应将风窗玻璃和车灯玻璃擦干净，按规定打开防雾灯，近光灯，前后小灯及示宽灯和尾灯，充分利用灯光提高能见度，看清前方道路，车辆及行人动态。

3、平稳驾驶。冬日雪后路滑，驾车时注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。行进中平稳加速，中低速行驶。

4、缓加油。在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。由于你加油过急，使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

5、巧减速。减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

6、慢转向。在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

7、巧妙上下坡。雪地坡道行车难度较大，上下坡都要低挡。

8、多预见。由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

9、行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶；若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。

10、加大车距。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路制动距离比干路制动距离长3倍，比湿路长2倍多；冰路制动距离比干路制动距离长4倍，比湿路长2.7倍。因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。每小时不得超过20km。跟车距离应保持50m以上。

11、降低车速。遇风，雨，雪，雾天能见度在30m以内，机动车最高时速不准超过20km/h，能见度在15m之内车速不得超过5km/h，能见度在5m之内应选择适当地点，靠路边停车，并开亮前小灯和后尾灯，以引起来往车辆，行人的注意，待大雾减退或能见度或能见度有相当改善后再驾车行驶。

七、冬季施工管理措施

1.各班组要以车辆伤害、防触电、防高空坠落为重点，加强对冬季所特有的雾、风、雨、雪等不良天气情况下和夜间作业人员的安全教育，班组安全交底中要增加相应特殊施工条件下的安全措施。

2.遇到雨雪等恶劣天气时，严禁雨雪和大风大雾天气强行组织施工作业，特别是是吊装作业；霜和雨雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时支架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雨雪致使场地太滑而引起高处坠落事故。

3.上岗前必须认真检查应佩戴的防护用品是否完好，并按规定穿戴到位。

4.高处作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。不得穿塑料底鞋，作业前注意查看脚手架上是否有霜雪或者冷凝水，先清除脚手架上堆积的霜雪，确保脚手架架身无明水再登高作业，且注意滑落。高处作业必须先扎好安全带，保证安全带高挂低用，高处作业时间不易太久。

5.要注意防绞挂。冬季天冷，施工人员为御寒，衣着厚长的衣服，这就需要在施工过程中防止衣着被绞挂进机械设备中造成人身伤害。同时在操作台钻电钻等禁止佩戴手套进行作业的机械设备时应严格禁止佩戴手套。

6.重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节使用的润滑油、液压油等。

7.冬季环境风干物燥，用火用电增多。为防止火灾发生，再次强调现场严禁吸烟宿舍内禁止使用电炉子、碘钨灯、大功率灯泡等方式取暖，个人使用的电褥子做到人走关闭，防止因电源短路，引起火灾事故。

8.严格执行动火证制度。易燃材料的附近不得有易燃物品，禁止在易燃材料附近使用明火。现场所用的易燃物品应专门堆放，易燃物堆放距离应符合防火规定，易燃物堆放区应设置足够的消防器材消防器材严禁挪用，违反者，应给予处罚，以确保消防器材到位。

9.严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。

10.现场的施工用水及生活用水管道做好防冻措施。冬期施工用水严禁常流水，工地施工操作面不得积水，防止结冰后造成安全隐患滑倒伤人。

11.宿舍内禁止采用明火取暖以防止发生火灾、煤气中毒的危险。

12.封闭的场所必须保证能够正常通风换气。若有使用燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。

13.宿舍内严禁卧床吸烟，宿舍内工人不得私拉电线，更不得在电线晾挂衣物。

14.雨雪天气后，应注意防冰坠。冬季雨雪过后天气放晴，化雪过程中会在结构悬空地段结成冰坠。因此要注意及时清理，防止冰坠掉下伤人。

15.加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

16.遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止追尾事故的发生。

17.司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶，做到礼让“三先”确保行车安全。

篇4：冬季施工安全常识

冬季施工存在哪些危险源？

冬季施工中容易发生以下5点事故，施工中应提高警惕进行预防：

1、北方冬季气温较低，施工作业面及道路容易结冰打滑，另外冬季人们穿着厚重，动作因此迟缓不便，室外高空作业容易发生高处坠落事故，车辆因路面湿滑也容易出现打滑引发交通事故。

2、人员在使用大功率电器取暖或使用大功率电器烧水时诱发火灾及触电事故。

3、受大雾、大雪等恶劣天气影响，车辆出行时对司机的视线容易带来阻碍等不便，从而引发一系列交通事故。

4、冬季较为干燥，室内吸烟、使用大功率电器等容易致使料库引发火灾。

5、低温会导致车辆及机械的性能发生一定的变化，加之道路湿滑，冬季是机械伤害及车辆伤害的高发期。

冬季消防安全

由于北方冬季气温较低，人员在取暖、生产的恒温过程中，容易产生众多火灾事故安全隐患。另外，北方冬季气候干燥，容易引发火灾。所以，冬季施工过程中必须高度重视消防安全。严防电气火灾的发生，驻地消防设施按时检查，灭火器发现失效立即更换。料库的安全防火由料库负责人全面负责，易燃易爆物的存放及使用专人进行管理。施工现场严禁明火取暖，明火作业时必须有动火许可证。空中焊接时，下方严禁堆放易燃易爆物。

篇5：冬季施工安全常识

触电事故是施工中最为常见的事故之一，此类事故往往是因为人的疏忽和违章操作造成的。冬季用电较平时额外要多一些，加之恶劣天气对电力线路也有一定的影响，所以在冬季施工中，用电安全必须牢记。

1、电线、灯头插座及用电设备的安装必须有专业电工进行，严禁私自乱拉乱接线路。禁止电线乱搭乱挂和在电线上晾晒衣服。

2、施工现场用电器设备必须严格按照＂一机一漏一箱”制度进行使用，并且电箱应该随时上锁。

4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上的，不得投入使用。

5、施工场所一律采用12v安全电压。

6、电动工具应使用经专业电工检查过合格的，发现电动工具的外壳、手柄破裂，电源线破损，插头有损坏时不得使用。电焊作业应设置专用接地线路。

7、使用电动工具时，不得拆除或更换电动工具的原有插头，严禁不使用插头而将电筑金属丝直接插入电源插座。长期不使用和受潮的电动工具在使用前，应先让专业电工测量绝缘电阻是否符合要求。

9、加强冬季施工的用电管理，电工每天检查漏电开关的性能，有异常时及时更換，并做好记录。

10、使用电动工具时，应先检查电源是否有漏电保护器。

篇6：冬季施工安全常识

高空作业在寻常情況下本是施工中重大危险源之一，加之冬季施工作业面湿滑，更容易诱发高处坠落事故。所以在冬季施工中，防止高空坠落的措施必须到位，作业人员在作业过程中的安全意识更加需要到位。

1、落实防滑安全措施，及时清理作业面及施工道路的积雪，以防作业或行走时不小心跌倒造成事故。

2、高处作业要穿工作服、防滑鞋、安全帽、安全带;遇到大雾、大雪和六级以上大风时，要停止高处作业。

3、高处作业时防护措施必须到位，梯车必须经过验收合格后方能使用，不得随时改装梯车。

4、作业人员在高处作业时不得熺戏打闹，以免失足发生坠落事故，上下梯时，要面对梯子，双手扶牢，不要手持物件攀登。

5、高空作业时严禁上下抛掷物件，以免砸伤下部施工人员，高处作业人员严禁投接物件，以免因重心不稳发生坠落。

篇7：冬季施工安全注意事项

目前工程进入冬季施工期，冬季气温低，气候干燥，风、雾天气增多、偶尔有霜。且因冬季人员衣着较厚、动作不灵敏等因素，所以冬季是各类建筑安装施工事故的高发期，针对这些实际情况我们要做好防人身事故、防火灾、防冻、防滑、防触电、防中毒的“五防工作”。加强对起重吊装、高空作业、临时用电等重点部位重点环节的重点安全管理，预防各类事故发生。

? 注意天气变化，观察风力、风向，提前做好防雨、抗风准备； ? 雨前必须将露天放置的.配电箱、电焊机、切割机、打磨机等做好收回或有效防雨措施；

? 严禁使用裸线，电缆破皮露线处不得投入使用，应用防水绝缘胶布处理后再进行使用；

? 电线铺设应该防砸、防碾压、防泡水、防绊倒。雨后，对电路进行检查，防止电线接头泡水；

? 遇到恶劣天气，要及时清除施工现场积水、严禁大风雨天气强行组织露天作业；

? 高处作业人员必须穿戴好防护鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求戴好安全帽、系好安全带；

? 合理穿戴个人防护用品，防止因手冻僵而导致操作失误造成的人身伤害；

? 霜后清理作业面，防止因霜使作业面过滑而造成的摔伤或高处坠落事故；

? 如遇有雾天气，影响视野时，应停止吊装作业；

? 如遇大风天气，宜使用缆风绳，六级及以上大风必须停止吊装作业；

? 冬季气温较低，因为热胀冷缩，气瓶、气带等材料应力较大，易发生脆性破裂，所以要做好气瓶防倒措施，气带要经常检查； ? 禁止使用不合格的电线、插座以防漏电，造成火灾、触电事故； ? 严禁宿舍内采用电炉、明火取暖以免造成火灾、中毒窒息事故； ? 宿舍合理通风，避免流感等传染疾病蔓延；