飞行器表面气动加热抑制方法-层流控制技术

时间：2022-05-24 08:59:19 其他范文收藏本文下载本文

【导语】下面是小编为大家收集的飞行器表面气动加热抑制方法-层流控制技术（共5篇），仅供参考，欢迎大家阅读，希望可以帮助到有需要的朋友。

篇1：飞行器表面气动加热抑制方法-层流控制技术

飞行器表面气动加热抑制方法-层流控制技术

采用边界层流动控制方法可以有效抑制气动热的生成,减少热流向壁面的传递, 从而降低飞行器表面温度和热流. 由层流控制的'机理入手, 分析了流动稳定性理论在层流控制中的作用, 并列举了目前常用的转捩预测方法. 在多种层流控制方法中, 重点介绍了混合层流控制和微尺度粗糙元层流控制.

作者：王菲额日其太王强作者单位：北京航空航天大学刊名：飞航导弹 PKU英文刊名：AERODYNAMIC MISSILE JOURNAL 年，卷(期)： “”(2) 分类号：V2 关键词：气动加热流动稳定性层流控制转捩

篇2：高超声速飞行器表面气动热和粘性摩擦力计算

高超声速飞行器表面气动热和粘性摩擦力计算

本文给出了高超声速飞行器表面摩阻和传热系数(斯坦顿数)的计算结果.采用两种方法平面切面法亦即二维边界层近似法和工程方法计算了飞行器高超声速绕流的粘性效应,并对两种方法的计算结果作了仔细的比较.由文可见,对于在稠密大气层内,沿轨道运行头速度恒定的`高超声速有翼飞行器,能够用本文所采用的两种方法计算其表面摩阻和热载荷.此二法可成功地应用于绕复杂形状物体的流动参数计算.

作者：乐嘉陵詹妮迈德芙曼彻娜娅维特拉斯基作者单位：乐嘉陵(中国空气动力研究与发展中心,四川,绵阳,621000)

詹妮迈德芙,曼彻娜娅,维特拉斯基(俄罗斯理论和应用力学研究所)

刊名：流体力学实验与测量 ISTIC EI PKU英文刊名：EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS 年，卷(期)： 16(1) 分类号：V211.3 V215.4 关键词：高超声速飞行器表面摩阻传热数值计算工程计算 hypersonic flight vehicle skin friction heat transfer numerical computation engineering computation

篇3：瞬态气动模拟加热控制中的快速高精度E-T转换

瞬态气动模拟加热控制中的快速高精度E-T转换

为了准确模拟飞行器在高速飞行时的瞬态气动加热状态,必须使用快速、高精度的计算机瞬态热能控制系统,对气动模拟试验的.加热过程,实行快速、高精度的非线性动态控制.为此,传感器的快速、高精度“E-T”转换是一个必须解决的非常重要的问题.提出一种高速飞行器瞬态气动加热控制系统中传感器的快速、高精度“E-T”转换方法.该方法具有计算简单、转换速度快、校正精度高的优点,使用该方法实现了高速飞行器气动加热过程中温度场高速变化状态下的瞬态非线性动态控制.

作者：吴大方贺小帆高镇同作者单位：北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,100083 刊名：北京航空航天大学学报 ISTIC EI PKU英文刊名：JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS 年，卷(期)：2002 28(1) 分类号：V216.4 关键词：传感器动态响应非线性气动加热实时转换

篇4：应用分力合成主动振动抑制方法的最优飞行器大角度机动控制策略

应用分力合成主动振动抑制方法的最优飞行器大角度机动控制策略

针对当代带大型挠性附件的空间飞行器,提出了分力合成主动振动抑制方法,并且分析了方法的`鲁棒性.该方法可以保证挠性飞行器在实现指定的刚体运动的同时,抑制掉对系统影响较大的挠性振动模态,对频率不确定性的鲁棒性使得该方法易于工程实践.对于使用常幅值力矩喷气执行机构的航天器,设计了应用分力合成方法的时间-燃料最优机动控制律,数值仿真结果验证了方法的有效性.

作者：陕晋军刘暾作者单位：哈尔滨工业大学,航天工程与力学系,黑龙江,哈尔滨,150001 刊名：航空学报 ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年，卷(期)： 23(1) 分类号：V414 关键词：分力合成主动振动抑制方法最优控制鲁棒性大角度机动