以下是小编帮大家整理的浅析先简支后连续桥梁施工的注意事项，本文共3篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
篇1：浅析先简支后连续桥梁施工的注意事项
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一、先简支后连续梁桥施工特点分析
先简支后连续梁桥是采用预制―装配施工的连续梁桥，同其它体系的桥梁相比，先简支后连续结构体系在实际工程中它具有许多优点：(1) 由于采用预制构件，因而可以在预制场内批量生产，这样则便于统一生产管理并严格控制预制构件的尺寸。采用标准构件时更有利于技术操作、提高预制速度、节省模板费用。
(2) 由于在下部结构施工的同时便可进行上部构件的预制，因而节省了施工时间，加快了施工速度，有利于提高经济效益。(3) 整片梁的吊装就位仅需要吊装设备，简支梁的预应力筋张拉可在工厂进行，而负弯矩的布置或张拉可在梁上进行，因而减少了施工设备，又可避免造成地面障碍。(4) 避免采用大量的脚手架，可保护环境，节省费用。(5) 同其它方法施工的连续梁一样，这种方法施工形成的连续梁同样具有刚度大、收缩缝少、变形小的优点，可提高车速，使行车舒适。
二、先简支后连续梁桥施工注意的问题
1、模板
1）模板必须保证必要的.强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各项荷载，保证主梁各部形状、尺寸符合设计要求。2）模板分块应结构合理、装拆方便，并充分考虑模板的适应性和周转率。3）主梁外模应采用定型钢模或大块高强度覆膜竹胶合模板，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。在同一结构中应采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得用废机柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。4）浅析先简支后连续桥梁施工的注意事项内模宜采用木模、钢模、钢木组合模，内模定位应准确、牢固，不得有错位、上浮、涨模等情况。钢模板的面板变形不应超过 1.5 毫米。5）模板挠度:外模不应超过模板两支点距离 1/400、内模不应超过两支点距离 1/250。
2、预制主梁及湿接缝钢筋拼装制作
1)预制主梁及湿接缝钢筋构件均现场绑扎或焊接，绑扎或焊接钢筋的位置、
篇2：先简支后结构连续桥梁施工特点浅析
先简支后结构连续桥梁施工特点浅析
结合工程实际,阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的'优点和施工工艺要点,探讨了施工过程中采用的简便易行的工艺技术,提出先简支后连续桥梁施工的质量控制要点.
作 者：曹俊 孙晓光 朱勇 作者单位：武汉市公路工程咨询监理公司,武汉,430051 刊 名：交通科技 英文刊名：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(z1) 分类号：U4 关键词：先简支后结构连续 施工特点 注意事项篇3：先简支后连续桥梁湿接缝的施工技术研究
先简支后连续桥梁湿接缝的施工技术研究
论述了先简支后连续梁的受力特点,详细介绍了湿接缝的施工过程、施工工艺和施工技术指标控制,对施工工序进行了分析,并提出了具体的`建议,以保证工程的施工质量和经济效益.
作 者：黄永 HUANG Yong 作者单位：海南省公路工程公司,海南海口,570206 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2009 35(25) 分类号：U445.4 关键词：桥梁施工 湿接缝 方法
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