以下文章小编为您整理的微型燃气轮机海洋石油工程论文，本文共12篇，供大家阅读。
篇1：微型燃气轮机海洋石油工程论文
微型燃气轮机海洋石油工程论文
1微型燃气轮机发电机组简介
微型燃气轮机基本与大型燃气轮机相似，主要也由透平、压气机、燃烧室、控制系统及配套发电机等构成。工作原理是高压空气经压气机压缩，在回热器经与透平尾气的换热，然后进入燃烧室与燃料混合、燃烧。多数微燃机直接驱动内置式的高速发电机，压气机、透平与发电机同轴，转子设置为空气轴承上的浮动运行，转速能到达5至12万r/min，发出的高频交流电先转换成高压直流电，再变换为50（60）Hz、400（480）V交流电，微型燃气轮机多以天然气、甲烷、柴油等作为燃料，进气压力约在350Kpa（50psig）~380Kpa（55psig）之间，最高一般不超过690Kpa（100psig），最高进气温度一般为50℃左右。它一般为电池启动。燃料气系统采用数控比例调节阀进行调节，主要组成部分有：电磁切断阀、比例调节阀和保护过滤器。燃料气流量大小由比例调节阀阀位调节，保护过滤器能起到防止杂质对系统部件的破坏作用，结合海洋石油环境恶劣的提点，建议在海上平台使用时在微型燃气轮机外另外安装一个主过滤器。微型燃气轮机的运动部件相对较少，结构紧凑、简易，所以可靠性好、制造成本与维护费用相对较低。国际上通用的制造指标一般为：
1）运动部分原件寿命要大于等于4万小时：
2）热耗为1Btu/kWh~16000Btu/kWh（12660kJ/kwh~6880kJ/kwh）；
3）污染物NOX等的排放小于9ppm；
4）安装与维护要简单、费用要低廉。
5）与传统柴油发电机组相比，微型燃气轮机有很多先进的技术优点：
6）运动部件少，结构紧凑、简易；质量轻，一般为传统同功率机组的1/4；
7）可使用多种燃料，如沼气等，特别是使用天然气时燃料消耗率、排放率非常低；
8）振动小，噪音低，长寿命，运行费用低；
9）设计相对简单，备品备件少，成本低；
10）转速调节方便，故在非经济负荷运转时效率也非常高；
11）可实现远程遥控、诊断；可实现多台并联增容。
2微型燃气轮机开发与应用情况
据相关资料统计，全球的微型燃气轮机厂家约50多家，主要分布在北美和欧洲地区。国家以美国、英国、瑞典为主，知名企业有Capstone公司、Bowman公司和Ingersoll―Rand公司等，
2。1美国Capstone公司
美国加州的Capstone公司90年代初进行微型燃气轮机发电机元件研发，1994年研制出了24kW样机，约两年后生产了几十台进行现场试验。样机为单轴、空气轴承，转速约96000r/min。整个机组用圆柱形排气壳包覆，距离10m外噪音能达到60分贝以下。在以天然气为主燃料时，氧化氮排放能低至9ppm，一氧化碳为25ppm。几年后进行了30kW样机现场试验。此后又逐步推出了60kW发电机组及45kW车用机组等，目前已发展到125kW～250kW规格机组。据记载，欧洲北海某油田的无人平台上C30为主电站运行良好，一般在8000左右更换空气/天然气滤器。
2。2英国Bowman公司
1994年成立的英国Bowman公司位于南安普顿，专门从事微型燃气轮机发电机研发，设计和制造了高速发电机与调节控制系统。几年以后逐步投放了45、60、80和200kW机组，下一步将研发500kW机组。Bowman公司微燃机采用了无人职守智能化自动控制技术，可实现自动跟踪调节频率，安全运行可靠性高。其中，如选用配置回热器，可实现发电效率为25%～28%，排烟温度能达到300℃以下，热电综合效率能到到75%。不使用回热器时发电效率约14%%～16%，排烟温度为600℃左右。宝曼公司将回热器增加自动调节功能，以控制空气回热交换量适应热量需求的变化的特殊设计，改进了尾气利用，提高了效率，其开发的机组已实现单独运行，多台并联联合运行。
3微型燃气轮机在海洋平台上应用可行性
我国海域辽阔，沿海大陆架的石油资源中边际油田占了相当部分比重。由于无人驻守平台具有结构简单、建造安装周期短、造价低、操作维修工作量少等特点，降低了初期投资及操作费，被证明是一种经济、高效开发边际油气田的主要模式之一。在近期几个油气田上应用的无人驻守平台，由于需要解决电负荷和加热负荷等问题，在进行方案研究时大多选用海底复合电缆给无人驻守平台输送电能，并且在无人平台上应用电加热器来防止水化物生成，这样的方案大大增加了油田开发成本。而根据实际电、热负荷选取微型燃气轮机为主电站的无人平台电站方案为高效、低成本开发边际油气田给出了有益探讨。下面以某中海油海上油田开发应用BowmanTG80机型为例论述方案可行性。某无人平台离综合平台7km，电能从综合平台向该无人平台供电，其中无人平台最大工况的电负荷为460kW。该平台为单层甲板，甲板上放置三台电加热器（防止水化物生成，负荷分别为80、80、160kW）、多路阀、电驱动吊机等设备，平台不设消防泵和应急机。若在该平台上应用BowmanTG80（透平生产水为80℃，其输出热量随回热器关闭程度不同在155kW～425kW变动）方案可更改如下：将电加热器更换为换热器，电驱动吊机改为柴油驱动吊机，此方案的电负荷大约为124kW（其中包括电伴热负荷80kW和照明24kW），那么可在平台上设置3台BowmanTG80透平（2用1备），取消海底复合电缆。3台BowmanTG80微型燃气轮机采办、安装、调试服务费用为40万～50万美元，而海底复合电缆的费用在200万美元左右，不考虑电加热器改为换热器（一般电加热器采用进口，而管壳式换热器国产）、海底电缆导致两个平台增加的变压器等输配电设备、保险费等相关费用，工程费将降低至少150万美元。从连续安全操作上，对于高压多相流加热，管壳式换热器要比电加热器安全得多。并且机组可实现稳定的远程遥控，维护、保养工作量小，能减少登平台次数等。综上，此油田开发的电站方案比选中，微型燃气轮机方案与常规通过有人平台通过海底复合电缆给无人平台供电的'方案相比，无论是从济性还是操作维护工作量等多方面比较，都有很好的优势。
4结论
经过近些年的技术发展、现场实际验证考验等，微型燃气轮机中的回热器技术方面有了新的突破，回热度能达到90％以上。另外，常规板翅式回热器上出现的疲劳问题也已基本克服，初始投资成本和全生命周期成本等都越来越具有竞争力。简易无人平台机械设备包括电站选型中，应尽量选用安全性、稳定性、可靠性高的产品，以降低维护、保养工作量，减少登平台次数；应用中要严格遵守《海上固定平台安全规则》通用机械设备等章节相关规定。要使微型燃气轮机在海上无人平台上得到成功应用，它必须在发电质量、可靠性、可用度、环境可接受性、经济性等方面完全满足平台的要求。总之，随微型燃气轮机逐步在海上，尤其更多在陆地各类工程上有了大量工程应用业绩，已具备在海洋石油工程尤其是无人驻守平台上应用推广的可行性，具有较广阔的应用前景。
篇2：海洋石油工程论文
一、海洋石油工程项目设计中进度控制管理
1.项目进度计划的制定。项目计划是整个工程项目进度控制的前提。在进行海洋石油工程项目设计的过程中，要针对海洋石油工程项目的特点，从实际情况出发，从整个项目的建造特点、工艺顺序以及资源需求等方面出发，制定出科学合理的项目计划，并且能够跟随实际情况的变化而不断优化。项目进度计划制定工作中第一项工作就是合理编制进度计划。计划编制合理的前提是要在编制设计计划之前做好准备工作。不仅要了解业主对质量、进度等的要求，还要对海上工程的实施环境、实施条件等做好深入的了解。设计单位需要对一些基础条件进行调查，看是否满足技术要求，同时要根据整个工程的进度计划确定其基础条件提交的冻结日期。另外，还要分析公司现有的人力、设备等条件是否满足项目的需求，从而确认出总计划目标和分计划目标。对于工程设计进度计划的关键路线和控制点也要进行充分的分析了解。最后，还应该根据设备安装的位置、运输时间等因素对设备的到货日期进行确认，从而保证设备技术标书和材料采办清单的完成日期。在这些准备工作都做好之后就可以编制进度计划了。在编制计划的过程中，要对工作单元进行定义，对工作单元间的逻辑关系进行确认。之后要对工作单元开始和完成的日期进行计算。另外，对于计划中的关键任务和关键路线要进行确定，同时要根据公司人力情况对关键路线上的任务进行适当调整，从而保证整改项目专业人员投入的均衡性。
2.设计进度的控制工作。对设计进度进行有效控制，能够监控项目中各种资源是否合理利用，同时能够对项目工作单元中出现的偏差做出有效的分析。在进行设计进度控制工作过程中，首先应该对工作内容进行分类，从而实施不同的控制级别。一般，能够将工程项目划分为一级计划、二级计划、三级计划和四级计划四个控制级别。一级计划控制是项目进度控制的关键，主要包括设计、建造、海上安装、调试、试运转起始等工作。二级计划控制是各项目进度控制的重点工作，包括设计主计划、建造主计划和安装主计划的控制。三级计划控制主要是包含在各个项目各个阶段中以系统为单位的设计运行计划、安装运行计划以及建造运行计划的控制和管理，主要是该项目的承担单位负责。四级计划指详细的工作计划。
3.项目计划的调整。项目前期工作中的许多不确定因素以及实施过程中的制约因素必然会导致项目计划偏离预期计划。因此，项目管理者要依据事实对项目偏差进行分析，并且将偏差项目按照是否是关键路径上的工作进行分类。如果偏差对日后施工影响不大，则要求其定期完成即可。如果是关键路径上的工作，会对以后的施工造成很大影响的偏差，需要引起管理者的高度重视，立即采取相应措施进行补救，也就是对项目计划进行合理调整。对于已经偏离项目计划的工作，可以适当修改原有的'计划或者要求承包商进行赶工。对于现阶段即将进行的工作，要注意工程机械、人力的投入和相关程序的办理，以利于后期工作的顺利开展。通常，可以将项目计划调整分为以下几个形式：压缩某些工作项的工期；改变某些工作项目之间的逻辑关系；调整某些工作项的开始时间。
二、项目设计中进度控制管理的措施
1.组织方面应采取的措施。为了保证项目设计进度的有效控制，首先要在组织方面采取有效的措施。要落实各层次控制人员以及其具体责任和工作内容等，还需要建立进度控制组织系统，建立进度控制工作制度和监测计划。在计划编制时要加强与顾客、承包商之间的协作和配合，从而让计划更加可靠。计划实施过程中要加强监督，保证工作正在按照计划进行，从而使整个设计工作处于可控状态。
2.经济方面应采取的措施。在经济措施方面，应该保证资金、资源的有效供应，同时还要实施激励机制。例如适当的安排加班，并支付一定的加班费，同时设定设计工作技术经济责任制，完成的任务越多，质量越好，得到的经济回报也就越多，这样就能够充分的调动工人工作的积极性。另外，对于由于个人导致的进度延误，还应该采取相应的处罚措施。
3.技术措施。为了保证项目的按时完成，要在新型技术上有一定的投入，如新材料、新技术、新设备、新工艺等的使用等，这些对加快项目的进度有很重要的作用。除此之外，还应该聘请足够的专业人才进行设计工作，从而保证设计的质量。
4.管理措施。在项目设计进度控制管理过程中，主要包括合同管理、沟通管理、信息管理、资料管理等综合管理项目，只有将参与到项目中的各个单位和部门之间协调好，才有利于项目的顺利进行。
三、结语
海洋石油工程项目常是一个庞大的系统工程，受到专业广，界面多，工期紧等许多关键问题和困难的制约。工程设计阶段的进度控制，是工程施工进度控制的前提。海洋石油工程项目设计中的进度控制管理是整个项目能够顺利完成的前提条件。因此对于海洋石油工程项目相关单位和部门，加强工程项目管理,提高项目管理水平是今后主要的工作之一。只有不断总结经验，提高对工程项目进度、费用、质量的综合控制水平，才能够使整个项目沿着工程开发的总体目标运行。
篇3：海洋石油工程论文
一、海洋石油工程施工的现场安全管理
1.在海洋石油工程当中，存在较多的高危环节，针对这些环节应当进行系统安全研究，评估风险等级，进而制定出有效的预控措施，将高危施工的责任管理人以及具体的完成时间详细规定下来，进而确保风险管理的有效性。对风险进行安全研究的工作最终必须以书面的形式递交给施工单位，由多个机构进行全面研究，建立JSA价值化资源库，针对各项风险比较特殊的环节采取JSA优化组织研究的措施。在项目施工前期，应当推行班前会管理体制，根据不同阶段的具体任务，向所有施工者布置任务，并且将有关风险进行提示，明确不同风险的预防措施。施工单位要根据班前会制度构建相应的管理标准，采取合理的教育引导措施。
2.在海洋石油工程施工当中，涉及到各种大型结构体的调运以及抗压测试等风险较多，所以必须针对特殊以及高危的施工环节制定出科学的施工方案，将这些施工中严加预防的风险和操作技巧明确提出来，建设各方共同对方案进行会审。当方案通过审核后，才可以进行实施。在海洋石油工程施工现场安全管理过程中，应当开展安全技术较低会议，将关键项目的履行情况以及各种细节问题进行一一解释，解决所有的疑难问题，并且将技术交底的情况进行记录。
3.在海洋石油工程的现场，可能存在多个需要在封闭条件下进行施工的环节，比如：对相关设备的抗压能力试验施工、大型结构物的调运施工以及射线探伤施工等，针对此类施工必须履行施工许可管理制度，采取前期严格管控、审批以及审查，中期加强监管，后期核实验收。要建立应急管理系统，降低各种风险事故发生的损失，明确有关工作人员的管理责任，帮助他们熟悉应急管理系统的操作流程。要对现场的应急疏散通道以及应急集合进行合理布置，对救援点、救援药品以及各种救援器材等进行有效配置。要针对海洋石油工程现场制定合理的检查控制机制，对发现的各种安全隐患进行记录，并且针对安全隐患制定了整改措施，将责任落实到位。可以聘请安全专家对风险进行分析以及确定，确保能够降低风险的影响。另外，要对不同种类的风险进行监控以及跟踪，加强检查以及整改，并且将检查和整改的情况向上级汇报，强化对海洋石油工程施工中的重大风险控制。
二、结语
总而言之，海洋石油工程的风险较大，而且施工非常复杂，必须对现场采取一定的安全管理措施，保证施工的安全、顺利进行。必须对海洋石油工程的施工方案进行认真研究，加强对各个环节的巡查，对每一环节的建设进行科学记录，推行班前会制度等，对关键施工采取施工许可管理制度，保证海洋石油工程现场安全管理的有效性，达到项目的经济效益目标。
篇4：海洋石油工程管理探究论文
1国内外石油工程造价信息化技术应用发展的研究进展
近年来随着国内石油工程市场的不断开放，国内石油企业不断走向国际，国内石油公司已经对工程造价管理模式进行了的变革，主要表体现现在：打破原有造价管理部门、建设单位、施工单位三级管理的固定流程，变革为更为灵活、高效、多样的管理及审核流程；在原有的定额计价方式的基础上，新增加了清单计价、招投标等其它计价方式。管理理念的革新使得目前工程管理信息化技术现状已无法满足和适应这种新的变化。
1.1海洋石油工程造价管理信息化技术应用的定义
在先进的工程造价管理理念指导下，应用全新的计算机网络信息化的技术去整合海洋石油工程造价管理的资源，优化业务流程和信息流程，为企业管理层提供及时、准确、有效、完整的工程造价管理信息，同时为企业工程造价管理和操作人员提供一个功能强大、操作方便的工程造价管理业务平台，海洋石油工程管理信息化技术的应用对工程造价管理工作和企业信息化建设都具有重要的提升意义。
1.2信息化技术应用的阶段划分
根据由美国哈佛大学教授理查德诺兰（RichardNolan）提出的企业信息化技术应用“诺兰模型"的理论划分，信息化技术应用可分为以下六个阶段：
（1）基础阶段：
计算机初步商用，员工对此认识不足，应用少，主要应用于大型模拟计算、文案编辑、统计报表等。信息化技术应用处于一个较低水平。
（2）发展阶段：
企业员工对计算机有进一步的了解，特别是在计算机轻型化和微型化后，企业认识到计算机可大幅度提高工作效率，企业开始大量购置计算机，进行数据分析，文档处理，但软件开发短缺，并缺少计划性和规划性，因此信息化技术应用水平不高。
（3）提升阶段：
企业认识到到计算机带来效率提升的基础上，仍存在着效益不理想的状态，因此企业在管理上开始要求加强统筹规划、协调并解决数据共享的问题。部分职能部门实现了网络化和系统化，比如财务系统、人事系统等，但各系统软件之间仍存在着“数据孤岛”、“传输壁垒”的问题。
（4）统一阶段：
在提升阶段上，开始顶层建筑设计，统一进行规划设计，通过建立基础数据库统一信息管理系统，将已有的各类数据库和系统集成起来，但所需时间更长和花费更多，系统也并不稳定，此时信息化系统在企业管理中开始发挥效益。
（5）数据管理阶段：
信息化技术成为企业有效的管理资源，各系统数据在统一的系统中整合处理。根据整合化的信息化技术方案与步骤建立起统一的数据管理体系、信息管理平台和数据库平台，从而实现对整个企业各项数据的统一的规划及应用，比如目前使用较广泛的ERP系统。这时企业可享受信息化技术带来便利和高效，管理层可及时、准确、全面地掌握和处理企业内的各类信息、并有利于高效地做出决策。
（6）战略应用阶段：
信息化技术广泛应用于企业的各个层次，从一线基层员工到公司高层管理人员，在经历了较为长期的信息化技术应用之后，其信息化技术应用将通过其商务智能、全面的绩效管理和随需而变的架构及机制等应用来全面体现其效益，提升企业的竞争实力和发展潜力。
1.3国内外石油工程管理信息化技术应用
现状目前国际上部分石油公司以网络为载体，造价管理软件为工具，建立起资源共享、安全快捷、智能化的石油工程信息化管理系统，实现了工程造价管理的信息化、网络化。在此过程中，有专门从事工程造价管理软件开发研究工作的软件公司提供了技术支持。国外主要石油公司如埃克森美孚、壳牌等公司，工程造价管理的信息化技术应用于企业管理的各个环节，如财务管理系统中的工程预算编制功能，可以对石油工程预算编制内容、口径、参数和过程进行管理控制，还设立具有造价分析、计算、存储、预测功能的数据服务器，用于指导工程各个阶段的纵向比较和决策。国内中石油、中石化、中海油等主要石油企业在石油工程造价管理信息化技术应用方面，虽然研制开发了价格定额管理系统、竣工项目造价管理系统、勘探钻井工程造价管理系统等专业应用软件，但并没有形成一个系统工程。种种迹象表明21世纪的石油工程造价管理将更多的依靠计算机技术和网络技术。近些年国内石油企业也逐步开始了工程造价管理信息化技术应用的研究探索，开展海洋石油工程全生命周期的信息化管理，并重视工程设施的无形资产与有形资产的数据整合。
篇5：海洋石油工程管理探究论文
2.1海洋石油工程造价的定义
海洋石油工程造价是指海洋环境下，石油开采和运输过程中花费的总投资，主要是由勘探费、工程设施投资、钻完井投资、油藏研究费、生产准备费、弃置费等其它费用组成。从工程造价的成本的角度划分，主要包括了工程直接费、工程间接费、基本预备费；也可根据不同专业和设施进行划分，如：各种类型平台投资、浮式生产储油装置（FPSO）投资、水下井口设施投资、海底管道投资、海底电缆投资等。2.2海上石油工程造价管理的内容根据海上石油工程的阶段和特点划分，海上石油工程造价管理的内容，包括以下三个方面：
（1）合理确定工程造价
根据海上石油工程阶段划分，在前期研究可研与总体开发方案设计阶段，合理确定项目的工程投资，编制投资估算报告；在基本设计阶段，则应合理编制项目的投资概算，在项目竣工后结合工程监督、监理等部门根据项目实施情况，实际的工程量，准确确定工程结算价，编制项目的竣工决算价。
（2）有效控制工程造价
工程造价从油公司的角度上说就是甲方控制价，控制投资的主要目标就是把项目总体设计控制在可行性研究的投资估算范围内，把技术设计和施工设计控制在总体开发方案设计的投资估算范围内，工程竣工结算控制在基本设计的投资概算范围内。通过不同阶段的动态控制，实现最终竣工决算投资不突破决策时的控制投资的目标，用更少资金保质保量的完成油气勘探开发的任务。
（3）注重工程造价管理基础性工作
重视造价基础信息资料的收集、整理、统计与分析，建立起定额、价格、造价资料的资料数据库，采用信息化的技术建立动态的造价管理信息系统，并动态的完善投资估算指标、概预算定额、费用定额的制定与修编，制定海洋石油工程造价标准指南等。
2.3海洋石油开发的特殊性
石油开发不同一般的开发投资项目，其特殊性主要体现在是以地下资源开发为对象，项目的经济效益不仅受开发建设过程中的科学管理的影响，更重要的是取决于地下资源的实际状况。而海上油气田开发更是高风险的投资，其开发区域、开发规模，受制于海洋油气田的地质条件，不像其他领域的投资那么灵活。海洋油气田开发涉及多学科、多专业，并且面临着更加复杂的环境因素、社会因素、政治地缘因素等，导致了开发过程中的风险远比其他投资建设项目大得多；另外，由于复杂的政治地缘风险，国际油价也具有难预测和波动大、周期长的特点，不确定性的风险很大，这些都会使得投资开发的经济风险大幅提升。
3海上石油工程管理信息化技术应用的研究探索
3.1统一信息化技术应用的标准
统一的标准是管理的主要依据，涉及到海上石油开发从勘探、开发、生产、弃置的整个全生命周期，根据实际情况，信息化技术应用的标准化主要分为以下几方面：
（1）建立造价指标体系的标准化
海上石油工程造价指标体系是指各工程造价信息资料按照其内在联系，科学的组一个成有机整体，形成工程造价管理标准信息化的标准，是企业进行工程造价管理信息化技术应用的基础。在管理层次和管理部门众多的情况下，只有通过统一和规范指标体系，才能使各个部门、各层次的工程造价管理人员利用信息化技术实现数据与资料的信息化并实现兼容与共享。因此，建立一个科学、完善、兼容的造价指标体系是造价指标体系信息化技术应用的关键任务。
（2）建立造价信息分类与编码的标准化
造价信息分类与编码是从海洋石油工程横纵两向维度上考虑，进行统一的归纳与分类，对于一些常见的.、具有规律性的数据进行科学的分类，并根据分类情况建里树状的结构图，形成具有层次分类的统一编码。建立科学实用的分类编码标准体系才能保证信息化技术成功应用和有效运行，直接关系到数据处理、检索和传输的信息化水平与效率。标准体系的制定应当遵循系统性、扩展性、权威性的原则，建立起一个适合和满足海上石油工程造价管理需要，涉及各种标准之间横向和纵向的联系，层次上覆盖国际、国家、行业、企业各级标准，并具备有一定的扩展性，体系一旦经确定将全面严格执行。海上石油工程造价管理分类编码包括了：项目编码、工程设施编码、工程设备编码、工程费用构成等内容。
（3）建立数据交换接口标准化
数据交换接口标准化是对各类造价数据信息化应用后，在造价管理系统与采办、财务等不同信息终端之间的接口上，建立信息导入和导出的统一的标准与规范。对海上石油工程来说，重点是进行造价从业人员资质认证、海上施工日志的标准化、设备采办资料录入的标准化、竣工结算单据的标准化，各报表文件和统计口径的标准化，各级单位造价管理数据文件传送的标准化等的制定工作。造价信息化应用的程度与应用的质量与接口数据传输的标准化程度密切相关，可以说接口标准化是海上工程造价管理信息化应用的一个重要环节。
3.2组织健全制度完善
海上石油工程造价管理信息化技术应用是需要保障机制的，国外企业的CIO（首席信息官）机制已经非常普遍了，而在国内企业CIO机制与CEO参与的IT委员会机制都没有完善地建立起来。考虑成立信息化指导委员会，由各部门领导作为小组成员，明确各业务的主管领导，负责本部门信息化建设任务的监督、检查规划和方案的实施情况。通过不断完善的管理制度和协调从而让信息化建设不断进步。工作重点是系统的安全性、内控制度等，从而建立由管理制度和技术规范组成的信息化系统。
3.3提高人员素质，健全信息化技术应用的人才机制
在海洋石油造价管理行业中，存在着业务人员思想认识不足，受到思想认识的制约和束缚，还不能理解信息化技术应用的真正内涵，缺少既熟悉工程造价管理专业知识，又熟悉信息化技术应用的专业人才。转变观念，统一思想认识，加强海上石油工程造价信息化技术人员的专业培训，对于部分既了解工程造价专业又有一定信息技术知识的人员进行深层次的业务培训，营造一个良好的发展空间，努力完善海上石油工程造价信息化应用从业人员的知识结构和层次结构，以适应信息化技术快速发展的节奏。
篇6：降低成本下的海洋石油工程论文
降低成本下的海洋石油工程论文
1海洋石油工程项目成本管理的目的和作用
在确保海洋石油工程建设项目质量的基础上，合理运用全体员工，对项目实施的各个环节、各个阶段进行合理、规范的管理，确保运用最小的资金耗费获取最佳的工程效益，这是工程建设项目进行成本管理的目标。成本管理是投资方进行管理的重要组成部分，科学、合理的成本管理模式，不仅可以提升产出、减少支出，也可以改善企业的管理办法，有效提升投资方管理能力和水平。由于项目管理存在一定的不确定性因素，投资方在项目管理上就要对工程的成本加以预算、控制，便于工程实施的时候及时发现偏差，快速提出解决办法，保障项目成本可以回归正轨。
2有效降低海洋石油工程项目成本的措施
2.1创建科学制度，加大设计单位对成本负责的办法
依据石油建造项目中标的合同要求，公司可以对投标报价加以调整，制作出项目的合理预算。在这个预算执行的过程中，项目经理对其执行情况负主要责任，项目经理进行成本控制的基础是设计单位。设计单位必须对成本预算中的材料费用负责，在确保建造质量的基础上，充分发挥设计单位的龙头作用，采用费用限额制度，灵活进行费用的管理。
2.2合理控制项目消耗费用，有效降低成本
海洋石油建造项目的各种费用不包括钢材，其它材料大约占据制造成本的25%左右，合理的掌控各项费用支出情况可以有效降低成本。可以制定不同费用的指标，科学对建造项目进行预算，为降低费用打下牢固的基础。此外也可以通过如下措施控制、降低成本
(1)加强对设备类的采购管理
在采购方式上首选招标，引入竞争机制，合理控制或减少单一来源采办，通过招标，拓宽选择范围，充分发挥竞争性在效益效率方面的优势，实现规模化、集中化采购，进而降低成本。
(2)严格执行批复的采购策略与采购计划
从采购的源头对质量、性能、价格进行把关，确保质优价廉。但有时由于计划性不强，单个采办包规模不够大，对市场吸引力不强，导致不能提高竞争议价能力，因此要杜绝临时性采购和无计划采购行为。
(3)在产量目标的驱动下
海洋石油工程建设项目的数量呈逐年增长态势，建设速度也越来越快，这样就对资源整合，挖潜增效提出了新的要求。对于共性采办项目，如易耗料服务类合同，可以采用招标方式进行等质比价，以最低价作为谈判标准与其它价高各投标单位一并签订等价年度协议，获得统一的价格体系，这样不但可以满足相继开工或同期开工的各项目在各阶段对于易耗服务的建造需求，同时也能降低成本提高议价能力，又能减少不必要的重复性工作，进一步的提高工作效率，可谓一举三得。3.3提升劳动生产效率，降低生产成本人工成本在建造项目成本之中占据重要的比例。随着科学技术的不断进步，劳动生产效率也得到了有效提升。一个建造项目的施工方案在很大程度上左右着生产效率能否得到提高。一个优秀的`施工方案可以确保生产流程稳步有序，从而科学配置人力、物力，确保投入的资源达到最大的利用状态。海洋石油工程项目组要对施工方案进行优化，对施工的工序进行合理安排，确保达到最佳状态。可以制定激励机制，提升工程技术人员和工人的主动性，提升劳动效率。劳动效率的提升，不仅可以有效减少电力、水等一系列消耗品的支出，而且也降低了人工费、折旧费等固定成本的支出。
2.4做好会计核算，降低返修几率
质量和成本是相互协调的因素，只有确保技术和经济相互结合，才能很好的降低生产成本的支出。质量成本的增多会导致生产成本不断加大，如果质量成本投入不足，质量降低又会出现返工的情况，在一定程度上也增加了生产成本，造成不必要的损失。相关部门必须做好质量成本的核算工作，确保质量控制和成本管理达到最佳的状态。在合理的范围内加大质量投入，可以提升质量、降低成本损耗。质量的提升，可以有效的提高生产效率，也在一定程度上减少因返工造成成本增加的情况。在进行工程项目施工的时候，必须严格按照有关的质量控制体系进行生产，把好质量关。
3结语
综上所述，海洋石油项目想要降低成本必须从设计工作入手，控制好实施阶段各项费用的支出情况，加强质量控制，避免出现返修的情况。海洋石油企业必须调动全体人员的积极性，确保把降低成本的策略落到实处，有效提升生产效率。
篇7：浅谈信息化石油工程论文
浅谈信息化石油工程论文
1石油工程信息化发展现状
石油工程信息化推进过程需要相应的信息化人才进行推进，他们的作用和价值是十分重要的，这些管理人才需要同时掌握石油开采和信息化管理的相关知识，只有这样才能在实际的工作之中推进石油工程信息化管理，不断的为石油工程信息化的发展保驾护航。但是，在实际的工作之中我们可以发现，石油工程的相关工作人员具有专业信息化能力的人才并不多，不能满足我国石油信息化的需求，这是制约我国石油工程信息化进步与发展最为重要的影响因素之一。
2促进我国石油工程信息化的策略
(1)改变领导观念，提高领导对信息化的重视程度
石油工程信息化的推进过程之中首先需要相关领导的重视，只有这些领导对信息化建设引起充分的重视才能制定相应的策略不断的推进石油信息化管理过程的进步与发展，切实提高石油信息化管理工作的进步。在实际的工作之中应该积极转变相关领导的思想观念，让领导充分认识到石油工程信息化的重要作用和价值，只有这样他们才能制定相应的发展策略，以此来推进我国石油工程信息化的.推进，促进石油工程信息化的全面发展，为我国石油事业的发展注入新的力量。
(2)更新信息化管理的硬件设施
石油工程信息化管理需要相应的硬件设施，没有硬件设施空谈石油管理信息化就是纸上谈兵，因此在实际的发展过程之中我们应该重复注重积极引进相应的硬件设施，包括计算机极其辅助设备，这是发展石油工程信息化基础，也是发展石油工程信息化的必要条件。
(3)建设完善的石油工程信息化数据中心
伴随着信息化时代的加剧，原有传统的分专业建库的模式已满足不了日益发展的石油工程建设的需要。所以，我们要加大力度对各个单位的数据进行整合，实现统一管理，有效地将数据集成问题给以解决，为石油工程的进一步勘探开发和建设提供科学的数据支持。
(4)积极引进和培养信息化管理人才
石油工程信息化的推进需要相关人才的支撑与引导。在实际的工作过程之中，发展石油工程信息化归根结底需要信息化人才的具体工作，因此我们应该积极引进石油工程信息化相关管理人才，对现有的管理人员进行培养，努力提高我国石油工程管理人员信息化工作的能力与水平，只有这样才能促进我国石油工程信息化工作的持续推进与顺利发展。人才引进是最快捷也是最有效的方式，这可以整体上提高石油工程信息化管理团队的整体素质，如果人才引进收到约束，在实际的工作之中应该积极对现有的工作人员进行技术培训，让他们掌握信息化的相关知识，以此来推进信息化过程的发展。
篇8：石油工程监理论文
石油工程监理论文
一、监理企业向项目管理型企业转型的必要性分析
（一）业主多元化的需求促成监理企业向项目管理型企业转型
伴随经济脚步的加快，工程项目管理规范的法人体系也在逐步完善，为了应对激烈的全球化竞争，为了抢夺原材料市场和资源市场，建设工程单位的重心在不断地发生变化，强烈地需要监理企业实施对项目全过程的监控与管理，而不仅仅局限于项目施工过程中的质量管理，要从管理内容上、管理方法上进行变革，这就为监理企业向项目管理型企业的转型创设了需求的前提。
（二）监理企业自身发展的需求
工程监理企业在多年的监理实践过程中，不但在监理资质上获得了长足的进展，而且在监理人才上也储备了专业性的监理人才，能够满足工程项目管理的全过程的监理任务需要，为向项目管理型企业的转型创设了资质上和队伍上的条件。
（三）高效、优质的项目管理目标的需求
监理企业在市场竞争条件下，其服务范畴和内容必将得到拓伸，通过对项目全过程的投资、进度与质量三方的控制，使监理的地位得到额外提升，并在项目管理全过程的控制过程中，获得了更多的增值利益。
二、石油工程监理企业向项目管理型企业转型过程中的财务成本控制分析
石油工程监理企业是应业主的委托，对石油工程项目进行全过程的投资、质量与成本控制，随着监理企业的转型趋势，其必然在项目的三个阶段发挥重要的成本控制作用，更好地为石油工程建设服务。
（一）石油工程项目设计阶段的监理成本控制
我国的监理控制在设计阶段的参与度还不够，但是，应该借鉴国外的先进经验，将监理企业参与到项目的设计阶段，通过对项目工艺设计和和技术方案的重大决策的参与，可以从工程造价的角度，对项目进行造价节约和控制，防止施工过程中由于设计变更，而产生的财务成本费用的增加，从权衡的角度上来看，监理企业参与项目设计方案的制定与技术工艺的选取，是非常科学而必须的一种趋势。
（二）石油工程项目施工阶段的监理成本控制
1、在工程项目的招投标阶段：监理企业首先要审查施工单位的施工资质和人员资质，严格施行双重准入把关机制，为施工过程中的工程经济质量负责。其次，监理企业要严格执行“先算后干”的施工原则，用市场竞争机制的招投标手段，确定工程合同，并明确工程价款，为今后的竣工结算奠定基础，避免扯皮的现象发生，激发不必要的争端。再次，监理企业要进行动态的合同管理，在合法有效的合同管理之下，对财务中的'各项成本费用进行明确规定，例如：定额费标准、人工费、材料费和机械使用费等，实行在财务费用成本预算控制之下的合同动态管理。最后，监理企业要对项目的各成本费用进行控制，采用多方供应商竞争的机制，严格控制材料和机械设备价款，想方设法降低财务费用各项成本。
2、在工程施工中的进度款控制：在进行合理的预算控制指标下，采取阶段目标控制法，取代了以往用实物套定额取费的计算方法，这种阶段性目标的监理控制，可以将一个石油工程建设总项目分解成块，施工过程进行到某一阶段时，监理企业就可对其进行检查并认可，完成某一阶段的目标施工任务后，得到监理企业的签字，即可拨付工程进度款，这种在预算控制指标之内的财务成本控制方式，有效地增强了施工单位的工作积极性，同时也提高了施工质量。
（三）石油工程项目竣工阶段的监理成本控制
监理企业要在施工过程中及时跟踪，对发生的工程赔偿情况，要及时处理，避免在竣工的时候产生扯皮的现象；同时，要加强质量跟踪，避免在竣工验收时出现工程复查或项目之外的抽检，监理企业在竣工阶段验收时，通过对以上事项进行及时处理与防范，就可以有效地完成竣工验收的监理工作。
三、结束语
在市场竞争机制的全球化态势下，如何规范监理企业在工程项目中的管理作用，更好地完成监理企业向项目管理型企业的转型，已成为了现代的研究课题之一。在发展与机遇的挑战面前，监理企业要向更宽的方向发展，必须首当其冲，将项目财务的预算控制与成本管理控制作为重点和关键所在，用合理合法的项目合同，对石油工程项目全过程实施财务成本控制，参与项目的设计与修订、项目的施工费用及进度款控制、竣工过程中的索赔与合同违约，监理企业只有增强自身素质，以一支专业化的监理队伍，运用各种经济和法律手段，对工程项目各个环节予以成本控制，最大化地节约工程项目资金，实现监理与项目管理一体化，用创新的观念，拓宽工程监理企业的发展空间，全面化地提升石油工程的管理应用水平。
篇9：石油工程本科论文
石油工程本科论文
摘要：
近些年来，随着我国经济飞速发展和城市化进程的加速，对道路等基础设施的建设质量提出了越来越高要求，并且路基工程的地质开发趋向多元化发展，其施工规模和施工范围也在不断扩大，与之相对应的施工工艺也在不断创新和完善，尤其是对于填方路基的处理技术有了长足的进步。本文针对了公路填方路基工程，从施工准备、测量、土方路堑开挖、填方路基施工等方面进行了详细的阐述。，重点对填方路堤施工质量控制措施进行了详细的阐述。
关键字：
道路工程，高填方路基，施工技术，质量控制
引言：
随着经济的飞速发展，我国公路的建设也随之日益加速，但是部分工程在完工后经常会在较短的时间内出现路段的不均匀沉降，在高填方路段尤为突出。特征表现为路基填方越高，发生的不均匀沉降就越大，引起道路的纵横向开裂，严重时甚至会使交通中断，因此，为减少高填方路基的不均匀沉降，做到高填方路基的坚实耐用，就必须正确掌握高填方路基的施工技术，同时做好施工质量的控制，满足公路设计与使用的要求。
1、填筑前的施工要求
(1)严格按有关施工规范及验收规范要求施工，如发现问题及时与设计院联系。
(2)填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30 cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。
(3)土基压实度采用重型压实，路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。水泥稳定石粉渣层应按当地的相关要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。
(4)混凝土结构应严格按设计图纸中的要求施工。人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自己捣制。
(5)施工期间，按设计要求进行沉降观测，做好观测记录。路堤施工时为保证路基宽和边坡密实度，每侧应超填30 cm宽，并同路堤一道压实，路基完成后按设计标准刷坡。路基土方工程基本完工后，测量路基基床面的中心线标高、路基宽度及边坡坡度，测量合格后进行路基整形工作。
2、路基填筑施工要点
采用机械化作业，自卸汽车运料，推土机初平，平地机整平，振动压路机进行碾压。其施工要点为：
2.1施工准备
人员、机械、仪器等准备到位;在施工范围内测量放出线路中心、路基坡脚及边沟位置，并按设计位置开挖边沟应在高填方路基正式施工前选取长度200m左右的地段作填方试验，测定具体的路基压实方法、碾压工序、次数、速度、压实设备的类型以及每层材料的松铺厚度、含水量等数据，以便于指导整个路段的施工。试验完成后，应对填方区段认真进行施工测量和现场勘查，掌握填方地段具体的地质条件，同时对路基进行逐桩放样，确定出界桩、边沟、堤脚、护坡道等位置。对于一般地面，应先清除地面树木、杂草、以及腐殖质土壤，做好施工临时排水设施;对于有坡度的地面，应先将其做成宽度1m左右的台阶，再使用压路机将其碾压至满足压实度的要求。
2.2填料的选择及修筑试验段
填筑前对所取土样进行土工试验，以确保填料的种类、含水量等指标，符合规范要求后，用于路基填筑。填料可采用装载机或挖掘机将其装车后运至填方路段，在卸料时应有专人在车后进行指挥，卸料密度按每层30cm的松铺厚度进行计算，持续向前推进，卸完一层填料后，应暂停卸料，转而进行填料的摊铺和整平。施工过程中对填料进行抽检。
2.3基底处理
采用人工配合推土机进行清除杂草、树木、表层腐植土的施工，路基基底按规范要求先压实或将松土翻挖、土块打碎、找平、压实。场地清理后，根据地面自然坡度和设计要求开挖纵横向台阶，用小型夯实机具夯实，再进行路堤填筑。基底的压实度均不小于路床压实标准。
2.4分层填筑
为使路基边缘也达到规定的`压实度，每层填土沿路基横向每侧超填30 cm，以利压实机械作业。
2.5摊铺整平
先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，若有不平之处用人工铺细砂石找平。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。填土时填料摊铺整平前或伴随平整作业无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量的-2%～2%之间。
2.6碾压
采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静后快振动的操作规程。碾压作业时，行间(横向)重迭0.3～0.5 m，碾压区段间(纵向)应重迭1 m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀。待第一遍碾压完成后，可
使用小线绳及路拱桥板进行路拱和平整度的检验。初压主要采用静压，待初压结束后进行振动压实，压实次数应严格按照试验测定的结果进行。
2.7检测
每层碾压结束后用核子密度仪或其他检测仪器进行检测，严格控制“三度”即平整度、路拱度和压实度，合格后进入下一循环施工。在路基填筑前，应对填料取样进行土工试验，以确定填料的最大干密度以及最佳含水量;路基各层填料的压实度都必须满足路基压实度的规范要求，若不能达到要求，则必须继续进行碾压，直到合格为止;填料的含水量以在最佳含水量±2%左右为宜，若超出限值，应采取翻松晾晒或洒水润湿等措施调整含水量，然后才能进行碾压。
2.8边坡整修及路堤排水
当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，确保完工后的路基面宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求。并按规定做好路堤排水、防护工程。
3、道路填方路基工程施工
3.1 施工方法
对高填土路堤，除按分层填筑、分层压实的施工方法外，还应在路面工程施工前预留路基沉降期，施工时设置预留沉落加宽和加高，预留沉落加宽加高方法如下：(1)除按设计加宽外，可按平均堤高0～1.5%预留沉落加高量。(2)在施工期间选定代表性断面进行沉落观测。观测点分别埋设在路基基床以下部分堤高的1P3、2P3处和基床表面。当观测点的时间)填高)沉落曲线已表明沉落趋于稳定时，预留沉落加高量可减少或按基床高度加高。(3)边坡坡率按设计图纸确定，平台的宽度及位置按设计图纸预留。 3.2 填挖交界处的填筑
填挖交界处的两侧容易发生不均匀沉降，施工前必须对每一填挖交界处按要求先挖好台阶，并对前后10 m距离的挖方路基进行翻挖30 cm处理，统一压实，报监理工程师验收认可后，方能进行填筑。当路基填到距路面底面1.5 m时，必须严格按专项设计要求施工，并且派专人负责，挂牌划线施工，每层填筑必须有影像资料，并与检测资料一并存档。
3.3 结构物处的回填
(1)结构物台背处回填按设计图纸和监理工程师指示进行，并用不<1 t的小型振动压路机在较大范围内压实，配以冲击夯进行边角部位夯实。
(2)台背回填顺路线方向长度，顶部为距墙尾端不小于台高加2 m，底部距基础内缘不<2 m。桥台背填土长度不应<3～4倍孔径，涵洞填土长度每侧不<2倍孔径。
(3)台背回填应水平分层对称填筑，每层填筑厚度不超过15 cm，压实度符合规范要求。
(4)涵洞顶填土不<1 m才能开放交通。
(5)回填材料符合图纸、规范要求，应选用砂砾、碎石、矿碴等透水性材料。
4、高填方路基施工质量控制
(1)高填方路基的摊铺厚度控制。路基填筑应尽量采用配套机械进行施工，使其衔接流畅，形成挖、装、运、平、摊、压等工序的机械化流水作业;(2)填方土质的控制，应选用试验检验合格的填料进行填方区的填筑，不符合要求的填料应严禁进场;(3)结合路基的永久排水最好施工过程中的排水工作。填层面应设置2%～4%的横向坡度以便排水，并在路基的两侧边坡每隔15m左右设置临时排水沟，及时排除路面积水，并确保边坡排水通畅;(4)路堤分层填筑的质量是整个路基质量控制的重点，所以每层填实的松铺厚度都须经检验合格后方可进行压实，在用压路机对路基填土进行压实时，应遵循先轻后重、先两边再中间、先静压后振动、自低处往高处的碾压原则;(5)对高填方路基定期进行沉降稳定性观测，并最好数据记录，一旦沉降超出限值，及时进行处理，以免路基出现坍塌。
结语：
本文针对了公路填方路基工程进行了详细的阐述，对填方路堤施工质量控制措施进行了详细的阐述。笔者认为只有坚持科学的技术管理，才能保证工程质量。
篇10：石油工程采油论文
石油工程采油论文
【摘要】本文首先详细的介绍了采油技术的内涵，包括其工作的原理、主要的施工步骤、以及其能够发挥的重要作用。其次，发现了我国采油技术应用现状中存在的一些常见问题，最后提出了可操作性较高的对策。
【关键词】石油工程 采油技术 对策
1 采油技术内涵
采油技术从根本上说就是一种作业的方法，是通过这种采油技术使得要进行操作的对象能更好的获得。这里所指的更好包括获得的物质纯度更高、数量更多、所花费的时间更少。也就说通过方法的变化或者更新升级，使得采油相关的工作的效率提升，花更少的时间提取更多、更好的提取物。然而采油技术并不是表现上看起来的那么简单，它包括了许多的技术和过程，是一项十分复杂的工作。不仅仅包括如何要将操作的对象快速、准确的引入目标物，还包括采取什么样的方式、工具将操作对象与所掺杂的杂质进行分离，同时还有如何将已经进行分离的目标物质脱离地下，运送到地表。也就是说，看似简单的采油技术，实际上包括了非常多的不易进行操作和掌握的步骤，是一项非常复杂的技术。
同时，采油技术又可以说是在整个石油工程中最核心、最重要、最关键的部分。这部分的工作能够直接决定所采集物质的核心物含量、纯度、数量。如果这部分的工作能够顺利的完成，那么后续的工作就很容易进行，相反如果这部分的工作出现了问题，那么后续的工作即使做的再好或者再高效，目标提取物质的产量和质量也已经基本确定，不会有太大的作用。
2 我国采油技术发展现状
2.1 技术与需求不能够完全的匹配
我国现有的采油技术有许多不同的工作方式，其中涉及到的技术包括的种类也是非常多的。但是，基本上每一种技术在其施工的应用中都有其相对的缺点或者不足。在以往的石油工程中，基本上没有这种问题的出现，由于以往的开发要求和开采技术往往较为单一、比较简单、技术含量较小、要求较低。同时，石油的储量也在下降，而其对应的需求却随着经济的发展不断增多。这就对石油的开采提出更高的要求，不仅要提高开采的效率、缩短时间，最重要的是保证其对应的质量和纯度。以电潜泵的使用为例，在当今的是有开采中，许多情况下都会需要这种仪器去增加动力或者加大力度。而这种仪器的使用虽然有很大的使用量、需求量，但是却存在很多的技术难题和瓶颈。其中一种就是应用时机器产生的温度较高，在使用的过程中，大多数的这种机器由于技术原因等问题不能进行很好的散热，会出现机器本身的温度持续升高的现象，从而减少了其能使用的范围。并且有时候会出现由于机器自身的温度过热导致烧毁后者不能正常工作的现象，对开采的效率有很大的负面影响。还有一点就是机器本身的造价过高，购买的费用也非常的昂贵，这就会出现开采的成本过高，限制了其使用等现象的发生。
2.2 抽油井的使用时间不能与施工时间一致
对石油工程的调查数据说明，在许多的石油工程中，都会出现在施工进行的后半段或者是临近工期结束的时候，抽油井出现问题，从而影响工程的进行和施工。这种现象的最主要表现就是抽油井的核心部分或者重要零件、设备出现问题，即不能够按照以往的功率或者工作时间进行工作，动力减少、频率降低。而经过分析表明，问题的出现是由于零件或者设备出现了堆积物、杂质堆积、生锈等现象的出现。这是由于经过长时间的使用，与设备接触的设备部分会有接触物的残留物堆积，而由于机器本身的内部结构较为狭窄，使得物质更容易产生堆积，并且这也使得堆积物对机器的影响更明显。而产生锈迹则是由于机器设备所接触的物质具有一定的腐蚀性，并且这些液体还要经过一定的.压力才能与泵体接触，这就更加加速了其产生锈迹。同时，自然环境的变化也会对这些现象的产生有一定的促进作用，其中最主要的就是温度的变化，温度升高对应的物质堆积和生锈的速度就会加快。
2.3 多次堵水方法效率降低
我国的石油开采技术中，堵水是一种必须进行的步骤，同时会在施工的过程中按照需要进行多次的实施。而实际的石油工程中，在前几次的堵水操作中都不会产生什么问题，问题集中在多次或者是后几次的操作中。在后面的操作中，会经常性的出现堵水方法的效率降低、能够有效发挥作用的时间变短、目标的选择更加困难等现象。伴随这种现象而来的就是，需要花费在堵水措施上的成本花费增多，能够进行施工的范围减少，措施进行之后能够维持的时间较少，这就使得后续的石油开采的效率不断的下降，也不能够保证其对应的质量。最重要的是，如果不能将后续的石油有效的开采或者降低了其效率和质量，就是对资源的一种浪费，在石油储存量减少的情况下这是非常严重的问题。
3 提高采油技术的对策
3.1 复合方法
这种符合的方法的实质就是将多种的采油方法进行合理的安排，这样就可以将几种方法进行合理的分配，进行合理的优点和缺点的互补。这样就可以有效的避免单一方法产生的问题，从而优化采油的效率和纯度。这种方法从两种方法的综合已经逐步发展至三种方法的组合，能最大程度的减少其缺点或者不好的影响，充分发挥各自的有点和组合带来的优势，被使用的频率也有很大程度的增多。
3.2 混合法
这种方法最大的有点就是能够将目标的石油或者目标区域中的石油全部的进行开采，不会出现开采率不高或者存在未开采的部分等情况。这种方法就要将使用的工具液体与开采的目标或者开采区域进行混合，使得二者完全的融为一体，之后再进行开采。而这种技术往往不会单一的使用，通常要与其他的辅助技术相互结合使用，这样才能更好的发挥作用。在工具物质选用的时候，有几点需要注意，一是要符合基本的特性和种类，二是要根据实施的条件进行合理的条件，选择的工具物质要与其相符，三是要注意成本的控制，尽量将成本控制在预定的范围内。
3.3 生物法
生物法的应用已经有很长时间的历史了，同时在不断的使用中也进行了不断的更新和完善。通过在采油的过程中或者目标区域中加入适合的微生物来提高采油效率。值得注意的是要选择符合需求的微生物种类。
4 结语
在石油工程的实施中，面对的是不同的开采地点、石油储存含量、开采条件、开采仪器等条件。这就要求我们根据具体的施工情况去确定开采的方案、开采的技术、人员配置。只有这样才能使得使用的方法与相对应的条件相适应，才能获得最好的效率和质量。也就是说，不存在哪一种方法或者开采模式是最优或者说万能的，能够适应每一个工程。一定要根据需要和条件的不同进行合理的更改或者调整。
参考文献
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[2] 沈平平.专家畅谈纳米技术与智能采油[J].科技与生活，(01)45
[3] 杨江宇.浅谈石油行业的采油工艺[J].科技创新与应用，(12)8
篇11：信息化发展石油工程论文
信息化发展石油工程论文
1石油工程信息化需求
对石油勘探来说，不仅需要先进的技术支持，同时也需要设施设备上的支持，基础设备的建设是整个石油勘探工作开展的前提和基础，所以完善基础设施建设对于石油勘探来说极为重要。石油勘探是一项极其浩大的工程，设计的知识、技术是多方面的，所以基础设备的建设也是多方面的，在基础建设时需要根据石油勘探的环境、目标、勘探步骤等进行详细设计，才能满足石油勘探的实际需求。
2石油工程信息化发展的策略
2.1构建起现场规范高效的现场数据采集模式
目前我国的石油工程生产数据采集相关的系统主要有三类，分别是统一的勘探开发源头数据采集系统、井场生产信息集成应用系统和各业务现场业务处理系统，这些系统的运用可以实现勘探过程中所有业务数据的采集，但是随着勘探要求日益提高，需要在原有的基础上进行建设，重点关注现场应用和数据采集两个方面的需求，在满足数据共享的同时防止出现重复采集，以做到资源最优化。
2.2构建起石油工程数据中心
数据中心中包含的数据有测井、录井、试油等数据，这些数据都是石油勘探工程中大部分必须需要的核心数据，所以并不需要另外的重复建设石油工程数据中心，仅需要在勘探开发数据的基础上扩展石油工程业务中产生的`数据，将勘探开发数据中心中没有含有的石油工程业务数据进行扩展填补即可。
2.3扩大生产运行系统
不同专业、不同企业在生产管理上有所差异，导致他们建设的生产运行管理系统都存在着较大的差异，所以对于石油工程来说，需要建立起统一的、标准的生产运行管理系统，优化生产运行管理的流程，打破不同专业和不同企业的局限性，以井筒的施工为主要线路，从中选择出主要的流程进行开发建设，从而进行一个多专业集成的多功能生产运行系统。
2.4构建石油工程专业系列软件
构建石油工程专业系列软件需要从石油工程的业务流程入手，先对石油工程的具体业务进行分析，得出了每个业务的具体需求，根据需求对国内外的此类软件进行科学的评估，选择出优先满足主要业务的需求的软件，然后统一进行配置，再根据自身的需求和能力对软件进一步的研发，研发出自身的自主知识产权的软件，最后利用统一的平台将研发的软件进行集成。
3结束语
随着我国经济的高速发展，我国对于石油资源的需求越来越大，这对石油企业提出了更高的挑战，这就促使了石油工程必须对原有的管理进行创新和完善，以提高管理的效率，从而提高勘探的效率。本文就主要分析了石油工程信息化发展的需求和信息化发展的建设，提出了几点策略，以为相关人士提供借鉴。
篇12：新时期石油工程论文
新时期石油工程论文
一、新时期石油工程项目管理的措施
1.要健全监督体系，根据监督的具体范围和职责权限建立正确的监督体系
并根据体系的具体特征健全各系统和各组织的功能，把握好既定的监督目标，确保工程项目管理能够取得好的成果，能够以体系为发展原点，同时加入各种管理制度，用制度作为向导，把监督职责的重要性凸显出来，使石油工程项目管理工作在新时期走向成熟。
2.项目部门要加强质量管理体系的学习和认识
实行标准化作业，要发挥企业文化的作用，加强员工的技术培训。在新时期石油工程项目管理中要采取合理的措施去开发管理上的优势，项目部门要加强质量管理体系的学习和认识，不断把质量体系和管理体系有效的结合在一起，用体系去构建合理的管理布局，确保体系为管理服务。加强对各质量范畴的有效管理，把质量管理工作落实到实处，并在学习中认识到质量管理的重要性，不断明确项目部门对管理体系的实施职责，要把指责具体细分，确定每个部门的实施方针，用全新的视角去分析管理的具体职权。要发挥企业文化的作用，使企业文化与项目管理精神一脉相承，不断用全新的企业文化去照亮企业的发展，用文化去塑造全新的管理精神，为企业的长远发展提供智力上的支持，用文化的优势去开启石油工程项目管理的未来之路。要加强员工的技术培训，使石油企业的员工具备一流的项目管理技术，能够指导施工人员按照正确的方式开展工作，并能够在石油工程项目管理中依据正确的管理方法开展管理工作。
二、解决石油工程项目管理问题应提出的创新措施
1.在实践方式和创新优势上下功夫，改变传统的工程项目管理观念
针对石油工程项目管理上的问题要提出相应的创新措施。要在具体的实践中入手，以实践为发展切合点，不断坚持管理上的创新原则，用创新的手段去塑造一个全新的管理平台，并不断改善管理上的问题，要不断坚持以市场经济为发展导向，确保改革措施能够适应市场经济的发展，并在措施的应用中提高经济的积累量，不断加大经济的投入量，扩大市场内需。要满足市场的需要，可以通过提高生产力去开发管理的潜能，加大技术监督，提高职能部门的管理权限，用技术上的创新去提高石油项目管理的潜质，用全新的组织机构去打开更广阔的市场，为项目管理的长远发展提供新的能量。要改变传统的工程项目管理观念，需要加大模式的创新性，把技术模式和管理模式结合在一起，通过技术上创新带动管理的发展，要使过去的传统观念和模式得到完善，要以市场为新的发展导向，找到新时期石油工程项目管理的发展规律，结合发展规律制定战略。要加强知识培训，使员工具备好的知识技能结构，要积累新技术，用技术作为管理的创新源头，并加入新的工艺方法和新的装备，用全新的思路去改变传统的工程项目管理观念，实现管理上的长远发展。
2.提高石油产品技术含量，附加值和市场竞争力
针对石油工程项目管理上的问题要采用具有创新性的措施，用培新方式提高技术部门的整体实力，使石油产品能够占据市场的一席之地，用技术作为先导，根据企业规律加入具体技术措施，并要满足市场的发展要求，根据市场需求开展调研，并加入具体的项目，使石油产品能够产生一定的价值，在市场竞争中立于不败之地。要使企业能够带动产品的附加值并提高产品的`市场竞争力，使企业在发展中提高内在品质，并提高企业在群众中的文化形象，这些因素有利于石油工程项目管理的长远发展，并要开发项目管理的潜能，用附加措施去开发管理的潜能，走出一条创新之路，把市场竞争同内在文化结合在一起。确保石油企业能够朝着良性、科学的方向迈进，要保证企业的所有附加措施能够提高企业的创新发展，确保各系统能够循环发展。同时要加强对工程项目管理部门的施工管理，确保项目管理部门能够按照正确的方向开展管理工作，使企业朝着最正确的方向取得最大的经济效益和社会效益。
三、总结
新时期石油工程项目管理要用创新的方式去提高市场的竞争力，并用要从全方位去思考项目管理中的具体问题，进而制定全面的方案。要提高工程管理的整体效益，实施有效的措施去开展工作，为石油业的发展提供有力的支持，从而带动社会的文明发展和稳定发展。
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