下面小编给大家整理的地震作用下高路堤动力响应分析，本文共9篇，欢迎阅读与借鉴!
篇1：地震作用下高路堤动力响应分析
地震作用下高路堤动力响应分析
为了解高路堤的填土高度对路堤动力响应的影响,利用GEO-Slope有限元程序对填土高度分别为20m、30m、40m、50m、60m和70m六种高度下的'路堤模型进行地震动力分析,计算出路堤地震作用下坡顶加速度、速度和位移的时程反应曲线,提取其反应最大值.结果表明:随着填土高度的增加,坡顶剖面中心处加速度、速度和位移的最大值变化趋势各不相同.
作 者：冯志国 滕建奎 钱春华 作者单位：国家林业局昆明勘察设计院,云南昆明,650224 刊 名：林业建设 英文刊名：FORESTRY CONSTRUCTION 年，卷(期)： “”(2) 分类号：U4 关键词：高路堤 动力响应 有限元 烈度篇2：基于地震作用下连续钢桁梁桥动力响应分析
基于地震作用下连续钢桁梁桥动力响应分析
研究了某铁路连续钢桁粱桥在7级近源地震作用下桥渠路中节点的`动力响应,经有限元模拟计算,验证了该桥具有良好的抗震性能,以保证该连续钢桁架桥结构安全.
作 者：潘存军 作者单位：湖南路桥集团公司桥梁八公司,湖南,长沙,410004 刊 名：中国科技博览 英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN 年，卷(期)：2009 “”(10) 分类号：P315 关键词：地震 连续钢桁粱桥 动力响应 有限元篇3：高墩梁桥地震响应分析
高墩梁桥地震响应分析
本文将对两座高墩桥梁的地震响应进行分析,一座是连续-刚构组合梁桥,另一座是刚构桥.这两种是高墩桥梁普遍采用的桥型,对其进行详细的动力分析对此类桥梁的抗震设计具有一定的指导作用.针对这两种桥梁结构,本文首先分析直接影响结构动力响应的`自振特性,从中总结高墩桥梁的特点,然后采用反应谱法、时程分析法分析结构地震响应,并对其结果进行比较,同时讨论桩-土相互作用对高墩桥梁地震响应的影响.
作 者：李茜 王克海 韦韩 Li Qian Wang Kehai Wei Han 作者单位：交通部公路科学研究院,北京,100088 刊 名：地震工程与工程振动 ISTIC PKU英文刊名：EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION 年，卷(期)： 26(3) 分类号：P315.952.2 关键词：高墩梁桥 时程分析法 反应谱法 桩-土相互作用篇4：高地震区公路隧道地震动力响应分析
高地震区公路隧道地震动力响应分析
基于土-结构相互作用理论,对高地震区-实际重大工程的.公路隧道洞口段结构进行了抗震计算,得到了衬砌结构各控制点的位移、加速度及内力响应规律.结果表明:在人工合成地震波条件下,衬砌墙脚、拱腰为抗震薄弱位置;结构的加速度波形与输入波形相似;这些结果为抗震设计提供了一些依据.
作 者：朱长安 高波 索然绪 Zhu Changan Gao Bo Suo Ranxu 作者单位：朱长安,高波,Zhu Changan,Gao Bo(西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031)索然绪,Suo Ranxu(西安公路研究所,陕西西安,710054)
刊 名：岩土工程技术 ISTIC英文刊名：GEOTECHNICAL ENGINEERING TECHNIQUE 年，卷(期)： 22(5) 分类号：P315.9 关键词：高地震区 公路隧道 隧道洞口段 粘性边界篇5：水平地震作用下无锚固储罐应力与应变响应分析
水平地震作用下无锚固储罐应力与应变响应分析
在考虑地基与储罐相互作用的情况下,采用有限元法对储罐在水平地震荷载作用下的应力及应变反应进行了数值计算.对3×104 m3和2×103 m3罐壁应力及应变的分析结果表明:环向、轴向应力及应变的分布形式呈现出明显的下部大上部小的特点,在偏底部的.位置出现应力和应变的峰值;储液罐在水平地震作用下“象足”变形是由纵向压应力达到屈曲临界应力导致的屈曲破坏,不是强度破坏,即破坏属于失稳破坏而非强度破坏.
作 者：孙建刚 宫克勤 齐含兵 王莉莉 SUN Jiangang GONG Keqin QI Hanbing WANG Lili 作者单位：孙建刚,SUN Jiangang(大连民族学院,土木建筑工程学院,辽宁,大连,116600;大庆石油学院土木建筑工程学院,黑龙江,大庆,163318)宫克勤,齐含兵,王莉莉,GONG Keqin,QI Hanbing,WANG Lili(大庆石油学院土木建筑工程学院,黑龙江,大庆,163318)
刊 名：地震工程与工程振动 ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION 年，卷(期)： 27(3) 分类号：P315.963 关键词：储罐 地震反应 相互作用 有限元 应力分析篇6：高压轮胎作用下沥青路面力学响应分析
高压轮胎作用下沥青路面力学响应分析
应用Bisar3.0程序,通过力学计算,对沥青路面在高压轮胎作用下的弯沉和结构应力进行了分析,指出了高压轮胎作用下沥青路面破坏的'主要原因,从而看出路面在高压轮胎作用下的力学行为.
作 者：雷艳 LEI Yan 作者单位：重庆市万州区交通委员会,重庆,404040 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(2) 分类号：U416.2 关键词：重载 高压轮胎 沥青路面 弯沉 应力篇7：岩质高边坡的地震时程响应分析
岩质高边坡的地震时程响应分析
针对白鹤滩水电站右岸进水口反倾向层状结构岩质高边坡,采用3DEC程序建立了非连续介质模型,在静力分析的基础上,进行了Ⅷ度地震的动峰值加速度0.212g的时程响应分析.数值模拟结果表明,边坡中上部岩体的动力响应较为强烈,表现出动力反应的“鞭梢”效应,并且岩体变形受控于结构面,表现出明显的'不连续变形特征.而由关键点的时程曲线可见各监测点位移趋于收敛,未见块体的滑移、分离、失稳、破坏迹象;根据莫尔-库仑准则推导的动力条件下的点抗剪安全系数也略大于静力条件下的安全系数,边坡有较大的安全裕度.研究工作说明,边坡动力分析都应以静力分析为基础,且须强调针对结构面控制型问题采用非连续介质力学的分析方法.
作 者：王义锋 郑文棠 石崇 Wang Yifeng Zheng Wentang Shi Chong 作者单位：王义锋,Wang Yifeng(中国长江三峡工程开发总公司,湖北,宜昌,443000)郑文棠,石崇,Zheng Wentang,Shi Chong(河海大学,岩土工程研究所,南京,210098)
刊 名：三峡大学学报（自然科学版） ISTIC英文刊名：JOURNAL OF CHINA THREE GORGES UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES) 年，卷(期)： 30(3) 分类号：P642.2 关键词：边坡 时程响应 地震 动力稳定篇8：高墩曲线连续梁桥的横向地震响应分析
高墩曲线连续梁桥的横向地震响应分析
借助大型通用有限元软件ANSYS对高墩曲线连续梁桥进行地震时程分析,得出在Elcentro地震波激励下主梁支点处横桥向时程响应峰值与墩高、主梁曲率半径及桥跨数之间的`相互关系.
作 者：蒋昌锋 JIANG Chang-feng 作者单位：广东交通集团检测中心,广东,广州,510800 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(24) 分类号：U442.55 关键词：高墩曲线连续梁桥 地震响应 地震时程分析篇9：船体结构在垂直发射冲击载荷下的动力响应分析
船体结构在垂直发射冲击载荷下的动力响应分析
讨论了导弹发射冲击动力响应分析的一般原理和冲击动力响应分析的.方法.以某舰为例,确定了导弹垂直发射的有关工况,计算了导弹发射舱附近环境结构的冲击动力响应,其结果为导弹发射舱环境结构的强度与安全性评估提供了依据.
作 者：刘从军 LIU Cong-jun 作者单位：708研究所,上海,200011 刊 名：上海造船 英文刊名：SHANGHAI SHIPBUILDING 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号：U661.42 关键词：结构 冲击 动力响应 导弹发射装置
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