下面是小编给大家带来关于地震力对公路边坡工程影响的理论分析，本文共8篇，一起来看看吧，希望对您有所帮助。
篇1：地震力对公路边坡工程影响的理论分析
地震力对公路边坡工程影响的理论分析
我国公路工程边坡震害严重,通过对地震给边坡施加的横向与竖向地震力的.理论分析,确定动力下边坡最不利受力点,并通过统计研究,得出造成边坡崩塌的最小震级和最小烈度,可为边坡工程抗震设计提供一定的理论支持.
作 者：丁静声 罗杰 作者单位：重庆交通大学土木建筑学院,重庆,400074 刊 名：交通标准化 英文刊名：TRANSPORT STANDARDIZATION 年，卷(期)： “”(7) 分类号：U416.14 关键词：横向地震力 竖向地震力 震级 烈度 边坡篇2：浅谈公路边坡稳定性分析方法
浅谈公路边坡稳定性分析方法
文中针对公路边坡稳定性问题进行了分析,对目前常用的边坡稳定性分析方法,如:刚体极限平衡法、有限元法、离散元法和非连续变形法等进行了介绍.
作 者：张乃刚 ZHANG Nai-gang 作者单位：贵州省毕节公路工程处,贵州,毕节,551700 刊 名：物流工程与管理 英文刊名：LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT 年，卷(期)： 31(5) 分类号：UI412.36 关键词：公路边坡 稳定性分析 刚体极限平衡法 有限元法 离散元法篇3：影响公路边坡因素以及防护措施
影响公路边坡因素以及防护措施
随着公路等级和高等级公路服务标准的提高,路基边坡防护日渐引起公路部门的.高度重视.由于高速公路线形标准高,路基高填深挖现象普遍,路基边坡安全显得至关重要.本文着重介绍影响边坡稳定的因素以及怎样进行防护.
作 者：刘向军 曲明途 作者单位：中交一公局第六工程有限公司,天津,300451 刊 名：南北桥 英文刊名：SOUTH NORTH BRIDGE 年，卷(期)：2009 “”(5) 分类号：U4 关键词：公路 边坡 稳定性 失稳篇4：公路边坡植物防护技术分析
公路边坡植物防护技术分析
作 者：刘泽辉 谢洪波 作者单位：刘泽辉(中交一公局第二工程有限公司,江苏苏州,215000)谢洪波(浙西高速公路管理有限公司,杭州,310014)
刊 名：科技资讯 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(4) 分类号：U412 关键词：高等级公路 生物防护 护坡植物篇5：加强公路边坡稳定性的措施分析
加强公路边坡稳定性的措施分析
根据近年来在地形困难路段修建的公路越来越多,相伴而来出现了较多的路堤边坡失稳,边坡及路堑边坡坍塌等地质灾害现象,本文对边坡稳定性评价方法进行探讨,就滑坡防治措施进行研究,为在实际工程中选合理的'评价方法和防治措施提供参考.
作 者：黄志刚 作者单位：广西桂林公路管理局 刊 名：中小企业管理与科技 英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME 年，卷(期)：2009 “”(18) 分类号：U4 关键词：公路 边坡 稳定性篇6：山区公路边坡失稳分析与防治技术研究
山区公路边坡失稳分析与防治技术研究
公路边坡稳定对山区公路的交通安全尤其重要.本文结合工作实践和相关资料对山区公路边坡失稳原因进行研究分析,提出相应对策及综合防治技术措施.
作 者：陆永林 Lu Yonglin 作者单位：杭州市公路管理局 刊 名：建设机械技术与管理 英文刊名：CONSTRUCTION MACHINERY TECHNOLOGY & MANAGEMENT 年，卷(期)： 23(5) 分类号：U4 关键词：山区公路 边坡 地质灾害 防治技术研究篇7：湘南某市政公路边坡失稳原因及稳定性分析
湘南某市政公路边坡失稳原因及稳定性分析
通过对边坡的.地层岩性、岩体结构和边坡开挖等因素的分析研究,阐述了其失稳原因,揭示了其蠕滑一弯曲的滑移复合变形破坏模式,采用二维有限元及稳定性分析,以验证上述变形破坏模型.
作 者：莫进丰 张可能 李瑞 MO Jin-feng ZHANG Ke-neng LI Rui 作者单位：中南大学地学与环境工程学院,湖南长沙,410083 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2010 36(3) 分类号：U417.1 关键词：路堑高边坡 变形机理 蠕滑-弯曲 稳定性篇8：通青公路边坡失稳成因分析及治理研究
通青公路边坡失稳成因分析及治理研究
在分析通青公路地质环境条件的基础上,对该路段边坡失稳的形态、变形特征以及气象水文、地形地貌和工程活动等主要因素对边坡稳定的影响进行了研究,并对该线路中边坡失稳的`形成过程和机理进行了分析.研究结果表明,由于开挖使得边坡植被遭破坏,表层岩土体风化严重及降雨入渗导致边坡岩土体浸水软化,其抗剪强度降低或丧失,形成坡面开裂和坡脚剪切破坏,滑面贯通造成边坡失稳的产生.结合工程实际对该处边坡失稳进行了处治设计,提出削坡卸荷+地表地下排水+坡脚支挡防护的综合治理措施,同时采用渗流有限元与普遍极限平衡法相耦合的方法,对通青公路k4+330段边坡不同工况下稳定性进行分析.计算结果表明:处治前边坡在持续降雨情况下处于不稳定状态;处治后边坡在边坡天然状态和饱和状态抗剪强度降低的情况下,其安全系数都得到了提高.
作 者：张立 张邦爱 作者单位：张立(湖南华罡交通规划设计研究院,湖南,长沙,410015)张邦爱(湖南省交通科学研究院,湖南,长沙,410015)
刊 名：湖南交通科技 英文刊名：HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)：2009 35(2) 分类号：U418.5+2 关键词：公路边坡 失稳 渗流 数值模拟 普遍极限平衡法
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