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国际石油工程论文

时间:2023-04-07 08:42:20 其他范文 收藏本文 下载本文

以下是小编收集整理的国际石油工程论文,本文共12篇,欢迎阅读与借鉴。

国际石油工程论文

篇1:国际石油工程论文

国际石油工程论文

一、国际石油工程所遭受的风险

对资源国的法律法规以及在石油开采方面的政策限制有了具体了解之后,我们可以有针对性的对在资源国开采石油工作的风险进行研究和分析,以便于我们更好的对国际石油工程的风险进行控制和规避。

(一)经济政策的改变导致企业财务方面易遭受风险

在玻利维亚进行石油开采工作的过程中,需要受到当地的法律法规的制约。受到资源国当地的经济实力,经济形势以及解决经济问题的能力等方面因素的影响,使我们企业在资源国的经济领域极易受到财务方面的风险。在玻国进行石油开采工作的时候,玻国作为资源国,他的对外合作管理体制容易对我国在玻国石油企业的运作造成困难。玻国的税制以及税法的改变,经济的稳定程度,以及对外汇兑换的管制以及玻国本国对石油资源的重视,对外来企业开采石油的抵制都使我国在玻国的石油开采工程极为不利。这些方面的限制使我国在玻国的石油工程的财务经济方面遭遇极大的风险。

(二)国际石油工程的关税方面存在风险

国际石油工程技术服务企业是通过技术,设备和材料的投入来实现其经营的目的。这就要求我们在经营的过程中需要大量进口设备和材料。在进口设备和材料的时候在给资源国交付关税的时候容易产生风险。石油工程在开发石油资源的时候需要使用大量的材料和设备。所以在进行石油开采工作的时候需要频繁的对设备和材料进行进口。由于对所需材料和设备的需求数量多,批量大,金额大,所以一般采取临时进口的方式入关,从而避免高额的关税。这种方式也可以方便设备的再出口。在玻利维亚,对进口关税的设定并未详细列明各种货物的关税税额,只有大致分类,根据资料的`描述,一般货物、资产的关税税率为5%,除服装、家具以外的商品,其关税最高不超过20%。所以为了少缴纳关税,需要以玻国的国家石油公司或者当地石油企业的名义来进行临时进口。用这种方式将材料和设备不直接进口到本公司的名下,虽然减少了一部分关税支出,但是随着而来的对设备的归属造成了产权风险。在进口这些设备和材料的时候,进口到自己名下公司风险最小,但是很多国家的关税制度不允许这样做。其次,进口到资源国国家石油公司风险也是相对较少,资源国的国家石油工程公司一般不会私自侵吞属于我国的设备和材料,就算是出现问题也比较容易协商解决,将设备进口到资源国的国家石油企业还有利于设备的再出口。但是将临时进口的设备和材料转到当地企业以及在当地作业的国际石油企业风险就相对较大。一般来说,将设备和材料进口到当地企业和在资源国作业的国际石油企业的风险一方面是当与这些企业的合作意向发生转变时,极难保证这部分设备和材料的安全,另一方面,当地企业或者在当地作业的企业国际石油企业在与其他企业发生经济纠纷或者导致其破产的时候,极容易导致我们国家进口到他们公司的这部分设备和生产材料被当做抵押或者破产财产处理,给我们企业进出口方面的业务造成极大的风险。

(三)在外汇管制方面存在风险

当前玻利维亚对汇出资金用于归还贷款或应付外国材料设备款或名义工资方面的管制还不是太严格,除去银行收取的正常手续费之外,如果以美元的形式汇出还需要交纳汇出金额0.15%的美元交易税。此外,对汇给母公司的管理费或直接汇出的营业利润。需要先交纳12.5%的代扣税,然后再收取正常的银行手续费,如果是使用美元汇出的话还需要额外的交纳0.15%的美元交易税。相对于在玻利维亚的石油工程企业来说,我们想要获得更大的利润就要避开12.5%的代扣税,但是这种行为极容易违反玻利维亚对石油企业税务方面的相关规定,操作不当易使我国在玻利维亚的石油工程受到阻碍,影响我国在玻利维亚的石油产量。

(四)在玻国的税务和财务方面出现的风险

我们国家的石油企业有一套完善的符合国情的内控体系。但是来到玻国之后,在玻国开展石油工作就需要遵守当地的税务方面的规章制度。玻国在员工的薪酬方面和对社会保险以及各人所得税方面都有严格的规定,这使我国的石油企业缺少了极大程度的自主性。受到资源国当地的财政和税务方面的规章制度的制约,我国的石油公司也不能很好地发挥出我们体制的优势。由于玻国还对我们企业的员工有着严格限制,外来员工不能超过15%,其余的都要使用本地的员工,没办法发挥劳动力的优势,而且资源国当地的员工也不能很好的适应我们公司的体制,这就导致我们公司的体制容易和当地有关石油开采相关规定发生冲突,导致财务和税务方面的风险增大。

二、规避和控制财税风险的方法

(一)采取适宜的回款渠道,合理规避代扣税

由于对汇给母公司的管理费或直接汇出的营业利润要扣除百分之十二点五的代扣税,这方面的支出对我们企业的资金消耗很大,严重影响我们企业的工作和发展,所以有必要合理规避这部分的代扣税。例如可以通过国内相关公司和在玻子公司签订名义设备购买协议,将运往玻国的设备及材料反映为玻子公司的应付款,同时计提利息,以便将来回笼资金时使用;由于玻国工作签证较难取得,目前我项目还没有计提中方人员的名义工资,准备在将来条件成熟时,按合理标准计提名义工资,进一步增加回款渠道。

(二)对物探项目进行税务策划

首先,要在提高设备、材料进关价值的同时,签订融资租赁购买协议。其次,计提专业服务性薪酬。最后直接通当地员工计提工资,缴纳社保。这三种方式各有利弊,这就要求我们要按照三种计提方式进行具体的税务策划,以便于寻找最合适的税务策划方式,从而最大限度的控制税务风险。主要表现形式为:

1.假设按当地员工同样的方式,缴纳保险后入账。在这种方式下,需要企业承担的保险比例为(企业+个人)29.42%,另外还需缴纳个人所得税0.74%,合计30.16%。

2.假设按专业服务方式计提薪酬。在这种方式下,企业承担的税收在中方人员取得税号时是12.5%,未取得时是15.5%。

3.假设不计提工资,用增加报关设备价值的方式消化这部分人员工资,由于详细的关税税率不明,根据现有资料可以预计的是一般为5%,最高不超过20%。根据对三种形式进行分析,可以了解到第一种方式有着极大的缺陷,成本较大,不利于节约资金,控制税务风险。第二种和第三种方法都是通过尽量压低在外账上计提的中方员工的工作,提高入关设备价值来消化一部分员工的工资。与第一种方式相比,这种方式虽然还有一些缺陷,需要有充足的前期资金作为保障,但是还是有其独特的优越性,可以帮助我们控制税务风险。

三、总结

在当前石油资源的地位越来越重要的背景下,一个国家有了充足的石油资源就可以更快更好的发展。可以说当今社会的经济、政治以及综合国力的发展都离不开石油资源的支持。因此,加强国际石油工程建设以补充国内石油资源的需求就显得更加重要。为此,我们要加强对国际石油工程财务、税务风险的规避和控制,保障国家经济的发展和繁荣富强。

篇2:风险管理下国际石油工程的论文

风险管理下国际石油工程的论文

一、国际石油工程项目的风险

由于地质、水文等自然因素以及在施工设计时出现的设计失误或者计算误差、具体施工程序等因素给施工来带的风险。其中施工程序的风险最为复杂。影响因素主要有:劳动力、完工时间、违约、原材料的供应等。市场风险与其他商品相比而言,国际油价的变化具有周期长、变化大、难预测等特点。作为主要能源的石油资源,其价格变动会对石油工程项目的利润造成巨大影响,从而增加了石油项目的投资风险。

二、国际石油工程项目风险管理的问题

缺乏辨别风险的意识要想应对风险,首先得认识风险,搞清楚影响石油项目工程质量、工程进度以及投资的风险所在。但是目前我国的石油企业缺乏辨别风险的意识,过分重视回报率,对风险的分析不足。特别是对政治风险和市场风险的分析不足。风险评估机制不健全与发达国家相比,我国石油项目的风险评估机制建立的比较晚,目前还不够全面。在分析项目风险概率上专业细分性比较差;在分析投资、国际汇率、地质条件等问题上科学性比较差。而且缺乏专业性的`风险评估机构。导致风险评估的准确性和全面性不强,难以发挥保障作用。管理手段落后我国涉外石油开采企业在风险管理方面的管理手段一直比较单一,对于风险的管理不够全面、不够深入,而且参与人员的主观因素会对管理活动产生较大的影响,主要表现为项目参与人员往往根据自己对风险管理的主观认识、工作经验等决定风险对策。但是由于国际石油工程项目的风险具有很强的不确定性、意外性,所以主观经验很难真正有效的回避风险。

三、国际石油工程项目风险管理问题的相应对策

加强风险识别风险识别是一个系统化的工作,需要确认可能会对工程带来风险的事件,并对每一种事件进行详细的分析。对于国际石油项目的风险分析,笔者以为可以分为国别风险和工程风险两大类进行风险识别。但是风险识别不是一蹴而就的工作,而是一个不断反复操作,将所有可能存在的风险逐一进行分析的漫长过程。风险识别团队可以由工程项目组人员、项目负责人、项目参建人员以及第三方风险分析机构等组成。由工程项目组起草风险草案,然后与项目负责人、项目参建人员以及第三方风险分析机构共同讨论,最后确定风险类型。加强风险评估工作风险评估是际石油工程项目风险管理工作的重要内容之一。涉外石油企业要在深入了解国际石油工程项目风险的前提下,对风险的类型、可能发生的风险事件以及带来的损失等进行科学合理分析,从而得出风险的综合评价,降低海外石油工程项目的风险系数。建立健全风险管理体制,提高管理技术我国应当主动学习发达国家的风险管理手段,并结合我国的实际情况,建立健全风险管理体制,设立风险预警、应对方案、反应机制等风险管理模块,对石油工程中可能发生的事故进行全面分析,并制定相应的应对方案,确保发生事故以后以最快的速度解决事故。同时还应当利用先进的风险管理技术,不断提高风险管理工作的质量和水平。

四、结语

由于我国的国际石油工程项目风险管理起步比较晚,所以目前存在问题,这些问题严重阻碍了我国风险管理工作的进一步发展。对此笔者提出以下三条建议。首先,要加强风险识别工作,其次,要加强风险评估工作,最后,要建立健全风险管理体制,并提高管理技术。

篇3:浅谈国际石油建设工程投标报价

浅谈国际石油建设工程投标报价

一篇毕业论文虽然不能全面地反映出一个人的才华,也不一定能对社会直接带来巨大的效益,对专业产生开拓性的影响。但是,实践证明,撰写毕业论文是提高教学质量的重要环节,是保证出好人才的重要措施。

摘要:参加国际投标往往要耗费大量的金钱和时间,而这些代价均由投标人来承担。因此,透彻地研究本公司投标成功的可能性和投标将遇的风险就显得特别重要。项目的信息收集和跟踪选择。工程建设的政治、经济、社会环境调查当公司决策要参加某工程项目投标之后,第一位的、最主要的工作即是组成一个干练的投标班子。

关键词:信息收集;调查;投标组织

一、投标前的准备工作

投标前的准备十分重要。它直接影响投标的中标率大小。凡具有国际投标竞争能力的企业都特别重视准备工作的实施。投标前,首先要做好可行性研究。参加国际投标往往要耗费大量的金钱和时间,而这些代价均由投标人来承担。因此,透彻地研究本公司投标成功的可能性和投标将遇的风险就显得特别重要。如果经过研究发现外部竞争者确实遥遥领先,而本企业技术和施工能力有限,赢得合同的机会十分渺茫,就应放弃投标。反之,若前景乐观,投标人则应及时准备参加投标。

1 建设工程信息收集、分析与跟踪

1.1 项目的信息收集和跟踪选择

所谓项目的跟踪和选择也就是对工程项目信息的连续地收集、分析、判断,并根据项目的具体情况和营销策略,进行选择直至确定投标项目的过程。

1.2 精心选择和紧密跟踪

国际石油建设工程承包商的具体业务部门或公司领导需要从获得的工程项目的信息中,根据项目所在地区的宏观环境是否基本适于进入的市场,选择符合本企业经营策略、经营能力和专业特长的项目进行跟踪,或初步决定准备投标。这一选择跟踪项目或初步确定投标项目的过程是一项重要的经营决策过程。

2.1 工程建设的政治、经济、社会环境调查

(1)政治情况

工程项目所在国的社会制度和政治制度;政策的开放性与连续性;政局的稳定性,有无发生政变、暴动或内战的因素;与邻国关系如何,有无发生边境冲突或封锁边界的可能;与我国的双边关系如何。

(2)经济条件

工程项目所在国的经济发展情况和自然资源状况;金融环境,包括外汇储备、外汇管理、汇率变化、银行服务等;港口、铁路和公路运输以及航空交通与电信联络情况;当地的科学技术水平;对外贸易情况;保险公司的情况。

(3)法律方面

工程项目所在国的宪法;与承包活动有关的经济法、招投标法、工商企业法、建筑法、劳动法、税法、金融法、外汇管理法、经济合同法以及经济纠纷的仲裁程序等;

(4)社会情况

当地的风俗习惯;居民的宗教信仰;民族或部族间的关系;工会的活动情况;治安状况。

2.2 工程所在国生产要素市场调查

工程所在国生产要素市场的调查,包括以下4方面:主要建筑材料的采购渠道、质量、价格、供应方式;施工机械的采购与租赁渠道、型号、性能、价格以及零配件的供应情况;

当地劳务的技术水平、工作态度与工作效率、雇用价格与手续等;当地的生活费用指数、食品及生活用品的价格、供应情况。

2.3 工程现场自然条件与施工条件调查

施工现场自然条件的调查,包括:工程所在国的地理位置和地形、地貌;气象资料,包括年平均气温、年最高和最低气温,风向与风力,年平均降雨(雪)量和最大降雨(雪)量,其中尤其要分析全年不能和不宜施工的天数等;水文资料,包括地下水位、潮汐、风浪等;

2.4 工程项目业主与承包商自身调查

工程项目业主的调查包括:本工程的资金来源、额度、落实情况;本工程各项审批手续是否齐全;业主的工程建设经验,是否第一次搞建设项目,对承包人的态度和信誉,是否及时支付工程款、合理对待承包人的'索赔要求;监理工程师的资历和水平,工作方式和习惯,对承包人的基本态度,当出现争端时能否站在公正的立场上,提出合理解决方案等。

二、投标组织

1 投标班子的组成和要求

当公司决策要参加某工程项目投标之后,第一位的、最主要的工作即是组成一个干练的投标班子。对参加投标的人员要经过认真挑选,应该由具备以下基本条件的人员组成:

1)熟悉了解有关外文招标文件。对投标、合同谈判和合同签约有丰富的经验。

2)对该国有关经济合同方面的法律和法规有一定的了解。

3)需要有丰富的工程经验,熟悉施工的工程师。

4)有熟悉物资采购的人员参加。

5)有精通工程报价的经济师或会计师参加。

6)国际工程需要工程翻译,但参与投标的人员也应该有较高的外语水平,这样可以取长补短,避免由于翻译不懂技术和合同管理出现失误。

总之,投标班子最好由多方面的人才组成。

一个公司应该有一个按专业或承包地区分组的、稳定的投标班子,但应避免把投标人员和实施人员完全分开的做法,部分投标人员必须参加所投标工程实施,这样才能减少工程实施中的失误和损失,不断地总结经验,提高投标人员的水平和公司的总体投标水平。

2 投标班子的工作

投标班子的首要任务是分析国际招标公告或邀请函的内容,按其中的要求确定报价小组将在各方面投入的人力和物力。

其次,确定工作日程。按照投标的期限,确定每一步工作的日程安排,对报价小组成员确定他应负责完成的任务,进度和时间。

再次,明确班子成员分工。按照每一成员的专业,明确其工作范围和工作的组织方法。成员之间的分工可按以下几个方面进行:

1)技术和科研方面。负责投标的全部技术内容,包括填报有关施工或生产的投标表格,确定设计构思。

2)生产或施工方面。生产方面负责有关材料的加工、组装检验、试验等工作。施工方面负责施工工艺、技术、进度、材料和劳动力等。他们要制定出详细、准确的生产或施工报告和计划,并规定出质量控制和监督的方法。

3)采购方面。负责向供货商询价和购货。

4)商务方面。负责分析、计算有关投标的各项成本,核算总成本。根据本企业经营目标确定投标价格。

5)合同方面。负责分析招标机构研发的招标文件,招标合同的结构与要求,综合本企业的方针,确定完善的投标条件和合同结构。该方面的人员要负责解释合同条款中的文字和每一条款所承担的风险、责任。

分头工作之后,班子成员共同确定投标报价草案,交企业上级决策机构批准。

三、投标文件的编制

1 投标文件的的内容

招标文件与投标文件实际上是指同一份文件。但在实际投标中,投标人习惯上将业主出售的文件称为 “招标文件”,而将投标人在此文件基础上填报、编制的文件称为“投标文件”,简称为“投标书”。

1. 投标文件的组成及编报要求

由世界银行或其他国际金融机构融资的项目,或其他正规的国际招标项目的投标文件,其组成及编报要求如下:

1)投标邀请函;

2)投标须知;

3)合同条款,包括一般条款 (FIDIC国际通用条款),及结合业主所在国实际和本工程特点对一般条款补充、修改后所形成的专用条款。对上述两部分条款,要求投标人无条件遵守;

4)技术条款,有时也分为一般技术条款和专用技术条款两部分;

5)投标格式及其他标准格式,包括投标致函格式,合同协议书格式,投标保函、履约保函及预付款保函格式等。投标人应根据格式要求填写齐全;

6)工程量表;

7)技术文件、表格;

8)工程图纸;

9)其他技术资料。

2 投标书及附件的格式

投标书通常是承发包双方均有约束力的合同的一个组成部分。其主要内容一般包括:

投标人确认业已勘察了工地现场,审阅了图纸、技术规范、工程量清单及合同条款等文件,愿意承包该项工程;投标人确认投标书附件为投标书的组成部分;投标人保证按合同要求开工和竣工;投标人保证一旦投标被接受,将按业主要求提交履约保函(保函金额一般为合同总价的10%);投标人同意招标文件规定的投标有效朔(一般为三个月),并保证在此期间内对其投标负责;投标人对招标人提出的某些义务和责任要求的理解和确认。投标书附件通常包含:总工期、违约罚金总额、保险最低极限、履约保函金额;工程保修期,质量保留金的百分比及保留金期限;外汇转移比例、支付货币以及货币兑换率等报价内容。

3 投标文件的递交

全部投标文件编好之后,经校核无误,由负责人签署。按投标须知的规定分装,然后密封,派专人在投标截止期之前送到招标单位指定地点,并取得收据。如必须邮寄,则应充分考虑邮件在途时间,务必使标书在投标截止期之前到达投标单位,避免迟到作废。

投标书封好后应加盖封印,注明正、副本,并按要求在投标截止期前挂号邮寄或送交指定地点或者投放于指定的信箱。

一般情况下,招标通知中均规定标书寄送截止日期。晚于规定的截止日期到达的标书一概无效。投标书一旦寄出或送交,便不得撤回。但在开标之前可以修改其中事项,如错误遗漏或含混不清的地方,可以用信函形式发给招标人。

[参考文献]

[1]刘尔烈,朱建元.工程建设项目的招标与投标[M].北京:人民法院出版社 .

[2]葛萌. 对建设工程项目招标投标特性与意义的探讨 [J].中国建设信息, 06期.

[3]侯浩杰 国际石油工程投标报价方法与应用 石油工业出版社-2-1.

篇4:国际石油价格上涨应对策略研究论文

关于国际石油价格上涨应对策略研究论文

一、国际石油价格上涨的原因分析

对于引起国际石油价格上涨的原因,欧佩克成员国、石油需求国、国际能源机构(IEA)以及国际金融市场等的代言人,各持己见,莫衷一是。本文认为主要有以下三个方面的原因。

(1)国际石油市场需求稳定。主要表现在石油价格不断上涨,而石油需求没有下降。自上世纪90年代以来,美国石油消费量逐年增长,石油产量则逐年下降,石油进口量逐年上升。美国石油年消费量已达9.39亿吨,占全球的25%,石油年产量3.12亿吨,占全球的8%,石油年进口量达6.27亿吨,占全球的27%。在这轮国际石油涨价过程中,美国的石油消费也没有下降趋势。近几年来,欧盟国家因欧元升值,高价进口石油的压力减小;亚太地区许多国家因经济发展,对石油的需求也有所增加。由于石油能源可替代性小,石油需求具有刚性,石油需求大国经济上的承受能力增强,加上石油需求大国担心减少石油需求带来对经济的不利影响,因此,为石油涨价提供了空间和机会。

(2)地缘政治对石油供给的影响。全球石油供给能力,总体上与石油需求是平衡的,而且供给略大于需求。事实上全球石油供给也是比较稳定的。但是由于地缘政治对石油供给的影响,为石油涨价提供了条件和借口。目前,中东地区石油探明储量达到1012亿吨,约占全球探明储量的61.9%,每年向全球其他国家和地区出口石油达10亿吨,但是,伊拉克局势长期动荡不安,加上美国与伊朗的“核问题”冲突等,使中东国家石油出口受到不同程度影响。地缘政治对石油出口国的影响有不利的一面,也有有利的一面。不利方面在于政治冲突发展为军事冲突,石油出口被迫减少;有利方面在于不激烈的政治冲突会影响国际石油价格上涨,又不会影响石油生产和出口,石油出口国会获得更多的石油美元。

(3)国际石油市场不确定因素影响石油交易价格。随着经济的全球化,国际石油价格的决定,不仅取决于石油的供求关系,而且取决于由石油供求关系制约的经济均衡关系。因此,国际石油市场的价格会受到各种不确定性因素的影响。由于石油是一种特殊商品,在国际石油交易中,在特定的经济环境条件下,很多因素就成为涨价因素。今年,国际石油市场的不确定性因素,如国际石油市场局部需求增长、美国冬季需要更多的取暖燃料、美国与伊朗关系紧张、土耳其与伊拉克冲突、美国石油商业库存减少、美元持续贬值、美国次级信贷危机、石油美元投入“非石油经济”、甚至未来经济预测等,都被人为炒作,一次一次地推动石油价格持续上涨。

今年国际石油价格持续上涨的主要动因,是国际石油期货市场或金融市场上的套利行为。当前的国际石油价格并不是石油供求关系的均衡价格,而是由石油供求关系制约的经济关系的“均衡价格”。

二、国际石油价格上涨对我国经济的影响

1993年,我国已成为石油净进口国,首次超过日本成为世界第二大石油消费国。去年,我国石油净进口已达1.6亿吨,以去年年初石油价格为基数,我国因为石油价格上涨,去年要多支付300多亿美元。去年10月23日,国内成品油市场90号、93号汽油与0号柴油批发价均出现不同程度的上涨,各大炼油厂的柴油价格上涨的幅度平均超过每吨100元,最高达每吨300元。[2]如果国际石油价格持续高位运行,将对我国经济产生重大影响。

(1)引起物价指数上涨。去年,我国的国居民消费价格指数(CPI)已超出了年初的控制指标。据国家统计局数据显示,11月份居民消费价格总水平比上年同月上涨6.9%。如果国际原油价格居高不下,会进一步推动我国CPI的增长,以至于引起我国物价指数的上涨,使我国经济面临更大的通货膨胀压力。

(2)导致生产企业成本增加。首先是中石油和中石化炼油企业,由于原油成本增加,成品油出厂价格由国家控制,一般会低于国际成品油市场价格,这样企业会出现亏损。尽管国家会给予石油炼化企业适当补偿,但企业的发展仍然受到很大制约。国际石油价格高位运行,会减少三大石油公司的赢利,影响其发展能力和竞争能力。其次是制造业出口企业,由于物价指数上涨,原材料成本和劳动力成本等增加,产品的出口的价格竞争优势减弱,从而影响我国的出口贸易。

(3)影响我国汽车制造行业的发展。目前我国的汽车制造行业正处在发展时期,特别是小汽车的`生产与日俱增,国内的小汽车消费市场十分看好。如果国际石油价格居高不下,潜在的小汽车消费者就会因为油价高而放弃这种消费,小汽车消费市场会萎缩,从而影响汽车制造待业的发展。

(4)增加农民和个体劳动者的生产成本。出租汽车司机因汽油和天然气涨价,目前每月要多付200多元的燃料费;[3]个体运输的从业者要付出更多的燃料费;农机耗用柴油涨价也将由农民负担。

(5)如果国际石油价格持续上涨,会导致一批靠燃油生产的企业停产或倒闭,靠燃油从事个体劳动的人员失去工作。

三、应对国际石油价格上涨的策略思考

石油是国民经济的血液,是一种战略资源。我国经济持续发展,很大程度上在于具有安全稳定的石油供给。如何应对国际石油价格上涨,保障我国石油安全,我国应加强以下措施,采取更有力的对策。

1.加大国内石油资源勘探开发力度,确保石油基本供给

所谓石油基本供给,是指依靠本国石油供给,保障国家在经济、军事以及国民生活方面对石油的基本需求。目前,我国东部的许多老油田已出现石油产量快速递减的趋势,如果没有后续石油资源接替,要维持目前的石油年产量也是非常艰难的。我国应加强西部和海域石油勘探开发,增加石油储量,扩大石油生产能力。

2.积极投资国外石油勘探开发业务,保障海外石油进口

目前,俄罗斯、里海地区国家、中东地区国家,竞相发展自己的石油行业,需要资金,需要技术,更需要市场,因此,这是中国石油企业大步走出去的好时机。中国石油企业应将海外投资的重点放在沙特、伊朗、哈萨克斯坦和俄罗斯的西北利亚,筹措资金收购其油气资产,组织技术力量直接从事油气勘探、开采、输送和销售,努力保障我国不断增长的石油需求。

3.建立和完善石油储备体系,避免石油供应风险

为了应对国际石油市场价格风险,应建立完备的石油储备体系,提高石油储备水平。利用石油储备,一是可以低价买进石油,高价卖出石油;二是在战乱发生或国际石油价格狂涨时,运用石油储备可以平抑国内或国际油价,保持本国经济的平稳运行。发达国家都十分重视国家石油储备,美国、日本和德国的石油储备分别达到158天、169天和127天。中国已经成为世界第二大石油消费国,石油进口依存度已超过40%,但石油储备天数仅为35天。因此我国应尽早建立完备的石油战略储备体系和商业库存体系。

4.开展国际石油期货交易,规避国际石油价格风险

我国石油公司应在国际石油市场上积极参与国际石油衍生品交易,进行“风险采购”,“高抛低吸”,从事期货“套期保值”等,一方面从市场价格波动中博取更多的国际收益,另一方面保证对国内石油需求的均衡供给。目前我国应与日本、韩国和印度等国家合作,建立亚洲地区的国际石油期货市场,获得国际石油市场价格决定的话语权,充分发挥石油期货市场的价格信号功能、近远期交易均衡功能和公平交易功能,保障本地区和本国经济发展。

5.大力节约能源,开发新能源,减少对石油的依赖

从应付石油涨价风险考虑,应加快天然气、电力、太阳能、地热、氢、核能、煤气和可再生能源的开发,使这些能源能够在更多领域替代石油。同时,注重能源节约,建立合理的能源价格机制和政策,合理引导能源消费,改进能源消费方式,提高能源利用效率。

6.加强石油价格体系改革,建立适应国际石油价格波动的市场机制

目前,我国成品油定价主要由三大石油公司提出定价报告,由国家发展改革委员会决定,这种方法与我国目前的石油市场机制是相适应的,特别是在应对本次国际石油涨价过程中,起到了非常重要的作用。但是,从长远看,应加强我国石油价格体系改革,建立适应国际石油价格波动的市场机制,真正使三大石油公司进入国际石油市场,提高国际竞争能力;使高能耗企业改变生产增长方式,提高能源使用效率;使国内原油、成品油市场体系更加规范,增强应对国际石油市场价格波动的能力。

摘要:今年,国际石油价格持续上涨,有石油供给和需求方面的原因,但更主要的是国际石油市场交易方面的原因。本文分析了国际石油价格持续高位运行对我国经济的影响,探讨了如何应对国际石油价格上涨的相应策略。

关键词:国际石油价格;经济;策略

篇5:工程论文

刍议电子信息工程

【摘要】随着我国社会信息化改革的不断深入,电子信息工程作为一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科,已经深入整个社会的发展,成为人们生活和工作当中不可缺少的一部分,凭借其各项优势在整个市场中占有十分重要的地位。本文主要是对电子信息工程的基本情况及其应用领域进行分析了论述,希望能够更好地应用电子信息工程。

【关键词】电子信息工程;领域;应用

电子信息工程是一门应用现代化技术进行电子信息控制和信息管理的学科,主要研究信息的获取与处理,电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。现今,电子信息工程应用于多方面,应用范围广。下文将对电子信息工程的相关内容进行论述。

一、电子信息工程的概述

随着网络信息技术的飞速发展,电子信息技术逐渐诱发出一个单独的社会产业,而21世纪又是依靠网络信息技术来推动发展的知识经济时代,电子信息工程及电子信息产业对于人们的影响必将是与日俱增的。因此, 必须加强对于电子信息工程的研究,推动电子信息产业技术的现代化进程,以便于及时良好地应对国际电子信息技术的应用带给我国的挑战。

电子信息工程作为一门学科,它是通过使用网络等现代的信息技术达到对电子信息的控制及处理的一种科学。电子信息工程主要是用来研究信息的获得与处理,以及电子设备和信息系统的相关设计、开发与应用、集成等。现阶段社会上的各种生产生活都离不开信息技术,通过对电子信息工程知识的学习以及应用,可以有效地提升我们研发新产品为经济发展增值的进程。而电子信息产业则是由电子信息工程带动的一种新兴产业,这种产业主要以经营电子产品及信息产品为主。就目前来看,电子信息产业的技术业务融合状态以及产业链分化与整合的趋势都日益明显,这种产业作为目前我国经济的主要带动力量,其行业的发展壮大,以及行业界限的消泯,都急需我们对其行业管理模式进行一定地探索与创新。

21世纪作为一个信息经济时代,在科学技术不断发展以及信息高速融 合的情况下,电子信息工程在我国得到了极其快速的发展。信息技术作为一个发展势头良好的新经济类型,极大的提升了我国的综合国力,并为维护我国的国家安全贡献了力量,它正在逐渐成为我国国民经济的重头戏。 我国的各种政策有意识地向电子信息产业倾斜,为其在未来的发展提供了政策支持。而在各种事物都飞速发展的现代,传统的信息模式已经开始被淘汰在历史舞台中,这更加为信息技术的发展进步提供了一个契机。综合各种情况来看,电子信息工程的发展已经成为一种不容取代的趋势。

二、电子信息工程在各领域的应用

1.电子信息工程在工程造价管理领域的'应用

目前造价行业信息技术的运用有几个部分:以Internet/Intranet为内部、外部和内外通讯的网络平台,通过实施办公自动化和运用管理信息系统加强管理,提高办公效率;采用工程量计算软件、钢筋软件进行工程量和钢筋用量的计算,运用套价软件编制工程预决算;利用数据库技术建立指标收集和分析系统,用于已完工程的积累;利用信息网发布和获取信息,用于工程预决算的编制和造价管理。

随着信息技术的快速发展和其在建筑行业的推广发展,我国信息技术在工程造价管理方面的应用,主要表现为人们在制定定额、编制标底、投标报价、造价控制等方面已经摆脱了手工劳动,实现了电子化、信息化管理,且各类工程造价管理相关软件的广泛应用就是最好的说明。进入21世纪,互联网技术不断发展,我国出现了大批为工程造价及相关管理活动提供信息和服务的网站。这些网站不同程度的提供了政策法规、理论文章,有些涉及项目信息、造价指标和材料价格信息等,它们为进一步建设全国规模的工程造价管理专项系统进行了有益的尝试,并取得了一些经验。但从另一个方面来讲,这些网站没有统一的规划,有些提供的信息不够严谨、内容更新不及时,从专业角度来讲,还属于比较浅层的信息服务,难以满足深层次造价管理工作的需要。

2.电子信息工程在公路领域的应用

分析高等级公路信息数据结构,可发现大量的信息是建立在相同数据库上的,不同的参建的人员对数据有不同的要求。建立在有纸办公的基础上的相同数据的查询、整理和使用不仅会造成的大量的人力、物力的浪费,还在管理中出现数据的更新不能及时反映到施工当中去。如公路工程中的计量支付,一些数据的主要来源是工程计量中对工程进度、质量、费用的数据“描述”,还随时取算各种工程量数据书录指标,是工程信息管理的集中体现,计量数据的积累和发布还是工程信息管理的保证。计量时对照合同和工期,完成它对工程投资、进度的宏观调控功能。但目前人为的讲计量过程效率太低,数据发布缓慢,工程进度控制只能停留在宏观层次上,甚至只是为了达到支付的目的,同时人工计量中监理、业主方没有一套完善的“动态造价”(合同变更)来配合,建立起数字上宏观调控的体系。当然,关于工作效率和管理手段的其他三个重要方面:文件、质量管理和通讯联络,相对来讲也亟待改善的薄弱环节。解决目前管理现状的有效手段就是建立公路工程现代化计算机管理。

3.电子信息工程在农业机械领域的应用

拖拉机与自走式农业机械电子化正向网络化、智能化、分布式控制技术方向发展。一台大型拖拉机和复杂农业机械,已装置了若干个标准的电子控制单元(ECU),它实际上已是一个带有独立处理信息与控制功能的计算机智能控制终端,是针对农业机械使用环境专门设计的通用微型作业计算机,具有统一标准设计的接口5采用了控制局域网络(简称CAN)技术及其网络通信协议。

4.电子信息工程在日常设备中的应用

随着人们对生活信息化的渴求,越来越多的日常设备都或多或少的应用了信息技术。如冰箱的恒温控制系统、彩电的数字网络功能等等。而日渐走入寻常百姓家的汽车更是将信息技术在日常设备中应用发挥到了极点。

新的汽车电子系统由各个电子控制单元(ECU)组成,可以独立操控,同时又能协调到整体运行的最佳状态。举一个安全驾驶方面的例子,出于平稳、安全驾驶的需要,对四个轮子的操控,除了应用大量压力传感器并普遍安装了刹车防抱死装置(ABS)外,许多轿车,包括国产车,已增设了电子动力分配系统(EBD)。ABS+EBD可以最大限度的保障雨雪天气驾驶时的稳定性。

三、结束语

综上所述,随着我国经济的快速发展,科学技术发展迅速,取得了很大的成就。电子信息工程是集电子、通讯、信息技术为一体的专业,它已经不单单是一个独立的学科或是产业,它已经与其他产业紧密的连接起来,是一门在任何领域都有所涉猎的学科,如今这个社会已经不能缺少电子信息工程的支撑和协助,并发挥着举足轻重的作用。电子信息在信息的传播、存储和应用等领域已经从根本上打破了长期以来由纸质载体储存和传播信息的一统天下,代表了信息业发展的方向。所以,我们要紧跟时代发展的步伐,使我国的信息化社会的进步作出新的更大的贡献。

参考文献:

[1] 胡钧荣.电子信息产业的发展新趋势与科学发展规律[J].电子世界,20xx(6)

[2] 马贵忠.浅谈电子信息产业的发展新趋势及科学发展规律[J].无线互联科技,20xx(1)

[3] 冷爽.浅谈电子信息产业发展现状及对策[J].科技信息,20xx(9)

[4] 赵升,朱翔鸥. 电子信息类本科生培养模式改革的研究与实践[J].中国电力教育. 20xx(23)

篇6:工程论文

摘 要:建筑施工测量贯穿建筑工程施工的整个过程,建筑工程在施工前需要将设计图纸上的建筑物测设到现场,为了保证工程质量施工过程中也必须进行测量,工程竣工后为了给日后的扩建和维修提供可靠依据也要进行测量。建筑施工测量是进行科学施工的前提和保障,无论是施工前期施工准备工作,还是施工后的工程验收,都需要工程测量。建筑工程的施工测量对建筑施工有着重要意义,对建筑工程的施工质量和施工进度有着直接影响。本文首先对施工测量进行了概述,并分析探讨建筑施工测量的一些关键技术,以期为我国建筑工程的施工测量提供一些参考。

关 键 词:建筑工程;施工测量;探讨

建筑工程测量是进行科学施工的前提和保障,贯穿整个建筑施工过程中,严重影响着建筑工程的质量和施工进度。同时,施工测量是一项具有较强专业性、技术性以及实践性的施工工作,因此,单独探讨建筑工程中的施工测量技术相当有必要。

一、建筑工程施工测量概述

建筑工程施工测量指的是按照设计要求在地面标定设计建筑物的平面位置,把设计图纸上的各种建筑物在地面上按照设计要求进行测设,通过设置的地标来指导实际现场施工,从而有效保证建筑工程的施工进度以及施工质量。建筑施工测量不仅局限于施工过程中的测量,施工测量工作还贯穿建筑工程的整个过程,涵盖了勘测设计、施工过程以及竣工验收中的所有测量工作。建筑工程施工测量的主要任务有:把建筑施工现场的表面积按照一定的比例测绘成地形图;将设计图纸上的建筑物按照设计要求在地面上进行测设并在现场进行标注,保证施工准确性;工程竣工后需要进行测量,以便为建筑工程日后的扩建和维修提供可靠数据依据。

二、建筑施工测量的关键技术

(一)施工控制网布置技术

施工控制网是所有建筑项目进行建设的基础。一般情况下,新建大中型建筑的施工控制网大多都是矩形或正方形网格,对于有困难建设方格网的改造或扩建工程其施工控制网可以采用导线网。在进行施工控制网布置时,应当注意以下问题:①在布置方格网时,其主轴线应当布设在场的中部,且平行于设计的主建筑物基本轴线,以便设计和施工放样。②根据建筑工程的实际要求来确定方格网相对长度精度,一般情况下取1/10000~1/0。③应当严格控制方格网的转折角度,必须保证转折角较为90°。④在选择控制点用桩位置时应当充分考虑桩的长久保存。⑤在确定主轴线的位置时,应当根据测量控制点来进行测设。只有测定主轴线后,才能进行复方格网的测设。施工测量人员在进行施工测量时应当严格按照国家的规范要求来进行测量,并定期对测量仪器的精度进行校定和对测量数据进行审查,保证测量数据准确性。

(二)建筑物定位

建筑物定位即是将建筑物外轮廓的主轴线交点按照设计图纸的设计测设到地面上,为基础放线和细部轴线放线提供重要依据。由于设计图纸是建筑物定位放线的依据,建筑测量人员在建筑物定位前应当熟悉图纸并按照具体的施工情况合理选择正确的定位方法。建筑定位的方法通常有以下几种:①根据控制点来进行建筑物定位。这种建筑定位方法要求需要知道待定位建筑物的定位设计坐标,并且待定位建筑物附近能够提供高级控制点。②根据待定位建筑物与原有建筑物的关系来进行定位。③通过建筑基线和建筑方格网来进行新建筑物的定位。

(三)建筑施工放线

建筑放线的主要包括施工控制线、平面线以及主要控制模板的安装等,其主要作用是控制施工,有效保证建筑工程质量。工程放线具体步骤和内容如下:①对规定点位置进行复核。通常情况下,复核时应当按照施工总平面图上所标注的座标,并有规划技术人员进行现场定位,一旦发现现场建筑的实际位置与定位理论数据存在差异,必须进行复核和纠正。放线应当根据现场实际情况并结合设计意图来进行,在进行放线时,将控制点引出建筑物场外,并做好桩位的保护工作。②对建筑物的周线和标高进行测定。在进建筑物轴线和标高测定时通常用做法有打门桩、顶铁钉,标记红三角标高等,再依次进行弹线、挖土方洒灰线、放置垫层以后并弹上墨。值得注意的是,为了方便柱子钢筋的定位,应当在垫层上弹出柱子的位置,并且使用红漆对四个角进行标记。

(四)沉降观测技术

通常情况下,沉降基准点的布设数目一般选择3个,并且每隔5~6个月定期对设置的沉降基准点进行校验。为了缩小人工测量误差,提高沉降观测测量结果的进度和准确性,应当选择自动化程度以及精度都相对较高的测量仪器来进行沉降观测测量。为了尽量降低或避免温度对沉降观测结果的影响,在测量前应当保证仪器温度和外界温度相同,避免仪器内部零件的热胀冷缩而影响测量结果。在整个测量过程中,应当保证仪器固定以及其附属设备的固定、安置的镜位固定,观测人员在进行观测时应当保持固定。在进行沉降观测测量时可以采用单线路往返观测法。在选择沉降观测点初始值时,应当采用两次往返观测的平均值。当发生不均匀沉降现象时,应当增加观察次数,并通过数据的反复对比,科学地得出结果并及时处理。在进行沉降观测测量时,一定要细心严谨,尽量避免人为因素造成的.测量失误。

(五)基础施工测量

在建筑施工测量中,基础施工测量也是非常重要的环节。由于基础平面图和基础详图上明确标明了基础形式、基础平面布置、中心或者中线位置、不同基础部位的设计标高等为细部放样和基础定位提供重要依据的相关内容,因此,施工测量人员在进行施工测量前必须熟悉基础平面图和基础详图。基础测量的主要工作包括基础施工的放线和抄平以及基槽挖土放线和抄平。在进行基槽挖土时,应当控制基槽深度,并随时使用水准仪对开挖标高进行有效控制。当基槽的开挖深度接近低槽的设计标高时,可以在基槽壁上每隔2~3m处除放置一些为清理槽底以及铺设垫层提供依据的小木桩,在基槽土方开挖完成以后,可以根据控制桩来对基槽的标高和宽度进行有效复核,复核合格后的才能进行垫层施工。基础施工是在轴线投射时进行的,对于精度要求较高的可以采用经纬仪投点,并直接在模板上进行定出标高控制线。总而言之,在每个基础工程完工以后,都应当仔细检查复核轴线控制桩是否发生移位,必须保证轴线控制桩复核检查没有发生位置移动以后,才能利用经纬仪将轴线引测到外墙侧面上,并做好相应标记。

结束语:

工程测量贯穿于整个建筑施工过程中,建筑工程在施工前需要将设计图纸上的建筑物测设到现场,为了保证工程质量施工过程中也必须进行施工测量,工程竣工后为了给日后的扩建和维修提供可靠依据也要进行测量,对建设工程的质量和工期有着直接影响。在进行施工测量时,测量人员应当应当细心严谨,并严格按照国家的规范要求进行测量,尽量避免人为因素造成的测量失误。此外,还应当定期对测量仪器的精度进行校定和对测量数据进行审查,保证测量数据准确性。

参考资料:

[1]黄达东。关于建筑工程施工测量的探讨[J]。中小企业管理与科技,20xx,(22):150。。

[2]林佩蓉。建筑工程施工测量实践探讨[J]。城市建设理论研究(电子版),20xx,(6)。

[3]李胜生,毕政文。建筑工程施工测量技术实践探讨[J]。商情,20xx,(5):226—226。

[4]吴惠明,范飞玲。关于建筑工程施工测量的探讨[J]。城市建设理论研究(电子版),20xx,(15)。

[5]肖绮霞。建筑工程施工测量技术分析[J]。城市建设理论研究(电子版),20xx,(16)。

[6]张伟,徐肖迎。有关建筑工程施工测量的探讨[J]。城市建设理论研究(电子版),20xx,(5)。

篇7:工程论文

前言

我国每年应届毕业生总人数多达500万人,除少数(约占10%)名牌大学优秀毕业生外,大多数毕业生就业并非易事。一方面企业求贤若渴,另一方面学生找工作费尽周折。表面上“人才”过剩,实质上是培养质量达不到企业的要求。

尤其是近几年来,国内基础设施建设步伐放缓,建筑市场竞争异常激烈,规模膨胀,利润降低。为适应经济全球化,实现创新驱动转型发展,国内各大承包商纷纷走向海外,并把开拓海外市场做为企业可持续发展的中长期规划。在中央“走出去”的战略方针的有利引导下,企业需要适合国际土木工程的复合型人才。

一、涉外土木教育的必要性

我国在工程建设方面已经有了很强的技术积累和人才沉淀。然而懂技术的语言交流弱;擅长外语的又不懂工程。经验表明:让国际管理及外语专业的学生去学习土木工程的专业知识具有太大的难度。土木专业的学生在外语交流能力与国际法律法规、管理方法方面的知识是可以通过强化培训取得成效的。所以要培养国际型复合型土木人才,只能从土木工程师中培养。目前大部分高校土木专业开设的与涉外工程相关的课程仅限于“专业英语”,由于重视程度不够,此课程存在课时量少、教材落后、教学方式单一等问题,培养出的学生远远达不到企业对涉外人才的要求。

社会需求直接影响高校土木工程专业的发展,尤其对以输出有实践能力的应用型人才为目标的独立学院提供了一个很好的人才培养方向。

涉外土木工程的人才需求主要来源于三方面:(1)要求能够参与国际招投标,懂土木工程技术,可以熟练使用英文编写标书文件;(2)在国内外参与施工技术与现场管理,并能与外方交流;(3)国外工程公司或外资企业进入中国市场,形成涉外人才需求。[2]

二、涉外人才培養的可操作性

(一)专业课程国际化

所谓“国际化”即针对国际工程,以土木工程专业技术知识为基础,同时要求掌握基本的涉外设计、施工标准(英标、欧标);普及以FIDIC条款为基础的涉外合同管理、融资、索赔等方面的知识。

日常教学中,可采取“校企合作”合理分工,学院专业教师侧重土木理论知识的讲授,而相关企业一线人员侧重讲解实际工程中常见的一些管理和施工技术问题及涉外知识。如涉外合同、海外工程承包知识等,将海外工程状况、管理制度与工程管理、施工技术等课程教学相互融合,渗透海外文化的同时,学生对实际涉外工程情况也有了一定了解,从而完善学生的知识体系。

(二)双语教学普遍化

在培养标准、原有学时学分分配比例以及主要实践教学环节不变的前提下,主要专业课程采用双语教学,这些课程包括:结构力学、土木工程材料、钢筋混凝土结构设计基本原理、钢筋混凝土房屋结构与砌体结构、钢结构、土木工程施工、工程项目管理等。中学生用英文完成有关作业,期末考试用英文出题、答题;对关键课程,特别是实战性技术或文件,聘请有关企业经验丰富的专家前来授课;工程英语写作、口语听力课程由外语系优秀教师及外籍教师承担;双语教学专业课程设计全部采用英文完成,最后一学期毕业设计设英文选题供学生自愿选择。

笔者20xx年开始对大一新生采用双语授课方式讲授“土木工程概论”课程。在专业英语学习方面采取了多项有力举措,如:教材段落翻译、BBC工程纪录片欣赏、每课记忆30个专业词汇、英语提问对话等,学生反应热烈,学习热情高涨。

三、独立学院实施的局限性

(一)师资力量薄弱,双语人才稀缺

师资是人才培养的根本所在。目前大部分独立学院任课教师为新聘任的年轻教师、返聘的老教师和母体高校少部分教师。年轻教师在理论教学以及英语授课方面水平尚可,但实践教学缺乏经验,有的教师一毕业就进了高校,根本没有实战经验。而老教师理论和实践经验丰富,却缺乏英语表达能力。

因此需要学院管理层重视此方向年轻教师的实践能力培养,积极建立“双师结构”教师队伍,从而保障复合型人才培养的质量。选派本专业年轻教师亲赴工地一线,及时掌握第一手资料用于教学,使教学与实践紧密贴合。一方面有助于涉外专业课教学,另一方面也锻炼了任课教师,促进有志于双语教学的年轻教师水平的提高。

(二)学生重视不够,课堂教学受限

笔者曾经就“开展双语教学以及是否有必要开设专业英语课”对土木工程专业20xx级60名学生做过问卷调查,2/3以上的学生认为用处不大。理由基本为:原本英语水平有限,以后工作也用不上。

学生对以后工作的估计不足造成了对涉外语言能力训练的不积极。有些成绩比较优秀的学生误认为涉外英语就是多懂些专业词汇,通过专业英语的课堂学习,应该就能够达到熟练阅读和翻译的水平,殊不知达不到很多企业对涉外人才的'要求。

涉外英语的教学目的是使学生以英语为工具,吸纳和输出专业技术信息。课程一开始就要让学生清楚学习目的及就业优势,从而有效调动学习积极性。另外,教师的教学必须打破传统的应试英语教学模式,变被动学习为主动获取,课堂中多采用互动式讨论式学习。

四、结语

如何开展好独立学院的涉外英语教学,需要从今后的教学实践中,从与相关企业的交流讨论中继续总结调整。我们的目标是:培养出高质量、复合型的涉外土木工程人才,顺应市场要求,从而根本提升独立学院土木工程专业毕业生的就业竞争力。

参考文献:

[1]徐辉.开展“四双”管理培养订制海外建筑人才--上海建峰职业技术学院海外班人才培养的探索与实践[J].中国建设教育,20xx,(03).

[2]汪明栋,杨尚明.“涉外土木工程”专业方向创办实践与成果[J].中国科技创新导刊,20xx,(23).

[3]汪明栋,傅道春,朱霞,等.面向海外市场复合型土木工程人才培养模式实践与创新[J].科技创新导报,20xx,(23):175-176.

[4]张雅洁.高职计算机专业英语教学改革方法探析[J].中国科教创新导刊,20xx,(28):193.

[5]曹红根.独立学院非计算机专业VB课程教学方法的探索与实践[J].科技信息,20xx,(35):804,705.

篇8:工程论文

摘要:

本文在分析道路工程中各种影响沥青路面平整度因素的基础上,给出了路面平整度施工的质量控制对策。

关键词:

市政道路工程;沥青路面;质量控制

一方面经济发展和城市化进程的加快带动了城市规模的扩大,并致使城市交通网络布局表现出综合性与复杂化,另一方面,居民收入水平的提高以及出行需求的增加,促进了城市机动车数量的上升,并进一步产生了市政道路建设需求。在这种因素的互相作用下,市政道路工程施工与布局优化成为了一个城市实现进一步发展的重要实现途径之一。目前,各个主要城市普遍面临较大的机动车流量,而市政道路的路面的平整度直接关系着车辆行驶的安全稳定程度。路面平整是对市政道路工程最基本的要求,也是市政道路各个工序施工质量效果的最终反应,施工后出现路面不平整或投入运行一段时间后路面出现塌陷、倾斜等均直接暴露了在其他施工环节中存在的质量问题。由此,在市政道路工程施工中,务必要周密设计、严格执行、认真贯彻各个工序的施工规范和技术标准,选择合适精确的设备,充分保证沥青路面平整度符合规定要求。

1影响沥青路面平整度的因素分析

1.1相关施工质量

在市政道路工程中,沥青路面的铺设与整平是工程竣工前的最后一项施工,这就决定了沥青路面的平整度既要取决于道路铺设和整平工序的施工效果,还与之前各项施工的质量密不可分。在这些施工中与沥青路面平整度关联最大的是道路土基工程施工。一旦土基工程的质量出现问题,会直接影响到道路的稳定层,造成连锁反应,从而影响到道路的整体施工质量及使用寿命。在行车载荷的持续作用下,不稳定的土基结构很容易导致道路路面出现倾斜、凹陷等不平整现象,这不仅会给行车带来极大的安全隐患,也会给城市交通、城市形象及其经济发展带来影响,因此土基工程是路面平整度施工的结构基础,是路面载荷的受力支撑,土基工程的质量过硬与否与市政道路工程沥青路面的平整度有着极大的联系,我们应充分认识其重要性并在质量控制予以高度重视。

1.2沥青混合料的质量

沥青混合材料的选取、配比与混合均对市政道路工程的路面平整度施工有着直接的影响。在原材料选取上,质量不达标的'矿料将给路面的稳定性带来负面影响,由于这些质次的集料往往抗压强度低于标准集料,其中包含的偏平颗粒比例也偏高,这些都会导致在沥青路面碾压成型时,混合料之间的镶嵌力不足,不能实现充分的压实。在沥青与石料的配比上,不合理的配比同样会给路面平整度施工带来严重的不良影响,若沥青比例偏大,则路面将出现泛油的情况,若石料比重偏大,路面结构将趋于松散,混合料的粘聚性不足,很容易导致路面开裂。

1.3摊铺机械及施工工艺的选取

摊铺机械和施工工艺对沥青路面平整度的影响主要表现在以下几个方面:第一,摊铺速度,在进行混合料摊铺施工过程中,如果不能很好的保持摊铺机械以匀速前行,则极易导致摊铺不均现象的发生。摊铺不均势必会对路面的平整度产生不利影响,并且基层表面也会受到不断变化的摊铺速度的影响而变得十分粗糙,这种由摊铺速度不均带来的路面起伏将无法完全在后期的平整度和路面压实施工中得到修正,也就最终导致了路面的不平整;第二,摊铺作业的连续性,在进行混合料摊铺时应保证施工阶段的连续性,即在摊铺作业路段施工结束前,禁止无故停止摊铺,因为一旦在摊铺过程中出现中断,则难以保证混合料温度的一致性,原来铺设的混合料已趋于冷却固定,而继续摊铺时由于外部热传导环境的变化,将改变混合料的成形效果,造成道路路面的局部不平整;第三,施工人员熟练程度,由于一些施工单位为了节约成本,雇佣了不具备相关经验技能的施工人员进行摊铺作业,工人对工序的不熟练很容易出现摊铺机运行路径偏离直线轨道,再加上纠偏能力有限,就会导致路面出现凹凸不平的情况;第四,施工细节的把握,路面摊铺带有明显的粗活细做的特点,如果不能对施工细节加以充分把握,也会影响路面平整度,如果没有在摊铺前预热熨平板,会造成混合料出现粘结的情况,影响路面平整度。

2市政道路工程沥青路面平整度施工质量控制对策

2.1路面基层平整度的控制

在市政道路建设工程中,因受到各方面的限制,其工期不能过长,在较短时间内做好路面基层平整度的控制,特别是土基工程建设需要科学的统筹安排和有效的质量管理。在土基工程的施工中既要保证地上各种辅助设施不受破坏又需注意地下已有铺设管线的安全,既要为市政道路沥青路面的平整度施工打好基础,又要为各种交通辅助设施及公共基础设施的同步建设做准备。在路面基层平整度的控制上要做好两点:一是路面基层的强度应能够应对暂时性的超负荷外力作用,二是路面基层要能够长期经受地下水、地面水随温度升降而状态改变时对其的作用,例如在季节性冰冻区域,地下水或地表水的物态变化将导致路基周期性的融冻,进而可能导致路基冻胀和翻浆的问题,降低了路基的强度。因此,结合具体情况使路面基层工程达到相应的强度要求也是保证沥青路面平整度施工质量的关键环节。

2.2路面基层土质的改善

市政道路投入运行后经常容易出现道路表层开裂的现象,而避免这种情况发生的最有效方法就是对路面基层土质的性能进行改善。在用土混合中可以掺入一定比例的粉煤来降低路基土壤的塑性指数,在路基碾压过程中,应特别注意其含水量的控制。此外也不能过度的降低水泥的用量而使路基失去足够的强度,并且做好水泥与用土的拌合,避免混合不均或粗细料离析情况的发生。

2.3对碾压质量的控制

要实现对沥青路面平整度施工中碾压环节的质量控制,首先要对路基基本状况进行充分的了解,通过抽样调查和实验分析确定合适的碾压机具,沥青铺设厚度以及碾压的次数;之后,在碾压施工中,应严格按照操作规程有相关的技术方案执行,并在各个路段工程结束后进行及时的质量检查;最后,需要对压实路面的含油量以及压实密度进行测定,判断其是否满足设计载荷要求,对于不符合的路面应及时采取各种补救措施予以调整。在实际的路面沥青路面平整度施工中,一般需要进行三次碾压,这里着重对各次碾压中的质量控制要点做出说明。第一次碾压是在沥青混合料铺设完成并基本凝结后进行的,在碾压过程中,适宜选用钢轮压路机进行作业,碾压的温度要维持在摄氏105到125度的区间内,碾压过程一般依照先外后内的顺序,即先对道路外侧进行碾压,之后对道路居中位置进行碾压。在施工中一般以压路机钢轮表面积为一个碾压单位,单位面积的道路上至少要被施予三个以上的碾压单位,并且碾压速度不能过快,一般应控制在2.0~2.8km/h的范围内,以匀速碾压为宜。在第一次碾压结束后约5小时后,应对沥青路面进行第二次碾压。第二次碾压同样采用钢轮压路机作为作业机械,碾压温度应控制在95~105℃之间。但是此次碾压与第一次碾压在作业顺序上正好相反,采用的是先内后外的碾压顺序,即先碾压路面中心地带,再逐渐延伸和扩展至道路两侧。第三次碾压的进行时间一般为二次碾压结束后4小时左右。其实,沥青道路路面经过第二次碾压后其表面的沥青混合料已经固定成形能够使用了,之所以进行第三次碾压不仅是为了消除由第一、二次碾压作业顺序不同而在路面上留下痕迹,还是进一步巩固道路路面稳定性,确保沥青路面平整度的重要工序。此次碾压的温度一般保持在80~90℃之内,碾压速度要进一步放慢,应当控制在1.5~2.0km/h以内,碾压次数视路面具体情况而定。特别要注意的是,在三次碾压中务必要对附着在压路机钢轮边缘的沥青混合料进行清除,以充分达到三次碾压美化路面的施工效果。

3结束语

经上文分析,影响市政道路施工沥青路面平整度的因素有很多,如沥青混合料、基层平整度等等,面对综合性多方面的因素,管理人员务必要加强对施工现场的管理,建立合理的施工组织结构,制定科学的施工计划编制。而施工人员自身也要采取相应的对策,认真负责的做好每一个施工环节。这样才能保证沥青路面的平整度,保证市政道路的质量。

参考文献:

[1]曹明.探讨市政道路沥青路面平整度的施工质量控制[J].世界华商经济年鉴,20xx(2):255.

[2]陈瑶,单丽岩,谭忆秋.沥青路面抗凝冰损伤功能性修复材料试验研究[J].建筑材料学报,20xx,16(3):529-533.

篇9:工程论文

工程硕士研究生学位论文开题报告是整个学位论文顺利进行的必要基础,是保证学位论文质量的重要环节,工程硕士研究生、导师和学员所在单位应给予充分的重视。

工程硕士研究生的学位论文工作一般采用双导师制。通常在课程学习结束时进行每位学员的指导教师确定工作。

工程硕士研究生的指导教师由学校与送培单位共同确定。主要指导教师由有关院(系)在我校正式备案的硕士研究生指导教师中选定(应尽量选择具有工程实践经验的教师),兼职指导教师由送培单位选定。担任工程硕士研究生兼职指导教师的.人员一般应具有副高级以上职称,并具有良好的业务素质和丰富的实践经验。兼职指导教师需填写《哈尔滨工业大学工程硕士研究生兼职指导教师情况表》,报研究生院审批备案。指导教师负责对工程硕士研究生的论文选题、开题报告、课题研究、论文撰写等过程进行全面指导。

一、论文开题工作安排

工程硕士研究生学位论文开题是整个学位论文顺利进行的必要基础,是保证学位论文质量的重要环节。

由学校有关院(系)和学员所在单位共同组成专家组,以答辩的形式审核工程硕士研究生学位论文开题报告。专家组应由3位以上具有副教授或以上职称的学校教师和1~2位具有相当技术职称的工程技术专家组成,总人数不少于5人。论文开题一般应在学员完成课程学习后的六个月内完成。可在学校或学员所在单位进行开题报告工作。

二、开题报告的内容

1.论文选题的目的和意义

(1)课题来源,项目名称;

(2)与本课题有关的国内外研究状况;

(3)本课题研究的主要内容。

2.研究方案

(1)技术方案(技术路线,技术措施);

(2)方案实施所需的条件(技术条件,试验条件);

(3)存在的主要问题和技术关键;

(4)预期达到的目标。

3.研究计划进度表和经费预算及经费落实

4.主要参考文献目录

具体要求:

(1)参考文献按在开题报告中出现的次序列出;

(2)参考文献量不得少于10篇(一般应包含外文文献);

(3)参考文献书写顺序:序号 作者. 文章名,学术刊物名. 年,卷(期):引用起止页。

三、对开题报告的要求

开题报告字数应在5000字以上,应重点阐述论文选题的目的、意义及研究方案。

四、审核标准

开题报告结束后,评议小组应填写《工程硕士研究生学位论文开题报告评议结果》,内容应包括对论文选题的评价,对研究方案的合理性、可行性的综合评议,及对该项课题研究的有关建议。

开题报告的评议结果为通过或不通过,不通过者必须在三个月内重新开题。

第二次论文开题不通过者,不能继续进行学位论文工作,学员按研究生课程进修班结业。

开题报告通过后,其书面材料(一式两份)分别由学员本人及其指导教师保留。

篇10:工程论文

1.当前建筑工程造价管理的现状

1.1未充分认识到工程造价管理的重要性

纵观当前很多施工单位,都未充分认识到工程造价管理的重要性,对工程造价缺乏主动控制,而且过分重视施工过程,从而忽视了施工图的预算,这样就无法发挥施工图在控制工程造价中承上启下的作用。与此同时,施工单位、建设单位以及设计单位未建立起有效的沟通平台,由于缺乏沟通,这样就无法形成统一的工程造价管理目标,从而就造成工程项目在施工活动中成本投入过高以及超出预算指标现象的发生。

1.2工程造价管理人员的综合素质有待进一步提高

这主要是因为当前很多建筑项目造价管理人员未具备夯实的专业基础知识以及丰富的工作经验,对于工程造价管理的内容仍然是沿用国家、地方甚至是行业的规定,而且对工程造价的管理也停留在定额的审核以及工程量的计算方面,未能够充分遵循市场经济的发展规律,来对建筑工程造价实施全面管理,造成建筑工程的造价过高。

1.3对工程造价管理缺乏有效控制

对工程造价管理缺乏有效控制主要表现为:第一,对设计变更,施工单位未作出有效控制,是实际施工过程中,施工图往往会出现问题,这样就使得工程变更以及设计变更情况的频繁发生,极大程度上影响了工程造价的控制;第二,施工单位未做好竣工结算工作。这主要是因为建筑工在竣工结算的时候,由于建设单位结算的数目较小,而施工单位结算数目较多,这样就容易导致建设单位和施工单位相互推脱,对工程项目造价的确认产生不利影响。

2.建筑工程造价管理的完善对策

2.1创新建筑工程造价管理观念,牢固树立控制投资全过程的意识

一般而言,建筑项目造价管理和控制通常为项目的决策环节、设计环节以及实施环节,从而就要求施工单位严格依照建筑项目的进展,对工程项目的实际造价以及预算造价所造成的偏差及时记性纠正,以便确保投资目标的顺利完成。同时要对建筑项目建设的任何一个环节都确保人力、物力和财力的合理配置,以便实现经济效益和社会效益的双赢。这样就要求施工单位要逐步建立起科学且完善的建筑工程造价管理机制,以便实现工程项目在审查、计价、结算等过程中达到规范化以及制度化的管理,建立起与之相适应的奖惩机制,促使建筑工程项目投资的整个环节都能够控制在合理范畴内,这样不仅确保了资源的合理配置,而且保证了工程建设的质量以及工程的顺利开展,从而实现了工程造价的有效控制。

2.2切实提高工程造价管理人员的综合素质

由于建筑工程造价管理直接关系到技术、经济以及管理等方面的知识,从而就要求工程造价管理人员不仅要具备过硬的财务预算能力和丰富的工作经验,而且要了解工程设计、机械施工技术等方面的知识,这样才能够更好地胜任建设工程造价管理工作,最大限度避免在对工程造价管理活动中出现的差错。与此同时,工程造价管理人员具备良好的职业素养以及责任心也是很重要的,这样在能够在多元化经济形势下,为建筑工程项目的造价管理提哦给你重要的参考依据。所以,工程造价管理人员养成终身学习的意识是很重要的.,不断更新自己的知识结构,提高自身工作的积极性和主动性,切实提高建筑工程造价管理水平。

2.3优化工程设计方案,合理控制工程造价

建设单位在对设计方案进行审查的同时,应该对工程设计的方案逐步进行优化,凭借精确的数据来对建筑工程的空间设计以及平面设计进行分析比较,以便最大限度保证设计方案的可操作性以及合理性。与此同时,在选择建筑工程施工工艺方案的技术方案的时候,要求建设单位从企业的实际情况出发,并将提高效益作为重要前提,通过采用科学的技术方案以及先进的生产工艺,来切实提高建筑工程的施工质量以及施工的效率,最大限度降低工程项目的指出,以便更好地实现工程造价管理的目标。除此以外,有效控制建筑工程的施工造价也是很有必要的。在施工前期建筑工程要实施造价监理制度,通过限额设计的方法来建筑工程造价实施有效控制。而且建设单位需要认证衡量造价方案的实用性、经济性与先进性,以便合理控制建筑工程造价,实现经济效益的最大化。

篇11:工程论文

土建工程施工现场管理指的是对施工过程中的各个环节进行控制和监督,通过制定完善的管理手段和方法使施工现场的施工人员、施工设备和及其他资源得到合理的配置和调节,从根本上提高土建工程施工质量。当前,由于种种因素,建筑工程土建施工现场管理工作中人仍旧存在不同程度的问题,这些问题的存在不仅影响了土建工程施工进度,而且也影响了整个工程质量,给建筑工程施工单位的经济效益造成了极大的损失。比如施工现场管理不到位,施工人员违规操作施工出现安全事故问题等,势必会给建筑施工单位带来极其不良的社会影响和经济损失。所以,建筑工程单位应加强对土建工程施工现场管理工作的研究和探讨,为实现自身的发展奠定重要基础。

1 建筑工程土建施工现场管理现状分析

(1)施工现场管理方式落后

就当前建筑领域土建施工现场的管理方式和和模式来看,基于整个土建工程施工现场的复杂性及施工人员的流动性使得施工现场的管理监督及施工质量控制具有落后性。目前,仍旧国内建筑领域仍旧没有建立完善的土建施工现场管理机制。施工现场管理方式的落后性势必会影响管理效率,导致土建工程施工存在不同程度的问题。

(2) 施工现场的施工质量控制具有不确定性

基于当前施工现场施工管理方式的落后,使得土建工程施工各个环节的质量控制得不到保证。比如材料质量控制问题,施工人员规范性操作控制问题,施工机械工具的维修保养不到位问题以及工程其他资源的合理性配置问题等。这些问题都是影响土建工程质量的重要因素,如果得到不到有效的管理控制,将会严重影响建筑工程质量。

(3)施工队伍缺乏施工安全意识

由于土建工程施工现场环境的复杂性和其他因素的影响,在施工现场中可能会存在许许多多的安全隐患问题。比如施工现场的各种施工机具操作使用不规范、各种施工材料的不按规定摆放,脚手架搭设的不够牢固,高空作业的安全防护措施不到位,未在施工区域的相关位置设置警示牌或派专人看管等。这些都是造成土建施工安全事故的主要因素。此外,一些土建工程施工队伍中多数为农民工,他们的文化相对比较低,施工安全意识比较淡薄,没有从根本上认识到安全施工的重要性。在施工中他们的组织纪律性差,不服从上级管理安排,按照自己的施工经验施工,给土建施工现场的管理工作带来了极大难度。

2 加强建筑工程土建施工现场管理的措施

(1)制定完善的施工现场管理制度

土建施工单位应制定完善的施工现场管理制度,这不仅是当今市场经济环境下对行业的要求,也是提升行业管理水平和提升市场竞争能力的重要措施和手段。面对繁杂的现代工程施工程序,施工单位应结合自身发展实际情况制动包括项目负责人、施工现场负责人等在内的系统的土建工程施工现场管理制度。施工现场管理制度的建立前应对整个施工现场的实际情况进行整体性把握,对工程项目的施工合同和施工图纸等进行深入细致的分析和研究,从而制定出科学的可行的施工计划方案和施工现场管理方案,确保土建工程施工质量。

(2)加强土建施工现场的材料管理

材料在整个土建工程的成本投入中占据极大的比例。如果材料出现质量问题,将不仅会影响工程质量,而且也会给施工单位带来严重的经济损失。所以土建施工单位应认识到加强施工现场材料管理的重要性。对于施工材料的选择,必须要严把其质量关,不管是任何资料,只要是工程中涉及到的,都要加强质量控制和管理。在采购材料时采购人员应选择那些社会信誉比较好的材料供应商,尽可能多地选择两个以上的供应商,并对供应商的材料报价进行比对,选择价格低,品质好的材料。对于采购回来的材料,在进场前相关的材料检验人员应严格按照材料检验的规范规定要求对各种材料进行检验,检验内容包括材料的规格、型号、材质等等。在材料质量检查检验过程中如果发现一个批次材料中有不合格的产品,要求这个批次材料不能使用,退回给供应商,更换新的材料。对于更换回来的材料还需重新进行质量检查和检验,检验合格后才能投入到施工现场中。对于土建施工现场材料的管理,要严格按照不同材料的堆放和保管要求进行堆放保管,避免有些材料硬度和强度过小因堆放过高造成损坏。做好材料的入库和出库登记工作,施工单位在领取材料时应对领取材料的品种和数量进行登记。对于施工中没有使用完的材料,在入库时也应做好数量登记。

(3)加强土建施工现场的'安全管理

安全生产是建筑工程单位赖以生存和发展的生命线。土建施工单位应将施工现场安全管理工作放在重要位置,加强施工各个环节的安全管理工作。要求施工单位必须要采取必要的安全防护措施。比如设置安全防护网,所有在施工现场的人员佩戴安全帽,高空作业人员要系安全带等。并在比较容易发生安全事故的区域设置安全警告标示。要求施工人员要严格按照施工工艺程序施工,施工现场的安全管理人员应落实责任,对于施工现场中存在的安全隐患应及时发现并解决。

(4)加强土建施工现场质量管理

首先应加强对土建施工现场质量监管人员的管理。质量监管工作人员是土建施工各个环节的质量控制管理人员,这就要求质量监管人员必须要具备良好专业素质和崇高的责任感。能够严格按照土建工程施工质量要求对施工全过程的质量进行监管和控制。要求质量监管人员对各个施工环节的质量进行检查,并对检查结果进行详尽的记录。以便于施工过程中出现问题能够根据检查资料制定有效的解决措施。监管人员应加大对土建施工现场施工质量的巡查力度,发现施工中存在质量问题,应及时做出回应,组织施工技术人员和负责人召开会议,共同研究问题的产生的原因并制定有效的解决方案,以保证解决方案的科学性和合理性。

3 结语

总之,加强土建工程施工现场管理是确保建筑工程施工质量的重要措施。土建施工单位应加强对施工现场人员、材料管理,制定完善的现场管理制度,管理人员切实落实责任,才能保证土建工程施工高质、高效完工。

篇12:工程论文

摘要:市政道路作为一项基础工作贯穿市政道路建设的全过程,对整个工程质量影响较大因此,测量工作在公路工程施工阶段尤为重要,越来越受到普遍关注。本文主要论述了在市政道路工程施工中的测量方法及步骤。

关键词:市政道路;施工;测量

一、前言

市政道路工程施工测量的主要任务是采用专用测量器具,通过一定的技术方法把市政道路设计图纸的位置、数据、几何形状真实的放样到实地。其测量放样的成果直接影响着工程建设项目的质量等级、结构、安全及建成后的功能。测量工作贯穿市政道路工程的各个阶段,它开始于工程之初,深入于施工的各个点位,直至工程竣工。市政道路工程测量的主要内容是施工放样的测量工作。

二、前期工作

市政道路施工测量属于线路测量范畴,所以它具有和一般建设项目测量的不同性。由于大型构造物对于几何尺寸及标高要求极为严格,这样就使得在市政道路施工中,无论是在控制测量中还是在施工放样中,都应利用先进的仪器设备,科学的技术方法。测量人员在测量工作开始前需要全面熟悉设计文件,领会设计意图及要求。按有关规定进行测量仪器、设备的常规检验和校正。

交接桩范围包括路线控制桩和水准基点。路线控制桩包括直线转点桩、交点桩、缓和曲线和圆曲线的起讫点桩等。交接桩时要根据设计单位提供的原设桩点的有关资料,进行室内审核和现场查对。用测量仪器对重要桩、点进行施测交接,做出详细记录。交接中发现的问题,如误差超限、错误、漏项以及需补测或精测等事项,应明确处理办法及负责施测单位,然后写出交桩纪要,交接双方签字。

依据有关规范、图纸、验收标准、招投标文件及本单位的有关文件等,按照实施工程的内容,根据依据中的有关测量需要检查的内容而定。复核测量为了保证道路路线符合设计文件的要求,确保施工中不发生任何差错,在施工前必须把设计单位提交的全部控制点(平面控制点、水准点等)进行复测。施工复测的工作内容包括导线、中线、横断面等。施工复测的主要目的是检验原有桩号的准确性,经过复测,凡是与原来的成果或点位的差异在允许范围内时,一律以原有成果为准。对经过多次复测,证明原有成果有误或点位有较大变动时,应报有关单位,经审批后,才能改动。施工前,除详细钉设中线桩外,尚须加设临时水准点及横断面,在道路两侧明显位置标出桩号。在道路工程测量过程中,应注意避免测量误差,定期进行测量仪器、设备的常规检验和校正。

三、施工测量

道路施工测量的主要工作有测设施工控制桩、线路坡度放样、路基边桩测设等。施工测量时应先对道路中线恢复。由于中线上所设的各桩点在施工中往往被破坏,为了保证施工中线的正确性,在中线复测中应做好所有主要中线控制桩的保护工作,需要在不受施工干扰,便于引用、易于保存桩位的地方,施测施工控制桩。方法有平行线法和延长线法,以作为施工的依据。开工前对中线桩位置,应采取妥善的保留措施(固桩和护桩等),以便施工中随时检查和恢复中线,这是各种工程施工测量顺利进行的基本保证。线路坡度放样是根据纵断面图上个中线柱点的设计高程,在现场利用水准仪后视附近水准点,用视线高测出各桩顶高程,桩顶高程减去设计高程,就得到该桩的填、挖高度,并用油漆注于桩上。在道路施工中,多在路边两侧钉设平行中线的施工边柱,并测出各桩顶高程,用以控制中线、路拱和缘石的位置和高程。

首先,路基施工测量。路基的基本形式是路堤(挖方路基)和路堑(填方路基)路基施工前,应把路基边坡与原地面相交的坡脚点(或坡顶点)定出来,以便施工,测设路基边桩的方法有图解法和解析法。路基施工测量包括路基边桩测设和水准测量。就是在地面上将每一个横断面的路基边线用木桩标定出来,即在道路两侧边线外0.5~1.0m处,以5m、10m或15m为间距钉木边桩,并测定各桩顶高程,用于施工时的边线控制和高程控制。对全线设计遂桩坐标进行复核,审核承包人上报路基测量放样资料并对路基边桩的放样进行旁站或抽检,特别对高挖、高填路堑、路基的边桩放样必须进行监理抽检,认真熟悉设计横断面图,根据路基宽度,边沟尺寸、坡率、平台宽度及高程等设计数据准确放样,以避免因边桩放样不准确,而出现的路堑欠挖或超挖,影响路堑边坡的稳定路基边桩的准确放样,指引路基工程施工。对路基质量及中线偏位的控制,将取得较好保证。

其次,基层施工测量。在道路基层施工过程中,需要先做出试验段以便确定虚铺系数,此时应用水准仪测出试验段路基平整后和稳压后的高程,与设计高程对比,以此修正虚铺系数,直至符合设计高程要求。

再次,路面施工测量。市政道路路面一部分为沥青路面和水泥混凝土路面。在路面施工前应先对边线进行恢复,按桩号在路基上打出边线桩,测定各桩顶高程,用于施工时的边线控制和高程控制。沥青路面施工前也需先做出试验段以便确定沥青混合料的松铺系数,在施工时应随时测量碾压后的路面高程,根据结果修正松铺系数。水泥混凝土路面施工前应校验模板,施工应复核路面边线及高程。路面工程要求高标准的平整度、横坡度,且要确保路面设计厚度和纵断面在进行路面施工之前,应该按照路面设计文件提供的资料,将标高和路线中线、边线的坐标计算出来,确保路面的'施工质量。

四、竣工测量

竣工测量主要测定各项工程竣工时主要点位(如道路交叉点等)的平面位置和高程,以及确定道路中线及标高是否满足设计要求。主要内容是中线测量、高程测量,横断面测量等。中线测量利用施放的护桩恢复道路施工前原有的控制桩,进行中线贯通测量。高程用水准仪直接测定。竣工测量完成后应将临时水准点通过水准测量移设于固定建筑物上,也可沿道路埋设混凝土水准基点,作为运营维修时掌握道路标高的依据。横断面测量的且是检查道路宽度、路拱和缘石的位置和高程是否符合设计要求。工程竣工后,应对工程中测量资料进行整理编订。按竣工资料要求将交接桩记录、测量复核成果表、每道工序的水准测量记录及竣工测量等测量资料整理成册。根据竣工测量资料编制竣工图(包括竣工总平面图、分类图、断面图以及必要的说明等)。市政工程竣工图是城市基本建设的重要档案,对于市政工程的规划管理、改建、扩建以及抢险、战时修复等都是必不可少的。随着城市建设的发展,各种地上、地下和架空的市政公用设施将随之增多,从而形成一个完整的市政工程综合系统。为了便于各方面的使用,可将各种市政工程的竣工位置资料数字化后,统一储存在电子计算机控制的数据库内,然后根据需提取有关数据,用来绘制各种竣工图。

五、结束语

市政道路工程建设是一项关乎民生的工程。在市政道路工程的施工中,测量作为一项关键性的基础工作,贯穿于整个市政道路建设的全过程。因此,对于市政道路工程测量质量的控制应采取全过程控制和动态控制相结合的方法,从抓每一道工序的测量施工质量入手,保证分项工程、分部工程、单位工程直至标段工程的测量质量。要全面探索和把握施工测量控制工作的内容和要点,以确保工程保质保量如期完成。

参考文献

[1]王刚. 市政道路工程测量的质量管理[J]. 中华建设,20xx,07:124-125.

[2]阳福明. 市政道路的工程测量技术探讨[J]. 江西建材,20xx,04:177-178.

[3]高莉. 市政道路工程测量[J]. 科技创新导报,20xx,26:67.

工程论文

工程监理论文

测绘工程论文

电子信息工程论文

工程概预算论文

工程招投标论文

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隧道工程论文

工程机械设备研究论文

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