下面是小编收集整理的城市园林绿化施工技术管理探讨论文，本文共15篇，供大家参考借鉴，欢迎大家分享。
篇1：城市园林绿化施工技术管理探讨论文
摘要：分析了当前园林绿化及其施工技术的管理现状，并提出了园林绿化及其施工技术管理的有效措施。
关键词：园林绿化；施工技术；管理研究
园林绿化及其施工技术管理是现代城市容貌建设的主要内容，包括园林规划设计、园林施工技术以及园林绿化养护措施，所以，园林绿化是一项长期且繁杂的工程。园林施工技术水平的高低，关系着绿化养护的整体效果，施工过程中综合考虑对周边环境、人群、社会以及经济方面的影响。园林绿化养护着重于整体的美感和实用性。当前园林建设过程中仍存在一些问题，如施工的质量方面、管理方面以及绿化养护粗糙等，因此，还需加强对园林绿化及其施工技术的管理力度。
1园林施工技术管理和绿化管理的现状
1.1施工方面
在施工前，设计者将设计好的图纸交给施工单位。施工期间，由于双方缺少沟通，使施工单位对设计者的图纸理解有误，造成呈现出来的景象和设计者的设计理念产生偏差，导致园林建设的失败。园林施工过程中缺乏质量标准的检测方，园林建设的各个施工单位，如土木工程、水电等部门沟通的不及时，造成工期延误等。
1.2管理方面
园林施工管理和绿化养护管理缺少专业性的技术和管理人才，使园林搭配出现参差不齐的现象。施工过程中的技术指导不到位，施工人员安排的不到位，绿化养护方面的欠缺，直接导致园林建设出现问题。
1.3养护方面
缺乏具有丰富实践经验和专业水平的养护人员。政府为了节省财力，有时会减少对植物的养护次数，或者参与的养护人员没有丰富的实践操作能力，影响了园林植被的'整体养护效果。
篇2：城市园林绿化施工技术管理探讨论文
2.1科学合理地规划与管理
园林绿化和施工技术的管理主要是为了有效地规划和管理园林，促进园林绿化和施工技术的全面改善和发展。首先，要求设计者详细勘察实际施工地点，做出大概的分区规划，再根据植物的具体情况指导施工，有机结合设计者的专业性与施工人员的实践能力。其次，施工人员的工作安排。合理安排施工人员不仅可以加快施工的整体进程，还能避免因为人员过多造成的繁杂或者人员过少造成的施工困难等，及时与施工人员进行沟通，解决施工人员的困难，提高施工人员的工作积极性。最后，施工者勘察施工地点的具体情况，合理规划植物栽植的先后顺序，避免造成施工进程的延迟。
2.2加强绿化植物的配置技术
城市园林植物的配置要讲究层次分明、重点突出的特点，根据植物的种类、数量、栽植的范围进行详细规划，然后根据前景和背景、衬托和对比、动静结合等原则进行配置，体现城市园林的特色和风格。植物栽种的关键是植物的种类和植物适宜的气候条件。城市园林绿化，要根据植物的具体栽种条件选择适宜的树种，才能达到城市园林绿化的目的。配置方法有：①不同种植物的搭配结合。②合理利用季节的变化。③将叶子植物和花卉相结合。植物配置中应重视植物搭配和人们观赏角度的整体效果以及植物颜色随着季节变化的协调性。不同场合的植物搭配不仅要体现一定的园林艺术，还要符合场合的主题风格。
2.3加强相关人员的培育管理技术
培育遵循良种选育的原则，将优良品质的树种进行杂交、诱变、选择等，培育出新型的品种，为园林绿化增加新的景色。目前，我国园林绿化中使用的绿化品种存在过于单一、质量较差的特点，影响了园林建设的整体效果，因此，要采取有力的措施，保证园林绿化的发展和进步。首先，建立健全园林建设人员的选拔制度，选择专业性强、实践经验丰富的人员作为园林建设的领导，加强对相关人员的专业性培训，提高工作人员的专业知识和实践操作技能，促进园林建设的发展。其次，加强对外学习和交流，保护我国珍稀植物，学习先进的植物培育技术，研究新型的植物种类。通过一系列培育技术，增强植物的自身品质，可采取人工繁殖技术，做好园林绿化工作。最后，加强对园林绿化的养护管理，即施肥、修剪、防治病虫害技术。
3结语
园林工程的质量代表着城市的市容市貌，影响着人们的精神文化风貌。加强对园林绿化及其施工技术管理的力度，结合园林绿化及其施工技术方面的现状，本文提出了科学合理的规划与管理措施，加强相关人员的培育管理技术和对绿化养护和施工技术的管理、监测力度，提高园林工程的整体效果，增加城市园林绿化的美观性。
参考文献:
1李欣航.城市园林绿化及其施工技术管理研究[J].黑龙江科学，（15）
2赵雁翔.城市园林绿化及其施工技术管理研究[J].黑龙江科学，（11）
篇3：城市园林绿化施工技术论文
有关城市园林绿化施工技术论文
摘要：园林绿化工程是改善城市环境的一项重大工程，是人们生活质量提高的体现，而园林绿化施工技术对该项目工程有着重大影响，本文介绍了园林绿化施工工序，阐述了施工中要注意的问题，并给出了施工质量优化措施。
关键词：园林绿化；施工技术；浅析
1 园林绿化施工工序
1。1施工前准备
在施工之前，施工单位要向设计单位索要技术交底，绿化工程是又一次创作过程，存在如何充分体现设计思想和设计理念的问题，因此，技术交底异常重要，施工单位要深刻领会施工工程意图。
1。2 种植材料
首先，苗木选择应选取品质良好，根系茁壮，无病虫害、利于生长的苗源，还要满足设计施工要求，其次，种植材料的包装与挖掘需与行业标准相符合（土球是胸径7~9倍），为了保证土球稳定不散，可使用草绳将其根系包好，用来铺植草坪的草卷以及草块儿，彼此要相符合，并且它们的周边也要顺直，杂草含量小于5%，草块土层厚度宜为3~5M，草卷土层厚度仅为1~3M，播种用的草坪、草花、地被植物种子均应注明品种、品系、产地、生产单位、重量、采收年份、纯净度和发芽率，不得有病虫害。自外地引进种子应有检验检疫合格证明，发芽率达90%以上方可。
1。3 施工程序，清理场地
对施工场地内所有垃圾、杂草、杂物等进行全面清理，场地平整，严格按照设计标准和景观要求，土方回填平整至设计标高，对场地进行深翻挖，草皮种植土层厚度不得低于30M，花坛种植土层厚度不得低于40M，乔木种植土层厚度不得低于70M，破碎表土整理成符合要求的平面和曲面，按图纸要求进行整势整坡工作，标高符合要求，有特殊情况与要求施工方商定解决。放线定点，根据设计图比例将设计图纸要求，实际情况与图纸发生冲突时，在征得监理同意的前提下，作适当调整。
2 园林绿化施工要注意的问题
在施工中不得使用重型机械碾压地面，首先要平、确保根系的'伸长平衡、草坪、地被根系层生存的最低厚度为15cm，小灌木为30cm，大灌木为45cm，浅根性乔木为60cm，深根性乔木为90cm；第二要确保土壤的硬度，土壤合适的硬度可以保证根系充分伸长和维持良好的通透性和透水性，避免土壤板结；第三要确保排水性和透水性，所以，填方整地时要确保土壤团粒结构良好，可设置暗渠等排水设施；第四要确保土壤pH值最好在5。5~7。0之间；第五要确保养分，适宜植物生长的最佳土壤是矿物质占45%，有机质占5%，空气占20%，水占30%。
定点放线的处理，一般要求位置准确，标记明显，种植穴标明中心点位置，种植槽标明边线，但特殊情况又需灵活处理，如分车带中栽植乔木，遇路灯灯柱时，因有与灯柱保持2m距离的规范要求，放线时必须灵活处理，适当调整株间距离，另外还有行道树的定点，由于道路两侧地下管线，消防栓等因素，时常做些调整。
种植穴、槽的挖掘，种植穴、槽的挖掘视苗木根系土球直径土壤情况来要求，尤其是土质较差的种植穴一定要挖深些，然后施肥填土创造有利于植物生长的小环境。
种植前应对苗木进行技术处理，剪除多余根系，劈裂根、病虫根、过长根，并对树根冠进行修剪，保持地上地下平衡，土球的乔木栽植时，种植穴底部要踏平，裸根的种植穴底要将土填成锥形，填土时要分层压实，最好用锄把捣实、不留空隙。注意观赏面的朝向，种植带土球树木时，不易腐烂的包装物必须拆除，浇定根水，苗木栽植后24小时内必须浇定根水，[文秘站－中国最强免费！]且要浇透。以后根据当地情况及时补水，最少3次，根系不发达树种，浇水量宜较少，肉质根系树种，浇水量宜少。在夏天和冬天的极端天气施工要采取必要的措施，防止气候对苗木的伤害。
移植胸径在20cm以上的落叶乔木和胸径在15cm以上的常绿乔木，应属大树移植。大树移植前应对移植的大树生长情况、立地条件、周围环境、交通状况等进行调查研究，制定移植的技术方案，有条件的地区，可采用机械移植作业，移植前应分期断根、修剪、做好移植准备。
3 园林绿化工程项目监理
首先，作为园林绿化工程质量与监理，施工前应筹建项目经理部，从材料、资料、技术、安全等方面都应是专业人士，并且应由责任心强、肯吃苦、甘于奉献的人员组成一个强有力的团队。
4 施工工序的质量优化
质量监理的作用是使得施工过程按照标准规定严格进行，园林绿化工程师既维护设计单位的利益又维护施工单位的利益，做到守法、诚信、公正、科学，从而保证了工程施工质量，监理人员从工程施工到竣工验收能够做到全过程跟踪，发现不合格材料，工序产品做到及时整改，保证园林绿化工程每个环节不出问题，从而保证了园林绿化工程的施工质量。
5 结语
城市园林绿化施工技术关系着其施工质量的高低，也影响着项目建成后其美观程度。所以在实际工作中要对其不断摸索，力求用较先进的技术指导施工，将城市园林绿化工程做到最好，使得我们生活环境更加美好。
参考文献
1 王峰。综述园林绿化工程的现场施工管理[J]。现代经济信息，（9）
2 陈佩胜。园林绿化工程的施工管理初探[J]。建材与装饰，（11）
篇4：城市园林绿化施工管理论文
城市化的快速发展导致出现很多环境问题，例如，汽车排放的尾气、建筑工程产生的扬尘等，这些都会一定程度上影响城市居民的生态健康，因此，为了提高居民的生活环境质量，更要重视城市园林绿化的发展，不仅要让城市园林具有一定的美观性，更要具备净化空气的作用。而最为关键的是，要做好城市园林绿化施工的管理工作，从材料的选择到中间的施工环节，再到最后的管理养护，每一步都要进行优化处理，争取用最小的成本，完成高质量的城市园林绿化工程，达到预期的主要目标。
1城市园林绿化施工管理中存在的问题
1.1施工队伍的选择不够严谨
园林绿化施工队伍与普通建筑工程施工队伍的选择相比有着很大的差距，要求也更为严格，如施工队伍不仅需要具备专业的园林修剪技能，还得具备一定的设计能力，能够做到适地适宜。但在实际情况中，很多园林绿化工程的施工队伍参差不齐，不能够从专业的角度进行工程施工，使得现场效果达不到预期的效果，不仅艺术表现力不强，而且美化环境与净化空气的作用也没有凸显出来。促使此种情况出现的主要原因就是园林绿化工程施工队的选择过于轻率，暴露了施工管理制度的缺陷。
1.2绿化材料的选择不够严格
绿化材料包括树木、草地以及绿化所使用的工具。选择了过于劣质的材料，使得绿化园林不能长久使用，在后期更需要重新投入大笔资金进行修理和维护，这会造成很大的经济损失。同时，由于缺乏专业知识，没有根据植被的特点进行种植，导致植被死亡，尤其是一些名贵的树木，由于没有得到良好的照顾，极容易受到伤害。总之，在选择绿化的草木时，要因地制宜，不要盲目选择。
2优化城市园林绿化施工管理的措施
为了更好地地优化城市园林施工管理制度，可以针对以上出现的问题，采取以下措施：
（1）施工管理部门要对绿化施工队伍予以教育和培训，最重要的是，要让基层施工人员掌握相对应的园林绿化知识，理解园林绿化的要求。构建一支专业的涵盖园林工程、绿化种植与管理、绿化艺术设计等各方面人才的施工管理队伍。在施工时进行筛选，如果施工技术掌握不全、综合素质等不高的'施工者只能进行一些简单的操作，例如，花草的铺设。一些高难度的施工必须由有掌握专业技能的工人实施，这样才能最大程度上减少损失。
（2）政府相关部门也要加强检察工作，在施工前后进行考察检测，如果施工队没有按照政府规定的政策进行施工，相应的给出惩罚，这样才能真正引起人们对城市园林绿化施工管理制度的重视，更好、更有效率地完成城市园林绿化施工工作。
（3）在进行城市园林绿化工程前，需做好成本预算，将有限的资金合理分配在每一个环节中，避免造成资源的浪费。同时，还要做好2个方面：一方面施工单位要针对树木移植，尤其是贵重树木等容易造成树木死亡的事件，展开详细有效的管理，并形成一套体系方案，减少由于苗木死亡造成后期补栽成本的消耗；另一方面施工人员要合理地选用机械型号，并合理安排施工流程，并注意机械使用注意事项，做好维护与保养工作，减少在机械方面的损失。
（4）施工单位可以利用定额管理方式，合理设置人员与机械的比例，尽量做到人机的优化配合，提高施工效率，从而缩减人工支出。政府的城市建设部门要针对某个绿化工程项目进行自主地造价调研，并调研参与竞标的单位，选用最科学合理的造价方案，完善城市园林绿化工程。
3结语
随着城市化发展水平的不断提升，相应的园林绿化工程项目逐渐增多，同时，人们对于园林绿化工程项目的要求也越来越高，这也标志着今后在园绿林化工程项目建设中，相关的管理人员必须要加强加对于园林绿化施工及其管理的重视程度，尤其是要重点针对当前园林绿化施工管理中的一些问题进行优化，完善管理制度，提升施工管理水平，让城市园林绿化工作在我国又快又好地发展。
参考文献
1杨丹.试析园林工程管理的优化措施[J].建筑工程技术与设计，（5）
2李永峰.浅谈园林绿化工程施工管理方案的特点与优化措施[J].现代园艺，（4）
3庄海灯，吕怀海，任鲁宁.浅析园林绿化工程施工特点与优化管理[J].城市减少理论研究：电子版，2012（14）
篇5：城市地铁站防水施工技术管理分析论文
0引言
地铁车站的建设需要投入大量的资金，且地铁车站的使用寿命较长，与居民的日常生活有着极为密切的关系，因此其功能应当得到各方面的重视，尤其是对于防水设施的建设，更应当做好充分的设计，保证防水性能良好，保证地铁的质量和使用年限。对于防水施工中的每一道程序都应当引起足够的注意，严格按照图纸施工，保证地铁车站顺利投入使用。
1地铁防水技术的施工原则
在建设地铁工程的过程中，不仅要考虑地铁车站周围的水文条件、地质条件等，还要考虑工程本身的施工要求，一般来说，在地铁车站的施工过程中，防水设施的建设应当按照以下几点原则进行施工。首先，地铁车站的建设不仅要全封闭，还要便于排水，要按照施工的要求和周围的施工环境，确定防水措施，保证不漏水、不渗水，总体上讲要以预防为主，防水和排水相结合，选择优质施工材料，保证防水功能的完备。其次，地铁车站的围护结构需要用到钢筋混凝土，此时围护结构应当具备较强的防水性能，从根本上防止水分的渗入，实现长期性的防水。要对施工项目进行具体分析，决定是否采用防水混凝土、抗压强度、抗渗标号等，采用之后应当保证两者的匹配度。再次，要合理确定变形缝的使用方式，根据项目的施工要求决定怎样进行设计，并确定施工缝的设置方式。混凝土收缩的过程中会加大地铁结构的压力，为了避免这种情况，施工缝的密度应当保持适中，对于变形缝、施工缝等较为特殊的结构尤其应当注意防水。最后，在采购材料的过程中应当注意，材料应当具备耐腐蚀、耐酸碱、防水等特性，各个防水部分的施工要具有连接性，防止因为裂缝而导致渗水。为了使得工程施工符合技术标准，对于地下水位要进行降、排、堵等，通过各种方式的综合运用，有效实现地铁车站的防水性能。
2地铁车站防水施工应重视的地方
地铁车站的防水设施的建设存在较多的问题，常见的问题有主体结构开裂、裂缝和细部渗漏等。渗漏是地铁车站施工中经常遇到的麻烦，造成渗漏的原因较为复杂。地铁在进行防水建设的过程中应当遵循以下几点原则：第一，工程结构绝对杜绝渗漏，内衬墙上应当保持干燥；第二，防治第一，治理第二，通过设置多条防水线路，加强防水建设；第三，改善围护结构的防水性能，在混凝土中添加柔性防水材料；第四，选用防水性能好的混凝土原料，发现裂缝及时进行填补，加强其防渗性能；第五，针对渗漏的薄弱环节应当加强建设，重点做好防水工作。地铁车站在防水施工中应当重视的地方主要有以下几点。
2.1支撑端头出现渗漏
支撑端头的施工对防水要求较高，施工人员需要严格按照技术规范进行操作才能将其浇筑结实，避免止水钢板和混凝土的混合不够严密。在施工之前，应当先准备注浆引水管，用支撑头进行支撑，对于新混凝土和旧混凝土交界的地方，应当使用密封胶将遇水膨胀止水条进行粘贴，使用预期对轴力频率进行监督，防止轴力过大。为了避免低温空气流入混凝土裂缝并对其造成伤害，应当用顶板对开裂的位置进行填充，也可以用低模量聚疏密封膏注入到裂缝当中，实现结构性防水。
2.2施工缝以及诱导缝的渗漏
施工缝和诱导缝的渗漏是地铁防水施工中的常见问题，之所以出现这种现象主要是因为止水带和止水钢板等的材质性能较差，或者防止的位置不准确、固定不够结实，止水带和混凝土的连接松散，出现裂缝等也会导致渗漏。出现这种问题，可以用微晶水泥浆料对其进行涂抹，将裂开的.缝隙进行闭合处理，加强止水带和混凝土结合的严密性，对混凝土进行加固处理，清除其中的孔隙等[1]
2.3夹缝处渗水
出现夹缝处渗水的状况，首先要确定夹缝的位置，将夹缝周围的混凝土进行清理，将夹缝周围的泥浆清除干净，在夹缝处安装两个橡皮管，一个用来压浆一个用来出浆，用压浆管双快水泥浆液注入空隙内直至浆液涌出冒浆管。
2.4因收缩或冷裂而出现的开裂
大部分的施工队伍较为关注混凝土的强度和防水标准，但是对于混凝土遇水、遇热导致的开裂却很少注意。针对于顶板收缩和低温裂开等问题，可以用水化热性能较低的混凝土，避免开裂。
3地铁车站防水上程施工要点
3.1提升混凝土结构防水性能
要想改善混凝土的防水性能，在选择材料的过程中应当选择刚性较好的混凝土，防止混凝土的后期开裂，在进行混凝土结构性施工的过程中应当选择优质的外加剂，防止外部水分渗入，防止收缩对混凝土的防水性能产生不利影响，混凝土的抗渗性能应当在S8级别及以上，在进行混凝土搅拌的过程中应当关注搅拌物和外加剂的质量和剂量，防水设施的总体施工量要根据设计图纸进行，防水层的建设厚度应当符合技术要求。在对结构混凝土进行浇筑时，可以适度增添一些有机纤维，提高混凝土的柔韧程度，延长混凝土的使用寿命。
3.2渗漏高危地区的防水处理
首先要对施工缝进行防水处理。要对项目的施工要求和具体渗漏情况进行分析，可以采用钢板、止水带等对施工缝进行填充，250×6毫米是出现频率较高的裂缝形式。有的裂缝单纯使用钢板或者止水带很难进行填充，此时可以使用30×20毫米的遇水膨胀止水条进行填充。对于底板和侧墙交界地带应当尤其注意施工缝的出现，在施工过程中埋住浆管。在使用遇水膨胀止水条进行填充的过程中，在墙体上挖出一个凹坑，在对混凝土进行浇筑的过程中将止水条置入凹坑里面，防止其随意移动失去防水功能，对于渗漏概率较大、渗漏面积较大的区域可以使用两个止水条。其次要解决变形缝渗漏的工艺。针对变形缝的渗漏，一般的做法是使用背贴式止水带，背贴式止水带的齿条较多，可以与混凝土无缝连接在一起，所以在密封防水中的应用较多。在两边埋好注浆管道，注浆一般为水泥。结构内部用中置式止水带进行填充，防水的宽度应当在0.3米以上。变形缝内填入聚硫橡胶或者聚氨脂密封膏填，填充缝隙为15×20毫米,在侧墙和顶板变形缝的内部位置开凿一条30×30毫米的凹槽，槽内设置一道不锈钢接水盒。
3.3解决后浇带渗漏的措施
后浇带区域出现渗漏后常使用镀锌铘板止水带来进行防水处理，施工方法如下：将其安置在两面接缝中间地方；注浆管在背水面距离施工缝20毫米处，并将中行钢板止水带安装好，各注浆嘴间相隔8到13米，清理接缝并将其密毛并刷上界面剂[2]。
3.4穿墙管件防渗
穿墙管的防渗措施很多，通常是将钢板止水环和主管焊接起来，并综合使用止水法兰以及遇水膨胀止水条来提升其防渗能力，根据防渗材料来选择合适措施，将防水板被穿透区域进行封闭处理。
3.5做好结构抗渗
一般选用抗渗级别为S8防水型混凝上浇筑车站外包结构，侧墙主筋保护层厚度迎土面为70mm，背土面为50mm。施工缝使用结晶型防水材料进行涂抹，渗漏严重的施⊥缝处预埋注浆管进行注浆处理。
4提高地铁车站防渗性能的措施
4.1做好围护结构施工质量控制
对于地铁车站来说，围护结构起着防护的重要作用，其结构施工质量对于防水性能的发挥有着巨大的影响，因此应当进行严格的控制。有些围护结构在施工中对于垂直度的把握不够，使得围护结构超过了规定的结构线，需要进行额外的凿除处理。有些围护机构的挂网喷护的平整度不够，围护结构建设在易渗漏的区域导致水体大量蔓延，无法及时排水，这些都会造成地铁防水建设的失败。因此应当做好围护结构的施工质量，选用知名厂家生产的材料，严格按照图纸组织施工，从整体的角度考虑围护结构的防水对于车站建设的作用，确认每一道工序的施工质量，保证后期施工的顺利进行。
4.2选择专业技能过关的防水施工队
施工队伍的素质对于地铁车站防水的建设具有至关重要的作用，有些施工单位在招标时将施工队伍的报价作为唯一的选择标准，只追求成本的低廉，忽视了施工队伍的专业素质和施工质量，导致项目建设质量不过关，无法交付使用。施工单位要选择具有实际车站防水施工经验、有着强烈的合同意识、诚信度高的施工队伍，监理团队在进行监理的过程中也应当仔细考察施工队伍的资质，防止出现挂靠现象，严禁将施工项目进行二次出包。对于出具的施工方案和图纸进行仔细审阅，发现问题应当召请专家和技术人员进行协商探讨，检查施工人员的上岗证，确保施工资质[3]。
4.3防水施工技术中还要注意排水措施的应用
地铁车站的防水建设是重点，但是在进行防水的同时还要注意排水措施的应用，一旦发生渗漏等，水体淤积在地下车站内无法及时排出，不仅会影响车站的正常使用，严重的还会威胁乘客的生命健康安全。在地铁车站的建设中应当确保所有的建筑都配备有排水设施，在城市发生大暴雨或者洪水时，防水设施无法防止全部的水体流入，排水设施可以将淤积的水体排出，将自然灾害对地铁的伤害和损失降低到最小。对于地铁防水工程来说，单纯的防水设施并不能算是完善的防水系统，只有与排水系统相互配合才能更好地完成防水工作。
5结语
防水设施的建设对于车站的使用有着重要影响，政府和施工单位都应当引起注意，确保施工方案的合理性，选用优质施工材料，确保施工队伍的资质，针对施工中出现频次较高的问题，如裂缝等，提前做好预防的措施，重点对防水工程的质量进行监管，保证地铁车站的安全运营。
参考文献：
[1]王晓明.地铁施工风险源分析及关键控制技术[J].绿色环保建材，（03）：148-149.
[2]邹辉明.浅议地铁防水施工单位如何做好地铁防水施工工作———以成都地铁三号线成都医学院站为例[J].四川水泥，2018（05）：248-249.
[3]佟天.地铁工程中防水施工技术刍议[J].科技资讯，，15（06）：84-85.
篇6：城市园林绿化设计与施工管理论文
我国城市园林绿化设计的原则与特点：首先，立意鲜明，注重细节。城市园林绿化设计在项目设计初期即确定项目建设的形式和功能，注重园林、绿地、城市环境以及周边设施的细节规划与统一。其二，以植物为主。园林设计时，充分利用不同种属植物的生长形态、植被功能以及花色等的协调统一。其三，尊崇地方特色。城市建设过程中，如何突出本地地方特色具有重要的文化和传统色彩，因此，在城市园林绿化设计中，应考虑当地的生态系统、气候条件以及人文传统等因素[1]。其四，艺术性、人文性与园林性统一。在我国城市园林绿化建设中，不仅要尊崇园林绿化的生态学原则，还要遵循以人为本以及艺术性的原则，关注城市人群对于绿化和养生，艺术美感受的追求。
篇7：城市园林绿化设计与施工管理论文
2.1准备工作
城市园林绿化工程施工之前，设计单位以及施工单位应该根据项目设计进行整体预算，准备施工场地、设备设施、材料以及确定施工队。另外，对施工工期进行估算，合理安排施工进度，确保施工有效开展和推进，防止项目延期竣工[2]。
2.2施工注意事项
在施工过程中，应该严格按照规定的设计图纸进行施工，监理等其他施工现场负责人应该明确自己的职责，有效地监督和管理，督促施工材料的补充与供应，对施工人员进行监督管理，确保施工现场安全。及时按照施工进度制定施工计划，确保在工期内高质量高效率地完成施工[3]。
3土壤选择
园林绿化植被的种植离不开土壤，土壤的'选择直接关系到园林绿化植被的种植与存活。因此，在园林绿化植被土壤的选择上，应该严格按照相关的园林植物种植专业要求，选择最合适园林绿化植被生长的种植土，以保证园林绿化植被的成活率。
4苗木种植与养护
用于城市建设的园林绿化植被品种并不单一，种类较多，包含木本园林植物（雪松、南洋杉、金钱松、巨杉等）、阔叶藤木（龟背竹、络石、叶子花、紫藤以及凌霄花）、阔叶乔木（广玉兰、榕树等）、灌木（桧柏、连翘以及榆叶梅）、草类、观赏花（月季、桂花以及梅花）等。不同的苗木、栽培时间、栽培技术以及后期养护措施均不同，首先应该根据不同种属的苗木种植特点，确定最佳的种植时间，种植前应该对苗木根系进行修剪，整理培植土，保证植被的成活。种植后，应加强园林绿化植被的养护，如定期浇水、施肥，保证园林绿化植被正常生长的营养需求。
5小结
目前，我国的城市园林绿化建设不断地推进，在建设项目的设计阶段，设计人员应该根据我国城市园林绿化建设的原则和特点，不断创新设计理念。在项目的施工阶段，项目的管理负责人员应该提高认识，不仅要掌握建设施工各个阶段中的管理办法，同时要结合园林绿化建设的要求，及时进行项目施工指导计划，确保城市园林绿化建设项目有条不紊地进行，推动我国城镇化建设，给人们以园林艺术美的享受。
参考文献：
[1]胡晓晴.关于城市园林绿化设计存在问题及对策的探析[J].城市建设理论研究（电子版）,,(5):402-403.
[2]万凤群.关于城市化进程中园林绿化设计存在问题的探讨———以深圳园林绿化设计发展为例[J].城市建设,,(14):99-100.
[3]张敏.北京市朝阳区内公园园林植物调查及配置造景分析[J].城市建设理论研究（电子版）,,(36):6924-6925.
篇8：浅谈城市园林绿化的论文
浅谈城市园林绿化的论文一则
改革开放以来，我国的科技业、工农业、?交通业、?贸易业、文化教育业、旅游业等方面都有了长足的发展，城市的规模、数量和面貌正在发生日新月异的变化，人们的物质文化生活也得到了明显的改善，在一片兴旺发达的景象时期，园林城市也就油然而生了，园艺毕业论文。1.城市园林化的含义 园林城市是在中国传统园林和现代园林的基础上，紧密结合城市发展，适应城市需要，顺应当代人的需要，以整个城市辖区为载体，以实现整个城市辖区的园林化和建设国家园林城市为目的的一种新型园林。它的总目标是“空气清新，环境优美，生态良好，人居和谐”。它的一个突出特点是城中有乡，郊区有镇，城镇有森林，林中有城镇，总之，你中有我，我中有你，互相渗透，共同提高。2.建设城市园林的原因2.1?保护生态与环境的要求 经过工业化、城市化急速的发展，人们猛回首，惊觉我们的环境已经变的如此恶劣，生态失去平衡，大自然饱受蹂躏，空气、水、土壤遭受污染，动植物灭绝，森林消失，水土流失，沙漠化，温室效应等使人类生活品质下降，各种“城市病”随之而起威胁人的健康。这些促使人类觉悟到保护环境就是保护人类；我们必须从工业化的黑色道路向可持续发展的绿色道路转折。建设园林城市可使人类与自然和谐发展，维护生物多样性。
发展民族文化特色的要求 由于信息传播和网络化的发展，造成了文化国际化倾向的加剧。城市和建筑的标准化和商品化，使建筑和城市特色逐步消失，城市面貌千篇 一律，文脉难以继承，这是一种文化的失落，实习报告《园艺毕业论文》。文化是衡量经济和技术进步的真正尺度，只有文化的发展，才能进一步带动经济的发展和社会的进步。在科技和经济国际化的时代，更加要求文化的民族化,地方化和多样化，越是民族的就越是全球的。园林由于更贴近人的生活，承载着大量历史文化的积淀，反映当地的自然和人文景观，建造园林所用材料，如植物、山石等更具有地方特色，因而更有利于产生具有民族化、地方化的效果。中国园林有着悠久的.历史文化传统和特点，在发展过程中又产生了许多不同的地方流派和民族风格，对东亚国家和欧洲的园林曾产生过巨大的影响，这些传统特色要很好地继承和发扬。随着时代的前进，创作具有时代精神，符合现代人生活需要，又具有民族的、地方的文化特色的园林，是时代对园林工作者的呼唤。2.3?城市化程度进一步提高 城市化是经济发展的结果，城市化程度的提高，又会促进经济的发展。据联合国1995?年统计：全世界居住在城镇的人口占全球人口的?48.1％，我国?年城镇人口约占30％，据预测，到2030?年我国城镇人口可达60％。城市化程度的提高将会使小城市增多，大城市扩大。城市是人口大量聚居的地方，城市生态环境的好坏，对市民的身心健康影响至深。因此，园林城市的建设也越来越重要。
我国进入老龄化社会 据统计，我国60?岁以上的老人已达1.3?亿，占总人口的10%；等到?年，这个比率将达到16%，进入老年型国家的行列。目前我国已有1／4?的省市率先进入了老龄化社会，包括北京、上海、天津、浙江、广东、山东等经济较发达地区。老龄化社会将带来一系列的社会问题，如退休制度、劳保制度、社会福利政策、医疗保健及保险业，以及居住环境等。老龄化社会对园林也提出了更多的要求：从公园、绿地的分布、服务半径，到园内的布局、设施，都要求能适合老年人散步、健身、娱乐、休闲和交往的需要，以创造一个有利于老年人身心健康的环境。
篇9：隧道施工技术管理初探论文
隧道施工技术管理初探论文
摘要：隧道工程施工条件复杂，工期、安全、质量、成本压力大，隧道施工技术管理不好，常会导致出现大亏或小盈的现象。本文针对隧道及地下工程发展所面临机遇，强调加强隧道施工技术管理的重要性，加强施工技术管理应提高“精细化管理、人性化管理”水平。
关键词：隧道；技术管理；初探
1问题的提出
隧道工程施工条件复杂，工期、质量、安全要求严，成本控制难，竞争激烈，施工风险高。虽然有“金隧银桥”的说法，但在复杂的施工条件下，隧道施工技术管理不好，常会导致出现大亏或小盈的现象。特别是长大复杂隧道，其面临的可变因素更多，工程项目管理难度更大。施工技术管理作为工程项目施工管理的核心工作之一，对工程项目的施工安全管理、质量控制、进度控制、成本控制等方面具有非常重要的作用。19世纪是高层建筑的世纪，20世纪是桥梁工程发展的世纪，21世纪将是隧道及地下工程发展的世纪，因此，面临21世纪隧道及地下工程发展的重要机遇期，发展隧道工程施工技术，加强隧道施工技术管理势在必行。加强施工技术管理，不断提高施工技术管理的“精细化管理、人性化管理”水平。
2隧道施工技术管理在项目管理中的作用
隧道施工流水线作业，各工序依次展开，施工技术管理的好可以起促进作用，反之则起制约作用。在激烈的市场竞争条件下，只有人员、设备、材料等资源优化配置，并不断加强施工技术管理，才能实现高效、优质、低耗工程。实现这一目标也是企业的立足之本。隧道施工技术管理在项目管理中发挥着重要的作用，其主要体现在安全、质量、进度、成本等方面。
2.1 加强隧道施工技术管理是确保隧道施工安全的有效途径
在施工方案制定及技术交底实施过程中，必须充分考虑每道工序潜在的危害，明确危险源，采取有效的预防措施，并制定详细的应急预案。由于设计勘察手段有限，隧道施工中面临的可变因素较多，特别是地质条件复杂的山岭隧道，隧道施工中常面临涌水、突泥、瓦斯突出、塌方等安全隐患。在施工过程中必须充分利用综合超前地质预报手段，以探测隧道前方地质条件并指导施工，合理规避灾害风险。在长期的施工技术管理中，我们积累了丰富的经验。比如，浏阳河隧道出口在施工人员进洞之前进行安全讲解，并在洞口树立危险源警示牌，时刻提醒进洞人员注意施工安全；此外，每月进行安全质量大检查，综合各部门专业人才，扫除安全质量死角。
2.2 加强隧道施工技术管理是实现施工项目管理质量控制的根本保证“安全是天，质量是命”这是不可否认的真理，但在一定程度上来说，确保施工质量是保证施工安全的重要前提。实现施工质量控制要做到：施工工艺要可靠、现场实施要到位、试验检验要及时。隧道施工隐蔽工程较多，如果事后发现问题整改困难，并且依靠雷达检测、声波检测等先进的检测手段，即使施工完毕也能对隧道实体一览无余。因此，施工中必须加强过程控制，并进行必要的检验监测，只有上一工序合格了才能进行下一工序的施工。
2.3 加强隧道施工技术管理是实施施工项目管理成本控制的重要手段施工项目成本控制是指项目在施工过程中对影响施工项目成本的各种因素加强管理，并采取各种有效措施，将施工中实际发生的各种消耗和支出严格控制在计划成本范围内，消除施工中的损失和浪费现象。施工技术方案的好坏直接影响项目管理成本控制，施工方案如果制定得合理、可行、科学，可以大大地节省劳动力和降低损耗，使选用的机械设备较为简单；在施工项目建设过程中，施工单位应该在满足用户要求和保证工程质量的前提下，联系项目的主观条件、施工单位自身的技术水平和成熟的施工工艺，对设计图纸进行认真会审，并提出积极的修改意见，在取得用户和设计单位同意后对施工图纸进行某些修改。
2.4 加强隧道施工技术管理是施工项目管理进度控制的有效途径进度控制的.目标是在保证施工质量、确保施工安全、不因抢工期而增加施工成本的条件下，适当缩短施工工期；影响施工进度的因素主要有：有关单位的影响、意外事件的出现、施工条件的变化、技术失误、施工组织管理不当。其中施工单位采用技术措施不当，造成施工中发生技术事故；应用新技术、新工艺、新材料、新结构缺乏经验；流水施工组织不合理；施工平面布置不合理，这些技术管理措施将影响施工进度计划的执行。实际施工过程中，由于技术管理跟不上而影响施工进度经常遇到，例如我国隧道施工常对“洋技术、洋机械”感兴趣，但是“食洋”不化，没有深入研究，拿来就用，往往对机械设备性能及适应性了解不透，慢慢摸索，既增加了成本，又影响了施工进度。因此，只有在隧道施工项目施工过程中，不断加强隧道施工技术管理，才能使施工项目管理达到高质量、短工期、低成本这一根本目的。
3隧道施工技术管理存在的问题及解决办法
3.1 存在的问题当前施工技术管理存在的主要问题是：
3.1.1 对于施工技术管理，还不能体现精细化管理的水平，存在粗放型的特点许多项目在建设过程中，施工技术交底或作业指导书不够详细，“纵向没有到底，横向没有到边”，没有真正发挥指导作用，故施工质量及进度的好坏取决于施工队及协作队伍的经验，而不是体现在施工技术管理的水平上。当然这与协作队伍的成员大部分以农民工为主，并且流动性比较大等不利条件有关。这样更应加强现场施工技术管理，加强现场的指导及培训。
3.1.2 我们施工技术管理应该转变理念有人说“三流的企业卖技术、二流的企业卖服务、一流的企业卖管理”，我们施工技术管理不仅要提高施工技术水平，要通过施工技术管理水平提升施工水平。更重要的是，我们要输出我们的施工技术管理及理念，输出可以通过巡回讲学、宣讲团、参与项目管理等来实现。这是国际管理输出比较流行的做法。
篇10：公路施工技术管理论文
1、公路施工技术管理讨论
对公路施工的技术管理工作，必须是严格按照施工合同中标注的规范进行。在保证施工进程的同时，对施工质量的保障也应在管理控制之内，实现质量和速度共同达到施工合同标准的目的。同时，在施工成本方面，工程管理人员还需进行严格的工程预算，最大化地节约工程成本。因为对于公路施工来说，某一项不必要的开支金额都是不容小觑的，而对于应当支出的费用，又是必不可少，必须要达到一定的质量标准项目方面。所在工程管理人员必须进行严格的把控，不得以任何理由和借口，挪用和消减预算费用。更不得以次充好，中饱私馕，给整个公路工程和人民与国家利益造成不可估量的损失。在以身作责的前提下，工程管理人员需发挥自身管理才能，对施工过程中的一系列管理活动与问题进行处理协调和解决，避免因管理处理不及时，而导致整个工程进度缓慢，影响工期。通过对外引进技术，对内加强管理来实施对公路施工工的有效管理。做好充分的前期准备，面面惧到，遇到某一问题应当如何解决等等，需要管理人员有充足的现场管理经验。在管理过程中，对工程质量严格把关，控制和管理施工进度和工程质量。保证每一个施工环节都能顺利且保质完成。建立好应对突发事件的应急机制与措施，保障好工人和工程安全。在施工成本、施工进度以及施工质量三个方面，都需要管理人员的具备相应的管理能力，将三者进行管理上的统一，以保证工程的顺利进行。
2、公路施工具体注意事项
2．1准备工作中应注意事项
只有在具备充足准备的前提下，才能有效保障整个项目的顺利进行。在公路施工的前期准备中，涉及面较广泛，除施工材料和人员准备外，对于各个项目中所需用到的专业项目也应在正式动工之前就做好足够的准备。还有对各个施工组织的协调与组织工作内容的调整等各个方面，都应做好充足的前期准备。第一步，对即将进行的施工中，将会涉及到的项目进行技术分析，对难易程度进行区分，对重点项目与专业人士开展会议，研究和确定具体的施工方案;第二步，对施工过程中的各项具体方案进行制定并最终确定，同时，对这一最终确定结果不得随意更改，若在实际施工过程中遇到突然需对某一方案进行调整时，应召集相关人等，再次进行技术性的商讨，并进行确定;第三步，开始对前面两步中所作的最终确定进行具体实施。值得注意的是，在拥有了充足的准备工作之后，对于实际施工中的一切突发事件，还需要现场管理人员的随机应变，这对管理人员的专业素质提出要求。
2．2针对技术管理中的注意事项
工程施工中的技术管理工作，对管理人员的各个专业能力与素质要求等都提出一定的考核。对于公路施工中的技术管理，主要有对施工现场的监理和对施工过程数据等的准确控制，以及确保施工人员严格按照设定的技术进行工程施工。与此同时，对于一切在施工过程中的突然紧急事件，进行行之有效的处理解决，并做到严格的防护工作，以避免意外事件发生。
2．3工程施工对外协调与交流注意事项
在进行公路工程施工的过程中，有许多需要同外界各个单位部门以及附近车辆居民等，方方面面外部人事进行沟通的协调工作。施工人员专注于工程施工的同时，还应注意到在施工的同时对外界的影响，如安全影响、噪音影响和人们的出行影响等。本着对工程和周边居民负责任的态度，尽量在减少对外界影响的情形下进行施工，亦可避免外界对施工的不满，倒致纠纷。
3、公路养护措施分析
公路建成投入使用一段时候之后，在长期的使用过程中，不仅自身的性能会受损，质量会下降，且公路的运营效益也会下降，对我国交通运输行业的发展和人们的生命财产安全将构成直接的威胁。所以，一定要保证公路施工的质量，对公路运输进行规范和及时的养护和管理，已经成为当前一个重要的研究课题。针对上述分析，公路运输养护工作占据着举足轻重的地位，但是在实际工作中，公路运输在日常养护中，却存在很多问题，这些问题严重制约这我国交通运输业的健康持续发展，所以，必须要弄清楚目前还存在哪些问题，才能针对问题寻找最佳的解决措施。下面将对目前公路养护工作中存在的问题进行简单的探讨。
3．1公路养护工作中存在的问题
目前我国公路养护工作中存在的问题已经越来越暴露，这些问题成为影响公路运输质量的关键问题，其具体表现在以下几个方面:
①公路养护人员的综合业务水平不够高，根据目前养护队伍的构成发现，很多养护部门的工作人员都没有接受过正规的培训，没有专业相关的上岗工证书，部分是专业的人员，所以，导致整个队伍的人员水平参差不齐，在实践中，由于有些工作人员的专业能力不够，而整体人员组织能力比较差，最终必定导致养护质量不过关，部分达标，另外不达标，将严重影响养护部门的整体形象;
②公路养护制度不够完善，关于公路养护的认识不高，将公路养护简单的看成是一项后期不重要的工作。但是，公路养护实际是一门专业性要比较高的工作，由于注重养护的细节问题，并且公路养护是一项长期而艰苦的工作，要求工作人员能勤俭查，注重细节问题，在养护过程中，由于养护经费不足，这也必定导致最终公路养护效果不佳，很多人员即使付出努力和实践，也无法得到相应的工作报酬，在一定程度上打击工作人员的积极性;
③我国公路养护管理部门存在严重的问题，对于公路养护的不重视，在日产工作中坐以待毙，本身对于事情养护就不够重视，而事后养护工作又做不好，在公路路面或路基出线质量问题后，工作人员便会采取相关的养护措施，但是，补救措施实施时间久，导致最终的效果不佳，严重滞后还会引发重大的交通事故。
3．2公路养护措施
根据我国公路养护部门管理工作中存在的一些问题，作为一名公路养护工作人员，应该勇于承认问题，并且积极寻找问题的解决措施和方法，下面笔者将结合自身多年工作经验和知识积累，提出自己关于公路养护日常管理的几点建议和看法，以供参考:
(1)对于上述提出的问题，首先应该加强整体队伍建设，提升整个工作人员队伍的综合素质水平，即在日常工作中，应该加强人员培训和指导，包括综合业务素质分方面和道德素质方面，要求养护人员不仅要具备良好的工作能力，同时，还应该具备基础的社会道德底线，做好自身工作。在日常工作中，可以加强人员培训和教育，提升队伍养护管理的意识，从而通过思想教育和宣传，改变思想，让工作人员能付出行动。
(2)鼓励外界对公路养护权进行承包和转让。在我国的特色社会主义背景下，将权力下放到人民自己手中，无疑是一项符合我国基本政策的方式。将对公路和养护权下放，让人民自己来对其进行养护。可鼓励有资格且有实际能力的企业来承包，并对承包单位作出一定的要求与考查制度。如此不仅解决的公路养护的实际问题，对于企业方而言，还能增加效益收入，属于双方共赢的局面;
(3)提高我国公路养护部门对公路路面和路基情况的反应速度。如，公路养护部门可以通过开通群众热线，并支持群众对公路路面的情况向有关部门进行反映，并采取及时有效的补救措施，或者开展定期或不定期的`对公路路面和中期情况的综合测量。
4、总结
众所周知，公路施工过程中的技术管理是确保公路质量的基本条件，而公路养护措施的有效实施则是使公路使用寿命及运行效率得到显著提升的关键。对公路施工的技术管理及其有效养护措施加以探讨，是现阶段亟待解决的重点问题。但在现阶段的施工技术管理以及养护过程中仍存在认知不足或工作缺失等问题，造成公路使用过程中的安全隐患。因此有必要针对现阶段公路施工及养护的具体情况进行分析，全面阐述公路施工技术管理的具体内容，提高相关从业人员的认识水平，并在公路投入使用后加强养护，以便最大限度延长公路的使用寿命。
篇11：公路施工技术管理论文
1、施工技术管理准备的主要内容
施工技术准备工作开展于正式施工之前，技术准备工作包括的内容有很多，其中比较主要的内容有交接工程项目资料，交桩及导线点复测的设计、图纸审核、对设计文件进行现场审核、补充必要的调查资料、对工程进行划分等。通过前期施工技术准备工作，可以保证工程顺利的开工及有序的进行，同时还可以保证购买的材料及设备符合相关的规定及要求，保证材料的质量，并根据技术准备工作，合理的确定各种设备及材料的进场时间。另外，在技术准备工作中还包含培训和学习，以便于提高整体工作人员的素质和技能，保证工程建设的质量和速度。
2、工程资料交接
招投标工作完成之后，招标单位要将与工程项目相关的资料全部交到中标的施工单位手中。在招投标期间，会到现场进行实地考察并形成技术资料，施工单位在投标过程中会就相关的疑问进行解答并形成相应的资料，在交接时，这两样资料都要具备，同时还包括投标文件、中标通知书、合同、图纸、投标承诺等。在交接工程资料的过程中，接方要检查资料是否齐全，而且合同及设计图纸要进行备份和存档。
3、设计交桩及导线点复测
在工程开工之前，要进行交桩工作，由设计单位在现场向施工单位进行，同时，在现场还要有第三方的存在，可以是业主或者监理单位，交桩完成之后要进行记录。在进行线路勘测工作时，需要设置导线控制点、水准控制点以及其他的桩位，设计单位药要将这些桩位以及相关的技术资料交给施工单位，施工单位在接收的过程中，要检查是否发生移动、损坏或者缺失，一旦发生此类问题，施工单位要及时的要求设计单位予以修补。接收完成之后，施工单位还要开展复测工作，并行成结果报告交还给监理工程师，监理工程师要进行严格的审批，为后续工作的开展打下坚实的基础。
4、图纸复核
4.1图纸复核应重点关注的问题
在图纸进行复核时，要重点关注以下几方面的问题：第一，图纸中采用的技术与规范是否与现行的规定相符合，是否存在重大原则性错误；第二，图纸是否符合施工现场的实际情况；第三，能否对图纸进行进一步的优化；第四，图纸中是否存在矛盾之处；第五，控制测量数据是否准确。
4.2图纸复核工作应注意的问题
在开展图纸复核工作时，施工单位的所有技术人员都要参与其中，在讨论图纸是否存在问题时，要在充分了解设计意图的基础上进行，充分结合施工现场的实际情况，对以往比较容易出现问题的地方要格外的重视。
5、现场核对及补充调查资料
5.1现场核对
现场核对工作是一项非常重要的工作，对施工质量有着非常重要的影响。一般来说，主要包含七面的工作：第一，核对路线、构造物、桥涵结构形式，看其设置是否合理；第二，对于主要的构造物，核对其位置、尺寸、孔径是否正确；第三，新建的桥涵结构物需要与原有的进行衔接，核对衔接的流畅度是否合乎标准；第四，在总路线中，存在着高填深挖地段，检查设计图纸时实际情况是否相吻合，有没有不合理的地方；第五，核对是否对原有的排水系统功能造成了破坏；第六，对于不良地段，是否采用可合理的处理技术；第七，核对总设计方案是否具有可行性。
5.2补充调查资料
公路施工是一项长期的过程中，涉及到的范围非常广，而且受自然条件的影响非常大，在进行施工之前，对施工现场的相关条件进行调查有着十分重要的作用，在开展调查时，要依据相关的调查计划有步骤的进行，将与工程相关的情况个资料收集齐，并进行认真的调研和分析，最终，在进行施工组织设计时，这些资料都会起到很大的帮助作用。对现场进行的补充调查包含多方面的内容：调查地形、地貌及地质情况；调查水文情况；调查气候条件及天气情况；调查会对施工造成干扰的因素，比如交通、电力、建筑物、通信等；调查施工现场周围的医疗、卫生、生活条件；调查当地政府的工程建设相关规定。
6、单位、分部、分项工程的划分
工程质量及施工进度都会受到此项工作质量好与坏的直接影响，因此，在对单位、分部、分项工程进行划分时，要严格的按照相关的规范及要求来进行，同时，划分结果还要得到业主或者监理单位的认可。在开展划分工作时要依据一定的原则来进行，原则主要包括有利于工程质量的评定与验收、有利于保证施工进度、符合相关的规范要求。在进行划分时，划分的依据为签订的合同文件及国家颁布的相关标准。
7、开工前的技术管理工作
7.1筹建项目试验室
在筹建项目试验室时，可根据实际的工程量及合同的规定来确定房屋的大小，而且房屋要作为临建项目，在开工之前建成，建成之后将试验室的主任人选确定，以便于顺利开展试验工作。作为试验室主任，要具备相应的管理及组织能力，将试验所需的器材、设备等提前准备好，并保证器材及设备无故障，另外，试验室主任还要将办公用品及设施配备齐全。
7.2熟悉设计文件和标书
对于工程设计文件和标书，试验人员要认真的进行阅读，对整个工程的情况都有所了解，这样在安排相关的试验工作时，才能保证具备科学性及合理性，为工程的开工打下坚实的基础。
7.3做好开工前的有关试验工作
包括先期材料检验、工程试验及配合比设计等工作。对于公路工程项目来说，施工准备阶段的技术管理工作非常的重要，通过技术管理工作的有效开展，不仅能够保证施工准备阶段工作的质量，还能够保证工程施工顺利而又有序的进行。
篇12：公路施工技术管理论文
1、公路施工过程中的技术管理
1.1路基填土与压实技术
实际工程施工过程中，路基填料是否符合工程施工要求，是影响路基施工质量以及路基稳定性的一个主要因素。当前，我国公路路基施工过程中，对于路基填料质量有了一定的控制要求和控制措施，这也是提高公路路基施工质量的一个有效途径。
1.2路基填料
在相关的技术规范中对于路基填料的选用规则以及其填料的强度都按照一定的要求进行了规定，同时在工程实际施工中，一般通过CRB值对公路路基的压实度进行衡量和反映。近年来，在施工技术不断完善的过程中，引入了路床的概念，尤其是针对高速公路和一级公路路基的施工，都得到了有效的提升。针对路床的填料应用也进行了详细的规定，如果路基的填料无法达到规范中的要求时，则应当适当的使用粗细料或者是换填的方法来处理。
1.3路基压实
在我国公路路基施工过程中，广泛使用的仍然是具有较强碾压度的压路机，这种大吨位的压路机的碾压效果也能够达到施工要求，也提高了公路路基的压实度。在规范中对于高速公路和一级公路路面以下的80-150cm以上的部分路基压实度应当达到95%以上，对于其他等级的公路路基压实度，其压实度也应当按照这个标准进行执行。另外，对于路基压实程度也给出了一个小于93%的值，这主要是针对西部地区的二级公路或者是专用公路施工中，当路面设计为高级公路时，从路基开始所有的检验标准都需要按照一级公路的标准进行检验。
1.4特殊潮湿地区路基的压实
在公路路基施工过程中，会遇到各种不同的特殊地质，比如潮湿地区，要进行路基的压实是有着很大难度的，因此，对于这部分特殊的路基施工，相关的规范中也做了适当的调整。第一，在特殊地区的路基压实度的标准可以根据当地实际情况以及试验资料确定的标准降低2-3个百分点；第二，针对天然稠度很小，塑性指数超过18的特殊地区，在进行路床或者是路基的填料时，应当按照轻型压实的标准来衡量；第三，对于能够改善的特殊地区，则可以运用掺加生石灰的方法来改善填料的性质，这样则能够获得较好的压实效果。另外，利用新型的吸水材料进行路基的加固也是当前较为常用的方法。
1.5路基防护施工技术
坡面防护：随着人们环保意识的不断增强，在公路的边坡处一般都种植绿色植物，当边坡较高时，则需要通过砌石框的方法来实现对边坡的保护。如在我国的西部地区，由于气候较为干旱，所以大多使用草坪植生带实现对边坡的保护，能够起到很好的保护环境的作用。支挡防护：常用的就是石砌的重力式挡土墙，当前挡土墙运用于支挡防护也仍然较为常见。而钢筋混凝土结构的挡土墙、扶壁式挡土墙等也有着较为合理的受力结构，也得到了广泛的运用。冲刷防护：防护沿河路基边坡免受冲刷多采用直接防护。用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。路面工程是由下而上分层施工，基层（底基层）与面层的类型不同，使用的施工机械不同，采用作业的方式也不同。因此，施工单位应根据工程特点和自身的条件合理地确定施工作业计划。
2、结束语
在公路施工过程中，要严格的按照施工的程序与质量标准进行施工，确保每一项施工技术都能够符合相应的质量要求，在此基础上，应当不断的加强对公路路基施工技术的改进与创新，使各种新工艺和新技术广泛的运用到公路路基施工中，以此促进我国公路路基施工技术的不断发展，也促进公路工程质量的全面提高。
篇13：水利水电施工技术管理论文
1水利水电施工技术及管理概述
1．1施工技术重要性概述
水利水电工程施工的重要目的就是完成将水能转变为电能的过程，为城市的加速发展和居民的正常生活提供足够的电能。但是在水能和电能的转化过程中，需要利用水的推力作为发电机的转动动力，所以产生的电流比较大，如果没有使用电压器进行调节的话，巨大的电流很容易对电路造成损坏，甚至有可能会烧毁电网，严重者可引发火灾，造成重大安全事故。大多数的施工建设都离不开先进的施工技术，先进的技术意味着科技的进步，是施工得以顺利完成的前提保障。在水利水电工程建筑施工中，技术更是关键条件之一，先进的技术可以节约建筑成本，缩短施工时间，同时也对工程的使用性能和安全级别有着重要的决定作用，所以，水利水电施工过程中必须加强对于技术管理工作的重视。
1．2水利水电施工管理概述
对于一项工程施工项目来说，技术是保障条件，那么管理就是促进手段。无论施工技术如何先进，管理不到位的话，也就只是一盘撒沙罢了。施工工作缺乏科学管理，别说保证质量了，工程是否能够如期竣工都是一个问题，而且水利水电工程中施工工序更加复杂，各个环节环环相扣，一个环节做不好，就会直接影响施工进度和质量。科学的施工管理除了要使技术发挥出更大的价值之外，还要求提高工人的施工效率和工作质量。科学的技术管理对于建筑工程的正常投入使用和安全性能的提高有着巨大的促进作用。
2水利水电工程施工技术和管理的对策分析
2．1加强水利工程的施工技术管理
水利水电工程由其自身的特殊性决定了工程质量至关重要，与普通的施工项目相比，水利工程施工时间长、规模大、技术难度高。但是又因为其发挥的作用十分重要，所以施工的技术要求更为严格，各种限制条件纷繁复杂。首先，一般的水利施工场所环境比较差、条件艰苦、安全隐患多，所以导致施工过程中，发生意外情况的概率较高，面对意外状况，如何处理是一个难题;其次，如何充分利用技术的优势，提高施工效率也很重要。施工技术一直处于不断进步的状态，但是技术是由人来掌握和发挥的，先进的技术只是有利条件，能不能使其为工程建设服务，才是施工技术的管理人员应该操心的问题。要想提高水利工程的施工效率，改进技术管理需要注意下面几点:
第一，完善现代化的施工技术管理制度。加强施工管理，必须要注意的一点就是对于之前的施工管理模式进行改革和创新，改变粗放管理的现状，实行科学化管理。水利水电工程的施工管理人员可以考虑实行更为详细的管理条例，落实管理权限和职责范围:实行厂站和车间以及班组的三级管理的方式;设置专门的部门负责搜集相关信息和进行事故分析、做好反馈工作;规定固定的日期进行人员交流和总结，促进各方人员不断进步;注意鼓励创新，在技术上，应该多鼓励大家发表独到的个人见解，对于科学的、合理的改进意见应及时予以采纳，对提出者应实施表扬或者奖励措施，鼓励工作人员打破旧思想的禁锢;完善各种制度，对于设备的维护和检修，甚至是出现的故障，都要及时统计，并研究相对的改进措施积极应对，尽可能的'延长设备的使用期，降低损坏率，节约施工成本，保障施工的正常进行。
第二，完善运行中的管理制度，工作人员要注意及时记录设备的运行情况，改变以前不规范操作的行为;加强分析工作，对于出现的运行问题和故障，在解决问题之外还要注意分析其出现的原因和产生的基础，改进管理工作，尽量避免不必要的意外状况的出现几率。
第三，注意加强检修和监督。管理工作者应注意立足工程的具体情况，注重技术的改进和提高。工作重点应该放在设备性能的改进上，而不是维护设备的正常性能上，尽量减小设备的检修期限、提高检修的工作效率，这就要求工作人员必须掌握基础的专业知识，对于设备运行的一般规律有个科学的认识，具备对施工技术的监督能力。
2．2完善考核制度，加强安全管理
鉴于水利水电工程施工过程比较复杂，管理方式也都各具特色，就目前情况来看，我国并没有一套被广泛认可的通用考核标准，因此，考核标准的制定只能根据各自工程的实际综合因素来考虑，使之能够符合具体条件，对于工作人员的工作起到真正的考核和评价作用，帮助工人不断提高自身的能力。考核指标的设定必须能够科学的、全面的反映工作成果，不仅涵盖设备的维护、管理成果还应该有对于水能利用的程度高低的体现。安全性对于任何一个项目的施工来说，都是必须要考虑的。这个安全指的并不仅仅是工程质量的可靠、安全度高，还应该包括项目的施工过程中没有出现意外的安全事故、人员伤亡等。
水利水电工程的施工环境一般都比较差，工人的施工安全有时候存在一定的安全隐患，人身安全会受到一定的威胁。管理者对于工人应注意加强安全教育，可以通过实际案例来警示施工人员，提高他们的安全意识，使他们注意保护自己，在施工时要注意生命安全;其次，发生意外事故时，一定要注意调查清楚原因，责任在个人的要对他进行处罚和教育，使之认识到自己的错误对别人和自身造成的危害，并在以后的工作中严格约束自身行为;加强安全管理工作除了要注意教育之外，还要重视技能培训的重要性，提高工人的技术，使他们在施工时能有意识的避开不安全因素，避免因施工技术落后造成的安全事故。
3结语
环保能源在未来的社会中发挥的作用将越来越大，随着水利水电工程的建设，新能源的使用会使越来越多的人受益，但是水利水电能源的不断推广使用，离不开施工技术的进步和科学的管理。在进行水利水电工程的施工时，一定要注意加强技术管理和施工安全教育，保证施工的质量的同时兼顾施工进度，确保建设的工程不仅质量好，而且实用性强，达到经济、社会效益的完美统一，为促进资源使用效率的不断提高和环境的改善贡献力量。
篇14：建筑施工技术管理论文
〖摘要〗建筑施工企业技术人才的培养和管理应从更新观念、提高认识、加大引进和开发，创造良好的工作环境确保发挥人才的最大效能。
论文关键词：技术人才,培养,管理和应用
建筑施工企业是以劳动密集型为主，智力技术型为辅的企业，随着新技术、新材料的广泛应用，专业技术人才的作用也越来越明显。特别是中国加入WTO以来，建筑施工企业承受着国内外行业的激烈竞争。在竞争中，让大家清醒的认识到建筑施工管理和技术人才在企业运营中发挥的突出作用，如何提高建筑技术人才管理，预防技术人员流失，全面加强建筑施工企业人才资源培训和管理，应做到以下几点工作：
一、加强管理意识，创新人才管理理念。
在实施过程中虽然越来越多的企业认识到人才的重要性，但论资排辈、任人唯亲的现象在建筑施工企业中普遍存在。为改变这种不良风气，企业应该建立一种以人为本、任人唯贤的管理模式，通过制定有效管理机制，确保建筑施工管理技术人才在施工中的战略地位，使技术人才发挥出应有效能，从而为企业规范经营开拓出更大的效益空间。
二、建立建筑工程技术与管理专业人才培养目标
为了给我国建筑市场提供合格的综合类人才，必须要改变传统的建筑工程人才培养模式，建筑工程培养计划是人才培养的实施蓝图，包括教学环节的配置、教学内容以及课程体系等，它规定了专业培养的目标、知识结构以及能力需求。专业培养计划不仅是制定各项配套教学文件的依据，而且是实际教学的指导性文件。建筑工程专业建设的首要问题是建立具有建筑行业职业特点的专业知识、专业基本技能等教学体系，为此，建筑专业在进行人才培养时应该结合实际，以就业教育理念为指导，制定科学的建筑工程技术与管理专业人才培养目标和计划，并突出和强调建筑行业的专业特色，建立理论教学、实践教学、模拟教育以及实习基地实训四者相结合的教学模式，保证学生在校期间不仅能够掌握建筑工程的基本理论知识，而且能够通过各种实训和实践，获得相应的动手操作经验，为建筑行业培养出不仅理解建筑工程技术，而且对建筑工程施工和管理都精通的专业技术和管理人员，以此来体现新型的职业技术教学特色，逐渐转变传统的教学理念，探索和实践“校企合作，产学结合”的新型办学模式，使得建筑工程专业学生在没有毕业或者毕业时，就可以达到直接上岗就业，一方面提高了学生的职业能力，另一方面缩短了企业员工的培训时间，为建筑行业节省建筑工程技术与管理专业人才飞培训成本。
三、采用多种形式，积极选拔人才
人才的选拔与使用应遵循扬长原理，即将人才用到最适合发挥其才能的地方，做到人尽其才、才尽其用。主要是建立科学合理的人才选拔制度。重点是建立领导干部公开选拔、人才选用公开招聘制度。
具体实施中，应坚持五项原则，即党管干部的原则，任人唯贤、德才兼备的原则，群众公认、注重实绩的原则，公开、平等、竞争、择优的原则，按程序办事和接受监督的原则。同时体现以下几个特性：（1）市场性。使用人单位依据岗位条件可在一定范围内公开选人，符合条件的个人可自愿报名，双方具有平等的选择权利，经过报名、审查、考试、考察，优秀人才在竞争中脱颖而出，从而实现组织和个人的“双向选择”和“双赢”；（2）公开性。即公开选拔、公开招聘、竞争上岗都把岗位、条件、规则、结果等各个环节进行公开，以接受各方监督，避免暗箱操作；（3）公平性。即所有竞争者都能在同等条件下公平竞争，没有特殊参与者，避免“平衡照顾”，为优秀人才的脱颖而出创造条件；（4）公正性。即选拔、招聘、竞争按照规定的程序和办法进行，每个环节都有纪、监部门和职工代表监督，工作过程严格、严密、严肃、严谨；（5）合理性。即打破人才的单位所有和地域界限，选人视野由小圈子、小范围扩大到一个面、一个整体，使人才在企业内部有序流动，即减少一些单位的人才积压，也满足一些单位的人才急需，使人才的价值得到尊重、作用得到发挥，资源得到合理配置。
四、加大技术人才的开发、引进及培养力度
当建筑施工企业面临发展的瓶颈时，许多管理者会想到创新，而实现创新就要充分发挥专业技术人员的聪明才智。如何加大新技术、新材料的应用来实现建筑施工工程的高端性和吸引力，应从以下几点入手：一是引进人才，对一些极具专业技术能力的人才，要通过各种优惠政策，不拘一格的积极引进；二是使用人才，使用人才最基础是尊重人才，尊重他们的知识、技术、和研究成果，并择取适用到施工一线，实现才进其用；三是注意留住人才，技术人才是具有很大的流动性，建筑施工企业要善用感情、待遇、发展等各种方式，为技术人员提供必要的发展空间，最大限度的降低技术人才流失。
企业只懂使用人才，不去培养人才，长而久之，就会对企业的更大发展产生阻滞。建筑企业应该在技术人员的培养上加大力度，比如定期输送技术人才接受更系统更全面的专业知识学习；带领专业技术人员参加行业新技术、新材料等的开发研讨；定期学习建筑施工企业内部管理知识等，通过上述措施可实现技术人才的综合素质提升。
五、建立一套适应市场的企业薪酬制度
薪酬是对所有员工进行物质激励的重要手段，关系到员工积极性的发挥和企业经营效率的高低。利用强化岗位职责和效益考核，使薪酬适应市场化的需求，实行多劳多得，按劳分配，鼓励技术专利、成果等生产要素参与分配，提高专业技术人员的钻研和创新激情。
六、营造良好的企业文化
建筑施工企业是劳动密集型企业，施工现场的分散性、人员的流动性、艰苦的劳动条件及员工技术力量薄弱等因素，从一定程度上增加了企业文化建设的难度，而企业文化对建筑施工企业来说同样重要，对专业技术人员的培养和管理有着深远的影响，建筑施工企业要结合本身特点，营造出一种忠诚理念、团队意识、尊重人才、尊重知识、尊重创造的良好风尚，增加企业的凝聚力，创造一个良好的工作环境，留住专业技术人才，用好专业技术人才，为企业持续健康的发展奠定良好的基础。
七、结论
只有正确认识到专业技术人才在建筑施工企业中的作用，并对其进行有效的培养和管理，才能让技术人员更好地发挥专业技术作用，从而使施工企业走向良性的发展轨道，在未来的竞争中立于不败之地。
篇15：建筑施工技术管理论文
1当前建筑工程施工管理工作中存在不足
(1)施工现场与周边环境矛盾凸显。水污染、建筑垃圾、粉尘污染、大气污染等环境破坏现象突出。
施工带来的噪声污染招致周边居民的反感乃至投诉，影响施工正常计划乃至企业形象。用于原材料与废物运输的工程车辆对正常交通秩序形成干扰等等。
(2)工程施工效益不高，以施工设备重复维修、建材原料质量损耗等为代表的资源浪费严重。
施工企业多依照传统理念，将对工程器械的设备管理简单归结为设备维修，并没有建立起完整的设备管理系统。水泥等原材料的管理不当，简单地露天堆放在施工现场，受雨水、阳光暴晒等自然条件影响，建材质量、强度受到损耗，直接影响整体工程质量。对用于建材堆放、工程车辆停放的空间的规划意识淡薄，造成空间利用率不高，看管费用支出过大。
2建筑工程施工管理优化
鉴于以上建筑工程施工中存在的不足，为了实现建筑工程施工管理的最优化，应具体结合以下方面，进行科学规划与调研。
2．1成本控制、进度控制、质量控制有机结合
(1)控制成本。
建筑工程施工所取得的利润，不仅是衡量施工企业一方管理运营成效的最有利指标，也是促使公司能够持续发展、增强本单位业界影响力的.重要因素。施工企业的利润主要受收入与成本两方面影响，在收入预算稳定的前提下，科学地降低施工成本，也是企业在具体施工管理过程中的重要工作。树立控制成本、人人有责的理念。施工项目所涉及部门、人员的复杂性，要求企业要将控制施工成本的规定，具体下放到各部门经理，并逐层下达，配合以定期的业绩考评与检查等形式，真正做到权责统一。制定动态的成本控制管理方法。由于市场信息变动迅速，用单一、固定的成本控制条例，以求一劳永逸地解决成本管理工作的思维是不科学的，更无助于施工效益最大化目标的实现。成本控制是一种积极开放的动态管理办法，贯穿施工的整个过程。工程立项之初，应结合市场实际，制定成本控制目标;施工过程中，结合新情况，及时作反馈调整，进一步细化成本控制的具体目标;工程验收阶段，对本次成本控制经验得失进行科学总结。
(2)控制进度。
合理有效的施工进度，是工程建设目标得以实现的现实保证。客观评估自身能力。施工企业在立项之初，要充分认识自身调配使用与本次工程建设紧密配合的总体资源的能力，这是制定本次施工进度总体规划的主要客观依据。突出目的性、方向性。建筑施工是循序渐进的整体性工程，要明确不同阶段所面临的主要任务，在不同施工阶段突出目的性，确定主要任务，有方向、有重点地进行具体建设。
(3)控制质量。
工程质量无疑是施工企业的生命，也是企业信誉、业务水平的现实体现。要将质量控制工作，贯彻落实到施工建设中的方方面面。落实建设施工责任制。合理划分施工建设责任上下层级体系，明确决策、规划、具体施工三方职责所在。严把质量关，建立前后工序交接与复查制度，不过关不放行，层层保证施工质量，避免因质量问题造成的重复建设。将人力资源调配、出勤考核、劳资奖惩办法等方面统筹管理，调动施工人员的劳动积极性。在建设过程中把好质量关。在工程材料方面，对市场产品质量进行全面调研，选择优质建材。在工程技术设备方面，选择符合国家质检标准的仪器设备以及工程机械。积极配合质监部门的定期检查，在业主、施工方、设计方、监管方之间形成合力。
2．2加强施工现场环境管理
(1)树立整体观念，在工程立项之初，将内部施工环境与工程外部环境统筹考量。
设立施工环境调研机构，在工程开展之前，通过工程作业环境考察以及周边走访，提前发现日后施工作业时可能遇到的现实问题，修订与改进原有的规划方案。
(2)在施工人员中进行环保法规宣传教育。
减少对施工现场原有自然环境中动植物的破坏。节约建筑原材料，提高使用效率。建立废弃材料回收制度，减少建筑垃圾。按照国家标准，严格控制施工产生的噪声与水污染等。
(3)做好施工现场空间布置工作。
在保证正常施工的同时，为了不对工程周边原有交通造成严重干扰，可以在群众调研的基础上，增开临时道路，缓解交通拥堵状况。针对施工现场内部的具体环境条件，合理划分生产、生活、办公区域，优化内部结构。积极引进准时制生产方式，根据工程所处阶段，估计所需人员、器械设备、原材料采购的数量，减少不必要的浪费，节约资金支出，提高空间的使用效率。
2．3紧抓施工安全工作
(1)建立施工安全责任制度以及相关制度。
明确各层级单位的权、责所在，签署施工安全责任书，按照制度要求追究相关责任，做到有理有据，避免人浮于事现象。做好对施工人员的安全教育工作，优化施工人员生活区环境，杜绝私搭乱建现象。
(2)建立施工安全检查制度。
选择业务能力较强，沟通能力较好的人员，按照制度规定，定期深入施工现场，对现场环境状况进行记录，与施工人员平等对话，重视他们的意见与建议，及时反馈给施工安全领导部门，灵活掌握以及修订相应的安全条例。
(3)开展施工安全排查工作。
通过举行安全作业劳工技能评比等活动，将安全生产理念与劳模评比、绩效工资相结合，调动职工积极性。鼓励职工为安全生产而积极献言献策，建立违规作业通报批评制度。宽严相济，上下齐心，调动决策者与职工双方积极性，共同做好施工安全工作。
3总结
建筑工程施工管理是一项涉及范围广泛的复杂体系，要用联系的观点，将成本、进度、质量控制有机结合。建筑施工作为实际工作，随时会出现新情况与新问题，积极引进准时制生产方式，建立积极开放、反馈及时、调整有力的施工管理评价体系，对具体工程建设具有积极指导意义。以人为本，科学处理施工与周围环境的联系，也是优化施工管理工作的努力方向。
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