以下是小编整理了盾构始发及到达施工地面沉降过大对策有哪些？，本文共10篇，希望你喜欢，也可以帮助到您，欢迎分享！
篇1：盾构始发及到达施工地面沉降过大对策有哪些？
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对策：在始发阶段应尽快建立土压平衡模式，并严密注意出土量及土压力情况。同时加大检测频率，控制地面沉降。
篇2：盾构始发及到达施工盾构机“磕头”对策有哪些？
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对策：采用抬高盾构机的始发姿态、合理安排始发导轨以及快速通过的办法尽量避免“磕头”或减小“磕头”的影响。
篇3：盾构始发及到达施工密封效果不好对策有哪些？
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对策：在始发过程中发现洞门密封效果不好时，及时通过调整配合比，使注浆后及早封闭，也可以采用在洞门密封外侧向洞门内部注快凝的双液浆的办法来解决。
篇4：盾构始发及到达施工管片拼装要点有哪些？
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当盾尾单边间隙缩小到30～35mm时，则需进行管片选型和封顶块位置调整，若推进方向右（左）侧的盾尾间隙在35mm以内，则根据前一环管片的类型及封顶块位置，选择左（右）转楔型环管片，否则选择标准环管片。由于在无正面土压力的状态下推进，管片的压密程度相对较低，为保证管片止水带的压密防水效果，须加强连接螺栓的紧固，并用高速气动扳手对连接件进行复紧；尤其加强支撑施加反力时的纵向螺栓（即环间连接螺栓）复紧工作。
篇5：盾构始发及到达施工侵限处理方法有哪些？
盾构始发及到达施工侵限处理方法有哪些？
1）按照要求搭设平台，项目部测量人员根据测量数据在需要凿除的部位用红油漆标识出来，包括凿除范围、厚度；
2）采用人工凿除，按照技术交底凿除至需要凿除的厚度，边凿除边割除钢筋；凿除后的混凝土面基本保持平顺；
3）盾构机主体下井组装完成并在空推进入隧道前将二衬钢筋全部割除；
篇6：盾构始发及到达施工洞门失稳风险有哪些？
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对策：在小范围的情况下，可边破除洞门，边喷素砼的办法对土体临空面进行封闭。对于坍塌失稳情况严重，只有封闭洞门，重新加固。
篇7：盾构始发及到达施工盾构机的调试项目有哪些？
盾构始发及到达施工盾构机的调试项目有哪些？
序号
项目
内容
备注
1
刀盘
两档正反转
刀盘的调试在始发洞门处完成
2
螺旋机
伸、缩、转动
3
进出土闸门
开启、关闭
4
推进千斤顶
伸、缩
5
管片拼装机
正、反转及轴向移动
6
喂片机
托举及轴向移动
7
管片输送机
轴向移动、起重机动作
8
人闸
2.5bar试压
9
泡沫试喷
全部喷孔
10
盾尾油脂
试注
11
储浆罐
转动螺旋叶片
12
注浆泵
启动
13
VMT
显示
14
冷却循环水
开启
15
空压机
启动
16
油脂泵
启动
篇8：盾构始发及到达施工盾构机空推要点有哪些？
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为防止盾构发生滚动或损坏导台，保证盾构在导台上沿轴线方向顺利推进，盾构推进时，开启4组主推千斤顶，通过调整推进千斤顶行程差，来满足盾构在R800m弯道上拐弯的需要；推进过程中要密切注意盾构机刀盘周边与隧道原有二衬、成环管片与盾尾间的间隙，使其始终处于良好状态。
篇9：盾构始发与到达安全控制措施有哪些？
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2）拆除洞口临时维护结构前，必须确认洞口土体加固效果，以确保拆除后洞口土体稳定。
3）施作好洞口密封，并设置注浆孔，作为洞口防水堵漏的应急措施，以防止盾构始发期间土砂随地下水从衬砌外围与洞体之间的间隙涌入工作井。
篇10：盾构到达接收施工技术
盾构到达接收施工技术
结合沈阳地铁一号线云沈(云峰北街站-沈阳站站)区间土压平衡盾构到达接收施工技术,介绍了土压平衡盾构到达接收的技术内容、施工流程以及关键技术控制,为今后类似工程施工积累了宝贵经验.
作 者：卢晓慧 LU Xiao-hui 作者单位：中铁十八局集团第五工程有限公司,天津,300461 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2010 36(12) 分类号：U455.4 关键词：盾构 施工技术 端头
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