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篇1:采用预应力混凝土的长安大桥预应力施工工艺
采用预应力混凝土的长安大桥预应力施工工艺
预应力混凝土连续箱梁桥是目前中小跨径最主要的桥型之一.针对这一桥型施工过程中关键技术作了详细论述.主要包括采用塑料波纹管、真空辅助压浆、超长空间钢束施工工艺.结合这种预应力施工工艺在嵊州长安大桥建设中的成功应用,可予以推广.
作 者:郑志均 ZHENG Zhi-jun 作者单位:杭州市城建设计研究院有限公司,浙江,杭州,310000 刊 名:中国市政工程 英文刊名:CHINA MUNICIPAL ENGINEERING 年,卷(期): “”(1) 分类号:U445 关键词:预应力混凝土 连续箱梁 塑料波纹管 真空压浆 空间钢束篇2:建筑工程中张预应力混凝土施工工艺论文
关于建筑工程中张预应力混凝土施工工艺论文
[摘要]本文就后张预应力混凝土施工技术在建筑工程中的应用进行了详细分析和探讨,旨在通过这种尝试,能够更好地将这种施工技术运用到建筑工程当中。
[关键词]建筑工程;后张预应力;混凝土施工
改革开放以来,我国的建筑行业取得了日新月异的发展变化,这也要求建筑工程施工技术要不断进行改革和创新。后张预应力混凝土施工技术被广泛应用于大跨度建筑结构以及桥梁,岩土锚固等领域的原因在于其自身具备独特的技术优势和特点。
1后张预应力混凝土施工技术特点和优势
1.1后张预应力混凝土施工技术概念和特点
后张预应力混凝土施工技术通常是指结合混凝土自身特点对结构中的混凝土构件施加一定程度的预应力,或者对混凝土结构中的钢筋架构进行拉伸预处理,使混凝土提前获得预压应力,如此便能通过改善混凝土结构的性能实现满足现代化建筑施工要求的目的。后张预应力混凝土施工技术与通常的钢筋混凝土相比具有明显优势,比如构件设计截面积较小,质量较轻,刚性强度大,持久耐用,抗裂缝能力强以及节省原材料等,因此,后张预应力混凝土成为了大跨度结构施工的一项重要施工技术。
1.2后张预应力施工技术适用范围及要求
后张预应力施工技术通常应用在桥梁工程施工,水工工程结构施工,排水工程施工,市政基础施工,房屋工程施工,地下设施工程施工等领域。在后张预应力混凝土施工技术的应用中,确定与建立混凝土结构的预应力值十分重要。预应力值的确定和建立与结构中的原材料性能,采取预应力的方式,选择拉伸设备的参数与校正工作的精确度,确定拉伸程度以及工程施工质量,后期对混凝土的养护程度等因素关系密切,因此必须充分发挥后张预应力施工技术的优势,严格控制工程施工质量。
2后张预应力施工技术施工工序及质量控制
2.1浇筑与拉伸
后张预应力施工技术中逐层浇筑与拉伸工序的施工建立在浇筑第一层混凝土框架基础上,第一层的建设与整个建筑的基础部分密切相关,对整个建筑性能的好坏有着显著的影响作用,所以,在处理第一层时要严谨、严格地按照施工顺序进行浇筑;对于一层框架结构可以采用预应力张拉方法,且可以在框架预应力张拉后进行下一步混凝土框架的'浇筑工序。数层浇筑、顺向拉伸工序要在第一层施工方案完成之后进行,在完成第二层或第三层浇筑混凝土框架施工后方可进行施工操作,自上而下采取顺向逐层方式对框架梁结构构件施加预应力处理。数层浇筑、逆向拉伸工序与第二步工序较为相似,唯一不同之处是在逐层对框架梁结构构件进行施加预应力处理工作时采取的是逆向方式,即自上而下进行。确定两种不同的施工工序需要根据工程施工特点进行选择,在特殊建筑中,也会用到这两种不同的施工方案。
2.2后张预应力施工技术大跨度设计
我国的住房建设开始从传统的大面积,大院落的组成方式转向更高、更坚固、更现代化的高层建筑方向发展,要想充分利用空间就需要对房屋的跨度做出更好的设计和规划。后张预应力施工技术在对混凝土处理的基础上可以更好满足房屋建筑大跨度的要求。同时,后张预应力的施工设计方式可以在有限的空间内实现,房屋内部的设计也更加灵活,更容易满足现代人的审美观念。我国房地产经济当前处于一个快速发展阶段,而价格因素是消费者众多购房因素中的重要一点,而房屋建筑单位为了确保经济效益,实现投资回报和节约资源,应用后张预应力混凝土施工技术,无论在降低施工成本还是节约材料方面都较为有利。后张预应力混凝土施工不仅可以减少传统的节约方式给工程造成的质量问题,还可以在保证工程质量的前提下,更合理地节约房屋建筑施工材料,保证建筑成本控制在一个合理的范围之内,也能够保证房屋建筑的质量要求,从而确保群众的居住安全,为人民生命财产安全提供强有力的保障。
2.3后张预应力施工技术对工期问题的处理
一直以来,在工程建设过程中,工期问题都是人们关注最多的一个环节。在后张预应力混凝土技术应用的初期,对于工期的把握需要更多的时间,但是随着建筑工程施工年限的增长和经验的积累,后张预应力混凝土施工技术已经形成了一套完整的施工组织体系。在施工过程中的具体操作就是对于预应力筋的铺设,和钢筋捆绑在一起可以组织流水施工,与传统结构的施工一样在完成混凝土浇筑程序之后,开始继续上一层建筑的施工。可以选择采取预应力筋拉伸混凝土等方面的工作,在其强度满足施工标准之后进行穿插,因此,给工期造成的影响较小,与此同时,还可以节省材料和节约混凝土的用量,从某些角度来说还能够促使工期的缩短。
2.4质量后张预应力混凝土施工原材料控制
在施工过程中,对于分项工程中预应力筋原材料的控制是采取后张预应力混凝土施工技术的关键所在,因为预应力筋是后张预应力混凝土施工技术中的一项重要原材料,因此进场的预应力筋一定要选择具有相关资质证明的厂家,同时还需要厂家提供关于产品的合格证以及质量的相关参数报告,其中不仅包括预应力筋的出厂检测报告,还包括相关的主要性能验证说明等,要求报告的内容全面且材料真实。在材料进场之后还需要根据不同批次和型号对其进行随机抽样检测,对于结果不明确的还需要进行复验工作,在保证质量合格之后方可使用。
2.5后张预应力施工技术中的混凝土浇筑
具体的施工过程当中,在预应力筋布置完毕之后,可以进行相关节点以及不同管线的施工位置、规格型号以及破损情况等方面的检查和调整工作,同时还需要重点验收隐蔽的施工地点,在进行检验并确定合格之后方可进行下面混凝土的浇筑工作。在浇筑混凝土的施工过程完成之后,需要特别注意不能将震动棒接触到波纹管。其他方面,在混凝土浇筑过程中,需要注意严格控制柱梁节点等关键部位以及对于后期混凝土的养护工作,确保施工过程符合相关的施工规范和标准。
3结语
综上所述,在建筑工程中,应用后张预应力施工技术可以促使建筑整体性能的提高,同时,也需要充分发挥后张预应力混凝土施工技术的优势。但是,由于不同地理形态和地区差异,在实际的建筑工程中对于施工方法的选择还是要结合施工单位的技术特点以及建筑现场的实际情况做好前期的分析和考察工作,因地制宜,选择合适的施工技术,确保整体工程施工质量和整体性能的提高。
参考文献:
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篇3:预应力混凝土有哪些特点?
预应力混凝土有哪些特点?
在钢筋混凝土结构中,防止混凝土开裂的一种设想是利用某些手段,在结构构件受外荷载作用前,预先对由外荷载引起的混凝土受拉区(可能开裂的部位)施加预压应力,用以减小或抵消外荷载所引起的混凝土的拉应力,从而,使结构构件中的混凝土的拉应力不大,甚至处于受压状态,也就是借助于混凝土较高的抗压能力来弥补其抗拉能力的不足。采用预先加压的手段来间接地提高混凝土的抗拉强度,从本质上改变混凝土易裂的特性,使构件在正常使用的情况下不开裂,或裂缝开得较晚、开展宽度较小,减小变形,增大刚度,满足使用要求。这种在构件受荷载以前预先对混凝土受拉区施加压应力的结构称为“预应力混凝土结构”。其特点为:
(1) 对混凝土构件施加预应力可以提高构件的抗裂性。因为施加了预应力后,使得构件在使用荷载下,产生拉应力的混凝土首先要抵消该预应力,使得构件的拉应力减小,从而提高了构件的抗裂性和耐久性。
(2) 改善和提高了结构构件的受力性能。由于预应力的存在,控制了构件裂缝的出现及裂缝开展宽度,提高了构件的刚度,从而减小了受力构件承受荷载后弯曲的程度,
(3) 提高构件的抗剪能力,由于纵向预应力钢筋具有锚栓作用,阻碍着构件斜裂缝的出现与开展,又由于预应力混凝土梁的曲线钢筋合力的竖向分力将部分地抵消剪力,因而提高了构件的抗剪能力。
(4) 提高构件的抗疲劳强度,有利于结构承受动荷载。 (5) 提高构件的受压稳定性。当受压构件长细比很大时,在其受到一定的压力后,便容易被压弯,以致丧失稳定而破坏。如果对钢筋混凝土柱施加预应力,使纵向受力钢筋张拉得很紧,不但预应力钢筋本身不易压弯,而且可以帮助周围的混凝土提高抗压弯能力,从而提高构件的稳定性。 (6) 可以充分利用高强材料节约钢材、减轻结构自重,克服了钢筋混凝土的重要缺点。 (7) 在使用荷载作用下,预应力混凝土构件基本上处于弹性工作阶段。 但预应力混凝土同时也存在着一些缺点:如生产工艺较复杂、对施工质量要求高、施工周期长、需要有如张拉机具、灌浆设备和锚固装置等专用设备、预应力混凝土结构的开工费用较大,对于构件数量较少的工程成本较高,且不能提高构件的承载力。
篇4:预应力混凝土管桩
预应力混凝土管桩(以下简称预应力管桩或管桩)可分为后张法预应力管桩和先张法预应力管桩,
预应力混凝土管桩
,
先张法预应力管桩是采用先张法预应力工艺和离心成型法制成的一种空心筒体细长混凝土预制构件,主要由圆筒形桩身、端头板和钢套箍等组成。
篇5:什么是预应力混凝土结构?
什么是预应力混凝土结构?
所谓预应力混凝土,就是事先人为地在混凝土或钢筋混凝土中引入内部应力,且其值和分布,能将使用荷载产生的应力抵消到一个合适的程度的混凝土,这就是说,它是预先对混凝土或钢筋混凝土构件施加压应力,使之建立一种人为的应力状态,这种应力的大小和分布规律,能有利于抵消使用荷载作用下产生的拉应力,因而使混凝土构件在使用荷载作用下不致开裂,或推迟开裂,或者减小裂缝开展的宽度。这种预先给混凝土引入内部应力的结构,就称为预应力混凝土结构,
由于预先给混凝土梁施加了预压力,使混凝土梁,在荷载作用下,其下边缘产生的拉应力完全被预压应力所抵消,因而可以避免混凝土出现裂缝,混凝土梁始终以全截面参加工作。这就相当于改善了混凝土的抗拉性能,且可达到充分利用高强材料性能的目的。上述概念就是预应力混凝土结构的基本原理。
在现代预应力混凝土结构中,通常把在使用荷载作用下,沿预应力筋方向的正截面始终不出现拉应力的预应力混凝土,称为“全预应力混凝土”;把普通钢筋混凝土,称为“非预应力混凝土”;而把从钢筋混凝土到全预应力混凝土之间,预应力程度不同的整个区间的预应力混凝土,称为“部分预应力混凝土”。
篇6:预应力混凝土建筑结构论文
一、我国预应力混凝土技术发展现状
1我国预应力混凝土的发展成果
(1)新材料的应用解决了原来钢材强度低,供不应求的局面。通过进口的方式,材料的强度级别基本上可以说是提高到了国际的先进水平,而且年产量在15万吨以上。基本可以满足国内发展的需要,并且超出的部分可以进行出口。所以说新材料的应用对于我国混凝土的发展有很大的促进作用。
(2)预应力施工中的关键技术得以解决。我国现在已经能够自主生产千斤顶、各类锚具等等。锚具的产量也十分高,可以说在世界上也占有一定地位,生产量在国际领先,基本解决施工中的关键技术问题。
(3)规范规程已经基本配套。在现在这样好的发展形势下,我国已经初步的制定了很多相关的规定,基本上能够满足设计的需要,至少能为工程的设计提供一些参考,也对工程的安全性提供了强有力的保障。
(4)建造了一大批具有国际先进水平的结构。因为预应力的混凝土结构比较结实和耐用,有很多优点,所以我国很多高难度的建筑都使用预应力混凝土的结构。比如说比较有名的杨浦、南浦大桥、上海电视塔等等。在某种程度上说明我国在预应力混凝土的使用上已经在进步,并且逐步培养高水准的设计施工队伍。这样对于预应力混凝土的应用也有很好的促进作用。根据不完全的统计,我国在无粘结的预应力混凝土方面发展的很快,无粘结涂包的生产线就已经有30多条,年涂包量超过1吨。
2我国的预应力混凝土技术弱于国外
(1)设计总体水平有差距。对于预应力混凝土的特点我们还不能很好的掌握,所以说我们还在摸索阶段,而且我们的混凝土标准程度也不高,在国际上还没有达到平均水平,而且在单位建筑面积内统计使用的钢材的数量在很大程度上高于国外的基本标准,所以从某种程度上来说,设计理念和规范还有待完善和补充。
(2)预应力房屋建筑结构形式单一,造价普遍偏高。我国现在拥有的预应力的建筑仍然是很古老的旧建筑,比较传统并且还是钢筋混凝土的结构模式。每一个建筑都不能够很好的应用混凝土。更没有考虑到预应力混凝土在布局上的变化。那么很自然的,在工业化生产上的优越性也都展现不出来了。我国现在的整体情况其实不容乐观,还不能很好的开发重量轻的节省材料,也不能生产耐久的构件和相关的整体结构体系。预应力的建筑形式比较单一,使用的钢铁量也特别的大,所以说还有很大的进步和发展的空间,潜力很大。
(3)预应力技术工艺水平有待提高。我国的预应力工艺水平相比较于国际水平还有一定的差距,我国目前虽然能够生产比较简单和基础的构件,比如说千斤顶、镦头器、制管机、灌浆机等建筑设备装置,但是对于整个预应力技术的工艺水平来说我国整体的工艺水平很低,预应力的构件生产工艺还是比较落后。
(4)预应力混凝土的产业化程度低。除了几个比较大的工业专业厂能够生产出预应力锚夹具之外,其他的小厂家根本没有技术和水平去实现锚具的批量生产,这样一来,预应力混凝土的产业化程度就会非常低。
二、预应力混凝土在我国房屋建筑结构中的重要性
1改善使用阶段的'性能。预应力的使用能够完善很多工程,能够防止墙面裂缝的出现,即使不能阻止其出现裂纹也能延缓裂纹的产生。可以跨越大的空间,建造跨度大的结构,也可以提高构件的受剪承载力。纵向预应力的使用作用更加明显,首先在某种程度上可以延缓混凝土构件中的斜裂缝的产生,从而可以提高构件承载力。在这样的基础上混凝土构件上的荷载一旦去除,在预应力作用下就会使得裂缝完全闭合,这样就会改善结构构件中的弹性恢复能力,也能提高构件的耐疲劳强度。由于混凝土的破坏一般情况下都是因为钢筋过度疲劳,所以预应力的使用显得尤为重要和有意义。
2能充分利用高强度钢材,减轻结构自重。采用预应力技术,不仅仅可以控制结构使用阶段的性能,也能充分发挥高强度材料的潜能,使得材料发挥更关键的作用,而且采用预应力能够减轻结构自重,大大节省钢材用量,还可以减小截面尺寸和混凝土的用量,这样看来,还有很大的经济效益。
3可调整结构内力。预应力对于钢筋混凝土来说还有很关键的作用,因为它的使用能够调整结构的内力,防止变形。所以,我们常常说,预应力的使用可以解决很多结构的问题,对于建筑空间比较大的结构来说是一门不可或缺的技术。
4预应力混凝土有抗震作用。研究表明预应力结构在地震区是能够应用的,采用竖向预应力来加固普通钢筋混凝土的结构,这样可以提高抗震性能。在地震之后能够很好的复原,避免整体结构的损坏。
三、预应力在我国房屋建筑结构中应用与发展展望
1高层建筑结构中预应力混凝土发展趋向。最近的几年里,预应力混凝土的使用有很大的发展。简化了模板和钢筋工程,外墙用的装饰保温复合预应力混凝土墙板在高层建筑中的应用前景也很广阔。
2预应力工艺将进一步完善,专用产品质量提高。由于我国预应力的使用水平不及国外,所以就要对产品质量和工艺问题有更多的关注,吸取他人经验,与其他国家做交流,形成我们自己的体系。
3预应力混凝土结构的各种特性相互协调。预应力混凝土有很多比较显著的优点,所以很多超高难度的建筑都应用这种技术,但是我们也能看到我国在设计水平上还有待提高,设计理念也有待进步。主要的表现在于分析研究技术在经济效益方面的欠缺,过于强调理论,并没有考虑到怎么样才能对这样的现象进行改善,而且在某种程度上来说,对有些结构的抗裂要求过于严格,导致钢用量显著增加。由于预应力钢筋的特殊性,所以不宜考虑承受太大的地震内力,不得不承认的是这方面还有待提高。随着我国预应力混凝土设计队伍的发展壮大和设计水平的提高,相信在不久之后后,预应力混凝土在我国房屋建筑中会得到进一步的发展和运用。
篇7:现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺研究
现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺研究
本文从技术措施上首先介绍了现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺,包括地基处理、搭设支架、钢筋工程、梁体预应力体系施工、支架拆除等工艺.
作 者:徐世平 作者单位:宁远县公路建设管理站,湖南,宁远,425600 刊 名:城市建设与商业网点 英文刊名:CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年,卷(期): “”(24) 分类号: 关键词:预应力混凝土 施工 工艺篇8:公路桥梁预应力空心板施工工艺
公路桥梁预应力空心板施工工艺
先张法预应力空心板梁板是在专门的预制台座上,首先张拉预应力钢绞线钢筋,再绑扎钢筋,支内、外模板,采用龙门吊或翻斗汽车等浇筑工具浇筑混凝土成空心板梁,待混凝土强度达到设计强度等级后放张,龙门吊吊出预制梁坑槽,堆放,编号,最后采用汽车运至大桥现场,用架桥机安装.它适应于中、小桥,跨径在10-20m的桥梁.
作 者:孙琳 作者单位:河南三元工程监理咨询有限公司,河南信阳,464000 刊 名:科技风 英文刊名:TECHNOLOGY TREND 年,卷(期): “”(1) 分类号:U4 关键词:公路桥梁 预应力 空心板 施工工艺篇9:不锈钢吊杆预应力施工工艺的应用
不锈钢吊杆预应力施工工艺的应用
天津站交通枢纽工程李公楼立交桥主桥设计首次采用中间带套筒式不锈钢吊杆.文中针对此类吊杆的具体设计形式,对其预应力施工工艺进行了认真研究.通过实际试张拉的方法,确定了只对上杆体进行超张拉,让下杆体在张拉过程中呈自由状态,最后通过套筒连接传递张拉力,达到上下整体杆体受力一致的方法.施工质量表明此种设计形式的.吊杆张拉是吊杆预应力施工可行的方法.
作 者:康鹏 孟昭辉 董建民 作者单位:康鹏(天津城投建设有限公司)孟昭辉(天津市建设投资有限公司)
董建民(天津六市政公路工程有限公司)
刊 名:天津建设科技 英文刊名:TIANJIN CONSTRUCTION SCIENCE AND TECHNOLOGY 年,卷(期):2010 20(1) 分类号:U445 关键词:不锈钢吊杆 张拉 预应力篇10:预应力自查报告
预应力自查报告
一、工程简介
本项目路线起点位于衢江路交叉口北侧,起点桩号K0+000,终点位于兰荫南路路口,终点桩号K1+250,路线全长1.25千米。本项目主线按双向四车道一级公路标准设计,结合城市道路主干道功能,设计速度60KM/h,结合规划及两端接线的技术标准,横山大桥宽32米,南侧路基宽度32~42米,北侧路基宽度分为32米、35.5米、38.5米、38.5~39.5米四种断面。横山大桥施工范围为K0+333.67~K0+812.33,总长478.66米,桥梁两头路基接线长度为771.34米。新建的横山大桥主垮为80*2米,两边垮为50米,预应力变截面混凝土箱梁,下部结构墩身为圆端型实心板式墩,主墩设6D1.8m钻孔桩,边墩设6D1.5m钻孔桩;引桥上部结构为预应力组合小箱梁,先简支后连续结构,南侧引桥跨径布置为(28+30+28+25)m,北侧引桥跨径布置为4*25m,下部结构圆端型板式墩,设2D1.8m钻孔桩。桩基均为端承桩。本项目总投资1.99亿元,合同工期24个月,自2013年8月16日开工建设。
二、施工进度
工程与2013年8月16日下达开工令,至今已经过去10个月,如今已经完成的主要工程量有¢1.2m灌注桩完成12根、¢1.5m灌注桩完成36根、¢1.8m灌注桩完成52根;承台18个;墩身18个;盖梁5根;主墩支座安装12个;以及为完成本项目下部结构的施工技术措施项目,如拉森钢板桩围堰、6#7#钢套箱围堰、南北二侧钢栈桥、主墩0号块支架搭设;截止本月,累计完成施工产值2841.8222万元,占合同有效价的28.34%。施工现场有钻孔灌注桩班组一个、栈桥、围堰班组一个、桥涵班组一个共计施工人员65人,目前灌注桩班组和栈桥班组已经暂时退场。
三、人员和设备到位情
实际到场人员均按照投标承诺人员到场,现场施工机械根据投标承诺和分项工程阶段性进度需要进行调整,到场机械能满足施工和进度需要。
合同人员与实际进场人员对照表
投标承诺与实际到位施工机械及质量检测设备一览表
四、计量支付及资金到位情况
至今总计上报开工预付款二期、月计量支付共八期,到位资金有预付款10026482元、计量支付款17329074元、扣回保留金1732907元、农民工保证金1200000元,实际支付24422649元。
五、工程质量
本项目自开工至今共计钢筋抽检抽检31次、水泥抽检12次、粗集料抽检21次、细集料抽检20次、混凝土试件制作338组、上述抽检结果均为合格;桩基超声检测88根,均为一类桩。粉煤灰、减水剂、钢筋焊接网、波纹管、锚夹具、精轧螺纹钢、钢绞线、压浆料、支座等材料,均已进行外委检测,有驻地办监理工程师见证取样、送样。所有材料检测频率均满足规范要求的抽检频率,内业资料均已齐全,做到了试验检测台帐、仪器设备使用记录、试验检测原始记录、试验检测报告相互对应。
从原材料、成品、半成品的检验数据来看,工程质量总体而言是良好的,在可控范围内。
从实体质量来看,混凝土构件线条顺畅,棱角分明,色泽均匀,砼强度较好,在今后施工过程中,项目部将严格控制结构物施工质量,加强钢筋加工焊接工作,做好除锈处理工作。同时完善质保体系,做好技术交底工作,尤其是提高操作工人的素质,控制振捣时间和振捣方法,减少气泡和蜂窝麻面现象,做好养生工作。
六、安全生产
项目部安全工作的重心是落实制度,狠抓施工安全,把创建“平安工地”为主题,以水中作业、高空作业施工安全为重点,来开展工程施工安全工作的。开工至今执行有关安全文件35份,安全会议共15次,参加人数累计129人次。安全教育培训24次,累计参加人数316人次。举行消防安全演练一次。严格执行浙江省危险性较大工程安全专项施工方案管理办法,高墩施工和悬浇箱梁施工均通过了专家认证,水中作业也通过率航运部门的审批。项目部的安全检查领导小组,定期或不定期地对施工现场的施工安全、防火、用电、高空作业、临边防护、水中作业等进行检查,对检查中发现的问题及时进行整改,并建立安全和管理台帐,检查记录清楚无误。项目部大力宣传安全生产知识,认真贯彻安全生产的.重要性,本着安全第一,预防为主的方针,人人讲安全,人人管安全,使安全生产的理念深入人心。在各方面共同努力下,工程安全管理取得了较好的成绩。目前,本标段总体安全生产较好,项目部对施工班组及操作工人进行安全培训教育,签订了安全责任书,安全台帐基本齐全,对高空作业、水中作业、悬浇箱梁施工都能按照安全专项方案的要求进行安全防护,工地现场设置了安全警示标志。但目前也存在一些安全隐患,由于操作工人流动性
★嘉峪关讨赖河工程K0+461.45大桥预应力混凝土系杆拱施工技术
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