【导语】下面是小编为大家推荐的司法考试冲刺复习：国际贸易术语比较图表（共9篇），欢迎大家分享。
篇1：司法考试冲刺复习：国际贸易术语比较图表
为方便广大考生更好的学习、记忆，现将国际贸易术语整理成图表，希望能给大家带来帮助。
名称交货地点风险转移运输保险运输方式exw工厂交货卖方工厂交货时买方买方内陆交货fca货交承运人
fas船边交货
fob船上交货交承运人
装港船边
装港船上交货时
交货时
装港船舷买方买方各种运输
海运内河
海运内河cfr成本加运费
cif成本运费保险费
cpt运费付至
cip运费保险费付至装港船上
装港船上
交承运人
交承运人装港船舷
装港船舷
交货时
交货时卖方买方
卖方
买方
卖方海运内河
海运内河
各种运输
各种运输daf边境交货
des目的港船上交货
deq目的港码头交货
ddu未完税交货
ddp完税交货边境指定地点
目的港船上
目的港码头
指定目的地
指定目的地交货时
交货时
交货时
交货时
交货时卖方卖方陆上运输
海运内河
海运内河
各种运输
各种运输
篇2：司法考试经验司法考试冲刺复习六大误区
误区一：司考冲刺阶段还是背法条；
在司考冲刺阶段背法条背的只是表面的文字，却无法悟及法条背后的精华法理所在，其实，在考试的时候，即使把法条汇编放在他的面前，他也不一定就能考到360分。否则的话，司法考试就没有它存在的意义和价值了。请记住，司法考试是一个资格考试，是选拔性的考试。
误区二：一头埋进书本里
司考生由于紧张，每天复习已没了头绪，每天只是抱着书本背知识点。几本书是啃了一遍又一遍，就差没有把骨头吞下去了。其实，司考考点在书上，司考冲刺阶段多看几遍，不但不能够为我们加分，只能加重我们司考生的心理负担。其实并非这样，考试的时候，就是开卷考，也不见得就能过。不研究真题，不归纳不总结，到最后倒落得榜上无名了。这种现实案例并不少见。
误区三：复习时分不清主次
这个时候，很多司考生都会面临分不清主次，分不清哪些是重点，哪些不是重点，每天只知道复习但没有重点，这就导致司考生该掌握的没掌握，不该掌握的全部映在脑海里，
备考资料
这是司考生经常会犯的。在司考冲刺阶段司考生一定要克服。
误区四：买态度多的复习资料，但是时间不够复习不完
每位参加司法考试的司考生都会通过渠道买来各种各样的复习资料，这些资料包括：图书、题库和视频音频，真可谓是只要听到的可能买到的资料都会买来，但是时间如流水，一天天的过去，买的很多的资料却没有复习完，由于各个资料的思想、思维不一样，也会给避考生造成不同的影响。所以，政法英杰强烈建议司考生复习资料不需要多但一定要精。
误区五：一味的讲求题海战术
相信任何参加司法考试的司考生都知道真题的重要作用，说到真题相信司考生唯一的感触就是“多”，在司考冲刺阶段有很多司考生什么都不做，每天只是抱着一大堆真题做。
在做完真题后，司考生时常会因为题目的对错而造成心情不断跌荡起伏，这就直接影响了司考生复习情绪。所以司考生在司考冲刺阶段一定要注意，注意保持自己的情绪稳定。
误区六：司考冲刺阶段要注意和考友进行交流。
在司考冲刺阶段切记不要埋头书里进行复习，一定要和朋友们在一起进行交流讨论，有时候当司考生遇到难题，一个人是解决不了的，但是和司考考友们在一起进行讨论问题就会迎刃而解了。
司考冲刺阶段直接决定了司考的成败，我们的司考生一定注意自己的复习方法。
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篇3：国际贸易词汇术语大搜罗
国际贸易词汇术语大搜罗
贸易价格术语trade term / price term 价格术语
world / international market price 国际市场价格
FOB (free on board) 离岸价
C&F (cost and freight) 成本加运费价
CIF (cost, insurance and freight) 到岸价
freight 运费
wharfage 码头费
landing charges 卸货费
customs duty 关税
port dues 港口税
import surcharge 进口附加税
import variable duties 进口差价税
commission 佣金
return commission 回佣，回扣
price including commission 含佣价
net price 净价
wholesale price 批发价
discount / allowance 折扣
retail price 零售价
spot price 现货价格
current price 现行价格 / 时价
indicative price 参考价格
customs valuation 海关估价
price list 价目表
total value 总值
贸易保险术语
All Risks 一切险
F.P.A. (Free from Particular Average)平安险
W.A. / W.P.A (With Average or With Particular Average) 水渍险
War Risk 战争险
F.W.R.D. (Fresh Water Rain Damage) 淡水雨淋险
Risk of Intermixture and Contamination 混杂、玷污险
Risk of Leakage 渗漏险
Risk of Odor 串味险
Risk of Rust 锈蚀险
Shortage Risk 短缺险
T.P.N.D. ( Theft, Pilferage & Non-delivery) 偷窃提货不着险
Strikes Risk 罢工险
贸易机构词汇
WTO (World Trade Organization) 世界贸易组织
IMF (International Monetary Fund) 国际货币基金组织
CTG (Council for Trade in Goods) 货币贸易理事会
EFTA (European Free Trade Association) 欧洲自由贸易联盟
AFTA (ASEAN Free Trade Area) 东盟自由贸易区
JCCT (China-US Joint Commission on Commerce and Trade) 中美商贸联委会
NAFTA (North American Free Trade Area) 北美自由贸易区
UNCTAD (United Nations Conference on Trade and Development) 联合国贸易与发展会议
GATT (General Agreement on Tariffs and Trade) 关贸总
篇4：国际贸易付款方式术语
20 IMP(import)进口
21 EXP(export)出口
22 MAX (maximum)最大的、最大限度的
23 MIN (minimum)最小的，最低限度
24 M 或MED (medium)中等，中级的
25 M/V(merchant vessel)商船
26 S.S(steamship)船运
27 MT或M/T(metric ton)公吨
28 DOC (document)文件、单据
29 INT(international)国际的
30 P/L (packing list)装箱单、明细表
31 INV (invoice)发票
32 PCT (percent)百分比
33 REF (reference)参考、查价
34 EMS (express mail special)特快传递
35 STL.(style)式样、款式、类型
36 T或LTX或TX(telex)电传
37 RMB(renminbi)人民币
38 S/M (shipping marks)装船标记
39 PR或PRC(price) 价格
40 PUR (purchase)购买、购货
41 S/C(sales contract)销售确认书
42 L/C (letter of credit)信用证
43 B/L (bill of lading)提单
44 FOB (free on board)离岸价
45 CIF (cost,insurance&freight)成本、保险加运费价
篇5：国际贸易付款方式术语
1.revocable L/C/irrevocable L/C可撤销信用证/不可撤销信用证
2.confirmed L/C/unconfirmed L/C 保兑信用证/不保兑信用证
3.sight L/C/usance L/C 即期信用证/远期信用证
4.transferable L/C(or)assignable L/C(or)transmissible L/C /untransferable L/C 可转让信用证/不可转让信用证
5.divisible L/C/undivisible L/C 可分割信用证/不可分割信用证
6.revolving L/C 循环信用证
7.L/C with T/T reimbursement clause 带电汇条款信用证
8.without recourse L/C/with recourse L/C 无追索权信用证/有追索权信用证
9.documentary L/C/clean L/C 跟单信用证/光票信用证
10.deferred payment L/C/anticipatory L/C延付信用证/预支信用证
11.back to back L/Creciprocal L/C对背信用证/对开信用证
12.traveller's L/C(or:circular L/C)旅行信用证
1 C&F(cost&freight)成本加运费价
2 T/T(telegraphic transfer)电汇
3 D/P(document against payment)付款交单
4 D/A (document against acceptance)承兑交单
5 C.O (certificate of origin)一般原产地证
6 G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制
7 CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱
8 PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等
9 DL/DLS(dollar/dollars)美元
10 DOZ/DZ(dozen)一打
11 PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等
12 WT(weight)重量
13 G.W.(gross weight)毛重
14 N.W.(net weight)净重
15 C/D (customs declaration)报关单
16 EA(each)每个，各
17 W (with)具有
18 w/o(without)没有
19 FAC(facsimile)传真
篇6：国际贸易词汇术语大搜罗
国际贸易词汇术语大搜罗
价格术语
world / international market price 国际市场价格
FOB (free on board) 离岸价
C&F (cost and freight) 成本加运费价
CIF (cost, insurance and freight) 到岸价
freight 运费
wharfage 码头费
landing charges 卸货费
customs duty 关税
port dues 港口税
import surcharge 进口附加税
import variable duties 进口差价税
commission 佣金
return commission 回佣，回扣
price including commission 含佣价
net price 净价
wholesale price 批发价
discount / allowance 折扣
retail price 零售价
spot price 现货价格
current price 现行价格 / 时价
indicative price 参考价格
customs valuation 海关估价
price list 价目表
total value 总值
贸易保险术语
All Risks 一切险
F.P.A. (Free from Particular Average)平安险
W.A. / W.P.A (With Average or With Particular Average) 水渍险
War Risk 战争险
F.W.R.D. (Fresh Water Rain Damage) 淡水雨淋险
Risk of Intermixture and Contamination 混杂、玷污险
Risk of Leakage 渗漏险
Risk of Odor 串味险
Risk of Rust 锈蚀险
Shortage Risk 短缺险
T.P.N.D. ( Theft, Pilferage & Non-delivery) 偷窃提货不着险
Strikes Risk 罢工险
篇7：六种常用的国际贸易术语
一、FOB
Free On Board(…… named port of shipment)--船上交货(…指定装运港)，是指卖方在指定的装运港将货物装船超过船舷后，履行其交货义务。这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。它要求卖方办理货物出口结关手续。
按照《 通则》， FOB合同买卖双方的主要义务如下：
卖方主要义务：
1.负责按港口惯常方式在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知。
2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
3.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
4.负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和单据可被具有同等效力的电子信息所替代。
买方主要义务：
1.负责技合同规定支付价款。
2.负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装部地点和要求交货时间的充分通知。
3.自负风险和费用，取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。
4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
5.收取按合同规定支付的货物，接受有关单据。
使用FOB术语时，应注意以下几个方面的问题：
1. 不能把FOB术语称之为“离岸价”。
2.“船舷为界”主要是针对风险的划分而言的，如果把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限就不十分确切了。
3.船货衔接问题。
4.装船费用问题(FOB变形)。按FOB术语成交，可以选用适当的FOB术语变形，即FOB术语之后加列各种附加条件，用以明确有关装船费用的负担。常用的FOB变形有以下几种：
( 1) FOB Liner Terms-FOB班轮条件，指有关装船费用按班轮条件办理，即由负责签订运输合同的一方当事人(即买方)支付。
( 2) FOB Under Tackle-FOB吊钩下交货，指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，有关装船的各项费用均由买方负责。
( 3) FOBS(FOB Stowed)一FOB包括理舱，指卖方负责将货物装人船舱支付包括理舱费在内的装船费用。
(4)FOBT(-FOB Trimmed)一FOB包括平舱，指卖方负责将货物装入船舱，并支付包括平船费在内的装船费用。
(5) FOBST( FOB Stowed andTrimmed )-FOB包括理舱、平舱，指卖方负责将货物装上船，并支付包括理既费和平舱费在内的装船费用。
FOB变形不改变交货地点和买卖双方划分风险的界限。
5.应当注意《20通则》与《1 941年美国对外贸易定义修订本》对FOB贸易术语的不同解释。
二、 CFR
Cost and Fright(… named port of destination)--成本加 运费(……指定目的港)，是指卖方必须支付成本费和将货物运至指定的目的港所需的运费，但货物灭失或损坏的风险以及货物装船后发生事件所产生的任何额外费用，自货物于装运港越过船舷时起即从卖方转由买方承担。
按照《 年通则》， CFR合同买卖双方的主要义务如下：
卖方主要义务：
1.负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方充分的通知。
2.负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书。
3、负责租船定舱，并支付至目的港的正常运费。
4.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
5.负责提供商业发票和货物运往约定目的港的通常运输单据。如果买卖双方约定使用电子通讯，上述发票和运输单据可以由具有同等效力的电子信息所替代。
买方主要义务：
1.负责按合同规定支付价款。
2.负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书。
3.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
4.收取按合同规定交付的货物，接受运输单据。
使用CFR术语时，应注意以下几个方面的问题：
1、 租船或订般的责任。根据《2000年通则》卖方只负责按照通常条件租船或订舱，使用通常类型的轮船经惯常航线装运货物即可。因此，买方一般无权提出关于限制船舶的国籍、船型、船龄以及指定装载某班轮公司的船只等要求。
2.卸船费问题一CFR变形。如大宗货物使用程租船运输，卸船费用究竟由何方负担，买卖双方应在合同中订明。实际业务中，可以选用适当的CFR术语变形，常用的CFR变形有以下几种：
(1)CFR Liner Terms CFR班轮条件，指卸船费用按班轮条件处理，即由支付运费的一方(即卖方)负担。
(2)CFR Ex.ship's Hold-CFR能底交货，指买方负担将货物从船底起吊卸到码头的费用。
(3)CFR Ex Tackle--CFR吊钩交货，指卖方负担将货物从船底吊至船边卸离吊钩为止的费用。
( 4) CFR Landed-CFR卸到岸上，指卖方负担将货物卸到目的港岸上的各项费用，包括驳船费和码头费。
CFR的变形不改变CFR的交货地点和风险划分的界限。
3.装船通知问题。卖方须及时向买方发给装船通知，以便买方办理货运保险，如果卖方未发出装船通知而使买方漏保，则货物在运输途中的风险由卖方承担。
三 、CIF
Chst，Insurance and Fright(…named port of destination)--成本、保险费加运费(……指定目的港)，指卖方除负有与CFR术语相同的义务外，卖方还必须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险。卖方订立保险合同并支付保险费。本术语要求卖方办理货物出口结关手续。
本术语虽然在CIF后，需注明目的港的名称。但它仍和FOB一样是装运港交货的贸易术语，在实际业务中有人称CIF为“到岸价”，这是一种误解。除此之外，买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件，办理进口手续并按合同规定支付货款。在交单义务方面，卖方需要提交商业发票或与之相等的电子单证。
使用CIF术语时，应注意以下几个方面的问题：
1. 保险责任问题。
2.象征性交货问题。从交货方式上来看，CIF是一种典型的象征性交货(Symbolic Dellvery)。所谓象征性交货，是针对实际交货(Physical Delivery)而言。前者指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。后者则是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能以交单代替交货。可见，在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。
必须指出，在CIF合同中，卖方实际上有两项义务：交付货物和提交单据，缺一不可。买方也有两项权利：验单权和验货权。
3.前述CFR术语所涉及的租船订舱责任和在目的港卸船费用负担的问题，同样适用于 CIF术语， CIF的变形为： CIF Liner Terms; CIF Ex ship' s Hold， CIF Ex Tackle; CIF Landed。
四、 FCA
Free Carrier(…named place)--货交承运人(……指定地点)，卖方办理货物出口结关将货物交到指定的地点由买方指定的承运人照管，履行其交货义务。买方必须自负费用订立从指定地或地点发运货物的运输合同，并将有关承运人的名称、要求交货的时间和地点，充 分地通知卖方，负担货交承运人后的一切费用和风险，本术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。
使用FCA应注意的问题：
1、关于交货地点的问题根据《2000年通则》的规定，卖方必须在指定地点交货，在约定的交货日期或期限内，将货物交付给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人。而交货在以下时候才算完成：(1)如指定地点在卖方所在地则当货物被装上买方指定的承运人，或代表买方的其他人提供的运输工具时。(2)如指定地点不是卖方所在地，而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人，或由卖方选定的承运人或其他人处置时。(3)如在指定地点没有约定具体交货地点，且有几个交货地点可供选择时，卖方可以在指定地点选择最适合其目的的交货点。
承运人是指在运输合同中，通过铁路、公路、海上、航空、内河运输或这些方式的联合运输，承担履行运输或承担办理运输业务的任何人。
2.关于风险转移问题。一般情况下，是在承运人控制货物后，风险由卖方转移给买方。
3.明确有关责任和费用划分问题。
五 、CPT
Crriage Paid To(…named place of destination)--运费付至(……指定目的地。)，是卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及自货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用各自货物已交付承运人照管之时起，从卖方转由买方负担。本术语适用于各种运输方式。
如果需要利用后续承运人将货物运至指定目的地，则风险自货物交付给第一承运人时转移。
本术语要求卖方办理货物出口清关手续，并支付有关的费用和税捐。
六 、CIP
Crriage Insurance Paid To(…named place of destination)--
运费、保险费付至(……指定目的地)，是指卖方除负有与CPT术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。如买卖双方事先未在合同中规定保险险别和保险金额，卖方只需按最低责任保险险别取得保险，最低保险金额为合同价款加10%，即CIP合同价款的 110%，并以合同规定的货币投保。
七、 FOB、 CFR、 CIF与 FCA、 CPT、 CIP两类贸易术语的异同比较
FOB、 CFR、CIF与 FCA、 CPT、 CIP两类贸易术语两共同点：
1.它们都是凭单交货，即卖方只要取得货运单据交给买方，便履行了交货责任并可以收取货款。
2.FCA与FOB、CPT与CFR、CIP与CIF，三对相对应的贸易术语，买卖双方关于各项责任义务的划分基本一致。
FOB，CFR，CIF和FCA，CPT，CIP两类贸易术语的不同点：
1、适用的运输方式不同。
2.交货地点和风险转移的界限不同。
3.装卸费用负担不同。
4.运输单据不同。
篇8：有关国际贸易术语的案例
印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都(内陆城市)至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装上船运至孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险;孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。这种情况下京都制造商是否可以向孟买进口商按FOB、CFR、CIF术语报价?京都制造商是否应提供已装船运输单据?按以上情况，你认为京都制造商应该采用何种贸易术语?
京都制造商不可以向孟买进口商按FOB、CFR、CIF术语报价。因为这三个术语只适合水运，交货点都在装运港船舷，即本案中的横滨港船舷。但本案中京都制造商不愿承担京都至横滨这段公路运输的风险，因此交货点应该在京都，适用多式联运。所以不能按FOB、CFR、CIF术语报价。
京都制造商不需提供已装船运输单据。因为多式联运方式下不需要提供已装船提单。
按以上情况，京都制造商应该采用交货点在货交承运人处，适用各种运输方式的贸易术语如FCA京都、CPT孟买、CIP孟买。因为这三种术语的交货点都在京都货交承运人处，一旦在京都完成交货，京都制造商就不用承担之后发生的风险，符合京都制造商的要求;另一方面，印度进口商也无需承担交货前的风险，符合印商的要求。不过这三个术语中CIP术语为首选，因为此术语中包含保险，京都至孟买的风险可由保险公司承保，如果发生承保范围内的风险，印商可向保险公司索赔。
篇9：有关国际贸易术语的案例
我西北某市某出口公司与2006年向日本出口30吨草膏，合同规定，每吨40箱共1200箱，每吨售价为1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证支付，装运期为12月25日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是12月上旬便将货物运到天津，由于天津办事处负责订箱装船。不料货物在天津存仓后的第三天，仓库午夜着火，是夜风大火烈，抢救不及，1200箱草膏全部焚烧。办事处立即通知内地公司总部，并要求尽快补发30吨，否则无法按时装船，结果该出口公司因货源不及，只好要求日本商将信用证的有效期和装运期各延迟15天。此案中，卖方蒙受了较大的损失。请问，卖方在签约时关于贸易术语的选用方面，有无不当之处?你认为正确的做法是什么?
应该以FCA术语成交，风险划分是在货交承运人即可，卖方只要在本地将货物交给承运人，而不必交货物运到天津并承担途中的风险，而FCA术语货交承运人后一切风险均由买方处理，以FOB术语成交一切风险还是必须由我方处理，还必须承担本地到天津的国内运费。
文档为doc格式
