【导语】下面给大家分享体验：无线传感器网络在交通领域的具体应用（共9篇），欢迎阅读!
篇1：体验：无线传感器网络在交通领域的具体应用
前面文章，有详细介绍了无线传感器网络的基础知识和应用前景，了解了它的特性和优点，那么本文将详细介绍无线传感器网络在交通中的应用。希望能帮助大家对此能有一个具体了解。
无线传感器网络促进智能交通的发展
智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的有效使用和管理来提高交通系统的效率，主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息，策略控制子系统根据设定的目标(如通行量最大、或平均候车时间最短等)运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出最佳方案，并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器)，以引导和控制车辆的通行，达到预设的目标。
无线传感器网络是一种融合短程无线通讯技术、微电子传感器、嵌入式系统的新技术，逐渐被用于智能交通系统等需要数据采集与检测的相关领域。基于IEEE 802.15.4规范的ZigBee技术，具备以下良好特性：①功耗低，2节普通5号电池可支持一个节点工作6~24个月；②组网能力强，网络最多可达个节点，并支持树状、星状、网状等多种组网方式；③传输距离远，两节点室外传输距离可达几百米，在增加发射功率后可达几千米；④可靠性高，具备多级安全模式；⑤成本低，开放的简化ZigBee协议栈，工作在2.4GHz免执照的ISM频段。
无线传感器网络具备优良特性，可以为智能交通系统的信息采集提供一种有效手段，可以监测路口各个方向上的车辆，根据监测结果，改进简化、改进信号控制算法，提高交通效率。无线传感器网络可以应用于执行子系统中的控制子系统和引导子系统等方面。例如可以应用该技术改进信号控制器，实现智能公交系统的公交优先功能。
用于ITS的无线传感器网络构建
在无线传感器网络结构中，安装道路两旁的汇聚节点组成一个自组织的多跳网状Mesh基础网络构架，交通信息采集专用的传感器终端节点与每个临近的汇聚节点组成星型网络进行通讯，最终的数据将被汇聚到网关节点上，
网关节点可以作为一个模块安装在交叉路口的交通信号控制器内，通过信号控制器的专有网络，将所采集到的数据发送到交管中心作进一步处理。
在无线传感器网络部署中，汇聚节点可以安装在路边立柱、横杠等交通设施上，网关节点可以集成再交叉路口的交通信号控制器内，专用传感器终端节点可以填埋在路面下或者安装在路边，道路上的运动车辆也可以安装传感器节点动态加入传感器网络
采用无线传感器网络进行交通信息采集
在交通信息采集中，终端节点可采用非接触式地磁传感器来定时收集和感知区域内车辆的速度、车距等信息。当车辆进入传感器的监控范围后，终端节点通过磁力传感器来采集车辆的行驶速度等重要信息，并将信息传送给下一个定时醒来的节点。当下一个节点感应到该车辆时，结合车辆在两个传感器节点间的行驶时间估计，就可估算出车辆的平均速度。多个终端节点将各自采集并初步处理后的信息通过汇聚节点汇聚到网关节点，进行数据融合，获得道路车流量与车辆行使速度等信息，从而为路口交通信号控制提供精确的输入信息。通过给终端节点安装温湿度、光照度、气体检测等多种传感器，还可以进行路面状况、能见度、车辆尾气污染等检测。
无线传感器网络在ITS中的应用
实现智能公交系统中的公交优先功能需要对现有交通信号控制器进行改造。通过添加传感器等辅助设备，交通信号控制器可以估算出公交车辆到达交叉路口的时间(旅行时间)，计算出公交车辆在路口是否需要给予优先(可选择乘客数量作为优先权重)，然后选择合适的优先控制策略，通过调整绿信比来优先放行公交车辆。交通信号控制器的改造包括：
◆车载无线通讯终端节点；
◆交叉路口交通信号控制器上集成无线网关；
◆用于公交车辆定位的终端节点；
◆通过构建基于ZigBee的无线传感器网络可以实现上述功能。
当要临近路口时，车载ZigBee无线终端节点进行公交车辆信息广播，路边部署的无线传感器网络获取信息后，公交车辆定位的终端节点对其跟踪获取信息并汇聚到无线传感器网络网关节点上，通过内部连接最后信息传送给交通信号控制器，进行相应的优先处理。
篇2：有关几种无线传感器网络自组织方式的体验
无线传感器网络是由各个组成单元，通过自组织方式形成的网络，其具有巨大的发展前景，高端的科技技术，被世界各界所关注。那么本文主要简单介绍一下关于无线传感器网络自组织方式。
无线传感器网络自组织方式――集中式：
所有参与侦测的节点将数据通过多跳网络直接送给服务器，目标的位置和轨迹在服务器中产生。这种方法和传统网络的方式无太大区别，虽然服务器的处理能力很强，跟踪精度会很高，但由于节点的通信量庞大、延时大，所以这种方式在传感器网络中一般是不适用的。
无线传感器网络自组织方式――静态局部集中式：
在网络中安排一定量具有较强处理能力的簇头(也叫超级节点)，普通节点在获得测量数据后传到簇头，簇头再对数据进行处理，然后通过簇头间的路由送到用户终端。这也是层次式的结构。虽然这是比较好的方法，但是对随机撒布形成的传感器网络无法控制簇头位置，事实上难以实现。在网络拓扑不可人为控制时，这种方法就失去了其有效性。
无线传感器网络自组织方式――动态局部集中式：
簇首在目标跟踪过程中通过一定的准则动态产生，其他节点将数据传送给动态簇头；在目标离开簇首侦测范围后，产生新的簇头，原来的簇头恢复侦测状态，这是目前比较流行的方法，
不过这种方法在目标频繁出现的情况下，容易引起网络“黑洞”，簇首负担过重，同时在参与传送数据的邻居节点数量和区域的选取上还需慎重考虑，以减少通信能量消耗。
无线传感器网络自组织方式――单点式：
在目标跟踪的过程中，始终只有一个动态头节点在跟随目标。在任何时刻t，只有一个头节点k，他负责获取测量值并更新目标位置的估计。头节点从他的邻居节点中选取信息量最大的节点，然后将信息传给他。这个节点就成为下一时刻的头节点，原先的节点回到空闲状态。这种方法有效地减少了通信能量消耗。但是当头节点损坏或数据丢失后，跟踪就无法进行，降低了跟踪系统的稳定性。另外，这种方法只利用了信息量最大的节点，舍弃了其余的信息量，这一定会降低跟踪的精度。
无线传感器网络自组织方式――序贯式：
测量值是通过“代理”的“走一遭”来获取，在获取过程中同时进行数据的融合。这种方法精度和能量是自适应的，在获得满足条件的数据后就可以进行下面的跟踪，可以是用户定制的。如移动代理算法，但是在传输过程中要考虑代码传输的通信能量消耗。
篇3：光纤技术在交通领域的应用
光纤技术在交通领域的应用
目前,光纤传输以及传感器技术已经成熟,它具有传输性能好、耐腐蚀、响应速度快、灵敏度高、传输信息容量大、适应性强等优点,将光纤技术应用于智能交通领域必将产生可观的经济与社会效益.
作 者：王谦 作者单位：中咨泰克交通工程有限公司 刊 名：中国交通信息产业 英文刊名：TRANSPORTATION INFORMATION INDUSTRY 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U4 关键词：篇4：无线传感器网络管理技术论文
无线传感器网络管理技术论文
无线传感器网络管理技术论文【1】
摘 要 无线传感器网络(WSN)与计算机网络有着巨大的差异，但是又广泛的应用于现代社会的各行各业。
现有的网络管理技术并不能满足WSN的运行，亟待解决各方面的问题。
本文在介绍WSN管理技术的基础上，集合WSN自身特性，介绍了现有的WSN管理技术需要具备的技术性能。
希望能够为WSN管理技术发展提供一定的启发。
【关键词】无线传感器 网络 管理技术
无线传感器网络(简称传感器网络WSN)由大量的微传感器构成，在传感器安装区域完成信息收集、处理与流通功能，被越来越多的用于交通、医疗、工业自动化等智能领域，近年来随着信息化进程的深入和物联网相关技术的成熟，无线传感器网络技术的技术研究也突飞猛进;和普通计算机网络不同，传感器网络被用于特定的应用中、要求部署巨大数量的微传感器等特征，这就需要传感器网络的管理技术具有高效、灵活、安全的特性，传统计算机网络的管理技术不再适用于传感器网络管理，因此近年来传感器网络管理技术的理论和应用研究不断的取得突破性进展。
1 无线传感器网络管理
无线传感器网络与计算机网络的不同特点使得传感器网络管理技术也具有自身特点，具体表现在轻量级、开放性、自治性、高容忍、可伸缩等方面。
1.1 轻量级
由于无线传感器有很多位传感器构成，其内部电量较少、存储量和通信距离有限。
每个传感器的体积都比较小、电池更换困难、成本和功耗较低、计算和存储能力较弱，这就使得传感器网络管理技术也要具备符合上述特点的轻量级特征。
1.2 开放性
传感器网络有着和计算机网络不同的软、硬件系统和通信协议，同时不同的应用环境、任务需求和任务目标也会使传感器网络有巨大差异;为了保证传感器网络与互联网和移动网络的相互连通，就要保证传感器网络管理技术具有开放性，能够与其他软硬件系统无缝联通。
1.3 自治性
传感器网络在建设和使用的过程中，单独的某个传感器是随机布置在某个位置的，如果人工对其进行运维，会消耗巨大的人力物力，这就需要传感器网络技术满足其自身智能决策的需求，保证传感器形成自适应的分布式网络，无需人工参与即可可靠运行。
1.4 高容忍
无线传感器的应用环境多种多样，其低成本特性导致节点有易损坏、抗干扰弱、稳定性差等问题，这就要求传感器网络管理技术能够识别和容忍这种故障，并且保证网络信息感知和传输的可靠性。
1.5 可伸缩
未来的传感器网络将会覆盖非常的区域，数量差异巨大的传感器节点将会上传巨量的信息，这就要求传感器网络管理技术在应对不同数量的节点和信息时具有良好的可伸缩性能。
2 无线传感器网络管理体系
2.1 配置管理功能
通过配置管理功能获取传感器网络中的数据，并通过数据来控制每个传感器的配置信息和传感器网络内的节点状态及其连接关系等网络状态。
通过配置管理功能可以让网络管理员对传感器网络的控制变得更强;由于无线传感器网络节点的电量、通信、存储等方面能力有限，配置管理就要在网络拓扑控制和重编程技术中实现。
节点通信和感知的基础就是拓扑控制，拓扑控制在WSN管理中有三个方面：拓扑发现、成簇管理和睡眠周期管理。
WSN重编程技术，WSN首次配置完成后对网络进行远程的软件升级、任务下达和功能再配置的过程。
由于WSN的工作环境多样，其性能和功能需求需要动态变化，不能可能事先生成其所有可能需要的运行条件和对应的系统配置，这就要求WSN管理系统具有自我重新编程配置功能。
2.2 故障管理功能
WSN大多需要在无人管理的环境中长时间顺利运行，而传感器的自身质量和性能缺陷导致WSN中随时有可能会有节点出现故障。
如果传感器节点出现故障，将会把采集到的错误信息不断地上传至网络，最终导致网络管理出现问题;还有些故障会导致节点通信受阻，数据传输终端等问题。
目前，WSN故障管理可分为集中式、分布式、基于移动装置和层次式集中结构。
集中式结构中的管理者要得到整个网络的信息才能进行精准的故障管理，这种管理技术消耗了节点的很多能量;分布式管理则有更低的能量消耗，但是会消耗较多的存储空降;层次式则是集中式和分布式的混合结构，兼顾了二者特点;由于基于移动装置的结构使用环境较为特殊，可以预测分布式和层次式的管理结构是未来WSN故障管理的发展方向。
2.3 安全管理功能
安全管理指的是通过安全管理和技术手段，保障WSN资源的保密、完整、可用性等，不会由于设备、通信协议、网络管理或者环境因素受到破坏。
安全管理的基本原则就是通过合适的技术和管理措施来确保网络资源的基本安全，从而满足传感器网络开展的安全需求。
传感器网络不同于传统网络，但又需要参考普通网络的安全管理经验，这就导致WSN网络完全在密码算法、数据完整性、数据保密性、秘钥管理技术、网络认证等方面存在不可忽视的技术难题需要突破。
2.4 性能管理功能
性能管理功能即通过考察WSN运行情况和通信速度等参数来对传感器网络性能进行评估。
性能管理要分析和监视网络及网络提供的功能是否顺利运行，其分析结果会触发网络的自身诊断机制或引导网络开启自我重配置等。
WSN包括数据收集、分析、上传等应用功能的专门网络，其性能管理还会包括以下几个方面：
(1)使用周期管理，即网络部署到网络能力耗尽的时间;
(2)数据传输性能，包括数据传输可靠性、数据传输速度等;
(3)上述性能，才能更好的完成性能管理，促进WSN网络的高效运行。
2.5 计费管理功能
目前，WSN的应用还只是应用于专门领域的闭合网络，对计费系统的需求没有很急迫，但是随着WSN的进一步发展和市场商业化深入，计费问题将会变得极为关键，并且伴随而来的数据安全、真实、可靠等问题也会越来越多。
3 结束语
WSN管理技术和理论还处在初级阶段，但是随着社会需求和相关领域的发展，WSN技术及其相关研究必将成为热点。
在WSN设计的通用性和有效性问题方面、分布式和层次式结构设计、主动网络技术、网络状态和性能的监测与优化等方面都需要进一步深入研究，对新技术进行推广，促进WSN技术的应用和发展。
参考文献
[1]刘丹，钱志鸿，刘影.ZigBee网络树路由改进算法[J].吉林大学学报(工学版)，，40(5)：1392-1396.
[2]皇甫伟，周新运，陈灿峰.基于多层抽样反馈的传感器网络时间同步算法[J].通信学报，2009，30(3)：59-65.
无线传感器网络技术【2】
【摘要】 传感器被越来越多地布置到实际的网络环境中，用于实现某些应用。
无线传感器网络已经成为了科学研究领域最前沿的课题之一，引起了工业界和学术界众多研究者的关注。
通过总结相关方面的工作，综述在不同领域中无线传感器网络的实际应用，并对具体应用的一些重要特性进行分析，在此基础上提出若干值得继续研究的方面。
【关键词】 无线传感器 网络应用
篇5：无线传感器网络中的关键技术
无线传感器网络中的关键技术
无线传感器网络(Wireless Sensor Networks,WSN)作为当今信息领域新的研究热点,是一种涉及多学科交叉的'研究领域,主要介绍了无线传感器网络中的几种关键技术,并对有待发现和研究的关键技术进行了展望.
作 者：张瑞华 高蕊 作者单位：张瑞华(西安航空技术高等专科学校电气系,陕西,西安,710077)高蕊(宝鸡文理学院,陕西,宝鸡,721007)
刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(22) 分类号： 关键词：无线传感器网络 节点 路由协议 数据融合篇6：虚拟现实在英语教学领域的具体应用
虚拟现实在英语教学领域的具体应用
现在是学生党的下学期，大四生都在准备实习以及毕业论文的撰写，下面YJBYS为大家带来职称毕业论文一篇，仅供阅读!更多资讯尽在应届毕业生网!
论文导读：虚拟现实用于教育是教育技术发展的一个飞跃。它营造了“自己学习”的环境，使得学生足不出户便可以“亲身”去经历亲身去感爱，在保证教学效果的前提下，极大的节省了成本，打破空间、时间的限制。
论文关键词：虚拟现实;ESL将英语作为第二语言学习;教育,虚拟环境,交互作用
一、虚拟现实的描述
虚拟现实是使人置身于一个通过由电脑表现出的三维空间的一个虚拟环境;在此环境中人们可以移动，从不同角度去观看，去触及, 攫取, 以及重新组合。Virtual reality is an experience in which a person is surrounded by a three-dimensional computer-generated representation, and is able to move around in the virtual world and see it from different angles, to reach into it, grab it, and reshape it.(Rheingold1991)。目前，虚拟现实的具有沉浸性(Immersion)、交互性(Interactivity)和想象性(Imagination)——三个具体特性。这种技术的特点在于，计算机产生一种人为虚拟的环境，这种虚拟的环境是通过计算机图形构成的三度空间，或是把其它现实环境编制到计算机中去产生逼真的“虚拟环境”，从而使得用户在视觉上产生一种沉浸于虚拟环境的感觉。学生作为主角进入虚拟环境中，拥有比现实更逼真的照明和音响效果，使学生能够在虚拟的学习环境中扮演一个角色，全身心地投入到学习环境中去，学生可以不厌其烦地反复练习，使学生沉浸在多维信息空间中依靠自己的感知和认知能力全方位的获取知识，发挥主观能动性，使学生获得最大的真实感和趣味性，摆脱了英语学习的单调、枯燥无味。
二、虚拟现实进入教育
利用虚拟现实技术建立起来的虚拟实训“基地”，其“设备”与“部件”，多是虚拟的，可以根据需要随时生成新的“设备”。可以积极用于军事作战技能，外科手术技能，汽车驾驶技能果树栽培技能，电器维修技能等各种职业技能的训练。现在，虚拟现实用于教育教学，是教育技术发的质的飞跃。学生在虚拟环境中交互作用，以学生为中心在虚拟的三维世界中 加入一系列人性化的场景，做到了真实与抽象的完美统一。虚拟的世界可以是建筑物、人，可以是在水下，可以是一次巡游太空，可以是参观博物馆，可以是一个犯罪场景，一次聚餐购物等等。
许多教育家和研究人员认为虚拟现实将提供机会去经历各种环境，而这些环境往往由于时间、距离、范围和安全性等原因，不便于或不可能让许多孩子，特别是有一定残疾的人实现了探索、创造、娱乐以及学习。学生可以在虚拟环境中过马路，与陌生人交流，或应付紧急状态。这一技术使青少年可以去参观原本不可能参观得到的，不切实际的或危险的地方。
而在英语教学中，语言教师可以设制程序，制作出现实的情景交流，如找工作面试，在餐馆就餐或国际机场接机等等。学生可以在预排好程序的虚拟世界合作或根据学生的语言水平分组在不同的虚拟世界中。学生们之间可以互相合作或与三维空间中的虚拟却又是活生生的人物进行合作。例如在一个面试情景中，进行面试者(即学生)将会与雇主(一个3D虚拟人物)在会客室握手，雇主将用要学习的目标语言与面试者进行对话、聊天。如果学生出错，他们可以重放情景，再来一遍。虚拟现实将有助于学生克服传统的语言学习障碍，帮助教师突破了以依赖课本在教室进行学习的传统传授方式。
三、虚拟现实用于语言课堂
篇7：对于分层无线Adhoc网络的应用的简要体验
关于无线Ad-hoc网络的基本知识，相关的关键技术，协议等，前文都有介绍，在此，不加以赘述。那么，下面为大家介绍的是，分层无线Ad-hoc网络的应用。希望此文能让大家对分层无线Ad-hoc网络有所认识。
分层无线Ad-hoc网络的应用
无线Ad-hoc网络作为一种无线自组网，可以用在很多方面，如军事通信系统、防汛抗洪等应急通信系统、商业应用环境及无线接入网等领域。这里，根据无线Ad-hoc网络的特点，我们提出了它在民用中的另一种应用：分层自组网。
分层自组网在未来的全球移动通信系统中，可作为蜂窝移动通信系统的一个重要补充。蜂窝通信系统的“无缝”覆盖能力是很强的，但它所能提供的高速数据业务和多媒体服务却有限，第3代移动通信系统用户的最大数据传输速率只为2 Mbit/s，还是不能完全满足未来移动用户的业务需求，特别是在业务比较集中的热点小区。而分层自组网由于可以采用基于IP的分组交换技术，所以适合在这样的热点小区提供高速率的数据业务和多媒体业务，
图3是分层自组网的网络结构图。
图3 分层自组网网络结构图
现有的某些接入网如无线局域网(IEEE 802.11)、Bluetooth等，在网络层来看，是一个单跳的网络，无路由功能，分层自组网则是一个多跳的网络。分层自组网可以分为两层，一层是接入层，一层是终端层。接入层是由多个AP(接入点)构成的，这些AP既可以作为网络接入点，也可以作为用户，并且这些AP的位置是可以随意移动的，这一层就构成一个无线自组网，AP之间的通信采用相互转发来实现，也即多跳通信。终端层是由移动终端用户组成，它们也构成一自组网，相互之间的通信也可采用多跳转发，并且可以通过AP与其它微小区用户通信或接入网络。
分层自组网作为蜂窝无线系统的重要补充，还有一些技术难点需要突破，比如越区切换，漫游，满足用户在高速移动下的快速动态路由技术，移动网络管理技术等。这些技术的解决对于无线Ad-hoc网络能否正常和稳定工作是十分关键和必不可少的。
篇8：具体体验无线路由连接设置
对于无线路由连接设置，目前全世界共有三种标准协议，分别为ATM论坛标准、欧洲ETSI标准和IEEE标准，IEEE标准协议是全球应用最为广泛的WLAN标准，IEEE 802.11标准首先被制定，标志着无线局域网的创建。
虽然IEEE 802.11标准已经制定多年，但或许是由于设备成本以及宽待的普及问题在国内迟迟未能得到市场和用户的接受。而到了大约末初的时候，基于IEEE 802.11b标准的无线路由器开始得到一部分用户的关注，尤其是一些拥有笔记本的用户。
而在短短的04年内，国内的宽待用户大幅地暴增，而基于IEEE 802.11g标准的无线网络设备的成本单价也出现大幅的滑坡，使得IEEE 802.11g标准得到了进一步的普及，显然IEEE 802.11g的标准对于家庭以及小型的办公室是十分合适的。
相比起IEEE 802.11b的标准具有更快的传输速度，当然IEEE 802.11b的标准对于单纯的上网是完全可以应付的，而IEEE 802.11g则可满足用户传输较大的文件，而IEEE 802.11g设备的成本目前已经完全可以得到用户的接受。无线设备方面，我们选用了市场普及率较高的TP-Link Wireless Router WR541G 54M无线套装，该产品的市场零售价为399元（价格为时时价），是一款入门级的产品。
无线路由连接设置实例：
在配置无线路由器之前，我们首先要连接好相关的线路。先把连接Internet端的网线插入无线路由器的WAN端口，然后我们需要一台计算机通过网线连接路由器的LAN口对路由器进行相关的配置。首先要确保本地的计算机操作系统安装了TCP/IP协议，对于Windows 以上级别的用户这个步骤可以忽略。
由于路由器默认的地址为192.168.1.1，子网掩码为255.255.255.0，因此我们必须手动设置本地的连接地址为同一个网段之内才能正常配置路由器，即把本地连接的地址设置为192.168.1.xxx（xxx＝2～254）。子网掩码为255.255.255.0。
设置完成之后打开IE输入192.168.1.1无线路由的默认地址之后就会弹出以上窗口，要求用户输入管理员的用户名以及密码。用户名和密码都可以从产品说明书上获知，一般都为admin。一般的路由器都可以直接通过Web的方式直接管理，而这款路由器同样如此，界面采用了全中文设置，对于国内的用户会带来一定的便利。
登陆之后IE自动弹出一个窗口，为产品设置向导可以令用户简单快捷地完成无线路由器的设置。点击下一步之后提供了3种最常见的网络登陆方式，以最常见的ADSL为例，我们选用PPPoE虚拟拨号的方式点击下一步，然后要求输入登陆网络的帐号以及密码，然后点击下一步进入了无线设置的页面。
在此简单介绍一下无线路由连接设置这个页面的几个选项的详细功能，无线功能若选择为开启，则接入无线网络的主机将可以访问有限网络；SSID号，也就是无线局域网用于身份验证的登陆名，只有通过身份验证的用户才可以访问该无线网络；频段，用于确定无线路由器使用的无线频率段。
选择的范围从1～11，其中使用的最多的多数为11频道，正是两个同在2.4GHz段的信号，只有相差4个以上的频率，信号才不会互相干扰（因此通常使用6频道与11频道合用），
模式，可以选择11Mbps带宽的802.11b模式、54Mbps带宽的802.11g模式（同时兼容802.11b模式）。配置完成之后点击下一步完成即可。
无线路由连接设置完成之后，我们在Web的页面中点击运行状态，可以看到路由器仍然没有进行拨号连接，需要我们手动点解连接之后才能接入到Internet中。连接之后，我们可以在这个页面中看到路由器中的各种状态，如LAN口状态即当前路由器的默认地址、无线状态即无线路由中的相关设置选项以及WAN口状态即接入Internet后获得的地址以及ISP供应商的网关和DNS服务器地址。
并且还可以统计路由器的在线时间和控制路由器的连接状态。完成了以上这个步骤，无线路由的配置已经可以说是基本完成，本地通过网线连接的计算机以及通过无线网卡连接的计算机都可以通过无线路由而实现上网的功能，所以说配置无线路由并没有大家所想的那么抽象和复杂。
而无线网卡端的设置也十分简单，插入无线网卡之后根据提示安装相关的驱动程序之后即可使用。当用户完成配置无线路由器之后，安装有无线网卡的计算机便会自动地搜索到相关的无线网络，然后用户点击连接即可轻松地连接到该无线局域网上实现文件共享以及连接Internet的功能。
当用户单击右下角无线网络状态的图标时，就会出现以上无线路由连接设置窗口，该窗口可以显示网络的连接速度以及信号的强度，虽然信号的强度并不是十分精准，但还是有一定的参考价值。在该窗口中还可以了解到通过路由器DHCP所分配到本地的地址以及路由器的网关等信息。
这套产品具有Extened Range域展的技术，使得无线网络的信号与数据传输率能获得一个最佳的平衡点，也就是说牺牲一点网络传输速度从而使得无线网络的信号能够得到更大范围的普及。实际上，市面上有很多品牌都拥有相关技术的型号，如D-Link的AirPlusXPlusXtreme G+技术、NetGear的RangeMax技术等等，若用户的使用环境比较复杂，用户尽量选购类似技术的产品可以获得更广的使用范围，尽可能地减少室内的盲点。
实际上，无线路由器的设置相比起一般有线路由的设置就是多出了一个无线设置的选项。在我们上面介绍的运行状态页面下面的设置向导连接即是刚登陆路由器弹出的快速设置向导页面。而下面的一些连接都是一般有线路由器的设置，如网络参数，LAN口设置可以对路由器默认的局域网地址进行更改，而WAN口设置则是对Internet的连接方式以及用户帐号密码进行修改，并且还提供了一些连接模式的设置。
而DHCP服务器设置页面中的主要功能就是配置DHCP的相关服务，何谓DHCP呢？DHCP服务实际上就是让路由器中的DHCP服务器自动配置局域网中各台计算机的TCP/IP协议，即配置各台计算机的IP地址，计算机的本地连接并不需手动设置设置为自动获取即可。
在该页面的DHCP服务选项中，可以设置DHCP服务器所分配的IP地址范围，而网关则是路由器的默认地址，而DNS服务器即是ISP供应商所提供的两个DNS服务器地址。在页面中的客户端列表中，我们可以从中了解到连接到路由器的计算机地址和名称。
而在安全设置的页面中，共用防火墙设置、IP地址过滤、域名过滤、MAC地址过滤、远端WEB管理以及高级安全设置六个子选项。选项主要是针对路由器本地的安全进行设置，如开启防火墙的开关，这是防火墙的总开关，当该开关关闭时，其子选项IP地址过滤、域名过滤以及MAC地址过滤功能将会全部失效。其中IP过滤的功能主要是限制通过路由器访问Internet的计算机所访问或者接受的数据包。
篇9：无线传感器网络多目标跟踪的介绍
对于无线传感器网络的原理，节能，搭建设计以及相关的软硬件设计都有了一些介绍，那么本文主要针对的无线传感器网络的一个应用 ― 无线传感器网络多目标跟踪的介绍。
无线传感器网络目标跟踪一直作为研究的热点，之前的研究多是单目标的跟踪，通过传感器网络的多个或全部节点协作跟踪同一个目标。
Mechitov K 等利用二元检测 ( binary-detect 协作跟踪的思想，通过目标是否处于传感器侦测距离之内或者之外，根据多个传感器的协作确定目标的位置，这种方法需要节点间的时钟同步，并要求节点知道自身的位置信息； Zhao F 等利用信息驱动 ( information-driven 协作跟踪的思想，利用传感器节点侦测到信息和接收的其他节点的侦测信息判断目标可能的运动轨迹，唤醒合适的传感器节点在下一时刻参与跟踪活动，由于有合适的预测机制，可有效的减少节点间的通讯，从而节省节点有限的能量资源和通讯资源； Zhang W S 等在解决无线传感器网络单目标跟踪时提出了传送树 ( convei tree 跟踪算法，这种算法是一种分布式算法，而之前的大多数跟踪算法为集中式的传送树是一种由移动目标附近的节点组成的动态树型结构，并且会随着目标的移动动态地添加或者删除一些节点，保证对目标进行高效跟踪的同时减少节点间的通信开销。
当前的目标跟踪算法主要是针对不同环境下的单目标跟踪，如何以较低的能量代价高效地融合有效的信息，增大丈量精度和延长网络生存期，并解决多目标跟踪，成为目前研究无线传感器网络目标跟踪的热点。研究无线传感器网络多目标跟踪时需要考虑能量有限；跟踪算法的分布式以延长网络寿命；传感器的量测可能是多个目标的合成量测，这些给传统的多目标跟踪算法带来了挑战。
Jaewon Shin 采用分布式的多尺度框架，用转移矩阵的思想，优化解决多目标识别的计算量问题，该算法通过局部节点信息更新给出全局的目标信息，该算法框架在解决无线传感器网络多目标跟踪时有一定的可行性； Lei Chen 等也提出了采用分布式数据关联的算法解决无线传感器网络多目标跟踪； Mauric Chu 采用贝叶斯估计的方法，解决多目标跟踪的数据关联问题，并采用分布式的算法实现了无线传感器网络多目标跟踪，
无线传感器网络多目标跟踪
线传感器网络跟踪是传感器网络的主要用途之一，也是一个难点和关键问题，同时具有很多商业和军事应用的基本要素，如交通监控、机构平安和战场状况获取等。利用无线传感器网络中的节点协同跟踪，无线传感器网络技术应用的一个很重要的方面。
最早的无线传感器网络系统跟踪实验是美国 DA RPA Defens Advanc Research Project Agenci SensIT 项目中一些跟踪方法实现。现在许多跟踪应用方案依然处于研究阶段。由于传感器节点存在很多硬件资源的限制，还经常遭受外界环境的影响，无线链路易受到干扰，网络拓扑结构动态变化，而传感器网络的活动目标跟踪应用具有很强的实时性要求，因此，许多传统的跟踪算法并不适用于传感器网络。活动目标跟踪在雷达领域研究多年，效果很多经典的活动目标跟踪是单传感器跟踪系统，发展了如最近邻法 ( NN 集合论描述法、广义相关法、经典分配法、多假设法、概率数据关联 ( PDA 法、联合数据互联 ( JPDA 法、交互多模型 ( IMM 法等数据互联算法。
而 2O 世纪 7O 年代兴起了多传感器信息融合技术，对多个传感器数据进行多级别、多方面、多层次的处置，发生了新的有意义的信息。集中式多传感器综合跟踪算法是单传感器系统的基础上直接发展起来的如多传感器联合概率数据互联法 ( MSJPDA 和广义 S 一维分配算法；分布式多传感器航迹关联算法主要有基于统计的方法 ( 如加权法、独立序贯法、经典分配法、最近邻法 ( NN K-NN 法等 ) 和基于模糊数学的方法 ( 模糊双门限航迹关联算法、基于模糊综合函数的航迹关联算法 ) 对于 WSN 来说，因为其单个节点能力有限，必需多个节点联合进行目标跟踪，而且没有强大的中心处置器，显然单传感器和集中式多传感器跟踪算法都不适合；而分布式跟踪算法的概念是传感器有自己的信息融合中心，与我 WSN 分布式有一定的区别，不会考虑融合节点的能力，计算复杂。虽然上述方法具有比较高的精度，但在 WSN 中无法实现或效率不高。
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