下面是小编为大家准备的内河航道生态护岸的工程技术探讨论文,本文共10篇,欢迎阅读借鉴。

篇1:内河航道生态护岸的工程技术探讨论文
摘要:当前我国内河航道采用的绝大部分都是硬质护岸结构,这种护岸方式最为显著的优势就是更为坚固,并且也相对更为耐用,但是经过实际研究不难发现,在近年来的技术提升和发展背景下,此种结构也越来越呈现不完善的地方,比如建设成本相对较高,对于生态平衡造成的破坏性,人工痕迹过于明显,不能有效满足景观协调的基本要求。随着近年来我国经济社会水平的全面发展,我国内河航运建设脚步的提升,对于内河航运的要求不止要确保船舶的正常运行,同时也要适当融入自然景观和生态环境等内容,所以当前生态护岸技术也逐渐引起了人们的关注和重视。
篇2:内河航道生态护岸的工程技术探讨论文
随着近年来我国经济水平的全面发展和生活质量的提升,人们对于航道护岸的要求也有了显著地提升,护岸工程除了要具备更高的强度、稳定性和耐用性,同时在工程建设环节中还要保证对生物、环境与人的三种关系进行详细研究和分析,只有这样才能确保工程的开展满足对岸坡的防护作用,促进人类和自然、生物之间的协调发展。为了在今后的工程建设与发展中更好地满足新形势要求,航道护岸工程技术也要从最初的工程性要求不断向着生态护岸工程技术发展。针对这种情况,本文也将对新形势下的内河航道生态护岸工程技术展开更为详细的研究,以期全面提升工程技术水平,为实现社会现代化发展提供更大的帮助。
1传统内河航道护岸的方式和不足
为了确保内河航道在运行环节中不受到影响和破坏,往往会在航道的周围采用相应的护岸手段,传统的工作就是借助砌块石和钢筋混凝土等进行覆盖,虽然这种方式可以为航道整体的稳定性提供优异的保障,但是仍然不能满足对内河航道的基本生态要求,严重的甚至还将对河流的生态系统造成影响,对于自然环境的稳定发展也将产生十分不利的影响。对于陆地和水进行交错的内河航道而言,当前采用传统的保护方式已经无法更好的实现水汽调节作用,不仅不能对地面径流中所产生的冲击进行降低,同时也无法实现对航道的有效防御。
2护岸和生态环境的关系
在进行内河航道的保护环节中,护岸工程可以将水岸周边的稳定性进行显著提升,防止波浪和河水对岸坡的侵蚀,在此环节中,还将对周围的农田和周围居民生命安全的保障。但是在近年来的实际建设和发展中,由于河道的变化逐渐增强,所以河流的侵蚀性也对岸坡上的植被造成了一定影响,甚至威胁了大量动植物的生存,虽然护岸工程的建设一定程度上对内河航道产生了一定的保护作用,但是生态环境的问题也更为显著,只有进行有效的护岸才能对动植物生存起到更有效的帮助,满足生态环境的基本需求。所以我们应该认识到内河航道和生态环节之间的联系也十分密切,但是当前在社会发展过程中更重视人与自然的协调发展,自然和自然之间的协调发展,总之,生态护岸对于国家发展有着不可忽视的重要作用。植物的扎根生长和动物自身的繁衍都需要在一个良好的环境下进行,但是传统的护岸方式上,坡岸相对比较陡峭,并且混凝土的大量覆盖也不利于植物的生长,所以长此下去很多动植物已经无法生存。传统的内河航道的护岸手段无法起到有效的生态稳定作用,因此我们在实际发展中更需要将发展作为根本要求,确保在实际发展中将环境保护作为根本要求,完善生态护岸技术,从而更好地实现对国内航道的发展。
3新形势下的生态护岸工程技术
3.1三维植物网护岸技术
所谓的三维植物网就是植草固土环节中采用的一种三维结构的网垫,质地更为疏松和柔韧,其中更是有百分之九十的空间都用来对土壤进行填充,植物的根系是可以穿过网垫,实现更整齐和均匀的生长,在植物长成后,其草皮可以借助网垫、草种和土壤进行更有效的结合,确保植物的根系能深入地表。经过三维植物网所形成的绿色复合保护层,可以对暴雨或是水流的影响进行有效控制和降低。经过相关的研究发现,当前我国的三维植物网可以经受高水位和大流量的冲击,即便是两天以上的水流影响,也可以经受。并且三维植物网的表面相对比较粗糙,在水流的影响和作用下,植被也往往能产生较为显著的消能作用,确保流速得到更有效的降低。经过实际研究可以发现,我国在进行生态河道治理的环节中对三维植物网的使用也十分广泛,其自身的固土护岸作用和自身经济的合理性也十分受到人们的关注和喜爱。
3.2绿化混凝土护岸
所谓的绿化混凝土就是生态混凝土,也就是借助材料进行筛选,从而对功能性添加剂进行合理选择,利用特殊工艺手段制造出来的具备特殊性质的混凝土,这种混凝土最大的优势就是对环境自身的负荷进行有效降低,从而更有效地实现对生态环境质量的提升,对于我国的环境保护和可持续发展都有着十分显著的影响。绿化混凝土是一种能长草的混凝土,不仅能解决工程安全和生态环境矛盾,同时还能充分满足人与自然和谐共处的现代化理念。经过笔者的实际研究,认为当前绿化混凝土还具备对岸坡的防护、保护和修复作用,能对我们的生态环境进行有效改善。绿化混凝土的护岸材料就是借助无砂混凝土,也就是利用水泥、粗骨料和营养液等物质均匀搅拌而成。由于在实际施工中缺乏普通混凝土中的砂,胶凝材料不充足,所以在施工中就会形成蜂窝状结构,具备连续性、透水性和透气性,能确保绿色植物和水中植物的健康生长。植草后经过绿化的混凝土护岸也将具备更为优异的抗冲击性能,在大量的实践中可以发现,覆草对水流有着十分显著的缓冲作用,因此可以实现对流速的有效降低,净化水质,通过这种方式确保对生态效果的改善,这对于自然环境和保证生态环境也将起到十分显著的保护作用。
3.3连锁水工砌块护岸
所谓的连锁水工砌块就是借助硬性的细石进行混凝土的压制,这一方式具备较强的密实度高和强度佳的特征,并且在应用环节中这项方案的抗冲击能力也得到了显著提升,具备较强的耐用性优势。在实际工作中,每块水工砌块和周围的砌块都要进行有效固定,从而在实际工作中形成更为完善的组合体,有助于对护岸整体的稳定。连锁型的.水工砌块是一种柔性结构的生态水利护岸保护手段,因此在制品的建设环节中尺寸也要进行更有效的控制,如果尺寸过大那么也无法有效进行施工铺设。连锁水工相对来说砌块施工更为便利,不需要借助更有效的施工设备,在工程建设中的维护也更为便利,能对经济性进行显著提升。植草之后的水工连锁砌块护岸不会对水生动物和植物造成影响,同时这种砌块方式也可以按照工程的实际情况,对施工建设中的开孔率进行调整,从而更有效地满足周围环境建设和需求。
3.4三维排水柔性生态袋护岸
这种工作方式就是将聚丙烯作为主要生产原料,借助无纺针刺工艺烧制而成的一项工程方式,三维排水柔性生态袋护岸具备显著的抗紫外线性和抗老化的特征,并且由于材料性质,其也具备抗酸钠盐和抗微生物腐蚀的影响。袋体材料的自身耐腐属性较强,因此在使用环节中并不具备对环境造成影响的不利物质。此外,生物袋自身的透水性较强,但是不透土,所以在应用环节中也可以降低土壤中的营养流失,确保水分和土壤的有效交流,让植物生长中的水分得到更有效的补充。在此环节中,袋体的孔径也要根据植物自身的特点进行明确,通过这种方式更有效地提升土体的稳定性,对今后工程建设或是维修奠定良好基础。生态袋的护岸方式具备较强的生态环保性,对于地形地势的适应能力也比较强,因此在今后的工程建设和发展中也将受到更为广泛的应用。
3.5椰网植生带护岸
三维网植生带就是借助专用的机械,按照工程要求的生产工艺,将草种、肥料和保水剂等根据固定的密度将其定植于可自然降解的材料上,从而在机器的作用下完成复核定位,形成植生带护岸材料。当前椰网植生带也是三维网植生带中最常见的一种形式,因为在材料上更为环保和安全,所以在工作几天后就会逐渐进行分解,实现对环境的保护和绿化作用。
4结束语
综上所述,随着近年来我国经济社会的全面发展,我国内河航运建设脚步的提升,对于内河航运的要求不止要确保船舶的正常运行,同时也要适当融入自然景观和生态环境等内容,所以当前生态护岸技术也逐渐引起了人们的关注和重视。本文对于当前工程建设中常用的三维植物网、连锁水工砌块等中生态护坡方式都进行了研究,每种方式都具备自己独特的优势和功能,所以在实际施工的过程中更要按照工程的实际情况进行方案的选择,确保选择更恰当的生态护岸技术。
参考文献:
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篇3:内河航道生态护岸工程技术研究论文
内河航道生态护岸工程技术研究论文
1以往内河航道护岸的方法及缺点
为了保障内河航道不受破坏,航道周围都会采用护岸手段,以往都是采用砌块石以及通过钢筋混凝土等高强度材料进行强硬的覆盖工作,虽然对于航道的稳定性有了一个很好的保障但是没有达到内河航道最基本的生态上的要求,损害了河流的生态系统,不利于自然的稳定协调的发展,作为陆地与水的交错带的内河航道来说,传统的保护方法没有起到一定的水气调节的作用,不能减少地面径流对航道的冲击,更起不到一个较好的防御作用。
2护岸与生态环境的关系
在对内河航道进行保护的过程中,护岸工程可以使水岸边界相对稳定,从而避免岸坡受到波浪以及河水的侵蚀,还可以保护周围的农田以及周围居民的生命以及财产安全。但是由于河道处在不断地变化当中,河流的侵蚀破坏了岸坡上原有的植被,从而不利于动植物的生存,虽然对内河航道的保护起到了一定的积极作用,但是使生态环境的问题更加突出,只有护岸为动植物的生存以及繁衍创造有利的条件才能达到生态环境保护的基本要求,不难看出内河的航道护岸与生态环境之间有着密不可分的关系,而当今社会一直强调的就是人与自然的可持续协调的发展,自然与自然的协调发展,可见生态护岸对国家发展的重要性。植物的扎根生长以及动物的繁衍停留都需要有一个良好的环境作为支持,对于传统的护岸方式来说,坡岸过于陡峭,而且混凝土的覆盖不利于植物的扎根生长,使许多动植物都无法生存下去,钢筋混凝土在阳光的照射下还会反射大量的紫外线,严重制约了植物的生长以及动物的活动。可见传统的内河航道护岸措施没有起到良好的生态系统稳定的作用,应发展的需求生态成为发展的前提,在发展的过程中一定要以环境保护为中心,对于内河航道护岸来说,生态护岸技术逐渐受到人们的喜爱,将会逐渐成为我国内河航道护岸的发展方向。
3新形势下的生态护岸工程技术
1)三维植物网护岸。三维植物网是植草固土用的`一种三维结构的似丝瓜网络样的网垫,质地疏松、柔韧,留有90%的空间可充填土壤、沙砾、细石和草种,植物根系可以穿过其间整齐、均衡的生长,长成后的草皮使网垫、草皮、坡面土壤牢固地结合在一起,植物根系可深入地表下30~40cm。由三维植物网形成的绿色复合保护层,可有效地防止坡面被暴雨或水流冲刷破坏。研究表明,三维植物网可经受高水位、大流速的冲刷,对历时2d的水流,也能经受3~4m/s流速,短期可以抵御5~6m/s流速。三维植物网表面粗糙,在有水流条件下,植被起良好的消能作用,使流速显著降低,可促进落淤。三维植物网在我国生态河道治理工程中的成功实例较多,具有固土护岸作用显著、经济合理、施工简单、技术成熟等优点。
2)绿化混凝土护岸。绿化混凝土即生态混凝土,它是通过材料筛选、添加功能性添加剂、采用特殊工艺制造出来的具有特殊结构与功能,能减少环境负荷,提高与生态环境的相协调性,并能为环保做出贡献的混凝土。绿化混凝土作为能长草的混凝土,不但解决了工程安全与生态环境之间的矛盾,符合“人与自然和谐相处”的现代治水思想,同时还具有防护岸坡、保护与修复自然环境、改善生态条件3个功能。绿化混凝土护岸材料采用的无砂混凝土主要由水泥、粗骨料、减水剂和营养液等拌制而成。由于缺少普通混凝土中的砂,胶凝材料不足以填充粗骨料的孔隙而形成蜂窝状结构、具有连续性多孔特点及良好的透水性和透气性,使绿色植物和水中生物能在其中正常生长。植草后的绿化混凝土护岸具有较好的抗冲性能,覆草对水流的缓冲作用同样可起到降低流速、增强落淤、净化水质、美化环境、改善生态的效果,对自然环境和生态平衡具有积极的保护作用。
3)连锁水工砌块护岸。连锁水工砌块是用干硬性细石混凝土经混凝土成型机振动加压制成,具有密实度好、强度高、抗冲击能力强、抗冻、抗腐蚀、持久耐用、可重复使用等优点。每块水工砌块与周围六块共同联锁啮合固定,形成相对稳定的组合体,有利于保证护岸整体稳定性。连锁型水工砌块是一种柔性结构的生态水利护岸保护系统,制品的尺寸偏差必须严格控制,尺寸偏差过大时将无法施工铺设。连锁水工砌块铺设在各种动、静水流条件下具有良好的整体稳定性,铺设于反滤土工布上能有效保护岸体不受水流冲刷和浸泡而腐蚀。高开孔率渗水型柔性结构铺面能够降低流速,减小流体压力和提高排水能力,开孔部分一方面起到渗水、排水的作用另一方面可以种植植被、美化环境。连锁水工砌块施工方便快捷,不需要大型设备,维护方便、经济。植草后的水工连锁砌块护岸不影响水生动物和水生植物的生存,同时植物根系对铺面结构起到一定的加固作用。另外,连锁水工砌块可以根据工程现场实际情况,调整开孔率,满足周围环境的需要。
4)三维排水柔性生态袋护岸。三维排水柔性生态袋以聚丙烯为主要原料,采用无纺针刺工艺经单面烧结而成,具有抗紫外线、抗老化、抗酸碱盐、抗微生物侵蚀、透水不透土等特点。袋体材料耐腐蚀性强、不容于污染液体、不降解、不含对环境有危害性影响的联苯胺等物质。生态袋透水不透土的过滤功能,既能防止填充物(土壤和营养成分混合物)流失,又能实现水分在土壤中的正常交流,使得植物生长所需的水分得到有效的保持和及时的补充。袋体的孔径大小最好根据选取得植物类型确定,以确保植物根茎能自由穿透袋体生长,一旦植物根系进入坡体土壤中,就如无数根锚杆完成了袋体与土体间的再次稳固,时间越长越稳固,因而降低了工程日后维护费用。生态袋护岸具有生态环保、地形适应性强、抗震性能好、施工快捷等优点。
5)椰网植生带护岸。三维网植生带是采用专用机械设备,依据特定的生产工艺,把草种、肥料、保水剂等按一定的密度定植在可自然降解的无纺布或其它材料上,并经过机器的滚压和针刺的复合定位工序,形成植生带护岸材料。椰网植生带是三维网植生袋中最常用的一种,是天然可降解的椰纤维制成的紧密网状、毯状的水保材料,在完成侵蚀防治功能3~5a后会逐渐分解,具有很强的吸水储水和过滤能力,不仅可以提供一个安全且自然的植物根部支撑系统,还能起到过滤泥沙、保持水土、景观绿化和环境保护的作用。椰网植生带护岸具有施工操作简便、铺设速度快、生产效率高、养护成本低等优点。
4结语
本文分别对三维植物网、绿化混凝土、连锁水工砌块、三维排水柔性生态袋及椰网植生带五种不同类型的生态护坡技术进行了研究,各方法能达到保持水土、绿化环境、构建“和谐”水陆交错带的目的,因此建议在护岸工程中,可根据施工成本、长期效果等方面进行综合分析,确定合适的生态护岸技术。
篇4:航道护岸基础工程施工技术探索论文
[摘要]近年来,泥石流、洪水等自然灾害的高频率发生,航道护岸的基础工程成为国家重点考察对象,航道护岸的施工质量成为保障河流流域安全的关键,航道护岸施工技术的广泛运用以及管理成为航道护岸施工监察的重点,也是影响航道护岸基础工程施工质量的关键因素之一。所以做好航道护岸基础施工技术管理才能更好地满足航道的基本需求,才能更好地促进社会经济的发展。航道护岸基础施工通过加强航道护岸基础工程创新技术来有效避免河流两岸水土流失,这样就可以有效地保证航岸的坚固持久。由此看来,航道护岸是城市基础设施的重点航道工程,对航运产生着巨大的影响。
[关键词]基础工程;工程施工技术;航道护岸
随着现代科学技术的快速发展,我国的交通网络也逐渐壮大。陆地交通,水上交通,航天交通等交通网络更加完善。对于这些交通网络的最初建设要求也渐渐的提高,在水上交通中,航道护岸的初始工程起着非常重要的作用。巩固航道护岸工程的初始建设能有效地让航道护岸的稳定性更好。完善航道护岸基础的施工,可以满足实际的航运需求,它对于地方的经济建设的发展有着极强的促进能力。
1航道护岸基础施工技术在我国的应用现状
第一,根据我国运输事业和交通事业快速发展与进步,我国重点关注航道建设的问题,因此交通运输部门根据我国对于这个问题的要求不断的改善和优化整个航道护岸基础建设的计划,进行全面的改革来拓宽新的发展局面。第二,因为航道护岸基础工程施工技术是保护河岸两侧的一大重要技术,所以在传统航道护岸基础工程施工过程中护岸地基水下稳定等施工技术被广泛运用。护岸工程在施工的时候要划分一定数量的施工网络,在此之前还要对地形进行测量。然后还需要把测量的放样作为基础来进行全面定位,以此确保在进行地基分析工作的时候能够顺利进行。第三,传统航道护岸基础施工技术的施工工期比其他的施工工期较长,并且施工过程存在很大的季节性,对周边环境也容易产生很多不利影响。这是发挥护岸基础工程效益收到的最大限制,因此投入与产出比例不会太高。航道护岸的基础工程施工会随着人们生活水平质量的提高、对生活环境要求的提高,对航道护岸基础施工技术也会进行高要求的改革,在航道护岸基础工程的建设中不断地输入保护环境、爱护环境的理念,这样不仅可以改善我们所处的生态环境,还可以提高对于护岸基础施工的利用效率。第四,加强我国对外资设备的不断引进,加大社会资本的不断投入。增强社会上对护岸基础设施建设的力度,从而进一步的加强对整个建设的综合实力。在我国港口建设和航道事业现有的基础上不断取得更加宏伟的成就,但是在现实发展中还存在着很多的问题需要我们一一去解决。第五,在进行基础施工的时候,对实地观测与控制,在此之前,避免土质地标高、施工的技术等容易对施工基础产生直接影响的因素。同时,在进行用人力抬石抛石施工的过程中,重点观察与保护对护脚工程与护坡工程的连接处理。除此之外,必须严格记录在基础工程施工过程中所有的相关技术数据,为以后航道护岸的养护还有质量等问题的治理提供详细、可靠的数据。第六,航道建设的重点是在国内的发展,全面推进所有航道的运输,增强沿海地区与内河航运之间的联系,快速促进我国在航道经济平衡的发展。同时,我国的航道建设治理的重点是对所有流域内的黄金水道进行改造,这样可以进一步增强进一步地增强沿海地区与内陆地区经济与文化的交流和发展。我国的航道工程的建设技术在不断的进步和发展,越来越多的航道的建设都在使用先进的科学技术。
2航道护岸基础施工技术在我国的发展状况
第一,航道护岸基础在工程施工技术的发展有着不可替代的地位。航道护岸基础施工技术不仅可以有效地改善航道护岸基础施工技术在施工中的种种不足,还能保证航道护岸基础工程的正常施工。新型混凝土砌块的广泛应用成为目前预防水患和河道治理工作的主力军,它可以有效的提升了护岸基础工程的施工质量。第二,根据当代航道护岸基础工程的施工需求和航道护岸基础建设标准,对于航道护岸的施工工艺要求全面改进与创新。积极引进施工的新型材料从而对砌石填缝等工艺进行改进这是航道护岸建设机构的必做之事。第三,在采用现代施工方式应对传统施工方法时,要对不足进行改进。特别是在石料丰富地区的施工工程,对石料采取分类来减少不合理占用施工场地。此外,注重石料的独有特性和石料的质量应用。不能用不合理的标石方法提高航道基础工程的施工质量。第四,在石料比较丰富的地区进行航道护岸基础施工技术的时候,我们在利用传统施工方式的基础上,还要注意对施工方式进行合理的改进,有效的提高石料的运送到各个施工场地的效率。根据航道护岸基础工程施工的具体要求,从而确保航道护岸工程的施工符合国家标准,这是进行航道护岸基础工程施工的过程中不可缺少的一个步骤。在此基础上加强施工工艺的创新,使得工程质量有保障,船舶能安全到达目的地。第五,在航道护岸基础施工中采用新型技术新型材料在一定程度上保护了生态环境。同时,航道护岸基础施工中的不足随着科技水平的提高也得到了极大地改善。人们对生活质量的要求和环保意识越来越强,也让人们在航道护岸基础工程施工的过程中,对于技术层面要求越来越高。第六,当代经济发展过程中人们环保意识日益加强,对生态环境进行科学理论的应用,航道护岸施工技术不仅需要美观还有要求质量过硬等要求,因此,航道护岸基础工程在施工中必须要考虑以上因素,尽最大的努力来满足人们的需求。
篇5:航道护岸基础工程施工技术探索论文
第一,在进行航道护岸基础工程施工的时候不断完善航道施工技术管理体系,对于一些相关施工企业来说,不仅从自己对企业的规划管理上出发,更要结合工程在施工时存在的问题与特点出发,采取正确可靠的措施来不断完善航道护岸施工技术的管理,以达到最高标准要求为目的。首先,构建详细的.航道护岸基础施工技术管理体系;其次,根据护岸施工过程的实际情况来完善施工技术管理,确保二者在工作中能相互适应、相互协调,提高管理效率。施工企业必须从企业的实际情况出发,不断根据航道护岸施工技术管理的制度进行完善与加强,从而确保所有岗位的负责人都能明确自己的职责,最终保障航道护岸工程的施工质量。第二,航道护岸在施工时,对于航道护岸基层的高度、宽度还有平整度都有严格的标准来控制。根据整个航道护岸基础工程的里程的长短和标高的特点来进行设计。如果不想影响施工工程的质量,就必须根据最初的设计要求来进行。第三,加强航道护岸现场施工技术。在进行施工之前,对负责人进行专业培训,还要进行专业交底。通过这个方法就能够快速的提升航道工程施工技术的质量,把实现技术管理作为最终目的。航道护岸施工技术的有效实施,关键就在于对施工现场技术有严密的控制,所以航道护岸基础工程在施工的时候,现场严密的施工控制技术是施工中的重要环节。第四,按照整个施工的要求设计。要求施工中的总设计准则对整个护岸工程的基础都有详细的计划与安排。然后再对整个航道中不完善的地方进行细致处理,确保达到设计要求。第五,提高管理设备的要求。经济的快速发展以至于现代施工机械被广泛使用,在航道护岸基础工程施工中更是如此。施工设备的好坏对工程质量在一定程度上有着非常大的影响,施工设备的管理工作也是影响着工程施工技术的好坏的因素之一。因此,在进行航道护岸基础工程施工的时候,施工企业必须重视设备管理。在进行护岸施工过程中不断加强对设备的养护,加强对设备操作的控制以及管理,从而使得施工技术得到真正控制。第六,对参与施工的负责人进行安全教育和培训是在航道护岸施工过程中不可或缺的,负责人的安全意识和能力必须得到施工管理机构的重视。系统的完善航道护岸基础施工的条件,快速的提高航运朝向有力的方向发展,能够最大限度的利用负责人自身的安全意识和能力有效的达到航运的要求。第七,确保施工工期能够正常开挖。还能够提前组织大规模人员进行观测。在护岸基础施工必须确保再一次性进行详细排查,遇到各种问题都应该尽快与设计部门取得联系并处理。第八,重点观察航道护岸基础工程施工技术控制点的设置,这对于施工技术的的具体情况要进行详细的了解,还要保障航道护岸施工技术的控制范围能够合理的、科学的进行,以此来确保航道护岸基础工程施工技术的控制范围和工作的管理能够得到有效的开展。第九,航道施工企业在进行航道护岸基础施工的过程中,应该考虑到自身管理水平的技术对施工技术以及施工质量的影响,在工程施工的过程中不断积累技术管理的经验,提高管理水平和工程建设质量。
5结语
随着社会经济不断进步,科学技术的快速发展。人们生活水平的不断提高,对生活的品质还有环保力度的要求都在慢慢提高。因此,人们对航道护岸初始工程施工技术的要求应该更高。在此基础之上,航道护岸施工企业在进行航道护岸基础工程施工的时候,就应在与确定工程质量相符合相的相关技术要求的同时,不断推进新型技术和新型材料在航道护岸施工工程中的广泛应用,促进航道护岸企业的施工效率以及质量的快速提升。另外,施工企业还要不断把自身技术管理水平准、设备管理加强,最后确定航道护岸施工质量。我们应当加强对思想的重视和工艺技术以及选择材料的创新,对各个阶段的质量进行严格掌控,通过这样来提高航道护岸基础工程的建设水平。让我们明白现代航道护岸的需求和环保理念的运用已经在不断的提高。所以我国对航道护岸基础工程施工技术也提出了一系列的要求,航道护岸施工应该运用更多的新型技术、还有新型材料。从而确保提高施工的效率与施工质量。除此之外,施工要求越来越高,通过航道护岸的建设可以有效避免河流流域的水土流失还可以保障河流深度,以此有效保障航道运输有效进行,也为广大人民群众的安全负责,切实解决航道护岸所带来的不利问题。
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篇6:公路生态工程技术论文
公路生态工程技术论文
1.公路生态环境保护面临的主要问题
公路生态工程技术的开展实施以及应用是在其环境保护面临问题的时候,创新发展出的新技术。目前,我国公路施工在环境保护上还存在很多问题:第一,环境保护管理体制不健全。环境保护管理体系是工程技术发挥作用的前提,但是公路建设在施工前并没有制定科学制度,环境影响评价报告内容不够全面,部门工作不协调,无法引导公路生态工程技术的应用。第二,公路生态工程技术问题。公路生态工程技术包含的内容众多,有公路选线规划、生态环境影响评价以及生态恢复技术,选线技术对施工能力要求甚高,目前我国技术人员对其的认知还处于基础阶段,技术发展缓慢。传统的选线技术一般由设计人员完成,费时耗力,环保因素少,选项效率低。另外,公路建设的迅速性、绿化工程技术的实用性,导致植物选择研究严重滞后于绿化工程的发展,早期边坡大量应用外来草坪草种的弊端日益显现,公路生态工程技术问题较为突出。
2.公路生态工程技术分析发展
根据上述内容,我们已经直观明确了解了公路生态工程技术的相关概述,明确了其在工程建设施工中存在的主要问题。为了有效缓解这些不足,弥补其弊端,我们一定要结合实际,找到公路生态工程技术准确应用的对策,协调好技术与工程建设之间的关系。
2.1建立公路生态工程技术体系
俗话说“没有规矩不能成方圆”,想要做好任何事情都要有健全完善的制度体系作基础,公路生态工程技术涉及到的内容多样复杂,系统繁杂化,缺乏建设的良性循环体系,以及成为制约我国公路工程技术进一步发展的巨大阻碍。对此,我国公路生态工程施工企业要根据建设实际,制定系统的工程技术施工方案,完善技术条例规范,从政策上、技术上加以研究,做好环境评估和恢复理论的应用,细化技术工程施工重点,明确责任制,从而保证技术应用的科学化。
2.2完善公路生态工程技术研究工作
公路生态工程技术的科学开展,一定要以工程技术的精准研究为基础,以科技的探讨为前提。首先,加强生态系统优化设计研究,将关注点转向生态问题,逐步加深研究领域,结合生态系统空间分布规律选择适合的技术建造和恢复自然建设,打造较高级别的生态系统。其次,做好关键技术研究。在公路生态建设区域,对结构功能相似的生态系统加以保护,例如湿地、荒漠、草原以及森林等等,都是生态系统和公路生态建设需要研究的重点。最后,完善生态系统评价技术,对公路建设景观美学、自然度等予以精准评价,做好等级评定,强化生态多样性,为绿化工程施工创设基础。
2.3促进公路生态工程可持续发展
可持续发展是现代化公路生态工程建设追求的关键内容,是需要长期系统强化的项目。公路生态工程在施工作业之前,要配套建立合理的绿化工程,将系统管理与绿化工作紧密结合,从长远性上考虑公路生态环境的恢复与重建。具体而言,国家公路生态工程在施工的`时候,要加强技术管理,发挥技术优势,提高植物残体和表土的利用效率。在具体建设过程中,路线布设时应尽量避开村镇,减少汽车噪音、废气、震动对沿线村镇居民的影响,同时应考虑线位不要出现大填大挖,从而减少对原有环境的破坏,并做好完善的排水系统设计,路基两侧设置边沟和排水沟,以截流路面污水,保护农田免受污染。
3.结束语
总而言之,在社会主义现代化建设迅猛发展的大背景下,我国的公路基础工程数量不断增多,对环境造成的破坏也较为严重。为了有效避免这些问题,公路在建设过程中要坚持生态工程技术的应用,保护好公路施工周边的植被,加强管理,协调施工,并在此基础上完善系统化建设工程,发挥技术优势和管理优势,结合生态工程建设的实际,制定严谨的施工技术体系,并坚持可持续发展的原则,协调好社会效益与经济效益。
篇7:河道整治中生态护岸的设计措施论文
河道整治中生态护岸的设计措施论文
摘要:现今,人们都比较关注生态平衡,生态护岸的应用将越来越受到重视。为了更好的服务于水利工程,生态护岸的设计的过程中,应保证河道的基本功能,提高土地的使用价值,改善生态环境,提高河道的亲水性。河道整治涉及的内容颇多,我们应保证岸坡的基本功能的同时,创建良好的生态环境,做到人、水协调发展。文章从河道生态护岸的含义与功能、常用生态护岸的种类、生态护岸的设计与实施几方面进行探讨,期望可以为河道整治提供一定的理论依据。
关键词:河道整治;生态护岸;设计
伴随着我国社会、经济的飞速发展,人们活动的影响,河道也在一定程度上遭到了破坏。河道的环境恶化、水质变差、生态系统受到破坏。河道作为城市形成发展的基础设施与重要资源,除了具有防洪排涝的作用外,同时对于城市的生态平衡、区域微气候调节等都具有重要作用。因此,在河道综合治理的过程中,应满足现代化城市建设的需求,深入、广泛的探讨河道治理技术。传统护岸结构常会导致环境问题,因此,建造生态护岸是现今河道治理的发展趋势。本文对河道整治中生态护岸进行一定的研究,期望可以为河道整治提供一定的理论依据。
1.河道生态护岸的含义与功能
1.1生态护岸的含义
生态护岸主要是通过植被保护坡面、防止侵蚀。具体的实施过程中,可以单独用活的植物或植物与土木工程结合在一起进行。生态型护坡,除了需要保障护坡的持久性与安全性外,还应创造良好的自然景观与生存环境。保证生物效应与环境效应的有机融合,形成生物与土体的共同涵养,满足生物生长的需求。
1.2河道生态护岸的功能
1.2.1创建与保护生态系统
河道的护岸在进行设计时,护岸要有缓、有陡;河道中应形成浅滩、深潭;岸线应有宽、有窄。在水面与绿地之间;岸边绿地与树林之间形成水、绿网络。创建丰富多样的环境条件,形成稳定的生态系统,进而提高河流的自净能力。
1.2.2自然生态景观的形成
生态护岸可以与周围环境互相协调。生态护岸通过建立丰富的生态系统,可以在河道中形成自然生态景观,如可以看到茂盛的水草、清澈的河水、鱼虾畅游的景观。
1.2.3调节水位,补枯防洪
生态护岸具备可渗透性的功能。在枯水期,生态护岸上的大量植被涵蓄水分,地下水经由堤岸反渗到河中;在丰水期,河水经由堤岸将水储存在地下水层,调节水位,防止洪灾发生。
2.常用生态护岸的种类
2.1草皮护坡
草皮护岸分为多种,框架覆土复合型护坡;水泥生态种植基材料护岸;土工格栅固土种植护岸与自然草皮护岸等。生态型护岸工程技术中,使用最多的材料就是草。草可以在边坡绿化中直接运用,同时也可以将草作为主体,加固+212织物等。草仅用作正常水位之上的坡面保护,但是其在水土流失的保护与生态环境的改善方面作用显著。
2.2水生植物的复合型护岸
伴随人们生态意识的重视度的提高,在护岸的建构的过程中,水生植物的应用较多。水生植物通过其茎、根等保护岸坡防止其受到水流的冲击,形成一种保护性的岸边带状,沉淀泥沙。为了达到更好的护岸的效果,现在多采用复合型的护岸结构,其多数由水生植物与多种护岸材料,诸如短木桩排、石笼、生态混凝土材料等组成。水生植物可以直接吸收水体中的有机物,满足自身生长需求。其可以为水生生物提供栖息的场地,净化水体,避免水体的富营养化污染、有机污染。
2.3亲水景观型生态护岸
亲水景观型生态护岸是将植物、石材与木材结合的.综合型护岸。护岸结构中融入了人们的视觉享受与审美意识。设计时多采用台阶与缓坡,或者是平台与台阶结合的形式,保证了景观的地域性与连续性,同时也设计有休闲娱乐的场所,让人们充分接触水与植物,形成护岸景色与乡村、城市景观特色的协调发展。
3.生态护岸的设计与实施
3.1前期实地调查研究
生态护岸在应用之前都需要进行前期的实地调查研究,确定生态护岸的适用性。调查的内容主要有,首先,需要调查河流的变化规律、水文条件与气候条件。水文调查是前期调查的重点,应全面了解当地的最低、最高与正常水位。了解水位的季节性变化规律;其次,调查岸坡土体的力学性质,施工区物种的分布,考虑不同植物种类对河流采光的影响;第三,调查工程管理的情况,在施工中能否引发新的生态问题,能否造成水质与土质污染。
3.2生态护岸设计的原则、目标
3.2.1依据生态护岸的要求与特点,在设计中应遵循六大原则。分别为成本经济性;内外透水性;材质自然性;表面的异质性;滞洪功能;堤坡稳定性。具体的工程设计实施原则,首先,保证生态系统的自我修复调整型设计;其次,满足景观的整体效果性;第三,提升河道形态的空间异质性;第四,保证工程的经济性与安全性。
3.2.2生态护岸设计的终极目标
生态护岸设计的目标应该提供植物生长与动物栖息的生存空间,同时对河流的生态系统的影响降至最低。确保对河流的流量、流速、冲淤平衡能力与环境外观影响较小。
3.3分析岸坡的稳定性
生态护岸工程建设中,主要是通过引入绿色植物加固岸坡,其中可以有木本植物与草本植物。绿色植被加固河道岸坡,是修复生态环境、稳定边坡与控制侵蚀的主要方法。绿色植被的作用,具体的表现为:降低河道坡岸造价;改善河道堤岸栖息地;植物根系对堤岸的稳定;降低两栖动物对堤岸的损坏。植被的根茎应具备良好的柔韧度,避免洪水期间的巨大阻力使植物被拔起,造成岸坡失稳。木本植物对岸坡的稳定性有正面的影响也有负面影响。但总体上有利于岸坡的稳定性。
3.4选择合适的植物种类
合适的植物种类对于护岸的实施作用巨大。绿色植物对水位与土质的适应性会影响护岸的效果,我们应结合当地的实际情况,依据水位条件的不同特性,按照不同的区域选择合适的植物种类。在进行植物物种的选择上,可以借鉴施工区域附近已有物种,选择适用于护岸工程中植物的种类。
3.5工程监测与评价
生态护岸完工后,应进行工程检测与评价。特别是在工程刚刚完工后一年内,应注意跟踪植物的成活率。评估恶劣天气对工程的影响情况,诸如评估洪水与干旱对工程的影响等。监测计划主要分为目标确定;监测对象的确定;监测方案制定;数据收集与结果分析。
4.结语
现今,人们都比较关注生态平衡,生态护岸的应用将越来越受到重视。多种形式的生态护岸不断涌现。但是总体来讲,为了更好的服务于水利工程,生态护岸也是在不断的进行研究与探索。生态护岸的设计的过程中,应保证河道的基本功能,提高土地的使用价值,改善生态环境,提高河道的亲水性。河道整治涉及的内容颇多,是一项比较复杂的工程,我们应保证岸坡的基本功能的同时,创建良好的生态环境,做到人、水协调发展。
篇8:内河航道整治工程跟踪审计的组织与实施的论文
内河航道整治工程跟踪审计的组织与实施的论文
河道整治工程是维系河势稳定的重要组成部分,1月,由于内河航道工程投资巨大,投资效率关系着多方利益,且工程的安全性和有效性对于河道周边地区的影响重大,因此加强对内河航道整治工程的审计监督有利于提高公共资金的使用效率。
目前内河航道整治工程的审计主要以事后审计为主,许多重大问题在工程完工后才被发现,导致无法补救。而跟踪审计采取对建设项目实施过程的合法性、真实性、规范性进行跟踪监督的形式,目前已在某些公共工程建设项目上得到应用。笔者希望通过对内河航道跟踪审计模式的探索为实际应用提供指导。
一、内河航道整治工程审计的难点
(一)审计范围广、施工地点偏僻。一方面,内河航道整治工程具有点多面广,工程地点较为分散的特点,对于一个项目往往需要审计多个河段。另一方面,由于河道整治的特殊性,势必存在某些施工地点较为偏僻,交通不便的情况,给现场审计工作带来困难。
(二)专业技术复杂、对审计人员专业能力要求高。内河航道整治工程具有较强的专业性和技术性,工程内容复杂,例如对护滩带、深槽建设护底带、岸线加固、示位标、潜丁坝、生态建设、高滩岸线守护等进行审计就需要审计人员对这些项目施工技术标准有一定程度的了解。这就要求审计人员不仅要具备专业审计知识而且要掌握航道整治工程的相关知识。
(三)隐蔽工程的审计难度大。隐蔽工程是指基础工程、地基开挖、地基处理、地下防渗、地基排水、地下建筑物工程等所有完工后被覆盖而很难再进行检查的工程。这些工程实施工艺简单,但是其性质是基础性工程,且一旦完成或是由于水文地质条件的变化就无法进行审计。
(四)工程周期与审计周期不匹配。一般来说内河航道整治的工程周期都在一年以上,而一般审计只会在年末或项目结束时开展,审计周期与工程周期相差悬殊,无法核实由于工程周期内建筑市场材料、人工、机械设备变化及工程造价相关政策性文件的调整等造成的`影响。
二、内河航道整治工程跟踪审计模式的优势
内河航道整治工程所面临的众多难点显示出传统的事后审计已不能实现对工程项目建设和资金使用的监督作用。而跟踪审计作为一种事前、事中和事后的审计模式,越来越体现出其在工程项目建设审计中的重要作用。目前跟踪审计模式主要是根据审计介入点来划分,分为全程介入法、适时介入法和重点介入法,主要区别。
笔者通过比较以上三种跟踪审计模式的特点,认为全程介入跟踪审计模式用于内河航道整治工程审计,主要有以下三方面优势。
(一)有利于及时发现问题,提高审计质量。全程介入跟踪审计项目进行了实时的监督,有利于相关问题的及时发现、控制、解决,将审计重点从事后转移到事前和事中,更好地确保建设项目工程质量,提高财政资金使用效益。
(二)弥补审计人员专业知识的不足。审计人员通过全程介入参与内河航道的审计,不断的参与和长时间的学习有利于相关知识的积累和运用,从而弥补工程专业知识的不足,改善传统审计模式下审计效率和审计质量较低的现状。
(三)有利于对隐蔽工程进行审计。全过程跟踪审计模式下,审计人员可以及时在隐蔽工程完工前或是水文情况较稳定时进行审计,填补传统审计模式下对于隐蔽工程审计不足的空白。
三、内河航道整治工程跟踪审计的组织与实施
(一)审计组织的确定
从经济效益和审计质量两方面考虑,内河航道整治工程建议采取聘请社会审计机构的形式开展审计工作。例如荆江航道整治工程,它是第一个实施向全国公开招投标的跟踪审计项目,其建设单位长江航道局通过公开招标的方式,确定武汉中桓会计师事务所作为提供跟踪审计服务的中介机构。此项服务的实质为第三方专业服务机构对整个工程项目进行全过程跟踪审计。
(二)审计介入点确定
跟踪审计模式的一个重要关键点是确定审计介入点,即审计人员从何时进入项目审计。从整个项目流程来看,项目决策和设计环节是项目活动的起点,但在实务中由于现实性问题的影响,导致跟踪审计无法从项目决策和设计阶段开始实施。例如在项目决策和设计环节介入会对审计独立性产生影响,审计机构会不同程度地出现“越俎代庖”的行为--没有严格履行审计机构的相关职责,出现越位和错位,不自觉地参与到建设项目的管理和决策之中。另一个更加现实的问题是立项前聘请审计机构的可行性低。初步设计审批和施工图设计均在投资预算审查和开工报告审批之前,即在工程确否开工之前就选聘审计机构进行审计是不具有可行性的,且在立项之前也没有启动资金聘请外部审计机构。
综合以上分析,本文认为内河航道整治工程全程介入跟踪审计不适宜在立项前介入,应当从立项后的招投标环节开始。
(三)内河航道整治工程跟踪审计实施
以招投标环节作为审计介入点,根据审计活动的实施情况分为三个阶段,即审计准备阶段、审计实施阶段、审计结束阶段。
1.审计准备阶段
(1)审前调查。包括审核招标文件、招标答疑文件、编审工程量清单和拦标价。审核招标文件主要包括施工招标文件内容的完整性和严密性、招标程序的合规合法性、评标定标工作的公正性和公平性,尤其对计价依据、价款结算与调整办法、合同主要签订条款重点审核;编审工程量清单及拦标价主要针对工程量清单中主要工程量的计算是否准确、清单项目描述是否准确、完整,是否存在明显漏项,拦标价是否预先控制及价格水平是否合理。
(2)制定审计实施方案。根据审前调查确定项目管理、资金管理存在问题可能性的重要领域,确定审计内容和重点。
(3)成立项目部,进行现场办公。
2.审计实施阶段
(1)进行现场审计。现场负责人根据施工方的施工进度计划及施工图纸、现场实际完成的工程量情况,及时向审计委托方提交全过程跟踪审计报表,说明审计主要内容及工作安排,根据工作安排实施全过程跟踪审计;在全过程跟踪审计过程中对没有按图纸设计施工或超出合同范围施工的事项及时进行拍照、与审计委托方沟通并进行现场确认,采取纠偏措施。
(2)实时审计建设资金使用、工程造价的情况。包括审计建设资金是否存在转移、挪用、挤占等问题,是否存在概算外投资,违规经营、借贷,搞非生产性建设,套取资金等情况;审查项目投资支出的真实性和合法性;有无虚假支出,超概算及概算外支出等;审计施工承包合同的真实性、有效性;工程价款计价方式是否符合有关规定要求;工程取费是否按施工合同约定及相关取费标准规定计取;合同工期执行情况和合同质量等级控制情况;工程变更、签证单的真实性、合理性;实际施工是否与施工图纸、变更单、签证单一致;工程量计算是否准确;分项工程套相是否准确等。
(3)项目结算审核。结算审核时,要严格审验由审计委托方转交的结算资料,如招标文件、投标文件、施工合同及相关协议、竣工图纸、相关签证单、工程结算书及相应的计算书、主材设备价格签证、其他影响工程造价的资料等。
(4)定期汇报。每月末汇总分析当月各周的跟踪资料,对每周的跟踪工作进行总结;每月末审核项目资金使用情况,核实是否有不按合同约定支付或者违反规定支付施工工程款现象,是否有挪用项目资金情况;核查财务部门对结算是否正确进行会计核算,会计摘要是否反映准确、完整;施工单位于规定日期前汇总当年工程施工资料提交审计项目部,项目部汇总当年工程及财务的全过程跟踪审计资料,次年向审计委托方提交全过程跟踪审计年报。
3.审计结束阶段
(1)编写审计报告。按照规定的格式和要求完成审计报告,并提交给建设单位,如果存在意见不一致的情况,进一步核实调查,并根据最后的事实修改报告。
(2)审计资料归档。整理审计工作底稿、附件并核对取证记录及有关审计资料,将完整的审计资料按结论类、证明类、立项类、备查类文件归类整理。
(3)审计资料信息化处理。对审计数据、资料进行信息化处理,建立审计项目电子档案。
参考文献:
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篇9:城市防洪河道生态护岸形式的选择与设计论文
关于城市防洪河道生态护岸形式的选择与设计论文
城市河流生态建设已经成为水利行业的一个新课题。 城市的河道水系不仅是城市主要的排水通道和防洪安全屏障,也是城市重要的滨 水 空 间 ,积淀了城市历史文化的内涵,是城市居民主要的游憩休闲场所。 随着城市化进程的加快,城市河道的功能定位再也不能简单的局限于防洪、除涝、航运、水调度等传统功能,而应注重多位一体、多功能融合,体现新时期的治水理念。 生态河道的建设旨在通过城市河流的生态保护和修复,水景观和亲水空间的营造,以及优秀水文化的有机融入,在充分保障河流的水安全基本功能的同时, 体现河流的社会、人文、艺术、美学和文化内涵。 笔者结合河南省信阳市罗山县小潢河城区段生态整治项目,探讨生态护岸形式的选择及设计, 以期为其他城市河道生态治理提供参考。
1 工程概况
小潢河是竹竿河的一级支流,淮河二级支流,发源于涩港乡同心村, 干流全长 89.34 km, 流域面积796.0km2,是纵贯罗山县境内的一条主要河流。罗山县城内小潢河长 3.82 km,河底比降为1/,河底宽为25~40 m,设计防洪标准为一遇,治理段末端相应流量为 1382 m3 / s。 现状城区段小潢河为复式梯形断面,主河槽一级边坡为浆砌石护砌,护坡状况良好,无大面积损坏现象,二级边坡为较大菱形框格护坡,框格内被两岸居民种满了瓜果蔬菜等农作物,框格护坡大部分损坏,边坡与滩地侵占现象严重,改变了河道糙率,影响河道过水条件,存在现状防洪标准低,滨水生境单一、缺乏亲水游憩功能等问题。小潢河治理范围为桩号0+650(灵山大道以上300 m)~4+470(罗息路以下 450 m)段,治理长度为3.82 km,河线总体走势为由西向东。 左岸设计范围至现状滨河道路, 右岸设计范围为原河道开口线外延 50 m。主要治理措施是,河道清淤疏浚、岸坡整治、新筑堤防及两岸生态景观设计。
2 护岸形式比选
2.1 河道边坡常用护岸形式
河道边坡常用的护砌形式有现浇混凝土或浆砌石硬护 、植草框格护坡 、混凝土连锁块护坡 、生态混凝土护坡等 。
2.2 不同护岸形式的.优缺点
(1)现浇混凝土护坡。 抗冲刷能力强,施工较为方便,但适应变形的能力差,景观效果差。另外,混凝土护岸表面光滑,在城市人口聚居区域,对居民活动带来安全隐患。
(2)植草框格护坡。 植草框格施工简单,透水性好,可进行植物种植,生态性较好,但抗冲刷能力较差。 另外,两岸居民往往在框格间种植农作物,侵占河道,不利于河道管理。
(3)混凝土连锁块护坡。 单体连锁板块结构简单、灵活,适宜批量生产。 板块组装施工后,相邻板块之间连锁,整体性好,也具有一定的柔性,但护坡外观感觉比较生硬,且造价较高,不利于植物种植,生态性差。
(4)生态混凝土护坡。生态混凝土护坡是将生物基质密实到抗压强度为 10~15MPa、连续孔隙率大于 25%的水泥混凝土孔隙中,使得植物可以在具有孔隙的混凝土中生长。 生物基质混凝土是在不削弱水泥混凝土骨料层抗压强度的前提下, 使得混凝土中能长出花、草、灌木类植物,从而对河道边坡生态植被修复的综合技术。 其优点是, 具有良好抗压强度;采用BSC-J 生物剂保持长效效应,杜绝化肥、营养液等肥料的使用,避免水体富营养化程度加剧;多样化、专业化的植物配置可以确保植被保持长效的生态效应;现场连续浇筑,整体性好;抗冲刷性能强,可以抵抗流速小于 5 m / s 的水流冲刷。
2.3 罗山县小潢河城区段护岸形式选择
通过对以上几种护坡形式分析, 并考虑到小潢河以防洪为主要功能, 既要满足抗冲刷性能及生态要求,又要从根本上杜绝两岸居民在边坡上耕种,所以,其护岸形式采用生态混凝土护坡方案。
3 护岸设计
3.1 设计理念《水利部关于加快推进水生态文明建设工作的意见》(2011 年中央 1 号文件)中提出,要加快生态河道建设和农村沟塘综合整治,改善水生态环境。 《河南省城市河流清洁行动计划》要求,城市河道形成“水清、流畅、岸绿、安全”的生态新格局。 同时,随着罗山县的发展, 人们对城镇居住和休闲娱乐环境的要求提高,加强城市河道治理,创造一个安全舒适、文明健康、景观优美、生态良好的城市滨水环境,是推动城市可持续发展的必然要求。 结合城市规划,小潢河滨河景观是城区主要的滨水休闲空间,小潢河治理在满足防洪除涝、水资源调度的基础上,考虑景观建设及水生态修复,提高水环境质量,提升生态景观效果,达到河畅水清、岸洁景美、人水和谐的新景象。
3.2 设计方案
3.2.1 护砌高度确定
新筑堤防河段二级边坡护砌高度为从一级平台至堤顶, 设置防浪墙河段二级边坡护砌高度为从一级平台至20年一遇洪水位,局部无新筑堤防和防浪墙的河段护砌至现状地面高程。
3.2.2 生态混凝土护坡设计
生态混凝土由生物基质混凝土骨料层和生物基质植被层组成。铺设生态混凝土前,先在坡面浇筑混凝土框格,混凝土强度等级为C20,框格净尺寸为3m×3m, 框格梁断面尺寸为150mm×150mm(宽×高)。在框格梁内,先后铺设 150 mm 生物基质混凝土骨料层和 50 mm 生物基质植被层。 护坡底部和顶部分别设置 C20 混凝土护脚和压顶,护脚尺寸为 400 mm×600 mm(宽×高),压顶尺寸为 300 mm×220 mm(宽×高)。
4 结语
传统的城市河道治理目标是防洪、除涝和供水安全等。 因此,对河道护坡形式的要求也相对简单。随着城市的不断发展,生态、环境、景观功能在城市河道治理目标中的地位更加凸显, 城市河道治理工程的护坡选型也需兼顾其生态景观功能。 城市河道治理工程设计是一项综合性设计,应结合防洪安全、生态修复、滨水景观等河道治理任务统筹设计,融合安全、生态、景观、文化等多功能于一体,才能形成河畅水清、岸洁景美、人水和谐的城市河网水系。
篇10:土壤生物工程技术的河道坡岸生态修复的论文
土壤生物工程是利用种植一些植物及其一些辅助工程来巩固边坡结构,减少水土流失,保护植被及改善周边生态环境的一项工程。近年来欧美一些发达国家用这种方法来加固边坡结构和保护环境,也有记载我国古代也用这种方法来达到稳定边坡的目的。1996年,DonaldGray教授和RobbinSotir女士撰写了论文“边坡稳定的生物技术和土壤生物工程”对美国边坡稳定和侵蚀控制中的宝贵的经验进行了总结,为土壤生物工程奠定了理论和实践基础。随着人们保护环境意识的加强,逐步认识到土壤生物工程对生态修复有着重要的意义。现代土壤生物工程利用生态学原理,周密的考察和设计实际的植物和土壤生态系统,同时利用植物强化土壤的结构,限制表层的土壤颗粒,起到保护边坡的生态,防止水土流失,确保边坡的植被达到水平的作用。土壤生态技术同传统的工程技术相比,具有技术上、生态上、经济上和美学上的显著优势。但是,生物技术工程也不能完全取代传统的工程技术,两者要结合起来,达到进一步的完善。
一、土壤生物工程的.原理
植物的根、茎或整体是具有生命力的土壤生物工程结构主体元素,将它们按照不同的方式和方法进行不同方位种植、插秧,建立一个个有强大生命的群体,起到稳固边坡,防止水土流失和修复生态的作用。
(一)对土壤的加固和稳定
植物的根系能够固定土壤,并且吸收其水分,使土壤的分子空间更加密集,从而使其结构更加稳固。
(二)控制水土流失
引起土壤侵蚀的原因除去人为的因素外,主要是降雨和风力。尤其是暴雨和疾风造成土壤表面的水土流失和土壤的侵蚀非常严重。边坡植物能够截留降雨,阻碍水流运动,调节土壤的湿度,一定程度上减少风力对土壤表面的破坏。
(三)修复生态
土壤生物工程影响边坡生态环境表现在以下几点:(1)利用拦截、蒸发蒸腾和存储等方式来促进土壤的水循环和土壤发育、形成表层活土,改善生态环境。(2)对接近地面的温度和湿度进行调节,以利于植物生长。(3)边坡的生态功能和生物多样性得到平衡发展。
二、河道坡岸生态修复的土壤生物工程技术
(一)活枝扦插技术
把可以扎根的活枝直接扦插在坡岸的土壤中,等其生根成活后,能够固定坡岸的土壤颗粒使其粘结性更强,还能起到吸收多余土壤水分作用。这种方法便捷且成活率高,可联合其他土壤生物工程技术使用。能够防止土壤表面受到侵蚀,改善周边的环境,为生物构建其安居环境。这项技术适用于生态问题和水力学问题相对简单的河段。
(二)活枝柴笼捆插技术
把有根的成活植物捆成一束,形成圆柱体的条状结构,然后水平方向将其掩埋,同时在其空隙处扦插一些活枝,以便对捆扎束起到固定作用,能够对坡岸起到有效的保护作用,防止坡岸受到侵蚀。水坝一样的坡岸结构,能够防止土壤颗粒的下滑,使坡岸的表面结构稳定,对植物的生长起到促进作用,有效改善植被的定居环境。这项技术可以应用在浅水的坡岸上,为了便于排水,坡岸的等高线呈阶梯状排列。
(三)活枝层栽技术
把活的有根枝条按照交叉或重叠的方式在土层间种植,为预防枝条成长初期出现垮塌、淋蚀、或者冲蚀,枝层间的土层要用土木织物包起来,用来扦插的无根枝条也采取这种方式处理,这样能有效延缓坡岸的径流流速,保护水土流失。
(四)有植被的土工布袋技术
使用土工布把坡岸的土壤包住,在土壤裸露出种植灌木。这种方法使坡岸的植被迅速生长,吸收粉尘,改善空气质量,增加有氧度。这项技术能够修复一些受到严重侵蚀的河段。
(五)指标检验方法
对于坡岸植物新生根系的测量,主要以现场挖掘法为主,即在实验场地中挖掘相关的植物根系,测定植物的生长深度和生物量,在岸坡植被的观测上,也应该采取该种方式。对于不同的岸坡种类,设置相应的固定样带,调查好植物的生活型、种类、物候相、高度、覆盖度、土壤剪切力、土壤湿度、土壤紧实度等等,采用土壤参数测试仪来确定土壤的参数情况。
三、土壤生物工程在西部生态环境保护中的应用
西部地区的一些植被,耐旱性较好,抗风护沙能力较强,在荒漠和草原中形成独特的灌木林,固沙护林能力较强。应用土壤生物工程实现对西部地区边坡的稳定和加固,再配合当地的植物资源,控制水土流失,保护西部地区的生态环境。由于土壤生物工程方法简单、造价便宜、效果明显,可以大规模地在我国西部、东北、西南和中原等落后地区的土壤侵蚀、水资源管理和水土保持中广泛应用。
四、结论
土壤生物工程对保护生态环境有着重要的作用,在多国都已经得到显著的成效。本文就它的基本原理以及一些技术应用进行阐述。该技术利民利国,既保护生态,维护环境,又造福人类。未来,土壤生物工程技术的运用前景将会非常广阔,值得科研工作者投入大量时间和精力进行研究和改进。
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