今天小编就给大家整理了固体火箭发动机推力终止试验技术探讨，本文共3篇，希望对大家的工作和学习有所帮助，欢迎阅读!
篇1：固体火箭发动机推力终止试验技术探讨
固体火箭发动机推力终止试验技术探讨
反喷管打开时间、同步性及负推力等数据是导弹弹道计算的重要参数,基于目前测试条件,提出了一些测量这些数据的'简便可行的试验方法,以满足固体火箭发动机研制的需求.
作 者：张明信 张胜勇 ZHANG Ming-xin ZHANG Sheng-yong 作者单位：中国航天科技集团公司四院四十一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)： 23(4) 分类号：V435 关键词：推力控制 负推力 打开时间 同步性 高空模拟试验篇2：固体火箭发动机脉冲推力补偿技术的研究
固体火箭发动机脉冲推力补偿技术的研究
用动态补偿原理对脉冲推力衰减振荡曲线进行补偿,以测量火箭发动机脉冲推力.首先对测力传感器进行动态标定,建立测试系统的动态数学模型,然后根据数学模型设计补偿滤波器,并进行计算机补偿仿真验证.最后对实测推力数据进行分析处理,即数据平滑、FFT频域分析和补偿滤波.所有以上工作全部采用C语言,以汉字下拉式菜单的形式,形成一个很实用的`动态测试系统标定及数据处理软件包.
作 者：武俊生 周生国 Wu Junsheng Zhou Shengguo 作者单位：北京理工大学飞行器工程系,北京,100081 刊 名：推进技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(4) 分类号：V435.6 关键词：固体推进剂火箭发动机 推力测量 动态测量 补偿滤波器篇3：固体火箭发动机瞬态推力复现技术研究
固体火箭发动机瞬态推力复现技术研究
在数学补偿法的基础上,提出固体火箭发动机瞬态推力的数学复现法,并建立了测力系统的.动态数学模型,通过实验室小结构系统的输入激励复现试验研究,验证了该方法的正确性,并应用于真实发动机的实验推力曲线分析,复现结果有效可靠.
作 者：王翠荣 施广富 翟江源 作者单位：中国航天科技集团公司四院四○一所,西安,710025 刊 名：固体火箭技术 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF SOLID ROCKET TECHNOLOGY 年，卷(期)：2002 25(1) 分类号：V557 关键词：固体推进剂火箭发动机 点火试验 推力测量 失真分析★协议终止
★终止合同
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