这次小编给大家整理了碎石桩施工工艺流程，本文共8篇，供大家阅读参考，也相信能帮助到您。
篇1：碎石注浆桩施工公路工程论文
碎石注浆桩施工公路工程论文
1公路工程中碎石注浆桩施工要点分析
1.1钻孔
钻孔是碎石注浆桩施工技术最基础的步骤，也是此项技术运用不可缺少的环节，在进行钻孔的过程中钻孔的直径、钻孔的深度、钻孔垂直度是否达标都是需要慎重注意的。如若钻孔深度、直径、垂直度未达到施工要求，会影响后续的碎石注浆桩施工，最终会影响桩基的承受力。因此，在碎石注浆桩施工技术应用中的钻孔环节中，应尽量保证钻孔垂直，若存在偏差也应当小于1%[3]；尽量采取边钻孔边测量的方法，确保钻孔直径和深度达到施工要求。
1.2清孔
对所钻之孔加以清洁是确保后续水泥砂浆再钻孔可以有效固化做铺垫。对于钻孔的清洁需要进行两次。第一次是将钻孔后孔中的杂质尽量清除，第二次是为了提高钻孔的清洁程度。两次钻孔都要严格按照清孔要求，规范的清孔。在清孔中需要加以慎重注意的施工要点是当钻孔到设计的深度后，让钻具原位回转，对钻孔进行正循环的冲孔排渣，清孔到沉渣厚度在10cm以下。第二次清孔中注意控制孔内泥浆的比重。
1.3投石
碎石注浆桩施工技术应用中投石也是需要慎重注意的环节之一，合理的`向钻孔中投入碎石，可以减少碎石空隙，为提高桩基承受力创造条件。但在投石环节中，达到高效投放要求是很难的，对此，应当在进行碎石投放过程中，注意在孔的颈部加一个碎石导向管。把碎石的直径控制在20～40mm之间．直到投石到打孔t∶l的标准高度。
1.4注浆
碎石注浆桩施工技术在公路工程中应用，最为关键的一个环节就是选用砂浆泵在注浆管的作用下直接把水泥砂浆压到钻孔中。在此环节施工的过程中需要加强控制的施工要点有：砂浆泵型号的选用，选用适合功率的砂浆泵来进行施工，可以保证水泥砂浆压入钻孔中，过大或过小功率的砂浆泵所产生的压力过大或过小，影响水泥砂浆压入钻孔中的效果；钢管材料的选择，选择型号符合要求、质量达标、强度佳的钢管可以承受砂浆泵的压力，将水泥砂浆有效的压入钻孔中；水泥砂浆的制备，这要求水泥的选择、砂粒细度的衡量一定要严格按照规范性文件的要求来进行，并且在水泥砂浆配比、搅拌过程中一定要慎重实施，尽量提高水泥砂浆的质量，增强水泥砂浆固化效果。总之，注浆环节中需要注意的施工要点较多，施工人员一定要加强施工要点的控制，尽量提高注浆施工效果，为高质量地完成注浆施工创造条件[4]。
2碎石注浆桩施工质量控制及检测
2.1碎石注浆桩施工质量控制
公路工程建设中碎石注浆桩施工技术应用，需要加强施工质量控制，这样可以保证碎石注浆桩施工质量达到施工要求，为后续更为有效的进行公路工程施工建设创造条件。碎石注浆桩施工质量控制的主要内容如下。
2.1.1成孔施工质量控制上文已经提及钻孔是碎石注浆桩施工技术有效的基本步骤，也是不可或缺的组成部分之一，其决定后续注浆桩能否高质量完成。基于此点，在钻孔工艺实施的过程中，施工人员在钻孔中一定要注意控制钻孔机器的选用，并注意钻孔速度的控制[5]。一旦碰到岩石等较为坚硬的物质，应当选用适合的钻孔机械来进行钻孔，尽量避免塌孔或偏孔的现象发生，最大限度的提高成孔质量。
2.1.2清孔质量控制在进行公路工程碎石注浆桩施工中，清孔质量控制也是非常重要的，良好的清孔可以保证所钻孔干净，促进后续水泥砂浆在钻孔中固化，提高注浆桩坚固性。对于清孔质量的控制，主要是注意严格按照清孔说明书进行两次清孔，尽可能的清除钻孔中的杂质，并且当清孔注入清水并有清水渗透时，才可以注浆。
2.2钢筋笼制作吊放和注浆质量控制
确保钢筋笼可以有效的运用，对提高注浆桩承受力起到至关重要的作用。为此，在进行钢筋笼制作和吊放中注意选用高质量钢筋来进行制作，保证钢筋笼长度、直径、连接质量等方面都达到施工要求，以便其可以坚固耐用。而注浆质量控制则是要在具体的注浆工艺施工中，严格按照注浆步骤来施工，确保注浆施工良好，而不出现回浆的现象[6]。
2.3碎石注浆桩的检测
为了确保公路工程施工中碎石注浆桩可以有效的应用，在完成碎石注浆桩施工后一定要对碎石注浆桩进行检测。检测的内容如下。
2.3.1沉降观测沉降观测在施工中主要包括：地表沉降观测以及地基分层沉降观测。对于碎石注浆桩表面的沉降观测是采用沉降板来进行观测。对于碎石注浆桩内部沉降观测则是采用分层沉降标进行观测。沉降观测中需要注意的是沉降板应设在钢靼土工格栅、土工格室以及砂垫层之上，以便沉降板能充分埋设在路基中心、路肩、坡趾以及左右路幅中心，对碎石注浆桩进行有效的观测。
2.3.2孔隙水压力及土压力观测孔隙水压力观测从砂垫层的底部开始埋设，间隔2m埋设一只。边钻孔埋设时，边做好钻孔的详细数据记录。通过两种观测方法的观测可以清楚的检测出碎石注浆桩是孔隙程度及土压力程度，从而确定碎石注浆桩是否达到施工标准。
3结束语
公路工程作为我国重要的基础设施之一，其工程质量对人们的出行安全和交通运输行业的发展有很大影响。为了建设成高质量的公路工程，在公路工程施工中，对于注浆桩施工技术的应用，一定要明确其施工要点，在此基础上严格按照相关规范性文件及施工要求来进行钻孔、清孔、投石、注浆等环节的施工，并有效控制各个环节施工质量。最后对注浆桩详细的、深入的、严格的检测，确保注浆桩坚固、稳定、耐用，为建设高质量的公路工程创造条件。
篇2：碎石挤密桩施工注意事项有哪些？
，
②控制打插深度，在导管上做上控制标记。
③控制好沉管提升速度及高度、压管高度、拔管速度控制在1m/min。
④碎石桩施打顺序由两边向中间、两端向中部推进。
⑤在推铺碎石垫层前，对桩体进行标准贯入试验及静荷载试验。
篇3：浅谈公路工程碎石注浆桩施工技术论文
浅谈公路工程碎石注浆桩施工技术论文
一、碎石注浆桩的施工工艺
1.1钻孔
由于碎石注浆桩是属于小型的灌注桩，因此在钻孔时无须使用过大的钻孔机械，一般采用GPS10型的钻孔机或者与之相类似的一些钻孔机械所配置的钻头可以是鱼尾钻头池可以是三翼钻头根据实际情况选择即可。在钻孔过程中需要采用泥浆护壁方法进行大泵量正循环作业，以保证顺利成孔。同时也了防止成孔出现倾斜等现象还在钻孔过程中做好测量工作将孔的垂直度保证在技术要求范围内即误差不得超过1%。一般在实际钻孔时需要使孔深大于设计方案中的孔深，以保证桩长不会受到清孔质量的影响。另外在施工中需要格外注意防止塌孔现象的发生，通常会采用在孔顶加一定的钢筒的方式来对成孔进行保护，以免塌孔。
1.2清孔
在钻孔完成之后需要对成孔进行清理清孔要分两次进行。首次清孔是在钻孔作业刚刚完成后记应该立即进行，当钻孔至设计深度后，钻具原位回转。正循环冲孔排渣。清孔至沉渣厚度小于1oc叽此时孔内的泥浆比重应控制在1.巧左右，当泥浆比重达到要求后，提钻移机，并用测绳测量孔深，检孔器测量孔径。二次清孔是在投石时进行，一边投石一边清洗，此时孔内的泥浆比重应控制在1.05左右。
1.3投石
在首次清孔完成后就可以开始向孔内投石所选择的碎石料的粒径最好在20Inl}40rI’T’n之间不可过大或过小。需要注意的是在投放碎石之前需要先将注浆管下放至孔底，以利于之后的'二次清洗和水泥砂浆灌注。另外为了防止碎石在投放的过程对孔壁产生一定冲刷影响，最好利用导向管进行碎石投放，直到碎石已经填满孔内为止。
1.4注浆
主要是利用砂浆泵将水泥砂浆通过注浆管压入孔内。砂浆泵可以用SGB一10型或与此相类似的砂浆泵，注浆管为普通钢管即可。砂浆材料主要为普通硅酸盐水泥，砂的粒径不大于0.5m刀根据设计强度要求配比进行配置砂浆。当注浆达到一定量后，为防止泥浆在重力作用下向土体大量扩散，减小用浆量，应逐渐向上拔管，拔管速度应根据注浆量进行控制为主海次拔管的间距为0.5m并不间断注浆。至孔口翻浆比重达到注入砂浆比重950/0时，可一次拔管。为确保注浆质量。在注浆的过程中由于注浆管的振动造成孔口石料下沉，故注浆过程中应不断补料。注浆后桩顶浆液会下沉，故应进行回灌作业。
1.5桩体质量检测方法
为保证桩基的施工质量所有的桩体都需要进行相应的完整性检测。目前检测方法主要有:低应变动测法、高应变动力试验、钻孔取芯、声波透射法。对碎石注浆桩，目前常用的检测方法是:无损低应变动测法和钻孔取芯法。
二、监测方案软基处理
施工应实行动态控制，严格按监控指标和要求实施，在施工过程中应加强监测频率。同一路段、不同观测项目的测点宜布置在同一横断面上。施工时，建议按监测仪器设置表布设的断面、位置实施，并可根据实际情况作出适当的调整。
2.1沉降观测
沉降观测包括地表沉降观测和地基分层沉降观测。地表沉降观测采用沉降板汾层沉降观测采用分层沉降标。沉降板应设在钢塑土工格栅、土工格室或砂垫层之上。沉降板埋设于路基中心、路肩、坡趾和左右路幅中心。埋设时，沉降板底槽应平整，其下铺设60cmx60cmx20cm的砂垫层。分层沉降标采用钻孔埋设，要求钻孔垂直偏差率应蕊1.50/0，并无塌孔缩孔存在，在埋设中应下套管或泥浆护壁，波纹管与导管应随埋随接。分层沉降测点间距为1叽
2.2水平位移观测
地基土体水平位移采用测斜管观测。测斜管采用塑料管，埋设于路堤边坡趾部。埋设时崖占机导孔的垂直偏差率应蕊1.5%。测斜管底部进入粉砂层或亚粘土层旧ocm管顶高出地面50cm并加盖保护。地面水平位移采用位移边桩观测，埋设在路堤两侧趾部淇中一根位于坡脚处，其余位于边沟外侧。边桩采用1ocmx10cm硷预制桩，埋入深度为1.5m露出地面10c叽埋置时采用打入法，桩周应回填密实。
2.3孔隙水压力及土压力观测
孔隙水压力计采用“一孔多只孔压计，’埋设法，从砂垫层底部开始埋设，每隔Zm埋设一只。钻孔埋设时，应做好钻孔的详细记录。每只孔压计埋设后，应及时采用接收仪器检查孔压计是否正常。土压力观测采用土压力计，应挖坑水平埋设，坑底应平整密实，埋设后的土压力计必须位置正确而稳固，上下四周约20cm范围用细砂填实。
三、结束语
总之在公路工程的施工中若遇到地基较为软弱的土质层就需要对其进行基础加固处理。而采用碎石注浆桩施工技术正是一种优越性较强的路基加固技术其不但较为经济实用且适应范围较广，对于大多数软土地质都能适应。在具体的使用中厂定要基于其施工原理严格按照施工技术要求进行作业并做好动态监测，以保证公路路基的加固质量。
篇4：高压旋喷桩的施工工艺流程有哪些？
高压旋喷桩的施工工艺流程有哪些？
1、排障
施工前必须清除地面和地下障碍物（包括填土层中的较大的石块、砼块及生活垃圾），挖除杂填土、淤泥等，排除积水，选用级配良好泥夹碎石分层回填，
2、放线定位
排障后放线测定桩位，用插钢筋或木桩作为标记并编号，再移机就位。移机就位后对桩位进行复核，桩位偏差应≤50mm；并测量孔口高程，控制好桩顶标高。
3、桩机就位
⑴移动钻机，对准孔位，钻孔位置与设计位置偏差不得大于50 mm。同时调平钻机，保证钻机主轴垂直度偏差不大于1.5%，
4、钻旋喷孔
旋喷孔采用旋喷钻机泥浆或水泥浆护壁钻进，孔深钻至淤泥层（淤泥质沙层）进入粘土层或粗砂层0.5m。钻进时必须注意孔的垂直度，必要时采取岩芯管钻进；若遇到旧基础，可采用金钢钻头钻进钻至预定深度终孔。
5、制备水泥浆
⑴ 施工前制浆人员检查喷浆系统是否正常运转，输浆管是否畅通。确定浆泵的输浆量、设备的提升速度等施工参数。
⑵待桩机钻至设计深度时，即可开始按设计配合比拌制水泥浆，拌制时必须严格按预定的配比拌制水泥浆。拌制好的水泥浆在压浆前应倒入集料斗中并不停地搅拌防止浆液离析或凝固。
⑶施工时宜用流量泵控制输浆速度，注浆泵出口压力应保持在20～25MPa，应使搅拌提升速度与输出速度同步。主要施工机械设备
旋喷桩施工采用XY-150地质钻机引孔，XP-30B型旋喷机作业。主要施工机械设备如表所示，本表暂定为一个工作面设备配置，根据施工进度及现场实际情况，及时调整设备。
篇5：论公路工程碎石注浆桩施工技术论文
论公路工程碎石注浆桩施工技术论文
一、施工工艺
为了确保施工的质量，在施工过程中都要注意一定的技术要求。对于工程的施工工艺主要从以下四个方面探讨。
1.1钻孔
工程上使用的工程钻机主要是GPS10型或与之类似，在工程钻孔施工中最常用的的钻头是鱼尾钻头和三翼钻头。在钻孔过程中钻孔垂直度偏差要小于1%，所以在钻孔的过程中应随时测量，保证施工的质量性。在施工过程中要不断检查泥浆比重，淤泥质土控制范围相对于砂土的范围较小，二者分别是1.20~1.25之间和1.17~1.25之间。完成后孔顶用钢筒加以保护，以防止出现坍塌现象，还应该注意一点就是钻孔深度不得小于理论设计深度。
1.2清孔
清孔要求两次清孔，即工程中的一次清孔和二次清孔。当钻孔到达事先设计深度后，钻采用原位正循环回转的方法冲孔排渣，完成第一次清孔。清孔后沉渣厚度不能大于10cm,泥浆比重在1.15左右。二次清孔是在投放碎石的过程中利用注浆管在投石的过程中排放清水清洗钻孔。
1.3投石
投石的过程伴随着二次清孔的过程中进行，投放碎石之前先将注浆管放至孔底。在投放碎石的过程中利用注浆管放水清洗钻孔，同时投石时在孔顶加一个随时导向管保护钻孔，以减少碎石对孔壁的冲刷。投放的碎石直径要求最好是在20mm~40mm之间，当碎石投放到达孔口标高停止投石。
1.4注浆
注浆时采用的方法通常是向上拔管法，也就是在注浆的过程中由下向上逐一注浆。这样做的目的是防止注浆达到一定量后泥浆在重力的作用下向土地里大量的流散，减少浆的用量。通常拔管的距离为0.5m，至孔口翻浆比重到注砂浆比重95%时一次性拔管。注浆是通过注砂浆泵利用砂浆管将砂浆压入孔内。砂浆泵的使用通常为SGB_10型或者与之类似即可。注浆管采用普通钢管即可。砂浆的主要材料是普通硅酸盐水泥和砂径要求不大于0.5mm的细沙。因为注浆管是先于投砂插入钻孔的，在拔管注浆的过程中会出现石料下沉。为确保注浆质量，应该在注浆拔管的过程中不断补充石料。还应该注意的一点就是注浆后砂浆不会马上胶结，因此桩顶浆液会下渗，故在注浆完成后应该进行回灌作业。
二、碎石注浆桩技术特点及桩身质量检测碎石注浆桩技术特点：
1）为便于快速施工，对施工场地的要求低，施工机应该具有轻便的特点；
2）施工的噪音要小，减小对施工周围居民居住生活的影响；
3）施工工艺操作简单，便于施工质量的控制；
4）通过渗透加强桩与周围土地的摩擦力，以提高桩的载荷能力。
桩身质量检测：根据相关文献的规定，分为以下几种检测的方法：无损低应变动测法、高应变动力实验法、声波透射法和钻孔取芯法。有时候需要根据不同要求采用不同的检测方法。无损低应变动测法和钻孔取芯法是在目前工程中对碎石注浆桩几种检测方法中最常用的方法。合理的选取适当的方法有助于节省你的工作时间，提高你的工作效率。
三、监测方案
施工后的监测将有利于减少一些事故的发生，发现一些状况及时反应给业主，进行实施处理。监测时对于不同观测项目的观测点最好布置在同一横断面上。监测方向主要分为沉降观测和水平位移观测两个方面。
3.1沉降观测
沉降观测又分为两个方面，即对地基分层沉降观测与地表沉降观测，二者分别借用用分层沉降标和沉降板来辅助检测工作的进行。对于沉降板的埋设要求：要求设在钢型土工格室、土工格栅或砂垫层之上，埋设的位置主要是路基中心，路左右路幅中心，路肩和坡趾。沉降板的埋设要求沉降低槽底部平整，埋设在60cm×60cm×20cm的沙垫之上。分层沉降标采用的埋设方法是钻孔埋设。需要先在地上钻孔，但是钻的孔没有碎石注浆桩钻孔的要求严格，垂直偏差率要求是小于1.5%，碎石注浆桩的垂直偏差率是1%。需要保证钻的孔没有塌孔存在。分层沉降测点适宜距离为1m。
3.2水平位移观测
对于水平位移的观测，根据观测对象的不同分为五个方面的观测，对于每个方面都要按照规定，同时注意施工细节。
1）地基土体水平位移
地基土体水平位移采用的观测方法是斜管法。其方法是通过斜管来测量出来地基土体水平位移，选择路堤边坡趾部来埋设测斜管，测斜管采用一般的塑料管即可。测斜管的埋设需要借助钻机钻孔（即埋设孔），埋设孔的垂直偏差率不能够大于1.5%。测斜管的埋设时要注意将底部埋入粉砂层或亚粘土层深度达到100cm，管顶要求高出地面50cm，并且要加盖保护。
2）地面水平位移
地面水平位移的测量是借助位移边桩进行观测，边桩的安插是安插在路的一内一外，埋设在路堤两侧趾部，埋设深度为1.5米，上端露出地面10cm。边桩类型是10cm×10cm的预制桩。桩用打入法埋入，埋入后桩的周围要求回填密实。
3）承载力观测
对于水平搅拌桩要做力的承载实验，以确定桩的质量。承载力的'实验分为单桩载荷试验和多桩载力试验，载力试验的进行至少要在施工三个月后进行。单桩承载力试验时载力值要达到120KN（也就是单桩设计载力值），否则为不合格。
4）孔隙水压力及土压力观测
孔隙水压力的测试要借用孔隙水压力计来辅助进行，埋设水压力计通常采用的方法是“一孔多只孔压计”，压力计的埋设距离是每隔两米埋设一只，压力计的埋设时，下部要达到砂垫层。埋设的压力计要做好详细的记录。在每只孔压计埋设好之后需要及时采用接收仪器对每个孔压计进行检测，观察是否正常。孔压计的埋设应该水平的埋设在所挖的坑中，同时保证坑底是平整密实的。对于土压力进行观借用土压力计，土压计的埋设要求需要在土压力计埋好后上下四周约20cm范围用细沙填实，以保证埋好后的土压力计的稳定，同时要注意土压力计埋设位置的准确。每只压力计埋设好后及时的进行测试，在发现问题后要及时的纠正和调换。埋设好的土压力计后为保证准确性，读数应该注意待读数稳定后才可以进行对以上所得数据的填筑工作。
5）观测频率
在路堤的施工过程中，除了载荷力的观测外，还有其他各项的观测，对于他们的观察时间和频率应该保持相同。对于观测频率要求：填土观测期间是每天一到两次；预压期前四周每隔一天观测一次；从第五周开始的前三个月观测周期保持在每周一次；从第四个月开始到路面完成施工期间，观测周期为半个月观测一次；从开始营运，在营运的前三年（即在设计观察期间）要求每半年进行一次观测。
篇6：公路工程中碎石注浆桩施工技术论文
公路工程中碎石注浆桩施工技术论文
1碎石注浆桩技术的特点
1)由于碎石注浆桩技术使用的机具较轻便，非常适合快速施工，且对施工场地的要求也不高。由此可见，碎石注浆桩技术在较狭小的施工场地中较为适用。
2)在施工过程中，因使用的机具器械较轻便，所以产生的施工噪音较小，并且对周围环境的影响也较小。
3)在实际施工中，浆液能够渗透到施工周围的土体中，在桩和桩周围的土体间会有较强摩擦力的产生，这样不仅可以使桩的承载力得到有效的提高，而且可以提高施工质量。
4)由于碎石注浆桩技术施工工艺较简单，从而可以有效控制施工的质量。
2碎石注浆桩施工技术要点的分析
2.1钻孔施工
当钻机到达施工要求的桩位后，采用挂铅垂线法使桩位中心与转盘中心相重合，将偏差控制在施工要求的范围内，然后对钻机进行调整，确保符合施工设计的要求后，即可进行钻孔施工。对于钻进成孔来说，可以使用泥浆护壁的大泵量正循环法进行作业，这样便于将沉渣排出于孔外。当进行钻孔施工时，应注意以下几点。
1)尽量确保钻孔的垂直，将偏差控制在施工要求的范围内。因此，在钻孔施工中，应边钻孔边测量，这样可以对钻孔的垂直度进行有效地控制。
2)在钻孔施工中，应尽可能减少钻机钻头的磨损，尽量降低钻头的温度，从而延长钻头的使用寿命。为了确保钻头温度的平衡，可以采用边打孔边注水的方法来实现。
3)由于在钻进过程中会有大量砂土和泥质土的产生，清理不及时，不仅会导致钻孔效率的降低，还会造成钻孔堵塞现象的产生，从而严重影响施工的质量。因此，在施工过程中，应对泥浆的比重进行不间断地检查，将砂土比和淤泥质土比控制在施工要求的范围内，这样可以确保钻孔施工的质量。
4)当使用钻机进行钻孔时，避免不了在所钻的孔中有一些泥土或砾石的遗留，这就要求实际钻的孔比设计的'孔深稍大些。
2.2清孔施工
一般情况下，清孔包括两次清理，第一次清孔应钻孔完成后，取出钻机，要确保孔中的厚度和泥浆的比重在施工要求的范围内。第二次清孔应在投石时进行，边投石边清洗，并严格控制孔中的泥浆比重，符合施工的要求即可。
2.3投石施工
当清孔完成后，应及时进行投石施工，投石前应在孔底放置注浆管。在进行投放时，在孔的顶部可以加上一个碎石的导向管，对碎石的直径进行严格地控制，投石达到孔口标高即可，这样就可以使碎石对孔壁的冲刷得到有效的减少。
2.4注浆施工
当进行注浆施工时，应对砂浆泵型号和灌注砂浆的材料等进行合理的选择。对于砂浆的选择，主要材料是普通的硅酸盐水泥，将砂浆材料的类型、砂子颗粒的大小和砂浆的配比进行有效地结合，确保砂子颗粒的直径符合施工的要求。在实际施工中，应先注入一定量的砂浆，当注浆满足一定量后，通过采用减少注浆量和向上拔管的方法，可以防止泥浆在重力作用下扩散到土体内。
3桩身质量的监测
3.1沉降的观测
对于沉降观测来说，可以将其分为两种:地表沉降观测、地基分层沉降观测，分别是对沉降板和分层沉降标的应用。在钢塑土工格栅、土工格室以及砂垫层上进行沉降板的设置，并在路基中心、左右路幅中心以及路肩位置上进行沉降板的埋设。在进行沉降板的埋设时，要确保沉降板底槽的平整，然后在其下铺设砂垫层。当采用钻孔埋设法对分层沉降标进行运用时，应对钻孔垂直的偏差率进行严格地控制，从而防止塌孔缩孔现象的产生。
3.2水平位移的观测
1)地基土体水平位移的观测。对于地基土体水平位移的观测，应使用测斜管进行观测，可以将塑料管当作测斜管，将其埋设在路堤边坡趾部。当进行埋设时，要对钻机导孔的偏差率进行严格地控制，符合施工的要求即可。同时，严格控制测斜管底部进入亚粘土层以及粉砂层的长度，确保管顶超出地面的距离满足施工的要求，然后进行加盖保护。
2)孔隙水压力和土压力的观测。对于孔隙水压力的观测，可以采用“一孔多只孔压计”埋设法进行观测，先从砂垫层底部开始，每个一定的距离埋设一只孔压计。在埋设过程中，应做好记录工作。每只孔压计埋设完成后，应及时应用接收仪器，并检查孔压计是否处于正常状态。当进行土压力观测时，应挖坑进行水平埋设，确保坑底的平整密实，确保埋设后土压力计的正确性和稳固性，然后在其周围使用细砂进行填实。
3.3承载力的观测
所谓承载力的观测，就是对水泥搅拌桩的承载力进行观测，可以采用单桩或多桩荷载试验法进行观测。在施工开始3个月后，方可实施水泥搅拌桩荷载试验，水泥搅拌桩单桩的容许承载力应低于120kN，这样就可以确保施工的质量。
4结语
碎石注浆桩施工技术在公路工程中得到了广泛的应用，不仅可以降低施工成本，还可以达到良好的加固效果，提高公路施工质量，以此促进我国公路建设的发展，使之更好的服务于社会。
篇7：地基加固振冲碎石桩施工技术工艺
地基加固振冲碎石桩施工技术工艺
新建铁路洛湛线龙田车站路堤软土地基加固采用振冲法碎石桩施工的技术工艺,不但能够满足设计要求,完好达到地基加固的目的`,且工效高、工期短,不受季节限制,机械设备和施工工艺简单,节省劳力,在石料丰富的地区可就地取材,综合经济效益好,同时施工噪声低,社会效益显著.
作 者：蒙波 MENG Bo 作者单位：中铁二十五局集团柳州铁路工程有限公司,广西,柳州,545007 刊 名：企业科技与发展 英文刊名：ENTERPRISE SCIENCE AND TECHNOLOGY & DEVELOPMENT 年，卷(期)： “”(16) 分类号：U213.14 关键词：振冲碎石桩 填料量 密实电流 留振时间篇8：水泥粉煤灰碎石桩施工工艺标准
1适用范围
本工艺标准适用于多层和高层建筑工程地基等采用水泥粉煤灰碎石桩进行地基处理的工程，
2施工准备
2.1材料要求和配合比
2.1.1材料要求
2.1.1.1 碎石： 粒径为20～50mm，松散密度1.39t/m3，杂质含量小于5%
2.1.1.2石屑： 粒径为2.5～10mm，松散密度1.47t/m3，杂质含量小于5%。
2.1.1.3 粉煤灰： 利用III级粉煤灰。
2.1.1.4水泥： 用425#普通硅酸盐水泥，新鲜无结块。
2.1.2 混合料配合比
根据拟加固场地的土层情况及加固后要求达到的承载力而定。水泥、粉煤灰、碎石混合料按抗压强度相当于C7-C1,2低强度等级混凝土，密度大于2000Kg/m3，掺加最佳石屑率（石屑量与碎石和石屑总重之比）约为25%的情况，当w/c（水与水泥用量之比）为1.01～1.47，F/c（粉煤灰与水泥重量之比）为1.02～1.65，混凝土抗压强度约为8.8～14.2Mpa。
2.2主要工机具
桩成孔，灌注一般采用振动式沉管打桩机架，配DZJ90型变距式振动锤，亦可采用履带式起重机，走管式或轨道式打桩机，配有挺杆，桩管。桩管外径分φ325mm,φ377mm；螺旋钻孔机，分为履带式L2型，汽车式Q2-4型，配备混凝土搅拌机及电动气焊设备及机动翻斗车，手推车，吊车等机具。
2.3作业条件
2.3.1 岩土勘察报告，基础施工图纸，施工组织设计齐全。
2.3.2地面上的建筑物，地下管线，电缆，旧基础等已全部拆除，沉管振动对邻近建筑物及厂房内仪器设备有影响时，已采取有效保护措施。
2.3.3施工场地已平整，对桩机运行的松软场地已进行预压处理，周围已做好有效的排水措施。
2.3.4 轴线控制桩及水准基点桩已设置并编号，且经复核，桩位置已经放线并标识。
2.3.5 已进行成桩，夯填工艺和挤密效果检验，确定有关施工工艺参数，并对试桩进行了测试，承载力挤密效果符合设计要求。
2.3.6供水、供电、运输道路、现场小型临施设施已设置就绪。
2.4作业人员
2.4.1主要作业人员：机械操作人员、壮工。
2.4.2 施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底（作业指导书）。
3施工工艺
3.1工艺流程
3.2操作工艺
3.2.1应考虑隔排隔桩跳打，新打桩与已打桩间隔时间不应少于7d。
3.2.2 桩机就位须平整，稳固，沉管与地面保持垂直，垂直度偏差不大于1%，如带预制混凝土桩尖，需埋入地面以下300mm。
3.2.3螺旋机就位：钻机就位时，必须保持平衡，不发生倾斜、位移，为准确控制钻孔深度，应在机架上或机管上做出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。
3.2.4在沉管过程中用料斗向桩管内投料，待沉管至设计标高后，须继续尽快投料，直至混合料与钢管上部投料口齐平。如上料量不够，可在拔管过程继续投料，以保证成桩标高及密实度的要求。混合料应按设计配合比配制，投入搅拌机加水拌和，搅拌时间不少于2min，加水量由混合料坍落度控制，一段坍落度为30～50mm，成桩后桩顶浮浆厚度一般不超过200mm。
3.2.5 当混合料加至钢管投料口齐平后，沉管在原地留振10s左右，即可边振动拔管，拔管速度控制在1.2～1.5m/min左右，每提升1.5～2.0m，留振20s。桩管拔出地面确认成桩符合设计要求后，用粒状材料或粘土封顶，移机进行下一根施工。
3.2.6施工时，桩顶标高应高出设计标高，高出长度应根据桩距、布桩形式、现场地质条件和施打顺序等综合确定，一般不应小于0.5m。
3.2.7成桩过程中，抽样做混合料试块，每台机械一天应做一组（3块）试块（边长150mm立方体），标准养护，测定其立方体28d抗压强度。
3.2.8 为使桩与桩间土更好的共同工作，在基础下宜铺一层150～300mm厚的碎石或灰土垫层。
3.2.9冬期施工：冬期施工，应采取加热保温措施，完桩后表面应进行覆盖，防止受冻。
3.2.10雨季施工：雨季施工应严格控制材料含水率和拌合物水灰比，同时做好现场排水措施，防止早期浸泡，降低桩体强度。
4质量标准
4.1主控项目、一般项目
4.1.1 水泥、粉煤灰、砂及碎石等原材料应符合设计要求。
4.1.2 施工中应检查桩身混合比、坍落度和提拔钻杆速度（或提拔套管速度）、成孔深度、混合料灌入量等。
4.1.3 施工结束后，应对桩顶标高、桩位、桩体质量、地基承载力以及褥垫层的质量做检查。
4.1.4 水泥粉煤灰碎石桩复合地基的质量检验标准应符合下表规定。
水泥粉煤灰碎石桩地基质量检验标准
项
序
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主控项目
1
桩径
mm
-20
用钢尺量或计算填料量
2
原材料
设计要求
查产品合格证书或抽样检验
3
桩身强度
设计要求
查28d试块强度
4
地基承载力
设计要求
按规定的办法
一般项目
1
桩身完整性
按基桩检测技术规范
按基桩检测技术规范
2
桩位偏差
满堂布桩≤0.40D
条基布桩≤0.25D
用钢尺量，D为桩径
3
桩长
mm
+100
根据管或垂球测孔深
4
桩垂直度
%
≤1.5
用经纬仪测桩管
5
褥垫层夯填度
≤0.9
用钢尺量
4.2特殊工艺或关键控制点的控制
特殊工艺或关键控制点的控制
序号
关键控制点
控制措施
1
桩径、搅拌的均匀性
成桩7d后，采用浅部开挖桩头，检查
2
桩径、搅拌的均匀性
成桩3d内，用轻型动力触探（N10）检查每米桩身的均匀性
3
承载力
进行复合地基载荷试验，单桩载荷试验
4.3质量记录
4.3.1水泥的出厂合格证及复检证明
4.3.2试桩施工记录、检验报告
4.3.3施工记录
4.3.4施工布置示意图
5施工注意事项
5.0.1缩颈、断桩：
控制拔管速度，一般为1-1.2m/min，
用浮标观测（测每米混凝土灌量是否满足设计灌量）以找出缩颈部位，每拔管0.5-2.0m，留振20s左右地质情况掌握留振次数间或者不留振）。
出现缩颈或断桩，可采取扩颈方法（如复打法、翻插法或局部翻插法），或者加桩处理。
每个工程开工前，都要做工艺试桩，以确定合理的工艺，并保证设计参数，必要时要做荷载试验桩。
在桩顶处，必须每1.0-1.5m翻插一次，以保证设计桩径。
5.0.2灌量不足:
季节施工要有防水措施，特别是未浇灌完的材料，在地面堆放或在混凝土罐车中时间过长，达到了初凝，应重新搅拌或罐车加速回转再用。
克服桩管沉入时进入泥水，应在沉管前灌入一定量的粉煤灰碎石混合材料，起到封底作用。
5.0.3成桩偏斜达不到设计深度:
施工前场地要平整压实（一般要求地面承载力为100-150KN/m2），若雨期施工，地面较软，地面可铺垫一定厚度的砂卵石、碎石、灰土或选用路基箱。
遇到硬夹层造成沉桩困难或穿不过时，可选用射水沉管或用“植桩法”（先钻孔的孔径应小于或等于设计桩径）。
选择合理的打桩顺序，如连续施打，间隔跳打，视土性和桩距全面考虑。满堂红补桩不得从四周向内推进施工，而应采取从中心向外推进或从一边向另一边推进的方案。
6成品保护
6.0.1 桩施工完后，经7d达到一定强度后，方可进行基础开挖。
6.0.2 设计桩顶标高不深（小于1.5m），宜采用人工开挖，大于1.5m方可采用桩机械开挖，但下部预留500mm用人工开挖，以避免损坏桩头部位。
6.0.3不可用重锤或重物横向击打桩体。
6.0.4桩头剔至设计标高，桩顶表面应凿至平整。
7安全健康与环境管理:
7.1施工过程危害及控制措施
施工过程危害及控制措施
序号
作业活动
危险源
控 制 措 施
1
现场管理
人员伤害
成孔时，距振动锤，落距，冲击锤6m范围内，不得有人员走动或进行其他作业
2
桩机安放
人员伤亡或设备损坏
振动沉桩机操作时应安放平稳，防止沉管时突然倾倒或桩管突然下落，造成事故
3
振动沉管
桩架抬起
振动沉管桩机沉管时，如采用收紧钢丝绳加压，应根据桩管沉入度随时调整离合器，防止抬起桩架，发生事故，施工过程中如遇大风，应将桩管插入地下嵌固，以保证桩机安全
4
施工用电
触电
施工场内一切电源、电路的安装和拆除，应持证电工去管，电器必须严格接地、接零和设置漏电保护器。现场电线、电缆必须按机室架空，严禁拖地和乱拉、乱搭
7.2 环境因素辩识及控制措施
环境因素辩识及控制措施
序号
作业活动
环境因素
控 制 措 施
1
水泥进场、垃圾出场
扬尘
水泥运输表面覆盖
建筑垃圾运输表面覆盖
道路要经常维护和洒水，防止造成粉尘污染
2
现场清理
建筑垃圾
施工现场应设合格的卫生环保设施，施工垃圾集
中分类堆放，严禁垃圾随意堆放和抛撒
3
机械使用
废油
施工现场使用和维修机械时，应有防滴漏措施，严禁将机油等滴漏于地表，造成土地污染
4
灌注桩施工
废水
施工废水、生活污水不直接排放，设置沉淀池，沉淀后排放
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