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上海长江大桥预制拼装结构设计与施工要点

时间:2023-01-11 08:42:08 其他范文 收藏本文 下载本文

下面是小编为大家整理的上海长江大桥预制拼装结构设计与施工要点,本文共6篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

上海长江大桥预制拼装结构设计与施工要点

篇1:上海长江大桥预制拼装结构设计与施工要点

上海长江大桥预制拼装结构设计与施工要点

上海长江大桥位于长江入海口,全长16.571 km.工程建设中大量采用了预制拼装技术,实现了高效、优质、快速、环保的'目标.着重介绍了整孔预制吊装大跨度组合箱梁和预应力混凝土箱梁、节段预制拼装混凝土梁、预制吊装钢筋混凝土墩柱等的布置、结构和设计、施工以及预制方案.

作 者:卢永成 邵长宇 黄虹 张晓松 袁慧玉  作者单位:上海市政工程设计研究总院,上海,92 刊 名:中国市政工程 英文刊名:CHINA MUNICIPAL ENGINEERING 年,卷(期): “”(1) 分类号:U448.43 关键词:大跨度桥梁   预应力混凝土梁   组合梁   节段拼装   整孔吊装   预制桥墩  

篇2:探讨静压预制管桩施工要点

探讨静压预制管桩施工要点

摘要: 静压预制管桩在工程施工中 运用越来越广泛,是建筑业值得推广和普及的一项桩基技术, 在静压预制管桩施工中防止出现静压预制管桩常见问题,做好静压预制管桩工作。应该树立正确的质量控制观,高质量的静压预制管桩施工是施工人员操作出来的, 同样, 静压预制管桩质量问题也是施工人员作业出来的, 因此应该正确面对实际的操作,将质量控制关注点转移到作业细节, 转变认识,在主观上正确树立静压预制管桩工作的质量观。 关键词:静压预制管桩 施工 要点 1 静压预制管桩施工中常见问题 1.1 静压预制管桩沉桩困难 首先,桩设备桩选型不合理,设备吨位小,能量不足。其次,压桩时中途停歇时间过长。 其次,静压预制管桩施工前期地质资料不全, 对浅层杂填土层中的障碍物、管道和孤石没有先期的掌握。其三,压桩顺序不当,桩身强度不足,桩体就位插入倾斜过大。最后, 静压预制管桩接头过多、焊接质量不好、接桩位置处于硬夹层之间。 1.2 静压预制管桩桩身偏移过大 ` 首先,压桩机大身(平台)没有调平,导致不垂直、不水平和不精确。其次,静压预制管桩就位插入时时机把握不对, 受到相邻送桩孔、地下障碍物或暗浜、场地下陷等外部环境的影响。其三,送桩杆、压头、桩不在同一轴线上,压桩顺序不合理,后压的桩挤先压的桩;基坑围护不当,或挖土方法、顺序、开挖时间、开挖深度不当等。最后,静压预制管桩质量问题,桩顶不平整、桩尖偏斜、桩体弯曲、接桩质量不良,接头松动或上下节桩不在同一轴线上。 1.3 静压预制管桩桩体破损 首先,制桩时,静压预制管桩桩体的质量不良;运输和堆放时,静压预制管桩的支点位置不准确;吊桩时, 静压预制管桩吊点位置不准确、操作不当;压桩时,送桩杆与桩不同心等所引起的施工偏压, 造成局部应力集中。其次,静压预制管桩送桩阶段压入力过大超过 桩头强度,送桩杆尺寸过大或倾斜所引起的施工偏压; 压桩时桩体强度不足,桩单节长度较长且桩尖进入硬夹层,桩顶冲击力过大, 桩突然下沉,施工偏压,强力进行偏位矫正。最后,静压预制管桩桩体过于细长,接桩质量不良, 桩尖强度不足,出现地下障碍物、管道、孤块对静压预制管桩桩体形成破坏。 1.4 静压预制管桩阻力过大 首先,静压预制管桩持力层面起伏过大,形成侧向阻力增加。其次,地面至持力层层间存在硬透镜体或暗浜。 最后, 静压预制管桩的压桩顺序安排不合理, 没有按照设计要求和静压预制管桩施工实际进行进度控制。 2 静压预制管桩施工常见问题的解决要点 2.1 静压预制管桩沉桩困难的解决要点 首先,选用适合实际情况的施工机械,特别是压桩设备,保证压桩设备的能力和稳定性,进场前对设备进行大修保养,施工时进行例行检修,确保压桩施工时设备正常运行。 其次,在静压预制管桩压桩施工中, 应该避免由于停电造成的停工现象,推行一桩应连续施工,严禁停歇的`静压预制管桩施工策略。其三,及时掌握详细的地质资料,清除浅层障碍物。 其四,制定合理的压桩顺序及流程,配足压重,确保桩能压穿土层中的硬夹层、透镜体等。其五,严把制桩各个环节质量关,加强进场桩的质量验收, 保证桩的质量满足设计要求。最后,如出现桩体倾斜过大应及时清除障碍物,确保压入桩的精度和方向。 2.2 静压预制管桩桩身偏移过大的解决要点 首先,静压预制管桩施工时一定要将桩机调平、调直和提高精确度,静压预制管桩插入时对中误差控制在 10mm , 做好互相垂直的两个方向的校正。 及时对送桩孔进行回填作业。其次, 施工前详细调查掌握工程环境、预先清除地下障碍物、处理暗浜等。其三,施工时应确保送桩杆、压头、桩在同一轴线上,并在沉桩过程中随时校验和调正。其四,提高桩的制作质量, 加强进场桩的质量验收, 防止桩顶和接头面的歪斜及桩尖偏心和桩体弯曲等不良现象发生。不合格的桩坚决不用。 最后,提高施工焊接桩质量,制订合理的压桩顺序,做好围护和保养工作。 2.3 静压预制管桩桩体破损的解决要点 首先,静压预制管桩的强度达到设计值 100%时方可应用于施工。运桩、吊桩时注意静压预制管桩的支点和起吊方法以及堆积方法。其次,使用同桩径的送桩杆,保持压头、送桩杆、桩体在同一轴线上, 避免施工偏压。其三,确保桩的养护期,提高砼强度等级以增强桩体强度。桩头设置钢帽、桩尖设置钢桩靴等。最后,根据地基土性和布桩情况,确定合理的压桩顺序。 2.4 静压预制管桩阻力过大的解决要点 首先,按照持力面的起伏变化减小或增大桩的入土深度,压桩时以标高控制为主外,还应以压入力作参考。 其次,配备有足够压入能力的压桩设备, 提高压桩精度,防止桩体破损。其次, 用钢送桩杆先进行桩位探测,查清并清除遗漏的地下障碍物。其四,确定合理的压桩顺序及合适的日沉桩数量。 3 结语 通过论述应该熟悉常见的静压预制管桩施工问题,常见的问题具有代表性, 只有做好静压预制管桩常见问题的治理才能有效提高静压预制管桩工作质量。 应该加强对静压预制管桩的日常管理, 日常管理是管理的基础,做好静压预制管桩的质量管理工作必须强化对日常的管理。 同时应该在上述人员的主观意识上提高对静压预制管桩工作的重视, 通过教育、培训、奖励、惩罚等各类措施促进各人群对静压预制管桩工作认识的提高, 在主观方面确保静压预制管桩工作质量, 这也是建筑行业推行人性化管理和创建优良企业文化的主观基础。 4参考文献 [1] 齐会智. 对高层建筑的梁式转换层施工技术探讨[J]. 中国新技术新产品. [2] 贺百智. 静压预应力管桩施工技术及质量控制分析探讨[J]. 广东建材. [3] 高金玉, 杨帆. 建筑桩基础施工技术问题与措施[J]. 中国新技术新产品. 2011 . [4] 孙健, 吴迪. 浅谈民用建筑地基基础和桩基础土建施工技术[J]. 科技资讯. 2011

篇3:混凝土预制桩施工监理要点有哪些?

混凝土预制桩施工监理要点有哪些?

1、材料的验收:

混凝土预制桩:出厂合格证、生产许可证、一年内有效的质量抽检报告;

钢板桩尖:出厂合格证,规格、钢板厚度、尺寸均应符合设计要求;

焊条:出厂合格证,

2、施工监理要点:对桩的施工进行旁站监理,对桩垂直度、桩的入土深度、贯入度、进行核对,检查接桩时的焊接质量和焊接工艺,

3、应注意事项:

①钢板桩尖规格,焊接接桩停歇时间(≥8分钟),最后贯入度。

②打桩顺序:对于密集桩群,自中间向两个方向或向四周对称施打;当一侧毗邻建筑物时,由毗邻建筑物处向另一方向施打;

4、图纸会审中应注意桩的中心距应符合下列要求(摘自《桩基技术规范》JGJ94-94)

①排数不少于3根且桩数不少于9根的摩擦型挤土预制桩,桩的中心

距≥3.5d。

②挤土预制桩在其它情况下,桩的中心距≥3.0d。

篇4:锤击预制桩施工监理要点有哪些?

锤击预制桩施工监理要点有哪些?

3.1审核施工图纸及熟悉工程地质报告,

3.2审核施工方案,审查施工机械设备性能、型号是否符合设计要求,保障打桩质量的措施、打桩的顺序等应符合要求。

3.3对预制桩生产厂进行考查,确保预制桩的质量。

3.4对运到施工现场的预制桩要严格按验收标准进行验收,

3.4.1核查预制桩的资料,出厂合格证、桩的质量检验记录等。

3.4.2结构复核

3.4.2.1目测桩的表面是否平整、密实。蜂窝和掉角的缺损总面积不得超过桩表面的0.5%,且不得过于集中,掉角深度不应超过10mm,混凝土收缩产生的裂缝,深度不得大于20mm,宽度不得大于0.25mm,横向裂缝长度不得超过边长的一半(管桩和多角形桩不得超过直径或角线的一半),桩顶或桩尖不得有蜂窝、麻面、掉角和裂缝。

3.4.2.2用回弹仪测定桩的强度,用混凝土保护层测定仪测定桩纵向和周边保护层厚度。

3.4.2.3按规范要求测外形偏差。

篇5:盾构始发及到达施工管片拼装要点有哪些?

当盾尾单边间隙缩小到30~35mm时,则需进行管片选型和封顶块位置调整,若推进方向右(左)侧的盾尾间隙在35mm以内,则根据前一环管片的类型及封顶块位置,选择左(右)转楔型环管片,否则选择标准环管片。由于在无正面土压力的状态下推进,管片的压密程度相对较低,为保证管片止水带的压密防水效果,须加强连接螺栓的紧固,并用高速气动扳手对连接件进行复紧;尤其加强支撑施加反力时的纵向螺栓(即环间连接螺栓)复紧工作。

篇6:盾构施工管片拼装质量控制要点有哪些?

盾构施工管片拼装质量控制要点有哪些?

1.管片拼装应按拼装工艺要求逐块顺序进行,并及时联结成环;连接螺栓紧固质量符合设计要求,管片及防水密封条应无破损,

2.拼装下一环管片前对上一环衬砌环面进行质量检查和确认,并应依据上一环衬砌环姿态、盾构姿态、盾尾间隙等确定管片排序,

3.在管片拼装过程中,严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量,以保持盾构姿态稳定。

4.对已拼装成环的衬砌环进行椭圆度抽查,确保拼装精度。

5.在曲线段拼装管片时,应使各种管片在环向定位准确,隧道轴线符合设计要求。

6.在特殊位置管片拼装时,应根据特殊管片的设计位置,预先调整好盾构姿态和盾尾间隙,管片拼装符合设计要求。

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