下面是小编为大家带来的地基土分层沉降观测点怎么设？，本文共5篇，希望大家能够喜欢!
篇1：地基土分层沉降观测点怎么设？
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分层沉降观测点应在建筑地基中心附近2m×2m或各点间距不大于50cm的范围内，沿铅垂线方向上的各层土内布置。
点位数量与深度应根据分层土的分布情况确定，每一土层应设一点，最浅的点位应在基础底面下不小于50cm处，最深的点位应在超过压缩层理论厚度处或设在压缩性低的砾石或岩石层上。
篇2：浅论软土地基沉降及防治
浅论软土地基沉降及防治
文章就软土地基的.沉降原因进行比较全面的梳理,并从基础措施、建筑措施、结构措施和地基处理四个方面阐述了软土地基沉降的防治措施与处理方法,对于软土地基处理工作具有一定的指导性意义.
作 者：许昊东 孙 作者单位：中国矿业大学资源与地球科学学院,江苏,徐州,221008 刊 名：企业技术开发(下半月) 英文刊名：TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE 年，卷(期)： 29(3) 分类号：U416.1 关键词：软土地基 沉降 原因 防治措施篇3：高速公路软土地基沉降预测分析
高速公路软土地基沉降预测分析
以湖南境内某高速公路中的软土地基为研究对象,通过实地调研,选取典型断面进行监测,对其施工期间的.沉降观测数据进行了整理统计,并在室内试验的基础上,对该软土路基工后沉降作出分析.
作 者：LIU Ping-hua 作者单位： 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 34(23) 分类号：U416.1 关键词：软土路基 典型断面 沉降预测 回归分析篇4：高速公路软土地基沉降灰色预测方法研究
高速公路软土地基沉降灰色预测方法研究
根据高速公路软土地基沉降的'特点,探讨了灰色预测模型G(1,1)的基本原理,并将其运用于沉降预测中,通过编程实现了该方法,并且获得了很好的效果.
作 者：杨天光 YANG Tian-guang 作者单位：沈阳市公路规划设计院,沈阳,110011 刊 名：北方交通 英文刊名：NORTHERN COMMUNI CATIONS 年，卷(期)： “”(2) 分类号：U416.1+6 关键词：地基沉降 灰色预测 GM(1,1)模型篇5：上海地区软土地基上大跨径桥梁沉降测量方法
上海地区软土地基上大跨径桥梁沉降测量方法
上海地区软土地基的地面沉降及地面不均匀沉降对大型桥梁有严重影响.多年沉降测量,发现上海地区大型桥梁的.确存在不均匀沉降现象,因此对地面沉降的各种检测方法需不断完善.通过结合上海大型桥梁现状,加强监控力度和深度,采用基岩标作为桥梁沉降测量的起始基准,用Ⅰ等高程控制网作为首级控制,加上Ⅱ等闭合环和分层标控制所测的区域(各桥墩)等方法,可及时发现问题,从而采取切实有效的措施,减少地面沉降对大型越江设施的影响.
作 者：张洪宇 ZHANG Hong-yu 作者单位：上海浦江桥隧运营管理有限公司,上海,200023 刊 名：中国市政工程 英文刊名：CHINA MUNICIPAL ENGINEERING 年，卷(期)：2010 “”(1) 分类号：U446 关键词：上海地区 大跨径桥梁 地面沉降 沉降测量 首级高程控制网 基岩标
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