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篇1：抗滑挡墙结构在不稳定斜坡治理工程中的应用
抗滑挡墙结构在不稳定斜坡治理工程中的应用
抗滑挡墙结构有多种类型,重力式抗滑挡墙在不稳定斜坡治理中是一种典型而常用的支挡结构型式被广泛应用,其优点非常明显,但在实际工程中经常出现质量安全事故,主要是在抗滑挡墙的'结构设计、施工组织及效果监测等方面存在不足.结合具体工程实例对存在的问题进行阐述.
作 者：WU Jin-sheng 王忠波 WU Jin-sheng WANG Zhong-bo 作者单位：中国地质科学院探矿工艺研究所,四川,成都,611734 刊 名：探矿工程-岩土钻掘工程 ISTIC英文刊名：EXPLORATION ENGINEERING(ROCK & SOIL DRILLING AND TUNNELING) 年，卷(期)： 35(7) 分类号：P642.22 关键词：重力式抗滑挡墙 不稳定斜坡 治理 结构设计 施工组织 效果监测篇2：水利水电工程中应用混凝土抗滑结构研究论文
当前我国水利水电建设中，边坡地质条件越趋复杂，地下水位以及高地应力会对边坡工程稳定性造成不小影响［1］。边坡工程规模也有所增加，数百米高的边坡都比较平常。而施工人员、建筑物的安全以及工程的进度期限和造价等，都要求边坡具有极高的稳定性。因此，对混凝土抗滑结构的应用进行分析具有重要意义。
1混凝土抗滑结构的特点和优势
在混凝土抗滑结构中，抗滑桩、混凝土沉井、混凝土框架、混凝土挡墙以及锚固洞等在工程上应用的最为普遍［2］。其中混凝土抗滑桩能有效稳定工程边坡，防止发生边坡滑落现象。使边坡获得更高的整体性，并加强施工效果。混凝土沉井则能使边坡获得良好的受力状态，除了具有抗滑作用，同时还兼具挡土墙效果。混凝土框架可以使坡体得到增强，避免风化和水浸。同时其框架材料具有体积小、重量轻的特点。能有效扩展施工面，减轻施工劳动强度。同时能促进排水，而其广泛的适用性也能通过与其他措施相结合，加强防滑效果。混凝土挡墙，是一种从受力平衡角度治坡的方法，对已经形成变形的坡体采用该措施能有效防止其继续延展。锚固洞通常与抗剪洞联用，两者具有类似的抗滑功效［3］。该措施能穿透结构较软的混凝，使其结构面强度得到改善。从而在根本上提高边坡的稳定性，避免滑坡现象发生。然而，需要注意的是，锚固洞或者剪力洞，都是在不稳定边坡上设置的。所以在开凿之前应做好评估，避免爆破和开挖导致滑坡现象。
2混凝土抗滑结构的具体应用分析
某水电厂因选址地质原因，导致其两岸边坡已经出现细微滑坡现象。该厂施工时，于两岸边坡下取土建设，造成边坡高度超过230m，单坡段的平均高度能达到35m左右。边坡岩体在大量开挖下造成了严重的应力累积。时值5月，进入当地雨季，在雨水浸泡之下边坡有出现滑坡的风险。同时施工基础位置的稳定性遭到破坏，还对后续施工环节造成了严重了影响，使电站建设一度陷入停置。在组织专家研讨之后，确定了加设抗滑桩是能解决当前困境的有效手段。因而于高边坡位置采取减载、加设锚杆和打抗滑桩等方式，并加以护坡、排水等治理措施，使后续施工能顺利进行，截止到目前，坡体一直保持稳定。
2．1抗滑桩的应用分析
该水电站的高程平台共长259m，所用的抗滑桩规格均为直径1m，共设置8根。其中嵌入深度最大为36m，最小为21m。确保每根抗滑桩均贯穿3个以上棱体。为保证施工进度和孔壁的完整性，并避免对平台外侧产生干扰。故而采取大孔径钻机制作桩身。抗滑桩的使用可根据两种不同滑坡条件进行分析。若没有形成溢洪道，则由于其所具有的弹性能力及所处位置，可将其视作悬臂梁。而不负责承担上部岩体向滑面外侧侧滑所产生的力。而若已经建成溢洪道，则可以将溢洪道底边与桩顶之间做嵌连处理，并使抗滑桩能直接承担上部岩体压力。在该水电站的抗滑施工中，钢筋选用42Ⅱ级钢，混凝土选用R28271号。自七月开始施工，到10月初为止，历时共2个月12天。施工中对某断层结构采取爆破处理时发现，高程平台下，5号抗滑桩附近已经出现棱体下滑现象。並且周围相继出现各类大小不一的裂缝。若非抗滑桩的支撑，则该棱体将会整体塌落。
2．2沉井的应用分析
在混凝土框架当中，沉井较为特殊，通常可分节施工。一方面起到挡土墙作用，另一方面也促进打滑桩的应用效果。在采取该措施时，应从基坑施工条件、受力状态、场地布置等多方面进行考虑，同时还要满足沉井下沉所需重量。本次水电站施工当中所采用的沉井结构，其上、下部厚度分别为75cm和85cm。而恒隔墙厚55cm。为使井底能有足够的空间余地容纳操作人员，因此从刃角踏面到隔墙地层之间，设置了1.8m的距离。该沉井深度为12m，由上而下共分3节施工，分别为4cm、4cm、3cm。施工首先将场地进行平整处理，并于处理后的场地上方制作沉井。采用机器开挖和人工开挖相结合的方式，进行沉井下沉。井道清理后搭设下沉运输设备。并于下沉时采取人工纠偏。开挖以中间为主，四周次之，短边为主，长边次之。随着基坑挖凿完成沉井就位之后，将基面进行彻底清洗。将锚杆(直径24cm)以2m间距插入并固定。浇筑用混凝土选择150号，填心用混凝土需掺杂毛石。
2．3混凝土框架的应用
在本次施工当中，混凝土框架主要起到两方面作用。其一是针对弹性基础所受集中力，而在滑面处设置框架。其二是针对坡面的风化问题，而在较远位置设置框架。从而增强坡面的.整体性。该水电站坡面框架设置中，位于强风化面处采用50×50cm规格，框架整体呈长方形。节点中心为2m。在节点位置根据其高程坡面的不同，选用不同锚杆。若高程为560m，则选取直径为32或者36的锚杆。其长度均为13m，材质为砂浆。若高程为570m则选用长度为7m，直径为28cm砂浆锚杆。并于坡面设置嵌坡槽，宽度为0.5m，深度为03cm，并配有4根直径为20cm与8跟直径为20cm的配筋。
2．4混凝土挡墙的应用分析
该水电站为避免滑坡体复活，所以在高边坡位置采用挡土墙结构进行保护。加固护面用块石材料并加以浆砌。并在坡脚处设置砌石挡墙以对边坡工程进行综合治理。同时开凿土防槽以避免应力集中。在基坑挖掘完成后，经过放线确认位置无误，先以3∶7的灰土将坑底夯实，并将作业面用钢筋进行绑扎。为防止积水向基底部渗入，所以在表面位置做了3%的预留斜坡。钢筋绑扎的同时进行模板安装。并利用墙身进行侧模固定。施工中随时纠正模板的变形和移位。由于浇筑高度为8m，因此采用溜槽辅助，降低浇筑速度。采取分层浇筑方法，每50cm为一层。并用插入式振动器进行捣固。挡土墙每段长11cm，为避免沉降对墙体产生损伤，所以设有沉降缝和伸缩缝。伸缩缝每30m设置一条。并用沥青涂三道，再加以油毡贴层。每隔0.25m设置一个泄水孔。并采用直径为9cm的PVP管作为泄水通管。地面距底排水口留有38cm的距离。在模板拆除之时，重新检查并修正泄水孔。
2．5锚固洞应用分析
该水电站建设中，共开凿了53个锚固洞，尤其是右岸边坡位置，在出现滑坡征兆之前就已经设置22个锚固洞。从而在整体上提升了边坡的抗剪能力。在开凿锚固洞时还设置了一定的斜度，以避免洞壁与混凝土难以结合的问题。使抗滑桩与锚固洞共同作用下，形成良好的受力条件。
3总结
如上文所述，在水利水电工程施工建设中，为防止边坡滑坡，可采用多种形式的混凝土抗滑结构，通过各结构之间的配合，实现对水利水电工程边坡的综合治理。能优化工程建设的调控方案，确保工程如期完工，并提升了建设施工及后续使用的安全性，降低维护成本。
参考文献
［1］张欢．混凝土抗滑结构在水利水电工程中的应用［J］．民营科技，，1(1):201－201．
［2］黄毅．混凝土抗滑结构在水利水电工程中的应用［J］．科学与财富，，5(5):565－565．
篇3：抗滑挡土墙在公路工程中的应用论文
抗滑挡土墙在公路工程中的应用论文
滑坡是公路工程施工中一种常见的安全问题，不仅对行车的安全具有重要的影响，还对人们的生命财产安全产生一定的危害。在公路工程施工中，采用抗滑挡土墙技术可以有效地解决滑坡造成的安全隐患，但是在不同的工程中要对使用不同类型的抗滑挡土墙加以注意。在进行抗滑挡土墙填料的选择时，必须要选择合理的填料，同时也可以做到弃土再利用，并确保墙体的材料要与挡土墙的结构相符合，这样可以有效提高抗滑挡土墙的施工质量。
1抗滑挡土墙的类型、特点以及适用条件
1.1抗滑挡土墙的类型
在公路工程中，由于滑坡的性质、类型以及抗滑挡土墙的材料、结构和受力特点不同，因此可以从结构上将抗滑挡土墙分为以下几种类型：①锚杆式抗滑挡土墙；②重力式抗滑挡土墙；③板桩式抗滑挡土墙；④加筋土抗滑挡土墙；⑤竖向预应力锚杆式抗滑挡土墙等型式。因此，在选择抗滑挡土墙类型进行公路工程施工时，应该按照滑坡的类型、性质以及自然地质条件进行科学合理地选择，以此使工程施工成本得到一定的降低，同时使滑坡问题得到有效的整治。
1.2抗滑挡土墙的特点
与一般挡土墙相比，抗滑挡土墙与其具有类似性，当与一般挡土墙又不相同，主要体现抗滑挡土墙对土压力的大小、方向、分布和作用点等方面的承受。对于滑坡而言，一般剩余推力相对较大，而滑体刚度较大的中厚层滑坡体压力的分布呈矩形，并且推力的方向与滑移面层相平行。另外，合力作用点位于滑面以上1/2墙处，其位置较高。
1.3抗滑挡土墙的适用条件
在公路工程中，采用抗滑挡土墙的作用就是稳定滑坡。由于滑坡具有多种形式，且滑坡的规模和滑移面不同，从而导致滑坡推力的大小也不同，因此在抗滑挡土墙断面中较为适用。
2抗滑挡土墙施工设计的原则
①对于中、小型滑坡来说，常在滑坡的前缘进行抗滑挡土墙的设置。对于滑坡推力较大以及多级滑坡来说，可以采用分级抗滑挡土墙设置的方式。
②如果滑坡中、小部有稳定岩层锁口，可以在锁口处进行抗滑挡土墙的设置，并处理锁口处以下部分的滑体或者进行抗滑挡土墙等整治工程的建设。
③如果滑动面出口在构筑物的附近，并且滑坡前缘与建筑物具有一定的距离，在进行抗滑挡土墙修建时，为了使基础开挖所引起的滑坡体活动得到有效的控制，应将抗滑挡土墙靠近建筑物进行设置，从而确保墙后留有余地进行填土加载作业，这样就可以使抗滑力得到有效的增加，并有效的减少下滑力。
3抗滑挡土墙施工材料的选择
3.1墙体材料的选择
在公路工程中，墙体材料的选择必须确保与挡土墙的结构相符合，这样就可以确保挡土墙结构的质量。
3.2填料的选择
首先，在进行抗滑挡土墙施工时，必须对填料进行合理的选择。随着填土容量不断地增加，土压力会不断地增加，但随着填土容量和土压力的不断增加，摩擦力就会不断地减少。所以，应选择具有较小的容量以及较大摩擦力的填料，并且填料的选择还应具有良好的排水性和透气性、稳定的抗剪强度等。一般情况下，填料的填充常选择砾石和块石。其次，在进行滑坡挡土墙修建时，影响挡土墙稳定性的因素较多。比如：粘性土的压实性和透水性较差，并且在冻胀恶化膨胀的作用下，粘性土会出现侧向膨胀的压力现象。在公路工程施工过程中，由于无法避免采用粘性土进行挡土墙的'填充，但在粘性土中可以加入适量的块石和碎石作为挡土墙填充材料。同时，在采用粘性土进行挡土墙填充时，必须避免膨胀土、淤泥的使用。另外，在填土施工的过程中，必须进行分层夯实，以此来有效的确保抗滑挡土墙的质量，提高挡土墙的强度。除此之外，对于一部分季节性冻土地区来说，在进行公路工程施工时，必须避免采用冻胀土进行挡土墙的填充。然后，滑坡挡土墙填料的选择应按照就近原则进行选择，这样不仅可以有效地控制公路工程造价，还可以将施工中的弃土得到有效的利用。在进行弃土利用时，应根据公路工程的实际情况，对弃土进行一定的处理后方可使用，以此确保抗滑挡土墙的质量，确保挡土墙的稳定性。
4抗滑挡土墙施工中应注意的问题
①在进行抗滑挡土墙施工时，必须对滑坡已产生的变形情况进行确定。在坡脚土体还没有进行全面开挖时，抗滑挡土墙的设置可以在较陡的临时边坡分段上进行作业。
②在滑坡处进行抗滑挡土墙的修建前，必须做好排水系统工作。因此，不仅要确保施工设计方案的科学合理性，还要充分发挥施工人员的能力，从而确保公路施工的整体质量，在一定程度上有效地缩短施工的时间。
③对于公路工程来说，在进行季节性施工时，一定要避免在雨季作业。特别是在进行建筑物修建和滑坡脚基坑开挖时，若施工在雨季进行，就会使滑坡的危害程度进一步加深。另外，由于滑坡脚基坑的开挖和挡土墙的填充会对地形的变化造成严重的影响，因此在进行地表水排除以及施工用水时，必须密切注意施工工作。
④为了有效地降低滑坡体的下滑力，在进行公路工程施工时应在滑坡体的上部实施刷方减载作业，并遵循自上而下的原则进行施工。同时，可以利用施工中遗留下来的弃土进行刷方减载作业，以此可以使弃土作为抗滑挡土墙的填料和压载体进行使用。如果滑坡体的前缘产生松散现象，必须严格地按照自上而下的原则，有效地处理和清理滑坡体的前缘。
⑤如果地下水较多，应对主体工程做好相应的辅助工作。比如：在对墙身泄水孔以及墙后排水沟进行施工时，不仅要避免工程中出现的质量事故，还要防止前后积水问题的出现。
⑥在进行滑坡挡土墙施工时，要有效地确保墙体的施工质量。当采用浆砌块石和浆砌条石挡土墙进行滑坡挡土墙砌筑作业时，需要根据施工设计方案的标准要求进行作业，并仔细地审核砂浆的饱满程度和强度，确保砂浆与设计的要求相符合，这样就可以有效地保障墙体的刚度和整体性。
⑦对于抗滑挡土墙施工来说，必须要根据施工设计方案的标准要求进行抗滑挡土墙基础的开挖作业。另外，要确保挡土墙基础开挖达到滑动面下面的岩土中，由于滑动面下的岩土具有良好的稳定性，以此确保抗滑墙体的稳固性。
5结语
综合所述，抗滑挡土墙能够有效地解决滑坡问题，因此在我国公路工程中得到了广泛的应用。为了确保抗滑挡土墙施工的质量，要求施工人员必须严格地按照施工设计的要求进行作业，掌握好施工中各个环节的要点，加强施工质量的监督和管理，以此确保公路的稳定性，提高行车的安全系数。
篇4：区间有限元方法及其在抗滑稳定性分析中的应用
区间有限元方法及其在抗滑稳定性分析中的应用
通过区间值函数和实值函数的关系探讨了区间相关性导致的区间扩张的问题,给出了保证区间计算获得足够精度的`计算方法;提出了基于单元的子区间摄动有限元计算方法,并给出了提高计算效率的一些方法和获得较好计算精度时的子区间数目的近似计算公式.结合工程实例,基于单元的子区间有限元方法和抗滑稳定性分析方法给出了稳定性的区间范围,为更合理地估计和评价结构的抗滑稳定性提供一定的依据.
作 者：邵国建 苏静波 SHAO Guo-jian SU Jing-bo 作者单位：邵国建,SHAO Guo-jian(河海大学,工程力学系,南京,210098)苏静波,SU Jing-bo(河海大学,交通学院,南京,210098)
刊 名：应用数学和力学 ISTIC PKU英文刊名：APPLIED MATHEMATICS AND MECHANICS 年，卷(期)： 28(4) 分类号：O242.29 TU441.35 关键词：区间相关性 区间扩张 计算精度 区间有限元 抗滑稳定性篇5：柔性生态挡墙在浙江高速公路中的应用
柔性生态挡墙在浙江高速公路中的应用
本文简要介绍了浙江省高速公路中常用的几种柔性生态挡墙的`应用情况,总结了柔性生态挡墙在高速公路新、扩建工程中应用的技术优势.柔性生态挡墙有利于减少征地拆迁、保护耕地资源、增强环保意识、转变勘察设计理念和提高勘察设计水平,促进社会经济、环境、景观持续协调发展,具有很好的推广应用价值.
作 者：陈建荣 俞红光 黄天元 作者单位：浙江省交通规划设计研究院,杭州,310006 刊 名：浙江交通职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF ZHEJIANG INSTITUTE OF COMMUNICATIONS 年，卷(期)： 11(1) 分类号：U417.11 关键词：钢丝网片柔性生态挡墙 无面板土工材料加筋挡墙 生态袋加筋挡墙 生态环保篇6：环境微生物工程在大气污染物治理中的应用
环境微生物工程在大气污染物治理中的应用
随着工业的发展,大气污染日益严重.用环境微生物工程的方法进行废气处理是控制大气污染的一项新技术.主要从3个方面介绍环境微生物工程在大气污染治理中的'应用:NOx的微生物净化技术、微生物烟气脱硫技术、微生物除臭技术.
作 者： 作者单位： 刊 名：安徽农学通报 英文刊名：ANHUI AGRICULTURAL SCIENCE BULLETIN 年，卷(期)： 15(22) 分类号：X171 关键词：微生物 废气污染 应用篇7：瓦斯治理和通风设计在工程中的应用论文
瓦斯治理和通风设计在工程中的应用论文
摘要：根据该矿工作面的实际工程概况，影响采掘的一些地质情况，对瓦斯的涌出量进行预计，设计出满足该工作面的瓦斯治理设计和抽采设计，希望可以有一定的借鉴作用。
关键词：工作面瓦斯治理通风设计
0引言
采煤工作面概况
本工作面煤层呈块状及粉末状，煤层产状变化较大，煤层产状为:倾向20～43°∠9～42°，煤厚2.0～6.0m，平均煤厚4.0m。煤有1～2层夹矸，上层夹矸厚0.3～1.2m，夹矸岩性为泥岩。下层夹矸厚0.1～0.4m平均厚0.2m。
该工作面为一单斜构造，煤层产状为20～43°∠9～42°，根据以前的两道及切眼掘进资料及三维资料分析，工作面共揭露9条落差2.5米以上的断层。工作面中部发育宽缓的褶曲。
1影响采掘的其它地质情况
1.1煤尘：有煤尘爆炸危险性，水份3.28％，灰份43.26％，挥发份Vdaf45.88％，火焰长度60mm，抑制煤尘爆炸最低岩粉量50％。
1.2煤的自燃发火：有自燃发火危险，自然发火期3～6个月，属Ⅱ类自燃。
1.3地温情况：本矿井恒温带深度为30m，温度16.8℃，地温梯度2.3℃/100m。工作面实际温度在26～30℃。
1.4地压情况：本工作面周边及上下部煤层均未有采动，压力不大。在断层附近，可能有压力增大，顶板抽冒现象。
2瓦斯涌出量预计
瓦斯参数：根据《精查地质报告》，本煤层瓦斯风化带标高平均为-426m，因该工作面上风巷（标高平均为-400m）在瓦斯风化带内，下顺槽标高平均为-490m。本工作面内在勘探时有472孔、470孔和18孔3个钻孔进行了瓦斯取样工作，瓦斯含量分别为2.78m3/t、3.88m3/t和2.67m3/t。根据煤层测压值计算得出瓦斯含量为6.24m3/t。掘进期间下顺槽配风量1100m3/min，回风流瓦斯浓度为0.15％～0.30％；上顺槽配风量950m3/min，回风流瓦斯浓度为0.07％～0.20％。
3瓦斯治理设计
3.1综采面瓦斯治理方法的选择瓦斯治理设计分为风排和抽采两种方式，其中抽采采用以顶板走向钻孔为主，辅以顺层孔、上隅角老塘埋管抽采。根据邻近矿井回采工作面的抽采经验，预计综采面上隅角埋（插）管抽采的抽采率约为3%，顺层孔的抽采率约为7％，顶板走向钻孔的抽采率约为30%，共可抽采40%的瓦斯，则本工作面风排瓦斯量为绝对涌出量的60％。
3.2通风设计
3.2.1通风方式：综采工作面采用后退式U型通风方式。新鲜风分两路进入：一路由主井；另一路由副井。
3.2.2风量选择范围：根据计算，工作面风量选择范围为:1764～3360m3/min，本工作面回采时配风量选定为2400m3/min。
3.3抽采设计：
3.3.1顶板走向钻孔抽采设计
①钻场设计：
顶板钻场在上顺槽内侧拨门按35°向上施工10m，施工长度为5m的“T”型顶板钻场。钻场斜巷段巷道净宽为3.0m，净高为3.0m（U型）；钻场净高3.2m，净宽为4m。顶板钻场和斜巷采用锚网支护或架棚支护。
预计布置钻场17个钻场，已施工3个钻场，第1个钻场位于工作面切眼向后100m，第2个钻场距第1个钻场距离为76m，第3个钻场距第2个钻场距离为64m，以后平均每80m间距布置一个钻场。可根据现场揭露的断层、岩性和上下坡情况钻场间距进行适时调整。
钻场施工期间采取风动风机供风。施工结束后采用风幛向钻场内供风，结合在上顺槽内向钻场施工2～3个孔径不小于200mm通风钻孔供风。
②钻场钻孔设计：每钻场施工不少于6个瓦斯抽放钻孔，孔径为直径108mm，其中2个低位孔内下注浆套管，抽放瓦斯后进行灌浆。第1个钻场内钻孔深度为100m，以后钻场内的钻孔深度以确保钻孔压茬距不少于30m进行施工（即第2个钻场的钻孔深度不少于106m，第3个钻场的钻孔深度不少于94m，以后钻孔深度平均约为110m）。
顶板走向钻孔的层位布置在距13-1煤层顶板15～20m的裂隙带内，倾向方向控制到上风巷向下15～20m。终孔平距控制和高度控制范围视抽放效果进行考察。工作面试生产前，前两个钻场钻孔必须全部施工完毕。以后按一个钻场钻孔有效抽放，次一个钻场钻孔接替，第三个钻场钻孔施工的顺序安排钻孔施工。 ③顺槽边孔设计：为保证钻场顺利接替，沿两钻场间顺槽开孔，开孔间距大于1m，两钻场间分两个施工点、每处布置3～5个钻孔。终孔控制高度及平距控制范围同钻场钻孔设计。
④钻孔封孔：钻孔先用直径127mm的钻头进行施工，施工深度不少于12m，尔后再用直径108mm钻头进行全程施工，孔口下直径3.5嫉耐咚构12m作为孔口管，采用封孔泵注水泥砂浆或用马丽散进行封孔，封孔深度不小于10m。对封好而暂时不进行合茬抽放的钻孔要立即用孔口堵头将孔口封闭严密。
3.3.2顺层孔抽采设计在下顺槽内，从工作面开切眼到收作线段，直接沿煤层施工本煤层沿层钻孔，各钻孔相互平行且垂直下顺槽巷道中线施工，钻孔深度不少于60米，孔间距为10米，开孔位置距顶板1.2～1.5m，钻孔孔径为108mm。下顺槽顺层孔设计120个。下顺槽内顺层孔先抽放瓦斯后对煤层实施高压注水。
3.3.3上隅角老塘埋管抽采设计：
①悬管抽放方式：在上三角的最后一个支架顶部，固定1根直径10嫉某椴商管（里端1.0m加工为花管），该管随综采支架一起移动，其进气口位于上隅角充填垛内综采支架的尾部。
②插（埋）管抽放方式：根据抽放效果选用。
插管抽放方式：在上顺槽尾端充填垛上插1～2路10嫉某椴晒埽里端0.5m为花管），进气口位于上隅角充填垛内0.5～1.0m，每次移架后充填时，插管随之外移。
埋管抽放方式：埋入1路瓦斯抽放管，用软管接在上隅角抽采管上。埋管进气端伸入采空区内的最大长度为30m，最小长度为0.5m（可根据抽放效果进行调整），当进气端伸入采空区内的'长度超过最大长度，掐断重新埋管。
3.4 抽采系统设计：
3.4.1各种抽采措施抽采管径的选择
上隅角埋管抽放瓦斯纯量为：14.7×3%=0.44m3/min
顺层孔抽放瓦斯纯量为：14.7×7%=1.03m3/min
顶板钻孔抽放瓦斯纯量为：14.7×30%=4.41m3/min
经计算，顶板钻孔的抽采管选为12季垡蚁┕埽上顺槽内上隅角的抽采管选为10季垡蚁┕埽下顺槽顺层孔的抽采管选为10季垡蚁┕埽可满足工作面的抽采要求。
3.4.2各种抽采措施瓦斯抽采泵的选择根据计算，井下移动泵站选取2BE1-303型水环式真空泵，该泵性能参数为：转速660r/min，轴功率90KW，最低吸入绝压33hPa，气量60m3/min，可满足上隅角和顺层孔的抽采要求；地面永久抽放泵站选用2BE372和2BEY72-00型真空泵，两种设备参数相同(Q>500m3/min，H>65
000Pa)，能满足抽采要求。井下移动泵站由2台2BE1-303型水环真空泵及其配套设施构成，其中一台备用，一台运转；地面永久抽采泵站选用2BE372和2BEY72-00型真空泵各两台（同型号泵互为备用）及其配套设施构成。抽采系统利用地面的永久抽采系统和井下移动泵同时进行抽采，地面抽放系统负责抽采顶板钻孔内的瓦斯；井下临时移动泵负责抽采上隅角埋管和下顺槽顺层孔的瓦斯。通过井下连通管与闸阀控制，地面系统与井下移动泵站可相互切换。
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