以下是小编帮大家整理的家电零售行业物流发展调查报告，本文共12篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
篇1：家电零售行业物流发展调查报告
家电零售行业物流发展调查报告
中国的家电零售行业是近年来发展最迅猛、竞争最激烈、整合度最高的行业之一。经过近二十年的竞争与发展，中国家电零售行业已成为影响中国产业格局的较为成熟的行业。家电零售行业由于其特殊性，行业内企业很早就开始了对企业物流的建设。通过分析家电零售行业物流发展情况，总结家电零售行业企业物流发展的模式及前景。
一、家电零售行业整体发展情况
其次，家电零售行业面临变革转型。家电零售行业发展到如今，实体店作为主要销售渠道其网络实现全国布局，在行业大规模整合的过程中，涌现了品牌定位不同、成长模式不同、发展愿景不同的企业成长路径。同时，在家电行业结构转型，互联网和电子商务技术的推动下，家电零售行业出现了“全品类”扩张的趋势，深入3C、母婴产品、日用百货、图书等产品领域，为消费者打造一站式的购物平台。全品类扩张的成本压力、市场竞争的压力，对家电零售行业提出了更高的要求。
二、家电零售行业企业的物流战略定位
传统行业与电子商务两者的结合是经济增长的新的增长点，而链接这两者的就是物流。对于家电零售行业来说，实体店数量和营业额是企业业绩比较的重要指标，早期物流的建设，仅是对运输与配送业务的'加强，是商品供应环节的关键因素。当行业内的企业发展到一定阶段和规模时，物流网络的建设、配送中心的投入，是对企业成本管理和供应链管理的需要，以服务本企业生产经营为目标，使物流业务在时间、空间上得到满足。而如今，大部分家电零售企业在电子商务背景下，都开始了线上线下同步的竞争，物流对于市场、品牌、营销的成功有着相当大的重要性，物流已经上升为战略层面。苏宁、国美电器等企业，在行业竞争进入规模化扩张阶段时，就把物流的发展提到了战略高度，从“前端”比拼门店数量、打价格战，转移到了“后端”的物流信息系统建设和供应链网络的优化竞争。在电子商务大背景下，家电零售类企业将物流提升到战略高度，一是依靠物流服务，即优质服务吸引线上线下的客户并形成品牌忠诚度；二是通过大规模的资金、人力投入，将物流的规模经济体现出来，在保证服务的同时降低物流成本；三是以现代化的物流信息建设和配送网络优化，对物流供应链整合从而获取物流利润，加强企业竞争力。
三、家电零售行业企业的物流发展模式
1、自建物流体系，对家电物流供应链有较强的控制力。伴随着家电零售企业线上线下业务的发展，企业的物流成本不断攀升，尤其是当线上业务拓展到三四线城市，物流体系的重要性更加凸显，自建物流则在此时显示出竞争力。首先，从成本角度讲，自建物流体系能带来规模效应，规模经济使自建物流成本降低。其次，从服务的角度讲，自建物流体系能带来较高的效率、服务，凭借自建物流带来的良好用户体验可以成为企业的核心竞争力之一。最后，从市场竞争的角度讲，大数据时代，掌握关键物流数据，即能及时把握市场的变化，掌握在市场竞争中获胜的筹码。
2、采用第三方物流模式，企业把物流活动交给专业物流服务公司来运作，不仅能够使企业将自身的精力主要投入在自己的核心业务和核心竞争力上，减轻企业其他负担，同时能够得到物流公司更专业化、更全方位的物流服务，尤其是电子商务业务方面，更能够利用第三方物流网络的广度和深度，进一步拓展潜在消费目标和消费对象的范围，最大化的实现资源共享。第三方物流配送的劣势在于控制物流过程有难度，服务水平较难持续保持，影响消费者的满意度。
3、采用自建物流与第三方物流结合，一般是企业将核心业务提供自营物流服务，而短板业务、对物流有特殊要求的商品或非核心业务进行与第三方物流企业合作来提供更专业的物流服务，既可以获得自建物流体系带来的好处，避免弊端，又可以享有第三方物流企业提供的专业服务。
四、家电零售行业企业物流战略的发展前景
当企业建立成规模庞大的物流体系，积累了充足的资源和实际物流业务运作经验时，将企业物流业务发展成一个独立的，能够提供仓储、配送、信息处理能力的物流公司，是企业物流业务发展过程中的一个趋势。海尔物流、安得物流、安泰达等企业物流，从为企业自身服务，发展到独立公司进行社会化运营并向社会开放、提供物流外包服务的方向。很多电商企业进入快递市场，京东商城、苏宁云商的快递业务经营许可也已经通过审批。
成立独立的物流公司，经营物流快递业务，企业可以获取新市场上的业务并获得利润。但是，当独立出来的物流企业发展到一定规模时，与母公司的冲突和成本可能会增加。物流独立公司市场化、公司化后，从规划建设、仓储配送、运输零配等，到人力资本与资金融资，不仅需要和已具有相当大市场份额的企业竞争，还需要经历自身发展和转型的阵痛。因此自建物流并向社会化物流发展，会对企业产生正负两种效应，家电零售行业企业物流是否向社会化物流发展，需要分析企业自身情况和行业同类企业竞争情况，必须在依赖外部机会和内部优势的基础上，最大程度的减小外部威胁和内部发展劣势，赢得战略制高点，而不是跟风发展，避免不必要的物流建设和投资战略。
篇2：家电零售行业企业物流发展分析
[摘要]中国的家电零售行业是近年来发展最迅猛、竞争最激烈、整合度最高的行业之一。经过近二十年的竞争与发展，中国家电零售行业已成为影响中国产业格局的较为成熟的行业。家电零售行业由于其特殊性，行业内企业很早就开始了对企业物流的建设。通过分析家电零售行业物流发展情况，总结家电零售行业企业物流发展的模式及前景。
[关键词]家电零售行业;物流模式;物流战略
篇3：家电零售行业企业物流发展分析
首先，家电零售行业发展成熟。伊始，国内经济形势持续迅猛发展，城镇居民可支配收入增加，居民消费数量和质量都发生了巨变。国家统计局发布的统计数据显示，社会消费品零售总额从的59501亿元，增长到的23780991亿元，约是20的4倍。其中，家用电器及电子产品专门零售商品销售额达到340771亿元，家用电器及电子产品专门零售门店总数达到6886个，相比于的137715亿元、2392个门店增长了约247%和287%。十几年的发展，中国家电零售行业经过了快速扩张阶段，布局基本完成，市场容量仍然巨大并有相当大的发展空间。
其次，家电零售行业面临变革转型。家电零售行业发展到如今，实体店作为主要销售渠道其网络实现全国布局，在行业大规模整合的过程中，涌现了品牌定位不同、成长模式不同、发展愿景不同的企业成长路径。同时，在家电行业结构转型，互联网和电子商务技术的推动下，家电零售行业出现了“全品类”扩张的趋势，深入3C、母婴产品、日用百货、图书等产品领域，为消费者打造一站式的购物平台。全品类扩张的成本压力、市场竞争的'压力，对家电零售行业提出了更高的要求。
最后，家电零售行业呈现向电子商务业务发展的趋势，网购的人数和规模逐年提高。中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的中国网络购物市场研究报告显示，20中国网购交易金额达185万亿元，较20增长409%，网络零售交易总额占社会消费平零售总额的79%。其中，家电零售业在网购中占重要比重，网购中电子家电用户规模，从 年的 6338 万人上升为 年的 10318 万人，占网购人数的 532%。
篇4：家电零售行业企业物流发展分析
当企业建立成规模庞大的物流体系，积累了充足的资源和实际物流业务运作经验时，将企业物流业务发展成一个独立的，能够提供仓储、配送、信息处理能力的物流公司，是企业物流业务发展过程中的一个趋势。海尔物流、安得物流、安泰达等企业物流，从为企业自身服务，发展到独立公司进行社会化运营并向社会开放、提供物流外包服务的方向。很多电商企业进入快递市场，京东商城、苏宁云商的快递业务经营许可也已经通过审批。
成立独立的物流公司，经营物流快递业务，企业可以获取新市场上的业务并获得利润。但是，当独立出来的物流企业发展到一定规模时，与母公司的冲突和成本可能会增加。物流独立公司市场化、公司化后，从规划建设、仓储配送、运输零配等，到人力资本与资金融资，不仅需要和已具有相当大市场份额的企业竞争，还需要经历自身发展和转型的阵痛。因此自建物流并向社会化物流发展，会对企业产生正负两种效应，家电零售行业企业物流是否向社会化物流发展，需要分析企业自身情况和行业同类企业竞争情况，必须在依赖外部机会和内部优势的基础上，最大程度的减小外部威胁和内部发展劣势，赢得战略制高点，而不是跟风发展，避免不必要的物流建设和投资战略。
参考文献：
[1]艾伦・哈里森物流管理与战略[M].北京：电子工业出版社，
[2]陈云萍，韩翔企业物流战略类型选择的实证研究[J].物流技术，(7).
[3]孙旭东电子商务与物流企业的发展策略[J].管理世界，2003(3)
篇5：家电零售行业企业物流发展分析
传统行业与电子商务两者的结合是经济增长的新的增长点，而链接这两者的就是物流。对于家电零售行业来说，实体店数量和营业额是企业业绩比较的重要指标，早期物流的建设，仅是对运输与配送业务的加强，是商品供应环节的关键因素。当行业内的企业发展到一定阶段和规模时，物流网络的建设、配送中心的投入，是对企业成本管理和供应链管理的需要，以服务本企业生产经营为目标，使物流业务在时间、空间上得到满足。而如今，大部分家电零售企业在电子商务背景下，都开始了线上线下同步的竞争，物流对于市场、品牌、营销的成功有着相当大的重要性，物流已经上升为战略层面。苏宁、国美电器等企业，在行业竞争进入规模化扩张阶段时，就把物流的发展提到了战略高度，从“前端”比拼门店数量、打价格战，转移到了“后端”的物流信息系统建设和供应链网络的优化竞争。在电子商务大背景下，家电零售类企业将物流提升到战略高度，一是依靠物流服务，即优质服务吸引线上线下的客户并形成品牌忠诚度;二是通过大规模的资金、人力投入，将物流的规模经济体现出来，在保证服务的同时降低物流成本;三是以现代化的物流信息建设和配送网络优化，对物流供应链整合从而获取物流利润，加强企业竞争力。
篇6：家电零售行业企业物流发展分析
(1)自建物流体系，对家电物流供应链有较强的控制力。伴随着家电零售企业线上线下业务的发展，企业的物流成本不断攀升，尤其是当线上业务拓展到三四线城市，物流体系的重要性更加凸显，自建物流则在此时显示出竞争力。首先，从成本角度讲，自建物流体系能带来规模效应，规模经济使自建物流成本降低。其次，从服务的角度讲，自建物流体系能带来较高的效率、服务，凭借自建物流带来的良好用户体验可以成为企业的核心竞争力之一。最后，从市场竞争的角度讲，大数据时代，掌握关键物流数据，即能及时把握市场的变化，掌握在市场竞争中获胜的筹码。
(2)采用第三方物流模式，企业把物流活动交给专业物流服务公司来运作，不仅能够使企业将自身的精力主要投入在自己的核心业务和核心竞争力上，减轻企业其他负担，同时能够得到物流公司更专业化、更全方位的物流服务，尤其是电子商务业务方面，更能够利用第三方物流网络的广度和深度，进一步拓展潜在消费目标和消费对象的范围，最大化的实现资源共享。第三方物流配送的劣势在于控制物流过程有难度，服务水平较难持续保持，影响消费者的满意度。
(3)采用自建物流与第三方物流结合，一般是企业将核心业务提供自营物流服务，而短板业务、对物流有特殊要求的商品或非核心业务进行与第三方物流企业合作来提供更专业的物流服务，既可以获得自建物流体系带来的好处，避免弊端，又可以享有第三方物流企业提供的专业服务。
篇7：律师行业发展调查报告
律师行业发展调查报告
当前，正处于转变发展方式、加快产业升级的关键阶段。律师业是调整产业结构、调节社会关系、规范经济运行、改善投资环境、推动转型升级、实现科学发展的一支重要力量。近期，按照市委李宏鸣书记的批示要求，我们对全市律师业发展现状及发展趋势进行了专题调研和思考。
一、不断发展的律师业
改革开放三十年来，特别是近年来，在社会经济快速发展的宏观背景下，我市律师业不断发展壮大，队伍素质不断增强，服务质量不断提升，律师业促进经济社会发展、维护社会稳定的作用进一步显现。
(一)律师队伍不断壮大，结构日趋优化。全市有律师执业机构36家，其中律师事务所29家(合伙所20家，个人所9家)，公司律师事务部1家，法律援助中心6家;行业从业人员326人，其中执业律师208名，公司律师5名，法律援助律师12人，实习律师66人，行业内勤人员36人。执业律师人数与XX年相比，增加32%，94.7%的律师拥有本科以上学历。全市律师事务所分布概况也从原来的规模小、人员少的格局，逐步转变成中等规模所带头，几强并立的新局面，市直的拂晓所已达17人，全市拥有10名律师以上的律师所已达到10家。拂晓、三联、黄淮等3家律师事务所入选全省律师事务所50强，山石律师事务所成为皖北地区唯一一家具有承办破产案件资格的律师事务所。同时，律师事务所的基础建设和律师办公现代化条件都有了明显的改观，律师队伍发展势头良好。
(二)业务规模逐年提升，领域不断拓展。近年来，律师办案数量和业务收费年均增长均在10%以上。XX年1-8月份，共办理各类案件2222件，业务收费425万元，担任法律顾问375家，同比分别增长14.65%、8.6%、19.4%。业务领域已涉及股权转让、对外商贸、破产重组、知识产权、金融证券、劳动争议和房地产等各类民商事纠纷，基本覆盖经济社会生活各领域。
(三)职能作用逐渐彰显，服务水平不断提高。一是广大律师积极服务党委、政府中心工作。3年来，为各级政府依法行政、依法决策提供服务、为市重点工程提供法律意见、审查招商引资协议、代理政府参与诉讼、为国企改制涉法事务提供咨询意见等420余件次。二是广大律师不断关注重点地区、重点人群、重点领域，积极为保障和改善民生服务。律师积极参与法律服务进社区、进乡村活动，律师服务不断向社区、乡村延伸，3年来全市律师参与义务法律咨询150余场次;努力满足进城务工人员、困难职工群众等弱势群体的法律需求，不断扩大律师法律援助覆盖面，每位执业律师每年都按规定完成2件以上法律援助案件;积极关注城市建设、拆迁安置补偿、就业、就学、就医、社会保障等民生热点，为人民群众最关心、最现实利益问题提供了及时便捷的法律服务。三是律师积极为维护社会稳定服务。3年来律师参加涉法信访1112人次，陪同各级领导接访135次，累计接待上访群众1万余人次，参与纠纷调解化解矛盾3900余件，参与涉法涉诉案件积案130余件，有效地维护了社会和谐稳定。
(四)监督管理持续加强，律师社会地位不断提高。近年来，我们先后在律师队伍中开展了社会主义法治理念教育、“中国特色社会主义法律工作者”主题教育实践活动、律师队伍集中教育整顿、“律师队伍警示教育”等专项活动，不断强化对律师队伍的政治思想教育、执业道德与执业纪律教育;积极开展便民服务，改进服务水平，提升服务能力，不断推动律师“法律服务提升年”、律师“进万村”大服务、“律师事务所内部管理规范建设年”、“千名律师解千难”等服务活动深入开展;积极转变考核管理方式，推行信息公开和网上监督，不断推进管理体制创新，努力健全监督机制、诚信机制、奖惩机制、培训教育机制等长效机制，重视与支持发挥市律协行业管理优势和律师事务所的自律性管理;不断加强和改进律师党建工作，市律师协会成立了党总支，全市律师党支部8个，联合支部5个，实现了党建全覆盖，目前，全市共有律师党员66名，占执业律师的31.9%;律师作用得到了各级党委政府的高度重视和社会公众的承认，近年来，先后有9名律师被选为市、县区两级人大代表、政协委员，陈晨律师再次当选省人大代表，律师代表、委员都能发挥自己的职业优势，认真履行职责，积极献言献策，参政议政，今年提交各类议案8起。
二、律师业发展中存在的缺陷和问题
(一)社会对律师的职能作用认识度不足。有调查显示，社会各界对律师制度的性质、律师职业的价值、律师工作的效用存在领导认同偏差、公众认知偏移和自身认识偏离等问题。主要误区：认为律师仅是以利益为纽带的社会法律工作者，承认其社会服务价值而忽视其在衡平社会利益关系、推进民主法治建设方面蕴含的政治价值;认为律师就是“收人钱财、替人消灾”，甚至认为律师是居于政府对立面替“刁民”说话的“麻烦制造者”，忽略其作为党和政府与普通百姓之间的桥梁纽带对社会关系调整所能发挥的疏导平衡作用;认为律师只是帮助“打官司”的诉讼活动参与者，而忽视其对于经济社会生活所特有的风险防范、纠纷调处价值;政府部门普遍将律师业归类于普通中介服务机构，而未作为知识密集型的高端服务业予以重视扶持。
篇8：出租车行业发展调查报告
目前，郑州市共有正式注册出租车10608辆，万人拥有出租车11.3辆。
从去年开始，郑州市审计局花费一年多时间，就~郑州市出租车运营及管理情况进行了专项审计调查。昨天，郑州市政府发布此次专项审计调查结果公告。
数据
郑州出租车
年客运量2.7亿人次
专项审计调查结果公告中介绍，从1994年以来，郑州出租车只增加了1辆，正式注册出租车达到10608辆，在全国来说行业规模居第17位。与国内其他主要城市相比，处于较低水平。
目前，郑州市有出租汽车企业46家，从业人员2.5万余人，年客运量2.7亿人次。经营模式为个人买断挂靠公司经营、纯个体经营和承包经营。
从3月到5月，郑州市审计局花费一年多的时间，就2013~20郑州市出租车运营及管理情况进行了专项审计调查。
审计显示，郑州市城市公共交通客运管理处作为主管部门，为加强出租车的管理，采取了一些积极的措施，取得了一定的成效。
同时，审计调查中也发现由于政策法规滞后、历史遗留问题较多等原因，导致出租车行业仍然存在定位模糊、行业发展缓慢、出租车经营管理粗放、非法营运屡禁不止和保障条件欠缺等一系列问题。
审计提出要尽快修订完善《郑州市客运出租汽车管理条例》等法律文件，加强政策引导，科学规划出租车行业发展，明确行业管理与定位。
问题一
篇9：出租车行业发展调查报告
10608辆出租车，对于每年2.7亿人次的需求来说显然是欠缺的。
郑州市的现状就是出租车保有量不足，增长缓慢，20多年来出租车只增加了1辆。
问题二
油补是“顶子钱”的3倍
出租车经营权使用费俗称“顶子钱”。数据显示，~出租车上缴财政经营权有偿使用费共计8335万元， 2013~20财政发放油价补贴57055万元。
出租车“顶子钱”单车标准为每年6000元，单车每年平均油价补贴1.8万元。此外，由于经营权管理历史遗留因素多，存在违规减免有偿使用费现象。
问题三
出租车企业“个头”偏小
郑州市出租车企业中，拥有300台以下车辆的为34家，占到了企业总数量的.七成以上。
在郑州，郑州市客运管理处未承担行业培训工作，出租车从业人员继续教育由各公司自行解决，从业人员岗位培训管理情况不佳。
此外，出租车驾驶员从业管理不严，存在超龄驾驶现象。
问题四
乘客投诉拒载取证困难
出租车执法管理不到位，一直也是郑州出租车管理的一大“槽点”。比如，受理乘客投诉有效处理率低、受理乘客拒载投诉取证困难。
一些窗口单位，比如新郑机场管理乱象，一般是集中整治一段好一段，但始终未得到根本解决。
问题五
出租车综合服务区太少
就郑州而言，郑州市出租汽车综合服务设施建设投入不足，目前郑州市投入使用的综合服务区仅有一个，不能满足现有出租车的服务需要。
而出租车信息化建设刚进入试运营阶段，远落后于原定建设进度和当前管理需要。
篇10：中国零售行业发展概述
中国商品零售行业发展回顾及20行业发展布局分析
一、商品零售复苏放缓，整体持续承压
1、消费复苏放缓，整体持续承压
数据显示：20至今，零售行业的复苏力度趋弱。年1-10社会消费品零售总额同比增长8.1%，增速较上年同期下降1.0个百分点，限额以上企业商品零售总额同比增长3.9%，增速较上年同期下降2.8个百分点。2019年1-10月，全国百家重点零售企业零售额同比降低0.3%，增速较上年同期下降1.4个百分点。分品类看，受今年以来CPI持续上行影响，必选品类表现相对较好，而主要可选品类受国际贸易摩擦及宏观经济不确定性加强带来的消费意愿降低等因素影响，今年以来品类销售额增速表现较为平淡。
2、线上占比持续小幅提升，电商增速呈现下降态势
近年来，我国线上零售的销售额持续增长，但增速呈现下降态势。全国实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的比重从的10.8%上升到2019年(前10个月)的19.5%，全国网上零售额同比增速从年的33.3%下降到2019年(前10个月)的16.4%。
2019年“双十一”全网销售额最终锁定在4101亿元，同比增长30.5%。天猫销售额占全网销售额的65.5%，京东、拼多多、苏宁易购占比分别为17.2%、6.1%和4.9%。
天猫双11狂欢节当日交易额截止24:00交易额为2684亿元，去年双11交易额为2135亿元，同比增长26%。据悉，京东11.11好物节期间，累计成交金额2044亿元，同比增长27.9%。2019年天猫双11销售额超京东640亿元。
3、行业上市公司收入增速微升，净利润增速下滑
1-3Q2019零售行业主要的54家上市公司营收增速较上年同期微升，扣非归母净利润增速略有下降。零售行业主要的54家上市公司1-3Q2019实现营业收入4813.81亿元，同比增长5.78%，增速较1-3Q上升0.11个百分点。实现毛利1097.59亿元，同比增长9.21%，增速较1-3Q2018持平。实现归母净利润207.56亿元，同比减少1.79%，而1-3Q2018同比增长23.03%。实现扣非归母净利润173.58亿元，同比增长8.40%，增速较1-3Q2018下降2.70个百分点。
按细分行业看，1-3Q2019百货行业表现相对低迷，收入同降1.15%，扣非归母净利润同降4.04%，超市和黄金珠宝行业受益于CPI上行业绩相对良好，其中超市行业收入同增10.89%，扣非归母净利润同增24.18%;黄金珠宝行业收入同增11.52%，扣非归母净利润同增42.72%。
二、年零售行业发展布局分析
2019年，零售市场似乎不太好过，不管是小店还是大店，几乎都是一波三折，在2020年里，怎么布局是拉开自己跟同行之间差距的一个关键一年。
将资本、零售故事寄托于小业态中，究竟能否成功，接下来将会是拉开差距的关键一年。
岁末临近，盒马里、七范儿等零售新业态依次上演了亮相的戏码，似乎在为这个“焦虑”的零售时代，带来一丝曙光。
再回顾这一年，按下新零售加速键快门的不是跑马圈地的扩张，也不是斥资收购，而是为了寻求盈利，改变业态的战略，以更契合消费者的新零售业态的诞生。
其中，小业态以更为灵活且成本低的优势，成为零售玩家押宝的原因。
但截至目前，各家都尚未开启小业态的加速度，一方面模式尚未跑通，没有找到标超、大店与小业态之间的核心差异;另一方面，已经“自立门户”的玩家们，背负营收的压力，更加谨小慎微。但谁也不敢停下。
1、大店遇阻
新零售的势态从上半年开始发生变化的。
今年4月，美团点评将非京地区的小象生鲜门店全部关闭，这一举动，像是让零售行业进入了疲软期，而在之后的一个月，盒马和超级物种相继传出关店的消息，京东7FRESH也迟迟未见扩张的动作，都将这一猜测推向了高潮。
在零售业，关店的绝大原因在于选址的失利，这点本不应过度解读，但盒马在下半年却将部分门店直接调整为“下沉”到低线市场的小业态——盒马菜市，这就并非偶然。
回想在年初，侯毅公开承认2019年是零售业的填坑之年。
经过三年的跑马圈地，新零售玩家都在行业内的地位基本稳定，而过快的发展速度和节奏，让初出茅庐的零售企业，在前、中、后台上都存在很大缺陷，这些从背后的物流、供应链体系到门店员工的管理，都直接将这个行业陷入“阵痛期”。
数据显示，截至今年10月，超级物种有80多家门店。但在和2018的两年中，超级物种一边探索一边开店的数量才达到60家。而盒马在2019年12月，门店数突破200家，今年增长100家。而喊过“3到5年1000家门店”的7FRESH掌舵人都已离场。
对于入局三年的零售企业们，今年并没有完成裂变的过程。
而永辉云创、盒马、苏宁小店等在今年齐刷刷的因成本、业绩和运营等因素，恐会拖累上市公司的利润，进而影响资本市场的表现，而无奈从“主业”或上市公司中剥离了出来。
独立后，虽然拥有绝对的独立自主权，但也背上了营收的压力，因为作为一家独立的公司，势必要先学会养活自己，才能探索更大的盈利空间。
但现实是骨干的，亏损问题尚未解决，谈何盈利?
高损耗、难盈利是零售企业不得不直面的难题。美团点评CFO陈少晖公开坦言：小象生鲜关闭的原因，投资回报率低于预期，而坊间更是传闻盒马在前期搭建后台时亏损巨大。
尽管，在今年不少企业放出了单店实现盈利的口风，但这并不能代表企业的整体盈利实力，而单店盈利的能力也不能视为模式跑通的证据。只是要想盈利，前提是要达到一定的规模，占据有利点位，更重要的是算清每一家门店的成本和营收这笔账。
过高的成本和因经营面积太大而缺乏灵活性，让新零售业态成为众矢之的。群雄环伺下，巨头也调转航线，试图讲出新的零售故事，名曰“构建生态”，实则保命奔跑。
2、保命探索新业态
侯毅早就预言新零售即将进入“填坑之战”，今年年初，盒马先针对运营现状进行了反思和总结。
反思的不只是有关大海鲜的经营，同样还有关于包装食品、“商超+餐饮”的联动、线上销售以及商品结构等问题，而在反思之后，侯毅立刻将狂奔的盒马按下了暂停键。
根据阿里2019年第二季度的财报显示，盒马净增大店仅15家，创下来的最低值。取而代之的是，盒马转向发力千平米以下的小业态，分别为盒马菜市、盒马mini、盒马F2和盒马小站。
与此同时，永辉云创和云超在年初完成拆分后，对基于社区定位的永辉生活和永辉mini也愈发的激进。7FRESH于近期落地针对社区和写字楼的新业态，分别为七鲜生活和七范儿。
巨头纷纷转向小业态，本意是想要离消费者更近，正如生鲜传奇的总经理王卫所言，店越大，离消费者越远。
而集体反思后的零售商们，不仅将门店的面积缩减，在商品结构和目标消费人群上也做了巨大的调整。
总起来而言，零售新业态大体创新的模式有三种：
一、500平米以下小业态：这是独立于巨头大店密集在社区布点，与之形成配合、补充，通过提升效率降低成本，以更轻更巧的姿态加强已入驻城市的覆盖密度，同时结合到家业务。
二、聚焦白领的社区业态：解决了消费者在办公室的需求，包括办公室所需的水、饮料、牛奶、面包之类，而7FRESH旗下七范儿业态，还将联营网红餐饮和酒吧融入到此业态中。
三、菜市、市集业态：在连锁超市的基础上引入联营模式，抓取覆盖面最大的价格敏感型消费者，借助低客单价和高流量探索更接地气的菜场生意，同时还能在一定程度上，降低个体商户的准入门槛，提升超市的管控能力。
探索出的新业态，基于不同消费水平、收入水平和规模、商圈特性，构建分层的零售体系，精细化运营不同商圈，变得更接地气。
众所周知，在零售业，按照商圈的分级呈现出不同的零售业态，即一级商圈为全城性的商圈，二级为区域商圈，三层社区商圈，最后一层商圈则是社区楼下。那么，菜市场和大型超市都可属于第二、三层商圈，而小业态的Mini社区生鲜店则是第四层。
再从零售业态的发展来看，大型超市不仅违背线下距离消费者更近的诉求，也没有实现半小时达的消费者对于时效性的需求。
而对比500平方米经营面积的小业态，标超的面积高出10倍，且选址多位商圈的核心地段，加之租金的一路上涨，标超深耕盈利之路愈发艰难。
在这一年，零售商的商品结构发生最大的变化在于舍弃了大海鲜，转向增加蔬菜品类的占比，数据显示，20中国整体的生鲜网购用户中，63.8%的用户购买频次达到每周一次;但一旦将购买的品类限定到蔬菜，这一数据骤然上升至72%。
蔬菜品类一方面为新业态起到增加消费者粘性的作用，另外在零售巨头的扩张中，若想要从核心商圈下沉到社区，甚至是低线城市，唯有通过低客单价的蔬菜来实现。
零售企业们经过三年的奔跑，众多零售企业之所以能够在多业态加码，除了背后资本的加持，更重要的是，通过产品和技术让一批稳定的新中产消费群体在C端为其买单。而B端，同样打响了新零售的知名影响力，成为谈判的资本，虏获好点位，收割更多联营商家，由此形成一个闭环。
3、小业态难在哪?
虽然很多互联网巨头将业态下沉，纷纷尝试开小店，但小店开起来容易，盈利起来难。
一线城市的小店，势必面临高租金、高人工成本的压力，要求坪效更高;下沉到低线城市的小业态，对零售商自身而言能否洞察当地消费者的商圈特性，并准确提供商品配置，也是考量其能走多远的重要因素。
小业态因为辐射1.5公里范围内，如果没有区域密度下的足够数量，意义就不大。
生鲜传奇王卫的经验则是，要做好小业态必须要过了标准化的关卡，只有“标准化”才更容易管控，才能快速复制，进而快速形成规模。也只有标准化了，管理效率才会更高。
王卫曾描绘这样一个场景：如果社区生鲜店能像7-11一样标准化，就具备了快速复制的条件。一旦后台的能力足够让前台门店标准化输出、复制，快速在一个或多个区域市场形成高密度和强规模，具备这一能力的零售企业在万亿级的生鲜市场简直拥有无限空间。
所以，7FRESH小业态七鲜生活刚落地就透露将开放加盟的战略，未来通过自营+加盟的模式开出600-800家七鲜生活店，而苏宁小店也在采用“承包经营”，通过吸引合伙人加盟，降低自身的开店成本。
发展合伙人制并不稀奇。全家、7-11等便利店企业都在全国陆续开放加盟，只是苏宁小店面临的管理体系和监管能否跟上，合伙人制看似是让员工发挥能动性，实则将营运压力转嫁，如果不能平衡，势必会适得其反。
另外，小业态从门店店型，店内的货架、设计、商品等的标准化，也应该深入到管控、后台、物流中心甚至是供应链中，唯有这样，才能将效率提升，采购优势和管理优势尽显，才能实现盈利。
但现在来看，大家还差的甚远。
对于多业态发展的另一个声音是，零售商们要做超级平台。因为独立之后，将会自行融资，而自营的体量是估值多少的决定因素，多业态的生态构建重点在于质量，这样才能与消费者之间增加交互，最终将裂变能力发挥到新增业务中，扩大零售商的边界。
在战火纷飞的社区商业风口下，零售商选择采取多业态布局，以满足不同消费者的多重场景需求，将资本、零售故事寄托于小业态中，但究竟能否成功，接下来将会是拉开差距的关键一年。
中国零售及消费行业洞察：2019年回顾及2020年展望
头豹科技创新网内容覆盖全行业、深入垂直领域，行业报告每日更新;政策图录、数据工具助您轻松了解市场动态;智能关键词轻松搜索，直奔行业热点内容。 新零售持续推动零售业变革，多数消费品种类零售规模保持增长。
2019年，中国社会消费品零售总额稳步增长，多类消费品零售规模提升，实体零售行业经营情况整体回暖，网上零售额增速进一步回落，但增速仍高于线下零售额。在消费升级、新零售的推动下，中国零售及消费行业健康发展，呈现线上线下融合、产业链数字化、渠道多元化等发展趋势。从消费者角度分析，2019年前三季度，食品烟酒类产品和居住类支出是中国居民的主要开支，居民消费更加理性化，对文化教育类支出不断提高、对国产品牌偏好度提升。
中国社会消费品零售总额稳步增长，但城乡差距较大
2019年，中国社会消费品零售总额延续了持续增长、增速小幅降低趋势，1-10月累计社会消费品零售总额达到33.5万亿元，同比增速为8.1%，增速放缓的主要原因为汽车等主要消费品行业增速下降以及社会消费品零售额增长基数较大。
2019年1-10月，城镇消费品零售额累计为28.6万亿元，同比增长7.9%，乡村消费品零售额为4.9万亿元，同比增长9.0%。尽管乡村消费品零售额增速高于城镇，但城镇消费品零售额仍约为乡村消费品零售额的6倍，城乡差距较大。
食品烟酒类和居住类支出是中国居民的主要开支
2019年前三季度，中国居民人均支出消费为15,464元，在中国居民主要消费品品类中，食品烟酒类支出占比最高，2019年前三季度中国居民食品烟酒类人均支出达到4,310元，在总消费支出中的占比达到28%。其他品类中，教育文化娱乐类支出是增速最快的消费品类，同比增长13.5%。随着收入水平的不断提高，中国居民在教育文化、医疗保健领域的支出持续呈现上涨趋势。
服装纺织行业稳步增长，仍处于去库存阶段
截至2019年10月，中国共有规模以上服装企业13,760家，在2019年1-10月间的零售额为13,077亿元，同比下降0.2%，规模以上企业收入增速放缓;服装产量203亿件，同比下降0.8%。规模以上服装企业产量在达到高峰之后，呈现下滑趋势。从销售渠道角度分析，中国服装网上零售额增速高于线下，带动服装行业销售规模增长。
休闲食品销售规模稳步增长，烘焙糕点、休闲卤制品、坚果炒货发展较快
万亿市场快速增长，休闲食品呈现主食化趋势。2019年，中国休闲食品市场规模预计将达到8,485亿元，同比增长约8.7%，人均休闲食品消费额约为606元。在“轻食主义”等饮食风潮的影响下，“非油炸、低热量、高营养”的休闲食品正呈现主食化的特点，更多年轻女性将休闲零食作为替代主食的代餐食品。在各细分品类中，休闲卤制品消费快速增长但同质化严重，坚果炒货企业最为注重营销对销售的推动作用，以面包为代表的烘焙糕点正成为消费者早餐的主力军。
全国房价增速放缓，二手房交易量冲高回落
在“房住不炒”理念的持续深化和各地方政府房价控制政策陆续出台的影响下，2019年中国房价增速放缓。据中国社科院财经战略研究院数据显示，2019年1-10月，一线城市、准一线城市、二线城市和三四线城市房价增速同比分别为-0.2%、3.8%、1.7%和1.3%，房价增速放缓。
在一手房新增销售面积和售价增速放缓的背景下，中国二手房市场交易量在2019年第一季度大幅增长后，呈现出冲高回落趋势，但2019年当前交易量仍高于2018年同期。
在线旅游、出境游、自助游人次持续增长
2019年，中国旅游人数持续增长，但增速继续放缓，据中国旅游研究院数据显示，2019年上半年，中国居民国内旅游人数达到30.8亿人次，同比增长8.8%，但出游人次增速下降，增速降至以来最低值。在旅游人次增速下降的背景下，中国在线旅游市场规模持续提高，预计2019年全年将达到1.8万亿元，同比增长约18%，增速远高于线下旅游增速。预计2019年中国出境游人数将达到近1.7亿人次，同比增长12%。在消费者旅游需求个性化、多元化的背景下，自助游、半自助游受欢迎程度不断提高，尤其是出境自助游比例。
零售行业市场集中度低，连锁企业线上销售额增速较快
零售业各业态市场集中度均较低，以超市卖场为例，大润发、沃尔玛、华润万家、联华、永辉、家乐福这六家排名靠前的零售企业销售份额不足16%。以来，中国连锁零售企业加快线上销售布局，百强连锁销售企业2018年线上销售业务收入同比增长55.5%，2019年，中国连锁经营零售企业线上销售的比例仍不断提高。
实体零售业转型初见成效，实体零售业态经营业绩回暖
2019年，中国实体零售行业加速转型，向零售品质化、供应链智能化、客户体验人性化、购买方式线上线下一体化方向发展。在各类实体零售业态中，便利店销售额快速增长，新增购物中心数量减少，百货商场行业经营状况好转。在实体零售主要业态中，2019年便利店销售额增速领跑各零售业态类型;中国新增购物中心建设数量将放缓;百货行业销售额增速重回增长趋势。
互联网巨头积极布局新零售
2019年以来，互联网巨头企业持续通过入股零售企业或新建自营门店的方式积极布局实体零售行业。阿里、京东以供应链服务商的形式，通过为传统零售企业搭建新零售数据体系布局实体零售业务，或通过与传统零售企业进行线上线下合作的方式，迅速占据一定市场份额。2018年下半年以来，阿里和京东等互联网巨头加快商超连锁和传统渠道建设，截至2019年8月底，天猫小店数量已超过130万家，依托于对用户支付数据、消费数据的掌握和大量资本的投入，互联网巨头已成为线下零售行业重要的参与者。
消费者需求向多元化、个性化、理性化发展
对本土品牌的偏好度增加
在多数消费品领域，中国消费者对本土品牌的兴趣增加。2018年以来，中国消费者对品牌性价比的重视程度不断提高，并对自身产品需求和不同品牌之间的特性有了更深层次的了解。消费者对数码产品、个人护理品等品类国产品牌的偏好度较高，且近三年来持续呈上升趋势。对于保健品、奶粉、红酒等标准化的食品类产品，消费者普遍对国外品牌呈现高偏好度，但也愿意尝试口碑较好的国产品牌产品。
非计划性购物不断增加，但对产品挑选更加理性化
随着电商社交化、数字营销精准化、购物场景丰富化和购物便捷化程度提高，中国消费者非计划性购物的比例持续增加，但消费者对消费品产品质量、替代产品情况的信息掌握能力增强。当决定购买某件商品时，消费者对该商品的挑选正越发趋于理性，产品核心功能逐渐成为消费者日常购物中最重要的挑选因素。
需求趋向多元化和个性化发展
2019年以来，消费者需求多元化和个性化的趋势愈发明显。不同年龄群体的消费需求正在逐渐细分，体现出消费多元化的特点，购买产品的类型重点也随年龄不断转变。此外，不同身份群体的消费结构也存在较大差异，如上班族在运动产品、知识类产品支出高，学生在食品、知识类产品、衣着消费支出比例高，中年人偏好单价较高的大件商品和低额的耐用品。消费者愈发注重产品功能的差异化，以及消费品品牌对自身身份认同感的强化作用。
购物渠道的选择基本固定，对文化体育消费偏好度增加
2019年，互联网在衣食住行各领域的使用渗透率已达到较高水平，年轻消费者的购物渠道、购物方式已经相对稳定。根据头豹研究院数据显示，超过73%的年轻受访者对多数消费品种类的日常消费渠道已经基本固定，除非遇到价格差距过大和其他渠道举行促销情况外，通常不会轻易改变消费渠道。各消费品类中，消费者对于文化产品的消费金额提升，超过30%的受访者愿意对知识及文化内容付费。此外，消费者对运动及周边产品的消费比例正在不断增加，对电子消费品的更换意愿降低，小众消费品消费行为增加。
深度见解：线上线下融合和消费升级是中国零售和消费行业发展的主旋律
实体零售业态销售规模重回增长态势，小型零售业态快速发展
2020年，实体零售业态在新零售模式的推动下，销售经营情况将持续好转。线上和线下零售业态的边界将变得愈发模糊，通过对实体零售的数字化赋能和供应链升级，传统超市、百货、专卖店、购物中心的线上服务能力将不断增强。以天猫小店为代表的便利店、小型社区超市凭借新零售体系下平台化的供应链优势和便利的区位优势，成为实体零售增长最快的领域，尤其是食品饮料和日用品等品类的零售，小型社区门店将逐渐占据优势地位。在新零售的推动下，2020年购物中心的服务能力也将从“打造购物体验”向“营造娱乐体验”转变。
线上零售品牌化，线下零售连锁化、平台化
2020年，中国中小电商店主、工厂自有品牌和中小产品贴牌商中的优秀企业，将以线上为主战场，加速自身产品品牌化进程。对于中小品牌或者个人电商创业者而言，生存空间被头部品牌和明星品牌持续挤压，在主流电商平台的经营环境愈发困难。预计2020年，中小线上商户将持续向以内容引流的短视频平台转移，利用私域流量、文化创意内容打造出自身品牌IP，孵化出大量小众的线上零售品牌。实体零售领域，个体门店在供应链劣势进一步显现，线下零售将向连锁化、平台化发展。
低端零售品渠道下沉加剧，消费升级有望进入新阶段
短期内，无品牌、以节约成本为导向的低端消费品厂家及商家将通过线上化和品牌化，以较低的价格获取乡镇、低线城市消费群体和中老年消费群体市场。当前低端消费品增长所表现出来的“消费降级”现象，本质上是在线上获客成本提升后，长尾商家借助新销售模式和流量价格洼地进行的以价格换市场，以及凭借低于实体零售业态的渠道费用抢占网购渗透率较低市场的行为。预计2020-，伴随实体零售业态的升级和拼团、社交电商获客成本的提高，低端消费品将被迫向品牌化和优质化升级，低线城市将和一、二线城市同步迎来以“产品更优，但价格增长幅度有限”为主流趋势的消费升级。
主要消费品行业增速放缓，细分品类带动消费品行业发展
随着中国经济进入新常态和人口红利逐渐消失，汽车、家具、家电等消费品行业主要产品市场销量进入缓慢增长或阶段性下滑期，中国消费品行业从数量驱动增长向质量驱动增长转变。对于消费品而言，预计2020年，中国各主要消费品市场将延续2019年发展态势，社会消费品零售总额持续增长，网上零售额占比进一步提高。在汽车、家具、家电、成人服饰等零售品销量缓慢增长或略微下滑的同时，处于消费升级方向上的细分产品种类市场规模将得到快速增长，如家电领域的集成灶、各类小家电，饮料领域的低温奶制品等。对于消费品企业而言，2020年，消费升级的方向将从产品及供应链向服务及经营生态转变，升级内容将围绕服务提升、产品品牌内涵附加值提高、用户社群升级等方面进行，消费者对企业的忠诚度预计将进一步提高。
篇11：校园快递行业发展调查报告
校园快递行业发展调查报告
10月17日上午，中国教育后勤协会校园快递工作委员会、菜鸟网络、阿里研究院在珠海发布首份《校园快递行业发展报告》。报告显示，去年我国内地高校包裹数约占全国总量的6%，直接带动7万个就业机会。大学生人均年收快递16个，全国多所高校人均网购1100元。报告还显示，学校层次越高，学生网购开支也越高。
现状
大学生人均年网购1100元
报告显示，年轻人是数字消费的引领者，以过往“双11”为例，约50%以上的消费者年龄在30岁以下，其中18至25岁的年轻人占25%左右。而高校消费特征主要体现在消费频率高，人均网购额度低于社会平均。
报告援引阿里研究院数据称，去年全国2000多所高校人均网购额为1100元。同时，高校内部消费水平也显示出较大差异，211高校的人均网购额为1500元，高出全国高校平均水平的36%，985高校人均网购额1650元。此外，高校快递物流市场体现出与社会完全不同的季节特性，具有明显的寒暑假特征，每年1至2月，7至8月物流量明显下降。其中，11月网购达到峰值，2月网购量最少。
同时，高校区域快递物流规模与全国区域物流分布几乎完全不同，全国区域电商物流规模与本地电子商务发展一致，高校物流与之相关性不高，而与区域高校数量正向相关。排在前三位的省份分别是江苏、广东、山东，排在前三位的城市则是北京、武汉、广州，而上海、杭州、天津未能进入前十。羊城晚报记者获悉，广东省大部分高校的日快递量在1500件以上。
问题
“最后一公里”仍未“通畅”
报告指出，近年来校园快递行业整体顺利健康向好发展，已经逐步摆脱了无序运作，但在个体运行上还存在着问题，尤其是“最后一公里”问题。
例如目前校园快递站点的性质问题，是经营性质还是公益性质，没有明确说法。学校在对校园快递末端服务进行招标的过程中，应该依据什么来确定标的价格、经营方式等，有待政府或行业相关部门给出明确意见;随着快件量的迅速增长，快递站点的选址及空间布局如何确定急需参考标准也是一个需要解决的.问题。
据了解，目前我省各大高校物流末端配送模式主要还是“摆地摊模式”。各物流公司快递员在校外或者进入学校制定区域进行快递分发配送。从对高校后勤工作人员的调研结果来看，我省高校摆地摊模式比例高达65.38%，成为目前高校校园快递配送的主要模式。该模式运营过程中，快件常随意摆放，不仅较为混乱，而且存在一定安全隐患。此外，快递公司通知取件的时间不均等，取件位置也不固定，再加之取件人因个人原因(如上课、外出)，形成了送货者和收件者难以很好对接，进而影响一次性配送成功率，也造成了收件人的困扰。
建议
快递点成校园基础设施
“明确校园快递站点的性质与定位，强化其公益属性，将‘校园快递站’作为学校为师生提供后勤服务的公共产品，成为学校基础设施的一部分。”对于站点的性质，报告中，中国教育后勤协会建议行业主管部门联合教育主管部门，支持校园快递末端运营模式的创新。
报告认为，未来校园快递会向物流静态化与市场细分化、校方定位向公益化与业务市场化发展，校园物流体系更生态化。在此基础上，在校学生、校方工作人员、电商物流平台、物流企业可以形成大规模社会协作效应，进而辐射带动更多的衍生产业，在校大学生也可以得到更好的直接创业机会和衍生机会，为实现智慧校园再进一步。
篇12：农产品加工行业发展情况调查报告
农产品加工行业发展情况调查报告
加快发展农产品加工业，是提升农业产业化经营水平，推进现代农业建设、促进农民持续增收的重要途径。为了全面掌握我市农产品加工业发展的现状、存在的主要问题，积极探索做大做强农产品加工业的主要措施，为实现“保增长”夯实基础。近期，结合深入学习实践科学发展观活动，我带领市委农办、经济商务局等相关部门的同志深入到部分镇(办事处)和农产品加工企业进行了专题调研，通过现场察看，听取部分镇(办事处)负责人、企业老板、市直相关部门领导的意见，引发了一些思考。
一、当阳市农产品加工业发展的现状
近年来，我市坚持“优先发展工业”的理念，积极应对国际金融危机的严重挑战，围绕农产品和劳动力资源优势，利用各项优惠政策，加大招商引资和项目建设力度，大力发展农副产品加工，使农产品加工业呈现出稳步发展的势头。截止20xx年底，全市各类农产品加工企业达到521家，从业人员7192人，资产总额24.74亿元，其中规模以上企业64家，从业人员6413人。20xx年实现加工产值35亿元，上交税金5515.9万元，其中规模以上企业实现加工产值23.4亿元，上交税金3574.6万元。主要有以下几个特点：
(一)形成了一批优势主导产业。经过近年来的调整和发展，全市农产品加工业已基本形成了粮食、油料、蔬菜、食品、水果、木材、饮品、饲料、纺织、白酒等十大类农产品加工行业，其中粮食、油料、纺织、白酒、饮料5个行业发展速度较快。20xx年，全市粮食加工企业和个体工商户达263家，创产值7.49亿元，占加工总产值的21.4%。
(二)培育了一批骨干龙头企业。坚持引进与培育、改造与创新相结合，引进新上或改制发展了“蒙牛乳业”、“亚源乳业”、“新世纪食品”等一批产业关联度高、竞争能力强、能带动农民增收的龙头企业，部分企业在省内外有一定的知名度和市场竞争力。全市共培育省级农业产业化龙头企业4个，宜昌市级农业产业化龙头企业25个。
(三)农产品品牌创建初见成效。全市拥有“蒙牛”牛奶和冰淇淋、“凤凰王”金水柑、“春之源”食用油、“长坂坡”大蒜、“慈化菜”、“仙草”大米、“楚田”大米、“关公坊”系列白酒、“六粮国宴”、“三峡人家”苕酥、“仙人掌”茶等10多个国家、省级名牌产品，品牌所占份额达30%以上。清平猪被纳入省级地方标准管理;凤凰山现代生态农业园区被评为国家级“金水柑标准化生产示范区”;两河镇“长坂坡”大蒜种植基地和王店镇柑桔种植基地被评为省级“标准化生产示范区”。
(四)民间资本投资农产品加工业日趋活跃。随着市委、市政府出台关于全民创业的意见，各地各有关部门积极搭建创业平台，激发了部分有意投资者的热情，民间资本投资农产品加工业日趋活跃。
(五)农业产业化合作机制不断完善。产业化的组织方式不断创新，形成了“龙头企业+专业合作社+农户”、“产业协会+龙头企业+农户”、“龙头企业+基地+农户”等多种发展模式。龙头企业强化了与基地、农户的利益联结，带动发展了一大批与龙头企业关联的板块基地，使基地真正成为农产品加工企业的原料车间。仙草米业采用“订单农业”方式，在全市建起28万亩优质稻基地;天阳食品在王店村建立了5000亩的红薯基地;新世纪食品公司继续采取“包种子、包技术、包收购”的方式，通过提高朝藓蓟收购价格来提高农户的种植积极性，进一步扩大基地面积。
(六)农产品加工企业发展前景看好。去年下半年以来，农产品加工龙头企业积极应对金融危机，“攀大附强、借船出海”，转变经营策略，加大资金投入，加快技改步伐，改变传统的加工方式，采用先进设备和工艺，提升产品加工档次，农产品加工业发展前景看好。新世纪食品投资1000万元新上一条生产线，可新增产能3000—5000吨，使公司生产规模达到3万吨以上，计划销售收入达到1.2亿以上。翔鹤食品计划分割肉猪18万头，比上年增加4万头，2万头生猪繁育基地即将投产，计划在宜昌、当阳建5家专卖店，开发终端市场。金桥油脂投资1.2亿元，兴建占地200亩、仓储位达8万平方米的物流仓储。关公酒业万吨原酒生产项目预计8月底建成投产，并开发了“关公典藏”、“关公家宴”、“中国红”等系列瓶装酒，计划实现销售收入1400万元。澳利龙饮料和亚源乳业公司与太子奶集团合作，投资1100万元新上太子奶生产线，年加工能力达到20万吨;亚源乳业在中部六省订货会上签订了6000万元的销售订单，是去年的20倍。
二、当前存在的主要问题
(一)企业规模不大，带动能力不强。虽然我市农产品加工企业发展数量大，规模以上企业逐年有所增加，但总的来看，企业个体规模小，龙头企业少。全市规模以上农产品加工企业64家，占加工企业总数的12.3%;共培育省级和宜昌市级农业产业化龙头企业29家，分别占加工企业总数和规模 以上企业的5.6%、45.3%，作为龙头企业所应具备的引导生产的导向功能、加工增值的开发功能、扶持基地的服务功能、联结农户的带动功能均不强。同时，因缺乏先进的发展理念，造成低水平重复建设，产品类同，削弱了全市的整体竞争力，一出现市场不稳定，产品销路不畅，企业就面临着停产的危险。20xx年，油菜籽收购价格从最初的2.8元/斤下降到1.6元/斤，因市场价格波动较大，造成油料加工企业严重亏损，大部分企业停产。
(二)从事农产品粗加工的多，精深加工的少。虽然我市部分农产品加工龙头企业不断加大投入力度，加快技改步伐，生产设备和技术水平有所改进，但大多数农产品加工企业的生产设备和技术水平偏低，生产工艺比较落后，生产加工能力与水平整体上还不能得到较快的提高，深层次加工的数量比重小，多层次开发的产品少，产品档次低，进入中低端市场的较多，不能适应快速发展的消费市场的需求。有的甚至还停步于传统的手工作坊和简单的机械生产，劳动生产率低下。
(三)精品名牌少，知名度不高。我市虽然培育了“凤凰王”金水柑、“春之源”食用油等几个国家、省级农产品品牌，但因有些地方和企业经营者缺乏商标品牌意识，创牌积极性不高，没有形成自主特色品牌，产品定位不突出，传统产品多，特色品牌少，中低档产品多，名优产品少。
(四)企业与基地的联系不够紧密，缺乏稳定性和规范性。发展农产品加工业，就是要让农民合理分享农产品加工、流通增值中的`利润，帮助和带动农民增收。我市农产品加工龙头企业虽然在这方面作了积极的探索，如新世纪食品采取“三包”方式发展朝鲜蓟基地、仙草米业和龙之泉采取“订单农业”方式分别发展优质稻和红薯基地等，涌现出了许多好的典型，但多数龙头企业与基地、农户利益联结不够紧密，缺乏稳定合理的有效机制，基地与企业没有形成稳定的农产品供求关系，多数是农产品合同契约型，服务型、保护型不多，加上双方义务和权利不明确或无规范措施，单方面违约或毁约现象十分普遍。同时，我市推动土地流转，发展适度规模经营才刚刚起步，龙头企业建立的基地比较分散，并且缺乏有效的中介组织连接，导致企业在短时间内收购足量的原料十分困难。
(五)融资渠道较窄，限制了企业规模的扩大。近几年，我市虽然不断加大财政扶持力度，通过建立鑫源投资公司、国信投资担保公司帮助中小企业融资作出了有益的探索，但总的来看，财政对龙头企业投入和银信部门对龙头企业支持非常有限，企业依靠民间融资和自身积累扩大生产较难。中小型企业申请固定资产贷款缺乏有效的抵押物，基本不具备贷款条件，加上贷款手续繁琐，需要的时间较长，增加了企业的隐形负担。由于农产品加工企业信贷紧、融资难，缺乏对科技创新、扩大市场和基地建设的投入，企业生产规模难以扩大，企业档次难以提升，不少企业仍停留在小打小闹的基础上。由于资金的缺乏，农产品加工企业季节性大量收购农产品压力大，大多数企业的实际生产能力远小于设计生产能力，有的企业甚至处于停产和半停产状态。
(六)缺乏发展的优秀人才，制约了企业的创新。企业的管理、科研、营销等各个环节和领域，都需要优秀的人才作保障，而我市部分农产品加工企业是家族式企业，实行的是家族式管理，投资者就是管理者、技术工和销售员，甚至有的企业就是“一个门市部(一间房)，一枚公章，一张营业执照，两个职员(夫妻)”，管理水平、技术水平、市场营运水平都非常低，大都是营销策划靠老方法、寻找市场靠拉关系，制约了企业管理创新、工艺创新、科技创新和营销手段的创新。普遍存在企业管理者和从业人员素质不高问题。
(七)缺乏良好的发展环境，影响了企业的正常生产经营。近年来，我市通过抓效能建设，规范行政审批，建立市直单位联系重点企业制度，企业发展的软环境有所改进。但少数部门仍存在重收费、轻服务的现象，不能摆正整体与局部、条条与块块的关系，大局意识淡薄;个别执法部门在执法过程中，不主动站在企业的角度考虑问题，拿着条条框框死搬硬套，执行政策不能变通、灵活处理，致使企业蒙受一些不必要的损失。同时，管理体制亟待理顺，农产品加工企业门类很多，涉及多个部门，由于管理体制不顺，在农产品加工业标准化体系、检测体系、食品安全体系、技术推广体系、质量保证体系以及信息网络体系的建立有待加强。
三、我市进一步推进农产品加工业发展的思路和措施
我市进一步推进农产品加工业发展的思路是：继续围绕“建设百亿元农产品加工县市”的目标，抓住国家扩大内需的政策机遇，依托优势特色产业和劳动力资源，充分发挥现有加工业优势，加大扶持力度，实施技术改造，促进企业升级，培育加工龙头，开展技术创新，提高农产品科技含量，做大、做强、做优农产品加工业，推动农业产业化经营，力争农产品加工产值每年以20%以上的速度递增，为实现“保增长，促发展”奠定基础。主要措施是：
(一)要在思想上高度重视农产品加工业的发展。农产品加工业不单是工业问题，也不仅仅是农业问题，而是涉及农业、工业、流通等领域的大产业。加快发展农产品加工业，不仅能带动和促进相关产业的发展，而且能显著提高人民群众的生活质量，对县域经济和社会发展都具有十分重要的作用。特别是对农业来说，加快发展农产品加工业，有利于从根本上解决农产品相对过剩、需求不足这一难题，促进农业结构由适应性调整向战略性调整转变;有利于提高农产品档次和质量，增强竞争力;有利于推进农村工业化、城镇化进程，推动农民向二、三产业转移;有利于提高农业技术装备能力和水平，加快现代农业建设步伐。因此，全市上下必须牢固树立发展农产品加工业就是发展农业和农村经济，扶持农产品加工业的发展就是扶持农业增效、农民增收的观念，把发展农产品加工业作为“产业兴市、工业强市”的重要内容，加大扶持力度，确保抓出成效。要切实加强对农产品加工业的宏观指导，明确领导和组织机构，明确部门职责分工，形成共同促进农产品加工业发展的合力。
(二)要高起点谋划好农产品加工业发展规划。坚持以“突出特色、做大做强”为原则，按产业分类明确农产品加工企业的短期、中期发展目标和任务，科学制定我市农产品加工业的发展规划。准确定位产业导向，整合资源，避免重复建设和恶性竞争。一是农产品加工业的发展要立足于利用好资源优势。我市粮油、畜牧、林果、蔬菜和水产品等资源丰富，只有充分利用这些资源条件，将农产品优势转化为产业优势，才能真正收到好的成效。二是农产品加工业的发展要适应市场需求。随着城乡居民生活水平的提高，人们的膳食结构也在不断发生变化，为农产品加工业发展提供了广阔的市场空间。因此，必须立足我市主导产业，大力发展农产品深加工，提高食品工业整体质量和发展水平，为城乡居民提供数量充足、品种齐全、质量可靠的食品，提高人民生活水平。三是农产品加工业的发展要结合推进工业化和城镇化。要将农产品加工业作为我市实施“优先发展工业战略”的重要内容之一，进行合理布局，兴建绿色食品加工园区，功能配套，完善设施，既要防止新的雷同，又要避免分散、低效的发展格局。
(三)要进一步培育壮大“领军型”龙头企业。加快发展农产品加工业，龙头企业是关键。一是大力招商引进龙头。充分利用我市农产品资源丰富、交通便利等综合优势，把农产品加工项目作为招商引资的主攻方向之一，着力引进一批科技含量高、经营能力强、发展后劲足、税收贡献大的强势企业，实现优势资源与强势企业的有效对接。要重点选择粮油、水果、蔬菜、生猪、家禽、水产品和食用菌等7个方面的产业优势，逐步完善市、镇农产品加工项目库，完备项目前期工作，增强招商项目的针对性和实效性，提高招商引资的成效。力争在引进培育投资过5亿元、销售收入过10亿元的农产品加工项目上取得新的突破。二是扶优壮强培育龙头。按照“扶大、扶强、扶优”的要求，对骨干农产品加工龙头企业从政策、资金、技术、管理等方面实行重点扶持，使之上规模、上水平。对龙头企业新上项目在财政、纳税奖励、提供用地等方面给予配套支持，精心筛选有优势、有特色的龙头企业，争取进入国家、省专项扶持笼子。大力扶持外向型龙头企业的发展，鼓励企业申报自营出口权，努力改善出口企业的通关环境，帮助其解决报关、商检、退税、货运等方面的困难和问题。三是努力激活民资兴办龙头。瞄准全市35.64亿元的居民储蓄存款余额，认真落实《市委、市政府关于大力发展全民创业的意见》，进一步鼓励民间投资、鼓励全民创业，尽快建设全民创业园，打造全民创业平台。
(四)要切实加强农产品加工企业自身建设。一是要培育和壮大品牌。引导农产品加工企业树立品牌意识，培育品牌、宣传品牌、提升品牌、经营品牌、延伸品牌。帮助企业积极主动地与重点院校、科研机构挂钩，在提高产品品质的同时，进一步加快农产品品牌注册和名优品牌创建工作。要重视宣传，舍得投入，积极鼓励企业借助农博会、展销会等宣传平台，扩大产品宣传面，提高农产品的品牌知名度。积极开展品牌整合，在全市培育发展几个生产规模较大、市场占有率较高的产品品牌，鼓励龙头企业对这些品牌进行保护和开发，实现品牌开发和产品开发互利双赢。二是要明确发展方向。要根据国内外食品工业发展和农产品消费结构变化的趋势，坚持市场导向，把农产品加工业发展同调整区域生产布局、推动农业产业化经营和扩大内需紧密结合起来，统筹规划，合理布局，整体推进，重点突破。三是要加强科技攻关。注重依靠科技进步与创新，在企业建立强有力的科技研发体系，把高科技与农产品加工工艺、农产品加工装备紧密结合，致力于多层次、深层次开发生产。同时，加强技术引进、科技攻关、科技创新，提高加工产品的科技含量，为企业发展提供强有力的科技支撑，从而提高农产品加工业的整体素质。四是要加强农产品质量安全体系建设。建立健全农产品加工业的质量安全监督检测体系，确保农产品质量和安全。尤其要推行标准化生产，注意从源头抓起，生产绿色、环保、无污染、安全的农产品。五是要善于搞好企业内部管理。要抓好内部责任制，加强目标管理、质量管理、成本管理和经济核算。企业要发展深加工，生产终端产品，拉长产业链条，提高产品附加值。
(五)要加大对农产品加工龙头企业的扶持力度。一是给予财税政策扶持。对全市重点龙头企业，可在财力和政策允许的权限内给予一定的税费减免。二是在信贷政策上给予扶持。要认真落实《市政府关于当前金融支持市域经济发展的意见》，加强银企合作，适当安排专项资金用于扶持龙头企业。要建立和使用好农业产业化发展专项资金，多争取国家政策性投入和金融机构为农产品加工企业提供信贷支持，特别是在技术更新改造、扶持基地建设等方面加大力度，重点解决好优势农产品加工企业收购原料所需的流动资金。各商业银行要向农产品加工企业倾斜优惠贷款，积极推广林权抵押、经纪人联保、与国信担保公司合作等多种贷款方式，简化抵押、担保手续、降低评估费用、积极扩大授信额度。支持农产品加工企业充分利用民间融资渠道，利用增资扩股、借款等形式筹集发展资金。三是在投资政策上支持龙头企业。国土、农业、林业、水利、科技开发资金，农业综合开发等专项资金都要重点向龙头企业或与龙头企业相关的支柱产业、农产品基地投放。要通过政府投入加强农业基础设施建设来降低农业生产者的成本和提高农业经济效益，从而提高农产品加工企业的竞争力。
(六)要进一步加快农产品配套基地建设步伐。稳定的农产品配套基地是农产品加工业快速发展的前提和保障。必须充分发挥好龙头企业与农民两方面的积极性，大力加强配套基地建设，为龙头企业提供稳定的加工原料。一是大力发展优势产业板块。按照“突出特色建基地、围绕龙头建基地”的要求，把优势产业与基地建设结合起来，继续推进林果、畜牧、蔬菜和水产板块建设，以满足龙头企业的加工需求。二是切实抓好协调和服务。要通过制定切实可行的政策，鼓励企业、农户、中介组织等各类市场主体投资基地建设。要加强资金、技术等方面的扶持，抓好产前、产中、产后的系统服务，高标准建设原料生产基地。三是推动土地流转提高基地集约化程度。当前，分散的土地经营模式不利于基地形成规模，导致原料供应分散，基地化程度低，农产品分散生产与集中加工的矛盾比较突出。因此，在稳定农户土地承包经营的前提下，按照“依法、自愿、有偿”的原则，积极稳妥有序地推进土地使用权的流转，提高土地规模化、集约化的程度，为龙头企业的发展建立稳固可靠的配套基地。
(七)要努力提高农民组织化程度。一是完善龙头企业与农户间的利益联结机制。大力发展“订单农业”，鼓励龙头企业在与农户签定合同订单中实行最低保护价，在种子、资金、技术等方面向农户提供无偿或低偿等系列化服务，结成更紧密的利益共同体。同时，按照“自愿互利、扶持基地、服务农户”的原则，龙头企业可以通过帮助改善生产基地的生产条件、发放预付定金、贴息贷款、生产扶持金，内销种苗、饲料，提供生产资料、技术服务，包销产品，部分利润返还等多种途径，扶持原料基地和农户的生产，这样既可避免农户生产的剧烈波动，又可有效地防止龙头企业生产经营的大起大落。二要加快发展农民专业合作经济组织。要引导龙头企业与农户联合兴办专业合作经济组织，将分散的农户联合起来，成立各种类型的专业合作经济组织，大力推行“公司+专业合作组织+农户”经营模式，加强监督管理，使各类中介组织真正成为连接农户与龙头企业、农户与市场的桥梁与纽带，提高农民的组织化程度。使龙头企业由面对千家万户，变为面对一个或几个合作经济组织，降低企业与农户之间的交易成本。三要探索建立行业协会。积极引导同类加工企业在自愿的基础上，通过商会、协会等组织建立各种行业协会，实行行业自律，充分发挥其在技术开发、教育培训、价格协调、市场营销等方面的功能，切实保障行业内农户和企业的合法权益。
(八)要营造宽松的农产品加工业发展环境。各级党委、政府要把农产品加工列入重要的议事日程，主要领导要经常深入农产品加工企业进行调查研究，协调有关职能部门尽力为企业的发展壮大创造良好的软硬环境，及时帮助企业排忧解难，出谋划策。以效能建设为抓手，逐步完善“一站式”服务，规范政务服务行为，以优良环境来降低企业的外部隐性运营成本。各有关部门要强化服务职能，齐心协力为农产品加工企业提供优质服务。农业、科技部门要加强与农产品加工企业的协作，承担起培训农民、推广农产品标准化生产等职能，确保农产品绿色、无公害，以提高农产品的市场竞争力。质检、商检等职能部门要配备先进的农产品质量、卫生标准检测设备，为农产品加工企业提供检测服务，以减轻农产品加工企业不必要的重负，使之轻装上阵，充分发挥竞争优势。工商、国土、税务、交通等部门，要树立重农、扶农的“农本”思想，帮助解决加工企业在发展过程中遇到的税收、土地、用电、用水、交通等方面的困难，为农产品加工企业的发展创造良好的外部环境，保证农产品加工工业健康、快速的发展。
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