下面是小编为大家整理的粉煤灰混凝土在公路工程中的研究应用，本文共6篇，以供大家参考借鉴!
篇1：粉煤灰混凝土在公路工程中的研究应用
粉煤灰混凝土在公路工程中的研究应用
对粉煤灰混凝土的配合比设计、试验方法和成果分析以及力学性能、耐磨性能等加以对照研究,以最终获得符合设计要求,具有良好工作性能和经济合理的配合比提供施工使用,同时在施工过程中进行质量控制.介绍几种粉煤灰混凝土在公路,桥梁工程中的.实际应用情况的分析结果.
作 者：郑昆 Zhen Kun 作者单位：中铁十三局集团有限公司,吉林,长春,130033 刊 名：华东公路 英文刊名：EAST CHINA HIGHWAY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U4 关键词：粉煤灰混凝土 混凝土配合比 公路工程篇2：粉煤灰在沥青混凝土中的应用
粉煤灰在沥青混凝土中的应用
对粉煤灰在沥青混凝土中的'应用及特性进行了分析,粉煤灰可代替矿粉,降低了沥青混凝土的生产成本.
作 者：陈新国 作者单位：贵州省铜仁公路管理局 刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)：2009 32(3) 分类号：U416.25 关键词：粉煤灰 沥青混凝土 稳定度篇3：浅谈粉煤灰在高性能混凝土中的应用
浅谈粉煤灰在高性能混凝土中的应用
文章在深入分析粉煤灰基本性能的基础上,研究了粉煤灰添加剂对混凝土性能的影响,并提出了确保粉煤灰高性能混凝土性能的具体措施.
作 者：刘成国 作者单位：黑龙江省鸡西矿业集团滴道矸石热电厂,黑龙江,鸡西,158150 刊 名：中国高新技术企业 英文刊名：CHINA HIGH TECHNOLOGY ENTERPRISES 年，卷(期)： “”(7) 分类号：U443 关键词：粉煤灰 混凝土 工程应用篇4：流态水泥粉煤灰在公路工程中的应用
流态水泥粉煤灰在公路工程中的应用
概述 唐山市中心城区环线工程C-D节点互通立交位于唐山市西北外环与京哈铁路交叉处,为一座半定向半苜蓿叶式四层组合式互通立交桥,地上三层,地下一层.包括桥梁、通道、排水、路基、路面、照明、防护等工程,工期一年.其中地下通道全长560m,基坑回填工程量非常巨大,有效工期仅四个月.在很短的工期内完成这么大的工程量,挑战和困难是可想而知的.按传统工艺、材料施工工期和质量均无法保证.特别是通道基坑受地形及其他结构物限制上部宽3～4m,下部仅1m多宽,而深度达12m,并且附近经常有桩基、承台、管道,传统回填材料无法压实.为此在该工程中采用了一种新型的`、易操作控制的回填材料来回填基坑,该材料就是流态水泥粉煤灰混合料.
作 者：李铁山 作者单位：唐山市交通局 刊 名：交通世界（建养机械） 英文刊名：TRANSPO WORLD 年，卷(期)：2009 “”(2) 分类号：U4 关键词：篇5：对高强混凝土在公路工程中的应用探讨
对高强混凝土在公路工程中的应用探讨
随着水泥品种的改善以及化学外加剂的使用,工程中普遍应用的`混凝土强度在国际范围内得到稳步的增长.本文简要介绍了高强混凝土的概念同时对高强高性能混凝土的-般设计原则及在公路工程中施工方法也作了探讨.
作 者：丁福刚 作者单位：新疆路桥桥梁工程建设有限责任公司,新疆乌鲁木齐,830021 刊 名：科技风 英文刊名：TECHNOLOGY TREND 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U4 关键词：高强混凝土 公路施工 应用篇6：高强混凝土存在的优点及其在公路工程中应用
高强混凝土存在的优点及其在公路工程中应用
高性能混凝土不仅满足工业化预拌生产和机械化泵送施工、具有足够的强度,而且是一种耐久性优异的混凝土.与传统的混凝土相比,高性能混凝土在配合比上的特点是低用水量、较低的水泥用量,并以化学外加剂与粉煤灰作为水泥、砂石之外的基本组成成分.这些使硬化混凝土内部的孔隙少,具有致密的微观和细观结构,抗渗性能优良,因此在混凝土的'耐久性问题受到普遍重视的今天,高性能混凝土无疑是解决结构耐久性最有效和最经济的途径.本文简要介绍了高强混凝土的概念及其优越性,同时对高强高性能混凝土的一般设计原则及施工方法也作了论述.
作 者：勾志晔 作者单位：黑龙江省鹤大高等级公路管理处 刊 名：中小企业管理与科技 英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)：2010 “”(13) 分类号：U4 关键词：高强混凝土 优越性 公路施工 方法
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