下面是小编整理的农村道路安全行车技巧，本文共6篇，欢迎大家阅读借鉴，并有积极分享。
篇1：农村道路安全行车技巧
农村道路安全行车技巧
一、农村道路弯多、狭窄、路面不平。
1、农村道路弯多、路窄、路面不平，牲口多，雨天路面泥泞，路肩疏松，村民交通法律意识和安全意识不高。无证驾驶机动车和随意搭乘非法营运车辆的现象很严重，在道路上乱停乱行乱穿，晒粮食，堆放杂物等现象也随处可见，安全隐患极大。
2、随着农民生活水平提高，大多农民走上致富道路，纷纷购买了摩托车、电瓶车、车辆数、成倍增，而摩托车和电瓶车都未经过正规培训，占道行驶严重，加上骑车速度又快给我们行车带来难度，容易引发交通事故。
二、农村道路行车
1、会车
当迎面来辆大车时，感觉会车时快被挤进沟里了，其实会车时也讲一个慢字，车速快的话不仅掌握不好方向，难免晴天时扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。容易发生刮擦事故。
2、超车
农村道路因路面弯、窄，路边障碍物多，晴天时灰尘大，视线不清，超车不当，容易引发事故。
3、农忙季节行车
在农忙季节有大部分农民把收割好的稻草、麦杆以及农用设备放置路边。因农忙季节学校放假，小孩也带至田间，有时小孩在路边草堆玩耍，给交通带来隐患，易发生交通事故。
4、行人动态
农民骑车、行走他们没有交通意识，一停、二看、三通过习惯，只顾自己走，因此容易发生撞人事故。
三、农村道路会车
1、保持良好的车况，是安全行车的基础。所以，我们要做好出车前、行车中、收车后的检查，认真检查车辆，确保车辆方向、制动、灯光的使用可靠。
2、行驶农村道路会车时，要注意道路上的行人和非机动车情况，以及路面的障碍物情况，选择路面较宽的地方会车。会车时应降低车速，把稳方向盘，同时保持两车间留有足够的横向距离。当道路宽度受限时，应选择双方右前方均无障碍会车。当遇到前方有障碍物会车时，应根据各自车辆，离障碍物的距离、速度及道路的实际情况，决定加速超过还是减速等待，以错开越过障碍物会车，避免在有障碍物的狭窄处进行会车。应遵守《交通法》规定，如右前方有障碍，有障碍的一方让无障碍的一方先行。
3、在久雨天会车特别注意，因农村道路狭窄，雨天需提防路基塌陷，会车时不能靠近路肩，因路肩疏松，应选择路面较宽，或停车让它车先行，确保安全。
四、农村道路超车
我们地区乡级道路普遍存在着道路比较狭窄，而且有相当一部分的'泥沙路，特别是在晴天，灰尘较大，如遇前方车辆。此时路面视线很差，加上道路较弯窄，路面高低不平，更有可能前方路面有障碍物或坑等，如果这时我们盲目超车就非常危险。另外，在乡间道路上拖拉机比较多，且躁音较大，不容易听见，后车发出超车信号前车感觉不到。更有一些拖拉机驾驶员素质较差，一味占着道路中间或道路左侧行驶。
这时，我们一定不能急躁，可以放慢自己的车速与前车拉开一定距离，不受尘埃的困扰，到了道路宽敞的地方再行超越；或可以多鸣号用前大灯闪烁，利用前车倒车镜的反光使前车发现后面有车想超越，待前车确实让路后，看清前方路面方可超越，切不可存有侥幸心理盲目地超越；甚至从右侧超越，因为有些拖拉机一直在道路左侧行驶是在选择好的路面行驶，有可能正好你从右侧超越时，前车又回到道路右侧，这样极易发生刮擦事故。
五、农忙季节安全行车
1、农村道路驾驶车马虎不得。在农村遇到，收获季节时，有的农民把收割后的稻草或麦杆堆放在公路旁晾晒，这些看似无用的草垛，驾驶员不能轻视，因极其可能有儿童在其中躲藏玩耍。因此经过这些草垛时，要防止儿童因追赶嬉戏跑到道路中被撞。还有的农民在道路上晒稻谷时用一些石块做保护，我们车辆经过时要尽量避行，切不可压在石头上通过，以防石块飞出伤人。另外遇双抢、抗旱季节时，乡间道路上土堆多，排水沟多，在这样的情况下要减速慢行，因为过沟可能会产生剧烈颠簸，或者会掉进去上不来，无法通过，更应注意，不要临近牲畜时鸣喇叭，防止牲畜乱窜，从而引发另外事故。
2、控制车速。农村道路普遍较差，坑洼较多，遇路面较差时应低速通过，这样既安全又可减少车车的磨损，另外路面凹凸不平，车辆快速通过时车轮容易处于“三条脚”着地现象，此时车辆制动效率降低，稳定性较差，容易诱发事故。有时路面砂石铺的太厚，速度快时车辆有甩尾感觉，转弯时就更明显，所以车速更不宜过快，因为砂石路，地面摩擦系数小，如遇有情况，车辆不易及时停下，而且方向很难控制，容易发生事故。雨天车在泥水道路上行驶更要降低车速，谨慎驾驶，纠正侧滑时首先不要死死踩着刹车不放，要迅速利用方向盘进行纠正。当前轮发生侧滑时，应将方向朝侧滑的相反方向纠正；当后轮发生侧滑时，应将方向朝侧滑的一侧纠正。确保安全行车。
六、夜间正确行车
在农村道路夜间行车，因农村道路没有路灯设施，有些路段修路也没有明显的标志。因此要打起精神，保持车辆前照灯、后尾灯等其它灯光完好，控制车速安全行车。夜间会车要适当降低车速，要关闭远光灯改为近光灯，千万不能有“老大”心理，认为自己的车灯亮而不关闭远光灯，如遇对方不关闭远光灯，也不能相对射，这样很容易引发事故。这样我们应选择适当的地方靠边停车，让其先行。农村有些拖拉机车况较差，前照灯只有一只或没有，有的甚至打手电筒照明道路；有些拖拉机没有尾灯，所以一定要集中思想，谨慎驾驶，防止刮擦、追尾事故。
七、雪天行车
农村道路雪天行车给驾驶员带来很多麻烦，积雪路面行人少，有些路面让雪覆盖着根本分不清是坑还是好路面，驾驶车辆要减速慢行。在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出，利用惯性使车走动起来。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动轮会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，使车子走动。在遇到要上陡坡时，留好距离，用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。低挡车轮转速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力量不够停坡上，做坡起或溜车。
八、注意行人动态
乡间道路，路况较差，只能中低速行驶。有的农村小孩听到汽车的笛鸣声，会跑到路中观看，当汽车驶近时，年幼的小孩倘若和自己的亲人不在道路的同一侧，会由于害怕突然跑到路的另一侧，驾驶员在驾车穿越乡村道路时应随时有制动的思想准备，以免发生危险。农村里的人交通意识较差，对他们而言，哪一侧路好走就走哪一边，因此应小心谨慎避让行人。遇骑自行车的妇女，应提前鸣笛，让其思想有准备，以免车辆临近时手忙脚乱，造成自行车不稳或摔倒，因为妇女大多骑车技术较差，而且胆子小，心理素质差，容易发生危险。雨中行人撑伞，骑车人身穿雨衣，视觉和听觉都受到限制，往往待车辆临近时才发现情况，易惊惶失措，造成滑倒翻车。还有在急风暴雨来临之前，许多行人或骑车人因未带雨具，为避雨，东钻西窜，交通秩序十分混乱，这时必须减速慢行，鸣笛或开灯示意，耐心避让，必要时靠边停车让行，确保行车安全。
九、养成良好的职业道德
良好的职业道德反映出一个驾驶员的基本素质。农村道路狭窄，停车时应选择较宽的路段，尽量靠边，以防被来往车辆刮擦，避免不必要的损失。雨天在有水坑的道路上行驶应尽量避让，防止泥水飞溅，使行人躲之不及，更不可，以此取乐，挑起祸端。乡村道路上家畜、家禽多，路上遇有鸡，鸭等小牲畜应尽量避让，虽然交通规则规定压死小牲畜不赔偿，但毕竟我们是为人民服务的，农民生活不容易。因此，应谨慎驾驶。
总之，只要我们严格遵守交通法规，掌握正确的驾驶技术，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨，时刻绷紧安全这根弦，我们就一定能在农村乡间道路上把车开的更稳更好。
篇2：冰雪道路行车安全注意事项
起步
大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。大雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。
行驶
在冰冻的'积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，由于被积雪覆盖，道路的真实情况不易辨别，此时应根据地形和路旁的标志物等进行判断，同时适当控制车速，握紧方向盘，沿路中心或积雪较浅的地方缓慢行进。其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。
刹车
除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油门减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理、麻痹大意。
路线
恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线或快速路上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路或快速路难走。下雪当天及第2天，一些与环路或快速路临近的道路非常畅通，环路或快速路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。尽量避免在雪地上泊车，因为你很难使车重新启动。如果必须泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位，因为前后移动车位非常困难。
上下坡
上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。
停车
最后要说的是，需要在冰雪路面上停车时，最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车，应挂上“上坡”方向的挡位、还有个土办法就是找块砖头顶在最朝下的车轮前。
手刹的使用
如果在平地上停车，我们建议如果您可以直接拿挡憋住，慎用手刹是因为有些鼓刹的车型在雪地行驶后，刹车系统会进水，一旦冻住，第二天的硬拉手刹动作会对这两个位置的部件均没好处。
篇3：冰雪道路行车安全注意事项
1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。
3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。
4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。
5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。
6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。
7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。
9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。
10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。
篇4：冬季道路行车安全小常识
冬季道路行车安全小常识
1、坚持出车前，行车中，收车后的“一日三检”制度，确保每天的行车安全，
2、车辆起步前应在上车前进行检查，上车后要进一步观察，确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。
3、车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应降低车速通行。
4、借道行驶的车辆驶回原车道时，应看清道路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全后驶回原车道。
5、会车前应选择合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，不要犹豫不决，更不能抢行和强行，
6、车辆通过视线不良的弯道时，应减速，鸣喇叭，靠右行驶;通过急转弯时，必须降速，在四级道路的'弯路上沿外侧缓慢行驶。
7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。
8、车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。
9、车辆掉头，应选择道路较宽，交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。
10、在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。
篇5：交通道路安全行车心得体会
新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的`解决，供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素
第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项：原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
篇6：交通道路安全行车心得体会
一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦
作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
二、中速行车，谨慎驾驶
“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶：
1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。
2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。
3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速驾驶防碰撞。由于得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。
三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路
司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。
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