【导语】下面是小编为大家整理的钢结构焊接气孔质量通病及监理控制措施有哪些？（共12篇），以供大家参考借鉴!
篇1：钢结构焊接气孔质量通病及监理控制措施有哪些？
钢结构焊接气孔质量通病及监理控制措施有哪些？
气孔是指在焊接时，熔池中的气泡在凝固时未能逸出而形成的空穴，由于气孔的存在，使焊缝的有效截面减小，过大的气孔会降低焊缝的强度，破坏焊缝金属的致密性。
产生原因：坡口边缘不清洁，有水份、油污和锈迹；焊条或焊剂未按规定进行焙烘，焊芯锈蚀或药皮变质、剥落等，
此外，低氢型焊条焊接时，电弧过长，焊接速度过快；埋弧自动焊电压过高等，都易在焊接过程中产生气孔。
预防办法：选择合适的焊接电流和焊接速度，认真清理坡口边缘水份、油污和锈迹。严格按规定保管、清理和焙烘焊接材料。不使用变质焊条，当发现焊条药皮变质、剥落或焊芯锈蚀时，应严格控制使用范围。埋弧焊时，应选用合适的焊接工艺参数，特别是薄板自动焊，焊接速度应尽可能小些。
篇2：钢结构焊接裂纹质量通病及监理控制措施有哪些？
钢结构焊接裂纹质量通病及监理控制措施有哪些？
焊接裂纹是一种非常严重的缺陷，结构的破坏多从裂纹处开始，在焊接过程中要采取一切必要的措施防止出现裂纹，在焊接后要采用各种方法检查有无裂纹。一经发现裂纹，应彻底清除，然后给予修补。
焊接裂纹有热裂纹、冷裂纹。
焊缝金属由液态到固态的结晶过程中产生的裂纹称为热裂纹，其特征是焊后立即可见，且多发生在焊缝中心，沿焊缝长度方向分布。热裂纹的裂口多数贯穿表面，呈现氧化色彩，裂纹末端略呈圆形。产生热裂纹的原因是焊接熔池中存有低熔点杂质(如FeS等)。由于这些杂质熔点低，结晶凝固最晚，凝固后的塑性和强度又极低。因此，在外界结构拘束应力足够大和焊缝金属的凝固收缩作用下，熔池中这些低熔点杂质在凝固过程中被拉开，或在凝固后不久被拉开，造成晶间开裂。焊件及焊条内含硫、铜等杂质多时，也易产生热裂纹。
防止产生热裂纹的措施是：一要严格控制焊接工艺参数，减慢冷却速度，适当提高焊缝形状系数，尽可能采用小电流多层多道焊，以避免焊缝中心产生裂纹；二是认真执行工艺规程，选取合理的焊接程序，以减小焊接应力，
焊缝金属在冷却过程或冷却以后，在母材或母材与焊缝交界的熔合线上产生的裂纹称为冷裂纹。这类裂纹有可能在焊后立即出现，也有可能在焊后几小时、几天甚至更长时间才出现。
冷裂纹产生的主要原因为：
1)在焊接热循环的作用下，热区生成了淬硬组织；
2)焊缝中存在有过量的扩散氢，且具有浓集的条件；
3)接头承受有较大的拘束应力。
防止产生冷裂纹的措施有：
1)选用低氢型焊条，减少焊缝中扩散氢的含量；
2)严格遵守焊接材料(焊条、焊剂)的保管、烘焙、使用制度，谨防受潮；
3)仔细清理坡口边缘的油污、水份和锈迹，减少氢的来源；
4)根据材料等级、碳当量、构件厚度、施焊环境等，选择合理的焊接工艺参数和线能量，如焊前预热、焊后缓冷，采取多层多道焊接，控制一定的层间温度等；
5)紧急后热处理，以去氢、消除内应力和淬硬组织回火，改善接头韧性；
6)采用合理的施焊程序，采用分段退焊法等，以减少焊接应力。
篇3：钢结构焊接夹渣质量通病及监理控制措施有哪些？
钢结构焊接夹渣质量通病及监理控制措施有哪些？
夹渣就是残留在焊缝中的熔渣，夹渣也会降低焊缝的强度和致密性。
产生原因主要是焊缝边缘有氧割或碳弧气刨残留的熔渣；坡口角度或焊接电流太小，或焊接速度过快，
在使用酸性焊条时，由于电流太小或运条不当形成“糊渣”；使用碱性焊条时，由于电弧过长或极性不正确也会造成夹渣。进行埋弧焊封底时，焊丝偏离焊缝中心，也易形成夹渣。
防止措施：正确选取坡口尺寸，认真清理坡口边缘，选用合适的焊接电流和焊接速度，运条摆动要适当。多层焊时，应仔细观察坡口两侧熔化情况，每一焊层都要认真清理焊渣。封底焊渣应彻底清除，埋弧焊要注意防止焊偏。
篇4：钢结构焊接工艺质量通病及监理控制措施--咬边
钢结构焊接工艺质量通病及监理控制措施--咬边
焊缝边缘留下的凹陷，称为咬边，咬边减小了母材接头的工作截面，从而在咬边处造成应力集中，
产生原因是由于焊接电流过大、运条速度快、电弧拉得太长或焊条角度不当等。埋弧焊的焊接速度过快或焊机轨道不平等原因，都会造成焊件被熔化去一定深度，而填充金属又未能及时填满而造成咬边。
防止办法：选择合适的焊接电流和运条手法，随时注意控制焊条角度和电弧长度；埋弧焊工艺参数要合适，特别要注意焊接速度不宜过高，焊机轨道要平整。
篇5：钢结构焊接未焊透、未熔合质量通病及监理控制措施有哪些？
钢结构焊接未焊透、未熔合质量通病及监理控制措施有哪些？
焊接时，接头根部未完全熔透的现象，称为未焊透；在焊件与焊缝金属或焊缝层间有局部未熔透现象，称为未熔合，未焊透或未熔合是一种比较严重的缺陷，由于未焊透或未熔合，焊缝会出现间断或突变，焊缝强度大大降低，甚至引起裂纹，
未焊透和未熔合的产生原因是焊件装配间隙或坡口角度太小、钝边太厚、焊条直径太大、电流过小、速度太快及电弧过长等。焊件坡口表面氧化膜、油污等没有清除干净，或在焊接时该处流入熔渣妨碍了金属之间的熔合或运条手法不当，电弧偏在坡口一边等原因，都会造成边缘不熔合。
防止未焊透或未熔合的是正确选取坡口尺寸，合理选用焊接电流和速度，坡口表面氧化皮和油污要清除干净；封底焊清根要彻底，运条摆动要适当，密切注意坡口两侧的熔合情况。
篇6：浅析钢结构焊接质量的环境要求及控制措施
浅析钢结构焊接质量的环境要求及控制措施
摘 要: 焊接是建筑钢结构连接的主要方式之一，焊接质量在钢结构工程中极为重要。随着钢结构建筑的广泛应用，钢结构焊接施工过程中出现的钢结构质量问题及环境因素所产生的焊接缺陷更容易引发灾难性的工程质量事故，因此要引起了大家的高度关注。 关键词:钢结构焊接;环境特点; 控制措施前言 目前，随着国民经济的快速发展，现代建筑钢结构的发展，钢结构在各方面工程的应用所占比重越来越大。焊接是建筑钢结构连接的主要方式之一，焊接质量在钢结构工程中极为重要。当今结构体型和节点构造复杂多样,结构材料也由低碳钢逐渐发展到低合金高强钢,出现铸钢、铝合金等新型材料。这些金属材料在焊接过程中会发生一系列变化,产生缺陷的可能性比低碳钢要严重得多。特别是在冬季施工,气温低、湿度大的天气经常遇到,更容易导致碳当量相对较高的低合金高强钢焊缝的热影响区产生淬硬组织,产生延迟裂纹。另外还容易出现层状撕裂、结晶热裂纹、气孔等焊接质量缺陷。尤其是对厚板和约束度大的节点影响最大,即使是低碳钢也存在出现冷裂纹的可能性。这些焊接缺陷加大了焊缝应力集中的现象,严重削弱了结构承载力。而淬硬组织、层状撕裂这类缺陷用常规的超声波探伤方法也检查不出来,延迟裂纹还具有脆断特性,所以说这种环境因素所产生的焊接缺陷更容易引发灾难性的工程质量事故。 1建筑钢结构施工现场焊接的环境特点 钢结构施工就是将加工制作好的构件,按照一定的次序,拼装吊装到设计预定的位置,然后进行测量连接固定,逐件逐单元地集成并最终形成结构体系的过程。安装工艺方法根据钢结构工程类型现场决定。建筑钢结构施工现场焊接作业与其他行业相比,机械化程度低,手工操作多。目前常用的焊接方法还是手工电弧焊,特殊情况下才使用CO2保护焊或栓塞焊。钢结构工程的结构特点和安装工艺方法,决定了施工现场焊接的环境特点。 (1)露天作业、野外施工。存在高温、严寒,风雨雪雾等恶劣气象环境;存在夜间光线暗能见度低的环境。 (2)高空作业、流动施工。操作位置多变,操作空间有限。 (3)多工种交叉作业、多障碍环境作业。施工场地有限,现场交通不便。现场材料设备多,临时堆放物多,易燃易爆材料多。各工种工序的成品和半成品之间容易发生污染。 (4)带电作业、高温作业。金属构件是导体,焊接熔池易产生高温热辐射。 根据以上特点,可以将焊接环境划分为两种类型:其一是直接影响焊接接头质量的理化环境和通过影响焊接设备性能、焊接材料性能、焊接工艺参数的稳定性而影响焊接接头质量的理化环境。GB/T 19001-标准6.4条款:“为达到产品符合要求所需的工作环境”指的就是这种直接影响工程质量的理化环境。其二是直接影响操作人员的身体健康、劳动保护、安全卫生、心理活动而间接影响操作质量的劳动环境。施工现场的劳动环境,一方面影响焊工的身心健康,防护不当容易发生职业安全事故。另一方面影响焊工操作技术水平的正常发挥,又容易导致焊缝存在气孔、夹渣、咬边、焊瘤等焊接质量缺陷。因此施工现场的劳动环境间接影响焊接工程质量。值得一提的是项目施工组织、质量保证体系运行这种管理环境也直接或间接地影响着焊接工程质量。 2影响钢结构焊接质量的环境因素 一般情况下分析影响钢结构焊接质量的环境因素就是指直接影响工程质量的理化环境因素。这种理化环境因素主要包括空气的温度、湿度和风力三个指标,其次是焊件坡口区域的清洁程度。其中温度的影响效果最直接、后果最严重,又最难控制;湿度次之;风力可在局部小环境内得到控制;坡口区域的清洁程度容易保证。这些环境因素在焊接质量的形成过程中所起的作用有所不同。 (1)空气温度直接影响焊接热循环过程、焊接熔池冶金化学反应程度、焊缝和热影响区金相组织转变、合金元素和应力的`分布,最终影响焊接接头的质量和性能。其次空气温度也影响焊接设备的工作性能。 (2)空气湿度对焊接质量有影响,是因为水分是氢元素的主要来源。而氢元素直接参与熔池的冶金化学反应。氢元素的溶解度和扩散速度随着焊缝金属的结晶、组织转变不断发生变化。氢元素的含量和分布直接影响焊接接头的脆性转变和延迟裂纹的发生发展,对焊接结构的质量和安全危害极大。空气湿度对焊接材料的影响也如此。 (3)风力即焊接区域空气的流速。主要是影响焊接电弧形态和气体保护氛围的工艺稳定性;其次与温度共同作用影响焊缝冷却速度,从而影响焊接热循环、冶金化学反应程度、接头组织转变和应力分布。 (4)焊接前坡口区域存在的水分、油漆、铁锈等污染物,含有C、O、H等化学元素。在焊接加热时,直接参与冶金反应,改变了正常的化学反应成分和元素含量,增加了焊接接头产生缺陷的机率。 3焊接作业区环境的具体要求 (1)焊接作业区风速:手工电弧焊不超过8m/s;气体保护电弧焊及药芯焊丝电弧焊不超过2 m /s。 (2)焊接作业区的相对湿度不得大于90%。 (3)焊接作业区的环境温度应保持正温(即高于0℃)。 (4)焊件接口100 mm范围内不得有水、油、锈等杂物。 4施工现场环境因素的控制措施 4.1项目管理控制 (1)针对环境影响,岗前专题教育。利用技术交底和岗前培训机会向焊接相关人员明确提出:施工现场环境对焊接质量的危害影响、控制指标和保证措施。 (2)施工组织安排,考虑环境因素。调整工种工序,为焊工提供适宜的工作面;限制焊工的工作时间,尽量安排在气温相对适宜的时间焊接; (3)焊接施工期间,专项检查评比。根据天气预报,特别是在下雨下雪前后,空气有雾期间,及时组织相关人员到现场检查,落实防护措施。 4.2焊接材料控制 (1)使用前按要求对焊条进行烘干。焊工应持保温筒领取焊条,盖好保温筒盖,焊条随用随取,严禁就地散放。受潮焊条不得使用。 (2)CO2气瓶应放在0℃以上环境里。使用前应预先倒置,打开阀门将水放尽,方可使用。 (3)尽量选用冲击韧性好的低氢型焊条,必要时采取高韧性超低氢型焊条。焊丝的含碳量 (4)超声波探伤耦合剂可采用环保防冻型。 4.3低温焊接试验 (1)当焊接作业区的环境温度低于0℃时,应通过低温焊接试验确定实际焊接工艺参数、预热处理措施。把需要进行低温焊接试验的钢材,按材质、板厚、焊接方法、焊接材料、接头形式、焊接位置分类统计列表。 (2)对原材料进行复检,明确杂质含量,确定其可焊性。 (3)根据施工现场环境等工程实际情况,确定试验项目,拟定预热温度、焊接工艺参数、焊后处理措施。焊接技术人员要注意《建筑钢结构焊接技术规程》( JGJ 81-)表 6.2.1中预热温度的适用条件。一般可参考此表并以工程实际情况作为变化条件,调整拟定焊接试验的预热温度。工程实际情况指钢材类别、焊接接头的形式和节点构造尺寸、焊接方法、熔敷金属的扩散氢含量、焊接热输入大小、操作地点环境温度。一般情况下操作地点的环境温度低于0℃时,预热温度应高于常温预热温度15~25℃。 (4)按规定要求加工试件并由现场熟练焊工完成试焊。 (5)按规定要求检测试件。 (6)确定焊接试验结论,根据评定合格的试验参数,编制现场实际焊接工艺文件。
4.4一般工艺要求 (1)施焊前必须将焊接坡口区域100 mm范围内的水、锈、油污清理干净。 (2)检查节点组装尺寸,焊口组装间隙。 (3)定位焊应由正式焊工焊接。当定位焊出现气孔和裂纹时,必须清除重焊。 (4)施焊期间,严禁焊工随意打火引弧。 4.5工艺温度控制 4.5.1预热温度控制 (1)实际预热温度根据低温焊接试验编制的焊接工艺文件确定。注意定位焊的预热温度比常温时的预热温度约高20℃。当环境温度低于0℃时,对于常温下不需要预热的钢材,也应当将构件焊接区各方向大于或等于2倍钢板厚度且不小于100 mm范围内的母材,加热到20℃以上方可施焊,且在焊接过程中均不应低于这一温度。 (2)预热方式常用火焰加热和电加热。在现场环境气温低、板厚加大、材质可焊性差等不利条件施焊过程中,还应采用伴随预热。 (3)预热处理范围。坡口两侧,宽度为焊件厚度的2倍,且大于等于100 mm。电加热片外面要覆盖保温材料。 (4)测温方式采用远红外线测温仪,测温点一般在距坡口边缘75 mm处,平行于焊缝中心的两条线上。伴随预热采用自动温控仪控制,热电耦置于坡口边缘50 mm、相邻两加热片中间的位置。 4.5.2焊接热输入控制 参考公式Q=60IU/V,其中:Q焊接热输入kJ/cm、I焊接电流、U电弧电压、V焊接速度。 4.5.3层间温度控制层间温度下限不低于相应接头的预热温度,上限不超过热影响区的过热温度。用远红外线测温仪,测温点在焊缝坡口内部。 4.5.4后热温度控制 (1)对于特厚板和节点拘束应力较大的焊接接头才采取后热消氢处理。一般在焊接接头热影响区冷却到100℃之前,将整个焊口区域均匀加热到200~250℃,然后选用保温棉毡覆盖保温。覆盖范围:焊缝周围800 mm。保温时间按每25 mm板厚不小于0.5 h,总保温时间不小于1 h确定,最后再缓冷到常温。 (2)一般接头(板厚50 mm以下)主要采用岩棉毡覆盖保温,并用铁丝绑扎。覆盖范围应在焊缝周围800 mm,覆盖时间为2~3 h。 5防护措施 (1)确认现场焊接作业区环境不符合规定(JGJ 81第6?1?6条)要求时,施焊前必须在焊接作业区设置防风、防雨或保暧防护棚。 (2)防护棚的搭设,应当符合现场实际情况,满足焊接工艺要求,同时必须保证安全性和实用性。 (3)防护棚一般可采用架管或角钢搭设架,内侧安装彩钢板,外挂三防布(防风、防火、防水),底板最好铺装隔热阻燃材料。防雨棚要注意密封,防止雨水顺构件流淌。 (4)通常情况下,焊接作业区应当准备应急遮盖的防护材料。如防水用的铁皮,缓冷用的玻璃棉毡、石棉布等。 6结束语 施工现场环境对钢结构的焊接质量有着举足轻重的影响,施工单位全体员工必须给予高度重视。特别是焊接技术人员,必须根据现场实际情况,全面分析影响焊接质量的各种因素,随时调整焊接质量控制措施;焊接质量管理人员必须重视过程控制,严格工序检查;焊接操作工人应当自觉遵守工艺文件规定,认真落实各项控制措施和防护措施。施工现场环境客观上存在不稳定性,而工程结构材料、构件节点构造也在不断发展变化。对于各种焊接缺陷的影响因素,目前还只是处于定性分析阶段;对于预防和消除各种焊接缺陷的有效措施,也还是采用工艺试验和工程经验相结合的办法。因此,对于特定施工环境下的焊接工艺参数、质量控制和防护措施还需要广大工程技术人员不断创新和逐步完善。参考文献 [1]JGJ 81-2002建筑钢结构焊接技术规程[S].
篇7：钢筋焊接质量控制措施有哪些？
钢筋焊接质量控制措施有哪些？
1. 施工单位要加强内部质量管理力度，完善制度，施焊前要对焊工进行详细的施工技术安全交底并留有记录。
2. 焊工要持证上岗，人员更换时要报监理审查批准。
3. 钢筋焊接接头质量验收时，施工单位要先自检，在资料齐全，自检合格后报监理验收。
4. 监理要加强巡视检查，对施工过程中出现的质量问题要及时要求施工单位进行整改。
5. 在进行力学性能检验时，监理按抽检频率的30%进行平行送检，
6. 施工单位有下列行为之一的，监理报业主给予经济处罚：
① 验收批未经验收合格，施工单位擅自进行下道工序施工。
② 监理通知施工单位对质量问题进行整改，施工单位没有整改或在规定的时间内没有完成整改或整改后没有报监理进行检查验收。
③ 质量意识不强，相同的质量问题多次重复出现，没有采取有效措施防范和纠正。
④ 应送监理审批的专项方案、报告，没有报送或没有批准，擅自组织施工。
篇8：沥青路面集料加工质量通病分析和控制措施
沥青路面集料加工质量通病分析和控制措施
集料质量是保证沥青路面工程质量最主要因素之一,也是确保沥青路面施工质量的先决条件,不合格的集料,必将导致不合格的`沥青路面.沥青路面早期破坏发生的原因应当说是多方面的,但是路面集料的质量管理失控是其主要原因之一.所以,沥青路面质量管理首先要从源头抓起,即在集料加工生产阶段介入质量控制,在外购材料沥青质量有保障的前提下(近几年我省大都使用新疆克拉玛依生产的石油沥青符合质量要求),集料质量管理是关键.本文对沥青路面集料质量施工管理中存在的通病进行原因分析,并结合作者项目管理的实际,提出相应的控制措施.
作 者：甘富延 作者单位：青海省公路局 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词：道路工程 沥青路面 集料 质量控制篇9：建筑工程监理现场质量的通病防治论文
1.1建筑工程的监理管理体系建设不完善
在全面开展基础性建设的今天，建筑施工项目在各个领域都在快速的进行着，而这些建筑施工项目的开展对于施工质量的把控，施工进度的合理性，施工方法的符合性都没有一个完整的监督管理程序的约束，对于建筑工程在不同的地理环境下施工作业的具体要求也无法做到，建筑工程的企业单位也因一味的追求经济效益最大化而忽略了建筑工程现场的质量监督管理，建筑工程现场监理工作的松懈对建筑工程项目的顺利开展有着一定的影响。
1.2缺乏科学高效的安全管理
建筑工程施工现场的安全管理不到位的问题，据统计近些年来在建筑工程施工现场发生安全事故的频次正在上升，这对建筑工程的施工管理产生着一定的威胁，更是对施工人员的人身安全的极大的威胁，而建筑工程的安全监督工作在建筑工程施工中没有得到很好地重视，许多建筑工程项目的开展属于对施工安全管控，对工程项目施工中存在的安全隐患意识不到，极易造成施工过程中安全事故的发生，也因此会增加施工建设项目成本的无效投入，也影响了建筑单位的企业形象。
1.3质量管理的法律制度约束力不强
在现实建筑工程施工的监督和检查工作中，没有一整套的法律性的监督检查的管理标准来应用在工程监理工作，致使建筑工程的选材施工工作的开展在一定程度上受到阻碍，监理工作进展缓慢，有些工程的质量监管受制于建筑单位的行政约束。国家在建筑工程施工现场进行施工监理工作的开展没有明确的法律条款的制定，在面对建筑施工项目工程要求进度紧的.情况下对建筑工程的质量监管就出现了松懈，这对工程施工后期的质量管控增大了难度。也使得建设工程企业的形象受到影响。
2进一步加强房屋建筑工程施工现场质量监理工作措施
2.1严格控制房屋建筑工程施工原材料的质量
监理人员不能随意根据自己意识进行工作分配，要充分考虑施工组织规划规定以及项目监理实施细则的内容要求，不断的重复认真落实施工图纸的审查工作，并且还要充分了解和熟悉施工现场管理具体的工作相关技术文件，合理科学的做好施工前期规划准备。在工程前期准备工作过程中，施工单位还要对工程成本预算进行合理的把控，建立完善的台账记录系统，将施工材料的购置以及材料的规格尺寸都详细记录到位，便于后期对材料进行合理管理以及材料采购的质量对比，同时还要严格管理材料的存储，杜绝材料乱堆乱放情况出现，因为施工材料质量的好坏以及工程材料现场堆放布局将直接关系到工程质量的好坏以及施工过程中能否高效的运行。对工程材料进行高效科学的管理。第一个是拟定工程材料汇总表格，这样有利于清楚的知道各种原材料的使用以及数量情况。其中主要涉及房建工程的施工监理细节实施、监理实施规范以及材料现场取样等相关细节技术检查的汇总。第二个是对于工程材料进场环节要给予高度的检查工作，详细查验材料的质量以及合格证和材料标签信息是否属实等，这样才能够给材料后期使用过程中提供基础保障。第三个是监理人员，不要偷懒，坚持要施工进行监理工作，这样能够确保在第一时间了解原材料的真实情况。第四个是如果一旦发现原材料存在质量问题，一定要按照相关的严格标准拿专业的检测仪器进行检测。
2.2工程放线测量技术到位
房建工程在实际施工环节当中，监理部门相关人员要加强对工程放线测量工作的监督，同时确保放线测量落实的真实性与资料采集的准确。工程在测量放线过程中如果存在数据偏差较大，资料存在编造情况等，则会给房建工程的质量带来极大的影响，甚至将导致后期整个工程无法进行。放线测量数据的真实准确性将直接影响着整个工程建设的经济效益。这就需要工程监理人员严格把控施工测量环节的工作，同时还用不定时的进行检查，以免出现问题。
2.3落实施工图纸施工要求
工程施工质量的顺利完成，很大程度上取决于施工单位能否按照施工图纸的各项要求将施工细则落实到具体的施工环节中，这样才能保证后期的施工中不至于出现差错。在实际项目建筑工程中要施工施工图纸的建设构想，从而体现建筑工程师的职责和必要性。一名合格的企业监理师要对施工图纸等各细节工作完全掌握，这样才能在房建工程施工过程中拟定出科学合理的应急性处理措施。
2.4有效控制房屋建筑工程质量通病
房屋建筑工程施工过程中很容易出现混凝土振捣不严实或者地下室防渗漏工作不全面的问题，所以房屋建筑工程施工单位一定要严格的采用施工管理质量控制策略，对工程项目验收工作给予严格的重视。如果在实际的检查环节中出现问题，要及时向有关部门汇报，同时还要科学高效的拟定应对措施。房建工程现场工作，是一项极为复杂的工作，且涉及到的工程人员岗位类别以及现场各施工设备材料的管理等都是五花八门，这就给工程监理工作带来了很大的压力，监理人员在具体的工作环节当中要严格落实自身职责，对房建工程采取合理的监督机制，避免在工程施工过程中出现严重的失误，保证工程施工能够得以高效顺利完成。
3结论
房屋建筑工程监理现场质量管理不是轻松随意的工作，它关系着房屋建筑工程的质量，关系着百姓的切身利益。作为建筑施工质量管理的重要部分，相关监理单位要重视自身的工作，加强质量意识，从工程设计、施工材料、工程验收等多个方面着手，避免在施工中出现工程质量问题，保证工程质量。
参考文献
[1]吕剑.房屋建筑施工质量监理探讨[J].中国城市经济，（6）.
[2]卢毅.浅析房屋建筑工程监理现场质量管理[J].江西建材，（10）：280~281.
篇10：监理工程师对钢结构工程施工质量的控制
1、针对项目合理组建项目监理机构，认真编制监理规划
1.1.合理组建项目监理机构，抓好岗位建设，
项目监理机构是监理公司派驻现场，对工程质量、进度、投资实施监督管理的机构，项目监理机构必须针对工程项目的特点、规模、技术复杂程度等组建，人员配置要专业齐全、结构合理，数量满足监理现场需要，并在现场配备必要的检测工具。同时，要加强现场岗位建设和形象建设，完善现场管理制度和办法，规范监理人员的行为，保证监理人员能履行自己的职责，提高监理机构的工作效率。
1.2.针对工程特点编制监理规划。
监理规划是项目监理机构对工程实施监理的指导性文件，监理规划编制的完善程度，一定程度上影响项目监理的实施。在工程开工前，项目监理机构要组织监理人员针对钢结构工程特点、规模进行编制，明确监理过程中“三大控制”的程序、措施、方法，并在实施监理过程中，严格按照监理规划的内容和要求组织监理工作。
2、做好工程开工前准备工作
2.1.强化施工图纸的会审工作。
图纸是工程施工的依据，工程开工前项目监理机构要组织监理人员熟悉工程图纸与项目有关的规范标准、工艺技术条件，充分领会设计意图，
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同时，要组织施工单位专业技术人员对图纸进行会审，检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺”，力争把问题解决在施工之前，减少因图纸问题对工程质量、进度的影响。
2.2.认真审查钢结构安装施工组织设计。
施工组织设计是施工单位全面指导工程实施的技术性文件，施工组织设计的完善程度直接影响工程的质量、进度。因此，钢结构安装工程施工组织设计审查要针对性和重点。审查的重点内容有：
（1）质量保证体系和技术管理体系的建立；
（2）特殊工种的培训合格证和上岗证；
（3）新工艺的应用；
（4）对工程项目的针对性；
（5）质量、进度控制的措施和方法；
（6）施工计划（工期）的安排；
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篇11：焊接工艺类论文集,与钢结构工程监理相关毕业论文格式
1.开工准备阶段监理工作：（监理大纲制定、监理合同签订之后）
1.1 组建监理队伍.根据工程特点,选择配备总监和必要的监理人员.人员配备应能涵盖钢结构所涉及的各类专业,同时提倡人员相互渗透、一专多能.
1.2 监理人员在工程开工之前尽快熟悉工程图纸、项目有关情况和工程所选用的规范、工艺技术条件.在此基础上,制定较为切实可行的监理实施细则；熟悉图纸和规范、技术条件时除了充分理解消化设计思想设计意图外,对于多个设计单位,多个制作单位还应当通过沟通协调,进行统一“度量衡”工作,达到标准、要求、做法上相对统一,使所监理的项目,在规格、指标、完工表式方面相对一致.
1.3 合同业主、设计及总承包单位对分包商资质和加工场所条件进行考察和审查：对条件不足的承包商提出整改或限令整改意见,在满足基本条件之后再会签资质审查报告与开工令.
1.4 审查施工、组织设计方案,结合施工单位的实际情况对方案的合理性及技术条件的一致性进行审查.
1.5 督促施工单位完善与强化质量管理及工期目标控制,督促施工单位健全质量管理人员配备.
1.6 从施工制作到吊装现场工作,坚持监理工作责任到位,坚持重要质量控制点的旁站与实测验收.我们只少量地聘用退休人员,注意在职人员与退聘人员比例.同时,我们注意发挥施工单位主观协调性,督促施工单位,实行自检、互检、专业检验 检验制度,以有效保证质量.才能保证今后监理中各种协调工作顺利进行.
2.工厂制作阶段
2.1 开工准备.
（1）审查工厂的工程项目组织管理系统,沟通彼此之间的联系,建立与技术部门及质保部门的正常工作联系,（2）审查工厂的质量控制方案,与技术部门及质保部门共同商定本工程实际质量检查的内容、质量按制点、监理验收的内容,（3）与技术部门、质保部门商定用于本工程的各类质检报告内容与格式,（4）审查材料质保书,确定材料复查内容；参与材料复查试验.审查装璜材料质保书,（5）检查材料仓库收发制度,（6）审查工厂提交的焊接工艺评定任务书或焊接工艺评定转移报告,批准焊接工艺评定任务书或焊接工艺评定转移报告,（7）参加焊接工艺评定试验,（8）审查焊工资质及有效 ,（9）审查无损检测（NDT）人员资质及有关设备的鉴定有效期,（10）审查用于工程的长度计量器具的鉴定有效期,（11）检查除锈、涂装设备情况,是否符合有关技术要求,其产品质量是否能符合技术条件的要求,（12）协助业主审核并签署开工令.
2.2 制作实施阶段.
2.2.1 结构监理.放样质量抽检,内容为草图、样板、样带、下料情况；小拼板及T字组合梁质量检查（拼板拍片）,抽检后签证；U形槽钢加工质量抽检；腹板、顶板、底板外形尺寸、坡口切割质量抽检、底板轧角抽检；腹板、顶板、底板装配构件划线检验；总装胎架检验（外形、分段线、坡度）,检验后进行签证；分段就位与拼装质量检验；焊后分段分解,各工地拼装接口的坡口状况及板材边势平整度；复验工厂提交的分段检验报告数据,签证认可.
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2.2.2 焊接监理.①巡视检查：在工件施焊时,焊接监理加强巡视检查：焊接材料使用是否正确、焊前准备是否到位、
关于焊接工艺类论文范文集焊接工艺条件是否满足、工人是否持证有效、焊接规范是否合适等,②焊缝质量监理：对接焊缝,对一、二类焊缝表面质量一般100%进行检查签证；全焊透角焊缝抽检；贴角焊缝,抽检.
2.2.3 无损检测监理：审查各类焊缝无损检测的类别及长度是否满足技术条件的要求；指定RT（X光拍片）,核查RT检测部位是否符合技术条件；复证RT检验报告；审查UT（超声波探伤）报告；根据业主委托或业主请第三方,必要时复查部分焊缝.
2.2.4 涂装监理：检查除锈工装设备是否符合技术条件；预处理质量复测、粗糙度、除锈是否达到等级；分段工程除锈质量检查；分段工程涂层膜厚、牢度等质量情况；检查并签署报告.
3.现场吊装阶段
现场吊装是检验制作阶段工作成效的`关键步骤,同时也是检验钢结构与土建嵌接情况的重要环节,通常情况下钢结构监理做好以下几方面工作：现场安装监理应在吊装前与制作厂一起对所有墩梁标高,墩梁间距,支承中心矩等有关数据进行复测,对焊按施工与变形控制方案进行认可监理.
对吊装过程中起重、吊运方案乃至交通按排（市政工程）应一起进行讲座和各方方面面在业主主持下进行协调.
吊装后对梁间装配状况与支座密贴情况进行检查.
吊装完工后对现场主要受力焊缝进行表面质量、无损控伤、涂装进行监理,并对桥面长度、宽度、拱度主要尺度进行监理.
由于钢结构尺度往往以毫米计算,土建尺度往往以厘米计算,分头施工易造成总体吊装产生不吻合或局部返工.为此应在制作接近完工时,事前应进行协调,以避免差错.总之,现场监理要求监理人员本着勤、严、细、实精神工作.
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4.工作结尾阶段
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结尾阶段主要工作是参与工程初验、核收、终验、定级.监理在这之前应完成监理总结和质量评估,监理总结应对整个监理过程主要技术环节、主要技术质量、指标,如何监理、监理结果、监过程中发生的质量问题、管理过程与结果进行实是求事的总结评述,总结还应包含各项主要质量指标测量结果,以及监理单独复测结果进行表述.最后对工程质量作出评估,并参与以质量监督站为主的质量等级评定.
工程结尾阶段还包含工程资料,监理资料的验收递交,对钢结构监理而言,其焊缝质量检查表式,无损检测表式,“工艺评定表”,分段组装表式,总段组装表式,等专业较强有别于土建工程常用表式,我所多年来在自我建立的基础上已获得有关部门认可,这些表式是竣工材料中必不可少的,能较全面、准确反映钢结构的制作质量.这些阶段检验表式连同监理合同、监理大纲、监理细则、监理总结、评估报告,以及监理过程中的来往文件、技术文件管理流程会签,监理备忘录和整改通知单组合,即成为较完善的监理竣工文件.例行提醒的是监理文件资料应注重日常积累,因而必须从一开始就注意这项工作,监理工作必须以文为准,凡事以留得笔录为据.做到有据可查,可以追朔.
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篇12：浅谈粉喷桩处理软基施工监理的质量控制措施
前言
粉喷桩是“粉体喷射搅拌桩”的简称，就是利用专用的喷粉搅拌钻机将水泥等粉体固化剂喷入软土地基中，并将软土与固化剂强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法。粉喷桩于20世纪70年代首先由日本和瑞典分别提出、推广和应用，我国于80年代初引入此项技术。由于粉喷桩具有能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗侧向变形能力强、可大大缩短施工期等优点，目前在高速公路建设领域应用得较为广泛。
在以往的工程实践中，粉喷桩处理软土地基施工中常存在如下一些问题：施工单位偷工减料，水泥用量难控制；均匀性差、强度低；沉降得不到有效减少，达不到设计意图；甚至还有沉降量反而增大了等，影响了加固效果。因此，在施工过程中监理人员采取何种科学有效的质量控制措施，确保粉喷桩处理软基的加固效果，成了需要克服的难题。以下本人结合杭宁高速公路浙江段一、二期工程的实践和一期工程“粉体喷射搅拌桩加固桥头软基试验研究” 的科研项目谈一点粉喷桩处理软基施工监理过程中应采取哪些质量控制措施的粗浅认识。
1、粉喷桩施工前监理的质量控制措施
1.1加强对施工机械设备的检验
（1）、每台桩机必须配置可以控制桩身每米喷粉量的记录器，且记录器上的任何一个可操作的按钮和开关不得用于设定或操作时间、深度、喷粉重量、桩位编号、复搅深度、复搅次数等参数，防止伪造施工记录。
（2）、桩机上的气压表、转速表、电流表、电子称必须经过标定，不合格的仪表必须更换。
（3）、每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。
（4）、在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线，标写醒目的深度。
（5）、钻头直径的磨损量不得大于1cm。
1.2加强对原材料的检验
（1）、粉喷桩所用水泥必须经过试验室抽检，满足规范的要求。并尽量不采用那些产量较小、质量不稳定的小水泥厂生产的水泥。
（2）、水泥的堆放应该符合防雨、防潮的要求，严禁使用过期、受潮、结块、变质的水泥。
1.3施工前必须进行工艺试桩
不同地段具有不同的地质条件，为了克服盲目性，确保粉喷桩加固地基收到预期的效果，在粉喷桩施工前必须进行工艺试桩，试桩数量不少于5根。试桩的目的是：
（1）提供满足设计喷粉量的各种操作参数。如管道压力、灰罐压力、钻机提升速度、钻进速度、搅拌速度等。
（2）、验证搅拌均匀程度及成桩直径。
（3）、确定该地质条件下，符合质量要求的合理掺灰量。
（4）、确定该地质条件下，合理的工艺流程。
（5）、确定进入持力层的判别方法。
2、粉喷桩施工过程中监理的质量控制措施
粉喷桩施工过程中，监理人员重点要控制好三个重要施工环节和日水泥用量、日进度两个指标。
2.1三个重要施工环节的质量控制措施
2.1.1桩长按进入持力层控制
根据本项目“粉体喷射搅拌桩加固桥头软基试验研究”科研项目成果，与塑料排水板处理方案相比，采用粉喷桩处理沉降量要减小25%~49%，沉降的分布亦有明显的改变，在桩身范围内的沉降量减小很多，而桩尖以下的软土沉降量有所增大。在桩长11m范围内的沉降量与桩尖以下沉降量的比值达1：1.5。而且由于大部分荷载由桩体承受，所以桩周土中孔隙压力较低，而桩尖以下土体中的孔隙压力较大，而且很难消散，因此，粉喷桩宜尽量打至持力层上（一般控制为qc=800kpa），并且进入持力层50cm左右。在施工过程中，桩底设计标高往往与持力层并不一致，施工单位容易出现桩长以设计标高控制的现象，如在桩尖下尚留几米软土，根据科研成果，则会有较大的工后沉降量，由于排水不畅，预压很长时间也很难稳定。故粉喷桩实际施工桩长应按进入持力层控制。判别是否进入持力层的方法可由钻机钻到最深时的下钻速度和电流表的读数来判定，这两个参数是在工艺试桩时由监理确定，一般是下钻速度0.5米/分，电流值是额定电流值的125%以上。
2.1.2粉体计量控制
粉喷桩的质量好坏与水泥掺入量的多少及喷粉的均匀性有直接的关系，因此，如何来计量粉体是控制的'关键。目前一般较为常用的是电子称重法与钻机深度相结合的计量装置，它能在记录上反映深度、相对应每延米的喷粉量、总灰量等。粉体计量控制主要应注意以下两点：
（1）、要保证喷粉的均匀性，关键是掌握好钻头的提升速度。因水泥喷入为人工控制，必须避免出现为满足每米喷粉量的要求，施工人员根据记录器显示凑数字，而认为导致的喷粉不均匀现象。对于直径一定的粉喷桩来说，粉体发送器单位时间内水泥的喷出量Q与搅拌轴提升速度可由下式来确定：
Q=π/4.D2.R.S.V
其中：D：钻头直径（m）；
R：软土的容重（t/m3）；
S：水泥掺入比；
V：钻头提升速度（m/min）
（2）、从开始喷灰到钻头处出灰有一定时间，钻机钻至桩底后，必须预喷停留一段时间，方可提钻。停留时间由管道长度等确定。喷灰时，水泥在管道内的输送速度大约为1m/s，如管道长40米，钻至桩底后即喷粉提钻，则桩底实际少灰长度接近1米，反而搅动破坏了桩底原状软土，使沉降量加大。
2.1.3复搅控制
水泥与土搅拌均匀程度是关系到粉喷桩桩体强度的关键因素。大量的施工实践已充分证明粉喷桩复搅与不复搅的质量相差甚大。钻头喷出的粉体往往呈脉冲状，若不充分搅拌，粉体在桩中呈现层状，形成一种“夹生”，这样的桩即使水泥掺入量再多也没有强度。复搅的作用在于通过充分的搅拌使粉体与土及水得到比较完全的接触与作用，促使桩体的形成。为了确保搅拌的均匀性，施工时要严格掌握好钻机提升速度、搅拌叶旋转速度等，并应尽量采用全桩复搅以保证质量。当桩长较长、土体天然含水量较高、粘性重时，应采用“二喷二搅”的施工工艺，即：钻进―钻至桩底后慢档提升、喷灰、搅拌至停灰面―钻进、复搅复喷至桩底―提升、搅拌至停灰面―移位。防止出现“沉桩”现象。
2.2日水泥用量与日进度指标的质量控制措施
（1）、现场监理应全过程旁站，旁站过程中，应随时抽查钻机的水平度和垂直度、钻进深度、喷灰深度、停灰标高、复搅深度、喷灰的管道压力、灰罐内的水泥加入量、剩余水泥量等，并作好相应检查记录。
（2）、现场监理应及时收取记录器打印记录，并校核时间、桩号的连续性等，防止出现弄虚作假现象。每日施工结束后，所有打印记录应由现场监理检查合格后签字认可。
（3）、现场监理应在每日施工结束后对施工现场水泥用量和记录器打印记录中的水泥用量加以统计、对比，并记录在当天的监理日志中。当两者误差大于5%时，必须查
明原因后方可在打印记录上签字认可或采取补桩等处理措施。
（4）、现场监理应核对前后左右的桩的深度和成桩时间，如果深度相差较大或相同深度的桩成桩时间相差很大，则认为存在搅拌不匀或弄虚作假，并应采取补桩处理。
（5）、现场监理应根据钻杆的提升速度、每台桩机的日工作数等，确定每日完成延米数和每根桩的施工时间。如果某台桩机完成的延米数超过规定值较多或某根桩记录器打印记录显示时间少于规定值较多，则认为存在搅拌不匀或弄虚作假，并应采取补桩处理。
3、事后检测阶段监理的质量控制措施
粉喷桩施工完成后，应按规定频率进行取芯、无侧限抗压强度、单桩及复合地基承载力试验。检测时，现场监理应全过程旁站，对取芯、单桩及复合地基承载力试验的桩，应由监理工程师指定。对检测发现的问题，如未穿透软土层、部分断灰、喷灰不均匀、强度不足等，应严格进行加密、补桩等处理。
取芯时，取芯位置应取在桩径1/2处，而不应取在桩中心处，因粉喷桩桩体中心是钻杆占据的空间，成桩后中心部位强度较低，易造成桩体强度偏小的假象；钻孔取芯时要注意保持钻机平衡，避免因钻杆倾斜而造成斜孔，导致取芯失败；取芯长度应比桩长长50cm左右，以检验桩底土性状。
在粉喷桩检测方法中，应以取芯试验为主，通过该方法，可以直观地掌握整个桩体的完整性、搅拌的均匀程度、桩体垂直度、桩长、是否达到持力层、含灰量的多少等。
结语
通过杭宁高速公路浙江段一期工程“粉体喷射搅拌桩加固桥头软基试验研究”科研项目的研究和一期工程粉喷桩处理软基施工的实践。我们在二期工程粉喷桩处理软基施工监理过程中采取了有针对性的质量控制措施，有力地保证了粉喷桩处理软基的施工质量和处理效果，根据二期工程通车后情况来看，达到了预期的目的，有效地减少了桥头沉降。
参考文献
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[2]：《地基处理手册》编写委员会 地基处理手册 北京 中国建筑工业出版社 1993；
[3]：张诚厚、袁文明、戴济群 高速公路软基处理 北京 中国建筑工业出版社 1998
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