下面就是小编整理的洞桩法施工在北京地铁中的应用论文，本文共16篇，希望大家喜欢。
篇1：洞桩法施工在北京地铁中的应用论文
洞桩法施工在北京地铁中的应用论文
摘要：结合北京地铁十号线光华路站中洞施工实例，介绍了洞桩法的施工工艺，进一步探讨洞桩法的施工关键和施工难点，提出了相应的解决措施，为其他大跨地铁施工提供重要的参考价值。
关键词：地铁车站，浅埋暗挖，洞桩法
引言
随着地铁施工技术的不断进步，地下工程界不断创新，提出了许多新的施工方法，其中浅埋暗挖洞桩法就是很有代表性的一种。该方法在传统浅埋暗挖分部法的基础上吸收了盖挖法的特点，灵活多变，适用范围极广[1]。浅埋暗挖洞桩法在北京地铁十号线多个车站工程中得到成功应用，充分证明其在松散软弱地层中进行浅埋大断面洞室开挖是可行的，该方法具有良好的发展前景和推广价值。现以北京地铁十号线光华路站中洞施工为例，介绍洞桩法的施工技术，探讨浅埋暗挖洞桩法的施工关键和技术难点，并提出相应的解决措施。
1 工程概况
光华路位于东三环路与规划商务中心街交叉口，为单跨三洞地下局部双层分离岛式车站，中间为双层结构，两侧站台为单层结构，三洞间以通道相连，车站的主体为南北向布置，起点里程为K20+526。084，终点里程为K20+695。284。
车站总长169。2m，总宽度46。7m，中间洞宽14。4m，两侧洞宽10。81m。单侧站台宽度4。5m，线间距40m。车站共设东南、东北、西北、西南四个出入口，两个风井和风道分别位于车站南北两端。车站结构剖面图如图1所示。中洞为双层结构，覆土厚度为7。4m，采用洞桩法施工。
2 光华路地铁站中洞洞桩法施工
2。1 中洞洞桩法施工工序
光华路车站主体中洞为单跨双层结构，采用洞桩法施工。首先施作两侧小导洞，小导洞开挖尺寸宽×高为5600mm×6400mm，初支厚度为300mm。再在小导洞内施作800@1200的钻孔灌注桩，桩顶设1600mm×1650mm的纵梁，然后施作中洞拱部初支和二衬，在中洞拱部结构的支护下向下开挖土方，逐层架设水平施工横撑，直到结构底板，然后再由下至上逐层拆除横撑施作二衬底板和边墙。
2。2 主要施工方法和技术措施
2。2。1 导洞内灌注桩施工
中洞围护桩桩径为800mm，间距1200mm，桩长22。5m，锚入车站底板下13。83m，桩身混凝土标号为C30，共计240个桩。围护桩需在中洞两侧导洞内进行施工，导洞净高5。80m，净宽5。00m，桩位在导洞底板靠边墙侧，操作净高度约为5m左右。
钻孔桩施工需在中洞导洞初支结构施工验收后进行，由于施工场地条件的限制，钻进和运输都存在相当难度。由于东南竖井进场较晚，南端横通道尚未施工，只能从北端横通道施工钻孔桩，为避免钻机间施工的相互干扰，将钻孔桩分为4组，每台钻机施工1组，即60根桩。钻孔桩施工采用改型反循环钻机，每个导洞安排两台钻机，按由内向外跳二钻一顺序施工，从就近风道出渣运输，两端风道导洞内设泥浆沉淀池，废浆经就近风道运出。
2。2。2 纵梁施工
钻孔灌注桩施作完成后，凿除桩头，进行桩顶纵梁施作，纵梁长143。8m，截面尺寸宽×高为1600m×1650m，采用C30商品混凝土。每个纵梁分五段施工，各段长度30m左右，钻孔灌注桩桩顶清理、桩身质量检查、钢筋绑扎、模板和支撑的安装及混凝土浇筑等工序的施工采用流水作业，加快工程进度。出入口段应先将纵梁下部的钻孔桩接高至梁底标高位置后再施工纵梁。纵梁模板及支撑采用组合钢模板+方木支撑体系，应保证钢模板及支撑体系的刚度和强度。混凝土浇筑采用泵送C30商品混凝土，插入式振捣棒振捣。
2。2。3 扣拱施工
在中洞扣拱施工中，先施作导洞内初支结构，再开挖两个导洞之间拱部土方，施作导洞之间的拱部初支，中洞拱部连为一体，共同受力。施工中格栅钢架的连接处理的好坏，直接影响格栅安装的精度以及初期支护的机构质量，是洞桩法施工中的`关键问题。下面对施工中格栅拱架连接主要的几个问题及相应的施工措施加以说明。
1）拱脚处连接。施工中首先在纵梁上预埋地脚螺栓和钢板，小导洞内格栅连接板与纵梁上预埋的地脚螺栓直接连接，同时与预留钢板焊接，地脚螺栓锚固长度不小于35d。
2）小导洞内格栅和小导洞之间格栅的连接。在小导洞内超前2m~4m破除导洞与拱部格栅连接处的混凝土，割除下部导洞格栅，将小导洞之间的初支格栅与切割后的导洞格栅直接连为一体，施工中预埋注浆管，喷混凝土后及时背后注浆。
3）拱顶格栅连接及下部土方开挖施工。两个导洞之间初支结构净宽度为9。063m，弧长为9。615m。结构拱部处于粉细砂层中，开挖易引起塌方，因此初支格栅采用3段，使格栅连接点偏移拱顶，避免拱顶变形过大。同时施工中分三部分开挖，先开挖两侧土方，安装钢格栅喷射混凝土后再开挖中部土方，安装钢格栅喷射混凝土封闭上拱。为控制地表沉降，开挖施工中留置核心土。
2。2。4 大管棚超前加固施工
由于车站主体结构中洞位于东三环道路中心下面，中洞长148。2m，从北向南为下坡，坡度为2‰，上覆土只有7。4m，地面交通繁忙，车流密度较大，而且地下管线密布，为减小地表沉降，保证地下管线和地面交通安全，在车站中洞洞桩法施工中采取大管棚施工和小导管注浆联合超前支护方法。
大管棚施工两侧对打，每侧管棚长度77。5m，设在拱部60°范围内，每侧33根。管棚采用159×8mm无缝钢管，环向间距300mm，开口处每根管棚中心距中洞拱部初支结构外皮轮廓线250mm，纵向搭接5m，管内填充水泥砂浆。
2。2。5 横撑施工
中洞开挖过程中，在中洞拱脚处会产生很大的水平力，使拱脚产生水平位移，施工中若不采取相应措施，中洞拱部会因拱脚水平位移过大而失稳，或引起地表沉降过大。针对这种情况，在两侧拱顶纵梁之间设置拉杆并预加拉力，即施工中的第一道横撑。横撑采用的是600的钢管，长13m，水平间距为3。0m。第一道横撑位于纵梁处，两端需与纵梁施工时预埋螺栓连接。施工时，横撑两端钢板与梁内预留钢板沿周边焊接在一起，以保证横撑的抗拉强度。之后的第二道、第三道格栅设置方法相同。施工中对初期支护进行监控测量，及时调整横撑预应力值，以控制变形和地表沉降。
2。3 施工的特点和安全保证措施
1）由于中洞结构跨度很大，中洞拱部初支结构净宽度为16。271m，覆土厚度8m左右，扣拱时机的选择对初支结构变形和地面沉降的影响很大。
2）光华路站是在中洞导洞之间初支结构完成后进行扣拱，扣拱完成后施工下部土方及结构，确保结构施工的安全。
3）扣拱施工需凿除导洞的部分结构，分段进行施工。
4）拱部初支结构和扣拱施工中加强监控量测，包括拱顶沉降、收敛和钢筋应力等。
5）施工中必须严格遵循“管超前、严注浆、强支护、短开挖、早封闭、勤量测”的施工原理，做到随挖随支。
6）施工中应加强监控量测，地表下沉、拱顶下沉及周边收敛等常规监测项目必须认真监测，掌握第一时间的监测数据，指导开挖频率、格栅间距、上下台阶间距和注浆情况的控制，并及时反馈信息，以根据实际情况修正设计参数，确保施工安全。
3 体会与建议
1）在洞桩法施工中，前后施工环节都相互影响，这种联系是由预埋件来实现的，预埋件的准确定位直接影响洞桩法的施工质量及施工进度。准确的预埋件可以为后续施工带来便利，预埋件的偏差给后续施工带来极大的困难。因此，施工过程中应加大测量力度，准确定位预埋件，确保前后工序的顺利衔接。
2）在洞桩法施工中要合理考虑施工工序，既要考虑洞桩法自身的施工工序，又要考虑整个施工过程的施工工序。例如光华路车站主体施工中，两侧洞的开挖和中洞的开挖是相互影响的。中洞向下开挖会释放侧洞边墙的部分被动土压力，加大侧洞边墙的侧向变形；同时侧洞开挖产生的土体沉降会加大中洞围护桩侧向受力。因此，施工中要合理组织主体群洞结构的施工工序，充分利用地层的时间、空间效应，降低工序的相互影响。
3）洞桩法在施工大跨隧道中的应用前景极好，但同时它又是一种较新的地铁隧道施工方法，可以借鉴的经验比较少，在施工过程中需要不断改善工序和施工工艺。目前光华路地铁项目正在进行中，文中提到的各项施工技术仍需要验证和不断创新推广。
参考文献：
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篇2：钢板桩在城市排水系统施工中的应用论文
钢板桩在城市排水系统施工中的应用论文
摘要：通过钢板桩支护，使排水渠施工能有一个安全的施工环境，同时防止基坑出现塌方，减少对周围建筑物的破坏。
关键词：钢板桩 支护 基坑安全
随着我国城乡建设的发展，人民生活水平的不断提高，对城市的防洪要求也不断提高，旧城区原有的排水系统已经不能适应新要求。因此，要对旧城区的排水系统进行改造。而旧城区的地下管线错综复杂，街道两旁的建筑物基础结构参差不齐，为了防止基坑开挖的塌方，减少对周围建筑物的破坏，对不同城市地形、地质特点可以采用不同的施工方法。本文结合江门市良化大道排水改造工程施工的实际，浅谈钢板桩支护施工技术，希望能起到一些借鉴作用。
1、工程概况
1.1、工程简介
江门市良化大道排水改造工程是为解决白石林水浸问题而兴建的，该工程位于江门市繁华闹区里，行人、车辆比较多，排水渠结构边离建筑物最近的距离为7.5米，开挖深度大部分在5米左右，最深达5.9米，最大开挖宽度为7.5米，全长约1000米，北起白石大道，南接江北路良化泵站。
1.2、岩土工程地质情况
1.2.1、地形地貌
拟建场地在地貌上原属三角洲沉积地带，由于人工改造，在里程0+000~0+300段表面已覆盖了厚度不一的填筑土，地面标高多在+4.00m~+4.50m之间，其余段里程则已铺设混凝土路面，路面标高在-3.90m~-5.10m（黄海高程）之间。
1.2.2、土层特征
勘察查明，在钻探所达深度范围内，场地地层可分为四个土层，现分述如下：
层号土层名称揭露厚(m)均厚(m)土层特征描述fak(Kpa)①筑填土1.80~11.203.03黄褐色，主要由亚粘土组成，稍密，顶部有厚0.2~0.9m的砼和填石100②亚粘土1.50~5.903.59褐黄色，主要由粉粒和粘粒组成，含少量沙粒，软塑100③淤泥0.90~19.209.74灰黑色，主要由粘粒组成，底部含少量粉砂，饱和、流塑，zk8、zk10、zk11、zk11-1未见揭露。50④亚粘土1.00~8.304.10灰褐色，主要由粉粒和粘粒组成，含少量石英粒，硬塑300
1.2.3、地下水简况
在勘察深度范围内，筑填土层、淤泥及亚粘土为弱透水层，在浅部筑填土层内赋存少量孔隙潜水，主要靠大气降雨及侧向径流补给。
据终孔后统一测量的水位，地下水埋藏深度在1.1~2.1m之间，水位标高在+2.24~+3.00之间，无明显规律性。
2、支护方案
本项目基槽开挖深度约5米，根据工程地质分析，槽壁开挖范围主要为人工填土和淤泥，而槽底则基本位于淤泥中。因此，若处理不当，将无法保证两侧的稳定，引起整体滑波、基底隆起等严重后果，开挖前必须进行可靠而有效的基坑支护处理。
针对本工程的地质特点，采用钢板桩、IIP型钢围檩加内支撑支护方案，钢板桩采用间隔施打，桩中心距0.8m，与内支撑结合可保证不会倾覆破坏，在打完钢板桩之后，在钢板桩顶以下1.0米处设置一道IIP型钢围檩及直撑。
基坑开挖期间可通过变形观测对钢板桩的位移进行有效控制，充分保证基坑安全。钢板桩施工简便，工序简单、容易控制质量。同时施工快捷、工期短且现场整洁，完工后即可开挖基坑，另外钢板桩可重复使用，节省投资。
3、设计计算
3.1、地下无淤泥层区段设计计算
3.1.1、计算参数
土层按ZK11号孔作为典型断面进行计算。
C、、γ值取各土层的加权平均值，即γ=19.5KN/m2，c=18.2Kpa、=16.48度。
地面附加荷载q=20Kpa。
3.1.2钢板桩桩长计算
沿基槽边取一延长米计算，开挖深度约5米，板桩墙前后土压力采用水土压力合算模式进行:
eaa=qK0-2c<0
h0=(2c-q K0)/(γK0)=1.47m
eab =(q+γh+γt) K0-2c=38.37+10.88t
epc=2c=48.74KN/m
epb=γt K0+2c=34.94t+48.74
由桩上作用力对支撑点d点的力矩平衡得：
1/2*(38.37+10.88t)*(t+3.53)(2t/3+2.82)
=48.74t*(t/2+4)+1/2*34.94t2*(2t/3+4)
解得：t=1.45m
则桩入土深度d=1.1t=1.6m
地面卸载0.6m后,使用6m长的钢板桩。
3.1.3、钢板桩强度计算：
H=0 得：
T=1/2*(38.37+10.88t)*(t+3.53)-1/2*(2*48.74+34.94t)t
=27.42KN/m
设钢板桩的最大弯矩截面在距地面x0处
则1/2[（q+γx0）K0-2c](x0-1.47)=T
即x02-2.94x0-2.88=0 x0=3.72m
Mmax=T(x0-1)-1/6[（q+γx0）K0-2c](x0-1.47)2
=53.96Kn.m
间隔打U型Ⅲ号钢板桩 W=278.75cm
σmax=Mmax/W=193.58Mpa 3.1.4、围檩强度计算: 围檩间距取L=5m Mmax=1/8TL2=85.69Kn.m 选用HP300*300*94.5kg/m型钢 W=1360cm σmax=Mmax/W=63.0Mpa 3.1.5、支撑强度计算 轴向力 N=27.42*5=137.1KN 最大支撑长度约6m 材料选用HP300*300*94.5kg/m型钢 W=1360cm2 W=450cm2 i=7.51cm A=132cm2 Λ=L/i=79.9 查表得=0.687 =N/(A)=15.12Mpa 3.2、地下淤泥层较厚区段设计计算 3.2.、1计算参数 土层按ZK14号孔作为典型断面进行计算。 C、、γ值取各土层的`加权平均值，即γ=18.52KN/m2，c=11.54Kpa，=10.32度。 地面附加荷载q=20Kpa 3.2.2、钢板桩桩长计算 沿基槽边取一延长米计算，开挖深度约5米，板桩墙前后土压力采用水土压力合算模式进行。 ead =qK1-2c<0 h0=(2c-qK)/(γK)=0.41M eab =(q+γh+γt)K-2c=59.12+12.89t epc=2c=22.67KN/M epb=γtK+2c=26.61t+27.67 由桩上作用力对支撑点d点的力矩平衡得： 1/2*(59.12+12.89t)*(t+4.59)(2t/3+2.47) =27.67t*(t/2+4)+1/2*26.61t2*(2t/3+4) 解得：t=5.3m 则桩入土深度d=1.2t=6.36m,取桩长L=12m 3.2.3、钢板桩强度计算 H=0 得： T=1/2*(59.12+12.89t)*(t+4.59)-1/2*(2*27.67+26.61t)t =109.79KN/m 设钢板桩的最大弯矩截面在距地面x0处 则1/2[（q+γx0）K-2c](x0-0.41)=T 即x02-0.82x0-16.88=0 x0=4.54m Mmax=T(x0-1)-1/6[（q+γx0）K-2c](x0-0.41)2 =237.44KN.m 间隔打U型Ⅲ号钢板桩 W=1340CM2 σmax=Mmax/W=177.20Mpa 3.2.4、围檩强度计算 围檩间距取L=4M Mmax=1/8TL2=219.58KN.m 选用HP300*300*94.5kg/m型钢 W=1360cm2 σmax=Mmax/W=161.46Mpx 3.2.5支撑强度计算 轴向力 N=109.79*4=439.16KN 最大支撑长度约6m 材料选用HP300*300*94.5kg/m型钢 Wx=1360cm2 Wy=450cm2 iy=7.51cm A=132cm2 Λ=L/ iy =79.9 查表得=0.687 σ=N/(A)=48.43Mpa 4、钢板桩施工工序及施工方法： 本工程基坑支护采用6～12米钢板桩配合内支撑进行支护，钢板桩施打深度根据排洪渠基础的不同而变化，在排洪渠基础为换填或木桩段钢板桩施打深度为6～9米，在排洪渠基础为搅拌桩段钢板桩施打深度为12米。施工机械采用40T履带吊车，配合振动锤及200KW专用（三相220V）发电机施工。两排钢板桩间距为6米。用振动锤打入拉森U型III号钢板桩作为围护结构，桩长6～12米，支撑体系采用HP300*300型钢水平内支撑，沿轴线方向间距5米设一道支撑，位置距钢板桩顶以下1.0米。内支撑与钢板桩之间连接处设置HP300*300型钢围檩，全部采用焊接固定。 4.1钢板桩矫正、除泥、除锈，在吊机配合下，使用千斤顶、大锤和氧气、乙炔等工具材料完成包括端部修整、桩体浇曲、扭曲及局部变形矫正、锁口变形矫正等矫正内容。 4.2按设计长度拼接钢板桩：在吊机配合下，在工场或工地现场设置平台，将待拼接桩段固定于同一轴线，然后采用鱼尾板焊接法接桩至设计桩长。 4.3测量放线，并将轴线延至施工场外以利于观测和检验。 4.4钢板桩打入施工：为达到基坑支护规范要求的各项标准，并按施工图要求，施工机械采用40T履带吊车，配合振动锤及200KW专用（三相220V）发电机施工，严格控制垂直度，将钢板桩打平基槽地面。 4.5土方开挖至板桩顶以下1米处，进行围檩、支撑施工。 4.6围檩制安：围檩及支撑设置在板桩墙顶以下0.5米处，根据设计位置在钢板桩内壁上焊围檩托架，然后吊装IIP型钢围檩并焊接加固。 4.7土方开挖至基底，排洪渠主体施工及回填。 4.8围檩及支撑拆除。 4.9钢板桩拔出：采用履带吊车，配合振动锤及200KW专用（三相220V）发电机拔桩。 5、几点体会 5.1在深槽区5米的基坑开挖中，采用钢板桩支护，可以保证两侧的稳定，避免引起整体滑波、基底隆起等严重后果，有效地消除安全隐患。 5.2采用钢板桩支护，可以准确地根据雨水渠结构形式的宽度进行控制，防止超控和塌方，减少开挖的工程量，可以减少恢复原路面的工作量。 5.3在旧城区主要道路进行深基坑开挖施工，地下管线错综复杂，若采用大开挖的方法，对管线的保护较为困难，万一发生意外，后果不堪设想。采用这种支护方法后，可以起到保护作用，易于地下管线的支护，从而达到节省费用的目的。 5.4采用钢板桩支护，施工环境较好。机械设备开挖、运输可以靠近基坑边进行，在5米深的基坑下进行雨水渠主体结构施工，就有一个安全的条件，工作效率可以大大提高。 5.5在进行钢板桩的支护施工中要特别注意地下水的影响。遇到有水的情况一定要采取有效措施进行堵塞，防止泥砂随渗水排出。遇到离建筑物较近，地质条件较差的地段，可以考虑打加密桩的方法，更有利于施工并防止泥水排出。 5.6基坑开挖及排水渠主体结构施工期间可以通过变形观测对钢板桩的位移进行有效控制，就易保证基坑安全。钢板桩施工简便，工序简单，质量容易控制，工期短，且现场整洁。另外，钢板桩可以重复使用，节省投资。 盾构法施工在天津地铁中的应用论文 摘 要：通过介绍天津地铁一号线盾构施工中的重要参数和对环境保护，尤其重要构(建)筑物的保护方案、措施，说明在天津地铁区间施工引进盾构施工工法的合理性及实用性。 关键词：天津地铁；盾构法；重要参数；环境保护 法施工属于地下工程中的“非开挖”技术，其选型和应用受到具体土体工程地质和水文地质条件等相关因素的影响。地质资料显示天津地区地处冲积平原，土层主要为第Ⅰ陆相层、第Ⅰ海相层、第Ⅱ陆相层、第四系上更新统第Ⅲ陆相层、第Ⅱ海相层及第Ⅳ陆相层，主要是粉土和粉质黏土软土地层，从地质条件上看，天津地铁较适合盾构法施工。因此，盾构法的引入解决了天津地铁区间施工对周围环境的影响，同时工程造价又低于矿山法。 结合天津地区实际情况，针对盾构法施工在天津地铁工程中的应用进行介绍。 1概述 天津地铁一号线新建段盾构区间分别为小白楼站―下瓦房站、下瓦房站―南楼站、南楼站―土城站3个区间，全长为3440m。结构管片顶部埋深为6～12m，隧道洞身主要位于第Ⅰ海相层、第Ⅱ陆相层和第四系上更新统第Ⅲ陆相层。隧道内径为5500mm，管片厚度为350mm。3个区间均采用单向推进、不过站、不掉头的施工工艺。 根据天津的地质条件，3个区间均使用土压平衡盾构，本次施工采用了德国海瑞克和日本川崎两公司盾构机，通过工程实践，取得了一定的技术参数。具体应用情况为：小白楼站―下瓦房站、下瓦房站―南楼站2个区间使用德国海瑞克盾构机，南楼站―土城站区间使用日本川崎设备。 本文结合小白楼站―下瓦房站区间施工情况，从以下几个方面介绍盾构法在天津地铁的应用。 2 盾构机的选择 盾构机的选择主要根据工程所在区域的地层工程地质和水文地质情况、工程的线路情况(包括平面和竖向隧道线型、沿线的环境条件和地下障碍物情况等)、盾构机的机械性能等方面。结合天津地区土层饱和软弱地层较均匀的特性，采用适用地层范围广、技术先进合理，在其他地区运用较为成熟的土压平衡式盾构机。 3 盾构推进施工参数设定 (1)平衡压力值的设定 据计算，在盾构穿越加固区时，取值约为0.17MPa；在正常段推进中取值约为0.20～0.24MPa。 (2)盾构机的推力设定 实际施工时，在盾构穿越加固区时，取值约为10000kN；在正常段推进中取值约为10000～13000kN。 (3)推进出土量设定 每环理论出土量=(π×D2×L)/4=32.05m3/环。 盾构推进实际出土量控制在98%～100%，穿越加固区时，出土量约为32m3/环；正常段推进时出土量约为31～32m3/环。 (4)推进速度设定 加固区推进速度宜控制在10mm/min左右；正常推进时在保证地面变形满足设计要求和规范的前提下，推进速度基本在30～50mm/min。一般情况下每天可推进8～10环，最快为20环/d，最慢为5环/d。 (5)刀盘油压设定 加固区土质较硬推进较慢，刀盘油压值相对较高，一般为16～18MPa；出加固区后，盾构正常推进，油压值基本在14～16MPa。 4地面变形量控制 影响地面变形的因素主要有2个：盾构推进和同步注浆与壁后补压浆。 (1)盾构推进引起的地面变形 本区间所用盾构机为土压平衡盾构。平衡压力P0设置范围为 (水压力+主动土压力)<；P0<；(水压力+被动土压力) 以平衡压力与正面的土压力相匹配为控制目标，通过实测土压力值P1与P0值相比较，依此压差进行相应的排土管理。其控制流程如下： 当P0<；Pi时，盾构机平衡压力低于正面土压，造成超挖，地面将产生沉降； 当P0>；Pi时，盾构机平衡压力高于正面土压，造成欠挖，地面将产生隆起； 当P0=Pi时，盾构机正常推进。 因此，盾构机的平衡压力控制直接导致盾构正面地面土体的变形量。 (2)盾构推进 盾构直径为6.39m，管片直径为6.2m，盾构施工后的建筑空隙如果不填充，周围土体就会向此空隙移动，造成地面沉降。盾构推进中的同步注浆和衬砌壁后补压浆是充填土体与管片圆环间的'建筑空隙、控制地层变形和减少后期变形的主要手段，也是盾构推进施工中的一道重要工序。 ①同步注浆 每环理论建筑空隙：1.0π(6.392-6.22)/4=1.87m3 盾构外径：φ6.39m；管片外径：φ6.2m 每环压浆量一般取建筑空隙的150%～250%，即每环同步注浆量为2.81～4.68m3。泵送出口处的压力应根据不同深度和土质来控制，一般为0.3MPa左右。 浆液配比见表1。 ② 壁后注浆 当盾构推进至特殊地段时，地面上有需保护的建筑物(王仲山故居)或管线时，可根据实际情况和地层变形监测信息及时调整进行壁后补压浆。浆液可采用双液浆，注浆的压力值、压入量和具体压入位置根据实际情况而定，一般注浆压力在0.3～0.4MPa。 浆液配比见表2。 5 主要施工技术措施 (1)严格控制盾构施工参数 为确保盾构沿设计轴线推进，必须采取以下措施控制切口土压力、推进速度、出土量，尽量减少平衡压力的波动，同时在曲线推进过程中，考虑到刀盘正面所受压力的差异，需同步调整控制左右区间油压值和左右推进千斤顶行程，使之沿设计轴线推进。具体措施为：①根据出土量和系统监测设备，及时观察、调整盾构机平衡压力；②根据出土的土质状况和地质报告中地层揭示情况，提前预测正面土体压力，适时升高或降低盾构机平衡压力；③严格控制土仓压力及出土量，防止超挖及欠挖；④根据土体的力学性能结合盾构机的机械性能，控制刀盘的前移距离；⑤加快每环的拼装速度，减少盾构机在软弱土层的停留时间；⑥正常推进时速度宜控制在2～4cm/min。过建筑物时推进速度宜控制在1cm/min左右。 (2)严格控制纠偏量 盾构的曲线推进实际上是处于曲线的切线上，因此，推进的关键是确保对盾构头部的控制。在曲线时，盾构推进施工环环都在纠偏，必须做到勤测勤纠，而每次的纠偏量应尽量小，确保楔形块的环面始终处于曲率半径的径向竖直面内。控制和掌握盾构单次纠偏的幅度，使纠偏尽量均匀稳定，以减少纠偏对周围土体造成的影响。同时，在确保盾构正面变形控制在良好的情况下，使盾构均衡匀速施工，以减少盾构施工对地面的影响。 在曲线段施工管片拼装位置应严格控制。若管片位置不理想，且曲线管片无法满足纠偏时，应采用软木楔子进行调整，使管片处于较理想位置状态，确保盾构轴线。 (3)控制衬砌背后注浆 推进时应严格控制浆液的质量、注浆量、注浆位置和注浆压力，并根据施工中的变形监测情况，随时调整注浆参数，必要时采用壁后补压浆的方法进行控制。在施工过程中采用推进和注浆联动的方式，注浆未达到要求时盾构暂停推进，以防止土体变形。注浆工艺应注意以下几点，以确保注浆效果： ①控制注浆时间，确保在最佳的时间采取注浆措施； ②根据土质情况，确定采用同步注浆、半同步注浆或推进后注浆、后方注浆； ③根据土层条件(土的种类、土压、承压、水压等)和掘削条件的不同确定同步注浆压力和注浆量； ④采取措施防止背后注入浆液从盾尾、工作面管片接头等处泄露； ⑤根据填充效果和目的(是否考虑抗渗等问题)，适当采取二次注浆； ⑥确保注浆材料质量和注浆工艺的恰当性。 虽然设计轴线为圆滑曲线，但在实际推进过程中，掘进轴线必然为一段段折线，且曲线外侧出土量又大。这样，必然造成曲线外侧土体的损失，并存在开挖施工建筑空隙增大。因此，在曲线段推进过程中在进行同步注浆的工程中必须加强对曲线段外侧的压浆量，以填补施工空隙，同时加固外侧土体，使外侧土体给予管片足够的支撑力，减小已成隧道的水平位移，确保盾构顺利沿设计轴线推进。 (4)对于出现超沉建筑物的补救措施及加强地面跟踪注浆 盾构穿越重要地段时，加强对地面变形情况的监测分析，及时调整推进参数。若地面建筑物变形量超过警戒范围时，则需在隧道内通过管片注浆孔进行壁后双液注浆，并进行地面跟踪注浆来保护建筑物。 6施工中的难点 (1)盾构穿越“王仲山旧居”施工 在浦口道和南京路之间，盾构轴线上方有百年历史的“王仲山旧居”(砖木结构)，坐落于天然地基上，基础为1.0m的砖墙基础。为保护此建筑物，对盾构推进的轴线和地面变形控制要求严格，为控制重点，在施工中采取了前述几点技术措施加以控制，同时还采取以下措施。 ①加强地面跟踪注浆 由于“王仲山旧居”对变形非常敏感，盾构穿越建筑物前200m时，沿建筑物周边提前埋设可以反复注浆的注浆花管，并布置一定数量的监测控制点。盾构穿越建筑物时，若地面建筑物变形量超过警戒范围时，除需在隧道内通过管片注浆孔进行壁后双液注浆，更要及时进行地面跟踪注浆来调整和控制建筑物的沉降量，只有地面的注浆措施对于保护建筑物更为有效、直接。 根据建筑物与线路的关系，沿周边按照1.5m间距布置可以反复注浆花管，埋入地下8～10m。浆液主要材料配比见表3。 ② 采用静力水准方法监测 针对建筑物的平面布局和基础形式，结合结构与线路的平面关系，在结构的每个角部和每条边的中部埋设监测连通管。 由于采取了得当的施工措施和施工信息化的反馈工作到位，最终沉降量为-10.4mm，完全控制在其允许沉降范围内(据推断分析，“王仲山旧居”最大沉降量约为25mm)，确保了名人故居的安全。 (2)穿越砖砌污水方涵 砖砌方涵断面尺寸为2.35m×2.35m，位于天津市河西区大沽南路、围堤道和尖山路交会的五岔路口，总体走向为围堤道方向，与大沽南路斜交。据调查，方涵建于1958年，目前仍在使用。方涵与南楼站―土城站区间的左右线隧道相交处隧道埋深分别为13.224m和13.596m。方涵位于地下3m以下，距隧道净距约为8.246m。 根据理论计算和分析，方涵沉降量应控制在20mm以内。施工时通过该地下结构时，通过采取以下措施，盾构推进引起的地面沉降变形基本控制在5～20mm： ①根据盾构推进自动监测设备和地面监测的数据，及时调整盾构正面压力，合理控制推进速度； ②严格控制土舱压力及出土量，防止超挖、欠挖； ③控制盾构推进姿态的变化，保持均衡匀速的施工，减少对地层的扰动，方涵处盾构隧道洞体位于300m半径曲线上，控制好盾构姿态和单次纠偏幅度，使纠偏量均匀、稳定，以减少因纠偏对周围土体造成的影响； ④控制同步注浆的浆液质量和注浆压力、注浆量，减少盾构推进过后土体的变形。 7 结论 (1)盾构选型考虑了小半径的施工，因此，选择了具有纠偏千斤顶装置的铰接盾构。调整盾尾的位置，使盾尾与管片的相关位置得到改善，从而便于管片的拼装，更好地控制隧道的推进轴线。 (2)调整好刀盘的开孔率和压力对控制地面沉降极为重要，再加以辅助措施，实践证明沉降还是可以很好地控制在设计范围内的。 (3)对于施工中的重点部位，加强监测和确保实现信息化施工，是达到预期目标的重要手段。 参考文献： ［1］林宗元主编.岩土工程治理手册［K］.沈阳：辽宁科学技术出版社，. ［2］GBJ―89，建筑地基基础设计规范［S］. ［3］叶书麟，等.地基处理与托换技术［M］.北京：中国建筑工业出版社，1994. ［4］张庭华.土压平衡盾构土舱压力控制技术研究［J］.铁道标准设计，（8）. ［5］刘建航，侯学渊.盾构法隧道［M］.北京：中国铁道出版社，1991. ［6］张凤祥，朱合华，傅德明.盾构隧道［M］.北京：人民交通出版社，. 锚固桩在桥梁基础施工中的应用探讨 本文结合我市境内的某连接省道与该地区的一座公路桥梁的'施工案例,介绍了小锚固桩在该桥梁基础施工中的应用,从技术方案的设计方面展开探讨,阐述了主要技术工艺和质量控制措施等内容. 论文：浅谈桩基础施工技术的应用 一、引言 随着我国城市建设的大力发展，城市的土地资源也日益减少。土地的资源减少推动着我国的城市建筑不得不开展高层建筑来满足社会的需求。由于桩基础担负着建筑物的所有重量，直接影响着建筑物的安全性和稳定性。所以，在施工过程中，施工单位应该意识到基础质量对于建筑物的重要性，进而保证建筑工程的施工质量，并达到延长建筑物的使用寿命的目的。最近几年，我国城市建设的发展速度十分可观，与此同时建筑行业也得到了快速的发展，所以提高桩基础的施工技术对于建筑行业的发展有很大意义。 二、建筑工程中桩基础施工技术的应用 2.1、施工前的准备工作 施工前的准备工作主要包括以下四点： 第一，在施工前应该对施工现场仔细勘察 提前对施工现场的实际情况进行勘察的目的是为了能够提前了解施工现场的具体资料和全面的数据，可以对设计人员制施工方案提供有效的指导，这样可以保证所制定的施工方案能够具合理性和可行性。其实，在对施工现场进行勘察时，除了要深入了解施工现场的地质水文等方面的信息之外，还应该对施工现场的地理条件、气候等自然条件进行必要的了解，掌握这些信息之后要对这些数据进行汇总分析，进而确定施工现场的开挖深度、地下水位等情况。此外，还要对施工现场的周边环境进行全面的了解，这样可以提前做好防护工作，以免由于施工而对周围的建筑物造成不利影响。 第二，做好施工方案的制定 依据掌握的相关数据来选择出最为合理的施工类型和施工方式。在制定施工方案时要注意不能对施工现场周围的建筑物造成损害，还要考虑到施工方案是否具有合理性、实用性以及环保性等方面的因素。除此之外，相关单位还需要对基桩进行试验，进而确定出施工过程中需要的技术参数等，这些都是确保桩基施工质量的基础。 第三，合理选择施工机械与人员装备 按照施工方案的要求来选择最适合的施工机械。必须保证所有的施工机械的性能都是合格的，在机械进入施工现场之前必须严格检查机械的合格证明，有需要时还可以进行必要的试验来证明机械的性能；机械进场之后，需要注意对施工机械进行必要的维护和保养，只有这样才能确保机械在任何情况下都处于待用状态。另外，在选择施工机械时，需要考虑到机械是具有通用性的，在选择时应该采用能够一机多用的设备，这样不仅能够有效降低场地对机械的要求，还能够给施工企业减少一大部分施工成本。此外，在施工之前应该对施工人员进行细致的安排，必须保证将具体的工作落实到个人，企业应该对员工进行系统的岗位培训工作，进而保证每一个施工人员的素质都能够得到保障。 第四，做好桩基放线工作 桩基础施工的放线定位主要包括确定水准点和桩位，放线过程中要注意不能受到桩基础施工的干扰。在确定水准点时，应该对所有的桩都进行高度测量并将数据记录下来，这样可以有效控制施工过程中的标高符合设计的标准。另外，确定桩位也需要注意几个方面：首先应该在较为平坦的地基表面中设置控制网，然后再安照规定的尺寸顺着轴线的方向对所有的桩依次编号，最后用打桩机将所有的桩都打入准确的位置。 2.2、桩基础施工技术在建筑工程中的应用 2.2.1、人工挖孔桩技术的应用 由于人工挖孔桩具有承载力较大、应用成本低、操作十分简单、应用的设备较少、对环境的破坏小、施工工期短且质量有保障等特点，进而使得人工挖孔桩技术得到了广泛的应用。在具体施工时，如果人工挖孔桩占地面积较小，那么桩直径一般不低于810mm，这种桩比较适用于水含量少的土层中使用。在给桩挖孔之前，应该将地表层中一些松软的土以及废弃物等清楚，以保证地面平整的性。挖孔时应该先用十字交叉的方法来画出每个孔的位置，然后再依据桩径的大小来放置开挖线。 一般情况下，为了确保混凝土的浇筑质量符合要求，通常在井圈外对钢筋混凝土采取必要的加固措施。通常是在护壁的连接处设置一些护壁模块，这些护壁模块可以对护壁以及混凝土起到保护的作用。 2.2.2、钻孔灌注桩技术的的应用 所谓的钻孔灌注桩就是：利用一些机械设备向桩孔中放入钢筋笼或者灌注混凝土等材料的技术，钻孔灌桩技术是一种按照施工方法进行定义的一种桩型。钻孔灌注桩与打入桩的工作原理有本质上的区别，它是先成孔然后再形成桩，这种技术的工作原理是利用沿着桩体方向进行移动的土体来对桩产生一定的压力，同时选择最合理的桩距，这样可以有效避免坍孔和缩径现象的发生。灌注桩的应用是否顺利，其中一个最重要的衡量指标就是成孔的垂直精度是否符合要求。保证成孔垂直精度的方法有很多，常用的就是通过扩大桩机的支撑面积来对桩机起到一个稳定性作用的方法，另外，也可以通过经常核实钻架与钻杆之间的垂直度来确保成孔的垂直精度。另外需要注意的是，护筒的中心位置和桩心线之间的偏差应该低于85mm，同时还要注意检查回填土的填埋是否严密，目的`是为了防止出现漏浆现象。除此之外，为了准确确定钻孔深度，通常在桩架固定之后对底梁和桩具两者之间的距离进行测量，按照超出的长度来确定成孔的具体情况。2.2.3、静压桩技术的利用 所谓的静压桩就是指通过静力压桩机来提供适当的压力进而将桩打入地下的一种施工工艺。这种技术的优点是噪声较小、振动较为微弱、没有冲击力、工程造价相对较低、检测十分便捷。 利用静压桩技术施工之前，需要用轴线在桩的中心处打入一个钢筋，然后做好标记。施工时，对于静压桩机的使用需要注意一下几个方面：首先利用油缸使桩尖与桩心纵向垂直；其次，利用油缸使压力全部作用于桩心上，然后按照设计需求将桩打入适当的深度，根据入土深度和压力值来确定桩入土过程中的压力承载力。 2.2.4、预制桩施工技术的应用 目前，我国建筑行业主要应用的预制桩基础有混凝土预制桩和钢板桩两种。其中应用较为广泛的预制桩是混凝土预制桩，因为其具有很好的抗荷载性和耐久性，而且施工时间短等特点。但是，混凝预制桩也有其缺点，即施工过程中会对周围环境产生很大影响，因此施工单位应该对其加大重视。钢板桩主要包括钢管桩和H型桩两者，由于钢板桩的应用成本很高，所以通常用于特殊的工程施工中。 三、结束语 综上所述，桩基础质量的优劣会对建筑物的安全性和稳定性等方面都产生很大影响。因此，建筑行业要想提高工程施工的质量，就必须保证桩基础的质量。随着我国社会经济以及科学技术的进步，多种新技术、新工艺的应用极大的提高了桩基础的施工质量，进而也给建筑物的质量提供了有效的保障，同时也进一步推动了我国建筑行业的长远发展。 PDCA循环法在深基坑降水施工中的应用论文 在建筑工程施工中，降水工程是非常重要的分部分项工程。由于降水施工存在影响因素众多、难以直接控制等特点，往往难以达到预定效果，造成工程进度严重滞后，形成质量、安全隐患，造成巨大的投资浪费。笔者在基坑降水施工中探索运用PDCA循环法，成功地解决了大规模基坑在复杂地质条件下降水施工中的难题，开拓了QC活动在降水施工质量控制领域中的应用。 一、工程降水施工情况简介 某工程建筑面积约5万平方米，地下埋深6.2m，局部最大埋深8.7m.基坑长120m，宽45m，地下水丰富，基坑涌水量大，工程所处场地原为湖床，地质条件复杂，外水源补充丰富。降水施工自当年10月8日正式开始，但直至11月11日仍达不到土方开挖条件，造成工程进度的严重滞后。笔者根据现场实际情况，组织相关单位对该工程深基坑降水施工实行PDCA循环改进，应用具体过程简介如下。 二、PDCA循环过程（第一次） （一）P阶段――计划阶段 1.现场调查 （1）轻型井点系统 现场共布置9套轻型井点系统共236根井点管，井点管平均间距1.6m局部存在间断点。埋置深度为滤管顶至地表下－7.1m，局部进入淤泥层。查验施工记录发现砂滤层填灌量小，砂粒径小。实际核查井点密封情况，合格井点为50%.水泵经实测真空度，合格6组。周边排水系统采用明沟排水，渗漏严重。周边下水道有水渗入。 （2）管井系统 沿基坑中部等间距共布置4眼直径400mm管井。深度为地表以下20m.渗水速率实测为24小时水位上升200mm.影响半径约为20m. 2.确定目标 将地下水位降至基底0.5m以下，保证土方开挖，推进整个工程的顺利开展。 3.主要原因确认 共分析出末端因素24个，经过分析确认主要因素10个。同时根据降水施工的特点，筛选可实施因素8个： （1）管理有漏洞；人员技术水平不足；（2）轻型井点弯联管接口密封材料选用不当；（3）缺少外水源防治措施，存在滞水层；（4）基坑周边降水存在缺口；（5）井点管根部密闭不严；（6）井点管间距过大；（7）外来水源补充量大；（8）土壤液化流失。 4.制定对策 针对上述因素，制定对应的实施对策和预定达到的目标如下： （1）明确分工，落实责任，实现措施落实率达到100%；（2）改用油膏密封，实现现场井点系统接口无漏气率达到100%；（3）使用排防相结合的方法，实现基坑外侧下水道、排水沟内水不进入基坑施工区域内，加速渗透；（4）按原有方案补插轻型井点，实现基坑降水形成的.止水幕完整、连续；（5）逐个检查，重新密封，保证井点管根部不漏气；（6）进行井点加密，达到方案设计要求的1.2m；（7）局部补插浅井点，下部采用明沟排水，将大量明水在进入基坑前排出，少量渗水不进入施工区域；（8）采用引流、固化措施整治，保证集坑边坡安全。 （二）D阶段――执行阶段 实施一：对施工队下达施工任务书，完善各种检查记录制度，使各种措施落实到人，确保工程的每一个细节落实到位。 实施二：针对轻型井点密封材料问题，将原有的泥封及塑料薄膜包裹全部拆除，将接口清理干净后，用沥青油膏再次密封后，外部用塑料薄膜进行包裹。对井管孔口未封堵的，将其内部垃圾清除，采用粘土封闭1m～1.5m高，对底部因土层流失造成的漏气现象在实施时进行整改。 实施三：对于井点埋置于淤泥层中，且基底存在滞水层，造成明水水源不能得到有效控制。采用明沟排水，沿基坑四周开挖500mm×300mm排水沟，结水浅井将水由水泵抽出。局部外来水源丰富处，采用二级井点降水，确保外来水源不能进入基坑。同时在淤泥层集中部位采用局部渗渠法，加快渗排水速度。 实施四：针对基坑周边井点降水系统的缺口，按预定方案中要求的井点间距补插一排井点。结合机组的功率和集水距离，连在已有机组上，同时在基础底部设置集水井，将水汇集抽出，确保整个基坑形成封闭的降水幕。 实施五：采取引流、固化相结合的方法，将原有的混凝土护壁凿开，填入渗透性较好的砂石材料，并设置钢木挡墙。同时，外侧设置排水盲沟和排水井，将渗水排除，达到堵水、防止土体流失的效果。 （三）C阶段――检查阶段 经过一个循环的对策实施，现场检查，效果数据统计如下： 1.轻型井点出水情况共236个井点管，出水221根，合格率93.6%； 2.设置12个水位观察孔现场水位测量，11个观察孔水位降至土方开挖所需标高，合格率91.7%； 3.轻型井点连接口共516个，经检查无漏气现象，合格率100%； 4.降水的主要问题已得到控制，土方开挖工程大部分得以顺利完成。 （四）A阶段――总结阶段 通过以上数据和现场反映，各项措施在施工过程中取得了明显的效果，达到预定目标。但基坑中部电梯井及周边集水坑内仍存在积水现象，影响该部位垫层施工，于是开展第二个PDCA循环。 三、PDCA循环（第二次） （一）P阶段――计划阶段 1.现状调查 经现场调查发现：基坑周边10个集水坑中有8个存在积水现象，平均积水50mm～80mm.西部两个电梯井基坑内部无积水，中部电梯井积水严重，水深120mm.基坑西侧、中部东南角及东北角护壁表面仍存在小流量渗水现象。 2.确定目标 使基坑加深部位达到无水状态，周边渗水应控制在垫层及基础底板砖模施工区域以外，满足加深部位垫层施工要求及后序地下室底板防水卷材施工作业条件。 3.原因分析 针对各类现象的认真分析，共确认末端因素10个，通过论证确认主要因素共7个：（1）周边盲沟至集水井处未截断；（2）基坑护壁表面渗水流入；（ 3）集水坑无降（排）水措施；（4）基底存在淤泥质土层；（5）电梯井处管井无砂滤层；（6）外部明水水源仍大量存在；（7）止水幕在锚杆处形成渗流通道。 4.主要原因确认 针对上述因素，根据降水施工的特点，对上述主要因素纠正执行的可能性进行鉴别，共筛选可实施因素4个。 （1）周边盲沟至集水井处未截断；（2）基坑护壁表面渗水流入；（3）集水坑加深部位无降（排）水措施；（4）基底存在淤泥质土层。 5.制定对策 针对上述因素，制定对应的实施对策和预定达到的目标如下：（1）将盲沟在集水坑两侧截断，将盲沟内水及时排出，使盲沟内渗水不再流入集水坑；（2）对基坑护壁表面渗水采用引、截、排相结合，使基坑护壁表面渗水控制在垫层施工区域以外；（3）对加深部位采取局部降水措施，使加深部位积水及壁内积水在渗透压的作用下汇集排出；（4）采用局部渗井、渗渠，提高加深部位土层透水能力，形成滞水层内存水的渗流通道，实现基底及护壁存水渗流至滞水层以下。 （二）D阶段――实施阶段 实施一：针对周边盲沟存水流入集水坑问题。 对伸至基坑两侧的盲沟端头采用混凝土封闭，并在两端点位置插设一两根轻型井点。同时，在盲沟内侧埋设多孔软管包棕丝，用砂石封埋，表面用粘土封实，将水与井点降水系统连接。 实施二：针对基坑护壁表面渗水流入集水坑问题。 对局部渗水点较多的部位，恢复因集水坑开挖破坏掉的盲沟，在集水井靠边的护壁上浇筑混凝土对其封堵。让水由盲沟排入集水坑，由水泵抽出基坑外。 实施三：针对加深部位无降（排）水措施。 在电梯井中部挖一个深1m左右的浅集水坑，插入一两根轻型井点，回填砂石，上面用黏土封闭。同时沿四周位置埋入多孔软管包棕丝，与中部集水坑连通，将水由轻型井点抽走。 实施四：针对加深部位基底存在淤泥土层问题。 采用在电梯井、集水坑部位挖集水坑局部将淤泥质不透水层挖出，回填渗透能力较强的砂石，对较严重的部位开挖渗渠，然后插入轻型井点将水抽走。 （三）C阶段――检查阶段 经过本次PDCA循环，基坑壁四周渗水全部由集水坑抽出，电梯井、集水坑等加深部位的明水问题全部解决。 （四）A阶段-总结阶段 降水施工达到了既定目标，为混凝土垫层施工提供了必要条件。由于在该工程深基坑降水施工中实行PDCA循环过程，组织科学严密，效果显著，确保了工程顺利展开，避免了巨大的经济损失。 随着人们对建筑住房居住的平面及空间布置要求越来越高，传统的框架结构房间内的阳角往往会直接影响家具的布置，进而影响房屋的使用空间。而混凝土异形柱不同于一般的框架柱，它主要采用异形截面柱来作为结构的竖向支撑，有效的提高了建筑使用的灵活性和方便性，同时还避免了框架柱在室内的凸出，从而减少了所占建筑的空间，深受人们的青睐。目前，在大多数高层建筑的设计中，都采用了异形柱作为竖直承重构件，并在实践中取得了良好的效果，但在实践中还需要注意一些细节问题，以保证整个建筑的质量。 1 异形柱施工功法的特点及其使用的范围分析 异形柱是指在满足建筑设计的承载力和结构刚度的要求下，根据建筑使用功能和设计布置的不同要求，而采取的不同几何形状的截面柱，从而达到竖向支撑的目的。异形柱截面的形状有多种，常见的几何形状为T 形、十字形以及L 形，在设计应用中，通常还要求界面的肢高肢厚比应当小于或等于4。此外，异形柱的各肢肢长需要根据实际情况，可以相等也可以不等，但是，一般提倡采用肢长相等的异形柱，以提高整个建筑的抗震性能。若必须采用肢长不相等的异形柱时，则要求柱的肢高比小于或等于1. 6，且肢后要求相差小于50mm。通常，异形柱在高层建筑上的应用由于其具有截面肢薄的特点，使得构件的性能与矩形柱之间会出现诸如受力特征、构造方式以及变形机理等的差异。从异形柱出现到广泛的应用以来，人们对异形柱的关注主要集中在异形柱的设计以及布置，这是因为，传统的框架结构柱子一般采用巨型截面，墙体不能完全将其包围，使得柱角有一部分裸露在房间中，从而限制了加剧的摆设，限制了建筑的空间。因此，异形柱在高层建筑中的广泛应用，对空间的布置比较关注。此外，由于异形柱建筑结构美观，并且将建筑的使用功能灵活的与建筑结构的受力有机结合起来，为用户提供舒适的居住环境，还保证了建筑结构的稳定性，并且异形柱结构符合室内的布置要求，能够很好的连接填充墙，在房屋防震上也得到了一定程度的应用。鉴于异形柱的众多优点，使得其广泛的在高层建筑上应用，但是，其应用范围具有一定的局限性，一般来讲，异形柱施工工法的适用于非抗震设计和地震设防烈度为6 ～ 8 度的普通高层居住建筑。 异形柱的施工也分为几个阶段，但不论是哪个阶段都需要进行全程控制，并要求施工人员数量掌握施工的技巧方法。一般来讲不同的施工阶段所要求的重点不同: ( 1) 施工前的准备阶段。和其他施工一样，在异形柱施工前也需要进行一定的准备工作。首先，材料的准备。原材料是异形柱施工的前提。在施工前要选取符合设计要求的材料，并保证材料的质量。通常异形柱施工所需的材料模板有竹胶板，双面胶带、方木、对拉螺栓( 直径为14mm) 、扣件以及钢管等。异形柱结构的纵向受力钢筋需要符合《混凝土结构设计规范》的相关标准要求，检测得到的二级抗震结构设计的钢筋强度值应当符合抗拉强度值与屈服强度比值大于或等于1. 25，并且要求钢筋屈服强度值与标准的比值小于1. 3。同时，混凝土骨料应采用中砂，粗骨料采用的碎石直径应小于31. 5mm，而混凝土用水可直接采用饮用水。其次，器具的准备，器具包括施工所需的机械装备，如输送泵，还有检测装备如检测尺，还有其他的搅拌机、配料机等。 ( 2) 施工中的.操作工艺。异形柱的施工原理是在柱和墙的钢筋验收完成后，模板校正与穿墙螺栓同时进行，然后在浇筑混凝土，在拆除模板时，需要按照一定的顺序进行，并在拆除后保护结构的棱角。异形柱的施工工艺流程为: 在施工前的准备工作完成后，对墙和柱弹线，然后绑扎墙和柱的钢筋并同时制作模板，完成后，对钢筋进行验收，合格后，安装模板，并校正、加固模板，然后浇筑并养护混凝土、拆除模板并检验异形柱构件的尺寸外观。其施工要点有以下几点: ①钢筋的绑扎。绑扎前需要对每个柱子的箍筋数量进行计算，沿着柱子对箍筋弯曲与叠合处进行纵向交错的布置，保证柱激、柱顶以及梁柱交接处的箍筋间距符合标准。同时在绑扎刚劲时，还要注意钢筋的位置，严格按照施工的工序要求，在保证异形柱有效截面的同时，对梁柱交接处进行加密加固处理。此外，由于钢筋纵向受力的接头处构件受力薄弱，应当保证在一定范围内，该部位的钢筋接头数量不能超过一个。②模板的安装与加固。在安装模板前，需要对模板进行除锈、抛光处理，并定位模板，在校正好位置和垂直度后，在进行安装。一般来讲，所选用的模板为竹胶板，厚度为10mm，用50mm × 80mm 方木进行加固。围成正方形或矩形的异形柱外围的柱箍可采用单根钢管，阴角部位的定型可采用短钢管，其另一端固定在垂直柱箍上。③混凝土的施工。一般来讲，异形柱施工对混凝土的砼强度等级要求较高，在应用中，要保证混凝土基础垫层、剪力墙和圈梁以及过梁等砼强度符合所规定的标准。可先采用泵送会凝土，并将坍落高度控制在160mm ～ 180mm 之间，然后对异形柱进行连续浇筑，并分层振捣，以避免出现缝隙，然后拆除模板，并马上对混凝土成品进行保养维护，一般来讲维护时间应当在两周左右。需要注意的是，当楼板与柱的混凝土强度不相同时，框架节点的核心位置所采用的的混凝土强度等级要求更大。并且在拆除模板时需要按照标准的要求，合理的把握模板拆除的时机。 某地11 层住宅，按照7 级抗震设防，基本风压为0. 55km/㎡。根据要求，采用异形柱框架结构，所采用的柱截面形状包括矩形、L 形和T形。其中梁为矩形，坡屋顶最高点距离阁楼面有3. 6m。该施工项目的设计、材料尺寸、是过程均达到了规范所要求的标准，满足了建筑的质量要求。该异形柱结构的侧向刚度良好，并且有较小的侧向变位。在提高建筑结构舒适度的同时，还增强了建筑结构的抗震性能，从工程的实际效果来看，反应良好，我国同类型项目提供了经验。 4 结束语 综上所述，异形柱的施工工法是一个全方位的技术施工体系，在实际的应用中，不仅提高了建筑居住对空的的要求，还能够保证建筑的抗震性能，正是其具有众多的优势，使得异形柱在高层建筑中得到了广泛的应用。但在实践中，还应当注意对施工全过程的控制，需要根据不同的实际情况进行分析选择，从而保证整个建筑的质量。 摘要：时空推演方法应用于建设项目施工决策论证模拟，是分析判断影响施工进展的一种预测手段，有助于理解和应对在阶段性施工中关键工作的风险因素的预控，是项目施工实施规划和施工组织的必要前提，是项目管理目标决心形成的依据。本文从实践应用出发，探讨了时空推演的基本方法，结合工程实际中建设项目施工管理中的关注点和关键点，讨论了建设项目时空推演模拟的应用。并通过详尽的推演进行可行性分析，是场区布置的关键，并针对建设项目劳动密集性、资金密集性的特点，分析和讨论了时空推演在项目战略决策形成中的重要意义。 随着国家经济建设的快速发展，建设项目规模化生产不断扩大，北京地区当前建设项目具有项目多、城市配套建设项目多样、建设项目规模大资金投入大等特点，这些特点决定了建设项目施工管理的复杂性和特殊性，建筑施工管理是个周期长，过程复杂的统筹过程，关系到计划、技术、质量、安全、物资、劳务、核算、合同、调度等各个方面。一个建设项目从具备施工条件到项目竣工，是一个从无到有，从局部到整体，在一定的空间范围内，经历相当的一个建设周期的时空不断变化的动态过程。故此，项目施工规划和施工组织设计就必须能够真正把握整个过程，应具有指导性、针对性和前瞻性，而遗憾的是，实际工程中的施工规划和施工组织设计由于前期投入不足，或者过于草率和简单，从而在实施的过程中才发现问题，造成被动形成疲于应付局面，轻则造成项目施工进展的混乱，造成本可避免的资金、时间的损失，成为项目管理的遗憾。 1、时空推演法 时空推演法是一种模拟分析方法，当面对复杂的难以直接下定决心的情况时，由于人的计算能力的有限性，使得对于假想的策略和方案的实际结果需要通过数值分析进行量化和模拟，模拟的结果未必与策划者的意图一致。但是在实际的策略选择和方案制定的决策上，先进行可行性分析和结果推演计算模拟，可以起到评估和发现漏洞的作用。这种策略推演手段实际上就是博弈策略的模拟，借助不断推演，以形成更为合理的应对思路和决策。 应用时空推演法对一个建设项目施工实施过程进行模拟分析，可以针对不同的控制目标，制定出合理可硬的组织实施计划，本文主要讨论时空推演法在项目施工阶段的应用。当然作为一种有效的分析手段，对于一个项目建设前期的评估预测，以及投产运营后的生产经营，也可以应用推演的方法对相关注的对象进行分析研究，以便于形成科学合理的对策计划。 2、时空推演法应用的前提和程序 2.1对建设项目任务目标的把控 建设项目宏观上的目标有工期目标、质量目标、现场管理目标以及合理的成本控制目标。宏观决策就是把控工期、质量、安全、成本实现的最佳配置结合点，即要在保证工程质量的前提下、安全高效的在预定工期内完成项目产品的生产，达到合理利润的最大化，充分体现为业主服务理念、企业增资等合成项目管理目标。 项目目标应结合业主需求和实际工程的特点和难点进行量化，以便初步形成项目施工整体过程的概念性决策。质量目标应优先确定的，通常施工招标采购时会给以明确，合理成本目标是项目和企业通过合理正常的生产活动应得报酬，也是自身价值的体现，其具体量化通常以合同总价百分比的形式出现。因此说，建设项目施工就是在相对确定的时间内，通过项目管理为业主方营造质量满意的建筑产品，并在这一过程中，体现出应尽的商业责任和社会责任，获得相应的企业收益。 2.2时空推演法的应用流程 决策小组在确认任务后，首先要把整个项目的施工过程依据时间为主线，进行阶段性切分，并明确每一个施工阶段结束时，确定应完成的'可量化的形象目标，对施工项目在时间上和空间上的占用情况有基本的估计和认识。其次，应把整体项目目标根据切分的施工阶段进行合理摊分，阶段目标的实现是整体目标实现的前提。最后，应用推演的方法对施工展开进行模拟分析，以期能够把控阶段形象目标实现的关注点和关键点工作。分析关键点工作的前提条件和实现过程中的边缘约束条件，通过推演模拟，形成关键点工作的管理决策决心。具体来讲，时空推演应用时应采取以下步骤。 （1）推演对象的分解：根据工程管理的需要，设置推演对象，根据工程目标分解的量化内容进行级别划分，一级对象涵盖项目管理的重要方面，比如场区布置、钢筋混凝土主材供应、大型施工机械运用。也可以是一级对象分解后的分对象目标，比如场区布置下的施工现场办公区设置、临时道路的布置、临时水电的布置。 （2）推演模拟：通过决策小组的专业技术知识、施工经验，结合工程实际具备的条件，应用模型分析、计算机模拟等手段，进行过程推演，通过推演补充和完善对象形成的必要条件，从而分析确定出关键问题解决方案，形成项目实施的决策依据。 （3）分析和综合：通过反复应用时空推演的方法对整个项目的施工过程进行分解和综合，再分解再综合。最终形成一个具有预见性、控制性的决策，作为施工规划、施工组织设计以及具体施工实现的战略依据。 3、时空推演法应用分析 3.1时空推演法应用于场区布置场区布置应满足项目施工不同阶段的空间需要，施工过程的动态性要求场区的布置应有相应的适应性。通常要考虑基础施工、设备安装及装修、小区市政绿化竣工验收等不同梯次阶段中在空间上的占用需求。场区布置的一般原则是按施工图纸规划出《施工平面布置图》，搭建各种临时设施。按安全文明施工的便准和方案的要求进行修整和装饰。临时施工用水、用电、道路按施工要求标准完成。为使现场使用合理，施工平面布置应有条理，尽量减少占用施工用地，使平面布置紧凑合理，同时做到场容整齐清洁，道路畅通，符合防火安全及文明施工的要求。施工过程中避免多个工种在同一场地，同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置推放。其中，就非常重要的垂直运输机械布置来讲，要考虑到场区硬化道路，大型材料堆场及加工场位置，塔吊的覆盖范围，相邻塔吊作业影响，主体施工与装修及设备安装交叉施工期间运输通道的分离和结合。满足使用的前提下，减少投入，减少安全文明施工影响，节约场地，减少临时设施投入。 3.2时空推演法应用于施工力量投入基于项目施工任务的季节性和劳动密集性特点，一个建设项目必须在一特定的时间段内经历从开始到完成。因此，在决策阶段，应规划出合理的施工阶段关键点上施工力量的投入保证预测。相对而言，项目管理人员的投入具有相对稳定性，一个施工企业的项目管理人员资源相对稳定，通常可以做到随着项目施工的逐步扩展，工作量和专业跟进情况的变化，调整和补充管理人员。比较棘手的问题是施工作业人员保证是个应深入考虑的难题，一方面应根据项目难点和特点，在选择劳务作业队时给以考虑，另一方面，应根据项目施工推进需要，把劳务作业人员保证作为项目施工层次展开分析的一个重要因素，如何避免把密集人员需求工作避开夏收秋种两忙和逢年过节期间施工人员锐减的客观事实，是项目推演应着重考虑的关键。应力求避免出现一方面需赶工求进度，而施工人员确实难以满足生产需要的两难境地。只有结合项目实际和季节特点，把控进度控制和施工部署，才是解决施工力量投入的关键。 3.3时空推演法应用于工程采购 施工采购和设备材料采购是项目施工顺利进行的重要，依托项目生产计划安排为主线，结合不同性质和内容的工程采购，应通过推演项目进展需求，给以规划和确定并及时完成，是项目生产的前提和保障。 才能保证人员和物资及时进场，避免出现停工待料或者专业队穿插作业不能及时开展的不利局面。另一方面，从资金占用来说，科学合理的分批分期采购也可以为项目和企业节约不必要的资金投入或占用，对项目经营成本有着决定性的意义。根据施工任务、工程量、季节要求、组织顺序确定出分部分项工程完成序列。依托进度安排，结合各分部工程必要的允许持续施工时间，和必要的搭接和穿插时间，并反映在质量检查验收等里程碑事件节点上，确定采购完成的最后期限。前置型的采购计划实施，有助于项目经理部对整个施工过程的控制管理，对主要材料、构配件的加工定货、工程款收支、施工专业队进出场安排和现场空间布置做出必要的规划和调整。尤其对于国投资金项目，工程采购安排的合理性和实施的准确性对于施工生产的顺利进行有着决定性意义。 4、结语 本文结合项目施工管理实践中的得失，对时空推演模拟方法在项目施工管理中的应用进行了分析讨论，实践证明好的坚决可行的项目决策对于项目实施规划和施工组织有着根本性的作用，是项目管理战略的指导方针。其正确与否深远影响项目管理目标的顺利完成。应用时空推演法是进行项目前期预测规划的有效手段，是形成科学合理施工思路的途径，当然，推演模拟依赖于必要的施工经验和细致认真的分析判断工作，才能达到项目施工完整过程的预测，才能有效地指导施工部署和决策制定。 浅谈“竞赛法”在历史课中的应用论文 有这样一句话“兴趣是最好的老师”。著名教育家苏霍姆林斯基也说过：“谁要领导好教学和教育过程，谁就要精通教学和教育的科学、技巧和艺术。”这些都可以看作对教学工作指导性的思想，根据历史教学的特点，我们更能发现历史知识的记忆不是简单地把知识堆砌，垒集起来，让学生去死记硬背，而是需要一定技巧和艺术，需要老师用一种尽可能活泼多样地方式去引导学生掌握知识。在教学过程中，我发现在历史课堂上采用竞赛的方式，可使学生怀有极大兴趣积极参与，也可使学生在轻松地氛围中掌握知识，提高能力。 一、课堂竞赛的必要性 活泼多样的教学方式是为了满足学生这一特定阶段的心理需要。初中学生尤其是高年级学生随着年龄地增长，抽象思维开始逐步形成，喜欢阅读，喜欢思考，表现在爱问爱说。且因为其思维活跃，他们非常喜欢探索事物的根源，喜欢发表自己的看法，且又常常提出一些新的想法或问题。所以，在教学过程中，教师只是一个引路人，真正学习的主体应该是学生。作为教师，如何让自己的教学充满生趣和活力，最大限度的发挥学生的主体地位呢？众所周知：新世纪，教师也要多学习知识，探索适合现代化教学的方法，培养现代化发展所需要的人才。那么，传统的教学方法就是无法胜任的。长期以来，旧有的历史教学模式使学生习惯于看现成的教材，听教师讲课，靠教师复习，照试卷答题，形成了老师讲，学生听；老师写，学生记；老师问，学生答的教学模式，使教师习惯于离开学生备课、授课，这种教学方式容易使学生形成被动、消极的学习心理，不利于能力的提高和创造性思维的形成与发展。教师应采取全方位、多功能的多维教学方法，来启发、培养学生的`分析概括组织等集合能力，检测学生掌握程度。作为教师，不能仅陷于课本的基础知识中，我们必须把培养学生的眼光放远，让学生尽快掌握独立思考和自学这一可持续发展能力，为他们未来的学业或事业奠定丰厚的基础。做到眼前有树木，心中有森林，每个学生都有内在潜能和多种发展的潜在可能性，教师要以发展的眼光，把学生的现在看作起点而非终点。 二、课堂竞赛的实施程序 课堂竞赛可以以一节课的内容作为竞赛的问题，也可以把一章（单元）的内容作为竞赛的内容，再把学生分组；用口试答题来检测学生知识与能力掌握的形式。 具体操作可以这样：教师可把竞赛内容编成若干个问题，然后把班级中的同学或分组或分男女进行竞赛，教师每问出一道题，两组的同学可举手抢答，答对加 1 分，答错不得分，有同学提示则倒扣一分。教师在提问时，也可将题目进行引伸、扩展。竞赛后，教师根据双方所得分数，宣布胜负。 这种方法看似游戏，但决不是游戏，只是在游戏般轻松，激烈的氛围中来检测学生掌握知识的程度，有具活泼性。竞赛能尽可能地调动学生思维，全神贯注地进行思考与答辩，既考查了学生的自学能力，又能培养学生的理解能力，组织能力。同时，这种竞赛方式，还需要学生具备一定的心理素质与口头表达能力、综合概括能力。因而，它能多方面培养，锻炼学生的能力。 三、课堂竞赛组织方式 历史课堂竞赛一般可分组竞赛，也可采取男女竞赛的形式。男女竞赛就是把班级学生按照男女分成两组，由学生经过思考、讨论，然后参与竞赛，男女竞赛一般气氛活跃，你争我夺，男女各方都各抒己见，针锋相对。这可以打破传统教法上的教师讲学生听的沉闷气氛，使学生兴趣盎然，参与竞赛，但是由于女生性格上比较内向害羞，一般胆怯不敢发言，使竞赛中参与答辩者就集中在几位同学，使一些同学胆量、口才、组织概括能力得不到锻炼与提高。 分组竞赛就是把班里的学生分成两组或四组，再由学生阅读、思考、讨论，然后参与竞赛，小组竞赛气氛热烈，因小组人数较少，再加上初中学生特有的心理素质 ―――― 思维活跃，争强好胜，所以，每组学生都会更加积极、主动地答题。由于以小组方式竞赛，同学之间团结合作，坦诚交流，互助互学，互相激励，形成民主、活跃的班组氛围。当然，一枝独秀不是春，小组有的是“强强联合”小组，使优秀人才形成片，有的是“以强助弱”小组，以优秀学生带动暂时后进生，从而由片形成面。这样点、片、面一体，使同学们根据不同潜质显示均衡发展状态，又能和谐统一，形成多元化地统一。这既开发了个人潜力，又使班级以群体方式互动前进。 在竞赛时，一般由教师组织，有时也可邀请别的历史老师或班级中较突出的同学来协助老师，目的在于通过竞赛这种方式，使学生能认真做好复习、思考，接受挑战。竞赛完毕，教师除了要公布竞赛结果外，还要进行总结归纳，使学生再次明确知识的要点难点，让学生心中有数，及时调整自己的学习计划，以便能全面准确地掌握知识。同时，教师要根据竞赛中学生反馈的信息及时作出调整，使教学更利于学生知识能力的培养。 地基施工中如何应用粉体搅拌法论文 摘 要：在软弱土地基上的建筑物往往会出现地基强度和变形不能满足设计要求的问题，因而常常需要采取措施，进行地基处理。作为处理软土地基手段之一的深层粉体搅拌桩，在我国土建工程中，已得到广泛使用。 关键词：粉体搅拌法；地基；施工 1 粉体搅拌法的特点 1.1 可根据不同加固土的性质和需要达到的桩体要求，选用不同种类不同掺量的固化材料，目前常用的有水泥和石灰等。 1.2 利用固化材料可提高加固土的早期强度，大大缩短工期，由于固结屈服应力很大，故上部承重时，不会产生固结沉降。 1.3 施工机具简单，设备小型便于操作。无振动和噪音对周围土体无挤压作用，可在建筑物、人口密集区邻近施工。 1.4 加工费用低廉，技术效果明显，可用于大范围软基处理。 2 原理 粉体搅拌是以石灰、水泥等粉体固化材料，通过专用的粉体搅拌机械用压缩空气将粉体送到软弱地层中。凭借钻头叶片，在原位进行强制搅拌，形成土和掺和料的混和物。使其产生一系列的物理――化学反映，从而形成柱状加固体，提高土的稳定性能和力学性能一般在掺入15％水泥的情况下，90天龄期的无侧限抗压强度可达20MPa。 3 施工工艺 3.1 施工准备 3.1.1材料 （1）粉体搅拌法目前主要使用的固化剂为石灰粉、水泥以及石膏及矿渣等，也可使用粉煤灰作掺和料。 （2）粉体生石灰桩技术要求。 ①石灰应该是细磨的，在搅拌过程中，为防止桩体中石灰聚集，石灰最大粒径应小于2mm。 ②石灰应尽量选取纯净无杂质的`，石灰中氧化钙和氧化镁含量至少应为8.5%，其中氧化钙含量最好不低于80%。 ③石灰的储存期，不宜超过三个月。 ④石灰的液性指数不低于70%。 （3）石灰桩法（包括块灰灌入法、粉灰搅拌法）常用掺合料是粉煤灰，也可掺入火山灰、钢渣或黏土、采用掺合料后可防止石灰桩软心。 （4）石灰加掺合料比例通常为15%-30%，加大掺合料比例，使桩身强度提高较大，粉体材料为生石灰粉掺入3%，半水石膏适用于地基酸性反应。 （5）掺粉煤灰必然引起减少桩身吸水效果，对不追求石灰吸水胀发作用可增大粉煤灰掺量，最高掺量达80%-90%。 （6）掺入30%细磨石灰粉，提高流塑状轻亚黏土地基的加固效果。 3.1.2作业条件 （1）工作场地表层硬壳很薄时，需先铺填砂、砾石垫层，以便机械在场内顺利移动和施钻，如场内桩位有障碍物，例如木桩、石块等应排除。 （2）机械设备配置：钻机、粉体发送器、空气压缩机、搅拌钻头等。 （3）根据地质资料，通过原位测试及室内试验取得地基土、灰土物理力学及化学指标，选取最佳含灰量，作为设计掺灰量，决定设置搅拌范围，选择桩长、截面及根数。 3.2 操作工艺 3.2.1 粉体喷射搅拌法是在软土地基中输入粉柱体加固材料，通过和原位地基土强制搅拌混合，使地基土和加固材料发生化学反应，在稳定地基土的同时，提高强度的方法。 （1）施工原理：由压缩空气输送的加固材料通过搅拌叶片旋转产生的空隙部位喷出，并随着搅拌叶片的旋转和原位地基土搅拌均匀混合一起，和加固材料分离后的空气，就沿着搅拌轴，由轴与土的缝隙处排出地面。 （2）固结原理：粉体喷射搅拌法使用的固化剂，主要有石灰、水泥，还有石膏及矿渣，可使用粉煤灰作为掺合料。 通过固结反应而形成稳定的石灰粉体，在软土中加入生石灰，生石灰和土中的水分发生化学反应成熟石灰，水分被吸收，起到了胶结作用，并产生热量，柱体消化而产生体积膨胀1-2倍，促进周围土体的固结。 拌入石灰后软土物理性能起了变化，加灰后软土液性指数随含水量增加呈线性递减，含水量小于50%的土加灰后，液性指数从原来流态进入半固态或固态，在稳定压力下压缩量随石灰粉含量增加而递减，压缩量减小达1/3，提高石灰柱体的强度。拌入石灰后增加软黏土的渗透性，石灰柱在不同类型软土中起到排水作用。 3.2.2 粉体搅拌法工艺要求 室内试验：在现场取回土样与加固料均匀搅拌后制备灰土试件，具体按下面原则选择： ①当含水量为天然地基土含水量，养护龄期为7天，28天和90天。②当含水量高于天然地基土含水量，含灰量可取10-15%。③当含水量低于天然地基土含水量，含灰量可取6-10%。 3.2.3 粉体喷射搅拌法施工工艺 粉体喷射搅拌法是以机械强制搅拌土粉混合体，使灰土混合形成加固柱体。 3.2.4 粉体搅拌加固形成 （1） 制成独立柱状。 （2） 连续搭接布置成壁状。 （3） 连续纵、横网向搭接成块状。 3.2.5 分体搅拌桩的排列和间距 ①根据结构要求的承载力，初步选定间距，从而定出加固范围内搅拌桩的数量以及每平方米内搅拌桩所占的面积。②搅拌桩的排列一般呈等边三角形，也可四方形布置，桩径为0.5-1.5m，桩距约1m。 3.2.6 粉体搅拌法施工顺序 桩体对位――下钻――钻进――提升――提升结束。 3.3 质量标准 3.3.1 保证项目 使用材料的各种指标，包括含灰量、灰液性指数和外加剂品种掺量，必须符合设计要求。 检验方法：材料出厂证明、合格证、试验报告及施工日志。 3.3.2 基本项目 （1） 桩径、深度及灰土质量，必须符合设计要求。 检验方法：一般成桩后开挖桩体，测量桩身直径、桩体连续均匀程度，要求黏结牢固，无孔洞、不松散、无裂隙、桩质坚硬、灰体强度高。在开挖出来的桩体中切取100×100×100MM立方体，在正常养护下进行强度、压缩试验。 （2） 经养护后进行载荷试验，试验桩体强度，要符合设计要求。 检验方法：采用十字型钢排架、钢筋砼地锚，用千斤顶加载或用重物加载法。 3.4 施工注意事项 （1）空压机的压力不需要很高，风量不宜过大。 （2）钻机及桅秆安装在载体上，在地面上进行操作，要满足耐压力要求。 （3）石灰（生）使用前一般用水熟化，是碳化作用产生放惹反应，可用下式表示：CaO+H2O→Ca（OH）2+65.31K/mol。生石灰加水后放出热量形成蒸汽，同时体积膨胀增大，体积增大是由于比重减少（生比重3：1，熟比重2：1）和质地变为疏松的粉末状所致。 石灰有次特性，在施工现场要设置石灰池，石灰粉要遮盖，一防止飞粉污染，二防止遇雨水产生化学反应，溅伤皮肤及眼睛，施工人员要配戴防护眼镜。 （4）钻头提升距地面30-50CM应停止喷粉，以防溢出地面。 参考文献 ［1］@Nagaraj T.S Analgsis of compressibility.ProASCE.J.GED.1990,116(GT1):105～112. ［2］@徐永福.粉体搅拌桩下沉原因分析及其对策［J］.建筑技术..3 P.171-172. ［3］@JTJ017-96.公路软土地基 路基设计与施工技术规范［M］.北京：人民交通出版社，. 膨润土注浆材料在北京地铁五号线注浆工程中的应用工学论文 摘要: 以北京地铁 5 号线某区间隧道为例, 介绍了膨润土注浆材料的性能及其在工程中的注浆施工工艺。 关键词: 膨润土; 注浆; 地铁隧道 1 工程概况 北京地铁五号线 04 标段包括一个车站和一个区间工程, 即天坛东门站―磁器口站区间和磁器口车站, 总长度 1 175.19 m, 其中区间施工范围长 995.19m, 车站施工范围长 180 m。区间工程主要包括隧道及其所含的联络通道、迂回风道、泵房、人防防护段、施工横通道、竖井、与规划七号线的联络线节点等土建工程。天坛东门至磁器口区间隧道分左右两线, 采用矿山法施工, 工程防水采用复合式衬砌结构, 全外包防水模式, 不考虑引排二衬外的地下水, 防水层设在初支喷射混凝土与二衬混凝土之间。根据模板台车的长度, 以每 9 m 长隧道为一段, 依次浇筑; 同时,每段内设不少于 9 根的回填注浆管, 注浆管直径 25mm。 隧道结构完成后, 最初施工方采用传统的水泥浆回填, 但由于水泥浆含水量大、易收缩, 完成注浆后对混凝土裂缝和施工缝处的渗漏没有起到明显的改善作用, 不得不再次钻孔进行化学注浆, 因此大大增加了施工成本。在此情况下, 施工方最终选择用膨润土注浆粉(Bentogrout)进行注浆。 2 膨润土注浆材料介绍 膨润土的主要成分为钠基蒙脱石, 它是一种由微观片状晶体结构组成的矿物; 片状晶体通常小于 2μm 且呈胶状, 它们能够吸收水分子, 从而使得分子间距加大、膨润土颗粒膨胀; 一旦膨润土颗粒吸水后,分子内电荷达到饱和即会阻止水分子通过, 这就保证了膨润土具有极低的透水性, 使之具有优良的防水屏障作用。在国外, 数十年来膨润土防水材料被广泛应用于地下建筑防水工程。 钠基膨润土浆液作为一种堵漏用注浆材料, 在水合作用下, 一般可以膨胀到干燥时体积的 10～15 倍,防水功能能够得到保证; 其使用成本也低于聚氨酯等其它化学注浆材料; 注浆时不需要对结构进行过多开凿, 对已完工建筑的堵漏操作相对简单; 一旦注浆完成, 膨润土浆液将凝结在一起, 并会保持一定的柔韧性。膨润土浆液具有如下特点: 1) 膨润土浆液注浆后会保持柔性, 不会由于地质沉降和振动引起混凝土开裂而出现裂缝, 同时它还不受冻融循环的影响。 2) 膨润土浆液注浆后可以形成一层稠密的薄膜,具有良好的胶凝强度和粘着性, 使得浆液稳定地附着在结构的表面, 适用于石砌或混凝土结构裂缝以及内墙湿迹部位的渗漏水封堵。 3) 膨润土注浆可以通过遇水逐渐膨胀的特性, 进行自我修补、封堵混凝土日后可能产生的'裂缝。 4) 膨润土浆液不会产生热量, 不会被微生物腐蚀, 用于填充大而空的区域。 5) 膨润土浆液主要是由惰性的天然材料组成, 因此它的使用寿命可与建筑结构本身等同。 3 膨润土注浆材料施工工艺 1) 加水搅拌 将每袋 22.6 kg 的膨润土注浆粉 (Bentogrout) 加入 53 L 清水中, 搅拌 3～5 min, 直至浆液中没有粉块且浆液均匀为止。搅拌时, 可以直接用木棒在桶中搅拌, 也可以使用专业的设备进行搅拌, 搅拌均匀后方可开始注浆。 2) 安装注浆嘴及送浆软管 送浆软管应选择适当的长度, 太短会造成施工速度过慢, 而太长则会损失过多注浆压力。注浆嘴可以根据现场注浆管内径的尺寸, 自行焊接制作。准备完毕后, 将送浆软管两头分别连接注浆泵与注浆嘴, 注浆嘴要尽量深入地插入注浆管中, 并务必使两头连接牢固。 3) 注浆施工 将注浆嘴插入注浆管内并固定牢固后, 以 0.6～0.8 MPa 的压力泵送浆液至注浆管内, 直至浆液从邻近的注浆管中流出(或注浆压力保持 0.8 MPa 而不回落时)停止注浆。膨润土浆液注浆不要求过高的注浆压力, 注浆泵的工作压力在 0.6～0.8 MPa 即可满足注浆要求, 但要注意注浆泵需满足泵送较为粘稠浆液的要求。在立面注浆时, 应按照由低到高的顺序对注浆管进行注浆。每根注浆管完成注浆后, 应慢慢将注浆嘴拔出, 并使用塞子将注浆管堵严, 防止浆液外漏。接着将注浆嘴移至下一根注浆管, 重复以上的步骤。注浆中断超过 45 min 时, 需要及时用清水清洗注浆泵,以防止浆液凝固影响下次注浆质量。 一定范围内的注浆管全部注浆完成后, 移动注浆泵等施工设备至下一区域中, 并重复以上三个步骤继续注浆。 4 结语 膨润土浆液注浆施工完成后, 隧道混凝土结构施工缝及裂缝处的湿迹逐日缩小, 最终使混凝土表面完全干燥。膨润土浆液注浆把回填注浆与堵漏注浆合二为一, 简化了施工步骤, 缩短了施工时间, 降低了施工费用, 是继膨润土防水毯之后膨润土防水材料在地下防水工程中的又一次技术革新。 沉井施工在工程中的应用论文 摘要：本文对某工程采用沉井施工方法进行简单介绍。 关键词：沉井施工工程应用 0引言 沉井是修建深基础和地下深构筑物的主要基础类型，它具有结构截面尺寸和刚度大，承载力高，抗渗，耐久性好，内部空间可有效利用等特点，施工时不需要复杂的机具设备，对地质较复杂的状况下均可施工。缺点是施工工序较多，施工工艺较为复杂，技术要求高，质量控制要求严。下面对某工程采用沉井施工方法进行简单介绍。 1沉井施工工艺 基坑测量放样→基坑开挖→刃脚垫层施工→立井筒内模和支架→钢筋绑扎→立外模和支架→浇捣混凝土→养护及拆模→封砌预留孔→井点安装及降水→凿除垫层、挖土下沉→沉降观察→铺设碎石及混凝土垫层→绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土→混凝土养护→素土回填。 2基坑测量放样 根据沉井设计图纸和工程地质报告所揭示的地质情况，沉井基坑开挖深度取2米，沉井刃脚外侧面至基坑边的工作距离取2米，基坑边坡采用1:1。整平场地后，根据沉井的中心座标定出沉井中心桩、纵横轴线控制桩及基坑开挖边线。施工放样结束后，须复核准确无误后方可开工。 3基坑开挖 基坑开挖边线确定后，即可进行挖土工序的施工。挖土采用1米3的单斗挖掘机，并与人工配合操作。基坑底面的浮泥应清除干净并保持平整和干燥，在底部四周设置排水沟与集水井相通，集水井内汇集的雨水及地下水及时用水泵抽除，防止积水而影响刃脚垫层的施工。 4刃脚垫层施工 刃脚垫层采用砂垫层和混凝土垫层共同受力。 4.1砂垫层厚度的确定 砂垫层厚度H可采用如下计算公式计算： N/B＋γ砂H≤〔σ〕 根据计算结果，无论是工作井还是接收井，砂垫层厚度H均为60（厘米）。砂垫层采用加水分层夯实的办法施工，夯实工具为平板式振捣器。 4.2混凝土垫层厚度的确定 混凝土垫层厚度可按下式计算公式计算： h＝（G0/R－b）/2 根据计算结果，混凝土垫层厚度h为10～15厘米（工作井为15厘米，接收井为10厘米）。混凝土垫层表面应用水平仪进行校平，使之表面保持在同一水平面上。 5立井筒内模及支架 由于顶管沉井高度达8米左右，因此，井身混凝土分三节浇捣，内模同样分三节按装。井筒模板采用组合钢模与局部木模互相搭配，以保证内模的密封性。刃脚踏脚部分的内模采用砖砌结构，宽度与刃脚同宽。井身内模支架采用空心钢管支撑。钢管支架必须架设稳固，如有必要，可采用对撑支架，增加内模的稳定性。 6钢筋绑扎 钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、鳞锈等清理干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋均应调直；预制构件中的主钢筋均采用对焊、焊接并按照有关规定抽样送检；钢筋接头应互相错开，并严格按照国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204―92）中的有关规定执行；现场钢筋绑扎时，其交叉点应用21＃铁丝绑扎结实，必要时用电焊焊牢。钢筋规格、尺寸应符合设计图纸要求和规定，绑扎钢筋时应采用撑件将二层钢筋位置固定，保证钢筋设计间距。为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板之间设置同强度标号的水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧并互相错开。钢筋绑扎完成后，应上报监理工程师进行隐蔽验收。隐蔽验收合格后，方可进行立外模。 7立外模和支架 钢筋绑扎验收后，应进行架立外模和支架。井壁内外模用串心螺丝固定，串心螺丝采用φ16的圆钢，中间设置止水片，两端设置铁片控制井壁厚度尺寸，圆钢两端头上铰成螺纹，用定制钢螺帽固定，拆模时拆去钢螺帽，割去外露部分，再用同标号防水砂浆二度抹平，确保不渗水。外模支架必须稳、牢、强，保证在浇捣混凝土时，模板不变形，不跑模。 8浇捣混凝土 模板和支架工序完成后，必须经监理工程师进行验收。验收合格后，方可进行混凝土的浇捣。为缩短施工周期和保证工程质量，采用泵送商品混凝土。泵送混凝土可将输送管的软管直接放入浇捣段，距离浇捣面1米左右，保证混凝土不离析。混凝土浇捣前应严格检查各种预留孔、预留管和预埋件的'位置和几何尺寸，严禁漏放和错放。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，振捣棒插入时应离开钢筋，但应防止混凝土振捣不匀和振捣过密而产生混凝土离析现象的发生。混凝土在捣振时应注意和随时检查模板受力和钢筋受力的情况，防止模板因混凝土振捣的原因而跑模。 井身浇捣混凝土分三段施工： 工作井――总高度为8.43米，分三次浇捣完成，一次下沉。第一次浇捣刃脚部分，高度2.4米，标高－5.73～－3.33米；第二次浇捣高度3米，标高－3.33～－0.33米；第三次全部浇捣完成，浇捣高度3.03米，标高－0.33～＋2.70米。 接收井――总高度为7.85米，分三次浇捣完成，一次下沉。第一次浇捣刃脚部分，高度2.0米，标高－5.15～－3.15米；第二次浇捣高度2.9米，标高－3.15～－0.25米；第三次全部浇捣完成，浇捣高度2.95米，标高－0.25～＋2.70米。 采用分段浇捣混凝土时，严格按规范要求做好施工缝。施工缝做成凸缝，并在后浇时将连接处的混凝土凿毛，并用水清洗干净，浇捣时先用12%的UEA砂浆座浆，然后轻倒第一层混凝土并振捣密实，以免形成蜂窝，影响沉井的质量。 在混凝土浇捣过程中，还应做好混凝土的试块工作，保证质保资料的完善。 9混凝土养护及拆模 混凝土浇捣完成后应及时养护，养护方法可采用自然养护和塑料膜覆盖法。在养护过程中，对混凝土表面需浇水湿润，严禁用水泵喷射而破坏混凝土。养护时应确保混凝土表面不发白，至少养护七天以上。养护期内，不得在混凝土表面加压、冲击及污染。 在拆模时，应注意时间和顺序。拆模时间控制在混凝土浇捣后的3～4天内进行，过早或过晚的拆模对混凝土的养护都是不利的；拆模顺序一般是先上后下，小心谨慎，以免对混凝土表面造成破坏。对于分段浇捣混凝土部位，应保留最后一排模板，利于向上接模。 10封砌预留孔 严格按照设计图纸的要求，设置和封砌各种预留孔，并保证在沉井下沉过程中，预留孔内不渗水。 11井点安装及降水 为确保沉井平稳下沉，采用排水下沉法施工。用井点抽除地下水，降低地下水位，井点在基坑外周布置，并至少预抽七天后，方可开始挖土。 12凿除垫层挖土下沉 沉井下沉需待混凝土强度达到设计要求后，方可开始挖土下沉。下沉时，应先凿除刃脚下的混凝土垫层及砖砌内模。挖土工具采用蟹斗挖机挖土吊出井外。沉井挖土顺序应中间稍低于四周，沉井内的挖土高差控制在1米以内，禁止深锅底挖土，防止沉井突沉造成沉井倾斜的危险。另外，井壁外的灌砂必须均匀充实，使沉井下沉时四周摩阻力相近，均匀下沉。沉井下沉时，应防止倾斜，发现问题及时纠偏，若沉井下沉有困难时应另外想办法，不准大量挖深，造成突沉。沉井挖土三班制连续作业，中途不停顿，确保沉井连续、安全地下沉就位。当刃脚距离设计标高在1.5米时，沉井下沉速度应逐渐放缓，挖土高差控制在50cm内，当沉井接近标高时，应预先做好止沉措施。止沉措施可采用在刃脚四周间隔挖出设计标高的槽，填入方木，并应注意抛高系数，禁止超沉和超挖。 13沉降观测 沉井在下沉过程中，必须随时测定沉井标高，确保均匀下沉，并做好沉井下沉记录。沉井下沉至设计标高（包括抛高）后，应先清除表面浮泥等杂物，超挖的土方必须用碎石夹砂填实，不得用土填，井内不得有积水，并确保井点的正常工作，不允许发生停泵，同时加强对水位的观测，保证降水要求，地下水位必须距离垫层50cm以下。底板与刃脚的接触面，必须将表面混凝土全部凿毛并露出石子，便于新老混凝土的结合。当沉井在8小时内的累计下沉量不大于10mm时，方可浇捣底板碎石垫层。 14铺设混凝土垫层 在铺筑碎石层时，应确保井底内无积水、无流砂、无翻浆等现象。20cm的碎石层应做到平整，无坑塘，必须时应用水平仪抄平，保证碎石层的水平。碎石层铺筑完成后，即可在其上浇捣素混凝土垫层。在铺筑素混凝土垫层后，应保证表面平整，无地下水上冒现象。 15绑扎底板，浇捣底板混凝土 在素混凝土垫层完成后，就可在其上绑扎底板钢筋。钢筋在绑扎时，应保证刃脚钢筋与底板钢筋的连接、上下两层钢筋的间距，并将刃脚混凝土的表面凿毛露出石子，便于刃脚混凝土与底板混凝土的结合。 底板混凝土浇捣完成后应及时养护，确保其表面不露白，并应防止阳光及温差的剧烈变化，以免底板出现收缩裂缝，影响沉井的施工质量和使用功能。 钢结构在建筑施工中的应用论文 1现代建筑结构中钢结构的应用 在建筑领域，钢结构以其特有的性能，应用领域有所不同。在高层、超高层、轻型钢结构、跨度大的空间结构等应用较广。钢结构具有施工速度迅速、节能环保、造型独特美观、优异的抗震性能受到建筑界的重视和应用。当前，我国钢结构在建筑领域使用量占到钢材总量的6％。建筑钢结构主要有普通钢结构（大截面、厚板结构）、空间结构（网架、网壳、棚架等）、组合结构（组合楼板、钢骨混凝土柱、钢管混凝土柱）等。 2钢结构发展的因素 1）钢材优良性能。延展性能好，塑性较好、抗震性能佳；易于实现大空间分隔要求，提高使用面积；构件易于标准化、产业化、施工工业化；易于施工，施工工期短；自身质量轻，可降低地基载荷，减少基础工程投入；钢结构可回收再利用，实现可持续发展要求。 2）市场需求。随着经济发展，国外的钢结构新技术、新产品不断被引进。钢结构逐渐被人们所认可，采用轻钢结构造价低于钢筋混凝土结构。 3钢结构存在的问题及应对措施 3．1钢结构设计力量需提高 我国大多设计院缺乏专业化钢结构设计人才，大部分结构设计工程师对钢结构的熟悉程度不足，对钢结构设计方案缺少经验。设计出的钢结构施工方案不能完全体现钢结构的优越性能。应对措施：行业协会、设计院、科研机构、高等院校应加强钢结构技术人才的培训和教育工作。对现有的结构设计人员进行必要的技能培训，提高整体素质，逐步在设计院配备一定数量的钢结构专业技术设计人员；对在校结构专业的.学生强化钢结构的专业性知识、提高设计技能、进行必要的学习设计，造就一批高技能钢结构设计人才。 3．2钢材品种规格质量有待提高 钢结构使用钢材品种较少，常用品种（Q235）和国外常用品种相比较，设计参数存在一定的差距，接轨性较差；经济断面钢材（H型钢、管材等）规格不全，配套性弱；特效钢材（耐大气腐蚀钢、耐火钢等）应用尚不广泛。应对措施：相关技术人员对钢材的种类和规格进行开发，提高钢产品的质量，引进或学习国外先进技术，缩小差距，促进和推动我国钢结构的健康快速发展。 3．3钢结构制作水平不高 1）资质弱、技术能力不够。从事钢结构构件的制作队伍，技术力量较弱，能承接大型、负责钢结构的单位不多；设备落后，技术水平不高，套用资质的不规范队伍较多，致使钢结构制作过程中存在安全隐患，套用资质队伍往往采取低价竞争等手段，获取工程，扰乱钢结构市场的正常秩序，影响钢结构的健康发展。应对措施：对钢结构的资质进行不定期的稽查，取缔资质弱、制作不规范、不达标准的单位资质。对钢结构单位的焊接人员、制作人员、技术人员进行定期的培训、考核，成绩合格者持证上岗。 2）制作过程不规范。切割、下料过程中，翼缘板尺寸不一，造成安装尺寸有错位现象；切割边缘切痕过深，钢材大的形变，锯齿印痕过大，切割表面粗糙度超标、板材拼接垂直度不够、错边等缺陷；组装过程，腹板偏离中心，对接焊缝未矫平，焊接后板材凹凸不平；焊接作业中，焊接质量差，未熔合、咬边、有气孔、含夹渣等；钻孔方面，审图不过关，开错孔、开多孔等，影响构建的强度和美观性；防腐方面，除锈不达标、漆膜厚度不均、漆面流挂等；构建加工完毕，未标明中心线，给后续安装造成不便。应对措施：严格构建制作工艺，把控制作工序。对于变形钢材要先进行校正，然后才可进入下一工序。提高焊接人员的技能水平，进行必要的培训工作；除锈尽可能采取抛丸或冲砂处理；防腐完成后标注构件的中心线、大质量构件还应标注起重重心点。 3．4钢结构安装存在问题 1）违反操作规程。安装无顺序，指挥不明确，容易造成错装、返工，甚至安全事故。应对措施：严格按照安装工艺施工，吊装作业设专人指挥，技术人员现场指导。 2）螺栓高度控制不一。锚固螺栓高低不齐，预埋位置不精确，存在偏移。安装螺栓螺纹外露不足，甚至螺母不能完全与丝扣吻合；螺栓预紧力不足，造成螺栓松动；拉杆螺栓预紧力差，拉杆直线度不够，造成受力不均。应对措施：预埋螺栓要定位准确。螺栓选用要适当，不得过短或过长，通常戴好螺母，外露2～3丝扣；螺栓紧固必须达到足够的预紧力，可采用扭矩扳手等工具。拉杆螺栓的选用要一直，紧固后拉杆要平直，以保证拉杆螺栓受力均匀。 3）对抗剪键槽作用不重视。抗剪键槽是钢柱等成形钢结构在吊装时的配合辅件。由于忽略其作用，在浇筑过程中往往以往留置抗剪键槽。在安装时，才发现这一缺陷，此时，施工者通常会将抗剪键槽去掉，然后将钢柱安装。造成柱脚锚栓稳定性不够，甚至受到破坏。应对措施：提高对抗剪键槽的认识，重视其作用，在浇筑过程中，严格预留位置。 4）安装精度不高。钢结构的安装是一个系列工程，需要多工种配合完成。由于钢结构的安装复杂性，使得许多细节被忽略。由于诸多细节未达标，使得安装精度下降，对钢结构的安全性造成隐患。应对措施：对安装施工过程进行严格把关，进行安装质量监控，发现问题、及时处理。施工中严格执行划线工作，划线要准确，基点设置要合理。 5）其他问题。图纸审阅不仔细，造成安装质量缺陷，使得后期采用不当的应急举措，造成钢结构安装缺陷；安装中焊接质量不高，比如刚性连接衬垫焊间隙过小，不易焊透；焊缝成形差，高低不平、宽窄不均、气孔和夹渣较多；衬垫版规格不达标，不符合要求，甚至用钢筋等材料替代。应对措施：技术人员审阅图纸必须仔细，掌握安装要领，便于指导安装；焊接作业者必须持证作业，把控焊接质量；安装中所需的小零部件不得随意找替代品，必须进行采购正品。 文档为doc格式篇3：盾构法施工在天津地铁中的应用论文
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