以下是小编为大家准备的锚杆施工质量控制内容有哪些？，本文共10篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
篇1：锚杆施工质量控制内容有哪些？
锚杆施工质量控制内容有哪些？
4.2.1 每批锚杆材料均应附有生产厂家的质量证明书，承包人应按施工图纸规定的材质标准以及监理工程师的指示检验锚杆性能，
4.2.2 注浆锚杆的水泥应优先选用标号不低于425标号的新鲜普通硅酸盐水泥。
4.2.3 骨料宜采用中、细砂，最大粒径应小于2.5mm，使用前须过筛。
4.2.4 水泥砂浆标号必须满足设计要求，其配比（重量比），应在以下规定的范围内通过试验选定，水泥：砂=1：1～1：2； 水泥：水=1：0.38～1：0.45，
4.2.5 根据需要可在注浆锚杆水泥砂浆中掺入减水、早强、速凝等外加剂，但它们不得含有对锚杆产生腐蚀作用的化学成分。
4.2.6 锚杆孔施工应遵守下列规定：
①锚杆孔的开孔应按施工图纸布置的钻孔位置进行，其孔位偏差应小于10cm。
②若采用“先注浆后安锚杆”的程序，则孔径应大于杆体直径15mm以上。
③锚杆孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于5cm。
4.2.7 锚杆水泥砂浆的配合比以及拌和的均匀性，每班检查次数不得小于两次，条件变化时应及时检查。
4.2.8 未注浆以及只在孔口用砂浆封口的锚杆视为不合格锚杆。
篇2：锚杆施工方案
锚杆施工方案
1、范围
本工艺适用于工业与民用建筑土层锚杆工程。
土层锚杆简称土锚杆，它是在地面或深开挖的地下室墙面（挡土墙、桩或地下连续墙）或未开挖的基坑立壁土层钻孔（或掏孔），达到一定设计深度后或再扩大孔的端部，形成柱状或其他形状，在孔内放入钢筋、钢管或钢丝束、钢绞线或其他抗拉材料，灌入水泥浆或化学浆液，使之与土层结合成为抗拉（拔）力强的锚杆。其特点是：能与土体结合在一起，承受很大的拉力，以保持结构的稳定，可用高强钢材，并可施加预应力，可有效地控制建筑物的变形量；施工所需钻孔孔径小，不用大型机械；代替钢横撑作侧壁支护，可大量节省钢材；为地下工程施工提供开阔的工作面。经济效益显著，可节省大量劳力，加快工程进度。本工艺标准适用于深基坑支护、边坡加固、滑坡整治、水池抗浮、挡土墙锚固及结构抗倾覆等土层锚杆工程。
2、施工准备
2.1材料要求
2.1.1锚杆：用钢筋、钢管、钢丝束或钢绞线多用钢筋；有单杆和多杆之分，单杆多用Ⅱ级或Ⅲ级热轧螺纹粗钢筋，直径由22-32mm；多杆直径为16mm，一般为2-4根，承载力很高的土层锚杆多采用钢丝束或钢绞线。应有出厂合格证及试验报告。
2.1.2水泥浆锚杆体：水泥用32.5号或42.5号普通硅酸盐水泥；砂用粒径小于2mm的中细砂；水用pH值小于4的水。
2.2主要机具设备
2.2.1成孔机具设备：有螺旋式钻孔机、旋转冲击式钻孔机或YQ-100型潜水钻机。亦可采用普通地质钻孔改装的HGYl00型或ZTl00型钻机，并带套管和钻头等。
2.2.2灌浆机具设备：有灰浆泵、灰浆搅拌机等。
2.2.3张拉设备：用YC-60型穿心式千斤顶，配SY-60型油泵油压表等。
2.3作业条件
2.3.1根据地质勘察报告，摸清工程区域地质水文情况，同时查明锚杆设计位置的地下障碍物情况，以及钻孔、排水对邻近建（构）筑物的影响。
2.3.2编制施工组织设计，根据工程结构、地质、水文情况及施工机具、场地、技术条件，制定施工方案，进行施工布置及平面布置，划分区域；选定并准备钻孔机具和材料加工设备；委托安排锚杆及零件制作。
2.3.3进行场地平整，拆迁施工区域内的报废建（构）筑物、水、电、通讯线路，挖除工程部位地面以下3m内的地下障碍物。
2.3.4开挖边坡，按锚杆尺寸取2根进行钻孔、穿筋、灌浆、张拉、锚定等工艺试验，并作抗拔试验，检验锚杆质量，以检验施工工艺和施工设备的适应性。
2.3.5在施工区域内设置临时设施，修建施工便道及排水沟，安装临时水电线路，搭设钻机平台，将施工机具设备运进现场，并安装维修试运转，检查机械、钻具、工具等是否完好齐全。
2.3.6进行技术交底，搞清锚杆排数、孔位高低、孔距、孔深、锚杆及锚固件型式。清点锚杆及锚固件数量。
2.3.7进行施工放线，定出挡土墙、桩基线和各个锚杆孔的孔位，锚杆的倾斜角。
2.3.8作好钻杆用钢筋、水泥、砂子等的备料工作，并将使用的水泥、砂子按设计规定配合比作砂浆强度试验；锚杆对焊或帮条焊应做焊接强度试验，验证能否满足设计要求。
3、操作工艺
3.1土层锚杆施工程序为（水作业钻进法）：土方开挖――测量、放线定位――钻机就位――接钻杆――校正孔位――调整角度――打开水源――钻孔――提出内钻杆――冲洗――钻至设计深度――反复提内钻杆――插钢筋（或钢绞线）――压力灌浆――养护――裸露主筋防锈――上横梁（或预应力锚件）――焊锚具――张拉（仅用于预应力锚杆）――锚头（锚具）锁定。
土层锚杆干作业施工程序与水作业钻进法基本相同，只是钻孔中不用水冲洗泥渣成孔，而是干法使土体顺螺杆出孔外成孔。
3.2钻孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置（上下左右及角度），防止高低参差不齐和相互交错。
3.3钻进后要反复提插孔内钻杆，并用水冲洗孔底沉渣直至出清水，再接下节钻杆；遇有粗砂、砂卵石土层，在钻杆钻至最后一节时，应比要求深度多10-20cm，以防粗砂、碎卵石堵塞管子。
3.4钢筋、钢绞线使用前要检查各项性能，检查有无油污、锈蚀、缺股断丝等情况，如有不合格的，应进行更换或处理。断好的钢绞线长度要基本一致，偏差不得大于5cm。端部要用铁丝绑扎牢，不得参差不齐或散架。干作业要另焊一个锥形导向帽；钢绞线束外留量应从挡土、结构物连线算起，外留1.5-2.5m。钢绞线与导向架要绑扎牢固，导向架间距要均匀，一般为2m左右。注浆管使用前，要检查有无破裂堵塞，接口处要处理牢固，防止压力加大时开裂跑浆。
3.5拉杆应由专人制作，要求顺直。钻孔完毕应尽快地安设拉杆，以防塌孔。拉杆使用前要除锈，钢绞线要清除油脂。拉杆接长应采用对焊或帮条焊。孔附近拉杆钢筋应涂防腐漆。为将拉杆安置于钻孔的中心，在拉杆上应安设定位器，每隔1.0-2.0m应设一个。为保证非锚固段拉杆可以自由伸长，可采取在锚固段与非锚固段之间设置堵浆器，或在非锚固段的拉杆上涂以润滑油脂，以保证在该段自由变形。
3.6在灌浆前将管口封闭，接上压浆管，即可进行注浆，浇注锚固体。
3.7灌浆是土层锚杆施工中的一道关键工序，必须认真进行，并作好记录。灌浆材料多用纯水泥浆。水、灰比为0.4-0.45左右。为防止泌水、干缩，可掺加0.3%的木质素磺酸钙。灌浆亦可采用砂浆，灰、砂比为1：1或l：0.5（重量比），水、灰比为0.4-0.5；砂用中砂，并过筛，如需早强，可掺加水泥用量0.3%的食盐和0.03%的三乙醇胺。水泥浆液的抗压强度应大于25Mpa，塑性流动时间应在22s以下，可用时间应为30-60min。整个浇注过程须在4min内结束。
3.8灌浆压力，一般不得低于0.4Mpa，亦不宜大于2Mpa。宜采用封闭式压力灌浆和二次压力灌浆，可有效提高锚杆抗拔力（20%左右）。
3.9注浆前用水引路、润湿，检查输浆管道；注浆后及时用水清洗搅浆、压浆设备及灌浆管等，注浆后自然养护不少于7d，待强度达到设计强度等级的70%以上，始可进行张拉工艺。在灌浆体硬化之前，不能承受外力或由外力引起的`锚杆移动。
3.10张拉前要校核千斤顶，检验锚具硬度：清擦孔内油污、泥砂。张拉力要根据实际所需的有效张拉力和张拉力的可能松弛程度而定，一般按设计抽向力的75%-85%进行控制。
3.11锚杆张拉时，分别在拉杆上、下部位安设两道工字钢或槽钢横梁，与护坡墙（桩）紧贴。张拉用穿心式千斤顶，当张拉到设计荷载时，拧紧螺母，完成锚定工作。张拉时宜先用小吨位千斤顶拉，使横梁与托架贴，紧然后再换大千斤顶进行整排锚杆的正式张拉。宜采用跳拉法或往复式拉法，以保证钢筋或钢绞线与横梁受力均匀。
4、质量标准
4.1锚杆及土钉墙支护工程施工前应熟悉地质资料、设计图纸及周围环境，降水系统应确保正常工作，必须的施工设备如挖掘机、钻机、压浆、泵搅拌机等应能正常运转。
4.2一般情况下，应遵循分段开挖、分段支护的原则，不宜按一次挖就再行支护的方式施工。
4.3施工中应对锚杆或土钉位置，钻孔直径、深度及角度，锚杆或土钉插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度、锚杆或土钉应力等进行检查。
4.4每段支护体施工完后，应检查坡顶或坡面位移，坡顶沉降及周围环境变化，如有异常情况，应采取措施，恢复正常后方可继续施工。
4.5锚杆及土钉墙支护工程质量检验应符合表4.5的规定。
篇3：浅谈隧道锚杆施工
浅谈隧道锚杆施工
以武广客运专线连江隧道工程为例,联系该隧道地质水文条件,分析了锚杆施工中出现的问题,结合锚杆在施工中的`作用及效果,针对性地提出了合理的解决途径及改进措施,保障了施工进度和工程质量.
作 者：曹康俊 穆君 CAO Kang-jun MU Jun 作者单位：曹康俊,CAO Kang-jun(中铁十二局集团第四工程有限公司,陕西,西安,710000)穆君,MU Jun(天津市铁路集团工程有限公司,天津,300000)
刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 36(11) 分类号：U455.48 关键词：隧道 新奥法 锚杆 围岩 解决措施篇4：三峡工程永久船闸高强锚杆质量控制
三峡工程永久船闸高强锚杆质量控制
长江三峡工程永久船闸布置在左岸深开挖的闪云斜长花岗岩山体中,为双线五级连续船闸,全长为6442m,最大开挖边坡高度为170m,闸室部分为直立墙,最大开挖边坡高度为68m.边墙上布置了高强锚杆.监理通过采取动态控制与重点控制相结合的'“三三制”的方法对现场施工质量进行了有效的监控.
作 者：涂传军 TU Chuan-jun 作者单位：江西省新建县建筑管理局,江西,新建,330100 刊 名：广东水利水电 英文刊名：GUANGDONG WATER RESOURCES AND HYDROPOWER 年，卷(期)：2010 “”(1) 分类号：U641 关键词：永久船闸 高边坡 高强锚杆 质量 控制篇5：深基坑支护锚杆工程监理质量控制论文
深基坑支护锚杆工程监理质量控制论文
摘 要：以工程实例为研究对象，就深基坑锚杆支护工程监理重点进行了详细的介绍，对该工程的监理重点、目标情况、监理模式、措施及建设时要予以重视的问题等进行了全面的阐述。
关键词：深基坑；锚杆支护；施工监理；围护
1 、工程实例
该工程建筑总面积 23万m2。地下两层，每层面积 1.8万m2，基坑深 16m，基坑 周边长 约550m。场地位于城 市主干道南侧，其东、南、西侧有建筑，场地放坡空间有限。基坑边坡岩土 自上而下基本为填土层、淤泥质粘土、残积土、全风化岩、强风化岩、中风化岩。稳定水位埋深 1.35m-2.45m。根据岩土工程勘察资料，经计算并结合类似工程经验，施工单位选用了喷锚网支护方式。锚杆 白上而下共 7排，孔径 110mm。第 2、3、4层锚杆采用预应力锚索 2①s15.24，其余为直径为 25螺纹钢。锚杆用压浆袋封孔压力注浆。锚杆尾部设横 向一加强筋，而层挂钢筋网为 6.5×250，喷射混凝土 C20平均厚 l0cm。对直立 开挖部分，开挖前打设水泥搅拌桩，桩底打至风化岩。
2、监理控制要点
2.1 重视地质勘察工作
对监理工程师来说，其一个工作职责就是全面了解工程报告，从而掌握地质情况及基坑所处位置的土质、地理位置等特点，探讨也许会出造成边坡滑坡的原因，从而掌握对边坡稳定性起到重要作用的土质、地层、地段等各类因素。因为地质勘察报告可能相对粗泛，也许和实际不完全一样，在进行基坑挖掘时，对监理工程师来说，需时常实地察看，如果和报告相关较大，必须第一时间通告施工方，由施工方告知勘察方及设计方，从而决定是不是要对方案进行调整。
2.2 设计方案必须经过技术论证
通常来说，设计方的职责包括建筑设计部分。而支护工程通常当作施工过程中不可或缺的构成单元涵盖于施工图中，其通常拥有相应资质的部门自行设计完成，或者由施工方授权中坚力量的单位完成设计。因为对基坑进行支护工作十分复杂，难度较大，若设计工作者经验欠缺，极有可能出现设计考虑不全面。所以，施工方需聘请具有多年工作在历的专家来完成设计工作，并对施工方案可行性进行评审，从而进一步提高基坑支护安全性，避免出现事故。
2.3 要想保证基坑支护质量，则一个重要的手段是对深基坑锚杆进行支护，关键是严格过程控制
如果质量不好，事后进行纠正难度大，补救十分困难。所以，对监理工程师来说，一定把好关口，保证建设质量安全可靠。
（1）严格按照设计方案进行施工建设。在施工时，相关工作者必须对地质情况、图纸及基坑环境等进行全面了解与掌握，且保证降水系统能够良好地运行，一些施工过程中用到的设备必须能够良好运转。进行施工时，施工方禁止随意变更锚杆所在的位置、长度、数量等。如果要对方案进行变更，一定要经过专家评审方可。
（2）对水准点、坐标控制点进行校核，确保其正确无误，且做好相应的保护措施。对施工方纵向及横向施工放线有没有出现错误进行审查，基坑施工过程中，要审查基坑挖掘的尺寸、水平标准高度和边坡的高度，并动态掌握其变化情况。
（3）严格落实见证取样制度，牢牢把信进料关口。施工过程中进场的水泥、砂石等原料，一定要根据有关要求严格报检，确保“两证一单”资料齐全，同时做到见证取样并检验处理。
（4）验收隐蔽工程。施工时，对监理工程师来说，要对锚杆安装的位置、钻孔的大小、深钱、角度、注入砂浆的配比、压力等各个因素作出全面的检查，根据相关要求，预留出混凝土及水泥浆的试验样块，一旁监督的监理，要进行锚杆抗拔力检查。
如果通过机械进行基坑挖掘，要留出0.3到0.4m，人工进行坡面整理，从而最大程度上避免边坡超范围挖掘，防止扰动边坡土体，从而确保边坡面平整，边坡角度达到设计标准。
对钢筋网来说，其直径与间距一定要达到设计标准，在绑扎过程中，要根据挖掘进度同时作业，搭接的长度要达到设计标准，通常等于网格边长。
3、锚杆工程的监理控制要点及目标值
（1）锚杆长度。允许误差：±30mm；检查方法：钢尺量。
（2）锚杆锁定力。控制值：设计要求：检查方法：现场实测。
（3）锚杆位置。允许误差：±100arm；检查方法：钢尺量。
（4）钻孔倾斜。允许误差：±l0：检查方法：测钻机倾角。
（5）浆体强度。控制值：设计要求，检查方法：试样送检。
（6）注浆量。控制值：大于理论计算浆量；检查方法：检查计量数据。
（7）测量设备在使用前应进行标定。
4 、锚杆工程的监理工作方法及措施
4.1 施工准备阶段的预控方法、措施
（1）检查分包单位的资格报审表和有关资质的资料。
（2）熟悉有关地质勘探资料。应清楚土层的分布及其物理力学特性，地下水对锚杆腐蚀的可能性和应采取的防腐措施，地下管线和构筑物的情况。
（3）参与审核设计图纸及技术交底，了解锚杆的承载力，锚杆杆体的截面和长度、锚杆布间（包括问距、排距、倾角等），锚杆构造要求及锚头与锚固体的设计。
（4）审核施工单位提供的施工组织设计，包括施工顺序、工艺流程、保证供排水和动力的措施，进场机械的正常使用和保养维修制度、劳动组织和施工进度计划。根据土层情况和锚杆孔参数（深度、直径等）分析判断施工单位选取的钻孔机具及钻进方式是胥合理，采用的锚具是否符合技术要求。
（5）对进场的.原材料，检查其出厂合格证和有效的检测报告，并按规定进行见证抽样送检。对进场的张拉设备进行标定。
（6）锚杆正式施工前，要求施工单位选取一定数量的锚杆进行钻孔、注浆、张拉及锁定的试验性作业，检验设计的合理性及施工工艺及设备的适应性。
4.2 施工阶段的监理方法、措施
（1）钻孔锚杆工程分钻孔、注浆及张拉三个阶段，监理人员在注浆和张拉阶段应实行旁站监理。
①钻孔前，应复核锚孔的位置、水平及垂直方向孔距：
②钻孔过程中，应检查钻孔角度；
③钻孔完成后，应督促施工单位清孔，清除孔底沉渣，并检查钻孔深度是否符合要求；
④对于嵌岩锚杆，应会同设计、勘探、施工单位对基岩进行验收。钻孔完成后应检查入岩深度是否符合设计要求。
（2）注浆：
①检查锚杆表面是否有油污及锈膜：
②检查锚杆的构造和制作质量是否符合设计要求；
③杆体安放时，应避免杆体扭转、弯折和部件松脱，杆体插入孔内的深度不应小于锚板成孔深度的98%，亦不得超深；
④杆体安放时，若注浆管被拔出长度超过 500mm时，应将杆体拔出，修整后重新安放；
⑤应根据设计要求检查注浆材料的灰砂 比和水灰 比。所用水不得使用污水；
⑥浆液应搅拌均匀，随搅随用，并应在初凝前用完；
⑦应检查注浆泵的工作压力是否符合设计要求 ；
⑧注浆过程 巾，若发现注浆量大大减少或注浆管爆裂时，应将杆体及注浆管拔出，更换注浆管，再下放杆体，若耽搁时间超过浆液初凝时间，应重新清孔后再下放杆体，再新注浆：
⑨应督促施工单位按规定留置试压件。
（3）张拉：
①锚固体及台座混凝土强度大于设计强度70%后，才可进行 张拉 ；
② 台座的承压面应平整，并 与锚杆 的轴线方 向垂直：
③锚杆 的张拉应力应符合设计要求：
④锚杆的锁定值应符合设计预应力值；
⑤锚杆锁定后若经监测发现明显的预应力损失，应要求施工单位进行补偿张拉。
锚杆钻孔应按设计倾角和孔深进行。当钻孔遇到障碍物无法钻进时，允许改变钻孔方向：当土层为软土时允许加大倾角，使锚杆打入有利的土层中：当钻孔深度不能满足要求时，应在该孔的左右或下方按锚杆抗拔力等同的原则补强。
钻孔结束后，应将孔 内松土、泥浆等清 除干净，方可送入锚杆。下锚杆时，应把注浆管、锚杆和止浆袋一起放入孔内。注浆要严格控制配合比，并根据注浆情况多次注浆，以保证浆液充满孔壁，使锚杆具有较高的抗拔力。锚杆孔内锚固体强度达到设计强度的 70%以上且不小于 3天，方可开挖下一 层土方。
喷射混凝 七要按设计配合比搅拌均匀，垂直作业面尽量从底部逐步向上部施喷，混凝土厚度要符合设计要求，每 500m。喷射面留置试块一组，每组不小于 3块。
5 、深基坑锚杆支护工程施工应注意问题
基坑支护单位要与挖土单位紧密配合。遵循时空效应原则，土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，减少开挖过程 中土体的扰动范 围，缩短基坑开挖卸荷后无支撑的暴露时间，对称开挖，均衡开挖，合理利用土体自身在开挖过程中控制位移的能力。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或挠动基底原状土。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方可继续挖土。基坑开挖过程中需要放炮时，监理工程师要审查施工单位 的专项爆破施工资质，审查经专家评审的爆破施工方案，严格按方案控制装药量和每次放炮数量，防止爆破震动、飞石和冲击波破坏边坡的稳定性。
基坑开挖完成后，应提醒建设单位尽快组织勘察、设计、质监、监理、施工等部门进行验槽，及早开始地下结构工程的施工，严禁基坑长时间暴露。基坑回填前，支护层不能破坏，特别是坡脚部分。
注意地下水或水患的影响。在基坑开挖过程中，土层滞水、砂土中的微承压水、裂隙水、承压水、管道漏水、地面排水、雨水等处理不当，都会给边坡支护和周围建筑、管线带来危害。
在选择地下水的处理方式时，要根据工程地质和水文条件及周围环境，决定采取降水还是防渗措施，以免引起地面沉 降，给周边建筑及管线造成破坏。基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水、渗水进入坑内；放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。地下管道漏水，极易造成边坡失稳。在基坑开挖过程中，监理工程师如发现地下管道有漏水现象，应要求施工单位及时采取措施，如使地下管道改道，对漏水管道进行修补、防渗、将漏水及时导出等，防止边坡含水量过大引起滑波。
推行信息化施工。信息化施工包括预测、信息采集与反馈、控制与决策等方面的内容 由于深基坑开挖过程中，边坡稳定存在很多潜在的危险和破坏的突然性，地下工程受各种水文、地质、雨水等复杂条件的影响，特别在基坑旁有基础埋置较浅的建筑，或有重要的地下电缆和市政管线，这些很难从理论上预估出现的问题。因此，必须加强观测，进行信息化施工，根据土层位移的时空效应，及时掌握土体变形特性、边坡的稳定状态和支护效果，发现异常情况及时采取措施，预防边坡失稳和周围建筑沉降等事故发生。
基坑工程监测项目包括：支护结构水平位移；周围建筑物、地下管线变形；地下水位；桩、墙内力：锚杆拉力；支撑轴力；立柱变形；土体分层竖向位移；支护结构界面上侧向压力等。位移观测基准点数量不应少于两点，且应设在影响范围以外。
监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次。各项监测的时间问隔可根据施工进程确定。当变形超过有关标准或监测结果变化速率较大时，应加密观测次数；当有事故征兆时，应连续监测。基坑开挖监测过程中，检测单位应根据设计要求提交阶段性监测结果报告，工程结束时应提交完整的监测报告。
6、结语
基坑支护是近年来我 国岩土工程的难点之一，而锚杆支护又是深基坑支护工程常用的结构类型，是一项实践性很强的技术。为 了预防和遏制工程事故的发生，应对深基坑锚杆支护工程的勘察、设计、施工、监理与监测提出明确的技术要求，建立设计、施工、监测单位的资质认证制度，使深基坑锚杆工程逐步走上科学、规范的健康发展的轨道。可以预见，随着城市建设 的不断发展，深基坑锚杆支护技术必将 日臻完善，深基坑锚杆支护工程的技术管理也会迈上新台阶。
篇6：锚杆张拉有哪些控制要点？
锚杆张拉有哪些控制要点？
① 锚杆张拉前应进行原位试验，通过试验确定合理的张拉工艺，验证张拉指标，避免强行张拉，
② 张拉过程中应保持锚杆轴向受力，必要时应在托板和螺母之间设置球面垫圈，
③ 张拉力的大小须满足设计要求，张拉锚杆拧紧螺母的扭矩不应小于100N.M。
④ 托板安装后，应定期检查其紧固情况，如有松动，及时处理。
⑤ 对于间距较小的锚杆群，应注意相邻锚杆张拉时的相互影响。
⑥ 所有张拉机具应定期进行率定校验。
篇7：锚杆注浆施工有哪些一般要求？
锚杆注浆施工有哪些一般要求？
锚固的注浆是锚杆施工过程中的一个重要环节，注浆质量的好坏将直接影响锚杆的承载能力，一般要求有：
（1）按规定选择水泥浆体材料。
（2）锚束浆液在28天龄期后要求抗压强度达到设计标号强度；当注浆为水泥砂浆时，一般选用灰砂比为1：1-1：2，水灰比为0．38-0．48，且砂子粒径不得大于2mm，而二次高压注浆形成的连续球型锚杆的材料宜选用水灰比0．45-0．50的纯水泥浆，
（3）注浆作业应连续紧凑，中途不得中断，使注浆工作在初始注入的浆液仍具塑性的时间内完成；在注浆过程中，边灌边提注浆管，保证注浆管管头插入浆液液面下50-80cm，严禁将导管拔出浆液面，以免出现断杆事故。
（4）二次高压注浆形成连续球型锚杆的注浆还应注意：一次常压注浆作业应从孔底开始，直至孔口溢出浆液；对锚固体的二次高压注浆应在一次注浆形成的水泥结石体强度达到5．0MPa时进行，注浆压力和注浆时间可根据锚固体的体积确定，并分段依次由下至上进行。
篇8：大厦基坑锚杆支护施工方案
大厦基坑锚杆支护施工方案
一、工程概况
大厦位于*****区，基坑南北边长约300米，东西边长约70米，基坑已开挖至-4.5米。 基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。
锚杆间距1.5米，排距东侧1.4米，南侧1.2米。
锚杆分锚1和锚2两种，要求抗拔力分别为10T和20T。
锚杆总计733条，8964延米。
二、场地地质条件
根据工程勘察报告揭示，场地自上而下共划分为6个层，9个亚层。地质条件如下： 时代成因 层 号 名 称 厚度(m) 顶板埋深(m)
Qml ①-1 素填土 0.4～2.1 0
Qpd ①-2 耕植土 0.4～2.2 0～2.0
Qal ②-1 中密、密实粉土 0.9～4.5 0.9～4.3
②-2 可塑粉质粘土 0.4～3.6 2.1～4.3
②-3 松散稍密粉细砂 1.1～4.4 2.2～5.5
②-4 稍密中、粗砂 1.1～2.6 2.1～4.1
Qdl-el ③-1 可塑 0.7～5.1 4.1～8.0
③-2 中密、密实粉土 1.2～7.0 4.2～8.0
③-3 硬塑坚硬粉质粘土 1.5～2.95 5.45～7.5
K ④ 强岩 0.25～11.9 4.7～12.15
⑤ 中风化粉砂岩砾岩 0.7～10.4 8.5～20.0
⑥ 微风化粉砂岩砾岩 >9.3 9.0～>21.3
三、锚杆施工方案
1.锚杆大样
采用4φ25做成井字架与锚杆头焊接，焊缝的宽度和厚度必须达到规范要求。
2.锚杆一览表
锚杆位置 条 数 类 型 长度(m) 角度(°) 20MnSi钢筋
南侧上层 198 锚1 12 30 1φ25
中层 197 锚1 12 30 1φ25
下层 196 锚1 10 30 1φ25
东侧上层 49 锚1 12 30 1φ25
中层 47 锚2 20 20 1φ40
下层 46 锚2 16 20 1φ40
总 计 733 8964
四、施工工艺及参数
施工前根据设计要求准备好钢筋、水泥和砂。
1.成孔
钻孔直径为φ140。
南侧上、中两排用人工成孔。
东侧三排及南侧下排用300型地质成孔。
2.插入锚杆
锚杆采用20MnSi钢筋。
插入钻孔的锚杆要求顺直，并应除锈。
插入锚杆时应将灌浆管与锚杆钢筋同时放至钻孔底部，锚杆插入孔内长度不得小于设计规定的95%。
3.采用425#普通配制的水泥砂浆，采用，要过筛，配比为： 水:灰:砂=0.4:1:0.2 （重量比）
砂浆强度不低于20MPa。
灌浆前应先洗孔。
砂浆自孔底向外灌注，随着砂浆的'灌入，应逐步地灌浆管向外拔出直至孔口，拔管过程中应保证管口始终埋在砂浆内。
五、施工设备
地质6台，钢筋切断机1台，3台，砂浆搅拌机5台（2台备用），压浆泵6台（3台备用）。
六、施工人员安排
工地负责1人:
工程师
技术负责3人：
高级工程师
工程师
工程师
施工员5人：
工程师
工程师
工程师
助理工程师
助理工程师
质安员1人：
助理工程师
试验员1人：
助理工程师
材料员2人：
电工2人。
电焊工3人。
机修工3人。
钻机每台4人，6台共计24人。
浆液搅拌机每台3人，3台共计9人。
灌浆机每台3人，3台共计9人。
人工成孔40人。
七、安全施工措施
为了保证施工安全，设置专门的质量安全员，建立安全制度，严格按国家有关安全规程施工，管理人员要带头以身作责，杜绝安全事故，现场工作人员穿戴必须符合安全要求，成立以工地负责人为组长的安全防火领导小组，以便安全、顺利地完成施工工作。
八、质量检验
每批材料到达工地后，应进行质量检验，合格后方可使用。
按《锚杆喷射混凝土支护技术规范 GBJ86-85》进行验收试验。
验收应按1.2倍设计作抗拔试验。共抽3组，每组3条，锚杆质量的合格条件为： PAn≥PA
PAmin≥0.9PA
即：
每组试验锚杆平均值 ≥ 该组锚杆设计锚固力
每组试验锚杆抗拔力最小值 ≥ 0.9倍该组锚杆设计锚固力
锚杆抗拔力不符合要求时，应加密予以补强。
九、施工进度计划
全部工程在28个工作日内完成。
篇9：锚杆施工监理检查要点有哪些？
锚杆施工监理检查要点有哪些？
要求锚杆孔的钻凿满足设计图纸所要求的孔径，长度和倾角，确保精度，使其后续杆体插入和注浆作业能顺利进行，
①严格控制锚杆水平方向和垂直方向孔距误差及钻机倾斜度，钻孔倾角水平向下15～20°。
②在钻孔过程中，对锚固区段位置和岩土分层厚度进行验证，做到心中有数，确保符合设计要求，钻孔要求钻进速度快而有效同时对山体锚固层不能产生不良影响，以确保山体锚固效果。
③钻孔完成后，用高压水在钻孔内充分冲洗以便将岩粉全部清除孔外，然后用压缩空气将孔内积水吹干，
④锚杆原材料、型号、规格、品种，以及锚杆各部件质量和技术性能符合设计要求，锚杆制作完成后，应进行详细检查验收，不合格产品不能储存使用。
⑤锚杆安装必须符合设计要求及有关规范，安装锚杆前应对钻孔重新进行检查，对塌孔，掉块应进行清理和处理。
⑥锚杆注浆必须遵循《锚杆喷射混凝土支护技术规范》中的相关要求，检查水泥浆的拌制，严格按试验配比操作，检查水灰比、注浆压力必须符合设计及规范要求，确保灌浆锚固质量。
⑦锚杆孔砂浆强度达到设计要求后，方可进行锚杆混凝土钢筋的连接。
⑧检查锚杆基本试验和验收试验报告，符合设计要求方可进入下一道工序。
篇10：沥青路面施工质量控制
1 引言 20世纪90年代末,高速公路沥青路面才开始起步.目前虽然沥青路面的设计和修筑技术有了长足的进步,但是,也存在不少的问题.主要表现在裂缝、车辙等质量通病在高速公路许多局部路段都有出现,而且有些路段还出现了坑洞、唧浆等早期水损坏现象.
作 者：黄勇坚 作者单位：广西路桥建设有限公司,广西,南宁,530001 刊 名：建筑・建材・装饰 英文刊名：JIANZHU JIANCAI ZHUANGXIU 年，卷(期)：20xx 10(5) 分类号：U4 关键词：
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