以下是小编为大家收集的钻孔灌注桩基事故的处理与建议，本文共7篇，欢迎参阅，希望可以帮助到有需要的朋友。
篇1：钻孔灌注桩基事故的处理与建议
l 测量放线错误，使整个建筑物错位或桩位偏差过大，
2 单桩承载力达不到设计要求。
3 成桩中断事故。如钻孔灌注桩塌孔，卡钻。
4 灌注桩成桩质量，包括沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等，
5 断桩。灌注砼施工质量失控，发生断桩事故
6 桩基验收时出现的桩位偏差过大。
7 灌注桩顶标高不足。常见的有三种，一是施工控制不严，在未达到设计标高时混凝土停浇；另一种虽然标高达到设计值，因桩顶混凝土浮浆层较厚，凿出后出现桩顶标高不足。
篇2：桥梁桩基钻孔事故的预防及处理
桥梁桩基钻孔事故的预防及处理
随着建筑科学技术的飞速发展,高层建筑和大型桥梁越来越多,地基处理中钻孔灌注桩的.应用也越来越广泛.钻孔灌注桩是一种地下隐蔽性工程,在施工过程中若操作不当,极易产生质量问题.大量的工程实践证明,钻孔过程中常见的质量问题主要有:坍孔、斜孔、扩孔和缩孔、梅花孔(或十字孔)、卡钻、掉钻落物、糊钻和埋钻、漏浆等.
作 者：吴t 刘绵甄 晏宇 作者单位：吴t(汀西省公路桥梁工程监理咨询中心,江西南昌,330002)刘绵甄,晏宇(江西省公路局交通工程公司,汀西南昌,330002)
刊 名：科技风 英文刊名：TECHNOLOGY TREND 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U4 关键词：坍孔 斜孔 扩孔 卡钻 漏浆 泥浆篇3：钻孔灌注桩基工程监理工作总结
钻孔灌注桩基工程监理工作总结
一、工程总述：
深圳市龙岗区平湖山厦高新科技产业园由深圳市山厦股份合作公司投资兴建，深圳市南华岩土工程有限公司进行地质勘察，湘潭市规划建筑设计院设计，深圳科宇工程顾问有限公司进行施工阶段和保修阶段的监理，重庆黄金建设（集团）有限公司进行总包施工，分包单位为深圳市金荣茂建筑工程有限公司。深圳市龙岗区工程质量监督检验站进行质量监督，深圳市龙岗区工程安全监督站进行安全生产和文明施工监督，深圳市龙岗区工程质量监督检验站检测中心进行基桩检测。
项目地点：位于龙岗区平湖街道山厦社区世界大道东面，大望工业区南面。
项目性质：经营性工业厂房。
项目规模：工程总投资约1.3亿元人民币，占地面积17150.64m2建筑面积62576m2.设计厂房一栋，地下室一层，地面裙楼三层，塔楼二座分别为8层和16层。
二、桩基工程概况：
因桩基工程施工专业性较强，由总承包单位分包给深圳市金荣茂建筑工程有限公司，该公司资质等级符合规定，属合法分包。分包形式为包工不包料。
本工程基础设计为钻孔灌注桩。桩端以中风化泥质粉砂岩作为持力层，持力层埋深约-14.000～20.000（相对标高）。桩端进入持力层深度不小于1米，最小有效桩长不小于9米。桩直径为：800、1200、1400、1800、20xx等5种。桩抗压承载力特征值4200KN～18000KN不等（抗压桩），桩身混凝土为C35，抗渗等级不低于P8,水灰比不大于0.45.抗渗砼，保护层厚度为70mm，水泥用量不低于360KG/m3，砼塌落度为180～220mm。桩基设计等级为乙级。合计共196根桩。造价约1000万元。
三、桩基工程监理成果：
1、首先，认真研读设计图纸。掌握图纸设计中的重点和难点。编制钻孔灌注桩施工《监理细则》，指导桩基施工阶段监理工作的全过程，重点关注和解决施工中的难点。努力实现预定的“质量目标”、“进度控制”、“投资控制”和“现场安全生产与文明施工控制”，通过事先、事中、事后控制的手段，以上几点均达到了预控目标。
2、谨慎地筛选钻孔灌注桩的分包单位，由业主、监理和总包单位进行了认真的分析，确定深圳市金荣茂建筑工程有限公司为分包单位。
3、认真审查施工单位编制的桩基施工细则。对施工过程中机车行走路线；人员组织；机械配套提出有益的建议。被施工单位采纳。
4、开工前召开交底会议，提示施工时应注意事项及警示机械易发安全事故。
5、组织试桩会议，确定施工程序验收标准。
6、严格执行材料及机械进场和使用报审制度。进场后首先检查外表的'完好是否有破损，证照是否齐全，检测合格后方可使用。
7、要求施工单位订立机械操作规程，各班组人员岗位责任制，严格按照规程施工。并制定奖罚制度。
8、监理旁站工作：
钻孔灌注桩于5月30日组织试桩开始，于7月21日施工完毕；完成图纸设计196根桩；补桩1根。共197根。完成砼浇灌5000立方。
每天施工的时间段为上午6：30~12：00，下午2：00~6：00，晚间6：30~10：00。监理人员均进行全过程旁站。
施工期间正值雨水季节，工期日历天数为53天，其中晴天25天；小到大雨甚至暴雨天气占28天。经历了2个热带风暴。给施工带来难度和影响工期。在机械成孔钻进旁站监理工作中，发现施工编号为50号桩、25号桩等，在钻进中有塌方，根据岩土的结构及时对成孔灌水或泥浆，有效地阻止塌方的扩散。顺利完成钻孔。
旁站的重点工作为：桩端对位偏差、桩身垂直度、终孔岩样鉴定、入岩深度的测量、桩长及桩直径、钻孔时间及天气等，遇到异常现象及时处理，并做好旁站记录。（附旁站记录成果表）
9、基桩施工过程中，对于进度和质量控制除周监理例会提出和解决之外，召开2次专题会和1次碰头会，问题得到及时解决。
10、施工中没发生任何安全事故，做到了施工不扰民。
四、桩基工程质量评估（不含承台）：
1、质量保证资料基本完整.
2、砼标准养护试块送检205组.合格率100%,最低37.5MPA,最高56.7MPA.分别达到设计强度的107%和162%。满足设计要求。
3、桩位偏移最大值符合《建筑桩基技术规范》的要求；
4、单桩承载力特征值，经检测满足设计要求；
篇4：桥梁工程灌注桩基断桩处理方法分析论文
桥梁工程灌注桩基断桩处理方法分析论文
1灌注成型后的断桩处理
1.1接桩处理
当桩基混凝土灌注量较大成桩长度较长、距离设计标高差距不大时出现意外导致混凝土无法灌注形成断桩时，则可以采用此方法处理，根据桩基所处环境不同具体措施为。
（1）当桩基处在江水水面以下时，可下放钢套箱作为围堰，采用长臂挖机将钢套箱内河床松软砂砾层清除后灌注水下封底混凝土，将桩基与江水隔绝后采用水泵将套箱内水排净，将断桩部位桩头松散部分清理，安装模板后采用相同配合比进行浇筑至原设计标高，待早期强度满足要求后拆除模板与套箱即可，具体见图2。当桩基不在江水中但所处地层地下水位较高，涌水与积水也较明显时也可以采用该方法，另外当封底混凝土灌注较为困难时也可采用大功率水泵进行降水。
（2）当桩基处在滩涂或者干燥地层，无明显涌水、渗水或积水时则处理更为简单，直接开挖至断桩处，将桩头凿毛清理干净后直接关模采用相同配合比浇筑至设计标高即可，需要注意的是当桩基所处地层不稳时可用大型钢筒进行围挡或者支架作为支撑，对稳定性较差的土层进行加固支撑，可以增加放坡度开挖从而节约开挖量，降低处理成本。
1.2缺陷段混凝土置换处理
当桩基混凝土灌注完成后经检测发现桩身某段混凝土灌注出现缺陷（例如由于泥浆混入混凝土内部或者混凝土出现离析导致该段混凝土胶结不够等）甚至已形成断桩，一般可将缺陷段混凝土进行置换后仍能确保桩基满足原定设计要求与使用的功能需求，常用的处理方法有三种。
（1）竖井置换法架设“扁担梁”（扁担支撑可采用在待处理桩基两边打下钢护筒，要求钢护筒与桩基中心点处在同一条直线上，架设扁担梁对缺陷段以上混凝土结构提供足够支撑，扁担梁数量规格与钢护筒规格与入地深度均应经过验算后确定）。为桩基缺陷段以上钢筋混凝土结构自重提供足够的支撑，然后在尽量靠近桩基的位置开挖竖井至缺陷断面处，人工通过竖井抵达缺陷断面处将缺陷段清除后安装模板重新灌注混凝土，待混凝土强度满足缺陷段上部结构中自重承载要求后拆除模板回填竖井，拆除扁担梁即可。该方法使用过程中要特别注意扁担梁结构验算是否满足承载要求，竖井内是否有涌水，如何降水以及施工竖井的'开挖与使用过程的安全风险防控，且新浇筑的混凝土应特别注意振捣密实，若振捣困难时可适当对混凝土配合比进行优化提高自密实性能，另外若缺陷段长度较长时应对置换段浇筑补偿收缩混凝土。
（2）钢护筒置换法当桩基缺陷段深度较小地层为软土层容易开挖时采用置换法处理还可以不开挖竖井，直接夯击打入钢护筒。利用钢护筒作为桩基周围的土层围挡并为扁担梁提供支撑，人工进入钢护筒内开挖至混凝土缺陷处，清除缺陷段后安放模板重新浇筑混凝土，待混凝土强度满足承载要求后拆除模板、钢护筒、扁担梁进行回填即可。但当桩基所在位置的地质条件不是较为软弱的土层，则钢护筒打入就较为困难，那么则可以采用另外两种方法。某高速铁路的桥梁工程钻孔桩基84-3#桩基，设计桩长70.4m，桩径1.0m，混凝土设计为C35水下混凝土，在浇筑过程中由于操作失误导致导管亮封，灌注完成后经检测发现在桩顶以下6.0～6.3m段出现约30cm的泥石夹层，评定为Ⅳ类，经该方法处理后经检测评定为Ⅰ类桩。
（3）桩基内部置换法当桩基直径较大，或者开挖竖井、夯击打入钢护筒较为困难时，可设置扁担梁，并在桩基中心点采用风镐人工掘进至缺陷部位，人工清除缺陷混凝土，为增加新老混凝土的搭接质量，可适当增加构造钢筋，若混凝土振捣困难时可采用导管顶升法辅助灌注，同时还可以适当提高胶凝材料用量与砂率。需要注意的是人工掘进过程中只能采用风镐等对桩基扰动较小的方式，不得采用爆破、膨胀破坏等对原始桩基影响较大的方式进行处理。在贵州省境内“遵义-赤水高速公路”某大桥12-1#桩基，桩长39.5m，桩径2.5m，混凝土设计等级为C30水下混凝土，在浇筑混凝土7d后进行声测，发现距离桩顶18.5m～21m段混凝土存在离析现象，桩身结构存在缺陷，评定为Ⅲ类桩，施工单位采用该方法进行处理后重新检测评定为Ⅰ类桩，处理十分成功。使用此类方法处理缺陷桩基时应特别注意对于扁担梁-钢护筒（在打入钢护筒不便时可采用其他方式的支撑）承载体系的受力沉降验算、施工竖井或者人工掘进通道的安全风险防控以及为增加新老混凝土胶结质量所采取的构造措施等。
2缺陷桩基设计变更补救处理
当桩基出现缺陷处理成本较高时，可以采用在原桩基附近增加若干数量的小型桩基并浇筑小型承台或者底系梁进行连接以弥补原桩基的承载力不足，也可增加桩基直径缩短桩基长度的做法来弥补桩基承载力不足，但此类方法牵涉到原有设计变更且处理成本偏高，处理周期过长，应当特别注意合理选择具体的设计变更补救方案。
3结论
钻孔桩基施工特别是混凝土灌注时极易受到各种因素的影响，断桩事故时有发生，对此应根据质量事故特点综合考虑选择技术科学可行、处理成本经济合理的处理方法，对事故桩基进行处理后还是能够满足原有的设计与使用要求。
篇5：高架桥桩基钻孔遇岩石裂隙的处理技术
高架桥桩基钻孔遇岩石裂隙的处理技术
桥梁桩基钻孔施工中会遇到岩石裂隙的不良地质.裂隙是地应力释放在岩石中产生的`裂缝,它会导致桩孔的漏浆甚至卡钻、塌孔等事故[1].以济南市北园大街高架桥P44轴桩基钻孔施工时遇到基岩裂隙为例,阐述了在施工中运用科学的方法对其进行处理的技术,桩基承载力最终达到了设计要求.
作 者：史亚军 陈文宝 Shi Yajun Chen Wenbao 作者单位：北京市市政四建设工程有限责任公司,北京,100089 刊 名：市政技术 英文刊名：MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY 年，卷(期)： 27(3) 分类号：U445.551 关键词：高架桥 桩基 岩石裂隙 处理 方案篇6：桥梁桩基浇筑水下混凝土常见事故及处理
桥梁桩基浇筑水下混凝土常见事故及处理
文章对桥梁桩基浇筑水下混凝土施工中常出现的`工程事故进行了分析,并提出相应处理办法,以有效地控制桩基的质量.
作 者：覃冬萍 QIN Dong-ping 作者单位：广西建工联合建设有限公司,广西,南宁,530012 刊 名：企业科技与发展 英文刊名：ENTERPRISE SCIENCE AND TECHNOLOGY & DEVELOPMENT 年，卷(期)：2009 “”(14) 分类号：U445.57 关键词：桥梁桩基 水下混凝土 事故 处理 pile foundation underwater concreting accidents solutions篇7：岩溶区桥梁冲击钻孔事故处理方法
岩溶区桥梁冲击钻孔事故处理方法
通过对柳州市广雅大桥岩溶区桩基施工实例,对岩溶形成过程,岩溶地区冲击钻孔施工中发生的梅花孔、偏孔、卡锥、泥漏浆渗、坍孔等现象进行了分析,总结了相应的处置方法.
作 者：朱鑫 Zhu Xin 作者单位：中铁柳州市三桥一路工程指挥部工程部,545001 刊 名：中国科技信息 英文刊名：CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2010 “”(3) 分类号：U4 关键词：岩溶区 桥梁 钻孔 事故 处理
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