【导语】下面是小编为大家整理的在役航空复合材料结构的无损检测技术（共7篇），仅供大家参考借鉴，希望大家喜欢!
篇1：在役航空复合材料结构的无损检测技术
在役航空复合材料结构的无损检测技术
复合材料结构在飞机结构中的应用比例越来越高,应用量的增加带来了应用中损伤的`增加.既要保证飞机的出勤率,又要保证飞机的飞行安全.
作 者：宁宁 袁慎芳 沈真 张积广 作者单位：宁宁,袁慎芳(南京航空航天大学)沈真,张积广(中国飞机强度研究所)
刊 名：航空制造技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(15) 分类号：V2 关键词：篇2：复合材料结构数字化自动化无损检测技术
复合材料结构数字化自动化无损检测技术
要从根本上解决我国目前和今后飞机复合材料结构的数字化、自动化无损检测问题,其长久之路仍然是结合自身型号研制和批量生产,复合材料装机应用特点,研究适合自身技术特点的复合材料结构数字化、自动化无损检测技术,开发相应的复合材料结构数字化、自动化无损检测技术装备.
作 者：刘松平刘菲菲 郭恩明 李乐刚 作者单位：北京航空制造工程研究所 刊 名：航空制造技术 ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY 年，卷(期)：2008 “”(15) 分类号：V2 关键词：篇3：国外航空复合材料无损检测技术的新进展
国外航空复合材料无损检测技术的新进展
随着航空技术的进步,复合材料广泛用于飞机操纵面、雷达罩和结构承力件.航空复合材料通常为轻质高强的'蜂窝夹层或粘结结构,可以显著提高飞机性能.在飞机服役过程中,复合材料构件受静载荷、冲击、疲劳、腐蚀和辐射等各种因素影响,容易产生损伤缺陷,如裂纹、脱粘、分层、碎芯和积水等,严重影响飞机的性能和结构完整性.
作 者：齐共金 雷洪 耿荣生 景鹏 作者单位：北京航空工程技术研究中心 刊 名：航空维修与工程 PKU英文刊名：AVIATION MAINTENANCE & ENGINEERING 年，卷(期)： “”(5) 分类号：V2 关键词：篇4：基于翼梁结构的无损检测数据融合技术
基于翼梁结构的无损检测数据融合技术
无损检测是航空维修中使用的最重要手段之一,也是提高航空安全的'有效途径之一,而数据融合是提高无损检测准确性的一种有效方法.在介绍数据融合技术的基础上,分析了多种数据融合方法及其优缺点,并以飞机机翼主梁为例,对利用模糊逻辑法给出的无损检测数据融合处理结果进行了分析.
作 者：祝世兴 李永洁 作者单位：中国民航大学,航空工程学院,天津,300300 刊 名：中国民航大学学报 ISTIC英文刊名：JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA 年，卷(期)： 25(z1) 分类号：V215.7 关键词：数据融合 无损检测 翼梁 模糊推理篇5：无损检测技术在建筑工程检测的应用论文
无损检测作为一种检测建筑工程内部质量的技术，在实际应用的过程中，对于需要检测物体的结构和性能不会造成影响和破坏。从当前的发展形势来看，它主要具有5种检测技术，分别为渗透检测、超声波检测、磁粉检测、涡流检测、射线检测。不同于传统的建筑工程检测技术，无损检测技术可以极大的保障建筑工程的性能和结构完整。然而，在实际运用无损检测技术的过程中，也存在着较多的问题，需加强相关检测人员对这种技术的运用能力，并且根据实际情况，来合理的选择两种或多种检测方法来进行检测，从而保障建筑工程的质量安全。本文主要研究了在建筑工程检测过程中，无损检测技术的作用及具体应用，并对其在运用中存在的问题，提出了一些相应的建议，以供参考。
篇6：无损检测技术在建筑工程检测的应用论文
建筑材料的质量可以在很大程度上影响建筑工程的施工质量。近年来，受建筑材料市场形势的影响，导致当前的建筑材料中存在着各种各样的质量问题。因此，为了极大的保障建筑工程的施工质量，有效控制施工成本，需加强对建筑材料的检测。运用无损检测技术来判断建筑材料的质量，是一种非常高效和有用的方法，并且不影响建筑材料的基本性能。伴随着人们对现代建筑工程质量的广泛关注，人们对建筑工程检测方法的要求也逐渐升高。无损检测技术的有效应用，可以实现对建筑工程质量的.准确检测，并且对于建筑工程的性能不造成破坏，因而它也在当前得到了大范围的运用。无损检测技术是在应用时主要通过运用物理效应如光、电、热等，来有效检测建筑工程的内部情况，从而准确了解产生质量问题的原因，并且进一步掌握建筑工程的内部情况，从而对于建筑工程的整体质量有一个全面了解[1]。
篇7：无损检测技术在建筑工程检测的应用论文
2.1磁粉无损检测
在检测过程中，磁性材料被磁化之后，被检测的对象具有分布非常均匀的磁力，磁力线不是连续存在的。因此，在工件表面的磁力线极易发生变形，而且被检测的目标，其表面会发生漏磁场的现象。对于那些被检测的对象，漏磁场会对其中的磁粉发生吸附作用，而且会形成一道磁痕，它在光照的情况下，可以具体可见，从而起到检测缺陷的作用。在检测磁类的原材料时，磁粉无损检测技术可以检测出其中的缺陷。
2.2射线探伤技术
射线探伤技术在使用时，主要利用射线穿透产品的方式来进行检测，而且在分析产品的内部的瑕疵情况时，可以通过改变射线的强度大小来完成。射线在完成对产品的穿透作用时，强度会发生一定的变化，出现衰弱，因此，检测人员可以将穿过产品发生衰弱现象的射线呈现在胶片上，然后通过胶片来判断产品的内部结构现象，进而来评判产品的质量。一般经常使用x射线和β射线来进行检测。伴随着电子成像技术的发展，射线探伤技术在检测钢结构时，具有非常明显的效果，它可以在电子成像设备中来呈现钢结构的内部情况，从而达到有效保障建筑工程中的钢材质量[2]。
2.3渗透探伤检测技术
渗透探伤检测技术在运用时即是将带有颜色的液体或者具有亮光的材料，涂抹在需要被检测的产品表面，然后静置一段时间之后，在需要被检测产品的一些瑕疵部分，就会充满液体材料，通过这些液体材料，就可以更加清晰的观察出瑕疵部位的特征，检测人员在判断瑕疵部位的位置和大小时，可以通过判断对光源的照射情况来得出，对于探照光源的选择可以选择白光和紫外线两种方式。渗透探伤检测技术在应用时具有较多的优点，如检测效率较高、检测设备简便易带等。而且该种检测方式在具体使用时，即使没有电源的接通，也可以正常使用，在检测金属和非金属产品时，都可以使用这种方式来完成。然而，该技术在使用时还具有一个缺陷，即无法检测那些微小的瑕疵，最终导致很难确定这些小瑕疵的深度。因此，渗透探伤检测技术只能用来检测材料表面的瑕疵。为了避免渗透液的使用会影响到建筑材料的性能，需在检测完之后，及时将其清除，从而有效保障建筑材料的质量[3]。
2.4涡流检测技术
涡流检测技术在应用时是通过使用电磁感应的原理来进行的。电磁感应的发生形成了涡流现象，从而有效应用它来检测建筑内部的性能和内部结构等。为了确保在检测时可以更加及时准确的寻找到目标，需保证使用的线圈具有多种形式。涡流检测技术在实际应用时，检测速度更快、操作较简单所需成本较低，而且可以借助多种形式的线圈，来明确建筑的结构和特点。涡流检测技术主要被运用于建筑工程中的以下两方面：一是在检测建筑工程的内部结构，判断其是否存在缺陷时，可以在依据建筑工程材料产生电磁反应的情况下，来分析建筑工程的内部结构，判断施工材料的密度等来完成。二是可以通过探知线圈来检测出钢铁、金属制品等具有导电性能的物质，从而据此来有效检测和区分建筑材料在细微方面和深层方面的差别，从而提高对建筑材料质量评价的准确性能。
3在建筑工程中高效使用无损检测技术的建议
纵观无损检测技术的具体使用情况来看，虽然其具有一定的应用优势，但其中也具有较多的局限性，为了充分发挥无损检测技术的价值，确保其可以提高对建筑工程质量的检测效果，在针对建筑工程开展检测环节时，需尽量综合运用多种检测方式，从而全面掌握建筑工程的多种因素和数据，并且保障建筑工程检测更加准确和合理。在建筑工程中，因无损检测技术的应用范围非常狭窄，其适用性较低，从而导致无法全面发挥无损检测技术的价值和作用[4]。因此，除了运用无损检测技术来检测建筑工程的内部结构时，还可运用它来检测建筑材料的耐久性和损害程度等，从而促使无损检测技术的价值得到极大提高。此外，为了切实发挥无损检测技术的作用，需采取有效措施来提升该种技术的准确性。对于建筑工程的检测具有较大的准确性，就可有效判断该建筑工程的质量，检测的数据是否准确，对于工程的评定和验收及建筑工程的质量，将产生决定性作用。因此，在研究无损检测技术时，需积极改善这种检测方法的检测能力、扩大它的运用范围、提高它的准确性和科学性，从而推动其得到更好地运用和发展。
4结语
综上所述，在科学技术发展形势的推动下，无损检测技术在建筑工程检测过程中，得到了广泛的应用，并且取得了很大成效。不同于传统的检测方法，这种检测方式可以在不破坏建筑结构的前提下，来取得较好的检测效果，因此，需加大对这种检测手段的推广和运用力度，并且加强创新和改革，进一步完善其中的缺陷和不足之处，从而切实发挥其在建筑工程检测中的良好应用。
参考文献：
[1]覃倬.无损检测技术在建筑工程检测中的应用分析[J].低碳世界，2016(17)：165-166.
[2]项成林.研究无损检测技术在建筑工程检测中的应用[J].科技与创新，2016(8)：136-137.
[3]丛柏文.无损检测技术在建筑工程检测中的应用探求[J].江西建材，2016(19)：252-253.
[4]李宇.微探无损检测技术在建筑工程检测中的应用[J].建材与装饰，2017(17)：163-164.
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