以下是小编为大家准备了不良习惯影响行车安全，本文共8篇，欢迎参阅。
篇1：不良习惯影响行车安全
不吃早餐
正常人空腹时每百毫升血液中含血糖为80毫克至120毫克。不吃早餐容易发生低血糖，稍低一点不要紧，但如果低于60毫克时，人就会感到头晕、四肢无力、周身疲倦。再严重时就会心慌意乱、冷汗不止，甚至虚脱。如果司机发生低血糖，就容易发生车祸。有关部门针对126名不吃早餐的司机进行调查，结果发现，其中有29%的司机是由于低血糖而发生过交通事故的，因此，有人呼吁：“司机不吃早饭是绝对不行的！”
饮水过少
水是维持人体正常生理活动的重要物质之一。为了维持人体正常的生理需要，必须维持水的平衡，补充人体排出的水量。人体每天必须有一定的进水量，如果长期进水不足，就会造成尿液的过度浓缩，从而使肾及整个泌尿系统的结石发病率增高。另外，尿液浓缩是有一定限度的，当超过一定限度时，代谢产物就不能及时排出，积蓄于体内，就会使人体慢性中毒。因而司机每天要适量饮水，以2500毫升左右为宜。
不及时排尿
有的司机为了减少行车中的麻烦，经常长时间不排尿，能忍则忍，殊不知，这对人体是有害的。这是因为尿中的钙盐在泌尿系统沉积过久容易形成结石，还容易使人患肾盂肾炎、膀光炎、尿道炎等。另外，经常弊尿还可能影响膀胱括约肌的紧张性。
开车吸烟
吸烟有百害而无一利。烟草点燃后气体中的尼古丁、一氧化碳、甲醛等有毒物质不仅损害人的呼吸道，影响心脏机能，还可导致血管的严重疾病，抑制胰液和胆汗分泌，破坏胃粘膜屏障。吸烟还会使人抵抗力下降，使人容易患感冒、神经衰弱、睡眠不足等。吸烟会使司机注意力分散。吸烟时，点烟、抽吸、磕烟灰、灭烟头，这一系列动作必然会分散司机的部分注意力，从而影响安全行车。
篇2：影响行车安全的隐患
影响行车安全的隐患 -资料
为爱车进行个性化装饰，使其舒适、美观、富有个性，是私家车主的一大心愿，但记者日前采访发现，一些车主车内装饰太多、挂饰不当等问题，成为影响行车安全的一大隐患。
纸巾盒反光险些撞车
付先生开车已有三年多时间，最近买了一个亮铮铮的纸巾盒，放在仪表台前，方便取纸。
前几天，他开车经过一个十字路口左转时，突然一束强烈的阳光从纸巾盒反射到他的眼睛上，瞬间眼前一片模糊，他下意识地紧急刹车，差点与对面行驶来的汽车撞上，而他后面的一辆车也由于他的紧急刹车而差点追尾。
省会一汽车用品有限公司的总经理田女士提醒车主，汽车里的很多装饰由于安放位置或者色彩不适合很容易导致意外事故。付先生也提醒车友们，不要碰车内装饰的“雷区”。记者调查发现，大多数男司机的车内装饰较为简洁，而一些女司机的驾驶室前后则挂满了各种装饰物。有的在轿车后窗的.玻璃前放着大大的长毛绒玩具狗，有的将纸巾盒和枕头都放到后窗前，这些都给司机的视线造成很多盲区。
汽车坐垫选择应防滑
在一家工程公司做会计的党亚娟女士开的是一辆富康，为了美观，她在座椅上加了绸缎做的坐垫。一次驾车途中，前面的面包车突然停下，猝不及防的她猛踩刹车，由于绸缎的坐垫太滑，她一下子撞在方向盘上，车子也差点撞在防护栏上，
资料
记者经常听一些女司机讲，为了美观和可爱，冬天时会在座椅上铺一套毛绒坐垫。但坐上去之后却发现，这个坐垫总是往后移，开一会儿车就觉得坐垫缩了起来，让人感到很不舒服，需要经常整理，开车时很容易分心，也容易出事故。此外，一些毛绒垫子容易在座椅上打滑，如果没有固定好，在急转弯时，驾驶员很容易发生位移，从而造成车辆失控。还有一些车主喜欢在冬天使用毛绒方向盘套，但一些劣质毛绒套弹性差，不能牢牢固定在方向盘上，也很容易打滑。
非固定式饰物分散注意力
交警张玉斌告诉记者，汽车装饰看似小问题，却常常埋藏着大隐患。在车后挂装饰物，司机倒车时从后车窗看不清后面，而前面挂着过多的装饰物，在行车时会来回摆动，容易分散司机注意力，同时也影响视线。
张玉斌讲，一些粘贴在车内的装饰物，在车辆转弯或经过减速带时因粘贴不牢发生滑落，这会影响司机的注意力，有的车主如果边开车边拾装饰物，则会给行车安全带来更大危险。另外，装饰很有个性的车行驶在路上，也会吸引周围司机的目光，在转头欣赏的一刹那，也许事故就发生了。而一些尖利的物品或有棱有角的饰物，极易在事故发生时产生二次伤害。
那么车内过度装饰的车辆会通过年检吗？省会车管所车管科检车股一位工作人员告诉记者，针对车内的装饰目前还没有严格规定。一般来说，只要不影响车体的外观、不改变车型都可通过年检。
篇3：司机穿着影响行车安全
机动车驾驶员的衣着，与其他职业一样，也是有一定要求的，其目的是有利于行车安全。
上装 机动车驾驶员的上装袖子不宜过长，袖口不宜过于宽大，否则会影响转向及换挡的操纵，维修车辆更是不便利。
下装 机动车驾驶员的下装也不要过长，裤脚口不宜过于肥大，女驾驶员的裙子也不宜过长，不然会影响踏踩离合器、油门踏板，特别是制动踏板的动作。
帽子及围巾 任何人在任何时间里戴帽子驾驶机动车，都不能将帽檐压得太低，以致影响视线，妨碍对外界事物的观察。冬天里戴帽子不应将双耳捂得太严实，以免影响听力，戴围巾检修发动机要注意到可能会被风扇皮带缠上，造成伤亡事故，应在维修机动车之前将围巾取下。
鞋子 机动车驾驶员除不穿交通法规中明文规定的拖鞋外，也不宜穿平滑塑料底鞋，女性驾驶员不得穿高跟鞋，以防万一踩滑制板，造成行车事故。
手套与首饰 机动车驾驶员手套的大小应适当，材料质地较薄、柔软，手感较好，不宜戴较厚、较硬、较滑的手套驾驶车辆。首饰也不宜过大，以免影响操纵。
总之，机动车驾驶员的穿着，一切都要以有利于行车安全为出发点。
篇4：影响脑力开发的一些不良习惯
影响脑力开发的不良习惯
1：长期饱食
现代营养学研究发现，进食过饱后，大脑中被称为“纤维芽细胞生长因子”的物质会明显增多。这些纤维芽细胞生长因子能使毛细血管内皮细胞和脂肪增多，促使动脉粥样硬化发生。如果长期饱食的话，势必导致脑动脉硬化，出现大脑早衰和智力减退等现象。
2：轻视早餐
不吃早餐使人的血糖低于正常供给，对大脑的营养供应不足，久之对大脑有害。此外，早餐质量与智力发展也有密切联系。据研究，一般吃高蛋白早餐的儿童在课堂上的最佳思维普遍相对延长，而食素的儿童情绪和精力下降相对较快。
3：甜食过量
甜食过量的儿童往往智商较低。这是因为儿童脑部的发育离不开食物中充足的蛋白质和维生素，而甜食会损害胃口，降低食欲，减少对高蛋白和多种维生素的摄入，导致机体营养不良，从而影响大脑发育。
4：睡眠不足
大脑消除疲劳的主要方式是睡眠。长期睡眠不足或质量太差，只会加速脑细胞的衰退，聪明的人也会变得糊涂起来。
5：少言寡语
大脑中有专司语言的叶区，经常说话也会促进大脑的发育和锻炼大脑的功能。应该多说一些内容丰富、有较强哲理性或逻辑性的话。整日沉默寡言、不苟言笑的人并不一定就聪明。
6：空气污浊
大脑是全身耗氧量最大的器官，平均每分钟消耗氧气500-600升。只有充足的氧气供应才能提高大脑的工作效率。用脑时，特别需要讲究学习环境的空气卫生。
7：不愿动脑
思考是锻炼大脑的最佳方法。只有多动脑筋，勤于思考，人才会变聪明。反之，不愿动脑的情况只能加速大脑的退化，聪明人也会变得愚笨。
8：带病用脑
在身体不适或患疾病时，勉强坚持学习或工作，不仅效率低下，而且容易造成大脑损害。
会使大脑变迟钝的不良习惯
1、长期饱食：进食过饱后，大脑中被称为“纤维芽细胞生长因子”的物质会明显增多。它能使毛细血管内皮细胞和脂肪增多，促使动脉粥样硬化，出现大脑早衰和智力减退等现象。
2、轻视早餐：不吃早餐会使人的血糖低于正常供给，久而久之对大脑有害。
3、素食早餐：据有关资料显示，一般吃高蛋白早餐的儿童在课堂上的最佳思维普遍相对延长，而吃素的儿童情绪和精力下降相对较快。
4、甜食过量：甜食降低食欲，减少对高蛋白和多种维生素的摄入，导致机能营养不良，影响大脑发育。
5、睡眠不足：大脑消除疲劳的主要方式是睡眠。长期睡眠不足或质量太差只会加速脑细胞的衰退，聪明人也会变得糊涂起来。
6、长期吸烟：长年吸烟使脑组织呈现不同程度萎缩，易患老年痴呆。因为长期吸烟可引起脑动脉硬化，导致大脑供血不足，神经细胞变性，继而发生脑萎缩。
7、少言寡语：大脑中有专司语言的叶区，经常说话也会促进大脑的发育，并能起到锻炼大脑的功能。平常应该多说一些内容丰富、有较强哲理性或逻辑性的话。蒙头睡觉人在蒙头睡觉时，随着被子里二氧化碳浓度升高，氧气浓度不断下降，长期吸进潮湿污浊的气体，对大脑危害极大。
8、不愿动脑：思考是锻炼大脑的最佳方法。多动脑筋，勤思考，人才能变得更聪明。
9、带病用脑：在身体不适或患病时，勉强坚持学习或工作不仅效率低下，而且还容易造成大脑损害。
提高记忆力的食物
1.牛奶。富含蛋白质、钙及大脑必需的维生素b1、氨基酸。牛奶中的钙最易吸收。用脑过度或失眠时，一杯热牛奶有助入睡。
2.鸡蛋。被营养学家称为完全蛋白质模式，人体吸收率为99.7%。正常人每天一个鸡蛋即可满足需要。记忆力衰退的人每天吃5～6个，可有效改善记忆(不适宜胆固醇高的人)。孩子从小适当吃鸡蛋，有益发展记忆力;特别是蛋黄，蛋黄中含有蛋黄素、蛋钙等脑细胞所必需的营养物质，可增强大脑活力。。
3.鱼类。可以向大脑提供优质蛋白质和钙。淡水鱼所含的脂肪酸多为不饱和脂肪酸，能保护脑血管，对大脑细胞活动有促进作用。
4.贝类。碳水化合物及脂肪含量非常低，几乎是纯蛋白质，可以快速供给大脑大量的硌氨酸。因此可以大大激发大脑能量、提高情绪以及提高大脑功能。以贝类作开胃菜，能最快地提高脑力。但是贝类比鱼类更容易积聚海洋里的毒素和污染物质。
5.味精。主要成分是谷氨酸钠，是参加脑代谢的唯一氨基酸，会增加脑内乙酰胆碱，能促进智力发育，维持和改进大脑机能，改善记忆力。
篇5：道路线形对行车安全的影响
道路线形对行车安全的影响
阐述了道路的平、纵、横设计对驾驶员及行车安全的影响,着重分析了不合理的道路线形对行车及驾驶员心理造成的影响,结合多年的'工程管理经验和心得,给道路设计中容易忽略的环节提出了意见和建议,从而优化道路设计.
作 者：古志鹏 GU Zhi-peng 作者单位：烟台经济技术开发区公路管理局,山东,烟台,264006 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(14) 分类号：U412 关键词：道路线形 安全 影响篇6：视觉视野对行车安全的影响
汽车行驶过程中，驾驶员80%以上的信息是通过视觉获得的，而立体视觉异常者视物体为一平面图形，会使获得的信息不准确而导致判断上的失误，因此立体盲比色盲对行车安全更具有危险性。汽车的视野受车窗的限制，视野过大、过小都会直接或间接地影响到行驶安全，不同用途的汽车其最佳视野所对应的速度感都应处于舒适区。
对于高速行驶的汽车，驾驶员要时刻不停地获得道路、环境及车内的各种信息，而这些信息又是不断变化的，原有的信息消失了，新的信息又不断出现，这种复杂的信息会先后不同或数个信息同时出现，这些信息的获得和处理主要依靠驾驶员的视觉和视野，一旦驾驶员的视觉和视野影响到对信息的获得，就会直接影响到行车安全。
一、视觉对行车安全的影响
人类在长期进化中获得了一种特有的双眼高级视觉功能，即对三维空间物体的远近、前后、高低、深浅和凹凸的感觉功能。通常人类的左眼看物体的左侧，右眼看物体的右侧，这样物体在两视网膜上出现了像的视差，视差是产生立体视觉的重要因素，经大脑对视差信号加工处理后便产生立体视觉，是一个完整的生理功能，双眼视觉与单眼视觉有明显不同，其一，双眼的视觉与视野范围显著扩大，在静止状态，视野约为200°；其二，能形成空间感觉，对空间物体的方向、位置、前后、距离、深度和立体感；其三，视锐度大大提高。
由于职业上的需要，要求驾驶员具有高敏锐立体视觉功能，倘若驾驶员有双眼视功能障碍或立体感丧失，就会成为立体盲，在对1853名驾驶员进行立体视觉检查中，立体视觉异常及立体盲者有68人之多，占被检人数的3.67%。这些立体盲者双眼视物体为一个平面，它比色盲对行车安全更具危险性。
在汽车行驶过程中，驾驶员80%以上的信息是靠双眼立体视觉收集的，经大脑的处理和反馈，使驾驶员能及时、准确地处理各种情况，有效地确保行车安全。由于立体盲视道路、车辆、行人、树木和房屋等为一平面图像，也判别不清物体的远近、高低等，只能凭借以往的经验和感觉来估计物体的轮廓形状，极易误视标志，导致信息的收集和判断上的不准确，造成操作失误而发生道路交通事故。因此，除对驾驶员进行色觉检查外，还应经常对驾驶员进行立体视觉检查，以便有效地确保行车安全。
二、视野对行车安全的影响
（一）道路环境对视野的影响
人在空旷场地上，其眼的水平方向视野约200°，竖直方向约125°，其视野范围为一椭圆形。处于驾驶室内的视野称为汽车的视野，它要受到汽车窗框的限制，不同路况和不同用途的车型对汽车视野有不同的要求。
1．汽车“前上方”视野
汽车“前上方”视野最基本的要求，应能保证在十字路口处看到信号灯，同时能够避免太阳光线的刺眼，看到信号灯所需的最小视角取决于信号灯至停车线的距离。长车头“前上方”视野约为10°，平车头在10°以上。
2．汽车“前下方”视野
汽车“前下方”视野受前下方视角的限制，视角越大视野越大，越能看到靠近车前方的物体，什么样的视野才合适呢？不同道路行驶的汽车有不同的要求，以城市行驶的客车为例，驾驶员要时刻观察和处理车与车、人与车、车处自行车之间出现的情况，行车环境较为复杂，需要有一个较好且合适的“前下方”视野，以看清车前方1米以上的小学生及行人从车前穿过。经道路感觉试验，对于在市区行驶的客车，“前下方”视野应选择在距驾驶员前方2.8m较合适，常在高速公路上行驶的汽车，“前下方”视野应选择在距驾驶员前方约8m较合适，常在山区行驶的汽车，“前下方”视野应选择在距驾驶员前方约3m较合适。较小时“前下方”视野会影响到对车外信息的获得，特别是不易看到行人和较小车辆，同时减小“前下方”视野会使路面移动感减小，驾驶员会不自觉地提高车速，遇到紧急情况会因制动不及而造成事故，所以“前下方”视野较小的客车不适宜市区行驶。“前下方”视野过大，在密集的车流中，前车的停、动会给该车造成较大的敏感反应，使驾驶员处于紧张状态，同时挡速增高时，较大的“前下方”视野会使路面移动感强烈，强烈的路感刺激会使人有一种恐惧感，也容易引起驾驶员的疲劳而影响到行车安全。长车头“前下方”视野约20°，平方车大于20°。
3．汽车左、右两侧的视野
汽车左、右两侧视野除满足看清道路两侧情况外，还要满足驾驶员能方便地看到后视镜，这对行车安全是很必要的。平头车的视野好于长头号车视野，直行时，长头车左侧视角约20～30°，右侧视角约35～45°，而平头车左侧视角约35°，右侧视角约55～60°。在这个视野范围内，既能满足对道路两侧信息的获得，又能在头部稍微活动的情况下从后视镜获得车后的信息，有利于行车安全性。
（二）车速对视野的影响
行驶中驾驶员对路面物体有一种速度感，这种速度感不是驾驶员对速度物理量的感觉，而是人眼与所视物构成角度的速度感觉。即路面上各点与驾驶员眼睛的角速度（rad/s）。经试验和计算表明，客车以40km/h在市区行驶时，最舒适视野值对应的速度感约为2rad/s；以100km/h在高速公路上行驶时，较舒适“前下方”视野值在8.15m的情况下，其速度感约为1rad/s；在山区道路以50km/h行驶时，其最舒适视野值的速度感也是2rad/s。可见，三种道路条件下最舒适视野值的速度感都在2 rad/s以下，因此速度感小于2 rad/s称舒适区。市区行驶若速度感超过2.5 rad/s，便感到不舒适，高速公路上速度感超过4 rad/s，就感到很不舒适，山区不舒适速度感为3 rad/s。可见速度感为2.5—4 rad/s时，为不舒适驾驶视野范围，称为不舒适区。当速度感值超过4 rad/s时，路面的移动感会使驾驶员很不舒服，并具有一种恐惧感，这种不舒服感很容易引起精神疲劳而影响到行车安全，同时人也会有被抛出去的感觉造成精神紧张，因此当速度感超过4 rad/s时，称为有恐怖感的驾驶视野范围，称为恐怖区。可见，速度感超过2 rad/s时，对行车安全都是不利的，应通过调整车速加以控制，如市区行驶的客车车速控制在40km/h左右，山区行驶的汽车车速控制在50km/h左右，高速公路上车速控制在约100km/h较合适。
三、结束语
良好的视觉是从事汽车驾驶工作的先决条件，它直接影响到行车安全，在对驾驶员进行选拔时，除对色觉进行测试外，还应对立体视觉进行必要的检查。对于已经从事汽车驾驶工作的人员也应定期进行立体视觉检查，因为立体盲除与先天遗传有关外，后天的眼疾和意外伤害也会形成立体盲。
汽车行驶速度越高，视野越大越不好，会使驾驶员对车速感觉变差，有不自觉提高车速的趋势。一定的视野值对相应的道路和车速是最佳的，但对于其它道路和车速就不一定了，所以要根据不同用途选择车型，驾驶员行驶在不同道路环境时，要尽量调整车速使自己处于较舒适的速度感范围内，以防因精神紧张造成疲劳而影响到行车安全。
篇7：安全行车心得体会
通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：
道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。
在今后的驾车中，需要做到如下几点：
一、不疲劳开车，不违章行驶在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精
力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。
二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。
三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。
四、要中速行车，谨慎驾驶。
“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。
五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。
行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。
六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦
作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。
生死一秒间，眨眼两重天。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在？为了不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起。
篇8：安全行车心得体会
最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。
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