【导语】下面是小编为大家整理的加强成本控制提高公路建设效益（共9篇），如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!
篇1：加强成本控制提高公路建设效益
加强成本控制提高公路建设效益
为了提高高速公路建设期投资控制的管理水平,阐述了建设项目成本控制的原则,从过程控制、费用控制、财务管理等方面阐述了投资成本控制的途径和方法,并对项目管理中有关成本的细节问题进行了分析与探讨.
作 者：易东阳 易向阳 作者单位：易东阳(甘肃省建设厅,兰州,730030)易向阳(河南省公路工程局集团有限公司,郑州,450054)
刊 名：交通科技 英文刊名：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U4 关键词：高速公路 投资 成本控制 效益篇2：强化成本管理 提高企业效益
经营成本是企业生产经营活动的各种耗费总和，是商品价值的主要构成部分，最终要从企业收入中得到补偿，它是一个企业生产经营至关重要的问题，搞经济不讲成本必然会失败的，过去如此，现在更是如此。在社会主义市场经济条件下，企业强化成本管理，是提高企业经济效益、增强企业活力的重要课题。但是，当前企业成本管理中却存在许多问题，造成企业成本居高不下。本文拟就企业成本管理中存在的这一问题的原因及对策，进行分析和探讨。
一、造成企业成本居高不下的原因
1.企业组织机构繁杂，办事效率低下，管理费用开支过大。管理费用是成本费用中的主要大项，管理费用的高低直接影响着经营总成本。要控制好管理费用就必须建立合理高效的组织机构。企业的组织机构不是一成不变的，而是随着企业规模的扩大和企业环境的变化而变化的，在计划经济下的企业组织机构不可能适用于市场经济体制。随着科学技术的进步，市场经济的发展同样也要求对企业组织机构作相应调整。例如：现代信息处理的计算机化，必然会导致会计、审计工作形式的变化，没看相应的专业人员的配备是不可能的。目前，在我国企业尤其是国有大中型企业的管理组织机构的设置仍比较传统，未能随企业环境、技术进步、人员素质的提高和企业规模的扩大而作相应的调整。管理组织重叠、管理队伍庞大、效率低下、人浮于事现象较为普遍。部门领导看着自己的职工每天在办公室闲聊，或者脱岗等不良现象，无动于衷。一些较大规模的企业，随着多种经营的发展，管理所有的业务活动已力不从心。但在这种情况下，企业总部仍保持着原班人马和原结构，这种状况直接导致了管理费用和其他开支难以控制，最终必然会导致生产经营成本的失控。
2.企业各个环节控制不力，各方面节俭不够。人们在管理观念上存在一种误区，认为成本管理主要是财务部门的工作。实际上成本是在企业生产经营过程中逐步形成的。成本管理牵涉面广，不单是一个财务账的问题，同样也不单是财务部门就能管理好的。必须由财务部门在企业各部门的协同下对整个生产过程中的每个环节都进行控制，才能真正有效地控制成本，切实提高企业效益。同时，我国财务工作的通病是重账表数据，轻实际流程;重财务指标对经营状况的反映，轻对企业经营流程中的财务控制。由于企业实际经营过程的各个环节的具体要求与其他部门现实工作的偏离，必然会造成成本偏高。某些生产环节上的漏洞，同样导致成本偏高。再有一点是企业生产过程中浪费严重，国有大中型企业尤为突出。当然，企业在这方面也作了不少工作，采取了不少措施，但效果不明显。由此可见，提高职工素质是当务之急。
3.技术落后，机器设备陈旧。科学技术不仅可以提高生产水平，而且可以大幅度降低生产成本。当前，我国单位产品所需的能源消耗水平要比美国或日本高出4倍左右，其中主要原因就在于科学技术水平及其转化为生产能力的差异，我国已有不少企业通过科学开发和技术改造来消化原材料价格上涨给成本带来的影响，并取得良好经济效益。但多数企业还没有注意到科技开发的重要性，尤其是国有大中型企业，满足现状，不求科技进步，这无疑是生产成本居高不下的重要原因。
4.举债过多，企业财务费用过高。沉重的负债负担，使企业没有了生机，生产渐渐消弱，工人的利益越来越少，最终企业会被沉重的利息负担拖跨。当前，我国企业普遍存在资本负债率过高的问题。据1994年全国两万多家企业清产核资试点提供的数据，我国企业负债水平高达79%.如此高的负债，财务费用能不高吗?这种债台高筑的现象必须抓紧时间清理掉，
5.营销手段粗放，销售费用过高。目前我国许多企业的营销策略相当模糊，国有大中型企业尤其严重，不少企业的营销观念仍停留在传统的产品推销上，一个最为突出的表现就是，人们对广告的促销作用已从过去的怀疑转变为现有的迷信，又从迷信转变为怀疑。现在某些企业的经营，把广告作为营销的唯一手段，甚至有些是非法广告，把企业形象毁于一旦，更谈不上什么效率而言。还有不少企业领导人，则把营销观念停留在产品观念上，认为产品质量高，就会有市场需求，而面对质量高又大量积压的产品却百思不得其解。
二、加强管理，降低成本，提高经济效益的对策
1.建立合理高效的企业组织机构，使其高效率运转降低管理费用。要控制好管理费用，就必须建立合理高效的组织机构，对组织机构作彻底的调整，该精简的必须精简，该调换的必须调换，该分权的必须分权，最终实现科学的领导体制和组织管理体制。随着企业的向前发展，企业自身要不断调整组织机构，使之保持高效率运转。从成本控制角度而言，科学的组织管理体制，应使财会部门与供应、生产、销售、技术等业务部门在目标上协调一致，需要分权的企业，应建立相应的下属领导单位，重新分配管理职能，使各有关职能适当分布于下属单位，而不能由企业总部独揽大权。
2.认真搞好各环节控制，在职工中树立 “节俭光荣、浪费可耻”的责任意识。明确成本责任，使真正降低了成本的单位和个人得到真实的利益，以形成奖惩机制，将降低成本的直接效果在各个降低成本的环节上显现出来，使下属单位和职工感受到降低成本的实际效果和意义。同时把提高了成本的原因公布出来，从而在成本控制上充分激发和利用人的因素，建立起下属单位和全体员工的自律和相互间的约束和激励机制，使成本控制不再是一个单纯的财务问题。加强对可控因素的控制，对于同等条件下，单位成本不同，应从自身管理寻找原因，查找管理缺陷，对于不可控因素则要从别的方面来消化这一因素。
3.搞好技术开发，提高科技水平和效益。企业应根据自身的客观情况制定技术改造规划，加强培养科技队伍。依靠自己的科研力量与科研单位、高校院所及其他企业联合进行技术开发。多注意对成本影响较大的环节进行技术攻关，用科技力量解决成本居高不下的现状，提高经济效益。开发一项全新的技术，耗资颇巨，但对原有设备进行改造，花钱就比较少了，建议企业对自身拥有设备的性能、功能加以改造，这样既可以降低成本又可解决资金短缺的难题。
4.做好投资决策，避免盲目投资，实现投资的适度规模。企业每作出一项投资决策，要进行深入细致的市场调查和可行性研究，彻底弄清产品的市场容量，避免盲目投资。另外投资必须根据国家的产业政策和结构特点，选择投资领域。企业要善于寻找市场空位，投资才会获得巨大市场，投资要根据企业自身的投资能力，选择适当项目，实现适度的投资规模。
5.少量举债，控制财务费用。企业举债必须量力而行，应保持一定负债比率。企业举债应根据企业实力来决定负债能力，选择适当规模的投资项目，防止投资过程中的过度举债，投资规模较大的项目，而又实在是有利可图的项目，可以考虑几个企业联合举办，唯有如此，才能防止过度举债，财务费用才能得到有效控制。
6.以现代的营销手段来武装企业，降低销售费用。打破传统的营销观念，首先，从产品上下功夫，考虑什么样的产品能够满足消费者的需求。现代产品的需求，不只是功能上的满足，还有质量、款式、样式及价格上的满足。生产出符合消费心理的产品才会有市场，这就要求企业在营销过程中必须深入细致地进行市场调研，包括产品质量和规模、消费者可接受的价格、可供选择的渠道和促销手段。另外，最主要的是树立良好的企业形象，实现真正的高效率生产，提高企业的经济效益。
篇3：高速公路建设成本控制与管理论文
1.1过程控制原则
高速公路的成本关系到每一位工作人员的切身利益，其控制与管理需要每一位人员的共同协作，从高速公路项目投资建设，到工程项目的竣工验收，整个过程的经济业务全部要纳入成本控制与管理范畴，确保各个阶段和环节的有效衔接，从而降低工程建设成本，提高项目经济效益。
1.2收支对比原则
在高速公路建设过程中，不可避免会产生大金额成本支出，而每一笔预算收入需要对其进行严格核查，保证支出在预算范围内，并且在分项工程的成本核算时需要将实际支出的成本和预算收入进行对比，纠正成本支出中出现的偏差问题，从而控制高速公路的建设成本。
1.3资源节约原则
在高速公路建设过程中，各项成本支出需要严格遵守财务制度和支出标准，对其过程和用途进行监督管理，并且注重设计方案优化，提高施工过程中的管理效率，降低施工材料消耗，避免出现成本支出出现失控情况，造成人力物力资源的浪费。
篇4：高速公路建设成本控制与管理论文
2.1建设前期中成本控制与管理存在的问题
高速公路建设需要巨额资金，很多资金来源主要是拨款和银行贷款等融资，由于高速公路建设项目投资回报需要一定的时间，使得筹资风险加大，对工程款的支付造成不利影响，而且高额借款利息也会增加高速公路的建设成本及运营压力。
2.2建设过程中成本控制与管理存在的问题
建设过程是高速公路建设成本与管理的关键环节，其存在的问题也比较多，例如工程项目超出预算，没有按照国家规定开展招投标工作；施工单位忽视成本控制与管理，使得施工材料和人工成本等超出预算等，增加了成本控制与管理的难度。
2.3竣工验收时成本控制与管理存在的问题
成本管理与控制贯穿高速公路施工的整个过程，竣工验收阶段也不例外。很多高速公路项目在竣工结算时存在编制不准确和不完整的情况，这样不但会对资产移交和价款结算等造成不利影响，而且会延长施工工期，使得工程成本无法得到有效控制。
篇5：高速公路建设成本控制与管理论文
3.1投资决策中的成本控制与管理
首先，建设单位需要选择最佳规划方案，确保高速公路项目的`建设规模、建设区域和建设水平和社会经济发展的水平相一致，以及施工方案中对施工技术和施工设备选择的合理性和先进性，通过提高工程建设的效率实现工程建设成本的控制与管理。其次，建设单位需要全面衡量高速公路建设带来的后果，对工程成本进行科学合理的估算，贯彻实施项目决策的责任制，分析项目决策的正确性与可行性，保证工程建设资源的合理配置。最后，建设单位需要做好高速公路建设项目的评价工作，从项目建设的必要性到工程建设的可行性，最后到工程方案的最优化，层层分析、审查和考核，确保最终建设方案既可以实现经济效益和社会效益的最大化，又不会出现资源浪费的情况。
3.2方案设计中的成本控制与管理
首先，高速公路建设的方案设计需要采取招投标制度，鼓励更多的设计单位参与投标工作，从中选择技术先进、价格合理和构思巧妙的设计方案，在保证高速公路设计质量和施工质量的基础上，控制高速公路的成本支出。其次，设计单位需要提高高速公路建设项目的成本概算精度，做好施工现场地质勘查工作，并与建设单位做好沟通交流，保证各项定额、材料及设备价格和人工成本支出的合理性，使工程概算可以准确反映出设计的内容，避免在施工过程中出现设计变更问题，从而使高速公路建设的成本支出严重超出预算。最后，在高速公路建设中需要实施设计索赔和建立制度，建立完善的设计控制管理机制，这样既有利于保证工程设计的质量，也可以让建设单位更重视方案设计工作，对工程造价和投资进行专业化的咨询。
3.3项目实施中的成本与控制与管理
一方面，建设单位需要严格按照合同规定，要求施工单位向财务部门递交每月用款计划，然后将其与勘察设计、征地拆迁和项目管理等费用支出相结合，确保建设资金得到合理利用，既避免了资金积压增加贷款利息，又可以有效控制成本支出，降低高速公路的建设费用。另一方面，对于项目实施过程中产生的各项费用，建设单位需要进行仔细核实，如在材料及设备的预付款支付中，建设单位需要检查施工单位的支付凭据，确保材料及设备的所有权已经转到施工单位，并且进入了施工现场，经过了质量检验和性能调试后方可支付。
3.4竣工结算中的成本控制与管理
在高速公路建设项目竣工后，建设单位需要依据《交通基本建设项目竣工结算报告编制办法》，与监理单位一起按照合同规定进行工程结算工作，在此过程中验收工程质量和审核工程款。如果发现工程质量存在问题，或者工程的成本支出超出了预算数额，监理总监需要让施工单位进行限期整改，这样既可以保证工程施工质量，又可以避免出现不必要的成本支出。如果施工单位拒绝整改或者无法质量通过竣工验收，建设单位有权不支付工程剩余款项，并依据合同向施工单位提出工程索赔。
4结语
总之，高速公路建设的成本控制与管理关系到各参建单位的经济效益和社会效益，只有遵循高速公路成本控制与管理的原则，分析其中存在的问题，并采取针对性的处理措施，才能真正合理配置和利用人力物力资源，推动交通事业的健康发展。
参考文献：
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[5]刘建国,张孟伟,罗柱,陈禹江.浅谈高速公路建设项目成本控制与管理[J].电子制作,(07):262，259.
篇6：金融危机背景下公路建设成本控制的思考
金融危机背景下公路建设成本控制的思考
在当前世界金融危机的背景下,我国公路建设进入了又一个高峰期.因此很有必要进行公路工程建设项目成本控制,以便让有限的建设资金发挥更大的作用.从设计阶段、投标阶段、施工现场和工程竣工后的.审查与反馈四个方面来阐述如何进行控制公路工程建设项目成本.
作 者：任文清 张舒畅 詹E 作者单位：任文清,张舒畅(邯郸市交通局)詹E(贵州大学计算机学院)
刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(5) 分类号：U418.9 关键词：公路工程 成本 控制篇7：公路建设成本的分析研究
公路建设成本的分析研究
随着社会的发展,经济的腾飞,公路建设的`重要意义,人们都十分地明白.但修什么样的路,怎样修法,那就不是一般人想象的那么容易了.根据我国目前公路等级的划分,可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等;除此以外,根据行政管理体制,我国按公路所在位置以及在国民经济中的地位和运输特点,划分为国道、省道、县道和乡道四个等级,实行分级管理.要修什么样子的路,这得根据统一规划,进行勘探、测量、设计、测算、实施,才能修好一条路.成本预测与控制在公路建设中,起到重要的作用,下面我就浅析一下公路建设的成本,供同行参考.
作 者：张鲁刚 李青 作者单位：山东省菏泽市公路局监理公司,山东,菏泽,274000 刊 名：中国科技纵横 英文刊名：CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词：公路建设 成本预算篇8：强化资金成本控制效益影响的论文
科研院所的财务管理工作，是以财务预算为前提，以资金成本控制为重点，把发挥现有资产效益的最大化作为理财目标，并渗透到科研院所经济活动整个过程的管理体系。
1.集中管理收入，统筹安排资金
截至目前，我国具有规模的科研院所共有余所，在科研专业技术人员达1000多万人，科研院所用于水、油、电、煤等支出占比较大，强化成本管理和成本核算，为科研院所节约科研成本，把有限的科研经费科学地投入到科研，最大限度地提高工作效能，是有十分重要的意义的。要以财务处室为资金管理责任单位，建立健全管理制度，确保资金运行安全，全面集中收入，统筹安排资金，为有效投放、合理消耗打下基础。要使资金的来源和运用得到有效配置，就要合理地进行资金分配，尤其是注意调整流动资金与固定资金的占用比例。在进行固定资产的购置和更新时，应对项目进行充分论证，对投入产出进行分析评价，避免盲目购置，造成资金浪费。要强化管理、杜绝浪费，节约科研成本，挖掘内部资金潜力，加速资金回笼，压缩科研设备、存货资金的占用。要建立资金管理责任制，加强内部财务制度建设，在财务收支上实施严格的财务监控制度，强化约束机制，合理调度资金，使资金运用产生最佳的效果。
2.严格按预算支出控制，严格执行预算，层层控制支出
科研院所根据批准的预算，分级归口由有关职能部门负责，按有关制度规定及定额标准，实行指标控制。各项支出报销凭证要由有关部门负责人签署意见，以资证明。各职能处室预算内的开支，要事先提出使用计划交由财会部门审核后执行。涉及科研开支计划调整，在预算范围内的由财会部门审批；超预算或计划外开支，要由有关处室提出书面报告，交财会部门审核后，由科研院所领导批准执行。
3.实行全面预算
科研院所的财务预算管理应适应市场经济的变化，根据本单位的特点和市场信息，进行预算编制，考虑的因素应包括：宏观因素，如国家的宏观经济调控，国家的发展目标，科研院所行政部门关于结构调整的控制比例；微观因素，即本单位上年度的收支情况，科研院所的科研课题、发展目标。在保证科研院所正常运转的基础上，对影响科研院所长远发展的建设项目，重点学科、新技术等重点给予倾斜。
建立定期分析检查制度，在费用预算执行过程中，定期对预算执行情况进行检查，对实际发生额与预算差异进行分析，找出原因，以便调整及进行重点控制，保证科研院所预算与实际执行结果的一致。同时，将预算检查结果、科研成果应用效益等与奖惩制度挂钩。
4.加强科研院所经济财务管理
从经济学的角度看，维系一所科研机构运转最重要的是争取资源的能力和配置资源的水平。资金的筹集、分配和使用，对企业集团及其连带的科研院所的发展有着直接的、重大的影响。经济财务管理作为科研院所管理工作的核心，其管理好坏直接影响到科研院所的财务状况，乃至科研院所全面、协调、可持续发展的能力。随着社会主义市场经济体制的进一步完善，科研体制改革的不断深化以及科研院所作为独立法人实体地位的确立，科研院所原有的财务管理模式已经暴露出一系列的问题，已不能适应新形势的需要。因此，深入研究并探讨解决这些问题，是当前科研院所财务管理改革的重要课题。科研院所自身都应建立完善经济财务管理组织，确保科研院所经济工作的正常运行。
5.实行全成本核算
科研院所的成本核算应该进行全成本核算，把科研院所的科学研究过程中的全部资金耗费计算进去，包括直接成本和间接成本。从科研院所成本业务的实际出发，以会计核算的数据为基础，按成本核算对象归集分配各项费用。高校要实行全成本核算并准确分摊各种间接成本，首先要建立成本中心，完成行政处室的成本核算，并将其作为间接成本分摊到各直接成本处室，在处室核算的基础上进行项目成本核算；其次，制定科学的成本分摊方法和标准，这是成本核算的关键所在。在实际工作中必须遵循权责发生、实事求是的原则，正确处理科研院所与处室、降低成本与科研质量、效益的关系。实行全成本核算是财务会计的补充和完善，是财务管理工作的延伸。全成本核算能真实地反应全院所各处室的收支结余情况，通过对成本结构和成本项目的分析，找到成本控制关键点，有利于科研院所经济管理手段的实施和调整，使科研院所决策层正确把握资金的投向，全力推进企业化经营，从而调动全员参与的积极性，达到降耗增效的目的。
6.强化固定资产管理
（1）加强科研院所决策层对固定资产全新管理理念。科研院所固定资产管理水平与科研院所决策层对此项工作的管理意识和重视程度密切相关。首先，要实现科研院所固定资产管理水平的提升，就需要决策层加强和重视固定资产管理，这样各项管理工作才能有人抓，管理制度才能建立和完善，管理措施才能到位，才能将固定资产管理做为科研院所内部管理的重点工作，常抓不懈。其次，树立全新的固定资产管理理念。加强科研院所固定资产管理是保证科研院所企业化经营及各项工作顺利进行的保证和客观要求，树立领导和科研专业技术人员资源共享、节约资源的现代资产管理理念，形成共同维护事业单位固定资产安全、完整、保值、增值的新理念。
（2）建立完善的科研院所固定资产管理制度，增强有关负责人的管理意识，实现固定资产管理的制度化、规范化。根据国有资产管理的规定，结合实际建立本单位相关的管理制度，并落实到具体责任人。各项制度细化，严格执行政府采购程序，购置、处置、出租、出借等事项要有明确的规定，明确资产的管理责任。采购、验收、登记、维护、保管、使用等日常管理工作都要有专人负责，确保国有资产的保值、增值。
（3）强化资产清查工作。为保证科研院所单位资产的结构、数量、质量和管理现状真实、完整，必须建立一套完备的资产清查制度，这是管理的基础。因此，科研院所要建立完备的资产清查制度，使资产清查工作步入制度化、规范化、经常化轨道。
综上所述，加强财务管理工作不仅是科研院所适应市场经济的需要，也是科研院所自身形势的需要.科研院所经济财务管理的内容应当不断创新、不断拓展、不断完善，在总结科研院所原有的财务管理模式实践经验的基础上，结合实现科研院所发展战略目标的需要，逐步建立起以预算控制为核心的，能处理好集权和分权财务管理新模式，科研院所才能保持可持续发展。
篇9：强化资金成本控制效益影响的论文
资金是施工企业的血液，是施工企业赖以生存的重要基础。如何建立科学有效地资金管理运行机制，使企业摆脱资金供应日益紧张的局面，是摆在企业面前的一个重要课题。本文从分析以下几个影响施工企业资金成本控制机制的因素入手，探索企业摆脱困境的途径。
一、施工企业资金成本控制机制的影响因素
（一）筹资方式
筹资方式是指可供企业在筹措资金时选用的具体筹资形式。现代施工企业为了维持项目建设、增加固定资产、对外进行投资等，往往需要大量的资金。其来源一般有两种：所有者投入资金和借入资金。
1、借入资金成本
借入资金主要是向银行借入、发行企业债弧⑷谧首饬蕖⒔崴阒行纬傻纳桃敌庞煤推渌流动负债。其按偿还期，可分为短期借款和长期借款。借入的资金成本一般包括筹资的费用和借款利息两部分。筹资费用包括筹措资金的谈判费、公关费、手续费等，这是借入资金的一次性成本。借款的离心式资金使用过程中根据借入资金的数额、使用期限及约定利率而发生的成本支出，也称为货币的时间价值。借入资金风险大，会提高资产负债率，但由于利息可在所得税前列支，企业负担的资金成本较低，间接提高了税后利润。然而，借入资金会给企业带来较大的财务风险。因为负债一般都有明确的到期日，如果企业无法及时支付，债权人的要求权可能迫使企业进行破产清算。因此，企业借入资金必须合理谨慎，举债程度应与企业的资本结构与偿债能力相适应。
2、所有者投入资金成本
所有者投入资金是企业依法筹集并长期拥有、自主支配的资本。其筹资方式主要有吸收直接投资、发行普通股票、发行优先股票和利用留存收益。由此可见所有者投入资金包括实收资本、资本公积、盈余公积和未分配利润。由此，所有者投入资金的成本主要包括前期筹资费用和应分配的现金红利。在资金来源多元化的市场经济条件下，投资收益率是投资者最关心的问题。而资金来源不同的企业，其投资报酬率也不同。所有者投入资本风险小，能降低资产负债率，但由于股息、红利只能在所得税后列支，变相提高了资金成本，降低了企业净资产收益率。
（二）资本运营效率
资本运营效率是指以资本增值为目的的经营活动。从企业的角度来看，资本运营是把企业所拥有的一切有形和无形的存量资产变为可以增值的活化资本，通过资本市场实现重组扩张，以最大限度地实现资产增值的目标。例如：河南省镇平安字营羊毛衫厂在1993年建厂之初仅有30台织机，1996年首先扩大自身规模，由30台织机增加到750台，员工由60人增加到近千人，形成年产25万件羊毛衫的生产能力。通过租赁与联合经营，织机有750台扩大到3000台，生产能力也得到了更大的提升。同时，该厂收购和兼并了一批停产的原料小企业，形成了统一供料的政策；对整个企业实行统一图纸、统一验收、统一商标，统一出口。1997年，该厂出口量占全省出口总量的65%，实现出口供货额1900万元。统一战略的成功运用使该厂的品牌逐步形成，在行业中获得了竞争优势。资金是企业正常运转的基本条件，但是目前不少企业在资金调配方面存在问题：一是盲目投资或扩大规模，资金入不敷出。二是各环节分配不科学，被挪用、被挤占的现象比较普遍。解决这些问题，就要科学合理的调配和使用资金，加速资金周转，提高资本运营效率。资本运营可以在短时间内积累一定的资金优化资本结构，使闲置资本得以利用，从而真正提高企业经济效益。
二、施工企业资金成本控制机制的有效实施措施
（一）选择合理的筹资方式
1、借入资金成本控制
借入资金可以分为有偿借入资金和无偿占用资金。有偿借入资金包括银行借款和带息应付票据等。企业对于这部分资金成本控制时，首先应当力求最低的利率取得短期借款；其次要科学确定借款额度，以满足生产经营需要为原则，不能认为越多越好；第三要严格控制借款的偿还期，切实考虑和避免偿债风险。无偿占用资金主要包括预收账款、应交税费等，这些资金属于企业的负债，可以在短期内无偿占用，但是这些资金的取得都是有一定条件的。
2、所有者投入资金成本的控制
所有者投入资金成本主要包括前期筹资费用和应分配的现金红利。前期筹资成本的控制主要是根据企业的资质和注册需要的资金量控制筹资成本。分配现金红利涉及企业的利润分配政策，一般应确定合适的比率，如果现金红利分配额过高，会形成较高的资金成本，还会使大量的现金流出企业，可能影响企业的资金周转。如果现金红利分配额过低，又可能会影响企业的信誉。因此企业在股利分配上应权衡利弊，择优选定。总之，不管企业采取哪种筹资方式，都应充分考虑风险性原则和效益性原则，即以投资人利益最大化为目标。在提高偿债能力和规避财务风险的前提下，千方百计降低筹资成本，提高资金运用效率。
（二）实施有效地运营资本管理
1、合理调配资金
企业财务部门一般是资金成本管理的实施单位。为节约资金使用量，降低资金成本，必须在资金分配方面做到以下几点：（1）根据各部门资金需求量和轻重缓急，及时合理地调配资金，做到分布科学、环环相扣，防止资金被随意挪用。（2）最大可能地避免资金闲置。对暂时闲置资金应及时调整投放到收益较高的项目上，或用于提前归还需要支付利息的银行借贷等债务上，以节约财务费用，降低资金运用成本。（3）按照“谁使用、谁负担”的原则，将资金成本分配到各个环节中去。
2、加强资金管理
企业要建立良好的融资渠道和环境，协调与各银行及供应商的关系，建立良好的信贷关系和商业信用；除此以外，企业还要大力开展清理债权债务工作，及时掌握所属工程项目的施工进度与资金到位情况，以避免企业内部有的项目资金不足向银行借贷，而有的项目却有大量资金闲置的现象，最大限度地提高施工企业资金的使用率。
目前建筑市场竞争激烈，项目资金大多无法严格按照合同条款到位，造成部分项目资金周转困难。在这种情况下，企业必须在资金有限的情况下保证各项目正常运转，因此，必须对资金实行集中管理。
股票、债券的发行费，为借贷支付的鉴证费、担保费等资金筹集成本，是企业资金成本的重要组成部分，这些费用往往与筹资数量呈正相关。为节约资金使用量，降低资金成本，首先企业应根据其年度生产经营计划和上年现金流量情况来预测资金需求量，确定筹资计划，以及时筹措资金。既要避免因资金筹集不足，影响生产经营的正常进行，又要防止资金筹集过多，造成资金闲置。其次是企业要建立资金应急机制，一旦出现资金缺口，及时通过短期筹款或投资来弥补。
施工企业资金成本控制机制的发展是现代市场经济竞争的必然结果。近些年来企业环境发生了急剧变化，为了适应这种竞争需要，资金成本控制机制的发展是势在必行的。而在现代施工企业成本管理中，资金成本控制占有十分重要的地位，他突破了传统的成本管理注重项目施工过程的成本控制问题，从而提高企业的整体经济效益。
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