下面是小编给大家带来货代跟单员的工作职责，本文共17篇，一起来阅读吧，希望对您有所帮助。
篇1：货代业务员的工作职责
职责：
1、负责客户的开发、联系，开拓市场，完成销售业绩;
2、积极拜访客户，与客户保持良好的合作关系;
3、能够后期跟踪维护客户，及时处理客户的询价，完成对客户的耐心解释，处理好突发的事件;
4、建立完善的客户信息系统，方便后期的业务推进以及维护，并持续的进行更新。
要求：
1、专科及以上学历，市场营销，物流，国际贸易等相关专业;
2、一年以上营销业务或熟练使用英语进行沟通优先;
3、性格外向、反应敏捷、表达能力强，具有较强的沟通能力及交际技巧，具有亲和力;
4、具备一定的市场分析及判断能力，良好的客户服务意识;
5、有责任心，能承受较大的工作压力，服从公司管理。
篇2：货代业务员的工作职责
职责：
1、结合网络、电话、走访、外贸展会等方式开发有货物出口运输需求的贸易商及厂家;
定期与合作客户进行沟通，分析客户需求，寻找销售机会并完成销售业绩;
2、维护老客户的业务，挖掘客户的最大潜力;面向外商及进出口企业推广我司优势航线、开发出口空运业务;
3、具备一定的市场分析及判断能力，以及良好的客户服务意识;负责项目(MCO)市场调研并及时反馈上级主管;
3、个人销售计划的制定、实施与完成;负责维护自己所揽客户的关系，解答客户疑问，保持客户与公司相关部门的沟通顺畅;
4、完成团队业绩目标及部门经理要求完成其它工作。
任职要求：
1、大专以上学历，CET4级或以上,英语听说流利，;国际经济贸易、外贸英语、国际物流等相关专业应届生优先考虑;
有相关经工作验者及有客户资源者优先录用。
2、愿意从事物流销售工作，反应敏捷、表达能力强、具有开拓性、具有较强的沟通能力及交际技巧，勇于接受挑战;
篇3：货代业务员的工作职责
职责：
1. 按照公司指示，分类和筛选客户，锁定目标客户;
2. 执行公司战略，邀约目标客户，促成首次面谈，并结合公司优势，在面谈中获取客户认可，凸显公司的核心优势;
3. 针对客户需求，制作解决方案，赢得合作机会;
4. 按时提交工作周报、按照要求完成当日电话拜访量;
任职要求：
1、能够熟练使用电脑及各种办公软件;
2、热爱市场工作、思维活跃、具备一定抗压能力、有团队协助精神;
3、熟悉目前网络主流沟通工具的种类及使用;
4、性格开朗、活泼，积极好学，有无经验均可;
5、专科以上学历，国际贸易、市场营销、工商管理相关专业优先;
篇4：货代工作心得体会
我接到询价者的第一件事，就必须问明白货出哪个国家。产品的质量要求大至上我会根据出给哪国，与询价者共同商量、探讨产品的档次及质量要求，并通过各种对话探明询价者的身份，然后把握此客人的情况，并查实一下客人以往进货的惯例及包装要求。其实一个不起眼的包装你还别小看，有时足可以让你接不了订单。所以：并不需要马上说出价格，重要环节是查实客人的情况，越细越好!知己知彼才能百胜不怠。
搞清楚询价者的情况再报价。大多数销售员无论是电话询价还是网上询价，都会轻易的报价。结果，许多询价者石沉大海再没有消息，有的由于报价太轻率给对方留下不规范的印象。实际上，真正的客户会先了解你的产品的各项指标和规格后才会询价。
基础一定要牢固，不论LCL/FCL，还是空运或特种柜车此所说的基础是讲您一定要知道如：
货柜的基本知道，如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、孑子拖时靠近车头、那个柜如何装货、柜重等等;
船公司的船期、竞争运价;
拖车价/时间;
报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间;
码头情况/截关时间/开航时间;
提单正面/背面条款/提单相亲格式/内容/注意事项/最忌讳之处/签发时间与实际时间/超重问题显示/签发提单与收费关系/主单与分单/电放的做文做含意、此外客房客户提货时的背书方式、提供证明等也要清楚;
海运费的构成;运输条款;PPD/CCT的确切含义;部分费用倒付法、规定及额外费用;
核销退税的退还时间及前提;
中东航线对船龄/船籍的要求;
日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用;收多少返回多少;
商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用;
。。。。。。
LCL的特殊性，运费构成，非美国基本港的重货/抛货运费算法;
(如：4吨共 10CBM 铜丝件，广州到 CHICAGI，UL;CY-CY;已知运费到LA是USD15/CBM/RT;中转费是USD27/CBM/RT;
计算方法为;4吨=4X1000KGD/363=11RT;是重量大，重货;
O/F=吨数及立方数在者X(运价+DDC)+RT与立方数大者 X中转费;
=10CBMX(15+28。1)+4X1000X27/363;
=USD728。5;
此注意，闪缀是运到LA费用，用大船运，那个大测算那个;
后缀是内陆，用拖车，按1RT/CBM，即1计费吨/CBM=800磅=363KGS来计算风陆拖车费，但
其已不用再算DDC了;
如果是抛货，则是体积大，后缀则杉体积来X中转费;
拼箱美西DDC是USD28。1/CBM/RT;美东是USD31/CBM/RT);加拿大是USD18/CBM/RT;空运的重货与抛货计算法是按：1RT(计算吨)/=167KGS来计算的;此是我国按以6000立方厘米折合为1KG为计算标准的(国际上是7000立方厘米);
我想算法大家一学则会，关键在于您如何使用，我曾经这样做过，很受欢迎，我司利润又高：报LAO USC13/RT/CBM;
CHICAGO中转费为USD32;大家算算如何，而客户是只是比LA多少钱，其不知道中转费差别。
D、此外，很多人将国外代理这一部分省略了，我想我是不全面的，你应了解国外清关问题/费用/规定;
国外一般是货到前七天接到ARRIVE NOTICED就开始清关，非海关注意客户，一般均可以安全地清好关;不象我国是货到港后才开始清关;
国外在码头的免费堆存/用箱时间一般为五天(有些是3天，有些是7天)，不含周末;超地后一般一在是TOTAL USD50/柜;
一般到港15开无人提货则入政府G.O仓;并且是一进则收整个月的堆存费/往返拖车费约USD1800;D G.O里超过一个月，无人领取，按无货主处理---拍卖;拍卖得除子付码头费外，其余做公益事业;
E、今年五月一日起美国已实施AMS(AUTOMATED MANIFEST SYSTEM)系统，若资料有错，将重罚(第一次USD5000/BILL，第二次则USD10000/BILL);
F、客户千变万化，运输方式几乎是一样的;注意的是不同客户的货要不同对待，要落实清楚其货物情况;涉及到批文、配额、动植检、熏蒸、并柜等等，我们均是要充分了解并清楚其做法;
G、高明者，将从客户装柜的数量/重量/到厉害时间开始，为客户设计装柜、出运等宜;我们曾经半客户装22吨/20`的化肥，按平均每吨收多少运费而非按柜收费为其运输，而我们则装到24-26吨/20`;利润及对客户的影响均占尽了，客户对我们的能国很欣赏;
H、遇到危险品/冷冻柜怎办?
办法是：婆媳过招，见招拆招。
但您必须知道基本常识及风险所在;
危险品，目前我们不想做的是：烟花/爆竹/乒乓球/打火机(有气、火石)/火柴/磷粉/硫磺等较麻烦货品及危产品;另外到美国的危品也不要做;(上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头)
我们一般作的是半危，3、4、5类为主;欧洲/东南亚为多;
需要资料为：中英文名，UNNO(联合国危规编号)，CLASS(危险等级)，PAGENO(危规大全书中页码);
注意每票货均需秘船公司书面确认运费/船期，以确保顺利出运;因为码头是没有危品免推存的，不能出运的话，麻烦大了;
危品还要注意的是：港监手续(危报证)，相关商检;
冷冻杨：我们做得较少，但每次均很成功;
注意的是：拖柜时间/开船时间/温度/开风口/苹果柜/直接上大船;
拖柜时间，是关系到提前24小时打冷，现船公司基本是免费的，但不做柜则要收RMB300/天;另处拖车司机一定
要看冷藏机起动是否正常情况;
温度，一定要准确是正还是负，是恒温还是在一个范围;华氏/摄氏;
风口，是关系到货物的氧化，对鲜花/蔬菜等尤其是重要;我们曾经发到新加坡的货柜，因误一水船，年桔树去到后只能卖年枯，叶子全掉了(当时是货主一定要赶);
开船时间，一般冷冻柜在拖柜日起到开船日止只有三-四天的免费柜(含周末)，时间很紧张，赶不上船可能使货物坏死，箱租/堆存费产生历害
此外，一般三至四天还是不够的，通常会有一至二天的箱租/堆存产生，大约在USD60天左右;
故REF柜利润一般要在USD150/柜以上才可以做，风险太大;
苹果柜，因其有一种成分会挥发，并渗入到柜里的底板里，不易散去，对后面所装产口若悬河影响，尤其是香蕉，很容量被成分催熟，故苹果是不能与香蕉共装的，装了苹果后的箱子也不能直接装香蕉;
头程船一般是没有电源插座，故一般头程船是不接此柜，尤其是广州港。
篇5：跟单员工作职责描述
1.制作或审核采购、销售合同，提出货物交付和结算的建议，帮助公司规避风险。
2.租船订舱，安排、确认发货及跟进到货。
3.制作、跟进和审核进出口环节的各种单证。
4.负责保险、报关、报检海关检查等手续。
5.负责物流配送管理、物流费用管理、仓储库存管理。
6.协助处理整个合同执行期间的异常情况。
7.接受并协助处理客户的咨询和投诉事宜。
8.根据公司内部要求，录入系统并进行档案整理、归档。
9.根据业务需求提供各种采购和销售环节的报表、产品头寸和各种单证。
篇6：跟单员工作职责描述
1、按照订单安排下单，并落实及跟进进度;
2、根据客户、制单要求，安排样品和大货;
3、负责订单从材料-裁床-车间-尾部流程监督和品质维护;
4、整理好每天的生产进度和业务报表给到主管;
5、配合主管的工作安排
篇7：跟单员工作职责描述
1.负责收集公司所需外购件物料的市场动态信息，为物料采购决策提供依据;
2.及时掌握制造部外购件需求计划及库存现状;
3.与采购部门及制造车间做好协调工作;
篇8：跟单员工作职责描述
1、负责订单的监控、跟踪、协调工作
2、审核订单、安排订单细节性工作，准确把握要点落实生产，跟踪生产进度和交货期
3、协助公司相关部门相关业务操作和沟通
篇9：跟单员工作职责描述
1.跟进日常跟单工作，寄板报价，安排生产;
2.跟进日常大货进度，安排大货出运及跟进收款等
篇10：跟单员工作职责描述
1、协助订单的处理，订单确认、指令传达、跟踪落实等;
2、跟踪订单生产进度，及时安排产品发货;
3、协助业务员部门领导维护新老客户，开发潜在客户;
4、维护客户，与客户保持良好的沟通，了解客户所需，做好客户的服务工作;
5、负责整理客户资料、销售协议、合同等存档管理;
6、负责联络沟通客户，建立客户资料及档案，完成相关销售报表;
7、协助经理完善部门规章制度和操作流程与规范，做好销售的后台支持;
8、完成上级交付的其他工作任务;
篇11：国际货代操作员的工作职责
国际货代操作员的工作职责
主要是负责订舱，协助客户提箱(可能包括安排拖车)，处理外贸单证(装箱单/报关单/etc)以及报关，制作提单样本，取单等等。
就是业务和客人谈好价格以后 客人就会传真一份海运委托书给贵公司,然后操作就和会安排和船公司订舱 以及报关 拖车 对提单 以及客人提出的要求进行处理 直到正本提单出来 这才算完成整单。
主要职责与工作任务
职责一：对部门的客户的海运业务进行操作
任务1：根据合同和项目经理(包括项目主管)的指示，进行市场询价
任务2：客户同意报价后，根据操作程序安排货物出运等，并对所做业务进行财务登记
任务3：定期与财务部物流结算科和班轮部及货运部商务科进行对帐，做出统计报表
任务4：对所操作业务进行归档和档案管理
任务5：就所操作项目对该项目经理和主观领导提出建议
职责二：对本部门的海运价格体系进行维护和完善
任务1：将部门内客户所涉及的内外贸海运业务的各种费率进行记录，并随时更新
任务2：与各大船公司及班轮部、货运部相关部门保持联系，建立内外贸海运的基础资料体系，包括各公司的优势航线、运价水平，并进行更新
任务3：经常查询本公司其它部门是否与各船公司有优惠运(文章自: /zhize/fanwen/ 请保留此标记)价，以便本部门使用
任务4：对本部门其他岗位的业务，有海运需求的提供支持和咨询帮助
职责三：及时更新海运业务操作规范
任务1：拟定海运业务操作规范
任务2：根据市场规则和质量管理体系要求的变化，定期更新操作规范
职责四：收集市场信息
任务1：针对海运市场的变化，收集相关的信息，如海运运价等相关费率
任务2：将所收集的信息进行分析和加工，上报，为部门的决策提供信息
任务3：对本部门的`海运业务提出合理化建议
工作依据(与该岗位工作紧密相关的规范、制度、标准)：
海运业务操作流程
五、工作权力
人事权力：
财务权力：
对部分财务数据的知情权
工作权力：
六、工作责任
对客户海运运输的未及时安全完成负责
对海运及相关费用的未收回负责
业务知识与技能
业务知识：
1. 掌握内外贸海运集装箱业务的操作流程
2. 熟悉海运散杂货运输的操作流程
3. 熟悉财务的基本知识
4. 熟悉海运的各种法律规定
技能：
1. 能根据需要，使用计算机编写各种流程和设计报表
2. 能与团队成员良好的沟通
3. 能有良好的表达能力
4. 具有良好的服务意识
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一、做货运是*朋友，做广交天下朋友、善待同事
做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则；
我们不会做坏人，只能做好人，所以对待朋友们要真诚，朋友们才会对您真诚——有好朋友曾笑称这想法很“老土”；
但新时代的“上帝”总是照顾老实人；
我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友；
船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友；同行更不例外；
所以我生活很充实；
在几年中，也确实是他们对我帮忙很多； 。。。。。。
此外，您也别忘了您的同事，其实在我们的奋斗历程中，帮您最多的还是您的同事们，这一点我体会很深，说起此来心灵均很振憾，
因为我也从来没有在任何方式上对他们表示感谢过，只有默默地在眼神中流露；在此我也对大家说声迟到的“谢谢”；
其实，同事的一言一行，均是有您学习的地方，很简单，因为他或她专业在做其中的某个环节，其是专业家；
此外，我很珍惜每周的例会，因为例会上大家均会讲在本周内遇到的如意或不如意；如意事我为她们高兴，也经常在想此事如我在做的话，是否也能顺畅；
不如意事，我更有兴趣，因为她们的失败则是我明天成功之母；还有，我会很认真地去研究他们的失败原因扩处理办法；
所以，每次开会，均是会开到晚上八、九点，同事们也习惯（偶尔有同事会提意见，我们将改进）；但我总觉得这是我的业务速成的原因之一；
在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西；是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天！我对公司的明天充满信心，因为有您！很感谢众多的领导、同事与朋友！
二、做货运要有好心态
我初做业务时，三个月人瘦了近10斤，睡觉老是做恶梦，对自己签发提单能否收到货一点信心也没有，所以，就减肥了；
后来，我该吃则吃，该睡则睡，因为我想天要下雨也是没办法的事，只要当做时做好则行；所以，很快我又胖了，现在连喝开水均在发福；
业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心；让船公司的人放价给您很安心；让同事们为您的货服务时很有信心；此时您不成功也难矣！
此修炼很重要，我想几方面注意：
a、货运量是抛物线型的，有高低潮；每年的5—11月是货运的旺季，此时您的货量会较多，此时也是您与客户沟通是否再做其明年货运的'最好时机；此时您应注意千万别得意忘形；其它时间里，货运是低潮，此时您别灰心；
b、客户的得失是很正常之事，您不能只*在一颗树上，客人也是有此凡态；不必要为某个客户的得与失太过情绪化，则高血压来矣；您若有很你客户，您也不怕丢掉那个客户，流水不腐，财疏人旺；
c、碰到问题是正常的，不碰到才是非正常；碰到了则应急客户所急，争在客户动作前解决它；万一解决不了，则应尽早告知客户；因为有此客户比您还有难耐；而货运是很讲究时间性的，您不能耽误了时间，此应注意；
d、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您倾诉烦恼最好的听从；此应分明；在公司里，您再有脾气也应留着回家再发，因为办公室的人往往较容易得传染病；家里人则相反，有免疫力，往往还能给您抚慰；但也提醒您，尽量微笑，身体健康，否则也容易招惹“非典”；
e、公司里肯定是存在着能力的差别，我时常形容为“大学生、中学生、小学生”。此是正常现象，也是公司发展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板们也喜欢用些新人以减低办公成本；但您应很清楚此形势，不能对一些小学生时时指手划脚，破坏自己形象；也别忘了，昨天您也是小学校生；
f、自己的业务再多，也必须每票跟到位峭能让客户问您时，您事事说不知道，让客户感觉到您接完单后则完事了，宋您在客户的眼中也完了；责任心很重要；如果此时您的化主转移了，您非常生气而不知道反省，您有病了；
篇13：货代年终总结
我是xx年毕业就来到深圳加入了货代这个行业，从最开始的跑市场到后来的公司主管（什么都管），再到现在的fob，一起经历了三家货代公司，三个公司都是一样的新公司，没有代理，没有分公司，没有价格，甚至其中一家还没有营业执照，我之所以选择他们，是觉得小公司比较自由，能学到的东西也比较多。我只做了两年时间，不长，但是我是真诚的，把自己经历的东西拿出来给大家分享总的来说，在这里我按照接单的流程提出做为货代业务员应该注重的几点：
1，价格好；
2，对方公司有信誉；
3，这个业务员人品好；
4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是all in价格，结果他的理由是不包含重柜费。
因为货在他手上，最后我不得不自己多付2150美金教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个all in价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。
篇14：货代年终总结
自20xx年8月份进入公司以来，现已有近3年4个月的时光了，时光荏苒，透过这么长时光的不断学习，以及领导及同事的帮忙和关心，我已经完全融入了泛成这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高与发挥，但是还有蛮多的不足之处。
自20xx年8月份进入公司以来，现已有近3年4个月的时光了，时光荏苒，透过这么长时光的不断学习，以及领导及同事的帮忙和关心，我已经完全融入了泛成这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高与发挥，但是还有蛮多的不足之处，回顾刚刚过去的20xx年，结合自我的'工作，主要有以下几个方面：
1）这一年以来在工作中有得也有失，在单子的处理上，因为有了前两年多的工作经验，基本能有条理的完成手上的所有进口单子，遇到客人提出的疑难问题，根据自我的理解和确认，对客户有个耐心和全面的解答；在遇到复杂的单子，凭以前处理过的经验，把可能发生的一些问题思考在内，并让客户配合自我的工作，准备齐全资料，如果自我能完成的尽量不麻烦客人，但是会经客人同意后，才会帮忙更改资料，让客户觉得自我比较勤恳，做的比较到位，能够放心的把单子交给我来处理。
2）在维护客户方面，有些新客户因为刚把单子放在泛成操作，所以会和以前的货代有个比较，对于新的代理有个新的考核，我会在速度和服务上方有所把握，除了加强服务上方的意识，还会从单子的进度为客户思考，因为进口相对而言，企业对货物都会比较急着进公司生产，有时因为一天或者半天的耽搁，而终止生产线，造成必须的损失，所以在速度上方严格把关，在预计好的天数内，再进一步盯紧，做到更好。
3）在行业知识方面，能够做到多学习，多了解，多向同事求教。除了熟悉进口流程外，对于出口操作自我在新的一年就应多掌握，有不懂的地方及时主动的去弄明白，遇到一些查验等突发事件，自我要冷静处理，仔细思考，能够做到了解客人的心态，抓住客人的心理，根据自我掌握的货运知识，给客人作出合理的解释，争取更多的利润。对于与工作相关的时事要做到心中有数。
自我感觉这一年中还是有很多不足之处，遇到自我不能解决的问题还需用心与领导进行沟通交流，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。还有对于一些操作上的细节仍需进一步加深了解与掌握，专业的技能仍需提高。努力的维护好每个销售揽进来的所有客户，力争做个资深的进口部操作。
总之，在20xx新的一年里，我要继续脚踏实地，勤勤恳恳，加倍努力的完成自我的进口单子，还要听从领导的安排，用心主动地工作，我将和公司一齐努力进步，去适应公司的发展，迎接金融危机的挑战。
篇15：货代年终总结
货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是靠提供附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。
与综合物流营运商相比，传统的货代公司提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。
中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深入，货主对货代企业的服务满意度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。
货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后延伸到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
篇16：货代年终工作总结
自20**年8月份进入公司以来，现已有近3年4个月的时间了，时光荏苒，通过这么长时间的不断学习，以及领导及同事的帮助和关心，我已经完全融入了泛成这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高与发挥，但是还有蛮多的不足之处。
自20**年8月份进入公司以来，现已有近3年4个月的时间了，时光荏苒，通过这么长时间的不断学习，以及领导及同事的帮助和关心，我已经完全融入了泛成这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高与发挥，但是还有蛮多的不足之处，回顾刚刚过去的，结合自己的工作，主要有以下几个方面：
1)这一年以来在工作中有得也有失，在单子的处理上，因为有了前两年多的工作经验，基本能有条理的完成手上的所有进口单子，遇到客人提出的疑难问题，根据自己的理解和确认，对客户有个耐心和全面的解答;在遇到复杂的单子，凭以前处理过的经验，把可能发生的一些问题考虑在内，并让客户配合自己的工作，准备齐全资料，如果自己能完成的尽量不麻烦客人，但是会经客人同意后，才会帮忙更改资料，让客户觉得自己比较勤恳，做的比较到位，可以放心的把单子交给我来处理。
2)在维护客户方面，有些新客户因为刚把单子放在泛成操作，所以会和以前的货代有个比较，对于新的代理有个新的考核，我会在速度和服务上面有所把握，除了加强服务上面的意识，还会从单子的进度为客户考虑，因为进口相对而言，企业对货物都会比较急着进公司生产，有时因为一天或者半天的耽搁，而终止生产线，造成一定的损失，所以在速度上面严格把关，在预计好的天数内，再进一步盯紧，做到更好。
3)在行业知识方面，能够做到多学习，多了解，多向同事求教。除了熟悉进口流程外，对于出口操作自己在新的一年应该多掌握，有不懂的地方及时主动的去弄明白，遇到一些查验等突发事件，自己要冷静处理，仔细思考，能够做到了解客人的心态，抓住客人的心理，根据自己掌握的货运知识，给客人作出合理的解释，争取更多的利润。对于与工作相关的时事要做到心中有数。
自我感觉这一年中还是有很多不足之处，遇到自己不能解决的问题还需积极与领导进行沟通交流，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。还有对于一些操作上的细节仍需进一步加深了解与掌握，专业的技能仍需提高。努力的维护好每个销售揽进来的所有客户，力争做个资深的进口部操作。
总之，在20**新的一年里，我要继续脚踏实地，勤勤恳恳，加倍努力的完成自己的进口单子，还要听从领导的安排，积极主动地工作，我将和公司一起努力进步，去适应公司的发展，迎接金融危机的挑战。
篇17：货代年终工作总结
自从**年5月进入公司，学会了很多东西，也适应了很多东西。这对于我来说是一个成长的过程，同时也是一个收获的过程。
刚进入公司，感觉自己就像是一个毛头小孩子一样，对一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的谨慎，学着在陌生的环境里去适应生活，适应工作，希望自己能以最快的速度融入这个集体。
由于刚接触新的工作，对工作内容和性质还不是很了解，所见每天会按时完成领导安排的事情。刚工作的时候，感觉这份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔细的琢磨一下，其实里面要学习的东西也是很多的，自己对这个工作还不了解，对这个行业也还了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受这个工作，希望能尽快的完成工作并且也做出自己的成绩。
开始正式工作的时候，先了解一些货代方面的单证之类的东西。还要帮着跑单师傅去送一些资料，这个过程是了解货代操作流程和货代单证的最佳时机，同时也是去接触同行，了解同行工作模式的好机会。自己都会小心的完成每一个交待的任务，想让自己做的最好一些。
接下来之后，会让我们这些新手去了解一些国际航线，国际港口，以及船公司的相关信息，还有就是国际相关的运费问题。这些知识也都是最基础的知识，然而也只有将这些最基本的知识都做好了之后，才会对发展业务起到良好的作用。所有的同事都在努力的去学习这些有含量的东西。
在然后我们也开始试着联系客户了。开始是公司给我们一些合作过客户的联系方式，我们会在过去打电话开发成自己的新客户，并能继续合作。我们也会在网上找一些公司黄页，按照上面的联系方式过去联系客户，这个过程也是很耐人寻味的，很枯燥，却也很刺激。经常被拒绝，有的时候甚至还没开口介绍就背对方挂掉电话了。渐渐地由刚开始打电话还比教紧张变的也开始有技巧了，这就是自己进步的过程。()随着电话联系的多了，客户的数量也慢慢的有了起色。然后客户多了之后，我们又在若干的客户当中筛选有可能合作下来的客户，分析客户，了解客户的需求，并及时的跟进问过价格的客户，这些对于我来说都是重点功课，也是必备的事情。希望能通过自己的努力来实现愿望。
工作渐渐地步入正轨，闲下来的时候，自己也会对工作进行思考反思，这样自己有了新的理解，新的想法，新的态度。每个人根据不同的客户，根据自己的状态，都有不一样的收获。最重要的就是无论做什么事情，都是要通过自己的努力去实现价值，去完成目标的。
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